Авто Журнал №2(35) (февраль’2014)

№ 2 (35)

01

ТЕМА НОМЕРА

НЕИЗВЕСТНЫЙ АЛЬБИОН Устраняем вибрацию руля

Боевики с участием автомобилей

Преемственность поколений

02

В НОМЕРЕ

Автоспорт Преемственность поколений

Ушедшая эпоха Неизвестный Альбион

Авто ремонт Устраняем вибрацию руля

Автотюнинг Как довести головки блока цилиндров

Кино & Автомобиль Боевики с участием автомобилей

Послесловие Информационные партнеры Авто Журнала

Автоновости Беларуси:

БелАЗ теперь в Книге рекордов Гиннесса «Гаишники» будут носить миниатюрные камеры на форме На дорогах Беларуси уже есть «мягкие» столбы Белорусы не хотят проходить техосмотр Чтобы произвести запуск двигателя в мороз, мужчина подогрел топливо на кухонной плите

Автоновости СНГ:

В России дипломаты и судьи будут лишены дорожной неприкосновенности В Казахстане изменились условия технического осмотра Казахстанцы смогут поменять свои старое авто на новое В России нашли дороги, которые опасны для жизни и здоровья «ЗИЛ для президента»: есть детальный проект Старые троллейбусы «утопят» в Черном море

Автоновости мира:

Apple iOS теперь в автомобиле Автомобиль-конструктор от итальянских производителей: собери машину сам! Китайские чиновники пересядут на отечественные автомобили Маленькие автомобили небезопасны! При выборе лучшего авто результаты были подтасованы Первый авто Porsche простоял в сарае 110 лет Скоро появится реклама в автомобилях

03

Официальный электронный журнал партнерской группы EXTRIM-Авто. Не подлежит обязательной государственной регистрации. Распространяется бесплатно и свободно в сети Интернет и на носителях информации. Также имеется в продаже на сайте belkiosk.by. Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте! Все объекты авторского права принадлежат их обладателям. Все логотипы и торговые марки принадлежат правообладателям и охраняются законом. Редакция

журнала не претендует на объекты авторского права. Перепечатка авторских материалов - только с письменного разрешения редакции. Главный редактор и учредитель: Тимур КУЦ Ведущие рубрик: Светлана ШАКИНА, Олег ЗОТОВ, Лиана МИШКЕЕВА, Сергей ВАСИЛЕНКОВ Дизайн: Алексей ГОРЯЙНОВ, Тимур КУЦ Верстка: Алексей ГОРЯЙНОВ Корректор: Дмитрий КУЦ, Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие Тираж издания (количество подписчиков, на момент публикации) - 900 Скачивание журнала доступно только подписчикам. Адрес для корреспонденции: 230011 г.Гродно, Беларусь, а/я 19 E-mail:avtozine@tut.by

Официальный канал EXTRIM-Авто на Youtube. Собственные видео и лучшие видеоролики Сети. www.youtube.com/user/EXTRIMavtoTV Группа ВКонтакте - масса фото- и видеоматериала, обсуждения, общение. vk.com/extrimavto Подписка на публичную страницу в Facebook - возможность следить за нашими новостями и новостями автомобильного мира. www.facebook.com/extrimavto Вся главная информация, помещенная в 140 символов. twitter.com/Extrimavto_net Страница в Google+ позволит пользователям этой соцсети следить за новостями компании, общаться с нами на интересующие вас темы. plus.google.com/110825970259941080707

04

05

06

НОВОСТИ | БЕЛАРУСЬ

БелАЗ теперь в Книге рекордов Гиннесса ОАО «БелАЗ установило мировой рекорд по перевозке единичного груза с помощью карьерного самосвала, передает БЕЛТА. Рекорд по перевозке 503 т 505 кг груза зафиксирован главным редактором «Книги рекордов России» Алексеем Свистуновым. Данное издание представляет книгу рекордов Гиннесса среди стран СНГ. БелАЗ установил рекорд как «Самый большой карьерный самосвал — БелАЗ-75710 (формулы (4х4) грузоподъ-

емностью 450 тонн». Данное достижение было отмечено в «Книге рекордов СНГ» и имеет всемирное признание.

- Никто ещё не перевозил на карьерном самосвале такое количество груза. Имеется информация, что нашим конкурентом является американский производитель, который пытается поставить рекорд по перевозке 470 куб.м угля, — сообщил в ходе беседы с журналистами генеральный конструктор — начальник научно-технического цеха Александр Егоров.

- Нам хочется повысить наш авторитет среди постоянных покупателей, — сообщил специалист. — Помимо этого, рекорд поможет продвинуться в завоевании новых рынков. belaz450 2 Самосвалы этого класса эксплуатируются для работы в угледобывающей промышленности РФ, среди нефтяных песков в Канаде, а также медедобывающих карьерах Латинской Америки (Чили и Бразилия).

07

Александр Егоров сказал следующее, что холдинговая компания «Кузбасрезуголь» является одним из главных покупателей такой техники — «считает уже своим первым экземпляром». Это предприятие уже подало заявку на два аналогичных авто. В марте будет производиться отгрузка первого самосвала, еще два будут собраны к концу года. Карьерный самосвал БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 т является уникальной белорусской разработкой, представленный общественности в сентябре 2013 года. Первый раз во всём мире БелАЗ смог создать карьерный самосвал наивысшей грузоподъемности, именно он будет адаптирован к работе в уже действующих карьерах, где эксплуатируют самосвалы грузоподъемностью 320-360 т. Максимальную скорость машина развивает до 64 км/ч. Расчетная производительность самосвала на 25 процентов выше, в сравнении с другими существующими карьерными самосвалами наиболее высокой грузоподъемности. extrimavto.net

«Гаишники» будут носить миниатюрные камеры на форме В Могилевской области на форме сотрудников Госавтоинспекции появятся миниатюрные видеорегистраторы, дабы предупредить факты коррупции. Эту информацию сообщил на пресс-конференции начальник областной ГАИ Михаил Невмержицкий. А пока что ГАИ занимается тем, что закупает технику. Стоит отметить, что пробная партия уже показывает результаты. Уголовное дело возбудили против водителя, попытавшегося дать взятку работнику Госавтоинспекции, будучи в нетрезвом состоянии. Мужчина был задержан за рулем авто, который принадлежал его знакомому. Сам же владелец машины в тот момент находился рядом на пассажирском сиденье. Во время того, как сотрудник ГАИ вёз водителя на медосвидетельствование, мужчина неоднократно пытался предложить сотруднику ГАИ 50 у.е. за то, чтобы он отпустил нарушителей, это и сумела зафиксировать видеокамера. Приговор по этому делу пока что не вынесли, однако, предполагается, что мужчина будет осуждён. extrimavto.net

08

На дорогах Беларуси уже есть «мягкие» столбы Новые опоры освещения являются травмобезопасными в случае ДТП, также они лучше освещают дорогу и пешеходные зоны. ГАИ Минска информирует, новые опоры освещения не из железобетона, а сделаны они из тонкостенного металла. Если происходит наезд автомобиля, столб в этом случае складывается в противоположную от столкновения сторону, таким образом убе-

регая водителя и пассажиров авто, и повреждения машины при этом не значительны. Также опоры имеют новые светильники, освещающие пешеходную зону, которые хорошо помогают водителям заранее увидеть людей на обочине. Минская кольцевая автодорога стала первой для новшества, т.к. именно там происходит большое количество смертей из-за столкновения с опорами освещения. После,

новые столбы будут и в регионах, в ГАИ надеются, что в ближайшее время в Беларуси откроется предприятие, которое выпускает такие опоры освещения. Напомним,что президент А.Лукашенко проконтролирует использование средств, которые получены от транспортного налога. extrimavto.net

09

Белорусы не хотят проходить техосмотр «Белтехосмотр» зафиксировал ощутимое падение количества желающих проходить техосмотр. Данную информацию рассказала пресс-секретарь УП «Белтехосмотр» Татьяна Пашкевич, сообщает «БелТА». В сравнении с аналогичным периодом 2013 года, количество водителей, которые получили допуск участия в дорожном движении в 1-ю декаду января 2014 года, уменьшилось на 44,7%. Во 2-й декаде процесс несколько оживился, но всё равно от-

ставал от показателей ушедшего года на 23,7%. Сотрудники «Белтехосмотра» уверяют, что одну из главных ролей в этом сыграла нововведённая пошлина, которую автомобилисты теперь должны платить при прохождении ТО. Но, специалисты не упускают со счетов и иные факторы, к примеру, плохие погодные условия. В общем в Руспублике Беларусь по данным «Минтранскома» в прошлом году прошли ТО 1,7 млн авто, это на 15 процентов больше показа-

теля 2012 года. В последний месяц в их количестве наблюдался весомый скачок. В сравнении с 2013 годом, количество тех, кто прошёл ТО увеличилось практически в 2 раза. Скорее всего, в конце прошлого года белорусы имели желание быстрее пройти ТО, чтобы отстрочить выплату нового налога для авто. extrimavto.net

010

Чтобы произвести запуск двигателя в мороз, мужчина подогрел топливо на кухонной плите Сотрудники МЧС выехали на пожар в квартире на 8-м этаже по ул. Курчатова в Гродно. Примерно за 10 минут потушили огонь. Спасатели быстро устанавили причины возгорания. Было выявлено, что всё произошло по вине действий хозяина этой квартиры: он решил с помощью подогретого топлива облегчить пуск двигателя своего Volkswagen Passat. «Для данной цели мужчина поставил на газовую плиту ведро с водой, — сообщили в МЧС. — В него опустил 3-литровую канистру с бензином. Результат был очевидным: вспышка паров бензина спровоцировала пожар на кухне. Сам же виновник быстро успел выскочить в другую комнату. Огонь повредил всё имущество, закоптил стены, а также потолок». Объяснения виновника вы можете услышать в закадровом аудиоряде видеозаписи с места происшествия. Спасатели сообщают, что бензин пожаро- и взрывоопасен, а также легко испаряем, может электризоваться. Загорание может возникнуть от

любой искры, не говоря про открытый огонь. Если пожар случился — необходимо отключить электричество, сообщить по телефонам «101″ или «112″ и до прибытия МЧС пробовать потушить огонь подручными средствами (песком из цветочных горшков, покрывалом, одеялом, огнету-

шителем), оценив перед этим степень риска для своего здоровья и жизни. Нельзя применять в целях пожаротушения горючие и легковоспламеняющиеся жидкости и воду — это усугубит ситуацию. extrimavto.net

011

НОВОСТИ | СНГ

В России дипломаты и судьи будут лишены дорожной неприкосновенности Министерством внутренних дел РФ подготовлен проект приказа, который предусматривает следующее: сотрудники ГИБДД смогут применять штрафные санкции и по отношению к дипломатам и судьям. В соответствии с проектом предложили внести изменения в Административный регламент, которые будут разрешать выписывать в отношении сотрудников

посольств и консульств постановления по делам об административных правонарушениях, и в некоторых случаях даже задерживать транспортные средства. «Коммерсантъ» сообщает, документ размещает составление специального перечня работников дипломатических служб, машины которых разрешено эвакуировать и снимать с них номера. Такой

список создаст МИД «на основе принципа взаимности». В нескольких странах полиция действует довольно жёстко по отношению российских дипломатов. В некоторых из стран к ним применимы такие же меры, как и к местным жителям. Издание уточняет, что представители ГИБДД смогут

012

останавливать и применять санкции к дипломатам в том случае, если водитель авто с особыми номерами красного цвета окажется, к примеру, в нетрезвом состоянии. Сотрудник должен будет сообщить дежурную часть и связаться с представителями дипмиссии, чтоб те забрали своего выпившего сотрудника. Также, информация о произошедшем будет направлена в МИД. В том числе, проект приказа МВД разрешает сотрудникам ГИБДД отстранять от управления авто судей, если для этого имеются основания, и отправлять их на медосвидетельствование. На сегодняшний день инспекторы могут только составить рапорт и отправить его в Генеральную прокуратуру. Это ведомство вместе с судейской коллегией выносит вердикт о дальнейших санкциях по отношению к провинившемуся. В случае с дипломатами инспектор также может только составить протокол, но обязан вернуть документы нарушителю. Досмотр транспорта и обыск его водителя сотрудникам ГИБДД запрещается. extrimavto.net

В Казахстане изменились условия технического осмотра Нововведения содержатся в новой поправке к постановлению «Об утверждении Правил организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, периодичности прохождения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, а также формы диагностической карты технического осмотра». Согласно новым правилам, автомобили, возраст которых 7 лет и больше, обязаны проходить техосмотр каждые 12 месяцев, авто с возрастом от 3 до 7 лет - каждые 24 месяца, а автомобили в возрасте до 3 лет должны проходить техосмотр каждые 36 месяцев. Для микроавтобусов, такси, автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозки людей, сделали исключение: им, независимо от возраста, нужно проходить техосмотр каждые 6 месяцев. Грузовые авто и прицепы также обязаны проходить техосмотр каждые 12 месяцев, независимо от возраста и формы собственности. auto.mail.ru

013

В России нашли дороги, которые опасны для жизни и здоровья

Казахстанцы смогут поменять свои старое авто на новое У официальных казахстанских автомобильных дилеров стартует программа trade-in по обмену старых автомобилей на новые. Система trade-in, когда, приобретая новый автомобиль, покупатель продает салону старое авто, отнимая его цену от стоимости покупки, развита во многих странах мира. Однако в Казахстане такую схему тормозило двойное налогообложение. Грубо говоря, участники сделок вынуждены были платить НДС дважды: при покупке нового авто и при выкупе старого. Поправки, отменившие двойной НДС, вступили в силу 1 января, заявил президент Ассоциации казахстанского автобизнеса Андрей Лаврентьев. Чтобы система активно заработала у всех дилеров, необходимо время. К примеру, в «Астана Моторс» собираются начать менять старые авто на новые через 3-4 месяца. Преимущество будет отдаваться тем клиентам, которые купили у компании машину 5-10 лет назад. auto.mail.ru

Неожиданное решение вынес Центральный районный суд Волгограда: оказывается, в России есть дороги, которые могут… создавать реальную угрозу жизни и здоровью граждан! В суд с требованием к администрации отремонтировать дороги обратился прокурор Центрального района. Речь шла об улицах Пархоменко, Коммунистической и Голубинской, ямы и ухабы на которых превосходили допустимые по ГОСТу. Истец указал, что плохие дороги представляют опасность для жизни и здоровья жителей города. Суд требования удовлетворил. В горадминистрации с таким выводом не согласились и даже попытались обжаловать решение суда! Власти отмечали, что администрация уже заключила муниципальный контракт на ремонт улиц. Однако судебная коллегия по гражданским делам облсуда отклонила жалобу. auto.mail.ru

014

«ЗИЛ для президента»: есть детальный проект Российские власти уже получили «детальный проект» нового «ЗИЛа для президента» — об этом заявил в интервью «Российской газете» управляющий делами президента РФ Владимир Кожин. Однако, по его словам, пока оценить перспективы модели еще никто не может. «Оценить будущую машину и сказать, будем ее покупать или нет, до этого еще не дошло. Когда это произойдет? Надеюсь, к концу года мы получим такие предложения. Еще раз хочу подчеркнуть: речь идет не о том, чтобы начать производить лимузин для президента и премьера.

Ни в одной стране мира так вопрос не стоит. Речь идет о том, чтобы собрать линейку автомобилей на базе нашей известной марки, которая будет начинаться президентским лимузином и заканчиваться самой простой машиной, которая появится на рынке. Тогда это имеет право на жизнь, тогда это экономически оправдано», — заявил господин Кожин. Неизвестна пока и цена будущих автомобилей (как не ясно, появятся ли они вообще). «Цену будет определять рынок. Сегодня мы приобретаем для федеральных министров машины марки

BMW определенной модели. Знаем, сколько это стоит в обслуживании. Естественно, будем сравнивать с новым автомобилем. Да, конечно, очень хочется, чтобы у нас в эксплуатации находилась отечественная машина. Даже если она будет чуть дороже, тоже хорошо, будем идти навстречу», — поделился планами чиновник. Напомним, что о проекте возрождения ЗИЛа для VIPперсон и высших государственных чиновников заговорили несколько лет назад. auto.mail.ru

015

Старые троллейбусы «утопят» в Черном море Старые крымские троллейбусы затопят у берегов Ялты и сделают привлекательными для дайверов. По сообщению прессслужбы Ялтинского горсовета, данные действия проводятся в рамках программы «Искусственные рифы». По мнению Ялтинского городского головы Сергея Илаша, программа даст побережью возможность увеличить поток туристов, которые занимаются дайвингом. Кроме того, затопление троллейбусов поможет сохранить прибережную флору и фауну, уничтожаемую рыболовецкими судами.

По заверению чиновников, троллейбусы будут тщательно очищены от всех вредных веществ перед затоплением. Напомним, проект «Искусственные рифы в Ялтинском заливе» разрабатывался на протяжении последних двух лет, и в 2013 году программа была представлена на Международном форуме по вопросам изучения и сохранения подводного и культурного наследия Черного моря, получив одобрение представителей ЮНЕСКО. Совместное украинскопольское предприятие UrsusBogdan Motors оштрафова-

но Администрацией города Люблин на 3,2 млн грн. Чиновникам пришлось наказать троллейбусников из-за многочисленных неисправностей, обнаруженных во время эксплуатации первой партии произведенных троллейбусов, передает польское издание Kurier Lubelski. На данном этапе в Люблине курсируют четыре троллейбуса, согласно контракту, до 2016 года по городу будут колесить 38 низкопольных 12-метровых троллейбусов под маркой Ursus T701. auto.mail.ru

016

НОВОСТИ | МИР

Apple iOS теперь в автомобиле В интернет выложили первое видео новой операционной системы iOS, которую будут устанавливать в автомобильные мультимедиа (специалисты «Apple» ранее уже заявляли о планах внедрения в машины). Название этой «операционки» — iOSitC (iOS in the Car). Какие возможности предоставит владельцу авто данная сиситема (и в то же время обладателю iPhone или iPad), пока трудно сказать. Пока

что опубликовали лишь один ролик, показывающий каким образом можно будет проложить маршрут движения в навигационной системе. Кажется, что ничего сверхъестественного — карты, находящиеся в телефоне, автоматически показываются и на экране мультимедийной си-мы авто. А все операции, которые вы осуществляете на смартфоне, сразу же дублируются на большом экране. Но важен иной факт —

автомобильная си-ма iOSitC будет оснащена массой интересных приложений, это серьёзно расширит функции авто. К примеру, будет возможность голосового управления через систему Siri (она сможет прочитать вашу почту или по вашему желанию закажет пиццу за 20 мин. до подъезда к дому). extrimavto.net

017

Автомобиль-конструктор от итальянских производителей: собери машину сам! Весной 2014 года можно уже приобрести автомобильконструктор Tabby, который разработали в итальянским ателье OSVehicle, сообщает Live-cars.ru. Соорудить новый авто по своим пожеланиям может любой покупатель. Официальный сетевой ресурс итальянского производителя свободно разместил чертежи новой модели, а также другие виды необходимой документации. Это всё окажет помощь самостоятельно собрать авто практически каждому автолюбителю. Производитель предусмотрел также возможность заказать поставку полностью уже собранного авто. Специалисты сообщают, что покупателям дан выбор новинки в двух вариантах. Первая модификация — версия TABBY, а вторая — Urban TABBY. Эксперты считают, на то, чтобы собрать универсальное шасси для этого нового авто, обычному человеку понадобится примерно час времени. Версии новинки доступны как в 2-хместном, так и в 4-хместном исполнении. Отметим, что новый итальян-

ский автомобиль-конструктор отличен большими возможностями в модернизации. Необходимые изменения в конструкцию своей новинки автолюбитель может внести на официальном сетевом ресурсе итальянского автопроизводителя, а потом оформить заказ на производство нового авто по индивидуальным предпочтениям. Имеется возможность приобретения модели с бензиновым мотором, электро-

двигателем, а также с гибридной силовой установкой. При всём этом указывается, что самый динамичный авто — на электротяге. Как информирует компания-автопроизводитель, электромобиль развивает скорость до 80 км/ч. А вот что касается бензиновых и гибридных модификаций, то такие версии автомобиля-конструктора будут разгоняться до 45 км/ч. extrimavto.net

018

Китайские чиновники пересядут на отечественные автомобили Китайские власти всё больше раскручивают маховик антикоррупционной компании, которая длится с 2012 года. Известно следующее, что раньше государственные деятели должны были снизить расходы на проведение банкетов и также им было запрещено принимать дорогостоющие подарки, то на сегодняшний день дело коснулось и автомобилей.

The Wall Street Journal сообщает, после того, как был осуществлён призыв председателя КНР Си Цзиньпина,

где он требовал от слуг народа не забывать о чести и бережливости, правительство ввело запрет для местных чиновников пользоваться иномарками. Теперь только отечественные, а именно китайские машины. За тем, как соблюдаются правила, следит Центральная комиссия по контролю за дисциплиной. Отметим, что в прошлом году за нарушения к ответственности было привлечено 182 тысячи госслужащих. Наказания различные: начиная от осуждения и

возврата взяток до отбывания срока в тюрьме. Однако, выход у китайских чиновников конечно же есть. Например, в Китае продаются авто местной марки «Hongqi», которые имеют стоимость «всего» 1,5 млн у.е. Но, неизвестно только одно: изъявит ли желание местная партноменклатура разъезжать на таких автомобилях либо будет искать новые способы обойти стороною закон, остаётся и дальше неизвестным. extrimavto.net

019

Маленькие автомобили небезопасны! Маленькие машины являются настоящей угрозой для водителей и пассажиров при аварии. Таков неутешительный вывод сделан специалистами американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Экспертами были проведены краш-тесты 11 наипопулярнейших компакткаров американского авторынка 2013, 2014 модельного года. Удивлению сотрудников института не было предела, когда полностью испытания прошёл только один авто — Chevrolet Spark. Именно данная модель получила награду IIHS под названием Top Safety Pick. Часть машин (Mazda2, Kia Rio, Toyota Yaris, Ford Fiesta) получили оценку «удовлетворительно», а остальные (Mitsubishi Mirage, Nissan Versa, Toyota Prius C, Hyundai Accent, Fiat 500 и Honda Fit) в результате краш-тестов -«двойку». Итог: алолитражки не могут показать на краш-тестах те же результаты, что и более крупные авто. extrimavto.net

При выборе лучшего авто результаты были подтасованы Ежегодно ADAC осуществляет опрос, результаты которого дают возможность самой популярной новой модели получить приз «Желтый ангел» (Gelber Engel). В 2014 году самый популярный — Volkswagen Golf, за который, как бы проголосовало 34 тысячи человек. Но, журналистами Süddeutsche Zeitung было проведено расследование, которое помогло выяснить, что количество голосов было в 10 раз меньше. В Германии на фоне происходящего разгорелся настоящий скандал, и стоит отметить, что виновник произошедшего нашелся довольно быстро. Это глава отдела по связям с общественностью и главный редактор журнала ADAC Motorwelt Михаэль Рамштеттер, который подал в отставку сразу после признания. При этом он уточнил, что подтасовал только количество голосов, а победу одержал действительно Volkswagen Golf. Эксперты уверяют, подобное могло произойти не один раз. Отметим, что от дальнейших ссылок на результаты премии уже отказались BMW, а также Volkswagen. extrimavto.net

020

Первый авто Porsche простоял в сарае 110 лет Автомобиль марки EggerLohner достаточно стар, ему более ста лет, однако, его концепция выглядит достаточно современно: модель C2 представляет собой электрокар. Но, мощность электромотора всего лишь 5 лошадок, а максимальная скорость — 35 км/ч. Недавно в музее марки «Porsche» в Штутгарте открылась экспозиция, главная звезда которой — первый авто, его разработал Фердинандо Порше, основатель легендарной автомобильной марки. Известен факт, что компания Jacob Lohner & Co — это второе место работы

молодого Порше, разработавший несколько моделей, которые на сегодняшний день можно назвать электромобилями либо гибридами.

Porshe 100 Модель C2 Phaeton, которая построена в 1898 году, одна из первых таких машин. В движение автомобиль приводил электромотор, мощность которого 5 лошадок, он заставлял колёса крутиться через 12-ступенчатую коробку передач и позволял развивать скорость в 35 км/ч. Запас хода на одной зарядке составлял примерно 80 километров. Не удаётся определить, сколько экземпляров моде-

ли C2 Phaeton собрали в своё время, но выставленный в музее Porsche экземпляр — наверняка, единственный сохранившийся. В общем, об этом говорить тяжело — ведь находящийся сегодня в собственности компании экземпляр обнаружили не так давно в сарае, где стоял он с 1902 года. Представители «Porsche» выкупили электрокар у владельца и «законсервировали» его, придав товарный вид сохранившимся деталям, однако не стали вновь изготавливать утраченные (сиденья и мягкий верх). extrimavto.net

021

Скоро появится реклама в автомобилях В ближайшем будущем в машинах «BMW» может появиться настоящая реклама. Отметим, что водители и пассажиры будут довольны ею, потому что речь идёт не об обычных рекламных технологиях, а о сервисе, который сообщает нужную информацию, и она зависит от географического положения авто. Система, получившая название «Виртуальный рынок будущего» (Vitrual marketplace of the future), была протестирована на седане BMW 7-й

серии. Она действует следующим образом: водитель, а также пассажиры получают информацию о различных акциях на пути следования. К примеру, на счёт скидок на АЗС или в ближних магазинах. Более того, будет возможность узнать о наличии свободного парковочного места в той или иной точке, и даже можно вбить его как конечное место назначения в системе навигации. Технологию разрабатывают немцы вместе с компани-

ей SAP. Отметим, что интеграция мобильных технологий в авто идёт семимильными шагами. К примеру, с июля прошлого года машины BMW оснащены мультимедийными сис-ми ConnectedDrive с SIM-картами, позволяющие выходить в Интернет. Однако, когда на автомобилях BMW будет установлен подобный «Виртуальный рынок будущего», пока не известно. extrimavto.net

022 Светлана ШАКИНА | Авто Журнал АВТОСПОРТ

ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ ПОКОЛЕНИЙ О сегодняшних способностях современных моторов еще буквально лет двадцать назад сложно было даже мечтать. Подумать только, объем три литра и при этом свыше семнадцати тысяч оборотов в минуту. Ведь тогда даже немногие гонщики могли справиться с двигателями, мощность которых была в десятки раз ниже. А если только задуматься о шинах, которые отличаются особой широтой, что дает им

возможность справляться с резкими поворотами даже тогда, когда машина едет на чрезвычайной скорости. И при этом, несмотря на все маневренность, эти шины периодически все-таки отправляли авто в срыв, и мало кто мог с этим справиться. Гонки за первенство проводились тогда, проводятся они активно и сейчас. Но на сегодняшний день проводимая борьба стала особенно острой. Самые разные ма-

шины, которые принимают участия в гонках, могут похвалиться примерно одинаковыми характеристиками. Примерно одинаковыми по своим показателям являются и их конюшни. Что же именно определяет успех того или другого гонщика? В первую очередь, мастерство гонщика. Вот почему перед каждым чемпионатом, каждым серьёзным заездом проходят

023

активные тренировки. Ведь победа зависит нередко от десятых секунды. Это явление показалось бы просто невероятным еще каких-то двадцать лет назад. Интересно, что буквально за последний год в мире автоспорта появилось совершенно новое поколение автогонщиков. Молодые по возрасту, они являются уже достаточно опытными в своей профессии. Так, нередко при возрасте 18-25 лет они имеют гоночное образование, которое достигает десяти, а то и пятнадцати лет! Каковы особенности современного карта? В пер-

вую очередь, это достаточно большой запас мощности, что позволяет с максимально быстро выработать необходимые для скоростного вождения навыки и прочувствовать собственное авто. Последнее особенно важно, так как нередко соперникам приходится идти настолько тесно друг с другом, что они практически касаются колесами. Сегодняшние гоночные авто отличаются короткой базой и широкими колесами, благодаря чему у пилота развивается просто молниеносная реакция, позволяющая поддерживать, так называемое, поперечное равновесие. Бла-

годаря высокооборотным моторам гонщик буквально чувствует «сердце» своего авто. Нужно сказать, что в последнем сезоне в Формулу-1 пришли шесть новичков. Среди них Александр Вурц, Ян Магнуссен, Тарсо Маркес, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелла и Ральф Шумахер. В мир автоспорта они пришли совсем детьми. Так, Трулли и Физикелл, например, начали с картинга буквально в возрасти девяти лет. При этом, занимаясь на картодромах, они ставили перед собой цель не просто добраться

024

до финиша за рекордно короткое время. Они ставили перед собою целью достижение максимально высоких результатов во время участия в соответствующих соревнованиях. И они этого достигли. Магнуссен стал чемпионом мира в возрасте семнадцати лет, Физикелл в шестнадцать лет стал призером европейского первенства, точно в таком же возрасте Трулли смог выиграть чемпионат Италии. Чем же помог молодым людям их столь ранний возраст? Именно благодаря ему они смогли тут же почувствовать себя в своей тарелке в мире гонок. А потому, как только они пересели с картингов на такие гоночные авто как Formula Ford, Formula Opel и Formula 3, то смогли практически сраз достигнуть определенного успеха. За успехом последовали различные приглашения – поначалу стать испытателями, а потом и посоревноваться за мировое первенство. И пусть как быстро и, казалось бы, просто получилось у этих молодых людей достигнуть своей цели, нельзя сказать, что путь к вершине был для них чрезмерно легок. Так как потребовал от них неимоверного упорства и осо-

025

бенной физической закалки. Любая кольцевая гонка означает, что гонщик подвергается влиянию ускорения, причем как продольного, так и бокового. Если же говорить про Формулу-1, то именно в этой гонке нагрузки особо тяжелые. Так, например, как отметил Вильнев, при резком торможении контактные линзы буквально вылетают изпод век. Еще один пример того, что гонщик должен обладать особенной физической формой, заключается в том, что рулевое управление на гоночных авто не имеет усилителя. А потому напряжение, которое гонщик должен прикладывать к рулю, достигает пятидесяти килограмм. Так что без со-

ответствующей физической подготовки в автоспорте нечего делать. Раньше, лет двадцать назад, что пика своих возможностей гонщик достигает примерно к тридцатипятилетнему возрасту. Сегодня ситуация кардинально поменялась. Сегодня же те, кто переступил через тридцатилетний рубеж, не могут в реакциях и других физических показателях посоревноваться с молодежью в этом виде спорта. Следующий год в мире гонок отметится новыми техническими требованиями к Формуле-1. Так, уменьшится ширина корпуса авто, сцепление шин с дорогой станет меньше. А это означает, что и требования к гонщикам

возрастут. Благодаря своему опыту, который даст им преимущество перед молодежью, опытные гонщики еще пару ближайших лет смогут свои позиции не сдавать. Зато у молодого поколения будет определенное время на то, чтобы как следует попрактиковаться. Кстати, уже последние гонки показали, что Физикелл и Трулли совершенно ничем ветеранам автоспорта не уступают. Итак, при равных возможностях гоночных авто победу определяет только мастерство гонщиков. А это означает, что еще немного, и монотонность соревнований окончательно отойдет в далекое прошлое.

026 Олег ЗОТОВ | Авто Журнал УШЕДШАЯ ЭПОХА

Эм Джи прославился тем, что выпускал спортивные автомобили на протяжении пяти десятилетий. На фотографии изображен Эм Джи Би – культовый спортивный автомобиль 60-х годов

НЕИЗВЕСТНЫЙ АЛЬБИОН Англия, как и любая другая страна, в которой располагается автомобильное производство, имеет определенную историю этой отрасли. Однако далеко не все считают ее интересной и стоящей своего драгоценного времени, а посему в их умах автомобильная Великобритания ассоци-

ируется лишь с Роллс-ройсом, Бэнтли, Лэнд Ровером и Ягуаром. Что не есть правильно, ведь по количеству собственных автомобильных брендов именно это государство находится на первом месте. Выше описанное утверждение ни в коем разе ни намекает на то, что большин-

ство английских марок мало известны за пределами туманного Альбиона. Просто, народная молва присваивает им совсем другую Родину — Германию, США и т.д. А одним из самых больших заблужде

027

ний в этом вопросе, наверняка, является культовый бренд МИНИ, ныне принадлежащий БМВ. Клубок этой истории стал запутываться еще в 70-х, прошлого столетия, когда былые заслуги маленького и проворного Мини стали понемногу затираться другими более продвинутыми автомобилями в этом классе. Забылись многочисленные победы в различных ралли и кольцевых гонках, а так же то, что он стал первым в мире микроразмерным автомобилем (длина составляла 3.05м), способным вместить четыре взрослых человека. С каждым десятилетием у компании Бритиш Мотор Компани (ей принадлежал данный бренд, известный у себя на родине как Моррис и Остин) прибавлялись трудности, связанные с усложняющимися требованиями по пассивной безопасности, которые выдвигало мировое автомобильное сообщество, и продолжающимся спадом спроса. Не было средств не только на полную модернизацию, но и на ее часть, отчего предприятие не раз переходило из рук в руки, пока в 1994-м году уже в составе Ровер Груп не было продано концерну БМВ.

Мини, он же Остин Севен и Морис Мини, был настоящей автомобильной иконой для молодых и активных людей в шестидесятых годах прошлого столетия. Владеть этим крохотным транспортным средством не считалось зазорным даже среди чопорных англичан

Салон трехметрового Мини был способен вместить четырех взрослых людей

028

Автошоу 2013 года. Экспозиция китайской компании Эм Джи. Хотя среди всех представленных экспонатов я не увидел ни одного прямого потомка английского спорткара, все же впечатление они оставили приятное

Немцы очень интересно распорядились имуществом, распродав, спустя шесть лет, все бренды Ровер Груп, за исключением Мини. Его они оставили себе и не прогадали, ведь вначале двухтысячных он им помог вытянуть неудачное начинание. Приверженцы баварской марки наотрез отказывались от люксового седана новой седьмой серии в видение Криса Бэнгла, и только заново скроенный Мини предлагаемый в подарок к «семерке» сдвинул их продажи с мертвой точки. Сам же Купер под колпаком БМВ стал более крупным, мощным, надежным и даже немножечко

премиальным. Теперь это не просто маленький симпатичный автомобильчик, - это хороший вкус и определенный статус владельца, правда, с немецким привкусом. В вехах другого британского бренда «MG», также есть свои интересные повороты. Благодаря ним новость о том, что данные автомобили имеют английские корни, многих людей просто вводит в ступор. Причина тому, сегодняшний обширный охват европейских и азиатских автомобильных рынков брендом MG под эгидой китайского автопрома, который, кстати, овладел этим некогда знаменитейшим

именем только лишь в 2005м году. До того времени, а если быть точнее с 1924, данные автомобили считались чистокровными англичанами (за исключением времени, когда брендом владел БМВ), которые задавали тон на внутреннем рынке спортивных автомобилей. Да, да это не опечатка, именно спортивных, а не семейных. Эм Джи прославился на этом поприще еще в начале прошлого века и держался крепко и уверенно до тех пор, пока в начале 70-х Англию, как и другие страны, не накрыла волна качественных и не дорогих «японцев». Финансирование данного бренда, входящего на тот момент в состав British Leyland Corporation, было прекращено, а затем после национализации компании завод и вовсе распустили. Однако в 1982-м Бритиш Лэйланд решает все-таки возобновить производство Эм Джи, правда уже в другом амплуа – теперь это малолитражные автомобили. Спортивный дух вернулся к Эм Джи во второй половине 90-х, когда БМВ решает называть этим именем спортивные версии автомобилей Ровер, но и это дли

029

лось не долго – уже в 2000-м все производство было вновь распущено. История же третьего бренда интересна тем, что вводит в заблуждение благодаря схожести имен. Британская марка Daimler, принадлежавшая Daimler Motor Company с 1896 года, только пишется так же, как немецкая (Daimler AG), а вот произносится иначе: Дэмлер, а не Даймлер. Вообще этот английский автопроизводитель с самого начала специализировался на выпуске эксклюзивных и дорогих автомобилей. Они были настолько величественны и роскошны, что королевская семья, зачастую, отдавала предпочтение им, нежели Роллс-ройсу. Благодаря этому факту, а также запатентованному имени, образованное в другом государстве предприятие Даймлер Бенц решает дать своим детищам имя Мерседес, дабы избежать недопонимания публики в этом вопросе. Дела у этого предприятия первые полвека шли не плохо, затем следовал спад и уже в 1960-м Дэмлер входит в состав Ягуар. Бросать начатое, никто не собирался, и уже к 1968-у году был готов самый огромный и пафосный английский автомобиль того времени - Дэмлер Дэ Эс 420.

Дэмлер Дэ Эс 420. Этот шикарный лимузин в свое время плотно конкурировал с таким автомобилем, как Роллс-ройс Фантом, отбивая у последнего серьезных клиентов, как например, правящую династию.

Салон Дэмлер Дэ Эс был по английский строг и добротен. А уровень комфорта по меркам того времени в нем был на высочайшем уровне

030

Он продержался на производстве 24 года, за которые не раз составлял компанию многим именитым автомобилям в гаражах миллионеров – аристократов. Прекратить его производство и изменить ситуацию в целом, было решено после того, как Ягуар купил американский концерн Форд. Лишние и дорогостоящие проекты были свернуты, хотя громкие имена решили не забывать. С того момента Дэмлер – это люксовое исполнение Ягуара Икс Джэй. Взяться за размышления над этой темой побудило посещение одного «Автошоу», которое протекало в рамках автомобильной недели не так давно. Одну из самых крупных и красивых экспозиций на нем представила компания Эм Джи. Мне довелось увидеть воочию весь их модельный ряд, ознакомился с техническим описанием, предложенными ценами, и пообщался с представителями компании. Скажу сразу: все мои негативные мысли, по поводу бренда Эм Джи в вопросе отношения Китай/ качество просто улетучились. Что же до других, некогда, английских брендах, то пальму первенства, как и много лет назад, удерживают автомобили марки Мини.

Сегодня на улицах городов достаточно много колесящих Мини, двух последних поколений, которые создавались уже под эгидой БМВ. Большинству их владельцев по большому счету, не важно, кто является хозяином данного бренда сегодня. Главное то, что им нравится этот автомобиль

031 Сергей ВАСИЛЕНКОВ | Авто Журнал АВТО РЕМОНТ

УСТРАНЯЕМ ВИБРАЦИЮ РУЛЯ Вибрация руля – достаточно серьёзная неисправность. Поэтому специалисты советуют не игнорировать эти звоночки, а постараться незамедлительно провести диагностику и ремонт вашего автомобиля. Не откладывайте решение этой проблемы, она может спровоцировать

опасные поломки на ходу. А в таких аварийных ситуациях даже самому опытному водителю будет крайне трудно удержать контроль над ситуацией. Не подвергайте риску свою и чужие жизни, игнорируя или стараясь самостоятельно устранить предполагаемый дефект. Разумней и

безопасней будет обратиться за помощью к специалистам, которые быстро и качественно проведут диагностику, а также при необходимости – ремонт вашего автомобиля. Если же вы все-таки хотите разобраться с этой пробле-

032

мой самостоятельно, для начала необходимо понимать, что вибрация руля может возникнуть по достаточно разным причинам. Чтобы определить истинную причину ее возникновения, необходимо проанализировать симптомы самой вибрации. А именно: как часто вибрирует рулевое колесо вашего автомобиля, и на какой скорости? Это явление происходит при торможении, разгоне, движении или же просто когда двигатель машины работает на холостом ходу? Если вибрация руля возникает на скорости, как правило, это говорит о неуравновешенных вращающихся массах. Хотя могут быть и другие причины и даже несколько причин, одновременно дополняющих друг друга. Также вибрация руля может быть связана с засорением колесных дисков грязью. Некоторые модели дисков имеют конструкцию позволяющую скапливаться грязи в определенных местах, а, засыхая, создавать своим наличием неуравновешенную массу. Поэтому, при возникновении вибрации руля, специалисты советуют в первую очередь тщательно вымыть все колеса авто, а затем, убедившись, что грязь на них отсутствует, проверить еще раз, сохрани-

лась ли вибрация руля. Также причина этой неприятности может скрываться в плохо отбалансированом колесе. Однако в этом случае вам необходимо обратиться за помощью к профессионалам шиномонтажного сервиса, поскольку самостоятельно вы с этой проблемой никак не справитесь. Хотя, к сожалению, бывают случаи, когда вибрация в руле появилась именно после посещения низкокачественной ремонтной мастерской. Здесь можно смело сказать, что виной тому

послужила плохая балансировка колес и халатное отношение работников сервиса. Кроме того, разбалансировка руля может возникнуть в результате неправильной геометрии шины или колесного диска. Как правило, к этому приводит либо сильный удар колеса о помеху на дороге (на резине образовалась шишка), либо неправильный ремонт диска или шины. И хотя дефектное колесо можно отбалансировать, стук не исчезнет и будет дальше создавать вибрацию руля в результате динамических нагрузок на подвеску. Неправильная установка колес или не соответствие диска параметрам ступицы тоже могут служить причиной вибраций. Кроме того, не все автолюбители знают, как правильно следует затягивать колесные болты или гайки с конусным основанием. Заниматься этим следует только тогда, когда колесо находится на весу, вручную, чередуя при зажатии противоположные болты. В противном случае также могут появиться неприятные вибрации. Если вибрация руля чувствуется при торможении машины, скорее всего это происходит из-за неуравнове-

033

шенных масс колеса. Довольно часто вибрации рулевого колеса при торможении возникают в результате сильного неравномерного износа дисков или тормозных колодок. Устранить эту неприятность можно легко, для этого нужно заменить колодки и тормозные диски на новые. Или же, если позволяет размер и конструкция, можно сделать проточку тормозных дисков (этот способ намного дешевле). Вибрация руля происходит при разгоне, торможении и движении автомобиля? Скорее всего, причина в деформации ступицы колеса либо других несущих элементов подвески. Эту проблему можно диагностировать измерением амплитуды установленного на автомобиль колеса во время его вращения в подвешенном состоянии. Как правило, деформация ступиц колеса возникает вследствие попадания колеса на большой скорости в яму, либо при резком наезде на лежачего полицейского. Если вибрация руля возникает на холостом ходу, наиболее вероятной проблемой может являться неисправность коробки передач либо подушек крепления двигателя. Чтобы устранить эту проблему, следует заменить вышедшие из строя опоры. Также

причиной вибрации может быть неустойчивая работа двигателя на холостом ходу. В этом случае необходимо проверить свечи. Кроме того вибрации могут возникнуть из-за поломки или дисбаланса кондиционера. К примеру, если радиатор автомобильного кондиционера забит, то его вентилятор постоянно будет работать на самых максимальных оборотах, что в свою очередь может создать вибрации руля. В любом случае, какая бы ни была истинная причина не-

поладок, вибрации руля – не нормальное явление, а тревожный сигнал, говорящий водителю о том, что его автомобиль неисправен. Поэтому не следует оттягивать диагностику и ремонт машины, поскольку в этом случае ваше промедление может стоить намного дороже денег. Обратившись в сервис, вы обезопасите себя от неприятных сюрпризов на дороге.

034 Светлана ШАКИНА | Авто Журнал АВТОТЮНИНГ

КАК ДОВЕСТИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Такая возможность как изменение характеристик потока при помощи стенда доступна далеко не каждому. А потому, если вы хотите модифицировать запутанные формы в головке блока, то осуществить это можно будет только лишь «методом тыка». Конечно, такой вариант вряд ли смо-

жет кого-либо по-настоящему удовлетворить, ведь совершенно не хочется в таком вопросе, как улучшение показателей собственного авто полагаться на случайность. А потому хорошо, что имеются и некоторые альтернативные варианты. С чего начать? В первую

очередь, вы должны четко сформулировать свою цель. Решите, чего конкретно вы ждете от головки блока. Какой она должна быть? Как работать? Какими должны быть результаты ее работы? После этого можно обратиться в со-

035

ответствующую мастерскую, где как раз и занимаются ремонтом головок. Это самый простой и доступный вариант. Кроме того, в большинстве ситуаций это еще и самое разумное и доступное решение. Но далеко не всех оно способно устроить. Ведь не все хотят просто отнести запчасть в мастерскую и ждать результатов. Есть люди, которые хотели бы заняться решением проблемы лично, поработать с целью решения соответствующей задачи, как руками, так и мозгами. Итак, есть такой вариант и способ решения возникшей проблемы, как обращение в специализированную мастерскую. Но кого-то подобный вариант устроит, а кого-то и нет. Данная статья рассчитана, конечно же, далеко не на всех. Если вы относитесь к тем, кто обращаться в мастерскую желанием не горит и любит самолично повозиться с железками у себя в гараже, то приведенные ниже советы специально для вас. Вы можете к ним прислушиваться, а можете и нет. Это далеко не руководство к действию, всего лишь несколько разумных советов, которыми знающие люди решили с вами поделить-

ся. Быть может, у вас присутствуют собственные взгляды на многие вопросы. В таком случае, вы можете с приведенной ниже информацией не согласиться. Но в любом случае она окажется для вас неизменно полезной и интересной.

Итак, приступим:

1

В первую очередь, необходимо очистить поверхность канала от остающихся на его поверхности частей и излишков металла. Также необходимо проверить, нет ли подобных излишков вокруг втулки клапана. Как правило, скорость потока здесь наиболее высокая. А потому наличие соответствующих металлических излишков может негативно сказаться на работе авто. Следующим

2

этапом необходимо сгладить все имеющиеся выступы и изгибы, то есть, старательно зашлифовать их. Особенно рекомендуется поработать над такой зоной, как переход канала к седлу клапана. Однако будьте внимательны, чтобы не перестараться. Проследите за тем, чтобы не удалить лишний металл. Если вы занимаетесь удалением металла, то важно помнить, что с нижней части канала его ни в коем случае удалять нельзя. Дело в том, что именно эта область отличается самым медленным потоком газов. Таким

3

036

образом, если вы удалите металл именно с этой области, то получите заметное увеличение площади поперечного сечения канала, что на улучшении характеристик потока положительно не скажется. Как вы понимаете, эффект, наоборот, будет диаметрально противоположным. Если поверхность изделия, над шлифовкой которой вы как раз работаете, шероховатая, то ее следует хорошенько зачистить, вплоть до появления необходимого зеркального блеска. Как показали соответствующие испытания, это можно делать практически всегда и во всех случаях. Никаких противопоказаний к проведению этой процедуры не имеется.

4

5

Каким должен быть ваш следующий шаг? Что ж, далее следует грамотно обработать клапаны. Уделите этому моменту особое внимание, так как подобная процедура очень важна тогда, когда речь идет о доводке головки блока цилиндра. Обратите внимание на состояние седел клапанов, углы которых должны быть идеальной круглой формы. Убедитесь в том, что фаска, которая крепится сверху, соответствует именно тридцати градусам. Какими бы не важными не казались вам данные показатели, проследите все-таки за их соответствующим выполнением. Также обратите определенное внимание и на то, какими именно камерами сгорания отличается ваш

6

двигатель. Если эти камеры сгорания клинообразные, то лучше не использовать камеры-тюльпаны. Они в данной ситуации просто не подойдут. Ну а поскольку клапаны поставить все-таки придется, то лучше всего выбрать именно такие, которые по своей форме максимально напоминают исходные. Вот и все правила, о которых следует помнить и каких следует придерживаться. Остается искренне надеяться, что приведенная в данной статье информация окажется полезной для вас. А также, что благодаря приведенным в данной статье данным вам удастся пусть и незначительно, но все же улучшить производительность вашего авто.

037 олег ЗОТОВ | Авто Журнал КИНО & АВТОМОБИЛЬ

БОЕВИКИ С УЧАСТИЕМ АВТОМОБИЛЕЙ Стрельба, перемешанная с погоней, всегда притягивала взгляд кинозрителя к экрану. Причина тому, — ожидание развязки и возможность увидеть какой-нибудь ошеломи-

тельный трюк с использованием одного или нескольких автомобилей. Подобных картин оказалось очень много, отчего поиск самых лучших из них был слегка затруднен.

Но этот факт ни сколько не огорчил. И даже наоборот, немного подзадорил.

038

Детектив Буллит. 1968 год. Самым ярким моментом фильма является погоня двух культовых автомобилей того времени: Мустанга и Чарджера. Положительный герой данной картины управлял Фордом и вышел победителем, что в дальнейшем корпорация Форд не раз использовала в своих целях, называя именем вымышленного героя спецверсии Мустанга.

Первым в нашем списке стоит фильм режиссера Питера Йетиса «Детектив Буллит», вышедший на широкие экраны в 1968 году. Эта интересная детективная история гласит об одном полицейском, который расследует очень странное и запутанное дело. Однако наш интерес к данной картине заключается в другом – погоне, которую сегодня знатоки каскадер-

ских трюков в кино называют «классикой жанра». И правда, одиннадцатиминутная погоня двух шедевральных автомобилей того времени — подругому назвать язык не поворачивается. Ford Mustang GT 390 Fastback и Dodge Charger R/T, мчащиеся сломя голову по волнистым улицам Сан-Франциско, попутно наводя ужас на окружающих, даже сегодня смотрятся ве-

ликолепно. Что примечательно, главную, положительную роль «бунтаря полицейского» исполнил знаменитый голливудский актер и участник/ призер многих автосоревнований Стив МакКуин, который всегда недвусмысленно проявлял свою любовь к гонкам и автомобилям в целом.

039

Безумный Макс. 1979 год. Молодой австралийский актер Мэл Гибсон пробил себе дорогу в Голливуд благодаря роли полицейского борющегося с многочисленными преступниками. В фильме много погонь, трюков и нет ни одного автомобиля в заводском исполнении, только тюнингованные. Это, определенно, прибавило интереса.

Еще одним уникальным фильмом про стрельбу и погони можно смело считать австралийскую антиутопию 1979 года «Безумный Макс». Режиссер Джорж Миллер показал в своей картине возможное будущее, в котором закон и порядок стоят уже далеко не на первом месте. Время, в котором многочисленные банды, передвигающиеся на мотоциклах по

стране, творят бесчинство и несут горе мирным людям. Встать на пути одной из таких группировок, и остановить творящийся беспредел решает полицейский в исполнении молодого Мэла Гибсона. Сказать, что все в итоге закончилось хорошее нельзя т.к. каждый из участников этой истории понес определенные жертвы, но все же фильм очень инте-

ресный и запоминающийся. Не последнюю роль в этом сыграли каскадерские трюки с использованием тюнингованных автомобилей и мотоциклов, среди которых был очень интересный экземпляр – Форд Фалькон ХВ 1973 года, снявшийся так же и во второй части картины «Воин дороги» 1981 года.

040

Ронин. 1998 год. В фильме показано очень много красивых погонь с участием уникальных автомобилей, которые создатели фильма безжалостно уничтожали.

Остросюжетный боевик «Ронин», снятый режиссером Джоном Франкенхаймеров в 1998 году, является, чуть ли не самой яркой картиной с автомобильными погонями из всех фильмов девяностых годов прошлого столетия. Разнообразие сцен, красота и качество погонь, а так же сами машины – просто перекрывают основную сюжетную линию картины, хотя и она

заслуживает внимания. Ауди S8, БМВ М5, БМВ 7-серии, Мерседес 450SEL Ситроен ХМ, Пежо 605, Пежо 406 и много других ярких автомобилей, которые участвуют в захватывающих погонях по улицам Парижа и Ниццы заставляют испытывать уважение перед создателями данного фильма. Если рассказать немного о сюжете, то он заключается в следую-

щем: некая банда собирает опытных наемников, среди которых оказываются бывший агент ЦРУ и бывший агент французской разведки, для проведения операции, в ходе которой все складывается не так как должно было быть.

041

Превосходство Борна. 2004 год. Главному актеру картины, Мэту Дэймону пришлось нелегко во время съемок погони, ведь по сюжету он должен управлять автомобилем Волга, у которого, как известно, много недоработок в плане качества и надежности. Однако на экране все протекает настолько гладко, что Волга выходит победителем.

А в окончание списка фильмов в данной категории была выбрана картина режиссера Пола Грингасса «Превосходство Борна» 2004 года. Это вторая часть из первой трилогии фильмов о сотруднике — профессиональном убийце секретного ведомства, который потерял память во время одной неудачной спецоперации. Но главное в картине не это. Главное то, что в кульминации сюжета протекает наикрасивейшая погоня по

улицам Москвы, в которой бывший агент Борн удирает на ГАЗ 3110 от своего преследователя на Мерседес G-класса и десятка сотрудников милиции и ФСБ. Как это ни странно в фильме Волга обошла всех, а Гелендваген и вовсе размозжила себя о столб. Поговаривали, что это проплаченная нижегородцами реклама, хотя на самом деле все было куда проще. В первоначальной версии сценария погоня должна

была пройти в Германии, но немецкие власти на это свое добро не дали, в отличие от российских коллег, которые с радостью приняли съемочную группу и всячески им помогали. Впоследствии эта погоня даже удостоилась международной награды, врученной ассоциацией каскадеров Голливуда создателям трюков, среди которых были и россияне.

042

ПОСЛЕСЛОВИЕ

Информационные партнеры Авто Журнала Портал JournalRead.ru Все самые популярные ЖУРНАЛЫ ЗДЕСЬ. Читайте журналы ОНЛАЙН БЕСПЛАТНО и без регистрации. подписывайтесь и получайте журналы на почту. СМИ Беларуси и стран СНГ Газеты, журналы, интернет-издания, радио и ТВ онлайн http://www.belsmi.narod.ru/ Информационно-справочный портал Справочник Минска. Радио и ТВ онлайн. http://www.tamby.info/ ИНформационно-развлекательный портал Справочная информация, ТВ и радио онлайн, рефераты, спортивная афиша, игры, музыка и многое другое. http://minskby.info/ Портал journalovik.ru Открытый каталог журналов на любой вкус. Читать журналы онлайн, абсолютно бесплатно! Белкиоск. Забываем шелест бумаги Белкиоск - виртуальный почтовый киоск. Вы можете купить в PDF номера популярных изданий и оформить подписку. http://belkiosk.by/