MAGAZINE BLINDADOS
LA OTRA
SEGURIDAD En todo el mundo existe un tipo de clientes para los que la seguridad de un vehículo no la miden las estrellas EuroNCAP. Para ellos las marcas también ofrecen soluciones a la medida de sus necesidades… # PEDRO BERRIO
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ay un sector de compradores para los que el lujo de su coche no es suficiente y en muchas situaciones su vida puede depender de los ‘extras’ que incorpore el mismo. Para ellos, las marcas tienen divisiones especiales dedicadas a los vehículos de alta protección frente a ataques terroristas, como AudiSecurity, BMW-Security, MercedesGuard o el departamento de Vehículos Especiales de Land Rover. La pasión por los SUV también ha llegado a los automóviles blindados, aunque en este caso puede tener una mayor justificación por sus posibilidades para soportar un mayor peso y sus aptitudes para circular fuera del asfalto, algo que puede ser determinante para escapar de una situación comprometida.
Máxima tecnología Los últimos modelos blindados ofrecidos por las marcas cumplen los más avanzados estándares de protección y aguantan la munición perforante del tristemente mítico fusil de asalto AK47 –el conocido Kalashnikov–, una explosión lateral de hasta 15 kilogramos de TNT o la detonación de una granada bajo el suelo o por encima del techo del turismo. Para conseguir esta defensa se utilizan materiales de última tecnología y extremadamente resistentes pero que a la vez son lo más ligeros posible, como tejidos de aramida –una fibra sintética de altísimo aguante utilizada con fines militares–, aleaciones especiales de aluminio y aceros conformados en caliente que ofrecen mayor capacidad de protección a pesar de su menor peso. Los neumáticos
para circular sin aire con una protección de alta resistencia permite que puedan rodar a alta velocidad incluso sin aire en ninguna de las ruedas. Pero además de la protección exterior un vehículo blindado debe ofrecer otros sistemas para asegurar la supervivencia de sus ocupantes en caso de un ataque. Aunque no todos lo llevan de serie pero sí de manera opcional, pueden contar con un equipo autónomo de oxígeno –alojado en el maletero– que permite aislarse por completo del exterior y crear una ‘burbuja’ interior. Otro dispositivo curioso es el sistema de escape de emergencia que se ofrece en muchos de ellos, especialmente en los SUV con portón trasero. En caso de que las pesadas puertas queden bloqueadas por un ataque o un accidente,
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RANGE ROVER SENTINEL, SUS SECRETOS
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os 4x4 de lujo son los más solicitados como vehículos blindados en los últimos tiempos. El Range Rover es uno de los favoritos. 1-8. Sistema de extinción de incendios. 2. Batería auxiliar. 3. Cristales blindados fijos. Sólo el del conductor permite una apertura de unos 10 centímetros.
4. Cámaras periféricas. 5. Cristales anti-rotura para el espacio de carga. 6. Escape con protección antisabotaje. 7. Depósito de combustible blindado y con sistema autosellado. 9. Célula de protección del habitáculo
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DRIVER FEBRERO 2016
reforzados para soportar el sobrepeso del blindaje. 11. Neumáticos run-flat de alta resistencia y diseño muy discreto. 4
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compuesta por seis elementos de acero de alta resistencia en todo el perímetro. 10. Suspensión y frenos
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