Revija Stroji - junij 2015

Najem, prodaja in servis dvižnih ploščadi in teleskopskih viličarjev Prodajalec in serviser JLG RIWAL najem opreme, d.o.o., Šmartinska cesta 32, 1000 Ljubljana, Slovenija, Tel.: 00386 (0) 1 544 34 34, Fax.: 00386 (0)1 544 34 33, e-mail: info_si@riwal.com, Web: www.riwal.si Sledite Riwal-u na Facebook | Google+ | Twitter | LinkedIn

▼▼▼

Številka

30 / junij 2015

Strokovna revija o opremi in gradbeni mehanizaciji

Komunaliada 2015 85 let tradicije Nov svetovni rekord

Filtriranje hidravličnega olja

Terex TW75 Krajši, toda veliko boljši

Willibald praznuje 50 let

HKL Baumaschinen je ena največjih nemških družb, katere glavna dejavnost je izposoja gradbenih strojev in pripomočkov. V stoštiridesetih poslovalnicah v Nemčiji, Avstriji in na Poljskem nudijo svojim strankam v najem več kot 45.000 strojev. Že 8 let je podjetje HKL Baumaschinen s svojo ponudbo rabljenih strojev in kot poslovni partner podjetja GMM iz Hraš pri Smledniku prisotno tudi na slovenskem tržišču.

Podjetje HKL Baumaschinen deluje pod sloganom Mieten – Kaufen – Service (najem – nakup – servis) in prav vsaka od teh dejavnosti ima za družinsko družbo velik pomen. Njihov najemni park vključuje gradbene stroje, opremo in vozila. Pri izbiri strojev, ki so vključeni v njihov najemni park, se v podjetju ozirajo predvsem na kakovost priznanih proizvajalcev, odločilna pa je dolgoročna pozitivna izkušnja s stroji, njihova kakovost in zanesljivost. Strojni park vsako leto posodabljajo z novimi stroji in priključki; samo lani je podjetje za investicije namenilo dobrih 70 milijonov evrov – nakupi bagrov, mini bagrov, nakladalnikov, valjarjev, kompresorjev, teleskopov, generatorjev in vozil.

Poleg najemnega parka ima HKL obsežen prodajni program nove in rabljene gradbene mehanizacije ter velja za vodilnega akterja na področju najema gradbenih strojev in opreme. HKL tudi nenehno vlaga v širitev poslovne mreže ter v usposabljanja na poslovnih in tehničnih področjih.

Za slovensko tržišče je podjetje HKL Baumaschinen pomembno predvsem kot dobavitelj mlajših rabljenih delovnih strojev, po katerih je v Sloveniji precej povpraševanja. Gre za stroje, ki so ves čas vzdrževani po priporočilih proizvajalcev, za servise uporabljajo originalne rezervne dele in maziva, imajo urejeno dokumentacijo ter znano poreklo in zgodovino. Vsa ponudba rabljenih strojev iz HKL-ovega najemnega parka je preko podjetja GMM že nekaj let na voljo tudi v Sloveniji, in sicer v Hrašah pri Smledniku, kjer imajo ves čas v zalogi nekaj najbolj iskanih strojev, z veseljem pa si tudi vzamejo čas za vsakega posameznega kupca.

Za ogled vseh rabljenih strojev iz HKL-ovega najemnega parka lahko obiščete tudi njihovo spletno stran www.hkl-used.com ali pa več informacij poiščete na spletni strani www.gmmustang.si.

GMM Marijan Fujan s.p.

Tel.: +386 (0)40 22 50 86 Hraše 5, 1216 Smlednik E-pošta: marijan.fujan@gmail.com Splet: www.gmmustang.si

Vsebina

Uvodnik

5

Riwalovci praznovali 10 let delovanja

24

Novice

6

Komunaliada 2015

26

Hidravlik servis

29

Case M-Serija rinežev na gosenicah — moč in učinkovitost

14

85 let tradicije

30

Willibald praznuje 50 let

16

V znamenju gospodarskih vozil

32

Prava svetloba omogoča varnost in hitrost 19

Nov svetovni rekord: 130,165 km/h!

34

JBC širi ponudbo z modelom 90Z-1

20

Globex navdušil tudi s Case Rodeo

35

Krajši, toda veliko boljši

22

Filtriranje hidravličnega olja

36

Case M-Serija rinežev na gosenicah — moč in učinkovitost

Stran 14

Riwalovci v Sloveniji praznovali 10 let delovanja

RIWAL najem opreme, d. o. o., z letošnjim letom praznuje deseto obletnico delovanja.

Stran 24

V znamenju gospodarskih vozil

22. in 23. maja se je v BTC LogistiËnem centru odvil 5. Transport Show, poslovna, razstavna in zabavna prireditev, ki je kljub nekoliko slabšemu vremenu naletela na odliËen odziv tako razstavljavcev kot tudi obiskovalcev.

Stran 32 4

Junij 2015 / Stroji 30

Uvod

Stroji tudi za gradbenike Izdaja Tehnis d.o.o.

Direktor Janko Zrim Glavni in odgovorni urednik Borut Štajnaher Izvršni urednik Matej Jurgele Sodelavci Milan Marčič, gradbeništvo Viktor Jejčič, Andrej Godeša, Martina Kermavner Tajniπtvo Tanja Kokot Tel.: 01 430 60 60 e-pošta: tehnis@tehnis.si Oglasno Træenje Martina Kermavner Tel.: 01 430 60 65, gsm 031 728 800 e-pošta: martina@tehnis.si GrafiËna priprava Studio Tehnis, Katja Podržaj Tisk Schwarz Print d.o.o., Ljubljana Naslov uredniπtva Revija Stroji Tehnis d.o.o.

Linhartova 3 1000 Ljubljana Tel.: 01 430 60 60, faks: 01 439 36 10 e-pošta: stroji@tehnis.si www.revija-stroji.si

Revija Stroji www.facebook.com/Stroji

Vabimo avtorje, proizvajalce, zastopnike in vse, ki se poklicno ali ljubiteljsko ukvarjate z gradbeno mehanizacijo, da se nam oglasite in s svojimi prispevki soustvarjate vašo in našo revijo Stroji.

Po treh mesecih je pred vami letošnja druga številka revije Stroji, tudi tokrat v obliki samostojne revije. Jeseni bo znova izšla kot samostojna revija, konec leta bo enako kot lani decembra izšla kot del revije Gradbenik.

Revijo Stroji smo tokrat natisnili v večji nakladi kot običajno, saj smo jo priložili tudi reviji Gradbenik. Večina podjetij in obrtnikov, ki se ukvarjajo z gradbeništvom, namreč nujno potrebuje tudi stroje, ki so predstavljeni v reviji, tako da bo njena vsebina zanimiva tudi zanje.

V Strojih med drugim objavljamo zanimiv in poučen članek o olju v hidravličnih sistemih oziroma o tem, kako pomembna je skrb za ohranjanje čistosti olja. Hidravlično olje se lahko onesnaži na več mestih in na različne načine, največja nevarnost pa so nečistoče, ki jih proizvaja hidravlični sistem sam. Kako pomembni so za njegovo delovanje dobri filtri, pa sploh ni treba izgubljati besed.

Kako se z zavzetim delom lahko tudi komercialno dobro izkoristi na videz nepomembna tržna niša, pa govori zgodba o 50 letih razvoja inovativnih izdelkov v nemškem podjetju Willibald, ki je specializirano za izdelavo strojev za drobljenje in sejanje odpadnega lesa, biomase, palet in podobnega materiala. Marsikomu so lahko za vzgled …

V Strojih je tudi kratka reportaža s Transporta Showa 2015 - poslovne, razstavne in zabavne prireditve, ki je bila konec maja v Ljubljani, naj njej pa je potekal tudi zaključek izbora Gospodarsko vozilo leta. Več zanimivih fotografij s srečanja najdete na strani http://www.etransport.si/rubrika/novice. Druga reportaža v reviji je s tradicionalnega srečanja delavcev komunalnega gospodarstva - Komunaliade 2015.

Uredništvo

Stroji 30 / Junij 2015

5

Novice

Palfinger

Predstavil nov SOLID prodajni program Z začetkom proizvodnega programa SOLID in modeli PK 17.001 SLD 1, PK 17.001 SLD 3 in PK 19.001 SLD 5 se poslavljajo obstoječi modeli PK 16001, PK 16001-K in PK 18001 EH. Ime SOLID pooseblja dvigala, ki jih odlikuje robustnost, lahkost in razumna cena. Na voljo pa so v treh različnih izvedbah. PK 17.001 SLD 1 je vstopni model, ki v osnovni različici ni na voljo z zaščito pred preobremenitvijo, za doplačilo pa sta na voljo elektrohidravlična zaščita pred preobremenitvijo in sedež. Model PK 17.001 SLD 3 pa je že v osnovni različici opremljen s Paltronic 50, na voljo pa je kot NON-CE in CE-različica. 2,5-tonski žerjav na roki je na voljo opcijsko. Vrh ponudbe med SOLID modeli pa predstavlja PK 19.001 SLD 5, ki je opremljen s Paltronic 50, E-HPLS, daljinskim upravljanjem in nadzornim sistemom za obremenitev. Modeli 17.001 SLD 1, PK 17.001 SLD 3 in PK 19.001 SLD 5 so na voljo z do petimi hidravličnimi podaljški, omogočajo pa izteg do 14,8 metra. PK 17.001 SLD 1 in PK 17.001 SLD 3 omogočata dvižno višino 16,8 metra, s PK 19.001 SLD 5 pa lahko dosežete višino 18,5 metra. SOLID modele odlikujejo tudi t. i. SLP sistem (single linkage system) z enojno povezavo, s katerim je uporaba dvigala mogoča tudi v izjemno ozkih predelih.

Zahvaljujoč sistemu s pokončno ročico je povečan tudi spekter uporabe. Prav tako je omogočeno težavno delo v težkih pogojih, obenem pa, ko je dvigalo pospravljeno, ta bistveno ne povečuje višine tovornega vozila. S sistemom E-HPLS je moč regulirati hitrost delovanja žerjava in s tem simultano povečati dvižno moč, ko je to potrebno. Senzorji sistema HPSC-E, ki so jih razvili v podjetju, nadzorujejo stabilnost vozila, omogočajo pa tudi različno pozicioniranje podpornih nog. Dvigalo tako lahko doseže maksimalno dvižno moč v vseh pozicijah.

Imexa

Avtomatsko postavljanje prometnih stožcev

Smaster

Diagnostični merilec Montabert

Podjetje Imexa iz Ljubljane je 1. junija Darsu predalo nadgradnjo — mehanizem, nameščen na manjši tovornjak, ki omogoča avtomatsko postavljanje in pobiranje prometnih stožcev. Nadgradnja je proizvod avstrijskega podjetja Franz Janschitz Ges.m.b.H. Nova pridobitev Darsa bo predvsem povečala varnost pri delu na avtocestah. Po eno takšno napravo uporabljajo že v Avstriji in Švici.

Hidravlično razdiralno kladivo je delovna naprava, ki jo moramo tehnično obravnavati posebej. Nosilni stroj mora biti pravilno hidravlično nastavljen. Glavni parametri so pretok hidravličnega olja, delovni tlak in povratni tlak ter temperatura. V podjetju Smaster d. o. o. so ponosni na svojo novo pridobitev, diagnostični merilec Montabert. Z njim lahko preverijo nosilne stroje za vsa razdiralna kladiva Montabert.

6

Junij 2015 / Stroji 30

Novice

Liebherr

Prenovljeno črpalko za beton 43 R4 XXT Liebherr je predstavil prenovljeno 43-metrsko črpalko za beton 43 R4 XXT. Ta je nameščena na šasiji tovornjaka, sestavljena pa je iz štirih zložljivih rok. Črpalko odlikuje izjemna stabilnost, poleg tega pa je tudi vzvojno izredno toga, kar omogoča maksimalno fleksibilnost in širok spekter uporabe tudi na področjih z malo delovnega prostora. Cevi za prenos betona sta nameščeni na obeh straneh, kar omogoča enakomerno porazdelitev teže in večjo stabilnost.

Globex

Eurocomach ES 60TR Zastopnik za Eurocomach, tj. Globex, s. r. l. iz Logatca, je v mesecu maju dobavilo nov mini bager ES 60TR kupcu v Republiko Makedonijo. To ne bi bila prevelika zanimivost, če stroj ne bi bil opremljen s trokrako roko, avtomatskim mazanjem, rototiltom, odrivnim plugom z možnostjo kotnega odklona levo in desno itd., če naštejemo samo najvažnejše dele opreme, ki niso ravno »standardni« pri mini bagrih te teže. Med pripravo stroja v delavnici v Logatcu je požel tudi veliko zanimanja slovenskih kupcev, saj bi si marsikdo želel imeti stroj s tako opremo. Stroj, kot je videti na sliki, že »vrača« denar latniku.

Mamut servis d.o.o.

ZA Celovška cesta 492, 1000 Ljubljana Tel.: 01 / 51 61 393, Faks: 01 / 51 61 395, e-mail: mamut.servis@siol.net

STARO ZA NOVO

Tehtnice z možnostjo overitve za: • nakladače • bagre • bagre za prekladanje surovin

Zamenjajte vašo staro tehtnico z novo in efektivno tehtnico Loadtronic 3/3E/3MH

• enostavna za uporabo • dinamična tehtnica • odobreno za prodajo direktno iz stroja • prenos podatkov preko USB ali SMS • avtomatsko tehtanje – brez posredovanja strojnika

Novice

Smaster

Prikaz proizvodov LIGHT BOY Mednarodno sodelovanje je vedno prijetna aktivnost. V podjetju Smaster d. o. o. so s svojimi izkušnjami sodelovali pri prikazu proizvodov LIGHT BOY - Yanmar v Budimpešti pri priznanem podjetju Profirent. Omenjeno podjetje je vodilni ponudnik opreme za najem na Madžarskem. Pred nakupom bodo seveda vse proizvode preizkusili tudi skupaj s svojimi strankami - partnerji, ki uporabljajo opremo v najemu. Prikaz je prisostvoval tudi predstavnik dobavitelja za evropsko tržišče g. Hayato Mochida, ki se tudi veseli ponovnega obiska pri nas.

Mebor

Ligna 2015 je pripeljala prvi Combi-CBE v Slovenijo Slovensko podjetje Mebor, ki se ukvarja z izdelavo strojev za primarni razrez lesa, je kupilo prvi Combi-CBE stroj. Podjetje Mebor je bilo ustanovljeno leta 1982, ko je Boris Mesec zasnoval in izdelal prvo Mebor tračno žago. Podjetje, ki izdeluje produkte za majhne, srednje in velike obrate, trenutno 95 % svojih proizvodov izvozi v tujino. Z več kot 30-letnimi izkušnjami z žagami se podjetje uvršča v sam vrh svetovnih proizvajalcev, poleg tega pa je podjetje Mebor kot prvo na svetu izdelalo avtomatsko tračno žago. Do pred nedavnim je podjetje uporabljalo običajne viličarje za prevoz lesa po skladišču. Ker pa je pri teh omejeno manevriranje z dolgimi bremeni, so se v podjetju odločili za nakup prvega viličarja Combilift C400, v letu 2011 pa še za drugega. Z uporabo omenjenih viličarjev so se v podjetju izboljšali prostorski izkoristek, varnost ter prilagodljivost. Boris Mesec in njegov sin sta obiskala razstavni prostor podjetja Combilift, in to med razstavljanjem svojih produktov na vodilnem svetovnem lesarskem sejmu Ligna. Produktni vodja Uroš Mesec je ob obisku dejal: »Potrebujemo kompaktnejši stroj za naše novo skladišče, poleg tega pa bi radi imeli baterijsko gnan stroj, ki je tišji za notranjo uporabo, toda še vedno dovolj močan za upravljanje s težkimi bremeni.« Odgovor na njihovo zahtevo pa je Combi-CBE, s katerim je moč prevažati do 9 metrov dolg tovor in ki tehta do 3 tone.

8

Junij 2015 / Stroji 30

Teknoxgroup Slovenija

Zastopnik za HARTL drobilne žlice Pri delih na gradbiščih nastaja ogromno odpadnega materiala, ki ga je treba odpeljati na odlagališča, po drugi strani pa kupujemo nov gradbeni material. Z drobilno žlico Hartl lahko odpadni gradbeni material enostavno zdrobimo na želeno velikost in ga ponovno uporabimo. Zaradi svoje trdne in kakovostne izdelave so drobilne žlice Hartl sposobne obdelati tako naravni kamen kot reciklirane materiale. Drobilna žlica se lahko uporablja za različna dela, kot so obdelava naravnega kamna v kamnolomih, rudnikih, gramoznicah, obdelava rečnega proda, obdelava izkopanega materiala v obliki betona, opeke, asfalta, keramike, stekla, recikliranje železniških pragov in betonskih stebrov, za cestna in izravnalna dela, izkope itd. Drobilna žlica Hartl je prilagodljiv in mobilen proizvod, ki se uporablja za ekonomično obdelavo naravnega kamna in recikliranje materialov na sami lokaciji, na minimalnem prostoru in v najkrajšem času. Drobilna žlica obdela material takoj in na mestu, kjer se nahaja! Torej, zakaj bi še plačevali odvoz in odlaganje materiala ter nato kupovali novega? Z uporabo drobilne žlice Hartl znatno zmanjšate stroške, obenem pa z recikliranjem obstoječega materiala zmanjšate tudi vpliv na okolje.

Novice

Dvig

Prilagodljiv MAN TGS 26.480 6x2/4 BLS Euro 6 V podjetju Dvig, d. o. o. razpolagajo z novim tovornim vozilom, vlačilcem MAN TGS 26.480 6x2/4 BLS Euro 6.

Novo vozilo v podjetju uporabljajo za opravljanje najrazličnejših klasičnih in izrednih prevozov doma in v tujini, največ pa v domačem transportu. Ker je vozilo vsestransko, služi tudi kot transportno sredstvo za prevoze lastne delovne opreme in dvižne tehnike ali dodatne opreme - uteži za avtodvigala. 3-osni vlačilec s pretočno krmiljeno osjo tako omogoča prevoz daljšega tovora, s čimer se poveča možnost prevoza izrednih tovorov posebnih dimenzij. Poganja ga zmogljiv motor MAN D2676LF25 (353 kW EURO6 SCR), katerega odlikuje velik navor (2300 Nm) in nizka poraba goriva.

Globex

New Holland E 215C EL in Šuštar Trans, d. o. o.

Podjetje Šuštar trans, d. o. o. iz Kresnic je dopolnilo svoj bogat strojni park z novim bagrom New Holland E 215C EL, lastne teže 22 t. Podjetje Šuštar trans ima tudi lastno betonarno in je eden večjih dobaviteljev vgrajenega betona v ljubljanski okolici. Stroj, ki so ga prevzeli na sedežu podjetja Globex, s. r. l. v Logatcu, je opremljen z vsemi hidravličnimi napeljavami in univerzalno hidravlično hitro menjavo VTN, s katero je mogoče prijemati tudi žlice in druge priključke konkurenčnih strojev, ki jih že imajo v svojem parku. E 215C EL pa se ponaša še z eno zelo pomembno lastnostjo, in sicer z zelo nizko porabo goriva. Poraba je glede na konkurenčne stroje drugih proizvajalcev manjša celo do 30 %.

n DROBLJENJE KAMENJA

n RECIKLAŽA MAKADAMSKIH POTI

PETRI» D.O.O., GORI©KA C. 57, 5270 AJDOV©INA, TEL.: (0)5 365 90 00, FAX: (0)5 365 90 22, E-MAIL: PETRIC@PETRIC.SI Stroji 30 / Junij 2015

9

Novice

Smaster

CIFA MAGNUM 28L-4‘‘ CIFA MAGNUM 28L-4‘‘ je kombinacija betonskega mešalca in črpalke za beton s hidravlično roko. Po daljšem času je v Republiko Slovenijo prispela nova enota na podvozju MAN. CIFA je vodilni proizvajalec kombiniranih enot in lahko dobavi tudi hidravlično roko, kjer sta zadnja dva dela izdelana iz kompozitnih materialov.

Zaradi nižje teže, vozilo lahko prevaža več betona. V sodelovanju s podjetjem Smaster d. o. o. je prve kubike že uspešno prečrpalo družinsko podjetje OZIMIČ Jože s. p.

Skalar

Nova filtrska stiskalnica Fraccaroli & Balzan

Komatsu

Prvi inteligentni goseničar na svetu

V marcu je z delom začela nova filtrska stiskalnica na Dolenjskem. Preša tip FB/1000-25 italijanskega proizvajalca Fraccaroli & Balzan je dopolnila že obstoječe postrojenje za čiščenje umazane vode. Kupec je doslej vodo s pranja dolomita čistil v zgoščevalcu v obliki silosa. V njem se voda s pomočjo flokulantov (nestrupenega kemijskega dodatka) hitro očisti in vrača na pranje. Mulj se useda na dno zgoščevalca. Občasno se dozira v vmesno posodo, kjer se z mešanjem ohranja primerna gostota. S črpalko mulj nato potuje v stiskalnico, sestavljeno iz petindvajsetih plošč 1x1 m, ovitih s platni. Skozi platna se pod pritiskom odvaja voda. Po določenem času se stiskalnica odpre. Iz nje pade optimalno suh material, primeren za transport in skladiščenje. Stiskalnica na ciklus proizvede 0,7 m3 suhega mulja, ciklus pa traja približno 12 minut. S tem sistemom je kupec učinkovito rešil problem čiščenja umazane vode in skladiščenja mulja.

Komatsu je predstavil goseničar D155AXi, ki se lahko pohvali s prvim avtomatsko vodljivim plugom na svetu, obenem pa ustreza tudi najnovejših okoljskim zahtevam. Stroj je opremljen z inteligentnim sistemom Machine Control, primeren pa je za uporabo na gradbiščih, kamnolomih in rudarstvu. Avtomatski nadzor pluga pri večjih goseničarjih prinaša še več efektivnosti, saj premagujejo večje obremenitve, s tem pa je tudi večja poraba goriva. Uporaba tovrstnega sistema naj bi po trditvah proizvajalca občutno zmanjšala porabo gorivo in pohitrila delovne postopke. D155AXi-8 je prvi inteligentni stroj na svetu, ki ustreza severnoameriškim, japonskim in evropskih okoljskim direktivam, postavljenih v letu 2014. Poganja ga dizelski agregat nove generacije z občutno zmanjšano količino izpusta dušikovih oksidov, deloma zahvaljujoč tudi filtru trdih delcev.

10

Junij 2015 / Stroji 30

Novice

Terra JCB

Dan odprtih vrat v Terra JCB Podjetje Terra JCB, d. o. o. je v drugi polovici maja organiziralo dan odprtih vrat za poslovne partnerje in zaposlene. Srečanje s poslovnimi partnerji je potekalo v sproščenem vzdušju, hkrati pa je podjetje proslavilo tudi uradno otvoritev poslovnih prostorov na Brnčičevi ulici 29a, kamor so se preselili s 1. 1. 2015. Terra JCB, d. o. o. je pooblaščeni zastopnik za prodajo gradbene mehanizacije znamke JCB ter za servis in prodajo nadomestnih delov in JCB Vibromax.

Prodajni asortima dopolnjuje tudi kot zastopnik za prodajo in servis viličarjev blagovne znamke Crown in Nissan. Podjetje je del Skupine Terra, katere lastnik je Terra Maschinen Vertriebs GmbH iz Avstrije. Svojo pot je podjetje začelo z ustanovitvijo leta 1994. Takrat je bil sedež podjetja na Ponikvi, od koder so se leta 2004 preselili na Rudnik, od tam pa so se konec lanskega leta preselili v IC Črnuče. Terra JCB, d. o. o se zahvaljuje vsem poslovnim partnerjem za dosedanje zaupanje in podporo.

Lehnhoff in Globex

Vedno večji Podjetje Globex, s. r. l. iz Logatca postaja tudi vedno večji dobavitelj priključkov in orodij, namenjenih za uporabo na gradbenih strojih vseh vrst. Zadnje čase so povečali tudi prodajo priključkov priznanega nemškega proizvajalca hitrih menjav in žlic Lehnhoff iz Baden-Badna. Seveda se niso omejili zgolj na prodajo priključkov za stroje, ki jih imajo v lastni ponudbi, temveč je moč pri njih naročiti tudi priključke za stroje drugih proizvajalcev. Lehnhoff je eno najbolj uveljavljenih imen na trgu hitrih menjav, žlic in drugih hidravličnih priključkov. Svoj renome so si pridobili predvsem s kvaliteto svojih produktov, ki so zanesljiv partner številnih gradbenih strojev tudi na našem trgu.

IOC ZAPOLJE I/7, 1370 Logatec, SLOVENIJA Tel. +386 1 7509295, Fax +386 1 7509297 www.globexgroup.eu

PRODAJA, SERVIS IN REZERVNI DELI Stroji 30 / Junij 2015

11

Novice

Hiab

Proizvodnja Z serije dvigal Hiab, del korporacije Cargotec, je predstavil nova modela dvigal Z-HiPro 191 in Z-PRO 171. Oba predstavljata del nove Z serije dvigal, ki jo odlikuje sposobnost zlaganja v Z pozicijo in je nameščena za kabino ter s pritrjenimi priključki. Ta edinstvena lastnost omenjeni dvigali uvršča med edina na tržišču, ki sta v polni meri optimizirana za transport in ustrezata najnovejši zakonodaji. Serija Z dvigal je zasnovana za tiste naloge, kjer je pomembna hitrost, učinkovitost in veliko število nakladalnih ciklov. Npr. pri opravljanju z odpadki, kopanju in prekladanju ter ostalih enostavnih operacijah.

Z inteligentno zasnovanim dvižnim sistemom (kjer so cevi in z verigo gnan mehanizem skriti v notranjosti) je tako delo opravljeno hitreje in učinkoviteje. HPL vmesni člen med dvigalom in priključkom pa nudi dodatno zaščito cevi in s tem krajša čas, potreben za vzdrževanje. Z serija dvigal je tako trenutno edina se-

Volvo

Dosegata nove višine Volvo za področje rušilne tehnike ponuja dva nova stroja, in sicer modela EC380E in EC480E z motorji Tier IV final. Oba modela (tudi različica High reach) sta plod lastnega znanja, nudita pa maksimalno varnost pri procesih rušenja. Za hiter prehod iz rušilnega procesa v kopalni proces so pri Volvu zagotovili s pomočjo modularnega »pre booma« in hidravlično nastavljivim podvozjem.

Oba stroja poganja Volvov 13-litrski Tier IV final motor, ki razvije 255 kW (307 KM) oziroma 277 kW (378 KM). Dosegata lahko višino od 23 do 28 metrov, odvisno od različice. Maksimalna teža orodja je 2,5 tone na EC380E in 3 tone na EC480E. V primeru, da je podvozje opremljeno z opcijskimi hidravličnimi nogami pa je moč obremenitev povečati na 4 tone. Največji kót roke je pri tem lahko 20°. Ob polni razširitvi podvozja se ta razširi za 1 meter, kar naredi stroj izredno stabilen tudi pri delu na dolge razdalje. Za varnost pa imata stroja tudi Total Moment indikatorje, ki opozarjajo, kdaj se stroj približa kritičnim mejam.

12

Junij 2015 / Stroji 30

rija, ki z dimenzijami ne presega širine kabine, medtem ko je dvigalo zloženo, priključek pa nameščen. To pomeni, da ni več potrebe po stalnem priklapljanju in odklapljanju priključkov, poleg tega je s tem privarčevano tudi nekaj časa. Nov dizajn tako vozniku omogoča enostavnejše prekrivanje tovora med transportom, istočasno pa je zasnova dvigala v skladu z najnovejšo zakonodajo.

Atlas Copco

Hidravlična vrtalka z globinskim kladivom Flexi ROC D50 Podjetje URNI, d. o. o. je v maju 2015 dobavilo vrtalko slovenskemu podjetju, ki se ukvarja z vrtanjem in miniranjem. Popolnoma hidravlična vrtalka z ROPS/FOPS certifikatom je namenjena vrtanju minskih vrtin premera 90-130 mm. Poganja jo vodno hlajen dizelski motor CAT C13 moči 287 kW pri 180 vrt./min. Atlas Copcovo globinsko kladivo (model: QLX 35, QLX 40, QLX 50) z enostransko roko in kabina za operaterja sta pritrjena na robustno gosenično podvozje.

Slednje ima nameščen tudi dvostopenjski vijačni kompresor XRX 10 kapacitete 295 l/s pri 25 barih.

Novice

Liebherr

Vse več povpraševanja po teleskopskih nakladalcih Na sejmu Maskin Expo 2015 je Liebherr predstavil novo serijo teleskopskih nakladalnikov TL 432-7, ki lahko dosegajo višine do 7 metrov. Na voljo so tako trije modeli, ki so nastali kot plod povpraševanja strank iz večinoma gradbenega sektorja. Model 432-7 lahko dvigne bremena, težka do 3,2 tone, predstavlja pa osnovni model nove Liebherrjeve serije teleskopskih nakladalnikov v segmentu do dvižne višine 7 metrov. Poleg osnovnega modela so na voljo tudi TL 436-7 in TL 441-7 z dvižno kapaciteto 3,6 oziroma 4,1 tone.

Novi modeli nudijo izredno širok spekter uporabe, obenem pa so izredno zanesljivi in učinkoviti. Liebherrjeve teleskopske nakladalce poganja hidrostatski pogon, odlikuje pa jih trdnost šasije, varno in enostavno upravljanje in prilagodljivost vsakršnim nalogam.

Globex

Eurocomach ON-LINE konfigurator Kot je to že nekaj časa mogoče pri avtomobilskih proizvajalcih, je sedaj tudi Eurocomach ponudil možnost sestave strojev po želji kupca preko svoje spletne strani www.eurocomach.com. Konfigurator vam omogoča sestavo stroja po vaših željah, ki jih lahko shranite ali pa direktno pošljete proizvajalcu ter zahtevate ponudbo. Ker je v gradbeništvu čas denar, vam prav ta aplikacija omogoča, da sestavite stroj po vaših željah kar iz vaše pisarne. Še vedno pa se vam bodo pri zastopniku strojev Eurocomach, tj. v podjetju Globex, s. r. l. iz Logatca, z veseljem tudi osebno posvetili in skupaj boste sestavili pravilno opremljen stroj za vaše potrebe.

SKIRO INŽENIRING D.O.O. Latkova vas 214a 3312 Prebold Slovenija

T: 03 7031 220 E: info@skiro.si www.skiro.si

Prodaja, svetovanje, servis, montaža gum na terenu.

- gume za viličarje - gume za gradbene stroje - gumi verige

Globex

Case M-Serija rinežev na gosenicah — moč in učinkovitost Edini s SCR sistemom: Case Construction je edini proizvajalec, ki ponuja SCR tehnologijo (zagotavljanje čistosti izpuha po standardu Stopnja IIB/Teir 4, s pomočjo dodajanja AdBlue tekočine) na rinežih. SCR tehnologija zagotavlja izredno učinkovitost in prihranek goriva, saj omogoča polno motorno moč brez izgub zaradi dodatnih hladilnih sistemov.

Vodilni v vlečno-potisni sili: Hidrostatični menjalnik in SCR motor ponujata najboljšo možno vlečno silo in vodljivost. Vse delavne parametre lahko personalizira kar operater sam in tako omogoči hitrejše delovne cikle.

Elektronika, prilagojena produktivnosti: Nove kabinske kontrole omogočajo širok izbor elektronskih nastavitev in avtomatiziranih funkcij, ki olajšajo delo operaterja.

Skupaj z najnižjo hrupnostjo v kabini je dolgotrajno delo prijetno in nenaporno.

Sestavite svoj stroj: M-serija rinežev omogoča širok izbor orodij, kot so različni plugi, razpiralci (riperji), vitli ali druga oprema za točno določena dela, kot na primer v gozdarstvu. Preprosto lahko izberete konfiguracijo, ki ustreza vašim zahtevam.

Hitro vzdrževanje: Povsem odpirajoči se stranski pokrovi omogočajo vzdrževanje M-serije s tal, veliki pokrovi na tleh kabine pa dopuščajo enostaven dostop do servisnih točk za izredno servisiranje.

Telematika: »Site Watch« sistem satelitskega nadzora omogoča pozicijsko kontrolo, kakor tudi nadzor nad performansami. Vsak lastnik lahko tako preko popolnega nadzora stroja zmanjša stroške obratovanja in tako pripomore k hitrejši povrnitvi investicije.

14

Junij 2015 / Stroji 30

Globex

Case verige za daljše življenje: Opcijsko se lahko na seriji M izbere gosenice za daljše življenje. Z izbiro te vrste gosenic lahko podvojite življenjsko dobo verige. Take verige imajo rotirajoče puše, ki se pri vožnji obračajo in tako obrabljajo enakomerno. Pri izbiri te opcije pa je tudi pogonski zobnik izdelan iz 40 % več materiala. Upoštevajoč, da je zamenjava podvozja pri rinežu 50 % vrednosti celotnega vzdrževanja, je pri težjih pogojih dela investicija ob nakupu zanemarljiva.

Neprimerljiva preglednost: Kabina M-serije je bila načrtovana z mislijo na izkoristek upravljavčevih sposobnosti, ter na njegovo varnost in udobnost.

Položaj sedeža je prestavljen naprej in tako omogoča popolni pregled nad plugom.

Zračni sedež je popolnoma prilagodljiv in omogoča enostavno nastavitev. Zmogljiva klimatska naprava v kombinaciji z že omenjenim najnižjim hrupom kabine pa zmanjšuje obremenitve upravljavca preko dolgih delavnih dni.

Sistem za nadzor pluga: Nova M-serija ima v vseh modelih že predpripravo za GPS sistem nadzora delovanja pluga. Zaradi vse večjega povpraševanja po preciznih delih z rineži je v stroje moč tovarniško ali naknadno dograditi enega od treh najbolj priznanih sistemov za upravljanje delovnih funkcij pluga. Kombinacija hidravličnega prenosa s takim sistemom omogoča zanesljivo rešitev za vsa precizna dela s strojem.

Servis in rezervni deli: Ker tudi najboljši stroj ne zagotavlja povsem brezskrbnega dela, je tu zanesljiv zastopnik, ki bo o mogočil, da bodo stroji CASE delali dolgo in brez večjih zaustavitev.

Oznaka 1150 M

1650 M

2050 M

Modeli in glavne karakteristike: Teža (kg) Moč (KM/kW) Izvedbe 13.800-15.000 127/95 LT (dolgo podvozje) WT (široko podvozje) LGP (nizek pritisk na podlago) 17.900-18.700 149/111 XLT (posebno dolgo podvozje) WT (široko podvozje) LGP (nizek pritisk na podlago) 20.200-23.100 214/160 LT (dolgo podvozje) XLT (posebno dolgo podvozje) WT (široko podvozje) LGP (nizek pritisk na podlago)

Plugi: PAT - šeststransko nastavljiv (1150 M, 1650 M, 2050 M) PAT zložljivi - šeststransko nastavljiv z zložljivim krilom za lažji transport (2,9 m) (1650 M, 2050 M) Ravni - brez bočne nastavitve z ravnim nožem (2050 M) Pol U - brez bočne nastavitve z nožem v obliki črke U (1650 M, 2050 M)

Za več tehničnih podrobnosti in detajlnejše predstavitve M-serije rinežev in drugih strojev proizvajalca CASE se obrnite na slovenskega zastopnika GLOBEX S.r.l. iz Logatca.

Stroji 30 / Junij 2015

15

Willibald praznuje 50 let Podjetje Willibald spada med srednje velika podjetja, ki že od leta 1965 dalje kontinuirano razvija inovativne produkte, trenutno pa moderno in uspešno podjetje zaposluje 60 visokokvalificiranih delavcev. Podjetje, ki ga je osnoval Josef Willibald, je nastalo na takrat inovativni ideji rezalnika hmelja, ki je tudi postavil temelje zdajšnjega podjetja. Skupaj s svojim sinom Alexandrom 80-letni Josef še vedno aktivno sodeluje pri vodenju podjetja, ki stalno preseneËa z novostmi in si s tem še dodatno utrjuje pozicijo na trgu. Podjetje pa je 13. junija ob 50-letnici obstoja pripravilo tudi dan odprtih vrat, ki so se ga udeležili tudi kupci iz Slovenije. Za njihovo udobno namestitev in prevoz pa je poskrbelo podjetje Mamut servis.

Podjetje Mamut servis je kupce iz Slovenije peljalo na dan odprtih vrat ob 50-letnici podjetja Willibald.

16

Junij 2015 / Stroji 30

Mamut servis

Shark II — Mejnik v razvoju V sodelovanju z lastnim raziskovalnim centrom, razvojnim oddelkom in seveda s strankami so v podjetju Willibald razširili svojo ponudbo prodajnega programa drobilcev. Razvili so namreč serijo EP Shark II, ki je tokrat še bolj prilagojena zahtevam trga.

Willibald EP5500 je primeren za drobljenje odpadnega lesa, zelenega odpada, lubja, lesenih ostankov in komposta. Nova in masivnejša je izdelava drobilnega sistema, katerega poganja »480-konjski« MAN-ov motor najnovejše generacije z AdBlue sistemom. S tem so uspeli povečati moč drobljenja, obenem pa so občutno tudi zmanjšali porabo goriva. Drobilec Shark II je nameščen na mobilni prikolici, ki je opremljena tudi z ABS sistemom zaviranja. Za zagotavljanje večje produktivnosti je nameščen neskončen kovinski trak s sistemom za čiščenje, ki material podaja v agresiven vlečni boben. Samo drobljenje poteka s pomočjo rotorja z oseminštiridesetimi vrtečimi kladivi, ki jih je moč enostavno zamenjati. Da ne prihaja do preobremenitve stroja, so inženirji namestili tudi AIC sistem, ki avtomatsko nadzira polnjenje stroja in s tem preprečuje poškodbe. S hidravlično nastavljivim drobilnim pokrovom je moč nastaviti velikost drobljenca, njegovo menjavo pa lahko izpelje ena oseba. Izbirati je moč med velikostjo od 30 do 250 mm. Na samem stroju je vgrajena tudi posebna mreža za fino drobljenje, povišane stranice polnilnega prostora pa omogočajo nalaganje večjih količin tovora. Za izmet materiala poskrbi 4,5 metra dolg gumijasti trak, vgrajen magnet pa pobira kovinske delce.

Vse funkcije stroja je moč upravljati preko daljinskega upravljavca. Zaradi pomožnega kolesa je premikanje stroja možno tudi brez vlečnega vozi-

la, prednje kolo pa je hidravlično nastavljivo. Napreden je tudi hladilni sistem, čigar ventilator prilagaja smer pihanja in s tem čisti hladilni sistem.

MZA — Multitalent podjetja Willibald Hitrovrteči drobilci serije MZA veljajo za veterane v prodajnem segmentu podjetja Willibald. Prvi stroji iz te seri-

Stroji 30 / Junij 2015

17

Mamut servis

je (MZA 1500) so kupce navduševali že leta 1984. Od takrat dalje prodajni program stalno razvijajo naprej, drobilci te serije pa veljajo za vsesplošno uporabne. Posebej dobro se obnesejo pri obdelavi kompostnih materialov in vejevja, zahvaljujoč svojim zmogljivim motorjem pa enostavno predelajo tudi leseno embalažo, odpaden gradben les in leseno stavbno pohištvo. Glede na vrsto lesa je moč odpadni material porabiti za ogrevanje ali pridobivanje energije s sežigom. Drobilce odlikuje velika zmogljivost predelave odpadkov, navzgor vrteči se rotor z do oseminštiridesetimi izmenljivimi vrtečimi kladivi, ki so nekoliko manjši, s čimer se zniža tudi poraba goriva. Tudi ta stroj je opremljen z neskončnim samočistilnim kovinskim trakom in drobilnimi letvami, ki ščitijo rotor pred obrabo. AIC sistem za nadzor polnjenja preprečuje preobremenitev, pogon hidravlične črpalke pa se izvaja preko odgona na MAN-ovem motorju. Ker se rotor poganja preko jermenov, je manj izgub moči, s hidravličnim nastavljivim drobilnim pokrovom pa je moč prilagoditi velikost drobljenja (grobo, srednje,

drobno). Na voljo je tudi daljinski upravljalnik z meniji v več jezikih, s čimer je upravljanje enostavneje in hitrejše.

Multi Cut UH4800 Multi Cut je idealen za predelavo lesnih odpadkov kot tudi korenine in hlodovine. Uporablja se lahko za pridelavo lesne biomase, izredno čvrsta konstrukcija v kombinaciji z zmanjšanim številom vrtljajev je tako primerna za uporabo

tudi v področjih, kjer se zahteva nižja raven hrupa, in tudi tam, kjer ne sme prihajati do prevelikega prašenja. Kombinacija ravnih in ukrivljenih nožev zagotavlja odličen razrez. Multi Cut odlikuje robusten in močan rotor s trdimi noži, ki predstavljajo kombinacijo devetih ravnih kot tudi desetih ukrivljenih nožev.

Rotor ima premer 130 mm, delovanje stroja pa nadzira varnostna avtomatika, ki preprečuje preobremenitev.

Sejalnica za kompost in sekance Flex Star 3000.

Traktorski priključek za obračanje Stroji Willibald omogočajo enostaven dostop do servisnih mest. V Sloveniji je komposta TBU3P. zastopnik podjetje Mamut servis d.o.o.

Smaster

Prava svetloba omogoča varnost in hitrost LIGHT BOY IN YANMAR omogoËata neusmerjeno in neutripajoËo svetlobo. Balonska svetila razpršijo svetlobo v celotnem radiju, ki hkrati ne utripa. S tem omogoËa prijetnost bivanja in dela. Bistvo balonskega svetila je elektronski balast, ki sprejema razliËne napetosti in nato skupaj z metal halidno svetilko proizvaja Ëloveku prijazno svetlobo.

Zgodovina japonskega podjetja LIGHT BOY sega v osemdeseta leta prejšnjega stoletja. Gostota prebivalstva v Tokiu je pogojevala vzdrževalna dela na cestnih povezavah izključno ponoči. In ker na trgu ni bilo proizvoda, ki bi nudil uporabniku prijazno svetlobo za delo ponoči brez popačenja slike, so proizvod razvili sami. Barvanje cestnih oznak zahteva natančno in pravilno sliko dejanskega stanja. Drugače črte ob dnevni svetlobi kažejo nepravilna odstopanja.

Razvoj zadnjih treh desetletij je močno napredoval in proizvodi LIGHT BOY so danes najnaprednejši in omogočajo enostavno delo tudi v nočnih razmerah.

V Evropi so balonska svetila na voljo preko zastopniške mreže Yanmar Construction. Slovenski zastopnik Smaster, d. o. o. ima že bogate izkuš­ nje pri različnih načinih uporabe.

Nočna dela na avtocestnem sistemu, pri gradbenih in instalacijskih podjetjih na različnih gradbiščih, pri odpravljanju napak na infrastrukturnih na-

peljavah, pri gasilskih vajah, prireditvah in ne nazad­nje pri osvetljevanju rezanja poročne torte v Marezigah.

Vsaka od naštetih uporab ima podlago v zahtevah uporabnika, ki ne prenese utripajoče in ozko usmerjene svetlobe. Le-ta udeležence utruja.

Zadnji dogodki na slovenskem avtocestnem sistemu so spodbudili odgovorne, da razmislijo o vzdrževalnih delih tudi ponoči. Proizvodi LIGHT BOY to omogočajo, saj so inovativno proizvedeni za ta namen.

V podjetju Smaster, d. o. o. omogočijo zainteresiranim brezplačno prvo uporabo. Predvsem zaradi dejstva, da fotografije ne omogočajo spoznanja dejanske svetlobe, ki omogoča nemoteno delo vso noč.

Metal halidna žarnica je zelo zmogljiva, trajna in odporna proti udarcem. Na tekstilni del balonskega svetila lahko uporabnik namesti svoje oznake. Alu zložljivi teleskopi so opremljeni z zavoro spuščanja. Neodvisni svetilni stolp je opremljen z izredno ekonomičnim in tihim agregatom Yanmar.

ŽELITE BREZPLA»NI PRIKAZ IN PREIZKUS? ENOSTAVNO POKLI»ITE NA 030 333 001, PRIDEMO TAKOJ! www.yanmarconstruction.eu www.smaster.si

Stroji 30 / Junij 2015

19

JBC širi ponudbo z modelom 90Z-1 JCB je v svoj prodajni program dodal nov 9-tonski midi bager, s Ëimer so odgovorili na vedno veËje povpraševanje po tej kategoriji delovnih strojev v Evropi. 90Z-1 poganja moËnejši motor, kot pred nedavnim predstavljen 8,6-tonski model 86C-1, ima pa tudi daljšo roko in poveËane hidravliËne zmogljivosti.

Glavne prednosti novega modela: - 30-stopinjski naklonski kot kabine za lažje vzdrževanje, - 500-urni intervali podmazovanja, - prostorna kabina, - odličen pregled nad deloviščem, - 100-odstotna jeklena konstrukcija za večjo vzdržljivost.

Kot pri vseh modelih rastoče ponudbe podjetja JCB ima tudi 90Z-1 prenov­ ljeno H podvozje, robustne jeklene panele na karoserije, prostorno delovno kabino in zmogljiv Stage IIIB/Tier 4 Final motor. Ta se lahko pohvali z večjo delovno učinkovitostjo in nižjimi operativnimi in lastniškimi stroški. Stroj poganja dizelski agregat podjetja 20

Junij 2015 / Stroji 30

Kohler, ki razvije 55 kW (74 KM). Ta poganja Bosch Rexroth hidravlične ventile in Nachi pogonski motor gosenic.

Večja moč, manjša poraba Z delovno maso 9733 kg si 90Z-1 bager deli isto višino in širino nad kabino z lažjim modelom 85Z-1/86C-1. Protiutež ostaja znotraj širine podvozja, zaradi česar bager ni nepotrebnega previsa na zadnji strani. Popolnoma jeklena šasija ponuja prostor za zmogljivejši motor, s povečano kapaciteto hidravlične črpalke in večjimi hidravličnimi cilindri pa je povečana tudi moč žlice.

Daljša kopalna ročica omogoča modelu 90Z-1 kopanje do globine 4.153 milimetrov, stresanje tovora z višine 5420

JBC

ima nameščene individualne hidravlične priključke za lažje vzdrževanje in zamenjavo cevi. Na voljo bosta tudi dva dodatna tokokroga, pri katerih bo lahko upravljavec sam sprogramiral individualno pretok olja, in sicer preko zaslona v notranjosti.

S tem se pohitri in olajša menjava hidravličnih priključkov.

milimetrov in doseganje višine 7389 milimetrov. Patentiran hidravlični sistem z zmanjšano izgubo deluje na principu zmanjševanja povratnega tlaka. S tem so zmanjšane izgube, obenem pa je manjša tudi obremenitev motorja in znižana poraba goriva.

Model odlikuje tudi čvrst kraljevi čep s široko razporejenimi ležaji za zmanjšanje obrabe. Kot novost imajo sedaj vsi JCB-jevi midi bagri nov grafitni sistem zatičev, s čimer so intervali mazanja podaljšani na 500 ur. Tako je potrebno porabiti manj časa za vzdrževanje. Oprema za kopanje

Udobje med delom Upravljavec ima zaradi vgrajenega zaslona pregled nad vsemi pomembnejšimi podatki, medtem ko prostorna in pregledna kabina omogoča v primerjavi s predhodnimi modeli boljši pregled na dogajanje okoli stroja. Prenovljen je tudi sistem gretja in hlajenja, ki ima sedaj še večji pretok zraka, njegovo hitro delovanje pa omogoča hitro sušenje stekel v hladnejših mesecih. Opcijsko je moč naročiti FOGS zaščite prve in druge stopnje. Poleg tega pa se 90Z-1 ponaša tudi s sistemom »auto-idle«, ki zmanjša število vrtljajev motorja, nastaviti pa ga je moč v intervalu od 2 do 30 sekund. Na voljo sta tudi dva načina kopanja, in sicer ECO mode za večjo učinkovitost in Heavy mode za povečano moč. Kabina je tako ergonomsko oblikovana, opremljena z barvnim LCD zaslonom, opcijsko pa je na voljo tudi dodaten zaslon za vzvratno kamero.

Stroji 30 / Junij 2015

21

Krajši, toda veliko boljši Izboljšana produktivnost, ekološko sprejemljivejši in udobnejši: novi kompaktni bager Terex TW75 predstavlja uspešnega naslednika vsem znanega modela TW70. Vse od motornega pogona, dizajna kabine pa do delovnega koncepta ‡ vse je zasnovano na novo, s Ëimer ponuja model TW75 odliËno izboljšanje in veËjo produktivno uËinkovitost v segmentu 7-tonskih delovnih strojev.

Besedilo: Matej Jurgele

Že na prvi je moč opaziti optimiziran dizajn kabine, značilen za podjetje Terex. S tem je zagotovljena večja produktivnost stroja, obenem pa tudi večje udobje upravljavca stroja. Prostorna in zvočno izolirana kabina odgovarja ROPS certifikatu, pomično okno na vratih pa zagotavlja lažjo komunikacijo z delav22

Junij 2015 / Stroji 30

ci na delovišču. Za manjše prodiranje sončne svetlobe v notranjost so okna zatemnjena, na strehi se nahaja strešno okno, medtem ko je prednje okno podprto s hidravličnimi vzmetmi, kar zagotavlja prezračevanje. Za mrzle dni ima kabina vgrajen tudi grelec, ki je povezan z izmenjevalnikom toplote.

Terex TW75

V poletnih dneh za hlad poskrbi klimatska naprava Klimatronic (opcijsko) z optimalno distribucijo zraka preko ventilacijskih rež.

Stroj poganja vodno hlajeni Deutzov 55,4 kW TCD 2.9 L4 motor, ki ustreza normi EU Stage III B, EPA TIER IV, njegova moč pa je za 8 odstotkov višja, kot v primerjavi s predhodnim modelom TW70. Tega odlikuje velika delovna moč, nizka poraba goriva in seveda večja prijaznost do okolja. Za pogon skrbi hidrostatski pogon zaprtega tipa, z avtomatsko nastavitvijo hitrostjo in moči, ki je seveda ločen od hidravličnega kroga delovnih priključkov. Pogon se tako prenaša preko reduktorja na prednji osi na zadnji kolesni par preko kardanske osi.

Delovna hidravlika je, kot že rečeno, ločena od pogonske. 2-krožni hidravlični sistem omogoča neodvisni nadzor nad štirimi različnimi in medsebojno ločeni priključki. Pri tem je krmilni tokokrog istočasno nadzorovan, medtem ko ne prihaja do interakcije.

Nova je tudi zasnova hidravličnih cevi, ki zaradi večje vzdržljivosti potrebujejo manj vzdrževanja, s tem pa se znižajo tudi stroški vzdrževanja. Termostatsko je nadzorovan tudi tokokrog olja, s čimer se hitro doseže delovna temperatura olja, obenem pa se s tem prepeči tudi pregreva-

Upravljavec priključke upravlja preko optimiziranega zaslona in ergonomsko oblikovane multifunkcijske ročice. nje. V rezervoarju olja nameščen povratni filter omogoča okolju prijazno menjavo olja in menjavo filtrnih elementov. Upravljavec priključke upravlja preko optimiziranega zaslona in ergonomsko oblikovane multifunkcijske ročice. Poleg tega se pred ročico nahaja tudi tipkovnica, ki združuje vse funkcije na enem mestu.

Za lažje vzdrževanje je servisna plošča celotnega električnega sistema vgrajena v servisno lestev.

Prav tako je so releje in varovalke moč doseči s tal, za odpiranje omarice pa ne potrebujete nobenega orodja. Z žlico kapacitete 87 do 303 litre, kopalno globino 3,5-3,9 metra in dosegom 6.9-7,1 metra bo novi TW75 kljub nekoliko manjšim dimenzijam zagotovo oziroma boljše rečeno še hitreje našel primerno delovišče.

Prevozi in servis

Aleš Knez s.p.

Vrtna ulica 2, SI-3230 Šentjur Tel.: 00386 (0) 41 406 308 Fax: 00386 (0) 3 749 33 32 E-mail: ales.knez75@gmail.com • Prodaja • Pooblaščeni servis • Nadomestni deli • Najem strojev Stroji 30 / Junij 2015

23

Riwalovci v Sloveniji praznovali 10 let delovanja RIWAL najem opreme, d. o. o., z letošnjim letom praznuje deseto obletnico delovanja.

V ta namen so julija organizirali proslavo za svoje partnerje ter zaposlene.

Fotografije: Matej Pušnik RIWAL je podjetje, specializirano na področju izposoje, prodaje in servisiranja dvižnih košar, ploščadi in teleskopskih viličarjev. Matično podjetje RIWAL je bilo ustanovljeno leta 1968 v Dordrechtu na Nizozemskem. Po nekaj desetletjih dela na lokalnem trgu je RIWAL začel intenzivno širiti svojo dejavnost in rast. Danes so prisotni v sedemnajstih državah po Evropi, na Srednjem vzhodu, v Indiji in Braziliji.

Imajo 54 depojev, preko 1200 zaposlenih in razpolagajo s 13.000 kosi opreme za izposojo. S svojo storitvijo 24

Junij 2015 / Stroji 30

zagotavljajo celovite rešitve za varno in učinkovito delo na višini. S stalnim vlaganjem v ljudi, znanje in opremo so postali eno vodilnih mednarodnih podjetij na svojem področju. V letošnjem letu bodo v okviru celotne skupine RIWAL investirali 220 milijonov evrov v posodobitev opreme in s tem dodatno okrepili razlog za zaupanje svojih strank.

V Sloveniji je RIWAL svojo zgodbo začel poleti leta 2005. Na začetku so hitro rasli glede na takratne lokalne razmere in že v marcu leta 2007 šteli

100 strojev, konec leta 2008 pa že preko 200. Postali so vodilni na področju izposoje dvižnih košar, ploščadi in teleskopskih viličarjev. Vzporedno je raslo tudi njihovo podjetje na Hrvaškem.

V začetku leta 2014 so delovanje v Sloveniji in na Hrvaškem povezali v en posel z enotnim vodenjem obeh podjetij ter sodelovanjem na vseh področjih poslovanja. Na ta način v svoji regiji zagotavljajo višji nivo storitev, hitrejšo odzivnost in večjo konkurenčnost.

Riwal

Danes lokalna flota dvižnih košar, ploščadi in teleskopskih viličarjev v Sloveniji in na Hrvaškem šteje preko 350 stro-

jev, 18 zaposlenih pa vsak dan daje razpoložljivi opremi še dodano vrednost s treh depojev: Ljubljana, Zagreb in Split.

Prvih uspešnih deset let je za njimi. Kljub gospodarski krizi in močnemu zmanjšanju obsega del v gradbeništvu, kamor so s svojo dejavnostjo močno vpeti, so bila pretekla leta še kar dobra. Prilagodili so se razmeram na trgu, kjer vedno preživijo najbolj vztrajni in najboljši. Ob svoji obletnici se posebej zahvaljujejo svojim partnerjem za dosedanje zaupanje ter sporočajo, da bodo s svojo željo, voljo, izkušnjami, znanjem ter vsestransko podporo matičnega podjetja zagotovili novih deset, še bolj uspešnih let.

Stroji 30 / Junij 2015

25

Reportaža

Komunaliada 2015 Strokovni posvet vodstvenih, vodilnih in strokovnih delavcev komunalnega gospodarstva Slovenije je v okviru Komunaliade 2015 potekal na Gospodarskem razstavišËu v Ljubljani. Strokovnega posveta se je skupaj udeležilo 157 udeležencev. V uvodnem delu so jim dobrodošlico izrekli ga. Zdenka Grozde, direktorica JAVNEGA HOLDINGA Ljubljana in predsednica organizacijskega odbora, g. Dejan Crnek, podžupan Mestne obËine Ljubljana, ter g. Janko Kramžar, predsednik Zbornice komunalnega gospodarstva Slovenije in direktor javnega podjetja Snaga.

Primerjalno analizo kot orodje za izboljšanje učinkovitosti poslovanja je predstavila ga. mag. Stanka Cerk­

venik, ki je s predstavitvijo pojma »benchmarking« podala natančnejši vpogled in priložnost za razmislek o

Prejemniki nagrad in priznanj za podjetniške in osebne dosežke na področju komunalne dejavnosti.

26

Junij 2015 / Stroji 30

Reportaža

možnostih izboljšav poslovanja. Sledilo je predavanje ge. Monike Lipovec ter ge. Andreje Cedilnik iz družbe ADVICO poslovno svetovanje, ki sta tako iz finančnega kot pravnega vidika predstavili sistem izvensodne in sodne izterjave. Družbeno odgovornost v okviru pobude Zbornice komunalnega gospodarstva »Skupaj za boljšo družbo« je predstavila ga.

Nina Sankovič, ki je predavanje začinila z zanimivo primerjavo pojmov, kot je npr. primerjava pojmov »reka« in »družbena odgovornost«.

Sledila je podelitev nagrade in priznanj, ki jih Zbornica komunalnega gospodarstva Slovenije vsako leto podeljuje za podjetniške in osebne

Slovesen podpis nove Kolektivne pogodbe komunalnih dejavnosti.

Podjetje Renault Trucks je na Komunaliadi 2015 predstavilo smetarsko vozilo model C 380 6x2. V letošnjem letu je Renault Trucks sodeloval s proizvajalcem nadgradenj Stummer.

Podjetje MAN Truck & Bus Slovenija, d. o. o. je prestavilo svojo ponudbo in na ogled ponudilo smetarsko vozilo MAN TGS 28.400 6X2-4 BL z nadgradnjo MUT z vrtljivim bobnom.

Reportaža

Podjetje Benusi d. o. o. je na sejmu predstavilo vozilo Iveco Daily z dvojno kabino in motorjem Euro 6, 10-tonsko vozilo Eurocargo z motorjem Euro 6 in nadgradnjo Novarini za smetarsko vozilo.

Podjetje Riko Ekos je razstavilo pometano-sesalno komunalno vozilo, posipalnik peska in soli ter Wintec variabilni snežni plug. dosežke na področju komunalne dejavnosti. Priznanja in nagrade je ob spremljevalnem besedilu ge. Alenke Gorza Jereb, v. d. direktorice Zbornice komunalnega gospodarstva Slovenije, najbolj zaslužnim podelil predsednik Zbornice komunalnega gospodarstva Slovenije g. Janko Kram­žar.

Zadnjemu predavanju, ki sta ga pripravila g. Marko Praprotnik in g.

Marko-Jernej Čenčič iz IBM & Smartis z naslovom Rešitve za pametne stavbe, v okviru katerega sta predavatelja predstavila pametno upravljanje s stavbami in posledično z energijo, je sledila pomembna točka, in sicer slovesen podpis nove Kolektivne pogodbe komunalnih dejavnosti.

Z okolju prijaznimi avtobusi na metan so udeleženci strokovnega posveta nadaljevali petkov program z vožnjo do Športnega parka Kodelje28

Junij 2015 / Stroji 30

vo, kjer je potekala otvoritev razstave komunalne opreme.

Razstava se tradicionalno organizira v okviru komunalnih iger Slovenije — Komunaliade. Dogodek poteka 2 dni, in sicer ob petkih strokovni

del, ob sobotah pa potekajo tako delovna kot športna tekmovanja. Razstava se pripravi na prizorišču delovnih in športnih tekmovanj. Tokrat je bilo glavno prizorišče iger in s tem tudi razstave Športni park Kodeljevo. Na razstavi je sodelovalo 30 razstavljavcev.

Komunalne igre so tokrat potekale v organizaciji Javnega holdinga Ljub­ ljana. Na pobudo slednjega je letos — kot novost Komunaliade — v sodelovanju z Zvezo prijateljev mladine Slovenije (ZPMS) potekala tudi humanitarna akcija z imenom »Komunalci smo humanitarci«. Zbrana sredstva bodo namenjena za letovanje otrok iz socialno šibkejših okolij, ki ga pod imenom Pomežik soncu že 16 let organizira Zveza prijateljev mladine Slovenije. Preko SMS donacij in s prodajo srečk so zbrali 2067,75 EUR.

Hidravlik servis

Hidravlik servis Podjetje Hidravlik servis, d. o. o., ima sedež v postojnski industrijski coni. S svojo dejavnostjo je podjetje na trgu prisotno že od leta 2001, vse od ustanovitve dalje pa beležijo neprestano rast.

Ta temelji na znanju, kvaliteti ter velikem prizadevanju po uspehu. Uspešnost podjetja je tako moč pripisati dvanajstim strokovno usposobljenim in izobraženim ljudem ter visokozmogljivi tehnološki opremi, ki jo podjetje neprestano nadgrajuje in posodablja.

Cilji podjetja so bili znani že od začetka dalje: nuditi kakovosten in stranki prijazen servis ter izdelovati najsodobnejše nadgradnje z zahtevnimi rešitvami. Zavoljo tega so v lanskem letu razširili svojo dejavnost z dodatnimi poslovnimi prostori.

V podjetju nudijo strankam izdelavo hidravličnih cevi in dobavo priključkov ter ostalega materiala za hidravliko, opremili pa so se tudi z lakirno in peskalno komoro, ki je opremljena s sodobnim filtrirnim sistemom, kar pripomore tudi k čistejšemu okolju.

Poleg že omenjenih novosti pa v podjetju nudijo tudi prodajo, montažo in servis dvigal, platform ter hidravličnih komponent. Obenem je podjetje Hidravlik servis tudi uradni zastopnik hidravličnih dvigal italijanskega proizvajalca FASSI. Poleg dvigal vključuje prodajni program podjetja tudi različne dvižne ploščadi — na tovornih vozilih, samohodne ploščadi idr. Novost, s katero so se v mesecu maju predstavili tudi na sejmu TRANSPORT SHOW v Ljubljani, pa je avtovleka SCA D italijanskega proizvajalca ISOLI. Njihov prodajni program pa poleg naštetega vključuje tudi pestro izbiro produktov za radijsko upravljanje, odgone, črpalke, hladilnike in rezervoarje olja, paletne vilice, podložne plošče, stabilizatorje, delovne košare, grabilce za les, rotatorje itd.

Obširnejšo ponudbo si lahko ogledate na njihovi spletni strani www.hidravlik-servis.si.

Povpraševanje lahko pošljete po elektronski pošti, in sicer na naslov hidravliks@siol.net. Seveda so dosegljivi tudi na telefonskih številkah 031 373 707 in 051 373 707, lahko pa jih obiščite tudi osebno, in sicer na naslovu Tržaška cesta 87 B, Postojna.

Z veseljem bodo ustregli vašim željam.

Stroji 30 / Junij 2015

29

85 let tradicije

Vsi, ki poznate znamko pnevmatik Mitas, veste, da je to drugi najveËji evropski proizvajalec pnevmatik za traktorje v Evropi. Svoje tovarne ima na »eškem, v Srbiji, Ameriki in tudi v Sloveniji.

Proizvodnja poteka vse dni v tednu.

Dnevno proizvedejo več kot 1000 pnevmatik.

30

Junij 2015 / Stroji 30

Reportaža

Pnevmatike za gradbene stroje in za najzmogljivejše traktorje.

Pojdimo po vrsti. Podjetje Mitas je leta 1930 ustanovil podjetnik Tomaš Bate v mestecu Zlin. Dve leti pozneje je tam že stala tovarna in leta 1933 je iz nje prišlo 68.000 pnevmatik v 43 različnih velikostih. Danes je Mitas drugi največji proizvajalec agropnevmatik, takoj za Michelinom. Svojo tovarno imajo tudi v Srbiji, od koder oskrbujejo ruski trg, v Sloveniji pa so kupili podjetje Savatech, kjer izdelujejo pnevmatike za motocikle. Njihov program je tako zelo širok, saj proizvajajo pnevmatike za vse vrste in velikosti gradbenih strojev, bagrov in

PneuTrac koncept Mitas veliko vlaga v razvoj in tako je pred kratkim predstavil koncept pnevmatike PneuTrac. Ta koncept, ki je že prejel nekaj nagrad za inovativnost, je postavljen nekje med klasično pnevmatiko in gosenico ter črpa najboljše lastnosti iz obeh svetov. Pnevmatike se nameščajo na klasična platišča, omogočajo pa veliko večji stik s površino in s tem ustvarjajo boljši oprijem s podlago pri prenosu moči iz stroja na površino, ob tem pa manj poškodujejo in zbijajo zemljišče.

Pnevmatike različnih dimenzij za široko uporabo. nakladalcev, tovornjakov, dostavnikov, motorjev in traktorjev. Konec maja smo tudi obiskali njihovo najnovejšo pridobitev, novo tovarno pnevmatik v mestu Otrokovice.

V novi tovarni, ki je s proizvodnjo pričela leta 2014 in v katero so investirali skoraj 40 milijonov evrov, dnevno proizvedejo več kot 1000 kosov pnevmatik različnih velikosti, kar na letni ravni rezultira proizvodnjo 42.000 ton pnevmatik. Danes je skoraj vsak drugi kombajn in vsak četrti traktor opremljen z njihovimi pnev-

matikami. Številni priznani proizvajalci njihove pnevmatike uporabljajo tudi za prvo vgradnjo na svoje stroje: Claas, Fendt, John Deere, Massey, Ferguson, Same, Deutz Fahr …

Precej časa so v svoji tovarni izdelovali agropnevmatike tudi za Continental, sedaj pa se vse bolj osredotočajo na lastni blagovni znamki Mitas in Cultor, od začetka letošnjega leta pa so uvedli še znamko Mitas Premium, ki so tehnološko in kakovostno na enakem nivoju kot pnevmatike Continental.

Stroji 30 / Junij 2015

31

V znamenju gospodarskih vozil 22. in 23. maja se je v BTC LogistiËnem centru odvil 5. Transport Show, poslovna, razstavna in zabavna prireditev, ki je kljub nekoliko slabšemu vremenu naletela na odliËen odziv tako razstavljavcev kot tudi obiskovalcev. Prevozniški praznik so popestrile razliËne spremljajoËe prireditve − zbor prevoznikov OZS in GZS, izbor za gospodarsko vozilo leta, atraktivni topless car wash, Martin Krpan − najmoËnejši Slovenec, Mama Manka …

Aktiven dan je popestrila tudi Mama Manka.

32

Junij 2015 / Stroji 30

Konec maja je že tradicionalno rezerviran za Transport show. Tokrat že peti, ponovno v organizaciji revije Transport, je na razstavne prostore privabil kar 35 razstavljavcev in veliko število navdušencev nad tovornjaki in vsem, kar sodi zraven. Prireditev je v petek slovesno odprl gospod Jože Mermal, predsednik uprave BTC, kjer je v nagovoru poudaril pomen logisti-

ke in prevozništva za slovensko gospodarstvo ter samo družbo BTC d.d.

Sledila je slovesna podelitev naslova za Gospodarsko vozilo leta, ki ga revija Transport&Logistika s partnerskimi mediji organizira že deseto leto.

Po uradnem delu so ustvarjalci revije Transport, skupaj z udeleženci otvoritve, proslavili 15 let izhajanja revije, kjer je urednik Borut Štajnaher pou-

Transport show 2015

Bogata ponudba je tako v petek kot tudi v soboto na razstavišče v Logističnem centru BTC privabila veliko obiskovalcev.

Za dobro vzdušje in dodatno zabavo pa so poskrbeli pri reviji Transport, z bogatim programom. Če je koga zeblo, se je zagotovo ogrel ob nastopu dveh deklet, ki sta na zelo atraktiven način oprali veliko masko mogočnega Peterbilta. Ob glasnem spodbujanju in navijanju množice sta uprizorili vroč šov in obiskovalci so ju nagradili z bučnim aplavzom.

Tudi fantje iz serije tekmovanj za najmočnejšega Slovenca — Martin Krpan — so močno zavihali rokave in napeli mišice. Nosili so polne sode in akumulatorje ter se borili s sekundami in stotinkami. Med vsemi tekmovalci se je tokrat za najmočnejšega Slovenca okronal Marko Porovne. Aktiven dan pa sta s svojima nastopoma zaključili skupini Mama Manka in Mladi Spomini. daril, da so v tem času izdali preko 150 revij in popisali več kot 11.000 strani ter tako postali prvi medij slovenskega prevozništva.

Bogata ponudba je tako v petek kot tudi v soboto na razstavišče v Logističnem centru BTC privabila veliko obiskovalcev, ki so se navduševali nad razstavljenimi tovornjaki in opremo.

Ob robu sejemskega dogajanja so se v soboto na strokovnem posvetu srečali tudi predstavniki Sekcije za promet pri OZS in Združenja za promet pri GZS ter razpravljali o spremembi zakona o prevozih v cestnem prometu, ki sta od resornega ministrstva izposlovali, da se ponovno odpre zakon o prevozih v cestnem prometu in da se popravijo nekatera določila, ki bi bolj prišla do živega nelojalni konkurenci.

Ekipa podjetja Tehnis, ki je zaslužna za odlično izpeljavo dogodka.

Nazdravili pa so tudi na 15-letnico izhajanja revije Transport in logistika.

Rekord

Nov svetovni rekord: 130,165 km/h!

Novi svetovni rekord je padel. In sicer v kategoriji traktorjev.

Podjetji Nokian Tyres in proizvajalec traktorjev Valtra sta tokrat združili severnjaške izkušnje in uspelo jim je postaviti nov hitrostni rekord v finskem Laplandu.

Traktor Valtra je imel nameščene pnevmatike Nokian Hakkapeliitta TRI

Večkratni svetovni reli prvak Juha Kankkunen je ohranil trezno glavo in traktor na ledeni cesti pognal do zavidljivih 130,165 km/h. Rekord jim je uspelo postaviti zahvaljujoč uporabi prvih traktorskih zimskih pnevmatik na svetu, Nokian Hakkapeliitta TRI (440/80R28 151D in 540/80R38 167D), ter seveda zmogljivemu traktorju Valtra T234. »V preteklosti sem postavil že kar nekaj rekordov z osebnimi vozili. Tokrat pa je prvič, da sem uspel rekord postaviti s traktorjem. In uspelo mi je že v prvem poskusu. Traktor z zimskimi pnevmatikami se je odlično obnašal in kljub spremenljivemu vremenu smo uspeli doseči to, kar smo si zadali,« je bil nad uspehom navdušen Kankkunen. Rekord so postavili na 2300 metrov dolgem rezervnem letališču mesta Vuojärvi, na 50-metrskem odseku pa so izmerili hitrost. 7,7-tonski traktor je poskus začel letečim startom, pnevmatike pa je podjetje prvič predstavilo leta 2014. Te odlikujeta edinstven dizajn in posebna zimska zmes gume, ki s tem zagotavljata maksimalen oprijem in vodljivost.

Pnevmatike odlikujeta edinstven dizajn in posebna zimska zmes gume.

34

Junij 2015 / Stroji 30

Case Rodeo

Globex navdušil tudi s

Case Rodeo

Podjetje Globex iz Logatca se je na sejmu Megra 2015 predstavilo s svojim zastopniškim programom.

Nedvomno je njihov razstavni prostor že na prvi pogled izstopal z velikim pogostitvenim tovornjakom CASE.

Prav tako je tudi večina razstavnega prostora pripadala njihovemu primarnemu dobavitelju gradbene mehanizacije CASE. Na sejmu so tako predstavili 22-tonski bager CX 210C, bager-nakladalec 590ST in mini bager CX 55B. Iz iste skupine CNH so imeli na razstavnem prostoru tudi dva stroja proizvajalca New Holland in sicer trenutno zelo priljubljeno velikost bagra na gosenicah E 140C SR, lastna teža 15 t, ter bager-nakladalec B 100C. Del razstavnega prostora pa

so namenili tudi predstavitvi dveh mini/midi bagrov italijanskega proizvajalca EUROCOMACH. Poleg razstavljenih gradbenih strojev si je bilo moč ogledati tudi mešalno žlico proizvajalca M3 in priključke priznanega proizvajalca VTN. Od slednjega so pokazali drobilno žlico za kamen in manjše klešče za primarno drobljenje betona.

Poseben dogodek pa se je na njihovem razstavnem prostoru odvijal v soboto, saj so organizirali tekmovanje upravljavcev oziroma CASE RODEO, kot ga imenujejo. Ta je namenjen upravljavcem bagrov, da pokažejo svoje veščine in spretnosti, obenem pa se pomerijo tudi z ostalimi sotekmovalci. Pri tem upravljajo s CASE stroji, izvesti pa morajo najrazličnejše točke. Od tega, da so morali z žlico bagra in z žogo zadeti koš, do tega, da so postavljali sornike v stožce.

Tekmovanje je bilo seveda napeto, dogodek pa je spremljala dobra glasba, odlična pogostitev tekmovalcev in dobra volja prirediteljev. Dva prvouvrščena tekmovalca, to sta bila Rok Dolinar in Primož Erjavec, se bosta jeseni udeležila evropskega tekmovanja, ki bo potekalo v CASE šolskodemonstracijskem centu v bližini Pariza. Mi jim seveda želimo veliko uspeha.

Z leve proti desni: Jan Dolinar (3), Rok Dolinar (1), Primož Erjavec (2) Na evropsko tekmovanje v Parizu sta se vrstila prvi in drugi tekmovalec.

Stroji 30 / Junij 2015

35

Tehnika

Filtriranje hidravličnega olja

Danes si težko predstavljamo gradbeni ali kakšen drug delovni stroj brez hidravliËnih naprav.

Skoraj na vsakem stroju se sreËujemo z doloËenimi hidravliËnimi sistemi, ki so se skozi desetletja izpopolnjevali ter dosegali današnjo uËinkovitost in zanesljivost v delovanju.

Besedilo: Viktor Jejčič

36

Junij 2015 / Stroji 30

Zanesljivost delovanja hidravličnega sistema gradbenega ali drugega delovnega stroja je odvisna od čistosti hidravličnega olja. Nečistoče pridejo v hidravlični sistem stroja lahko že med polnjenjem hidravličnega sistema s hidravličnim oljem ter med samim delovanjem stroja. Vstop nečistoč je mogoč na več različnih mestih hidravličnega sistema stroja. Nečistoče prihajajo skozi vstopna mesta rezervoarja za hidravlično olje ter oddušnik, nastajajo pa tudi v hidravlični črpalki, ventilih, hidravličnih valjih, hidromotorjih, filtrirnih elementih itn.

Največja nevarnost za vnos nečistoče je prva polnitev olja in kasnejša dopolnjevanja, ker ne moremo nikoli v popolnosti preprečiti, da z oljem ne pride tudi nekaj nečistoče v hidravlični sistem. Za odstranjevanje nečistoče iz hidravličnega sistema so namenjene različne izvedbe oljnih filtrov.

Večji, trdni delci nečistoč lahko poškodujejo črpalko in druge elemente hidravličnega sistema stroja.

Delovanje filtrov Na začetku sesalne cevi iz oljne črpalke je postavljen filter, ki zadrži samo večje delce (filter za odstranjevanje finih delcev bi imel prevelik upor za črpalko). V povratni cevi pa je nameščen filter, ki odstrani bolj fine delce nečistoče. Ta filter mora biti opremljen z obvodnim ventilom, da ne pride do njegove poškodbe v primeru zamašitve z nečistočo. Kot zanimivost naj omenimo, da se olje lahko kontaminira tudi iz filtrirnih elementov (v tem primeru se lahko odlomijo majhni delci filtrirnega elementa in zaidejo v olje). Poleg tega se v olju lahko pojavijo tudi delci tesnil s hidravličnih valjev, voda, zrak ipd. Voda in zrak povzročita reakcijo z oljem. Največ težav povzroča zrak, ki prinaša umazanijo in vlago v sistem. Še posebej je to nevarno, ko je hidravlični sistem odprt pri izvajanju popravil na sistemu.

Površinski filtri delujejo tako, da nečistoče ustavijo na sami površini filtrirnega elementa na odprtinah, ki so

Tehnika

manjše od velikosti delcev, ki jih filter izloča. Postopoma se odprtine na filtru napolnijo z nečistočami in filter preneha opravljati svojo funkcijo filtriranja; v takem primeru ga je potrebno zamenjati. Površinski filtri so lahko narejeni iz fine žične mrežice, kovinskih ali papirnih diskov, papirja, ki je zvit v obliko harmonike itn. Globinski filtri, kot že samo ime pove, opravljajo svojo funkcijo tako, da delce ustavljajo po celotni globini filtrirnega elementa. Delec nečistoče se lahko ustavi na vsakem delu filtra in ne samo na sami površini, kot pri površinskih filtrih. Nekateri filtrirni vložki so celo premazani s kemičnimi sredstvi, ki bolj privlačijo delce nečistoč nanje.

Kakovost filtriranja označujemo v mikrometrih (µm), pogovorno pa se dostikrat uporablja samo beseda mikron. Najmanjši delci, ki jih še vidimo s prostim očesom, so velikosti 40 µm, povprečni premer človeškega lasu pa

je npr. 70 µm. Filtri, narejeni iz steklenih vlaken, lahko filtrirajo globinsko delce velikosti npr. 4-20 µm, papirno-poliestrska izvedba filtra 10-25 µm in kovinska izvedba (mrežica iz nerjavečega jekla), npr. 25, 40 ali 80 µm. Kovinska izvedba filtrirne mrežice ima visoko odpornost, lahko se tudi delno čisti in ni občutljiva na različne hidravlične fluide. Filtri iz prej omenjenih materialov lahko filtrirajo tudi druge velikosti delcev nečistoč v olju, kar je odvisno tudi od proizvajalca filtra in kakovosti uporabljenega materiala.

Umazanija ustvarja oblogo na filtru in zmanjšuje odprtine, skozi katere se pretaka olje na filtrirnem elementu.

Nabrani delci umazanije povzročajo, da tlak v hidravličnem sistemu začne naraščati zelo hitro ob koncu efektivne življenjske dobe filtra. Zato je najbolje, da se striktno držimo intervalov zamenjave filtrov, ki so predpisani v navodilih za vzdrževanje hidravlične-

ga stroja. Varnostni ventil pretočnega filtra preprečuje naraščanje hidravličnega tlaka, da ne pride do poškodbe hidravličnega sistema. V normalnih pogojih, ko je tlak v sistemu normalen, je varnostni ventil zaprt in olje teče skozi filter. Ko bo filter nabral zadosti umazanije, bo njena plast začela zavirati pretok olja. Tlak bo narasel in varnostni ventil se bo odprl. Ko je odprt, gre neprefiltrirano olje skozi mrežico za grobo filtriranje. Filtrirna mrežica ima na vstopu v črpalko večje odprtine v primerjavi s samim filtrom. Umazanija lahko gre noter in teče skozi celoten sistem. Na zgornjem delu filtra se nahaja indikator, ki kaže, kdaj mora biti filter zamenjan. Indikator je lahko povezan s stikalom in lučko ali vzvodom in diskom, ki spremeni barvo ter tako opozori na zamašitev.

Kdaj se začne kontaminacija hidravličnega olja?

Kontaminiranje hidravličnega olja se začne precej zgodaj. Sami proizvajalci olj med njihovo proizvodnjo oz. pri aditiviranju z različnimi dodatki skrbijo za dokaj čisto okolje za olje.

Toda med različnim pretakanjem skozi številne različne cevi in pipe se začne tudi kontaminacija olja. Ta kontaminacija se nadaljuje tudi v različnih posodah, npr. v kovinskih posodah se začne tudi proces korozije zaradi prisotnosti vode. Iz ozračja lahko zaidejo v olje tudi kovinski, silikatni delci ali delci iz umetnega materiala. Tudi novi hidravlični sistemi na strojih so vir delcev različnega izvora, ki zaidejo vanje med samim postopkom proizvodnje, čeprav se proizvajalci trudi-

!

o naročilu Izdelava filtrov p Prodaja filtrov Donaldson in Fleetguard, ki sta prisotna v PRVI VGRADNJI pri številnih proizvajalcih, kot so Caterpillar, Hitachi, Liebherr, Fiat-Kobelco, JCB, Volvo, Bobcat, New Holland, Komatsu in drugi.

Prima Filtertehnika – specialisti za filtre!

Prima Filtertehnika d.o.o.

Sora 42a 1215 Medvode Tel: 01/3619260 E: info@prima-filtertehnika.si www.prima-filtertehnika.si

Stroji 30 / Junij 2015

37

Tehnika

pripeljejo do resnih okvar hidravličnega sistema gradbenega ali drugega delovnega stroja.

jo vzdrževati čim boljšo čistočo med samo proizvodnjo. Tako se v hidravličnih sistemih najde marsikaj, kar v njih ne bi smelo biti.

Največja nevarnost za hidravlični sistem pa so delci nečistoč, ki jih hidravlični sistem sam proizvaja med svojim delovanjem. V tem primeru nastajajo izredno nevarni delci, ki lahko povzročijo veliko škodo v različnih delih hidravličnega sistema stroja. V primeru, da je olje pravilno očiščeno, bodo v hidravličnem sistemu stroja nastajale zelo majhne količine delcev. V nasprotnem primeru, ko olje ni pravilno očiščeno, pa bodo delci, ki nastajajo npr. med delovanjem hidravlične črpalke, povzročali vse večje količine novih delcev, ki bodo na koncu povzročili resne poškodbe na različnih komponentah hidravličnega sistema. Zavedati se moramo, da je najboljši recept za dolgo življenjsko dobo hidravličnega sistema gradbenega ali drugega delovnega stroja pravilno vzdrževanje čistoče olja ter da bi že sami pred prvim polnjenjem hidravličnega sistema stroja morali opraviti njegovo čiščenje s svežim oljem. Poleg tega moramo uporabljati filtre za hidravlične sisteme od uveljavljenih proizvajalcev, ki pa so žal dražji, a kakovostnejši in zato zanesljivo opravljajo svojo funkcijo. Zelo hitro se lahko zgodi, da nizkocenovni filtri lahko

Obvodni filter (by-pass)

Uporabljajmo kakovostne filtre Zelo slabo uslugo bo uporabnik naredil za hidravlični sistem ali kombinirano transmisijo in hidravlični sistem gradbenega ali delovnega stroja v primeru uporabe nizkocenovnih ali slabih filtrov za olje. Filter mora opraviti svojo osnovno funkcijo, tj. odstranitev škodljivih delcev in umazanije iz oljnega sistema. Originalni filtri in nizkocenovni filtri različnih proizvajalcev so na prvi pogled precej enaki. Če pa bi pogledali v notranjost filtrirnega elementa, bi ugotovili, da med njima obstajajo velike razlike v na prvi pogled malo pomembnih detajlih. Med slabim in dobrim filtrom je velika razlika v konstrukciji in kvaliteti uporabljenih materialov. Ohišja vrhunskih filtrov so narejena iz kakovostnega kovinskega materiala ter v nekaterih primerih iz nerjavečega jekla. Središčni del — cev, kjer prihaja olje pod tlakom v filter, je narejen iz kakovostnega kovinskega materiala, ki je narejen precej močno, da lahko prenese tlak olja. Na robu ima filter zaščitni del, ki preprečuje umazaniji možnost, da vstopi v oljni sistem. Tesnilo filtra je narejeno iz umetnega materiala, ki zagotavlja odlično tesnjenje ter je odporno na olje. Filtrirni vložek mora biti narejen iz odličnega materiala, če želimo, da bo pravilno opravljal svojo funkcijo. Samo s takim materialom je zagotovljeno 99-odstotno in celo višje filtriranje olja. Pri zamenjavi filtrov je potrebno paziti, da je mesto pritrditve filtra očiščeno, tako da pri odvijanju filtra preprečimo uhajanje umazanije v hidravlični sistem. Enako je potrebno tudi filter očistiti pred montažo na mesto pritrditve.

Obvodni filter je navadno vgrajen na tlačnem vodu iz oljne črpalke. Skozi obvodni filter (by-pass) gre samo del celotne količine olja (5-10 odstotkov olja), ki ga dovaja črpalka. Zamašen obvodni filter ne more preprečiti dotoka olja. V tem primeru neprečiščeno olje prihaja v hidravlični sistem, s tem so preprečene hujše poškodbe komponent hidravličnega sistema. Obvodni filter zato nima v sebi vgrajenega varnostnega ventila, kot pretočni filter. Kakovost filtriranja je izboljšana tako, da se olje počasneje, toda temeljiteje očisti. V eni uri delovanja gre celotna oljna polnitev večkrat skozi filter. Vložek filtra je narejen iz zvezdasto nagubanega filtrirnega papirja ali drugega filtrirnega materiala, kar omogoča veliko površino filtriranja. Lahko se filtrirajo delčki iz olja, ki so manjši kot 1 µm.

38

Junij 2015 / Stroji 30

Vzdrževanje hidravličnega sistema stroja Za pravilno delovanje hidravličnega sistema je potrebno njegovo redno vzdrževanje. Potrebno je redno zamenjevati hidravlično olje po predpisih proizvajalca stroja. Uporabnik mora spremljati stanje hidravličnega sistema in se prepričati, da ni mest, kjer prihaja do uhajanja olja iz sistema.

Redno mora menjavati oz. čistiti hidravlične filtre v intervalih, ki jih je predpisal proizvajalec stroja. Pri zamenjavi oljnih filtrov in hidravličnega olja je možna tudi druga strategija, a o tem več v kakšni od naslednjih številk revije Stroji. Poškodovana tesnila hidravličnih komponent pa je potrebno zamenjati takoj, ko smo ugotovili, da prihaja do prepuščanja olja. Pred zamenjavo filtra se mora očisti mesto, kjer je filter privit, ter tudi samo ohišje filtra. S tem bomo preprečili uhajanje umazanije v hidravlični sistem. Stari filter odstranimo (na ekološki način) oz. ga očistimo, če ima kovinski vložek. Filtre z vložkom iz papirja, bombaža, volne … pa moramo obvezno zamenjati, ko so svojo funkcijo opravili. V primeru poškodbe filtrirnega elementa se moramo zavedati, da ta ne bo več opravljal pravilno svoje funkcije in naše delo zamenjave je bilo potemtakem zaman opravljeno. Zato poleg čistoče pri menjavi oljnih filtrov skrbimo tudi za to, da jih ne poškodujemo.

Pretočni filter Pretočni filter je običajno vgrajen na sesalnem vodu oljne črpalke ali v rezervoarju za olje. Pretočni filter mora biti dovolj grob, da omogoči pretok celotne količine olja, ki gre skozenj. V pretočnem filtru je poleg filtrirnega elementa (vložka) vgrajen obtočni ventil, ki se odpre, če je padec tlaka po prehodu skozi filter večji od predvidene vrednosti. Včasih je ventil vgrajen v sam filter. Ventil se odpre, ko se filter zamaši. Še vedno je boljša rešitev, da hidravlični sistem dobiva umazano olje, kot da pride do »zaribanja« hidravličnih komponent v sistemu. Moramo pa biti pozorni na to, da ta filter ponuja omejeno zaščito hidravličnega sistema, če redno ne zamenjujemo filtrirnih elementov (pride do poškodb hidravličnih komponent, ker bo vanje pritekalo neprečiščeno olje).

Revija . .. a n v o k o tr s , a ln a tu k informativna, a

20% popust v prvem letu naročniškega razmerja Cena s popustom 36,00 EUR

Redna cena letne naročnine znaša 45,00 EUR Revijo lahko naročite na tel.: +386 1 430 60 61, gsm: +386 41 388 721 e-pošta: marketing@gradbenik.net

Tehnis d.o.o., Linhartova 3, 1000 Ljubljana, tel.: +386 1 430 60 60, faks: +386 1 439 36 10