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Élite+ cabina

Nueva cabina Elite+ diseñada pensando en los conductores y los operarios

En los últimos 20 años, los vehículos de recogida de residuos han experimentado cambios radicales. Su evolución refleja el rápido cambio de actitud en todo el mundo hacia el medioambiente.

Durante ese tiempo, los ingenieros de nuestra filial británica Dennis Eagle han reducido drásticamente las emisiones y han revolucionado el concepto de seguridad con el chasis de entrada baja. ¿El siguiente punto de su agenda? Las personas. Más concretamente, se han propuesto mejorar el entorno de trabajo para conductores y operarios. La premisa básica es que un servicio eficiente de recogida de residuos requiere una interacción armoniosa entre personas y máquinas.

El fruto de su trabajo es la cabina Elite+, que es mucho más que una cabina: es una moderna estación de trabajo. «Hemos creado un entorno extraordinario de trabajo para conductores y operarios», afirma Richard Taylor, director de ventas y marketing de Dennis Eagle. «Al crear un vehículo más silencioso, seguro, cómodo, práctico y fácil de usar, contribuimos a que se sientan valorados y aborden su trabajo con mayor motivación. Además, las ventajas para los empleados se notarán en todos los aspectos de su trabajo, desde el aumento de la productividad hasta la retención de personal, la mejora de la seguridad y la eficiencia operativa». La cabina Elite+ hace su aparición en un momento en que la escasez de conductores pone en peligro el servicio en prácticamente todos los mercados de la empresa. La respuesta de los clientes en el Reino Unido ha sido muy positiva. El vehículo de recogida de residuos incluye todas las características de seguridad de la Elite 6, que demostró en estudios independientes ofrecer la mejor visibilidad directa entre todos los camiones del Reino Unido. Ahora, Dennis Eagle ha mejorado y refinado su producto líder en el mercado para hacerlo

aún mejor. Ante todo, la cabina Elite+ se ha mejorado ergonómicamente para ofrecer al conductor más control que nunca.

Estos controles, así como la hilera de interruptores en el interior de la cabina, están dispuestos de forma más intuitiva y, gracias a los nuevos materiales con acabados mejorados, ofrecen una sensación agradable al tacto e intuitiva. El asiento y la columna de dirección ofrecen más posibilidades de ajuste, para que los >

Hemos creado un entorno extraordinario de trabajo para conductores y operarios... ahora es más silencioso, seguro, cómodo, práctico y fácil de usar.

conductores puedan adaptarlos con precisión a su estatura y su complexión. Por su parte, la pantalla del interior de la cabina está montada sobre un sistema articulado de rótula que permite orientarla de forma precisa en función de las necesidades del conductor.

La entrada a la cabina sigue siendo la más baja del mercado, con una distancia al suelo de solo 495 mm, lo que permite entrar y salir de manera fácil y segura. El suelo de la cabina no presenta ningún obstáculo y permite atravesar la cabina con flexibilidad. Además, la altura del asiento permite a los conductores operar a la altura de los ojos del resto de los usuarios de la vía pública, para establecer contacto visual con ellos en caso necesario.

El aislamiento acústico mejorado de la cabina propicia un ambiente mucho más silencioso. Ambas variantes del vehículo (estándar y estrecha) ofrecen opciones de asiento para uno, dos o tres operarios además del conductor, pero ahora cada operario dispone de un asiento individual en vez de tener que compartir un banco. Así pueden definir su propio espacio y disfrutar de un mayor confort.

El asiento exterior se ha encastrado ligeramente para facilitar aún más la entrada y la salida y para facilitar al conductor la visión del lado cercano al bordillo. Todo esto, junto con las ventanas traseras de mayor tamaño a ambos lados para mejorar la visibilidad directa, logra que el camión más seguro de las carreteras británicas sea aún más seguro. Por fuera, la cabina Elite+ presenta un aspecto discreto y nada agresivo, diseñado para no intimidar al resto de los usuarios de la vía pública.

Se han tenido en cuenta las prácticas laborales más modernas; por ejemplo, se han incorporado un gran número de puertos USB para cargar dispositivos electrónicos. Además, el compartimento frontal ofrece más espacio de almacenamiento. La cabina Elite+ se está implementando en todos los modelos de vehículos diésel de recogida de residuos, y se están adaptando los pedidos existentes para reflejar las preferencias de los clientes. Ya se han entregado los primeros pedidos a tres ayuntamientos de la región de Nottinghamshire (Broxstowe, Erewash y NewarkSherwood) para su valoración previa al lanzamiento.

Los tres ayuntamientos han reafirmado de forma contundente su voto de confianza por la cabina Elite+. Roger Wakefield, director de transporte y almacenes de Broxtowe, ha señalado: «Los conductores nos comentan que los interruptores y los mandos son algo más fáciles de usar. Gracias a sus nuevos materiales y sus acabados, responden de forma óptima al tacto y al manejo. También se agradece la nueva disposición de los interruptores.

Nos cuentan que la Elite+ es mucho más confortable. La columna de dirección y el asiento ofrecen muchas posibilidades de ajuste, al igual que la disposición de los mandos y los interruptores y la pantalla interior de la cabina. Entrar y salir es más fácil, porque el asiento exterior está más atrasado y deja más espacio para acceder a la cabina. Los operarios han agradecido esto último especialmente, ya que son ellos quienes más salen y entran. Esta atención a los detalles realmente marca la diferencia, y lo agradecemos».

En línea con esta mentalidad, Dennis Eagle ha respondido a la solicitud más repetida de los clientes: la de instalar más portavasos.

Dennis Eagle ha respondido a la solicitud más repetida de los clientes: la de instalar más portavasos.

La altura del asiento permite a los conductores operar a la altura de los ojos del resto de los usuarios de la carretera, para establecer contacto visual con ellos en caso necesario.

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