VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet ����������������

TIP NA LÉTO

Časy se mění, klasické vozy mizí a do své záplavy SUV vypustil Volkswagen také neobvyklý kabriolet...

Volkswagen využívá platformu MQB pro mnohé typy, které předznamenává různými studiemi, jež se objevují někdy i se značným předstihem. Nový design kompaktního crossoveru T-Roc naznačila studie kabrioTOM HYAN letu SUV T-Cross Breeze ze Ženevy 2016, která se rozměry sice blížila T-Rocu (rozvor o 25 mm kratší), ale jinak byla předobrazem ještě menšího SUV T-Cross. Oba vozy T-Roc a T-Cross nadále tvoří část výrobního programu VW Group, tvrdě postupujícího k elektromobilitě, kupodivu však ještě zbyl prostor na neobvyklé výstřelky. K nim patří T-Roc Cabriolet, který jsme sice v původní verzi nestihli, ale letos vyzkoušeli ve faceliftovaném provedení...

Historie kabrioletů Volkswagen je opravdu dlouhá, začala už původním Broukem, pokračovala sportovním S typem T-Roc Cabriolet typem Karmann-Ghia, Golfem první generace (pro výse vrátila výroba razný ochranný oblouk přezdívaným Strawberry Basket; otevřených vozů do továrny ano, přece znáte klasické lýkové košíky na jahody, sám v Osnabrücku (dříve karosárna Karmann) jsem je kdysi plnil na polích v Essexu!), dalším Golfem na základě třetí generace (v roce 1998 prošel faceliftem podle čtvrté generace a končil v červnu 2002), retrostylovým New Beetle Convertible a zrodil se také Eos, jenž se zpronevěřil klasické plátěné ► VOLKSWAGEN T-ROC CABRIOLET (2022) střeše a dostal pevnou skládací. Do motor (turbo) převodovka (přední pohon) výkon [kW/k] spotřeba EU [l/100 km] emise CO2 [g/km] uvedení nového Golfu Cabriolet na základě šesté generace v březnu 2011 1.0 TSI 6M 81/110 5,4 – 5,7 124 – 131 vzniklo 1,4 milionu otevřených VW. Po1.5 TSI 6M 110/150 5,6 – 5,9 128 – 134 slední Golf Cabriolet slavil premiéru na 1.5 TSI DSG7 110/150 5,7 – 5,9 130 – 134 Ženevském autosalonu 2011, se zahá-

2

1 3

Karoserie T-Roc byla pro otevřenou verzi důkladně rekonstruována, nyní má jen jedny dveře na každém boku a patřičné výztuhy

jením výroby v Osnabrücku bylo tehdy zachráněno tři tisíce zaměstnanců, znovu uvedena do provozu někdejší karosárna Karmann (nyní Volkswagen Osnabrück) a 17. června 2011 odstartován prodej. Pro úpadek zájmu dnešních klientů s odlišnými preferencemi však byla výroba už na jaře 2016 zastavena a v Osnabrücku poté montovali Tiguany první generace (2016–2018), když ve Wolfsburgu vyráběli jejich nástupce druhé generace. Žádný nový Golf Cabriolet už nikdy nevyjel. V listopadu 2017 začala produkce kompaktních SUV Volkswagen T-Roc v portugalské Palmele u Lisabonu (Volkswagen Autoeuropa), o rok později jich ze závodu vyjelo přesně 173 153. Popularita novinky vedla k představení modelu T-Roc Cabriolet, který má místo čtyř jen dvoje boční dveře, je typován coby čtyřmístný a kabinu zakrývá elektricky ovládaná plátěná střecha. Bezpečnost posádky zajišťují dva vystřelovací ochranné oblouky (toto řešení Volkswagen poprvé uplatnil na poslední generaci otevřeného Golfu Cabriolet). Premiéru slavil T-Roc Cabriolet v srpnu 2019, karoserie T-Roc byla rekonstruována a vyztužena, ale také se s ním produkce otevřených vozů vrátila do Osnabrücku. V listopadu 2021 prošla celá řada T-Roc, T-Roc R a T-Roc Cabriolet faceliftem a modernizací. Osvěžený vzhled a bohatší výbava, to jsou hlavní změny modernizovaného vozu, uvedeného v listopadu 2021. K základnímu typu se ještě vrátíme, nyní jsme vyzkoušeli unikátní T-Roc Cabriolet, který po ukončení výroby vozu Range Rover Evoque Convertible prakticky nemá konkurenci (Evoque vycházel z první generace, jenže pro malý zájem se po roce 2018 ve druhé už neobjevil). Samozřejmě, ani jeden z nich není prvním vozem tohoto typu, kořeny sahají až k originálnímu Jeepsteru (1948 – 1950), jehož produkce byla od roku 1966 nakrátko obnovena coby konkurence obdobných typů Ford Bronco a International Scout. Za mořem bylo kabrioletů SUV ještě více, vzpomeňme Chevrolet K5 Blazer, Dodge Ramcharger nebo Nissan Murano CrossCabriolet, pokud tedy nepočítáme první Jeep. V Evropě je ovšem počin Volkswagenu nyní ojedinělý. Kdo nezažil jízdu v otevřeném voze, ten nepochopí, jde totiž o větší sepětí posádky s okolní přírodou, stejně jako při jízdě na motocyklu. Samozřejmě, kabriolet je automobil, do kterého když prší, prší. Dnešní konstrukce však nabízejí mnohem lepší ochranu než dříve, u T-Roc Cabriolet tlačítkem na středové konzole otevíráte střechu za devět sekund a zavíráte za jedenáct, vše se děje samočinně elektrohydraulickým systémem, stejně jako otevření a zavření bočních oken (bez sloupku B). Nemusíte nic odjišťovat, ani zajišťovat. Vůz je typován jako čtyřmístný, na zadních sedadlech je samozřejmě méně místa, za nimi jsou vystřelovací ochranné oblouky.

4

5

1 Otevřené automobily má v nabídce už jen málo velkých automobilek, Volkswagen s novým typem T-Roc Cabriolet tvoří výjimku 2, 3 Cabriolet je typován jako čtyřmístný, zadní sedadla však nejsou nouzová, při jízdě ve dvou je lze zakrýt účinnou větrnou clonou 4 Střecha se otevírá elektrohydraulickým systémem během devíti sekund 5 Zavazadlový prostor o objemu 284 litrů je přístupný téměř svislým víkem