DACIA Sandero Stepway�������������������������

PROSTĚ JEDU...

Cenově dostupných vozů, navíc s přijatelnými rozměry, je jako šafránu. Dacia k nim patří...

1 2 3 4

Původně rumunská značka, která začínala licencí Renaultu 8 a k nám dorazila přesně před padesáti lety coby Dacia 1300 (licence Renault 12), když v roce 1972 přišlo do Mototechny prvních 4500 vozů z výrobního závodu v Pitesti, prožila znovuzrození a dnes je integrální součástí Groupe Renault. Vyrábí praktické automobily, nyní už několika typových řad s využitím mechanických skupin Renault, z nichž největší oblibě se těší Sandero (od 289 900 Kč), Duster (od 367 500 Kč) a nový Jogger (od 411 000 Kč). Sandero je rodinný pětidveřový hatchback, dostatečně prostorný, ale s kompaktními vnějšími rozměry a za přijatelnou cenu, což jsou vlastnosti, jaké vítá většina běžných uživatelů, kteří chtějí přejít na nový vůz třeba z vysloužilých ojetin. Pokud si chcete

TOM HYAN Sandero vylepšit, můžete mít verzi Stepway ve stylu módních SUV, kterou na první pohled odlišují větší svět1, 2 Nová palubní deska lá výška (o 39mm), plastové lemy blatníků a podélné s velkým středovým střešní ližiny. Vyzkoušeli jsme Stepway v provedení se displejem infotainmentu samočinnou převodovkou, která zvýšila cenu o 68 tisíc 3, 4 Interiér vozu korun českých (je ovšem ve vyšší výbavě Expression), je dostatečně prostorný ale pro některé klienty je tato varianta nutná (např. pro pro všechny běžné účely zdravotně postižené), přičemž u jiných značek buď vůbec není, či je ještě dražší. Současná na► MOTORY PRO DACIA SANDERO STEPWAY bídka pro Sandero Stepway čítá čtyři altertříválcový motor zážehový (turbo) 1.0 TCe 90 1.0 TCe 90 1.0 TCe 110 převodovka 6M CVT 6M výkon [kW/k] 67/91 67/91 81/110 spotřeba WLTP [l/100 km] 5,7 6,2 5,5 nativní pohonné jednotky, z nichž tři jsou shodné i pro základní Sandero (TCe 90, 90 CVT a 100 EcoG), které však může mít také hospodárný tříválec SCe 65 bez přeplňování, zatímco naopak Stepway ještě 1.0 TCe 100 LPG 6M B: 67/91 B: 5,8 – 6,0 výkonnější verzi TCe 110 (všechny motory LPG: 74/100 LPG: 7,4 – 7,7 jsou tříválce 999cm3, viz obvyklá tabulka).

Sandero třetí generace přichází po 2,1 milionu vyrobených vozů (bestseller v historii Dacie), a to i ve zvýšené verzi Stepway

5

Foto Tom Hyan

6

Okusili jsme Sandero s nejdůležitějším typem motoru TCe 90, tedy s litrovým zážehovým tříválcem, jenž může být alternativně spojen jak s plynulou samočinnou převodovkou CVT (testovaný vůz), která nahrazuje automatizovanou EasyR s elektromechanickým řazením, tak s manuální šestistupňovou. Možná překvapí, že Sandero přichází už ve třetí generaci, jež přešla na modulární platformu CMFB, uvedenou nejprve na páté generaci Renaultu Clio. Předností je větší tuhost při nižší hmotnosti (větší podíl vysokopevnostních ocelí), což se odráží také v lepších jízdních vlastnostech, které směle mohou soupeřit i s tou největší konkurencí. Obě předcházející Sandera (2008 a 2012) ještě vycházela z první alianční platformy Nissan/Renault B. Vnější rozměry nového Sandera se proti předchůdci změnily jen málo, ale nový design činí vůz modernější, opticky jej rozšiřuje a snižuje. Kvalita provedení i velikost interiéru vyhoví všem běžným nárokům. Výška stropu vpředu/vzadu nad sedáky činí 898/878 milimetrů, šířka ve výšce loktů 1410/1406 mm a objem zavazadlového prostoru 410/1455 litrů, resp. základní 328 litrů podle metodiky VDA. Výkon motoru 67 kW (91 k) je pro běžnou jízdu naprosto dostačující, byť bezestupňová převodovka CVT proti manuální prodlužuje zrychlení na sto ze 12,0 na 14,2 sekundy a snižuje největší rychlost ze 172 na 163 km/h. Při testu jsme dosáhli spotřeby 7,6 l/100 km (výrobce udává o 1,4 litru méně). K dalším novinkám patří multimediální systém Media Display s dotykovým displejem 8“ vetknutým nahoře do středu přístrojové desky včetně Media Nav (navigace), tři verze infotainmentu Media Control (nechybí Android Auto, Apple CarPlay), volant stavitelný v obou směrech, elektrická parkovací brzda, elektrický posilovač řízení, denní a potkávací světlomety LED (dálkové zůstávají halogenové), automatická klimatizace, vyhřívaná přední sedadla, čidla a parkovací kamera, samočinné nouzové brzdění AEBS, kontrola mrtvých úhlů atd. Ve standardní výbavě je šest airbagů. Od doby, kdy jsme vůz před téměř dvěma lety prvně okusili na mezinárodní prezentaci v Praze a pak otestovali v několika verzích, došlo k další změně, kterou dokumentuje nastupující řešení čelní masky s novým logem (popíšeme později), jaké bude poznávacím znakem všech vozů Dacia. Základní cena Sandero Stepway TCe 90 začíná od 350 900 Kč ve výbavě Essential; testovaný vůz s CVT je od 418 900 Kč, ovšem ve vyšší výbavě Expression (více na www.dacia.cz). ■

► TECHNICKÉ ÚDAJE

MOTOR – kapalinou chlazený zážehový řadový tříválec Renault 1.0 TCe 90 (typ H4D), přeplňovaný výfukovým turbodmychadlem, uložený vpředu napříč; DOHC 4V (řetěz); nepřímé vstřikování paliva MPI, Stop/Start, EU6d; 999 cm3 (ø 72,2 x 81,4 mm); 67 kW (91 k)/4600 – 5000 min‑1; a) 160 N.m/ 2100 – 3750 min‑1; b) 142 N.m/ 1750 – 4500 min‑1. Elektrická výzbroj 12 V. PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – a) jednokotoučová suchá spojka a šestistupňová manuální převodovka, b) samočinná CVT s plynulým převodem. Pohon předních kol. PODVOZEK – samonosná karoserie s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu vzpěry McPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, vpředu příčný zkrutný stabilizátor; vpředu kotoučové brzdy ø 258 x 22 mm s vnitřním chlazením, vzadu bubnové ø 203 mm; ABS/EBD/EBA, ESC/HSA; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, 3,25 otáčky mezi krajními rejdy; kola ocelová, za příplatek z lehké slitiny; pneumatiky 205/60 R 16. ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2604 mm, rozchod kol 1520/1509 mm; d/š/v 4099/1848 (se zrcátky 2007)/1535 mm; přední převis 830 mm; světlá výška 201 mm; objem zavazadlového prostoru 410/1455 l (metoda VDA 328 l); objem palivové nádrže 50 l; pohotovostní hmotnost a/b) od 1077/1122 kg, celková do 1561/1601 kg; hmotnost brzděného přívěsu do 1100 kg. PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, a/b) – největší rychlost 172/163 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 12,0/14,2 s; spotřeba paliva WLTP od 5,7/6,2 l/100 km; emise CO2 od 127/140 g/km.

7

5 Vyzkoušeli jsme nové Sandero Stepway TCe 90 se samočinnou bezestupňovou převodovkou CVT 6 Známý tříválec o výkonu 67 kW (91 k) má objem válců jen 999 cm3 7 Objem zavazadlového prostoru činí 410 litrů (metoda objemu kapaliny), resp. 328 litrů (metoda VDA)