Briscoe/Westbrook/Mailleux.......375.................................... Glickenhaus 007 LMH

3 4

5

opravoval spojku a nakonec celý vůz po nešťastné havárii. Navzdory tomu Nicolas Lapierre, André Negrao a Matthieu Vaxiviere zůstávají na první pozici průběžného pořadí FIA WEC 2022 (World Endurance Championship). Pouhých pět vozů LM Hypercar bylo samozřejmě málo, a to nemluvíme o tom, že FIA odmítla přihlášku šestého od ByKolles Racing! Šesté japonské vítězství v Le Mans (první patří Mazdě) dobyla Toyota před zraky 244 200 diváků, takže se závody vrátily do normálního režimu (loni s omezenou diváckou kulisou, předloni bez diváků). Toyota Gazoo Racing odpočátku nedala nikomu šanci, vládla už testovacímu dnu v neděli před závodem (nejrychlejší José María López), vyhrála kvalifikační rozstřel Hyperpole (Brendon Hartley; zavedeno po vzoru amerických závodů pro větší atraktivitu) a její dva vozy vládly závodu od první do poslední hodiny. Hned v první hodině se vozy LM Hypercar usadily na prvních pěti pozicích, než z vedoucí pětky vypadly Alpine (penalizace a technické problémy) a druhý Glickenhaus (musel do depa ve druhé hodině s vadným senzorem). V kategorii LMP2 to bylo obdobné, team JOTA se záhy ujal vedení před Prema Racing Orlen a toto pořadí vydrželo až do cíle, když se hned v první hodině srazily ►►► Přejímka posádek na náměstí Jakobínů, zleva Louis Delétraz, Lorenzo Colombo a Robert Kubica (Prema Racing Orlen Team LMP2)

Jim Glickenhaus, zakladatel nového týmu i nové automobilky

6

3 Na stupních vítězů zleva druzí Kobayashi/López/ Conway, první Buemi/Hirakawa/Hartley a třetí Briscoe/ Westbrook/Mailleux (mezi nimi Jim Glickenhaus) 4 Při čtyřiadvacátém startu (jedenáctém hybridním) Toyota v Le Mans zvítězila popáté (podruhé s vozem GR010 Hybrid) 5 Toyota s číslem 7 dojela na druhém místě po počátečním zdržení opravou v depu 6 Brendon Hartley a poradce týmu Alexander Wurz, bývalý jezdec formule 1 a také vítěz 24 h Le Mans