TRUCK & BUSINESS

Innovation Center

Waterstof (discreet) in opmars bij Scania

Scania en het Canadese bedrijf Westport hebben de eerste veelbelovende resultaten bekendgemaakt van de eerste testritten van de verbrandingsmotor van Scania op waterstof. De motor is niet gebaseerd op de nieuwe Super-generatie, maar wel op het CBE1-platform, het gemeenschappelijk motorenplatform van Scania en MAN. Westport stond in voor het eigen injectiesysteem H2 HPDI. Op de testbank haalde de motor een thermisch rendement van 51,5% en bij een test in reële omstandigheden ging het over 48,7%. Dat is beter dan bij een gelijkaardige dieselmotor.

Elke constructeur is zich volop aan het focussen om emissievrije alternatieven aan te bieden, maar de prioriteit ligt momenteel toch vooral op de verkoop van elektrische voertuigen. Bosch en Travis bundelen de krachten

Twee boekingsplatformen voor truckparkings (Bosch Secure Truck Parking en Travis Road Services) zijn een samenwerking aangegaan om hun beide netwerken te combineren. De klanten van beide partijen krijgen op die manier toegang tot 15.000 beveiligde parkeerplaatsen, verdeeld over 400 locaties in 14 landen. De partners zullen ondertussen hun eigen diensten naar transporteurs blijven aanbieden.

Voor dergelijke diensten is de omvang en de spreiding van het netwerk zeer belangrijk. Dit akkoord gaat dus in de goede richting… maar er is nog altijd nood aan 100.000 extra parkeerplaatsen in Europa om ervoor te zorgen dat de chauff eurs correct worden behandeld! Krone automatiseert containerchassis

Krone heeft een containerchassis ontwikkeld, dat zich automatisch aanpast aan alle gangbare containertypes. De Box Liner eLTU 50 Traction Automatic wordt bediend via een paneel op de oplegger of via een afstandsbediening. Hierbij wordt gebruikgemaakt van sensoren en pneumatische motoren om het chassis te vergrendelen en in de juiste positie te brengen. Volgens Krone wint de gebruiker 5 à 15 minuten per handeling, wat neerkomt op een effi ciëntiewinst van om en bij 10%.

Deze innovatie draagt ook bij aan het comfort van de chauff eur en aan de veiligheid. Het risico op blessures, als gevolg van de handelingen, is zo goed als onbestaande.

Dit is de illustratie van een (grote) speler in de logistiek die een defi nitieve stap zet om de bevoorradingsketen 100% transparant te maken voor de klant… zonder gebruik te maken van een platform van derden! Het is bovendien een fraai voorbeeld van een concrete toepassing van het Internet of Things.

Dachser ontwikkelt ‘digitale tweeling’ op één van zijn terminals

Dachser heeft een compleet digitaal beeld ontwikkeld van alle processen op een terminal. Deze ‘digitale tweeling’ maakt gebruik van artifi ciële intelligentie om de gegevens te interpreteren die de optische scanapparatuur elke seconde vastlegt. Op die manier krijgt de gebruiker een heel nauwkeurig beeld, tot op de meter, van alle pakjes die binnenkomen en buitengaan. Tweedimensionale datamatrixcodes vervangen hierbij de barcodes. Zo ontstaat er een allesomvattend en permanent up-to-date beeld van de terminal en de processen die er plaatsvinden. Sensoren zullen in de toekomst ook colli’s meten en het systeem (dat als @ILO door het leven gaat) zal op termijn op alle terminals van de Europese groupagegroep Dachser worden ingevoerd.

Kässbohrer innoveert met multifunctionele bumpers SimplePay, de ‘brandstof’-app van MAN Zonnepanelen winnen aan belang

Kässbohrer heeft zijn multifunctionele RUPD-5K1-systeem voorgesteld. Deze onderrijbeveiliging kan worden gebruikt als achterbumper, als steunbalk of als krik. In de hoogste positie kan hij zonder het minste probleem worden binnengereden op ferryboten of als oplegger op een wagon worden geplaatst. In de normale stand is het een bumper die aan de nieuwe reglementering beantwoordt. In de laagste stand stabiliseert hij de oplegger tijdens het laden op de kaai. In combinatie met de pneumatische ophanging kan hij zelfs dienstdoen als krik bij het vervangen van een wiel. En dit alles zonder extra gewicht.

Een bijzonder ingenieuze tool, die tijdens de voorbije IAA in Hannover werd bedacht met de Innovation Award. In 2020 viel dit systeem ook al in de prijzen.

1 ADRES VOOR HERSTEL VAN ALLE SCHADES

MAN heeft de SimplePay-app gelanceerd die chauff eurs de mogelijkheid biedt om hun tankbeurten te betalen zonder de cabine te verlaten. Deze service kan momenteel enkel gebruikt worden bij BP/Aral. De identifi catie van het voertuig en van de bestuurder loopt via de RIO Box, de betaling gaat via Stripe en het geheel wordt aangestuurd door de cloudinfrastructuur van Amazon Web Services. De commerciële lancering zou in de loop van 2023 plaatsvinden en MAN denkt er nu al over na om deze dienstverlening uit te breiden naar tussenkomsten in de werkplaats. Tijdens de IAA in Hannover demonstreerde Sono Motors verschillende opleggers met zonnepanelen. Zo was er een Chereau met een koelgroep van Daikin en 54 zonnepanelen. Het totale topvermogen bedraagt 9,8 kW en het dagelijkse rendement in een stad als München ligt op 21,2 kWh. Dit komt overeen met ongeveer 15% van het totale energieverbruik van de koelgroep. De panelen wegen vier tot zes kg per m² en zijn uiterst dun (4 mm).

We zien dus een voorbeeld van een vrachtwagen die wordt omgevormd tot ‘digitale portefeuille’, waardoor de administratieve lasten worden verminderd. Dit zal ongetwijfeld navolging krijgen bij de andere constructeurs.

Herstel van truckcabines Herstel en richten van chassis Herstel van elke bovenbouw Carrosserie bestelwagen / truck / bus

Dit zal zo goed als nooit voldoende zijn om de koelgroep te voeden, maar de zonnepanelen zullen de energiefactuur wel doen dalen. Het komt er nu enkel nog op neer om ze aan een aantrekkelijke prijs op de markt te brengen, zodat er een interessant businessmodel kan ontstaan.

FIXED

BY ECONOR