Legendy formule 1 ����������������������������������

Foto McLaren Mario Andretti (McLaren MP4/28A) na okruhu Laguna Seca

Foto Goodyear Mario Andretti (Lotus 79), mistr světa 1978 ve formuli 1

1 Autoclásica byla oslavou nedožitých osmdesátin Carlose Reutemanna 2 S italským monopostem BWA T322 (motor Fiat 1,5 litru) vyhrál argentinskou formuli 2 (1969) 3 Argentinské závody jezdil Reutemann na domácím prototypu Huayra s pětilitrovým motorem Ford V8 (1969) 4 Reutemannův soutěžní Peugeot 205 T 16 (třetí místo na Rally Argentina 1985)

1 Foto Autoclásica 2 Dvacátý ročník pětidenní říjnové výstavy

Autoclásica na hipodromu v argentinském San Isidro byl především poctou Carlosu Reutemannovi, který by se letos dožil osmdesátky. Byly vystaveny různé vozy s nimiž jezdil, včetně Brabhamu F2 a Williamsu F1, ale i argentinské speciály. Carlos Reutemann jel 146 Velkých cen F1 a dvanáctkrát zvítězil, bodoval i v MS Rally (dvakrát třetí, na Rally Codasur 1980 s Fiatem 131 Abarth a v Argentinské 1985 na Peugeotu 206 T 16). Na výstavě se slavilo také 75 let Ferrari, 50 let BMW

Motorsport, 60 let Jaguaru E-Type, 100 let Lancie Lambda a 50 let Hondy CBX. Nechyběla ani expozice věnovaná největšímu argentinskému tvůrci závodních vozů, dnes čtyřiaosmdesátiletému Oreste Bertovi z Alta Gracia (Cordoba).

K vidění bylo 600 automobilů a 400 motocyklů. Zak Brown, šéf McLaren Racing, a Mario Andretti

Dvaaosmdesátiletý Mario Andretti si vyzkoušel moderní McLaren formule 1 na okruhu Laguna Seca u příležitosti třetího ročníku Velocity Invitational v říjnu 2022. Na pozvání Zaka Browna, šéfa týmu McLaren Racing, řídil MP4/28A, tedy monopost F1 z roku 2013, s nímž jezdili Jenson Button a Sergio Pérez (vůz byl ovšem v dnešních barvách týmu). Mistr světa 1978 nikdy nezávodil na McLarenu ve formuli 1, ale monoposty této značky okusil v mistrovství Indy Car 1976 a 1977, kdy startoval za Rogera Penskeho. Po opatrném prvním kole pak přidával plyn jako v dobách své největší závodnické slávy. Jeho syn Michael jezdil formuli 1 na McLarenu v sezoně 1993, ale pak se soustředil na Indy Car, zatímco loni chtěl koupit tým Alfa Romeo (Sauber). Když to nevyšlo, dohodl spolupráci s Renaultem. Podal přihlášku Andretti Autosport do formule 1 na sezonu 2024, takže uvidíme!

3 4

Gilles Villeneuve (Ferrari 126 C2) v poslední sezoně 1982

Scuderia Ferrari v sezoně 1982 vyhrála Pohár konstruktérů, ale o mistrovský titul mezi jednotlivci přišla, když její dva jezdci tragicky havarovali. Gilles Villeneuve zahynul při tréninku na Velkou cenu Belgie, kde se střetl s vozem Jochena Masse; třicetiletý Kanaďan byl na místě mrtev. Ze 67 startů vyhrál šest Velkých cen na Ferrari, nejlépe byl druhý v mistrovství světa 1979. O účast ve formuli 1 se pokusil také jeho bratr Jacques, ale uspěl až syn Jacques, jemuž patřil titul mistra světa 1997 (Williams-Renault). Didier Pironi byl o dva měsíce mladší než Gilles, v týmu Ferrari mezi nimi panovala rivalita, chtěl být francouzským mistrem světa. Ze 70 startů vyhrál tři Velké ceny, ale v tréninku na Hockenheimu 1982 havaroval a utrpěl komplikované zlomeniny nohou. Do formule 1 se už nevrátil, zahynul v srpnu 1987 v závodě silných motorových člunů.

Pironi se pokusil o návrat na AGS F1, ale jeho sezona 1982 na Ferrari byla také poslední Didier Pironi a Gilles Villeneuve ve Velké ceně Francie 1981 v Dijonu

Foto Goodyear

Foto Tom Hyan

Foto Ecurie Bonnier

▲ Jo Bonnier v roce 1969 McLaren F1 na zdi v Bonnierově vile u Ženevského jezera

Foto Marlboro

Švédský závodník Jo Bonnier z rodiny úspěšných vydavatelů (Bonnier Group ve Stockholmu) byl zakladatelem organizace jezdců GPDA, kde bojoval za větší bezpečnost závodů, ale start ve 24 h Le Mans 1972 se mu stal osudným. Po kolizi s jedním z amatérských jezdců jeho třílitrová Lola T280 vylétla do lesa. Bylo mu 42 let a nehodu nepřežil. Absolvoval 102 závodů MS formule 1 v letech 1957 – 1971, většinou jako soukromník, ale i v továrních týmech BRM, Lotus a Honda. Dobyl jediné vítězství F1 v Zandvoortu 1959, první pro BRM. Svůj vysloužilý McLaren M5A s motorem BRM V12 ze sezony 1968 použil jako dekoraci v interéru své vily v Ženevě. Ecurie Bonnier pokračovala v závodech i po jeho smrti. ► Sestava Toyota Gazoo Racing opět ovládla vytrvalostní závody, mistry světa FIA WEC 2022 se stali Novozélanďan Brendon Hartley a Švýcar Sébastien Buemi, propuštění z F1, ale také jejich debutující spolujezdec Ryo Hirakawa, který do WEC přišel z japonské série Super GT 500. S vozem Toyota GR010 Hybrid (LMP1 H) vyhráli 24 h Le Mans a 6 h Fuji, druhá posádka Conway/ Kobayashi/López zvítězila v 6 h Spa a 8 h Bahrainu (v MS třetí) a překvapením byly dva triumfy z celkem šesti závodů pro Alpine A480 Gibson v 1000 mil Sebringu a 6 h Monza (Negrao/Lapierre/ Vaxiviere celkově druzí). MS značek skončilo pořadím Toyota (186 bodů), Alpine (144), Glickenhaus (70) a Peugeot (42). ► Dvaatřicetiletý Joey Logano (Ford Mustang) v Phoenixu pečetil druhý titul mistra stock cars po ročníku 2018, když sezonu začal triumfem (v únoru v LA Coliseum). Ve finále zajel pole, vedl 187 ze 312 kol a zvítězil. Je to nejlepší dárek pro Rogera Penskeho (snažili jsme se o to 31 let!), který letos oslavil 85. narozeniny a Team Penske vyhrál jak Indy Car (Will Power), tak NASCAR Cup Series, navíc v první sezoně s Next Gen Car! Šanci na titul měli jen Joey Logano, Ross Chastain, Christopher Bell a Chase Elliott. ► Dvacetiletý Ty Gibbs dobyl titul druhé ligy NASCAR Xfinity 2022 v týmu svého dědečka Joe Gibbse (Toyota Camry). Bohužel těsně po úspěchu zemřel jeho otec Coy Gibbs ve věku 49 let, jen tři roky po smrti svého bratra JD Gibbse, fotbalisty a také jezdce stock cars, kterému bylo rovněž 49 let. Tři generace se ještě stačily vyfotografovat na Phoenix Raceway. Coy byl bývalým jezdcem NASCAR, pak působil v NFL (s Joem), motocyklovém týmu JGRMX a Joe Gibbs Racing. ► Třiadvacetiletý Zane Smith z Kalifornie (Ford F-150) je mistrem NASCAR Camping World Truck Series 2022, když šanci měli jen čtyři finalisté, kromě Smitha ještě Ty Majeski, Ben Rhodes (mistr 2021) a Chandler Smith (všichni Toyota Tundra). Třetí kategorie NASCAR s vozy na základě pick-upů vznikla pro sezonu 1995 (prvním mistrem byl Mike Skinner na Chevroletu). ► Mistrovství TransAm 2022 vyhrál Chris Dyson stejně jako v sezoně 2021, letos dosáhl šesti vítězství. V jeho týmu s vozy Ford Mustang startuje také Matthew Brabham, syn Geoffa a vnuk trojnásobného mistra světa F1 Jacka Brabhama, který v říjnu vyhrál na Virginia Raceway, kde po startu z posledního místa (porucha v tréninku) všechny předjel.