Constructeurs • Jamais aussi connectés

Jamais aussi connectés

Les nouvelles gammes récemment lancées sont toutes dotées des derniers systèmes connectés. Les constructeurs commercialisent aujourd’hui non plus un véhicule mais une solution de transport adaptée aux secteurs de chacune des entreprises de transport.

Daf Trucks a renouvelé dernièrement sa gamme de poids lourds et a dévoilé la nouvelle génération XF, XG et XG+. Outre des cabines repensées, les véhicules sont dotés de la solution Daf Connect. Le constructeur a fait évoluer sa plateforme en l’ouvrant à des logiciels tiers de gestion de flotte. Elle permet aux fournisseurs de confiance de récupérer des données directement depuis Connect. « Cela limite le nombre de modules matériels coûteux dans le véhicule, et permet une intégration prête à l’emploi qui réduit le coût total d’exploitation pour nos clients », fait valoir Jorg Wijnands, directeur marketing de Daf Connect. Cette « plateforme ouverte est la meilleure des solutions flexibles en matière d’intégration matérielle des solutions de transport professionnel. » Une boutique en ligne permet de gérer les abonnements Daf Connect d’un simple clic. Le constructeur nous promet une offre de connectivité encore plus complète et inédite pour la fin de l’année 2021.

Interactivité et plateformes

Iveco, qui a aussi présenté une nouvelle gamme améliorée, a souhaité replacer le conducteur au cœur de la connectivité du véhicule. « Le nouvel Iveco S-Way est un véhicule véritablement tourné vers le futur. Il est durable et efficace, conçu avec un état d’esprit fortement ancré dans l’innovation. Il place le client au centre de l’attention, en révolutionnant la façon dont ce dernier communique avec son véhicule », précise Thomas Hilse, président de la marque, lors du lancement de la nouvelle gamme. « Le monde avance vite et le monde du transport doit non seulement garder le rythme, mais aussi anticiper le changement et en être le moteur. Le nouvel Iveco S-Way est le futur du monde du transport. Et il est là, aujourd’hui. Il va permettre à nos clients de passer la vitesse supérieure. » Le véhicule a été repensé afin que les conducteurs interagissent avec leur véhicule et entrent dans une nouvelle ère d’assistance proactive et prédictive. À l’aide des commandes

vocales via Amazon Alexa, Driver Pal, véritable assistant, permet au conducteur d’échanger avec les systèmes de contrôle, la salle de contrôle Iveco et toutes les fonctions de gestion de la flotte. Le constructeur propose la plateforme My Iveco qui permet aux conducteurs d’activer les contrôles dans la cabine et de profiter de l’infodivertissement. Ils peuvent aussi utiliser le système de navigation pour planifier leur itinéraire, vérifier l’état de santé du véhicule et leur note d’évaluation du style de conduite. Iveco Driver Pal a été développé avec le soutien d’AWS Professional Services. Il fonctionne sans serveur grâce à l’apprentissage machine d’AWS, à la voix et aux technologies de sécurité, notamment Amazon Comprehend (traitement du langage naturel), Amazon DynamoDB (service de base de données), AWS Lambda (plateforme informatique sans serveur), Amazon Translate (service de traduction automatique neuronale), et utilise le service vocal Alexa d’Amazon sur le Cloud pour améliorer l’expérience du conducteur. « Nous sommes ravis de lancer Iveco Driver Pal, qui établit une nouvelle norme dans le secteur », se félicite Fabrizio Conicella, directeur monde des technologies numériques et avancées pour les véhicules utilitaires et spécialisés. « En exploitant l’éventail des services d’AWS et la méthodologie Amazon Working Backwards Innovation appliquée au cours du programme d’innovation numérique d’AWS, Iveco a pu innover et livrer en un temps record un nouveau service qui change fondamentalement la façon dont les conducteurs peuvent interagir avec leurs véhicules et la communauté des conducteurs. Le nouveau compagnon vocal Iveco renforce la stratégie numérique de l’entreprise […], tout en élevant le niveau de sécurité et de confort. » Autre innovation : les conducteurs peuvent utiliser la plateforme My Community, véritable radio CB numérique qui permet aux utilisateurs de faire partie d’une communauté de conducteurs. Ils peuvent notamment échanger et rechercher des messages vocaux pendant leur trajet ou à l’approche de leur destination, partager et écouter des informations sur les conditions de circulation ou les files d’attente aux contrôles frontaliers pour éviter des retards imprévus, obtenir des conseils sur les meilleures aires de stationnement, restaurants et autres adresses utiles. Le langage n’est pas un obstacle : My Community est traduit de et vers l’anglais, l’allemand, le français, l’italien et l’espagnol. D’autres langues arriveront prochainement. La plateforme est ouverte à tous les conducteurs, y compris ceux qui conduisent le camion d’une autre marque. •••

Un bouquet de services

Tous les autres constructeurs font évoluer leurs solutions connectées. Lancée dès 2012, l’offre services connectés proposé par Scania équipe aujourd’hui 80 % des camions vendus. Le boîtier Scania Communicator rapatrie les informations permettant d’accéder à une gamme complète d’outils de suivi de véhicules et de conducteurs. L’offre est accessible gratuitement pendant 10 ans. Elle permet de suivre les consommations d’un véhicule Scania d’une période à une autre, par semaine ou par mois. Le transporteur reçoit un mail d’information qui détaille les consommations véhicule par véhicule sur une période donnée et leurs évolutions par rapport à la période précédente. Les principaux facteurs d’une bonne ou d’une mauvaise conduite sont également spécifiés par véhicule : temps au ralenti, survitesse, note Scania Driver Support. L’utilisateur peut ainsi suivre sa consommation grâce à des indicateurs visuels, pertinents et réguliers dans le but de maîtriser et de réduire son poste carburant. Le constructeur propose un service haut de gamme de ses solutions connectées. L’offre Scania Contrôle associe les services de l’offre Monitoring à d’autres fonctionnalités : Évaluation des conducteurs, qui réalise un palmarès des meilleurs utilisateurs des véhicules selon les recommandations du constructeur et prodigue des conseils individualisés aux conducteurs ; Performance des véhicules, qui fournit un ensemble d’éléments techniques : vitesse moyenne, utilisation des modes de la boîte automatisée, consommation, poids de l’ensemble routier. Sont également proposés un service •••

maintenance, un autre pour les anomalies ou encore un service rapport environnemental. Pour être complet, l’offre Scania Data Access concerne les propriétaires de flottes qui ont besoin d’accéder aux données de façon qu’elles s’intègrent facilement aux systèmes existants. Elle autorise l’utilisation des données remontées des véhicules connectés. C’est une excellente alternative pour les clients aux flottes mixtes qui utilisent déjà d’autres systèmes télématiques et ont besoin d’avoir accès à des données complètes dans un format standardisé. Le service Scania Tachy permet de rapatrier et d’archiver les données du chronotachygraphe numérique de chaque véhicule.

Le virtuel, nouvelle façon d’acheter

Les constructeurs vendent aujourd’hui leurs camions en utilisant le digital. Avec l’application Truck Builder, Volvo propose à ses clients de découvrir sa nouvelle gamme grâce à la réalité augmentée. L’outil permet de configurer son véhicule via un site dédié. Il donne la possibilité de créer son camion sur mesure, intérieur comme extérieur. Vous pouvez choisir le châssis, la cabine, la couleur, etc. Volvo mise aussi sur le digital avec son site « Made For You Digital Tour », un univers virtuel dédié aux nouveaux véhicules Volvo Trucks. Il regroupe l’essentiel du lancement à travers des vidéos, des photos, un espace dédié aux conducteurs et une rubrique « La presse en parle ». MAN propose via sa marque de véhicules d’occasion TopUsed de découvrir ses gammes virtuellement. Le constructeur lance LionView, qui permet aux futurs clients une visite à 360° du camion. Ils peuvent facilement demander une vidéo du véhicule concerné via la page d’accueil du site web MAN TopUsed. « Avec MAN LionView, nos professionnels MAN TopUsed peuvent fournir au client toutes les informations requises dès le premier contact, ce qui contribue à créer la transparence et la confiance, et à établir une relation avec le client. Ce n’est pas seulement un processus amusant, mais aussi une manière encore plus facile et plus pratique d’acquérir un véhicule de la gamme », souligne Stefan Schall, directeur de MAN TopUsed. TopUsed permet l’utilisation de MAN LionView dans 14 pays européens : France, Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Italie, République tchèque, Royaume-Uni, Pologne, Portugal, Norvège, Slovaquie et Suède. Les clients du monde entier peuvent y accéder. Les constructeurs pourront dévoiler leurs nouvelles gammes lors du prochain Solutrans grâce au digital. En effet, le salon se double d’une édition digitale inédite dans le secteur du véhicule industriel et urbain : Solutrans Digital Show. En parallèle du salon physique, qui se tiendra du 16 au 20 novembre 2021 à Lyon Eurexpo, cette version online s’adresse à tous les exposants et visiteurs, en anglais et en français. Pour accéder au salon et à la matérialisation en ligne de tous les halls d’Eurexpo, l’internaute se connectera simplement au moyen de son badge d’accès. Les visiteurs internautes pourront s’immerger dans un espace interactif dans lequel ils visiteront les stands des exposants pour découvrir leurs nouveautés en un clic. Ils auront aussi la possibilité d’interagir avec eux via un chat vidéo en direct, de regarder les présentations produit et télécharger les documents (plaquette, fiches produit, etc.) disponibles en ligne. En un mot, la filière du véhicule industriel se digitalise à grand pas. La pandémie a accéléré le processus. Aux clients de s’adapter à ce nouveau mode d’acquisition d’utilitaires et de poids lourds.