PLANT MANAGEMENT#101

Vol.17 No.101 August - September 2016 www.ttim.co.th

Somwang Boonrakcharoen

Adapting to The New Industrial Era

ENQUIRY NO. 101 512

目次/CONTENTS I 6

編集者より一言/EDITOR’S NOTE • Electric Cars Bringing a New Era for The Automotive Industry

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世界の動き/GLOBAL MOVEMENTS • ホノルル・コミュニティ・カレッジ – 教育と自動車 Honolulu Community College – Education and Automotive

• アップルでのプロジェクトiVehicleへの新しいサポーター A New Supporter to The Project iVehicle by Apple

• オーエン・スミスと新しい産業革命への彼の挑戦 Owen Smith and His Challenges to The New Industrial Revolution

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10 Adapting to The New Industrial Era Thailand began with Industry 1.0 when its major economic driver was in agriculture and has continued to develop itself to Industry 2.0 and 3.0 respectively. Beyond 3.0 which is in the age of heavy industry and export, the government has laid out Thailand’s master plan to go into the fourth generation called Thailand 4.0.

アジア・太平洋の出来事/ASIA PACIFIC AFFAIRS • 中国とNEVを通じて経済におけるその上昇 China and Its Rise in Economic Through The NEV

• 船上でインターネット接続をすることによる顧客ニーズを満たす ことの中国航空会社 Airline in China Satisfying Customer Needs by Having Internet Connection on Board

• シンガポールと自己駆動タクシーでのテスト Adapting To The New Industrial Era

10 カバーストーリー/COVER STORY • 新しい産業の時代に適応すること Adapting to The New Industrial Era

16 Major Production Material Trends in Aerospace Industry According to Deloitte, over the next 20 years, passenger and freight traffic are expected to grow at an average annual growth rate of 4.6 % and 4.4 % respectively. This growth will contribute to an increase in aircraft production and higher demands of aerospace materials.

16 ケース スタディ/CASE STUDY • 航空宇宙産業における大きな生産資材傾向 Major Production Material Trends in Aerospace Industry

20 環境に配慮したものづくり/GREEN MANUFACTURING • プラグ・イン・アンド・ゴー：EV自動車の高まり Plug in and go: The Rise of EV Automobiles

24 業界動向/INDUSTRY TRENDS • あなたは、ロボット経済の準備ができているか?

Are You Ready for The Robot Economy?

28 エネルギー展望/ ENERGY OUTLOOK • 世界的大国市場動向 Global Power Market Trends

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20 Plug in and go: The Rise of EV Automobiles Tesla has demonstrated that electric vehicles (EV) can result in a superior automotive product in terms of driving performance, safety, comfort and even convenience with the recent unveiling of Tesla’s Model 3 in the US market resulting in the largest product pre-orders in history shaping a clearer picture of the automobile market landscape.

ENQUIRY NO. 101 560

目次/CONTENTS II 32 ASEAN自動車生産・販売統計 (2016)/ ASEAN AUTOMOTIVE PRODUCTION AND SALES STATISTICS (2016)

34 タイ自動車販売統計 (2016)/ THAI AUTOMOTIVE SALES STATISTICS (2016) 36 タイ工作機械・金型: 輸出入統計 (2016)/

THAI MACHINERY AND MOLD & DIE:

IMPORT – EXPORT STATISTICS (2016)

50 Beyond Knowledge is Connection The second and the final seminar from TTIM for 2016 just ended with great success. With more than 130 people registered, ‘the Future of Manufacturing’ was truly an event created for manufacturers who seek knowledge and connections.

46 最先端製品/FOREFRONT PRODUCTS • 締め付け装置の心棒 Mandrel-in-clamping-device

• より安定した別離-の休み活動 More Stable Parting-off Operations

• 10インサートツールとHELIDO690・ライン The HELIDO 690 Line with 10 Inserts Tools

• EGAマスター・ツールでより多くをして Do More with EGA Master Tools

• コロミル745は、少ない労力でより多くのことを行う。 CoroMill 745, Do More with Less Afford

• ウォルターズほとんどのコスト効率の高いツールの新メンバー New Member in Walter’s Most Cost-efficient Tools

54 Strong Manufacturing Community Unite The 2016 edition of Manufacturing Expo wrapped up with big applause from manufacturing industrialists. Technologies from 2,425 brands from 46 countries were exposed to 51,811 participants who came from within Thailand and overseas in search of solutions to break through the limit of their productivity.

• 自動車部品のための最適化製粉 Optimizing Milling for Automotive Parts

50 ポスト ショー/POST SHOW • 知識を越えて、接続はある Beyond Knowledge is Connection

53 イベントカレンダー/EVENT CALENDAR 54 ポスト ショー/POST SHOW • コミュニティが結びつける強い製造 Strong Manufacturing Community Unite

56 リーダーの考え/LEADER’S VIEW • 挑戦を捏造することごとに準備ができているマザック Mazak Ready for Every Manufacturing Challenges

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56 Mazak Ready for Every Manufacturing Challenges In a time of changing, manufacturers are seeking for technology that can help to reduce costs, produce more efficiently and can also support their growth in the future. Mazak as a leader in manufacture of advanced technology solutions including Multi-Tasking, 5-axis, milling, turning, CNC controls and automation has foreseen this situation and has come up with solutions to support Thai manufacturers.

ENQUIRY NO. 101 633

Electric Cars Bringing a New Era for the Automotive Industry There has been a lot of publicity about Tesla’s new electric car which has been a game-changer for the automotive industry. It has become the talk of the town revolutionizing manufacturing and fuel consumption. Discussions in the industry have been raised questioning whether this brings opportunities or threats to manufacturers.

There have been three different types of motor vehicles since the 19th century including external combustion engines (steam powered), internal combustion engines (petrol, diesel and gas) and electric cars. In the past, there was great competition and development between internal and external combustion engines with little focus on electric vehicles. With advances in modern technology and a focus on being environmentally friendly, emphasis has been placed on the development of electric cars with a very exciting welcome from the world market. It is a new era for the automotive industry where we live in a world with fluctuating fuel prices and a focus on the effects of global warming.

With the longsighted vision of CEO Elon Musk, Tesla Motors have launched their first generation of electric cars with similar design to fueled power cars in design, driving performance and features.

Tesla Motors is an American company pioneering the development of electric vehicles. The Tesla Roadster was the first fully electric model and gained interest across the world with 2,450 units sold. By 30 June 2016, Tesla Motors sold over 139,000 electric cars worldwide. In the future, the company may also implement an auto-pilot system. “There will be future cars that will be even more affordable down the road. With fourth generation and smaller cars and what not, we’ll ultimately be in a position where everyone can afford the car,” said Elon Musk in April this year.

The electric car is a new concept in the world of the automotive industry. There are now many models available in the market such as the Nissan Leaf, Ford Focus Electric and the Tesla Model S. These vehicles not only save money, they also contribute towards a better environment. Electric cars are 100% eco-friendly running on a clean energy source without emissions of toxic gases or smoke.

Electric vehicles are growing in popularity as an environmentally-friendly and a cost saving option.

The Thai government has developed policy to support electric cars with cooperation in many sectors and it is likely to receive positive feedback. It’s undoubted that electric cars are growing in popularity and will affect the automotive parts manufacturing industry in the near future affecting the country with changes in manufacturing. There is still time for manufacturers to adjust for the production of electric car parts or to produce devices in other industries. Opportunities or threats will be determined by a manufacturers ability to prepare, adjust or adapt to change.

Asia Pacific Plant Management Address TTIM, a division of Asia Biz Connect Group Co., Ltd. 58/2, Soi Phromsri, Sukhumvit Rd., Khlong Tun Nua, Wattana, Bangkok 10110, Thailand Tel. +66 (02) 392 6106 Fax. +66 (02) 392 6108 www.ttim.co.th

Consultant Dr. Chienchuang Kalayanamitr

Contributing Writer Daorach Preechatham

Management Managing Director: Wannee Sananwatananont

Editorial Team Group Senior Editor: Sukrit Termsaithong Writer: Hatainus Phewthogngam IT Content Editor: Sakesan Woradamrong Graphic Designer: Arresa Mekloy

Advertising Team Group Sales Manager: Lawan Taypin Senior Sales and Marketing Support: Jarinthip Vatidvijit

Accounting Accountant: Suthida Orachum

Permit no: ISSN 1685-8514 Outsource Graphic Designer: Get Idea Team Color Separation: Kiratithanapat Co., Ltd. Printer: Physics Center Press Ltd. Part.

All right reserved. Reproduction of the magazine, in whole or in part, is prohibited without the prior written consent, not unreasonably withheld, of the publisher. Reprints of articles appearing in previous issues of the magazine can be arranged upon request, subject to a minimum quantity.

editor_afb@ttim.co.th Sukrit Termsaithong Senior Group Editor

EndorsErs:

HOW TO GIVE FEEDBACK Send us an email (editor_afb@ttim.co.th) Submission of a letter constitutes permission to publish it in any form or medium. Letters may be edited for reasons of space and clarity.

German-Thai Chamber of Commerce

BOI Unit for Industrial Linkage Development

Design & Engineering Consulting Service Center

Investor Club Association

Thai Tool and Die Industry Association

Thai European Business Association

Technical Service Network Center

Thai-German Institute

Thai Subcontracting Promotion Association

Technology Promotion Association (Thailand-Japan)

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A Division of

世界の動き/GLOBAL MOVEMENTS ホノルル・コミュニティ・カレッジ – 教育と自動車

最近、 一団の学生はハワイのホノルル・コミュニティ・カレッジにより提供される自動車プログラムを完了して、 自動車テクノロジーで連合する科学の学位を与 えられた。 これらのプログラムはコースのセットを提供するだけでない。 しかし、 それも学生が研修期間を通してリアルタイム経験を経験するのを許す。 これは、 効果的方向に自動車産業に入る際に機会を一団のより若い生成学生に提供する。

Honolulu Community College - Education and Automotive Recently a group of students completed the automotive program provided by Honolulu Community College in Hawaii and were granted the degree of associate science in automotive technology. These programs do not only provide set of courses, but it also allows the students to undergo the real-time experience through the internship. This provides the opportunity to a group of younger generation students in stepping into automotive industry in an effective way.

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アップルでのプロジェクトiVehicleへの新しいサポーター

アップルは、 「自己駆動都市ポッド」 としても知られている 「iVehicle」 を立ち上げることにこの発表が4月中旬に以前になされたところを製品のもう一つの開 発に導入して、 これがすべてのアップル・アプリケーションを使用すると主張した。 前にCEOとQNX(ブラックベリーの分割である)の共同創設者であるダン・ ドッジの助けを借りて、iVehicleは現在開発される。iVehicleのこの導入は、 それが新製品を経験している顧客にエンターテイメント以外の自動車ソフトウ ェアの情報も与えるだけでない情報エンターテイメントと思われる。

A New Supporter to The Project iVehicle by Apple Apple has introduced to another development of its product on the launching of “iVehicle,” which is also known as a “self driving city-pod,” where this announcement was made earlier in the mid-April and claimed that this will use all the Apple application. iVehicle is now developed with the help of Dan Dodge who is the former CEO and the co-founder of QNX (which is the division of Blackberry).

This introduction of iVehicle is considered as an infotainment where it does not only provide the information of automotive software but also the entertainment for the customers experiencing new product.

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オーエン・スミスと新しい産業革命への彼の挑戦

イギリスがその時に現在、 「新しい産業革命」 を開始することであると労働党からのオーエン・スミスは、 主張した。 新しい産業革命を経験することにより、 それ が 「世界のワークショップ」 として英国を復活させることができたように彼は提案した。 この挑戦は国連からイギリスの撤回のケースにも関連がある。 そこで国 連から脱退しているイギリスが経済的に彼らに影響を及ぼすことができたと考えられている。 また、 それは産業の側に影響を及ぼす。 これを通して新しい産業 革命が英国のために範囲の中にあるという確信がスミスのものにはある。

Owen Smith and His Challenges to The New Industrial Revolution Owen Smith from the Labour Party claimed that United Kingdom is now at the time to begin the “New Industrial Revolution.” He suggested that by going through the new industrial revolution, it could revive Britain as the “workshop of the world.” This challenge is also related to the case of the withdrawal of United Kingdom from the United Nations, where it is believed that the United Kingdom withdrawing from United Nations could affect them economically, which also affects the industrial side. Through this, Smith’s have a confidence that new industrial revolution is within the reach for the UK. Got a question ?

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アジア・太平洋の出来事/ASIA PACIFIC AFFAIRS 中国とNEVを通じて経済におけるその上昇 中国最大のアイホン・メーカーは現在、 中国政府の間で使用される用語である新エネルギー車、 またはNEVとして導入されて起動する電気自動車の新たな 目標を目指している。 2015年以降アメリカ合衆国の経済を上回って、 中国は現在世界最大の市場グループとして知られている。 新しいエネルギー車両のモ デルを開発するプロジェクトで中国は200社以上をさて集めている。 新しいエネルギー車両のストックが絶えず2011年から発達していることがわかる。

China and Its Rise in Economic Through The NEV China’s biggest iPhone maker is now aiming for the new goal of launching electric car, where it is introduced as the New Energy Vehicle, or the NEV, which is the term used among the Chinese government. China is now known as the world’s biggest market group, exceeding the United States’ economy since 2015. China is now then gathering over 200 companies in the project of developing the models of new energy vehicles. It can be seen that the stock of the new energy vehicle is developing constantly from the year 2011.

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船上でインターネット接続をすることによる顧客ニーズを満たすことの中国航空会社 人々の大多数は、 乗客に彼らの電子装置をオフにするよう頼む航空機をより慣れ親しむかもしれない。 しかし、 携帯ベースのサービスからの支持とIoTまた はインターネットについての考えで、 もはや制限されない現在の日のいくつかの航空会社は支配する。 そこで船上であるときでも、乗客はインターネットと 関係があることができる。数の中国の乗客がテクノロジーの使用に非常に傾倒しているので、乗客が理由でそれより上にインターネットに接続しているの を許すことによって航空会社がその顧客のニーズを満たしている時から、 中国の乗客は 「ハイパー接続している」 ために現在記述される。

Airline in China Satisfying Customer Needs by Having Internet Connection on Board Majority of people may be more familiarized with the aircraft that ask the passenger to turn off their electronic device. However, with the support from the mobile-based service and the idea of IoT or the Internet of Things, a number of airlines in the present days no longer restricted to this rule, where the passengers can be connected with internet even when on board. Since a numbers of Chinese passengers are highly attached to the use of technology, Chinese passengers are now described to be “hyper-connected” since now the airlines are satisfying its customers’ needs by allowing the passenger to be connected to the internet both on and above the ground.

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シンガポールと自己駆動タクシーでのテスト 自動化されたタクシーはシンガポールで導入されており、 デルファイオートモーティブは来年で使用することができるようになるかどうかを確認するために 小さなテストを実行するための発表をした。 これは、 テクノロジーの世界で最もたいへんな発生の1つとみなされることができた。 それがそうである主に期間 が利用したグレン・デボスは要求しました。 しかし、 車両が2019ほど年以後、 どんな問題でも経る場合に備えて、 ドライバーを保つことが必要である場合が あります∥ドライバー界必要待機中の問題がその時までに固定されるものによる。

Singapore and The Test on the Self-driving Taxi An automated taxi has been introduced in Singapore and Delphi Automotive had made announcement to perform a small test in order to see whether it will be ready to be used in the upcoming year. This could be seen as one of the greatest development in the world of technology. Glen Devos claimed that the primarily period which it will be used, it may be necessary to keep the driver just in case the vehicle undergoes any problem, however, after 2019 or so, no driver would need to stand-by since the problem shall by fixed by then.

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August - September 2016

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カバーストーリー/COVER STORY Article by Sukrit Termsaithong Special thanks to Somwang Boonrakcharoen, president of Thai-German Institute

新しい産業の時代に適応すること 一流の経済運転士が農業でいて、 それぞれ業界2.0と3.0にそれ自体を開発し続けたとき、 タイは業界1.0から始めた。重工業と輸出の年齢である 3.0を越えて、 政府は、 タイ4.0と呼ばれている4回目の発生の状態になるために、 タイのマスタープランを説明した。 革新とテクノロジーはこの発生 の一因となって、産業省の下のタイ人にドイツの協会(TGI)はこのタイ4.0方針をドライブするために重要な役割を演じている。 タイ・ドイツの研究所の社長である、 ソンムウォン・ブーンラクチャルアンは、 それが調整される彼らの能力に従いメーカーに対する機会と脅威をつくる ことができると言った。 オートメーションの必要は手作業の必要を減少させている製造が増加した。 機械には個々の機能があった業界3.0とは異なり、 業界4.0の機械は、 つながって原料を受けることから完結した商品を届けることまでより完全にオートメーション化した生産ラインのために連携する。 手作業の機能は、予想外の問題をコントロールするか、解決することに変わった。

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Somwang Boonrakcharoen, president of Thai-German Institute

August - September 2016

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カバーストーリー/COVER STORY

「製品がよりスマートになるとき、 工場と人的資源もより知っているにちがいありませ ん」 と、 ソンムウォンは言った。 タイが産業をつとめるために熟練労働の欠如で現在問 題に取り組むが、 ロボットが製造プロセスで労働力をより多くの生産性とより少ない 人為ミスとますます入れ替えていて、 人的資源の供給過剰が将来あるかもしれない。 従って、 難しくて柔らかい技術が必要である業界4.0の年齢に、 労働力は問題解決と 知識でスキルアップによって調整された。 難しい技術は3Dプリント、 ビッグデータのイ ンターネットのような、 最新のテクノロジーを取り扱う腕前を含む。 簡単な技術につい ては、 タイの労働組合は、批判的思考法、 コミュニケーション、協同と創造力を含む 4Cのものがまだ欠如している。残りが失業中の間、調整されることができる人々は この変化から利益を得ます」 と、 ソンムウォンは近い将来、 状況でありえると説明した。 世界経済が不況の期間であるので、 あらゆる産業は自動車産業を含んで影響を受 けた。企業家が政府の方針についていくために1つの産業上でだけでなく、 すべての 産業上でも集中しなければならないことを、 ソンムウォンは示唆した。 「機会が、 あら ゆる危機にあります」 と、 ソンムウォンは言った。 自動車部品産業は、彼らの既存のテ クノロジーで航空宇宙、機械と医療装置に集中している方向を変えるかもしれない が、 より高品質標準は生産において適用されなければならない。革新は新しい市場 を見つけることの鍵だ。 この20年の間、 タイ・ドイツ協会は、我々のダイナミックな産業をサポートするため に最新のテクノロジーを持ってきた。新大統領として、 ソンムウォンは政府、民間部 門とその従業員を含むすべての利害関係のある党を支えるつもりだ。民間部門を満 たすために、 それはQCD(品質、原価、配達)を通して、競争力を向上させなければな らない。労働党とテクノロジーは、思考法から技術まで特にこの目的を人的資源に おいて遂げることの重要な鍵だ。 これらは、業界4.0の新しい年齢まで前進すること において向上する必要なステップだ。 テクノロジーと人的資源で我々の産業をサポートして強化するため、 あなたにはタイ 人にドイツの協会からより多くのサービスが見えるようになるのだ。 政府のタイ4.0と S・カーブは研究所が支える方向である。

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Adapting to The New Industrial Era

Thailand began with Industry 1.0 when its major economic driver was in agriculture and has continued to develop itself to Industry 2.0 and 3.0 respectively. Beyond 3.0 which is in the age of heavy industry and export, the government has laid out Thailand’s master plan to go into the fourth generation called Thailand 4.0. Innovation and technology are contributing to this development and the Thai-German Institute (TGI) under the Industrial Ministry is playing an important role to drive this Thailand 4.0 policy.

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カバーストーリー/COVER STORY

Although Thailand currently faces issues with a lack of skilled labor to serve the industry, there may be an oversupply of human resources in the future as robots are increasingly replacing the labor force with more productivity and less human error in manufacturing processes.

Somwang Boonrakcharoen, president of the Thai-German Institute

Since the world economy is in a recessionary period, every industry

said that it can create opportunities and threats to manufacturers

has been affected including the automotive industry. Somwang

depending on their ability to adjust. The need for automation has

suggested that entrepreneurs should not focus only on one industry

increased in manufacturing decreasing the need for manual labor.

but on all industries to keep up with the government’s policy. “There

Unlike Industry 3.0 where machines had individual functions,

are opportunities in every crisis,” said Somwang. The automotive

machines in Industry 4.0 connect and work together for a more

parts industry may change direction focusing on aerospace,

fully automated production line from receiving raw materials to

machinery and medical devices with their existing technology;

delivering finished goods. The functions of manual labor have

however, higher quality standards must be applied in production.

shifted to controlling or solving unexpected problems.

Innovation is a key to finding new markets.

“When products become smarter, factories and human resources

Over the last 20 years, the Thai-German Institute has brought latest

must also be more knowledgeable,” said Somwang. Although

technologies to support our dynamic industry. As the new president,

Thailand currently faces issues with a lack of skilled labor to serve

Somwang intends to support all interested parties including the

the industry, there may be an oversupply of human resources in the

government, private sector and its employees. To satisfy the private

future as robots are increasingly replacing the labor force with more

sector, it must improve competitiveness through QCD (Quality, Cost,

productivity and less human error in manufacturing processes.

Delivery). Labor and technology are significant keys to achieving

The labor force has consequently adjusted by upskilling in problem

this purpose especially in human resources from mindsets to skills.

solving and knowledge in the age of Industry 4.0 where both hard

These are necessary steps to improve in moving forward to the new

and soft skills are necessary. Hard skills include skills to handle

age of Industry 4.0.

modern technology such as 3D printing, Internet of Things and Big Data. For soft skills, Thai labor still lack the four C’s which include

You will see more services from the Thai-German Institute to support

critical thinking, communication, collaboration and creativity. “Those

and strengthen our industries in technology and human resources.

who can adjust will benefit from this change while the rest will be

The government’s Thailand 4.0 and S-curve are directions that the

unemployed,” Somwang explained that this could be the situation

Institute supports.

in the near future.

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ケース スタディ / Case study Article by Daorach Preechatham

航空宇宙産業における大きな 生産資材傾向

デロイトによると、 次の上に20年の乗客と貨物輸送交通量はそれぞれ4.6%と4.4%の年間平均成長率で増大することになっている。 そして、 航空機 製造の増加に関与する。 従って、 航空宇宙の材料の成長は、 かなり航空機製造でそのようなより高い必要なものに対処しそうになっている。

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材料展望

合成物がたとえばいくつかの利点(例えば従来の金属(より高い重さへの

いろいろな材料が、航空機製造(例えばアルミニウム合金、鋼の合金、 チ

高い耐熱性)を与えられるコマーシャル、 ビジネスと軍用機の増大する消

強さ比率)へのこれらの材料の軽量な、 比較の強度、 腐食抵抗力ととても

タン合金、 スーパー合金と複合材料)のために使われる。 世界中でマーケ

費量のために最も成長の早い材料であると予測される。

が特に合金と複合物の上である航空宇宙の焦点)の基礎をおいた。 アル

例えば、航空宇宙複合物の有名ないろいろなタイプは、 ガラスの繊維強

を占める。 しかし、価値に関して考えるとき、 それは市場のわずかおよそ

ラミド繊維複合物と陶製マトリックス複合物(CMC)だ。

であることになっています∥航空機株の新世代で複合材料とチタン合金

混成物

求を予想される近い将来。

航空機の新しい、 より効果的な世代が旧モデルを交換している時から、 航

ッツ＆マーケッツによって研究に、最大手の高級な市場調査会社(材料

ミニウム合金材に関しては、 それはボリュームに関して市場のほぼ50%

25%を表す。 アルミニウム合金の需要は、2014~2019年に平らなまま

の使用法を増やすことが、 波にこれらの新しい革新的な材料を求める要

合成傾向 複合材料の使用は、 航空宇宙産業で速く育っていた。 航空機の最新の世

代が50%で53%の複合物とボーイング787でA350 XWBの構造と巨

大な親しくなる経過を示したことを、 マーケッツ＆マーケッツのレポート

化プラスチック、 炭素繊維強化プラスチック、 金属母体複合物(MMC)、 ア

空機製造率は速く増加している。 より多くの複合材料含有量が航空機の新

世代でアルミニウム合金(そして、 その優位)に代わっているという事実にも

かかわらず、 航空機株のさらなる生産は、 まだ航空宇宙のセクターから次

の20年を通してアルミニウムのために安定して強い要求を確保してやる。 航空機製造のアルミニウムの役割は、 始められた。 将来、 航空機は複合型

は示す。 産業の中で最も一般の目標は、 2020年までに50%の合成内容

タイプです、 それが航空機株の前世代でアルミニウム合金で本当だったの

複合要求は、 次の20年の間3倍になることになっている。

の内容でリードする。 特に融合インターフェースで、 大きな挑戦は、 一緒に2

と20%の減量を成し遂げることだ。 対の通路ジェットの新世代の実現で、

で、 1つの優性材料なしで、 しかし、 複合物は航空機につき最高およそ50%

つの材料の使用のままです(複合物とアルミニウム合金)。 出会って/これら

複合材料は、 アルミニウムより、 生産するのにかなり高価だ。 たとえば、 オ

の2つの材料の溶接することは、 勉強する研究者のための重要な地域だ。

ムで等価物を生じるのにかかるものを、熱硬化性合成材料費およそ15

この頃はもう一つのビジネスのように、 航空宇宙材料産業は、 新しくてよ

リバー・ワイマン・コンサルティングによれば、 機械加工されたアルミニウ 回と熱可塑性物質はおよそ75の時代に要した。

り高品質製品を生産するために、 新しい革新への投資の方へ進んでいる。 この市場に関係する会社は、 広範囲に研究と新製品情勢にある。

August - September 2016

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ケース スタディ / Case study

Major Production Material Trends in Aerospace Industry According to Deloitte, over the next 20 years, passenger and freight traffic are expected to grow at an average annual growth rate of 4.6 % and 4.4 % respectively. This growth will contribute to an increase in aircraft production and higher demands of aerospace materials.

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Material Outlook Various materials are used in aircraft production including aluminum alloy, steel alloy, titanium alloy, super alloys and composite materials. Based on research

by MarketandMarkets, the largest premium market research firm worldwide, aerospace materials are especially focused on alloys and composites. Aluminum alloy materials account for nearly 50% of the market in terms of volume: however, only represents around 25% of the market in value. Demand for aluminum alloy is expected to remain stable between 2014 and 2019 where increasing usage of new and innovative composite materials and titanium alloys in new generation aircrafts are expected to surge in demand in the near future.

Composite Trends The use of composite materials has been rapidly growing in the aerospace industry. MarketandMarkets’ report indicates that the latest generation of aircraft have demonstrated huge progress with the A350 XWB’s structure at 53% composite materials and the Boeing 787 at 50%. The most common target within the industry is to utilize 50% in composite materials and achieve a 20% weight reduction by 2020. With the implementation of new generation of twin-aisle jets, the demand for composite materials is expected to triple over the next 20 years.

Composite materials are significantly more expensive to produce than aluminum. According to Oliver Wyman consultancy, compared to machined aluminum, thermoset composite materials cost about 15 times and thermoplastics cost around 75 times more to produce.

The most common types of aerospace composites include glass fiber reinforced plastics, carbon fiber reinforced plastics, metal matrix composites (MMC), aramid fiber composites and ceramic matrix composites (CMC).

It is forecasted that demand for composites will experience the fastest growth due to growing consumption in commercial and military aircraft given several advantages including its light weight, comparative strength to conventional metals (a higher strength-to-weight ratio), corrosion resistance and extreme resistance to high heat.

The Hybrid of Things Aircraft production rates are increasing rapidly as new and more efficient generations of aircraft are replacing older models. Despite more composite materials being used to replace aluminum alloys in new generation aircraft, increased production rates will continue to secure stable and strong demands for aluminum from the aerospace sector over the next two decades.

The role of aluminum in aircraft production has been innovated. In the future, aircrafts will be hybrids without one dominant material as it was with aluminum alloys in previous generation aircrafts, although composites will lead with up to around 50% per aircraft. The major challenge remains in utilizing the two materials together, composites and aluminum alloys, especially at the fusion interface. Joining or welding of these two materials is an important area for researchers to study.

Like any other another business, the aerospace materials industry is moving towards investment in new innovations to produce new and higher quality products.

The companies involved in this market are extensively investing in research and development.

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環境に配慮したものづくり / GrEEn ManUfactUrinG Article by Daorach Preechatham

プラグ・イン・アンド・ゴー：EV自 動車の高まり 電気自動車(EV)が推進パフォーマンスに関して優れた自動車製品に終わることがありえることをテスラが証明して、安全、快適さと便宜(歴史で最 も大規模な製品予約に終わった米国市場のテスラのModel 3の最近の除幕)さえ自動車市場景色のより鮮明な絵を形づくった。 400についての発 射、USD 1を支払われる000人々、各々車のための000の日以内に、彼らが2018年に受けるという事実は、単に仰天するほどだ。 テスラに打電さ れるUSD 4億に加えて、 これはUSDより多くのものの注文控え帳を150億ドル表す。

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Asia Pacific Plant Management

主流には何があるか？ 今後5年間には、 自動車産業が深い変化を被ると言

われ:それが造る車、 彼らを造る会社と彼らを買う消 費者は、 かなり異なるように見える。

いる主要な世界的な投資バンキング。 燃費と二酸化炭素の排出に関する規則は、 自動車メーカ ーにエンジンをより効率的にすることを強制している。

2025年までに、 売られる車の25%は、 今年に5%から上昇し、 電気エンジンを備えている。 しか

し、 それらのほとんどはハイブリッドです、 そして、車の95%はまだ化石燃料に彼らの力の少な

くとも部分を頼る。 その手段自動車メーカーは、 内燃機関を新しい標準に従うためにより効率

しかし、 我々はすでにそのような将来に非常により

的にする必要がある。

社によるレポートからの面白い点-温室効果ガスと

さらに、 人々が彼らをもつ余裕がある場合だけ、 燃料電池のような代わりの電源の開発は全体

近くなっている。 ゴールドマン・サックス・グループ

汚染に対する懸念が車掌車の産業全般にわたる

変化を引き起こしていることが推進されると言って

的な効率を増す。 日本政府は、 220万円の、 または、 2025年までの燃料電池車のための米USD

18000のあたりの目標価格をセットした。 彼らがまだ世界的な売上高の小さなニッチである間、

その目標価格によって彼らが人気の雑種と競合するようになることができる。

タイの市場に何が起こっているのか

METI, company interview, Goldman Sachs Global Investment Research.

勢いがついている電化戦略の概念の下で、 電力量が地球温暖化懸念の前後関係で答えを機動性

に提供する可能性がある多くの解決の1つであると、 PTTはわかる。 PTTは、 現在4 EV充電ステ ーションを有しており、 以下の充電タイプと同時に3電気自動車を提供することができます：DC 急速充電は30分、 3時間でAC通常充電と8時間で通常充電での達成。

近い将来、 EV市場の高まりに対処するために、 2017年に電気自動車のためにもう20の帯電

ステーションを造るために、 タイのPTTは、 ヨーロッパと日本の自動車メーカーとの交渉を速 めている。

より現実的であること。 バッテリー技術は、 さらに電気自動車養子縁組をドライブするために必要であることの中心に

ある。 すでに大部分のアプリケーションに適切なパフォーマンスで、 問題は主にバッテリーのコ

ストを下げている。 1キロワットのリチウムイオン保管の費用は、 USD 1(この頃はUSD 200の

ような何かへの2008年の000)についてから落ちた。 前にUS 100のコストと年のより少ない ものを約束する多数の先進技術がある。世界的なバッテリー能力のスケールアップは、 ドルの 何十もの数10億で、 ちょうど始まっているだけである非常に大規模な投資を必要とする。

August - September 2016

21

環境に配慮したものづくり / GrEEn ManUfactUrinG

Plug in and Go: The Rise of EV Automobiles Tesla has demonstrated that electric vehicles (EV) can result in a superior automotive product in terms of driving performance, safety, comfort and even convenience with the recent unveiling of Tesla’s Model 3 in the US market resulting in the largest product pre-orders in history shaping a clearer picture of the automobile market landscape. Within days of the launch around 400,000 people each paid a deposit of USD 1,000 for a car with anticipated delivery in 2018 is simply astounding. The USD 400 million deposit to Tesla represents an order book of more than USD 15 billion dollars.

22

Asia Pacific Plant Management

What’s in the Mainstream?

It is anticipated that in the next five years the automobile industry will undergo a profound transformation in production with manufacturers and consumers significantly different to the market as it is now.

We are already much closer to such a future. An interesting point from a report by the Goldman Sacks Group Inc., a leader in global investment banking, notes that concerns about greenhouse gases and pollution are driving an industry-wide change in the way cars are powered.

Regulations on fuel economy and CO2 emissions are forcing carmakers to make engines more efficient.

By 2025, 25% of cars sold will have electric engines, up from 5% this year. But most of those will be hybrids, and 95% of cars will still rely on fossil fuels for at least a part of their power. That means automakers will need to make internal combustion engines more efficient to comply with new standards.

The development of alternative power sources such as fuel cells will add to overall efficiency but only if people can afford them. The Japanese government has set a target price of ¥ 2.2 million (USD 18,000) for fuel-cell vehicles by 2025. While that would still account for a small niche in global sales, this target price allows them to be competitive with popular hybrids.

What’s up in the Thai Market With an electrification strategy gaining momentum, PTT acknowledges electricity as one of the solutions with the potential to provide answers to mobility addressing concerns over global warming. PTT currently has four EV charging stations which can serve three EVs simultaneously with the following charge types: a DC Quick Charge achieved in 30 minutes, an AC Normal Charge in three hours and a Normal Charge in eight hours.

To cope with the rise of the EV market in the near future, Thailand’s PTT is accelerating negotiations with European and Japanese carmakers to construct 20 more charging stations for electric cars in 2017.

To Be More Realistic Advances in battery technology is the core to further drive the adoption of electric vehicles. The current performance of batteries is adequate for most applications: however, the main challenge rests in lowering the cost. The cost of a kilowatt of lithium-ion storage has dropped from about USD 1,000 in 2008 to around USD 200. There are numerous advanced technologies that promise prices of USD100 and less in the years ahead. The scale-up of global battery capacity will require very large investments (in the tens of billions of dollars) and this is only just the beginning.

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August - September 2016

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業界動向/Industry trends Article by Daorach Preechatham

あなたは、 ロボット経済の準備が できているか?

何十年も、 先進の産業のロボティックスは、 自動車産業(特に日本の自動車メーカー)によって主に創始されて、 展開された。 イネーブリングテクノロ ジはロボットを速い速度のより手際が良くしています、 プライスウォーターハウス・クーパー(PwC)は産業用ロボットで製造調査を開始する。 ロボッ トの若干の面白い表示点と人々への影響は、 ここにある。

24

Asia Pacific Plant Management

伸びゆくロボット・テクノロジー産業そのものを拡張するために必要な才 能は言うまでもなく、 より大きなロボット労働人口力は、 その増大するロボ ット労働人口まで電車、 修理と大臣により人間の才能の必要を実際にドラ イブすることができたか? 米メーカーのPwC調査によると、 ロボットには次の3年で製造労働人口の 上である最大の影響がそれであると、 メーカーの3分の1以上は言った。 そ して、 それらはつながる。 そして、 「エンジニアへの新しい求人案内は、 ロボ ットとロボット・オペレーティングシステムを進めた」 。 それは、 本当にプライオリティーのトップか? 戦略的な配備表示から、 ロボット・テクノロジーの開発と採用を囲んでい る強い勢いにもかかわらず、 それでもまだ、 広範囲にわたる養子縁組に対 する抵抗が、存在する。 この抵抗の多くは、原価、専門知識と彼らがどの ようにメンテナンスを通しての正面と進行の上の投資と新しい仕事のプ ログラミングの魅力的な収益を生じることができたかという理解の不足 に拘束されるようだ。 米メーカーのPwC調査によると、調査を受ける会社の約41%は現在先 進のロボティックス技術を使用しません、 そして、 次の3年間のロボティッ クス技術への制限的な投資の一番上の理由は以下を含みます 「彼らは、 費用効果がよくありません」 「必要を見ないでください」 。

豊富なロボットと他のオートメーションとして、 テクノロジーは生産設備と 集配センターに彼らのやり方を捜し出す-ならびに、 サプライチェーンを通 して-メーカーは人間と機械の組合せの上級と取り組む。 本当に、 彼らがロ ボットをより様々な製造仕事に導入して、 そして、 彼らがより大きな人間の 機械協同を要求して、 生産者は全体的な人的資源変化の厄介な段階を見 ていることができた。 いわゆる 「botsourcing」 を通してロボットで人間の 労働者を置き換えることの意味に、 彼らも備える。

小規模と小型のメーカーは、 より小さな生産量とより頻繁なセットアップ を収めることができるロボティックスと速く新製品の生産または既存の ものの変形に適応させる彼らのロボット労働者の再プログラミングをた ぶん必要とする。 ロボットが小さい土地情勢で簡単に生じることができるとき、 ロボット養 子縁組のより大きい増大は、 それからたぶん来る。 大部分の中小企業は、 それを起こらせるために、 より安くてより簡単にプログラム可能なロボッ トを必要とする。

速い観察:

• 北アメリカの一年のロボットの注文は2011–2013から20000単位を凌ぎ、命令の波は2014の前半で生じた。 • 2004年からおよそ1400上昇し、2013年に、ロボティックス技術に関する世界的な発表された特許の数は、これまでに5000最高

レベルを通り過ぎた。

• 2005年に、ロボット産業協会からのデータによれば、北アメリカのすべての産業用ロボットの注文の69%は、自動車構成要素会社

の自動車相手先商標製造会社によってなされた。 2014年までに、 その数字は56%まで腐食した。 そして、 食物と飲料と消費財産業

を含んでいる他の産業によって株式を増やすことで相殺された。

あることが、 米メーカーのPwC調査で明らかになった。

• 保管で、危険な仕事(両方の6.5%)を果たしている最も少な一般の仕事で、最も一般の仕事が機械加工(21%)が続く集会(25%)で

August - September 2016

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業界動向/Industry trends

Are You Ready For The Robot Economy?

For decades, advanced industrial robotics have been predominantly pioneered and deployed by the automotive industry, particularly by Japanese car manufacturers. Enabling technologies are making robots smarter and faster. PricewaterhouseCoopers (PwC) launched a manufacturing survey on industrial robots resulting in some interesting findings about robots and the impacts on people.

As an abundance of robots and other automation technologies find their way into production facilities and distribution centers, as well as through supply chains, manufacturers face new challenges with advanced levels of human resources and machines. Manufacturers could experience awkward periods of systemic humanresource change as they introduce robots to more varied manufacturing tasks calling for greater human-machine collaboration. They will also prepare for the implications of displacing human workers with robots through so-called “botsourcing.”

Could a greater robotic work force drive the need for more human talent to train, repair and administer new technologies, not to mention the talent needed to develop the growing robotic technology industry itself?

According to a PwC survey of US manufacturers, over one-third of manufacturers responded that “new job opportunities to engineer advanced robots and robotic operating systems,” will be the biggest impact in the manufacturing workforce over the next three years.

A Quick Look:

• Annual robot orders in North America surpassed 20,000 units from 2011–2013 and a surge in orders occurred in the first half of 2014.

• The number of globally published patents for robotic technologies surpassed 5,000 in 2013, the highest level •

•

26

ever, an increase from approximately 1,400 in 2004.

In 2005, 69% of all industrial robot orders in North America were made by automotive original equipment manufacturers of automotive components according to data from the Robotic Industries Association. By 2014, that figure had eroded to 56%, offset by increasing shares by other industries including the food and beverage and consumer goods industries.

A PwC survey of US manufacturers found the most common task was assembly (25%) followed by machining (21%) with the least common tasks being warehousing and performing dangerous tasks (both at 6.5%).

Asia Pacific Plant Management

Is It Really Top Priority?

From a strategic deployment view, despite strong momentum surrounding the development and adoption of robotic technology, there will nevertheless still exist resistance to widespread adoption. Much of this resistance relates to cost, expertise and a lack of understanding of how they could produce an attractive return on investment, both up-front and ongoing, through maintenance and programming of new tasks.

According to the PwC survey of US manufacturers, 41% of companies surveyed do not currently use advanced robotics technology and top reasons for limiting investment

in the next three years include reasons that “they are not cost effective” and “see no need”.

Small and medium-sized manufacturers will likely need robotics that can accommodate smaller production runs and more frequent set-ups and re-programming of their robotic workers to adapt quickly for production of new or variants of existing products.

Bigger growth in robot adoption will likely come when robots can easily produce in small-lots. Most small and medium-sized enterprises will need cheaper and more easily programmable robots to make that happen.

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August - September 2016

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エネルギー展望/ENErgy OUtlOOk Article by Daorach Preechatham

世界的大国市場動向

ブルームバーグ・ニュー・ファイナンスは、 最近世界の力のmarkets- New Energy Outlook 2016に関する年次報告を発表する。 そして、 世 界的大国市場で長期を示す。 調決定 電気システムに集中して、 NEOは市場がどのように進化するかという独 特の見方を提供するために、 65カ国以上とテクノロジー・スペシャリスト の専門知識を11カ国に組み込む。 1. 低いままでいる石炭とガソリン価格。 ブルームバーグ・ニュー・エ ネルギー・ファイナンスはそれぞれ33%と30%石炭とガソリン価 格でその長期の予想を減らした。 そして、両方の必需品のために 投影供給供給過剰を反映した。 これは、燃えている石炭またはガ スによって力を発生させるためのコストを下げる 2. 風と太陽の経費は、急落する。陸の風のためのMWhにつき生成 の平準化された費用は2040と60%による太陽のフォトボルタイ クス用装置で41%下げる。 そして、 これらの2つのテクノロジーに 2020年代の間の多くの国で、 そして、 2030年代の大部分の世界 で電気をもたらすことで最も安い習慣をする。

28

Asia Pacific Plant Management

3. 化石燃料力は、 USD 2兆1000億を引きつける。 主に新興国経済 において、石炭とガス生成への投資は、続く。若干のUSD 1兆 2000億は、新しい石炭燃焼能力と新しいガス燃料工場への USD 8920億に入る。 4. しかし、再生可能エネルギーは最大の分け前をする。USD 3兆 1000億、有用性スケール、屋根と他の小規模の太陽のUSD 3兆4000億を引きつけている陸で沖に向かう風で、財力と水力 発電USD9110億に、若干のUSD 7兆8000億はつぎ込ま れる。 5. 2 0 Cシナリオは、 ずっと多くお金を必要とする。USD7兆8000

億の上で、世界は、450ppmの気候変動に関する政府間パネ ルの 『安全な』 制限にそびえている空気でCO2を防ぐために2040 年までにもう一つのUSD 5兆3000億をゼロ-カーボン権限に つぎ込む必要がある。

6. 電気自動車ブームは、電力需要を支持する。 2040年の世界的な 電力需要にとって、 EVは2、 701TWhまたは8%を加える – 彼らが 2015の数字の約90倍世界的な新しい軽量物用の車両セールス の35%をその年(41mの車に等しい)において代表するという BNEFの予想を反映すること。 7. 小規模のバッテリー保管、USD 250bn市場。EVの上昇はリチ ウムイオン電池のコストの下に運転する。 そして、 ますます彼らを 住宅向きで商業的な太陽系のそばに展開されるために魅力的にす る。 我々は、 合計メートルの後のエネルギー保管が2040年に今日 中に劇的におよそ400MWhからほぼ760GWhまで上がると思っ ている。 我々は、 合計メートルの後のエネルギー保管が2040年に 今日中に劇的におよそ400MWhからほぼ760GWhまで上がると 思っている。 8. 中国石炭で熱した生成は、 計画されて以前より弱い傾向に続く。

10年の時間にはそこの石炭熱した世代が1、 000TWhまたは下記 の21%であることを、 中国の経済の変化と再生可能エネルギーへ の移動は意味する。そして、数字が昨年のNEOでBNEFで予 測される。

9. それはインドを将来の世界的な放出傾向の鍵にする。 その電力需 要は、2016~2040年に3.8回成長するために予測される。USD 611bnを次の24年間の再生可能エネルギーと核兵器のUSD 1150億につぎ込むことにもかかわらず、 それは、 上る要求に応ずる ために重く石炭発電所に頼り続ける。 2040年までにその一年の動 力セクター排気ガスを三倍にすることに終わるために、 これは予測 される。 10. ガスに米国において追いつくために、 ヨーロッパで支配するため に再生可能エネルギー。 ウィンド、太陽で、水力で、他の再生可能 エネルギー植物は、 2015年に32%から上昇し、 2040年にヨーロ ッパの力の70%を生み出す。 米国では、 ガスからのそれが33%か ら31%にすべり落ちて、 彼らの分け前は2040年に2015~44%で 14%から飛ぶ。 セブ・ヘンベスト、 ヨーロッパ(BNEFのための中東・アフリカ)の上部は、 コメントしました: 「若干のUSD 7兆8000億は2016~2040年にグロ ーバルに再生可能エネルギーにつぎ込まれます、 すべてへの投資の3 分の2は能力を発生させることの原動力となります、 しかし、 それは国連 2°C気候目標と互換性を持つトラックの上に世界放出を持ってくる以上 の兆を必要とする。 」

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エネルギー展望/ENErgy OUtlOOk

30

Asia Pacific Plant Management

Global Power Market Trends Bloomberg New Energy Finance (BNEF) recently announced about the world’s power markets in an annual report - New Energy Outlook (NEO) 2016, presenting a long term view on global power markets.

Key Findings Focused on electricity, NEO combines the expertise of over 65 countries and technology specialists in 11 countries to provide insights to how the market will evolve. 10 points of interest from the report to note: 1. Coal and gas prices to stay low - Bloomberg New Energy Finance has reduced its long-term forecasts for coal and gas prices by 33% and 30% respectively reflecting a projected supply glut for both commodities. This cuts the cost of power generation by burning coal or gas.

2. Wind and solar costs fall sharply - The stabilized costs of generation per MWh for onshore wind will fall 41% and solar photovoltaics by 60% by 2040 making these technologies the cheapest form of electricity for many countries in the 2020’s and for most of the world in the 2030’s.

3. Fossil fuel power attracts USD 2.1 trillion Investment in coal and gas generation will continue predominantly in emerging economies. USD 1.2 trillion will go towards new coal-burning facilities and USD 892 billion towards new gas-fired plants.

4. Renewables secure headline investments - USD 7.8 trillion will be invested in green power with onshore and offshore wind attracting USD 3.1 trillion, utility-scale, rooftop and small-scale solar USD 3.4 trillion and hydro-electric USD 911 billion.

5. The 2OC scenario would require much more money - Above the USD 7.8 trillion invested in renewables, the world would need to invest another USD 5.3 trillion towards zero-carbon power by 2040 to prevent CO2 in the atmosphere rising above the Intergovernmental Panel on Climate Change’s ‘safe’ limit of 450 parts per million.

6. Electric car boom supports electricity demand EVs will add 2701 TWh (8%) to global electricity demand in 2040 reflecting BNEF’s forecast that EVs will represent 35% of worldwide new light-duty

vehicle sales in that year, the equivalent to 41m cars and 90 times the demand in 2015.

7. Small-scale battery storage, a USD 250bn market The rise of EVs will drive down the cost of lithium-ion batteries making them increasingly attractive to deploy alongside residential and commercial solar systems. It is expected that total behind-the-meter energy storage will rise dramatically from current levels of around 400 MWh to nearly 760 MWh in 2040.

8. China coal-fired generation weaker than previously projected - Changes in the Chinese economy and a move to renewables mean that coal-fired generation in 10 years’ time will be 21% below the figure predicted in last year’s NEO now revised to 1,000 TWh. 9. India the key to the future global emissions trends - Its electricity demand is forecasted to grow 3.8 times between 2016 and 2040. Despite investing USD 611bn in renewables over the next 24 years and USD 115 billion in nuclear, India will continue to rely heavily on coal power stations to meet rising demand forecasted in a trebling of its annual power sector emissions by 2040.

10. Renewables to dominate in Europe overtaking gas in the US - Wind, solar, hydro and other renewable energy plants will generate 70% of Europe’s power in 2040, up from 32% in 2015. In the US, renewables will jump from 14% in 2015 to 44% in 2040 with gas slipping from 33% to 31%.

Seb Henbest, head of Europe, Middle East and Africa for BNEF, commented: “Some USD 7.8 trillion will be invested globally in renewables between 2016 and 2040, two thirds of the investment in all power generating capacity, but it would require trillions more to bring world emissions onto a track compatible with the United Nations 2°C climate target.”

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August - September 2016

61

31

32

Asia Pacific Plant Management 91,070

Growth (%)

2015

2016

Growth (%)

-26.6

802,776

2014

Growth (%)

589,047

2015

-8.3

173,868

2014

Growth (%)

159,434

2015

19.0

67,072

2014

Growth (%)

79,785

2015

-9.7

37,468

2014

Growth (%)

33,834

2015

524,368

2014 -39.7

315,994

2016

Growth (%)

Jan

Year

-9.1

341,503

310,348

33.3

12,112

16,150

2016

2015

-11.7

167,165

Growth (%)

2015

147,651

36.4

2016

6,470

8,826

2016

2015

-17.7

Growth (%)

56,654

2015

-22.8

833,118

643,417

-16.5

180,458

150,603

11.5

70,727

78,864

7.0

29,390

31,455

-30.8

552,543

382,495

Feb

-6.4

333,983

312,549

37.9

7,744

10,679

-7.1

179,158

166,412

25.4

7,010

8,793

-25.2

46,958

35,130

-1.7

93,113

91,535

Feb 102,507

Mar

-17.5

887,347

731,748

-18.6

185,800

151,313

17.8

68,362

80,524

-1.0

39,593

39,180

-22.4

593,592

460,731

Mar

1.0

367,524

371,269

53.9

13,351

20,551

8.2

178,217

192,811

-2.8

7,805

7,590

-20.4

60,085

47,810

-5.1

108,066

Source: Asean Automotive Federation Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

Total

Thailand

Philippines

Malaysia

Indonesia

Country

-8.1 46,651

Growth (%)

2016

Growth (%)

99,102

2016

2015

Jan

Year

Motorcycles & Scooters

Total

Vietnam

Thailand

Philippines

Malaysia

Indonesia

Country

Motor Vehicles (Passenger and Commercial Vehicles)

-22.0

785,726

613,155

-9.1

134,271

122,101

49.8

53,435

80,052

-5.1

34,454

32,687

-32.9

563,566

378,315

Apr

3.9

305,200

317,234

48.1

14,316

21,201

11.5

123,968

138,237

13.4

7,606

8,624

-27.3

61,634

44,794

6.9

97,676

104,378

Apr

-16.8

724,529

603,096

-3.1

151,416

146,767

44.8

57,490

83,231

6.3

31,751

33,760

-29.9

483,872

339,338

May

17.5

299,232

351,531

34.8

15,396

20,753

24.7

135,045

168,394

25.8

8,188

10,297

-6.6

51,024

47,650

16.6

89,579

104,437

May

Jun

Jun

ASEAN 自動車生産統計 (2016) / Asean Automotive Production Statistics (2016)

Jul

Jul

Sep

Oct

Sep

Oct

N/A

Aug

N/A

Aug

Nov

Nov

Dec

Dec

-21.1

4,033,496

3,180,463

-11.6

825,813

730,218

26.9

317,086

402,456

-1.0

172,656

170,916

-30.9

2,717,941

Total Number (Unit) 1,876,873

0.9

1,647,442

1,662,931

42.0

62,919

89,334

3.8

783,553

813,505

19.0

37,079

44,130

-19.7

276,355

222,035

1.3

487,536

493,927

Total Number (Unit)

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August - September 2016

33

Year

443,449 513,816 -13.7 36,248 38,276 -5.3 82,600 60,507 36.5 667 670 -0.4 160,585 142,931 12.4 723,549 756,200 -4.3

551,930 570,524 -3.3 30,633 31,611 -3.1 87,746 66,299 32.3 595 485 22.7 131,748 152,037 -13.3 802,652 820,956 -2.2

Feb

70.9

1,027 1,455 -29.4 93,990 99,410 -5.5 48,788 67,314 -27.5 27,521 23,557 16.8 9,773 5,717

Mar

583,339 562,185 3.8 39,343 39,361 0.0 92,767 72,163 28.6 672 622 8.0 161,993 183,977 -11.9 878,114 858,308 2.3

Mar

72,646 74,117 -2.0 23,192 15,201 52.6 276,937 286,771 -3.4

Source: Asean Automotive Federation Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

Indonesia

2016 2015 Growth (%) 2016 Malaysia 2015 Growth (%) 2016 Philippines 2015 Growth (%) 2016 Singapore 2015 Growth (%) 2016 Thailand 2015 Growth (%) 2016 Total 2015 Growth (%)

Country

Motorcycles & Scooters

Total

Vietnam

Thailand

Jan

82.9 57,093 63,949 -10.7 11,168 9,607 16.2 227,385 238,367 -4.6

89.7 51,821 59,721 -13.2 21,879 16,110 35.8 237,057 245,428 -3.4

Brunei

2016 2015 Growth (%) 2016 2015 Growth (%) 2016 2015 Growth (%)

Feb 890 1,199 -25.8 88,224 88,740 -0.6 37,876 50,390 -24.8 25,150 20,663 21.7 6,984 3,819

Jan 975 1,411 -30.9 85,012 94,194 -9.7 44,591 50,602 -11.9 23,808 18,662 27.6 8,971 4,728

Year

2016 2015 Growth (%) 2016 Indonesia 2015 Growth (%) 2016 Malaysia 2015 Growth (%) 2016 Philippines 2015 Growth (%) 2016 2015 Singapore Growth (%)

Country

Motor Vehicles (Passenger and Commercial Vehicles)

501,564 538,746 -6.9 33,065 29,699 11.3 87,989 54,160 62.5 722 653 10.6 105,582 106,315 -0.7 728,922 729,573 -0.1

Apr

54,986 54,058 1.7 22,979 16,643 38.1 243,060 225,394 7.8

78.5

951 1,292 -26.4 84,712 81,600 3.8 42,177 45,187 -6.7 27,697 21,259 30.3 9,558 5,355

Apr

485,170 482,691 0.5 31,972 31,849 0.4 92,960 63,599 46.2 689 562 22.6 165,644 144,941 14.3 776,435 723,642 7.3

May

66,035 56,942 16.0 22,553 16,946 33.1 263,542 235,019 12.1

67.1

1,125 1,193 -5.7 88,528 79,375 11.5 44,669 51,252 -12.8 30,317 23,139 31.0 10,315 6,172

May

ASEAN 自動車販売統計 (2016) / Asean Automotive Sales Statistics (2016)

Jun

Jun

Jul

Jul

Sep

Oct

Sep

Oct

N/A

Aug

N/A

Aug

Nov

Nov

Dec

Dec

Total Number (Unit) 2,565,452 2,667,962 -3.8 171,261 170,796 0.3 444,062 316,728 40.2 3,345 2,992 11.8 725,552 730,201 -0.6 3,909,672 3,888,679 0.5

302,581 308,787 -2.0 101,771 74,507 36.6 1,247,981 1,230,979 1.4

76.8

6,550 -24.2 440,466 443,319 -0.6 218,101 264,745 -17.6 134,493 107,280 25.4 45,601 25,791

4,968

Total Number (Unit)

34

Asia Pacific Plant Management 4,251

2016

59,721 -13.2

2015

51821

2016

Growth (%)

19.9

Growth (%) -9.2

92,483

2015

2014

-20.5 84,019

Growth (%)

2016 4,024

-30.0 3,198

Growth (%)

2015

23,405

16,384

0.9

28,738

29,000

-2.4

2015

2016

Growth (%)

2015

2016

Growth (%)

36,316

35,437

2016

2015

Jan

Year

-3.4

96,147

92,901

10.3

4,000

4,410

-29.9

25,425

17,826

11.3

28,198

31,398

1.9

38,524

39,267

Feb

-10.7

63,949

57093

9.2

11,802

12,889

12.5

4,325

4,865

-25.0

4,801

3,602

-8.3

8,793

8063

3.5

11,758

12171

-31.0

22,470

15503

Feb

80,936 6.4

3.4

86,142

-17.4

4,272

3,528

-11.9

23,470

20,687

22.2

22,606

27,628

12.1

30,588

34,299

Apr

1.7

54,058

54,986

-1.7

12,799

12,576

-2.7

3,682

3,582

-28.7

4,109

2,931

5.9

8,603

9,109

2.4

11,672

11,949

12.5

13,193

14,839

Apr

113,513

117,320

-3.8

5,987

5,759

-21.2

30,140

23,763

16.5

33,409

38,915

11.2

43,977

48,883

Mar

-2.0

74,117

72646

19.7

12,752

15,266

54.3

4,512

6,963

-19.3

6,011

4,848

8.1

10,505

11352

2.0

12,945

13198

-23.3

27,392

21019

Mar

Source: Toyota Motor Thailand Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

Total

SUV

Passenger Vehicle

One-Ton Pickup

Commercial Vehicle

Type

10,296

Growth (%)

2015

12,350

19.1

Growth (%)

2016

4,030

4,800

5.0

2015

2016

Growth (%)

4,050

-44.4

2015

10,099

2015

5613

2016

Growth (%)

-1.4

Growth (%)

11,202

11044

2016

2015

-31.3

Growth (%)

13763 20,044

2016

2015

Jan

Year

Motor Vehicles By Type

Total

Others

Mitsu

Nissan

Honda

Isuzu

Toyota

Brand

Motor Vehicles (Passenger and Commercial Vehicles) By Brand

19.4

86,941

103,810

1.9

4,149

4,226

8.3

23,139

25,050

29.8

25,850

33,549

21.2

33,803

40,985

May

16.0

56,942

66,035

8.3

12,098

13,097

26.6

3,377

4,274

2.7

3,755

3,856

10.6

8,875

9,812

17.3

10,871

12,752

23.8

17,966

22,244

May

Jun

Jun

タイ自動車販売統計 (2016) / Thai Automotive Sales Statistics (2016)

Jul

Jul

Sep

Oct

Nov

Sep

Oct

Nov

N/A

Aug

N/A

Aug

Dec

Dec

3.0

470,020

484,192

-5.8

22,432

21,121

-17.4

125,579

103,710

15.6

138,801

160,490

8.5

183,208

198,871

Total (Unit)

-2.0

308,787

302,581

10.8

59,747

66,178

22.9

19,926

24,484

-14.2

22,726

19,488

-6.2

46,875

43,949

4.6

58,448

61,114

-13.6

101,065

87,368

Total (Unit)

0.0

100.0

100.0

-0.4

4.8

4.4

-5.3

26.7

21.4

3.6

29.5

33.1

2.1

39.0

41.1

Share (%)

0.0

100

100

2.5

19.3

21.9

1.6

6.5

8.1

-0.9

7.4

6.4

-0.7

15.2

14.5

1.3

18.9

20.2

-3.9

32.7

28.9

Share (%)

タイ自動車販売統計/THAI AUTOMOTIVE SALES STATISTICS Source: Toyota Motor Thailand

Interesting Number in Commertial Cars Statistic There was a very interesting number shows in Thai autimotive sals statistic this past May. Eventhough 484,192 vehicles were sold but both passenger and commercial vehicles sales are lower comparing to last year statistic. Among the different brands, Toyota hold the highest marketshare (28.9%), followed by Isuzu (20.2%), Honda (14.5%), Mitsubishi (8.1%) and Nissan (6.4%)

Motor Vehicles (Passenger and Commercial Vehicles) By Brand

6.4%

8.1%

* (7.4%)

* (6.5%)

28.9%

* (32.7%)

14.5% * (15.2%)

20.2% * (18.9%)

21.9%

* (19.3%)

* (2015) Motor Vehicles (By Type)

4.4% (4.8%)

21.4% (26.7%)

* (2015)

33.1% (29.5%)

41.1% (39.0%)

August - September 2016 | 35

タイ工作機械輸出入統計(対世界)

Thai Machinery Import - Export Statistics (Global) HS code

Import (CIF Value : Baht)

Item

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

8454

Converters, ladles, ingot molds and casting machines, of a kind used in metallurgy or in metal foundries.

1,255,071,547

484,812,994

-61.37

399,987,517

963,960,613

141.00

8455

Metal-rolling mills and rolls therefor.

1,438,852,028

1,245,375,442

-13.45

550,452,783

387,800,895

-29.55

8456

Machine-tools for working any material by removal of material, by laser or other light or photon beam, ultrasonic, electro-discharge, electro-chemical, electron beam, ionic-beam or plasma arc processes.

1,071,047,598

1,054,044,786

-1.59

1,248,737,671

1,596,464,525

27.85

8457

Machining centers, unit construction machines (single station) and multi-station transfer machines, for working metal.

2,149,420,065

1,469,902,174

-31.61

146,072,422

227,594,289

55.81

8458

Lathes (including turning centers) for removing metal.

2,641,818,255

1,835,736,583

-30.51

1,515,655,544

1,913,860,219

26.27

8459

Machine-tools (including way-type unit head machines) for drilling, boring, milling, threading or tapping by removing metal, other than lathes (including turning centers) of heading No. 84.58.

1,293,954,762

1,007,930,709

-22.10

154,392,642

116,445,155

-24.58

8460

Machine-tools for deburring, sharpening, grinding, honing, lapping, polishing or otherwise finishing metal or cermets by means of grinding stones, abrasives or polishing products, other than gear cutting, gear grinding or gear finishing machines of heading No. 84.61.

1,865,613,242

1,263,428,633

-32.28

1,238,637,539

1,138,960,404

-8.05

8461

Machine-tools for planing, shaping, slotting, broaching, gear cutting, gear grinding or gear finishing, sawing, cutting-off and other machine-tools working by removing metal or cermets, not elsewhere specified or included.

1,419,442,468

1,056,181,505

-25.59

144,118,310

138,560,804

-3.86

8462

Machine-tools (including presses) for working metal by forging, hammering or die-stamping; machine-tools (including presses) for working metal by bending, folding, straightening, flattening, shearing, punching or notching; presses for working metal or metal carbides, not specified above.

5,728,435,554

5,368,090,234

-6.29

426,087,408

326,122,381

-23.46

8463

Other machine-tools for working metals or cermets, without removing material.

596,207,553

977,623,176

63.97

93,447,293

46,135,716

-50.63

8466

Parts and accessories suitable for use solely or principally with the machines of headings Nos. 84.56 to 84.65, including work- or tool-holders, self-opening dieheads, dividing heads and other special attachments for machine-tools; toolholders for any type of tool for working in the hand.

1,823,128,976

1,502,429,296

-17.59

1,609,173,424

1,471,188,233

-8.57

8467

Tools for working in the hand, pneumatic, hydraulic or with self-contained non-electric motor.

2,604,114,526

2,210,164,184

-15.13

803,337,939

839,598,696

4.51

8468

Machinery and apparatus for soldering, brazing or welding, whether or not capable of cutting, other than those of heading No. 85.15; gas-operated surface tempering machines and appliances.

184,860,175

259,247,118

40.24

107,553,336

86,370,435

-19.70

8514

Industrial or laboratory electric (including induction or dielectric) furnaces and ovens; other industrial or laboratory induction or dielectric heating equipment.

1,417,965,211

1,491,193,993

5.16

352,043,020

233,954,804

-33.54

Reed_Stip_PM_101_21.5 x 1.5 cm..pdf 1 7/25/2559 Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

BE

11:47

タイ金型輸出入統計(対世界)

Thai Mold & Die Import - Export Statistics (Global) HS code

Description

Import (CIF Value : Baht)

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

82072000 Dies for drawing or extruding metal

2,538,362,936

2,248,094,705

-11.44

930,884,437

1,055,324,888

13.37

82073000 Tools for pressing,stamping or punching

1,189,629,628

454,691,421

-61.78

742,353,073

399,898,791

-46.13

84801000 Molding boxes for metal foundry

115,113,935

89,188,272

-22.52

28,743,458

17,184,531

-40.21

84802000 Mold bases

63,098,671

81,459,940

29.10

6,527,198

9,576,532

46.72

84804100

Molds for metal or metal carbides, of injection or compression types

578,545,140

489,920,760

-15.32

221,461,503

145,848,956

-34.14

84804900

Molds for metal or metal carbides, other than those of injection or compression types

282,707,921

206,555,366

-26.94

140,291,499

165,043,517

17.64

84805000 Molds for glass

184,402,460

158,650,636

-13.97

37,610,655

32,970,484

-12.34

84806000 Molds for mineral materials

173,290,883

149,203,201

-13.90

22,264,697

47,087,998

111.49

Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

タイ工作機械輸出入統計(対日本)

Thai Machinery Import - Export Statistics (Japan) HS code

Import (CIF Value : Baht)

Item

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

8454

Converters, ladles, ingot molds and casting machines, of a kind used in metallurgy or in metal foundries.

224,104,935

299,755,360

33.76

1,148,256

1,353,591

17.88

8455

Metal-rolling mills and rolls therefor.

231,903,412

115,196,540

-50.33

2,548,277

1,808,363

-29.04

8456

Machine-tools for working any material by removal of material, by laser or other light or photon beam, ultrasonic, electro-discharge, electro-chemical, electron beam, ionic-beam or plasma arc processes.

433,130,691

453,096,795

4.61

228,188,041

238,670,556

4.59

8457

Machining centers, unit construction machines (single station) and multi-station transfer machines, for working metal.

1,501,413,324

954,276,692

-36.44

51,031,372

80,745,060

58.23

8458

Lathes (including turning centers) for removing metal.

1,746,449,508

1,015,851,761

-41.83

481,562,998

408,191,669

-15.24

8459

Machine-tools (including way-type unit head machines) for drilling, boring, milling, threading or tapping by removing metal, other than lathes (including turning centers) of heading No. 84.58.

847,393,170

552,291,969

-34.82

32,738,883

16,279,224

-50.28

8460

Machine-tools for deburring, sharpening, grinding, honing, lapping, polishing or otherwise finishing metal or cermets by means of grinding stones, abrasives or polishing products, other than gear cutting, gear grinding or gear finishing machines of heading No. 84.61.

1,354,271,707

630,026,977

-53.48

163,776,936

147,690,476

-9.82

8461

Machine-tools for planing, shaping, slotting, broaching, gear cutting, gear grinding or gear finishing, sawing, cutting-off and other machine-tools working by removing metal or cermets, not elsewhere specified or included.

600,934,212

474,049,754

-21.11

53,558,602

26,979,292

-49.63

8462

Machine-tools (including presses) for working metal by forging, hammering or die-stamping; machine-tools (including presses) for working metal by bending, folding, straightening, flattening, shearing, punching or notching; presses for working metal or metal carbides, not specified above.

2,608,546,286

2,309,754,868

-11.45

27,014,568

98,476,007

264.53

8463

Other machine-tools for working metals or cermets, without removing material.

214,561,134

436,058,892

103.23

5,341,046

23,985,892

349.09

8466

Parts and accessories suitable for use solely or principally with the machines of headings Nos. 84.56 to 84.65, including work- or tool-holders, self-opening dieheads, dividing heads and other special attachments for machine-tools; toolholders for any type of tool for working in the hand.

885,803,751

710,313,123

-19.81

486,453,231

433,864,763

-10.81

8467

Tools for working in the hand, pneumatic, hydraulic or with self-contained non-electric motor.

389,327,962

280,558,940

-27.94

145,346,478

111,564,170

-23.24

8468

Machinery and apparatus for soldering, brazing or welding, whether or not capable of cutting, other than those of heading No. 85.15; gas-operated surface tempering machines and appliances.

59,033,333

19,510,804

-66.95

59,727,897

68,228,104

14.23

8514

Industrial or laboratory electric (including induction or dielectric) furnaces and ovens; other industrial or laboratory induction or dielectric heating equipment.

622,313,401

717,993,890

15.37

97,704,101

22,978,802

-76.48

Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

38

Asia Pacific Plant Management

タイ金型輸出入統計(対日本)

Thai Mold & Die Import - Export Statistics (Japan) HS code

Description

Import (CIF Value : Baht)

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

1,673,491,839

1,344,239,574

-19.67

342,481,242

295,399,742

-13.75

82073000 Tools for pressing,stamping or punching

864,379,011

210,233,709

-75.68

32,356,469

8,327,183

-74.26

84801000 Molding boxes for metal foundry

97,190,362

78,723,127

-19.00

8,042,793

3,943,319

-50.97

84802000 Mold bases

2,280,974

4,117,528

80.52

4,096,454

4,147,232

1.24

82072000 Dies for drawing or extruding metal

84804100

Molds for metal or metal carbides, of injection or compression types

182,046,766

148,528,791

-18.41

16,696,766

18,777,231

12.46

84804900

Molds for metal or metal carbides, other than those of injection or compression types

172,865,790

119,533,687

-30.85

45,665,763

55,827,282

22.25

84805000 Molds for glass

4,773,831

1,894,770

-60.31

23,288,132

25,223,175

8.31

84806000 Molds for mineral materials

19,284,868

6,847,619

-64.49

153,655

10,060

-93.45

Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

August - September 2016

39

タイ工作機械輸出入統計(対中国)

Thai Machinery Import - Export Statistics (China) HS code

Import (CIF Value : Baht)

Item

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

8454

Converters, ladles, ingot molds and casting machines, of a kind used in metallurgy or in metal foundries.

389,772,672

67,025,420

-82.80

3,261,078

3,041,031

-6.75

8455

Metal-rolling mills and rolls therefor.

612,966,634

766,125,615

24.99

395,283

7,200

-98.18

8456

Machine-tools for working any material by removal of material, by laser or other light or photon beam, ultrasonic, electro-discharge, electro-chemical, electron beam, ionic-beam or plasma arc processes.

264,778,080

255,362,152

-3.56

166,919,271

299,283,760

79.30

8457

Machining centers, unit construction machines (single station) and multi-station transfer machines, for working metal.

32,316,567

10,770,709

-66.67

0

3,087,767

N/A

8458

Lathes (including turning centers) for removing metal.

198,272,593

82,959,395

-58.16

81,163,810

25,437,804

-68.66

8459

Machine-tools (including way-type unit head machines) for drilling, boring, milling, threading or tapping by removing metal, other than lathes (including turning centers) of heading No. 84.58.

110,763,507

96,441,855

-12.93

1,297,010

152,623

-88.23

8460

Machine-tools for deburring, sharpening, grinding, honing, lapping, polishing or otherwise finishing metal or cermets by means of grinding stones, abrasives or polishing products, other than gear cutting, gear grinding or gear finishing machines of heading No. 84.61.

104,165,083

105,638,007

1.41

458,302,439

527,879,837

15.18

8461

Machine-tools for planing, shaping, slotting, broaching, gear cutting, gear grinding or gear finishing, sawing, cutting-off and other machine-tools working by removing metal or cermets, not elsewhere specified or included.

284,546,925

228,509,208

-19.69

8,126,345

17,088,839

110.29

8462

Machine-tools (including presses) for working metal by forging, hammering or die-stamping; machine-tools (including presses) for working metal by bending, folding, straightening, flattening, shearing, punching or notching; presses for working metal or metal carbides, not specified above.

528,028,392

606,544,988

14.87

25,532,056

43,762,508

71.40

8463

Other machine-tools for working metals or cermets, without removing material.

98,206,785

254,156,297

158.80

900,256

908,741

0.94

8466

Parts and accessories suitable for use solely or principally with the machines of headings Nos. 84.56 to 84.65, including work- or tool-holders, self-opening dieheads, dividing heads and other special attachments for machine-tools; toolholders for any type of tool for working in the hand.

211,807,056

92,958,577

-56.11

64,276,502

42,616,086

-33.70

8467

Tools for working in the hand, pneumatic, hydraulic or 1,658,152,972 1,422,564,181 with self-contained non-electric motor.

-14.21

7,713,825

12,574,153

63.01

8468

Machinery and apparatus for soldering, brazing or welding, whether or not capable of cutting, other than those of heading No. 85.15; gas-operated surface tempering machines and appliances.

95,122,597

142,564,067

49.87

14,034

72,133

413.99

8514

Industrial or laboratory electric (including induction or dielectric) furnaces and ovens; other industrial or laboratory induction or dielectric heating equipment.

173,155,191

175,568,070

1.39

10,500,441

11,987,840

14.17

Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

40

Asia Pacific Plant Management

ENQUIRY NO. 101 562

!

บริษัท เทค เอ็นซี จำกัด TECH NC CO., LTD

46/260 ซอยนวมินทร์ 74 ถ.นวมินทร์ คลองกุ่ม บึงกุ่ม กรุงเทพฯ 10230 46/260 Soi Navamin 74, Navamin Rd., Klongkum, Bungkum, Bangkok 10230 Tel : (662) 947-9801-3 Fax : (662) 947-9804 E-mail : machine@tech-nc.com

WWW.TECH-NC.COM

タイ金型輸出入統計(対中国)

Thai Mold & Die Import - Export Statistics (China) HS code

Description

Import (CIF Value : Baht)

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

82072000 Dies for drawing or extruding metal

223,527,384

184,900,526

-17.28

7,325,627

18,053,399

146.44

82073000 Tools for pressing,stamping or punching

111,500,628

49,545,612

-55.56

30,589,968

2,253,542

-92.63

84801000 Molding boxes for metal foundry

9,014,148

3,919,474

-56.52

0

0

N/A

84802000 Mold bases

39,089,479

60,223,338

54.07

64,700

0

-100.00

84804100

Molds for metal or metal carbides, of injection or compression types

157,078,305

184,219,133

17.28

6,348,053

237,037

-96.27

84804900

Molds for metal or metal carbides, other than those of injection or compression types

49,099,551

37,306,158

-24.02

9,549,043

9,483,952

-0.68

84805000 Molds for glass

145,862,078

112,935,756

-22.57

2,019,692

355,102

-82.42

84806000 Molds for mineral materials

17,933,503

30,382,568

-100.00

4,543

0

-100.00

Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

August - September 2016

41

タイ工作機械輸出入統計(対韓国)

Thai Machinery Import - Export Statistics (South Korea) HS code

Import (CIF Value : Baht)

Item

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

3,005,293

20,990,821

598.46

569,072

14,833,247

2,506.57

8454

Converters, ladles, ingot molds and casting machines, of a kind used in metallurgy or in metal foundries.

8455

Metal-rolling mills and rolls therefor.

190,386,934

69,468,988

-63.51

407,028

4,817,943

1,083.69

8456

Machine-tools for working any material by removal of material, by laser or other light or photon beam, ultrasonic, electro-discharge, electro-chemical, electron beam, ionic-beam or plasma arc processes.

16,803,528

13,668,868

-18.65

136,494,922

95,992,654

-29.67

8457

Machining centers, unit construction machines (single station) and multi-station transfer machines, for working metal.

9,240,273

14,651,109

58.56

0

0

N/A

8458

Lathes (including turning centers) for removing metal.

16,322,514

83,681,307

412.67

56,179,843

60,477,063

7.65

8459

Machine-tools (including way-type unit head machines) for drilling, boring, milling, threading or tapping by removing metal, other than lathes (including turning centers) of heading No. 84.58.

18,440,048

133,011,190

621.32

253,606

5,208

-97.95

8460

Machine-tools for deburring, sharpening, grinding, honing, lapping, polishing or otherwise finishing metal or cermets by means of grinding stones, abrasives or polishing products, other than gear cutting, gear grinding or gear finishing machines of heading No. 84.61.

34,635,490

14,393,151

-58.44

248,626,443

55,813,989

-77.55

8461

Machine-tools for planing, shaping, slotting, broaching, gear cutting, gear grinding or gear finishing, sawing, cutting-off and other machine-tools working by removing metal or cermets, not elsewhere specified or included.

21,581,667

43,799,861

102.95

6,405,771

2,056,621

-67.89

8462

Machine-tools (including presses) for working metal by forging, hammering or die-stamping; machine-tools (including presses) for working metal by bending, folding, straightening, flattening, shearing, punching or notching; presses for working metal or metal carbides, not specified above.

313,284,682

471,334,394

50.45

42,301,467

11,687,915

-72.37

8463

Other machine-tools for working metals or cermets, without removing material.

2,219,881

7,030,431

216.70

0

0

N/A

8466

Parts and accessories suitable for use solely or principally with the machines of headings Nos. 84.56 to 84.65, including work- or tool-holders, self-opening dieheads, dividing heads and other special attachments for machine-tools; toolholders for any type of tool for working in the hand.

44,785,520

43,647,986

-2.54

19,540,218

18,254,121

-6.58

8467

Tools for working in the hand, pneumatic, hydraulic or with self-contained non-electric motor.

6,895,566

10,224,668

48.28

44,654,205

50,577,627

13.27

8468

Machinery and apparatus for soldering, brazing or welding, whether or not capable of cutting, other than those of heading No. 85.15; gas-operated surface tempering machines and appliances.

5,323,910

75,891,947

1,325.49

1,163,581

197,221

-83.05

8514

Industrial or laboratory electric (including induction or dielectric) furnaces and ovens; other industrial or laboratory induction or dielectric heating equipment.

78,002,444

24,031,287

-69.19

4,159,699

1,349,983

-67.55

Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

42

Asia Pacific Plant Management

タイ金型輸出入統計(対韓国)

Thai Mold & Die Import - Export Statistics (South Korea) HS code

Description

Import (CIF Value : Baht) Jan-May 2015

Jan-May 2016

Export (FOB Value : Baht)

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

82072000 Dies for drawing or extruding metal

132,639,355 182,311,034

37.45

9,823,620

10,275,913

4.60

82073000 Tools for pressing,stamping or punching

67,311,530

65,782,538

-2.27

9,032,945

4,033,273

-55.35

84801000 Molding boxes for metal foundry

1,700,972

0

-100.00

0

0

N/A

84802000 Mold bases

6,056,582

11,034,551

82.19

0

0

N/A

84804100

Molds for metal or metal carbides, of injection or compression types

10,094,890

16,514,978

63.60

0

0

N/A

84804900

Molds for metal or metal carbides, other than those of injection or compression types

27,966,132

1,661,141

-94.06

814,724

0

-100.00

0

0

N/A

0

227,010

N/A

17,443,381

35,197,901

101.78

0

118,526

N/A

84805000 Molds for glass 84806000 Molds for mineral materials Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

August - September 2016

43

タイ工作機械輸出入統計(対台湾)

Thai Machinery Import - Export Statistics (Taiwan) HS code

Import (CIF Value : Baht)

Item

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

8454

Converters, ladles, ingot molds and casting machines, of a kind used in metallurgy or in metal foundries.

15,495,924

22,420,933

44.69

8,828,429

697,221

-92.10

8455

Metal-rolling mills and rolls therefor.

32,126,798

69,953,282

117.74

8,907,895

25,385,808

184.98

8456

Machine-tools for working any material by removal of material, by laser or other light or photon beam, ultrasonic, electro-discharge, electro-chemical, electron beam, ionic-beam or plasma arc processes.

48,618,447

69,198,953

42.33

22,368,188

52,887,221

136.44

8457

Machining centers, unit construction machines (single station) and multi-station transfer machines, for working metal.

382,576,014

308,073,823

-19.47

453,343

68,406

-84.91

8458

Lathes (including turning centers) for removing metal.

389,480,654

257,653,399

-33.85

190,629,086

637,549,500

234.45

8459

Machine-tools (including way-type unit head machines) for drilling, boring, milling, threading or tapping by removing metal, other than lathes (including turning centers) of heading No. 84.58.

185,679,066

126,765,357

-31.73

6,826,473

3,992,569

-41.51

8460

Machine-tools for deburring, sharpening, grinding, honing, lapping, polishing or otherwise finishing metal or cermets by means of grinding stones, abrasives or polishing products, other than gear cutting, gear grinding or gear finishing machines of heading No. 84.61.

107,101,461

127,568,225

19.11

19,183,551

12,116,077

-36.84

8461

Machine-tools for planing, shaping, slotting, broaching, gear cutting, gear grinding or gear finishing, sawing, cutting-off and other machine-tools working by removing metal or cermets, not elsewhere specified or included.

143,870,541

127,231,407

-11.57

4,543,899

5,045,946

11.05

8462

Machine-tools (including presses) for working metal by forging, hammering or die-stamping; machine-tools (including presses) for working metal by bending, folding, straightening, flattening, shearing, punching or notching; presses for working metal or metal carbides, not specified above.

789,667,357

737,674,128

-6.58

9,782,064

53,508,539

447.01

8463

Other machine-tools for working metals or cermets, without removing material.

110,852,889

137,807,491

24.32

2,620,486

746,179

-71.53

8466

Parts and accessories suitable for use solely or principally with the machines of headings Nos. 84.56 to 84.65, including work- or tool-holders, self-opening dieheads, dividing heads and other special attachments for machine-tools; toolholders for any type of tool for working in the hand.

89,177,796

90,700,425

1.71

10,479,441

14,918,029

42.36

8467

Tools for working in the hand, pneumatic, hydraulic or with self-contained non-electric motor.

88,244,412

94,874,305

7.51

2,201,691

4,197,712

90.66

8468

Machinery and apparatus for soldering, brazing or welding, whether or not capable of cutting, other than those of heading No. 85.15; gas-operated surface tempering machines and appliances.

3,606,653

3,872,693

7.38

5,585,415

1,518,366

-72.82

8514

Industrial or laboratory electric (including induction or dielectric) furnaces and ovens; other industrial or laboratory induction or dielectric heating equipment.

107,847,916

87,786,511

-18.60

92,960

4,259,072

4,481.62

Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

44

Asia Pacific Plant Management

タイ金型輸出入統計 (対台湾)

Thai Mold & Die Import - Export Statistics (Taiwan) HS code

Description

Import (CIF Value : Baht)

Export (FOB Value : Baht)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

Jan-May 2015

Jan-May 2016

Growth (%)

82072000 Dies for drawing or extruding metal

129,697,798

127,215,258

-1.91

6,180,229

556,584

-90.99

82073000 Tools for pressing,stamping or punching

20,700,656

28,829,726

39.27

451,343

4,555

-98.99

84801000 Molding boxes for metal foundry

7,000,257

4,046,560

-42.19

81,276

9,904

-87.81

84802000 Mold bases

3,058,867

1,747,090

-42.88

0

0

N/A

Molds for metal or metal carbides, of injection or compression types

28,219,036

34,848,429

23.49

88,605

2,193,605

2,375.71

Molds for metal or metal carbides, other 84804900 than those of injection or compression types

13,714,193

4,416,694

-67.79

5,560

103,080

1,753.96

84805000 Molds for glass

19,204,356

26,270,658

36.80

3,629

0

-100.00

84806000 Molds for mineral materials

1,674,058

5,783,774

245.49

245,817

24,150

-90.18

84804100

Source: Thai Customs Department Brought to you by: Asia Pacific Plant Management

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最先端製品/FOREFRONT PRODUCTS クランプデバイスにおけるマンドレル。 クランプ装置を変更することなく、O.D.クランピングから完全なI.D.クランピングに切り替えられる？HAINBUCH によって設計されたMAMDO適応にはそんな問題がない。簡単に取り付けられたクランプ装置にマンドレルを配 置し、3本のネジを締めて、 クランプ装置にマンドレルをロックした。 このプロセスでは、 マンドレルは、 クランプヘッ ドが作動するところである、洗練された機構を介してクランプ装置のカップリングに携わる。MANDO適応は、極 端な剛性と精度で魅力的である。製品を回転させるため、 チャックテーパとマンドレルテーパーの間の0.005 mm 同心を達成することができる。0.003 mmの固定クランプ装置の再現が可能。 もっとも最高なのは、調整すること なく達成することができることだ。

Mandrel-in-clamping-device Change-over from O.D. clamping to perfect I.D. clamping, without changing the clamping device? No problem with MANDO Adapt designed by HAINBUCH. Easily places the mandrel in the mounted clamping device, tighten three screws, locked the mandrel in the clamping device.

In this process the mandrel engages in the coupling of the clamping device via a sophisticated mechanism, where otherwise the clamping head engages. MANDO Adapt is attractive with extreme rigidity and precision. For rotating products, concentricity of 0.005 mm between chuck taper and mandrel taper can be achieved. For stationary clamping devices repeatability of 0.003 mm is possible. And best of all: This can all be accomplished without adjusting.

For more information: www.hainbuch.co.th

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The HELIDO 690ラインと10インサートツール。 ISCARがオリジナルのHELIDOラインの別の進化を導入している：HELIDO H690は、90°ミリング道具の新しい 種類なのだ。HELIDO 690-10インサートは大幅に生産性を向上させるISCAR最新のSUMO TECカーバイドグ レードによって製造される。 非常に高い耐久性と非常に安定した性能を提供し、 堅いポケットデザインと結びつき、 三角形のインサートの新しいヘリカル・デザインである。 ツールは14mmの深さまで正確な90°を機械化することが でき、 スロットを実行することもできる。 そして、下って傾斜して活動に直面する。

The HELIDO 690 Line with 10 Inserts Tools ISCAR is introducing another evolution of the original HELIDO line: HELIDO H690, a new family of tools for 90° milling. HELIDO 690-10 inserts are produced from ISCAR's latest SOMO TEC carbide grades, which significantly increase productivity. The new helical design of the triangular insert, coupled with a rigid pocket design, provides extremely high durability and very stable performance. The tools can machine accurate 90° shoulders up to 14 mm depth, and in addition perform slotting, ramping down and facing operations.

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For more information: www.iscarthailand.com

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EGAマスター・ツールでより多くする。 EGAマスターはソリューションを様々な製造上の目的を提供するために、 ステンレス鋼工具の新しい範囲を開発 した。420ステンレス鋼は、汚染を回避するために寄与し、錆び付き、 クリーンルーム環境条件を満たすこと。炭素 鋼と同様に違うステンレス鋼の数十があり、違うアプリケーションのために様々な特性を示す。 いくつかはさびに対 してより耐性があり、 より強さがあり、 より硬さがあり、 いずれも特性で最高なのだ。EGAマスターは、 そのツールを 製造するためにAISI420ステンレス鋼を選択し、 ステンレス鋼工具の製造および使用に必要な最適な異なる特性 を兼ね備えている。

Do More with EGA Master Tools

For more information: www.jsr.co.th

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EGA Master has developed a new range of stainless steel tools to provide solutions various manufacturing purposes. 420 stainless steel contributes to avoid contaminations, rusting and complying with clean room environment requirements. As with carbon steels, there are dozens of different stainless steels, each of them presenting different properties for different applications.

Some are more resistant to rust, some other are stronger, some harder but non of them is best in all properties. EGA Master has chosen AISI 420 Stainless steel for the manufacturing its tools, as it combines optimally different properties required for manufacturing and use of stainless steel tools.

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自動車部品の最適化フライス 自動車部品の製造工程において、 ダイキャストが用いられることが多い。唯一の問題は、最終製品の表面には通常 に荒れているということ。 これは部品を次の工程に送られる前に、正面フライス加工工程が必要とされる理由なの だ。 それは重要だと考え、Sumitomo Electric Hardmetalは新しい正面フライスを発明した。 「HFシリーズ」。 こ のカッターにある最も特徴の一つは、特別なデザインによって切断プロセスからの影響を最小限に抑え、 り強固な グリップと防止、不要なフランジ形成である。HFシリーズは、 どうやってあなたの製品の品質を促進することができ るかという詳細な情報についてはSumipol Corporationにお問い合わせください。

Optimizing Milling for Automotive Parts In the process of manufacturing automotive parts, die-casting is often used. The only problem is that the surface of the finish product is normally rough which is why the face milling process is required before the parts are sent to next processes. Seeing this important, Sumitomo Electric Hardmetal invented a new face milling cutter. The ‘HF Series.’ One of the most unique points of this cutter is its special design which help minimize impact from the cutting process, firmer grip and preventing unwanted flange formation. Contact Sumipol Corporation, authorize distributer of Sumitomo for in-depth information on how can the HF Series can promote your products’ quality.

For more information: www.sumipol.com

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あまり余裕をより多くする、CoroMill 745 両面で明確な切断動作を有するマルチエッジコンセプト。 CoroMill 745は中仕上げに荒加工用正面フライスであ る。 マルチエッジコンセプトが大規模なバッチ生産に適し柔軟な移送ラインであり、 または最大ツールを利用する時 に重要なのだ。 CoroMill 745のユニークなカッターの裏の秘密は、 特許を受けた挿入測位システムである。 インサ ートを傾けることにより、 最先端の位置と角度は光切断のポジティブ概念と同じだ。 インサートは両面あるのでイン サートあたり14エッジを取得する。

CoroMill 745, Do More with Less Afford A double-sided, multi-edge concept with positive cutting action. CoroMill 745 is a face milling cutter for roughing to semi-finishing. Muti-edge concept suitable for large batch productions, flexible transfer lines and when maximum tool utilization is important. The secret behind the unique CoroMill 745 cutter is the patented insert positioning system. By tilting the insert, the cutting edge position and angle are the same as in light-cutting positive concept. Since the inserts are double-side, you still get 14 edges per insert.

For more information: www.sandvik.coromant.com

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より安定パーティング・オフ操作。 永続的な挿入物による2本の切刃がある小さなツールの新しい種類である、 DuoJustCutは直径16 mmまでの小 型の部品を別れするのに優れているのだ。 剛性の高いインサートクランプを提供するDuoJustCutとパーティング・ オフ直径に応じて一致しているインサートの3種類の収納であるツールホルダーのために革新的なクランプシステム で設計された。 最適化されたオーバーハングの長さは、 安定した生産的な加工を実現し、 その鋭いカッティングエッ ジは、 高品質の加工面につながる力を切断最小限に抑えることができます。 最適化された突出長はより安心であり、 また、 その鋭利な刃先は高品質な加工面をもたらす力を切断最小限に抑えることができる。

More Stable Parting-off Operations DuoJustCut, a new line of small tools with durable inserts containing two cutting edges, is excellent for parting miniature parts up to 16 mm in diameter. The innovative clamping system designed for the DuoJustCut provides highly rigid insert clamping and a toolholder that accommodates for three types of inserts according to parting-off diameters. The optimized overhang length delivers stable and productive machining and its sharp cutting edges help minimize cutting force which result in high quality machined surfaces.

For more information: www.tungaloy.com/th

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最先端製品/FOREFRONT PRODUCTS Walterの新メンバーの最も経済的ツール。 新MC232実行製品ラインは、 Walterが超硬フライスの有名な範囲に追加するものである。 三つの新しいカッター タイプで、 （ウェルドンシャンクで6mmシャンク径から） 2〜20mmの直径の範囲内に2、 3または4刃がある。 それは 広範囲の用途に使用するため、 非常に経済的かつ好適であるように設計されて、 その超硬フライスが実行行に含ま れているは初めてなのだ。 新しいMC232フライスの特性はツール寿命でなく、 それらのツールの汎用性の最優先で あるユーザーのために特に有益で実行する。 いずれにしろ、 とにかく少量を加工するときに、 測定可能または悪用し ないようにツール寿命を長くするのは重要である。

New Member in Walter’s Most Cost-efficient Tools

For more information: www.walter-tools.com

The new MC232 Perform product line is what Walter just added to their famous range of solid carbide milling cutters. Three new cutter types, with 2, 3 or 4 teeth, in a diameter range of 2 to 20 mm (from a 6 mm shank diameter with a Weldon shank). It is the first time that solid carbide milling cutters have been included in the Perform line which designed to be highly economical and suitable for use in a wide range of applications. The properties of the new MC232 Perform milling cutters are particularly beneficial for those users whose top priority is the universal applicability of their tools, not tool life - as a long tool life is often not measurable or exploitable when machining small quantities anyway.

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TH

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AsiaPacificPlantManagement AsiaPacificPlantManagement.jp TTIMTV +66 (2) 392 6106 Ext.605 lawant@ttim.co.th

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Asia Pacific Plant Management

Totally integrated marketing solutions for the manufacturing sector

The first and only bi-monthly, bilingual Thai-English magazine in Thailand for the metalworking sector, which will make sure you don’t miss the trends in technology, machinery and market changes affecting Thai and foreign markets.

Machine Tools & Metalworking ROUNDUP is a special Thai-English publication providing immediate marketing exposure at the region’s renowned manufacturing trade exhibitions.

The only bi-monthly, bilingual Japanese-English magazine in ASEAN following the trends in management thinking, including interviews with innovative business leaders in the manufacturing sector, and providing insights into the uniqueness of Thai and Japanese management thinking.

Metalworking BEST CHOICE 2012-2013 is the best kind of buyers’ guide, designed to be a valuable resource for industry professionals to source products and services for entire metalworking processing lines.

www.ttim.co.th

By TTIM division under Asia Biz Connect Group Co., Ltd. (ABC Group) For advertisement and subscription, please contact TTIM at 02-392-6106 ext.605

Asia Pacific Plant Management / Asia Pacific Metalworking PlantManagement Asia Pacific Plant Management APMetalworking APMetalworking

TTIMTV

ポストショー / PosT show Article by Hatainus Phewthongngam

知識を越えて、 接続はある

第2と2016年の間のTTIMからの最終的なセミナーは、 ちょうど大成功で終わった。 130人以上の人々を登録して、 『製造業の未来』 は本当に、 知識 と接続を求めるメーカーのためにつくられるイベントだった。 研究について、 技術振興協会のトレーニング部門のディレクターである、 ア ヌワット・シラルアンアムパイ (タイ-日本)は語った。 前場の最後の話題は、 サミット電子部品のマネージング・ディレクターで ある、 ソンクン・シャイシラパルンロン氏とアジアビズコネクトグループの 元マネージングディレクターである、 ダウラチ・ぷりーチャタム氏によって 『成功ストーリー：ネバーエンディング開発から成功への道』 アジア・ビ ジネスの前常務を引き渡される決して発展を終えないことからの成功へ の道』 は、 グループをつなぐ。 このセッションは品質が販売を得るのを助け るかもしれないと強調したが、 信頼できることはあなたが長い目で見れば ビジネスを保持するのを援助する。 そこにビッグワールド・アウトがある

製造業の未来はTTIM、 アジア太平洋金属加工誌の出版者とアジア太平 洋工場管理誌によって組織された。 そして、 知識のための完全なプラット ホームでタイで製造工業のために共有を経験しようとした。 イベントは、 産業で誰にでも適した朝に 『一般のセッション』 を持って、 2つのセッショ ンに分けられた。 『セッション相談役』 は管理と産業でのより高い地位で 参加者のためにちょうど午後に抱かれた。 公開のセミナー: 会社の成功が始まるもの TTIMのスキット・テゥムサイトンの上位のグループ・エディタは産業の彼 の見方を共有しているイベントを開きました。 そして、 クライアントからの 圧力の下で利益をもたらすままの最も簡単なステップができる限り不必 要な出費を減らすことであると生産者が思うことはどれくらい重要だ。 『利益が原価を最小にすることを最大に』 というタイトルの話をするた めに、 我々は西条デンキ・インターナショナルの副常務である、 タンヤワッ ト・ジティプラデゥンシリーを光栄に思った。他についての知識に頼る会 社から、 西条デンキはほぼ30年前彼ら自身のブランドをつくりました、 タ イの電子機器の市場が国際的なブランドによって支配される時から、 成 長するために、 容易に全くタイの会社のためにありませんがあった。 タンヤ ワットは、 他と争うために彼が製品と生産ラインを改善しなければならな かったと言った。 多くの生産者は運営経費を減らそうとするとき、 ロボット があまりに高くつくと思うかもしれない。 しかし、 真実は慎重な計画で製造 のロボットにはより多くの利点がある。 次は、 公開のセミナー(乏しい製造)のハイライトされた話題だった。 それ は、 我々にとって正しいか? 彼らがこれを実行するならば、 メーカーが成 し遂げることができるものの鮮明な絵を示唆して、 作成した会社を改善す るのを乏しい製造がどのように助けることができるかという役に立つ事例

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Asia Pacific Plant Management

遅い国内経済活動でメーカーは輸出の増加の方へ曲がっている。我々 は、 タイの輸出業者と製造業者協会の会長であり、 輸出に長年の経験を 持ち、 他の輸出業者の目標を達成する助けている人である、 キティポンム ーンシリ氏、 また、 国際貿易促進局のアシスタント局長であり、 「グレータ ー利益のための新たな輸出先」 のトピックについてメーカーと議論する ために10年以上、 中東で働いている人物である、 ナタポン・ブーンジン氏 を光栄に思っている。 話者の両方とも共通して共有した1つのことは、 メー カーが新しい機会に関して早まってとぶ前に組織と政府から詳細な情報 と支持を最初に捜さなければならないということだ。 アジア太平洋金属加工誌の出版者が心からの感謝を我々と彼らの時間を 過ごしたすべての参加者に表明して、 営業を改善するあなたのパートナー として我々を信用するこの機会に持っていきたいと思うアジアビズコネク トグループ。 最も重要なのは、 JSRグループを含めるパートナーとタイのメ ーカーのために知識と接続のためにプラットホームをつくるこの旅行にお いて、 我々と共に歩くMapal(タイ)に感謝お伝えしたい。

Beyond Knowledge is Connection The second and the final seminar from TTIM for 2016 just ended with great success. With more than 130 people registered, ‘the Future of Manufacturing’ was truly an event created for manufacturers who seek knowledge and connections.

The Future of Manufacturing was organized by TTIM, the publisher of Asia Pacific Metalworking magazine and Asia Pacific Plant Management magazine, aiming to be a complete platform for knowledge and experience sharing for the manufacturing industry in Thailand. The event was divided into two sessions with a ‘Public Session’ held in the morning suitable for everyone in the industry.

An ‘Executive Session’ was held in the afternoon just for participants with management and higher positions in the industry.

Public Seminar: Company’s Success Starts Within Senior group editor of TTIM Sukrit Termsaithong opened the event sharing his view of the industry and how important it is for manufacturers to understand that the easiest step to remain profitable under the pressure from clients is to reduce unnecessary spending as much as possible.

We were honored by Thunyawat Chitiparlungsri, assistant managing director of Saijo Denki International, for giving a talk titled ‘Maximize Profits Minimize Cost.’

From a company which relies on the knowledge of others, Saijo Denki created their own brand almost 30 years ago, it has not been easy for an all Thai company to grow since the market for electronic appliances in Thailand is dominated by international brands. Thunyawat said that in order to compete with others, he had to improve both his products and production line. Many manufacturers may think that robots are too costly when trying to reduce operating costs but the truth is with a careful plan, robots in manufacturing have more advantages.

Next was the highlighted topic of the Public Seminar, Lean Manufacturing. Is it right for us? Anuwat Silareungampai, director of training department of Technology Promotion Association (Thailand-Japan), shared useful case studies of how lean manufacturing can help improve a

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ポストショー / PosT show

company which inspired and created a clear picture of what manufacturers can achieve if they implement this.

The last topic of the morning session was ‘Success Story: A Road to Success from Never Ending Development’ delivered by Somkurn Chycilaparungroung, managing director of Summit Electronic Components and Daorach Preechatham, former Managing Director of Asia Biz Connect Group. This session emphasized that quality may help win the sale but being trustworthy will help you retain business in the long run.

It’s a Big World Out there With slow domestic economic activity, manufacturers are turning towards an increase in exports. We were honored by the experts in export products Kittipun Moonsrichai, President of Thai Export and Manufacturers Association, who has years of experience in export and has helped other exporters reach their goals and Natapong Boonjing, assistant director-general of the Department of International Trade Promotion, who has been working in the Middle East for more than 10 years to discuss with manufacturers about the topic of ‘New Export Destination for Greater Profit.’ One thing that both of the speakers shared in common is that manufacturers should first seek for more information and support from organizations and the government before prematurely jumping on new opportunities.

TTIM the publisher of Asia Pacific Metalworking magazine would like to take this opportunity to express our sincere appreciation to all participants who spent their time with us and trust us as your partner to improve business operations. Most importantly, we would like to give our gratitude to our partners which include JSR Group and Mapal (Thailand) who walk together with us in this journey of creating a platform for knowledge and connections for Thai manufacturers.

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Asia Pacific Plant Management

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イベント カレンダー/EVENT CALENDAR

Tilog-Logistix 2016 Date: 21-23 September 2016 Venue: Bitec, Bangkok,Thailand Organizer: Reed Tradex Tel: +66 2686 7222 Website: www.tilog-logistix.com

Oil & Gas Vietnam 2016 Date: 18-20 October 2016 Venue: Pullman Conference Centre & Events, Vung Tau, Vietnam Organizer: Fireworks Media Tel: +66 2513 1418 Website: www.oilgasvietnam.com

The Grand Metalex 2016 Date: 23-26 November 2016 Venue: Bitec, Bangkok, Thailand Organizer: Reed Tradex Tel: +66 2686 7222 Website: www.metalex.co.th

Manufacturing Myanmar 2016 Date: 22-24 September 2016 Venue: Myanmar Event Park, Yankon, Myanmar Organizer: Singapore Exhibition Service Tel: +65 6233 6638 Website: www.manufacturingmyanmar.com

Indo Metal 2016 Date: 25-27 October 2016 Venue: JI Expo,Kemayoran, Indonesia Organizer: Messe Düsseldorf Asia, WAKENI Tel: +65 6332 9645 Website: www.indometal.net

Sheet Metalex 2016 Date: 23-26 November 2016 Venue: Bitec, Bangkok, Thailand Organizer: Reed Tradex Tel: +66 2686 7222 Website: www.metalex.co.th

WIRE&CABLE INDIA 2016 Date: 5-7 October 2016 Venue: Bombay Convention & Exhibition Centre, Mumbai, India Organizer: Messe Düsseldorf Tel: +49 211 4560-01 Website: www.wire-india.com

JIMTOF 2016 Date: 17-22 November 2016 Venue: Tokyo International Exhibition Center, Tokyo, Japan Organizer: Japan Machine Tool Builders’ Association, Tokyo Big Sight Inc. Tel: +81 3 3434 3961 Website: www.jmtba.or.jp

Wire Tech 2016 Date:

23-26 November 2016

Venue:

Bitec, Bangkok, Thailand

Organizer: Reed Tradex Tel:

+66 2686 7222

Website: www.metalex.co.th

ded Events

Recommen

Smart Cities Asia 2016 Date: 18-19 October 2016 Venue: Kuala Lumpur Convention Centre, Kuala Lumpur, Malaysia Organizer: Knowledge Group Tel: +60 3 2170 1588 Website: www.smartcitiesasia.com

Metalex Vietnam 2016 Date: 6-8 October 2016 Venue: SECC Exhibition & Convention Center, Ho Chi Minh City, Vietnam Organizer: Reed Tradex Tel: +66 2686 7222 Website: www.metalexvietnam.com

Tube Tech 2016 Date:

23-26 November 2016

Venue:

Bitec, Bangkok, Thailand

Organizer: Reed Tradex Tel:

+66 2686 7222

Website: www.metalex.co.th

Find at www.ttim.co.th www.ttim.co.th Find details details of of many many more more events events on on our our website’s website’s Event event Calendar calendar at August - September 2016 53

ポストショー / Post show Special Thanks to Reed Tradex

コミュニティが結びつける強い製造 製造業エキスポの2016の版は、 実業家を製造することから大きい拍手でくるまった。 彼らの生産性の制限を突破するために解決を捜してタイ内から 海外へ来た、 51人、 811人の参加者に46カ国からの2つ、 425のブランドからのテクノロジーは公開された。 多くの会社は彼らのビジネス試合を発見 し、 新しい取引は将来の協同のために議論された。

タイのメーカーと外国人メーカーからのこの圧倒的フィードバックのお返 ジョンソン・コントロールズ＆サミットインテリア株式会社の副製造エンジ しで、 イベントのオーガナイザーであるReed Tradexは、 成功のこの章の ニアリング・マネージャである、 ポンヨット・ニッタイン 一部で、 2017年6月21~24日に製造業エキスポ2017でコミュニティを製 造して、 サポートする方へ強い力のもう一つのエピソードのために再び誰 でも歓迎するために前を見たことに対して誰にでも礼を言いたいと思う。 「製造業エキスポでテクノロジーをおおっているロボット、 レーザーと表 面のような新技術を見ることが面白いと、 私はわかった。 彼らの製品を比 VIP訪問客からの声 較して、 決定をすることがより簡単であるように1つの場所に多くの供給 元をここに連れてきたこのエキスポへのおかげで、適切な供給元を我が 「製造業エキスポから労働のために人件費ならびに作業負担を減少させ 社は発見した。 」 る新しいオートメーション化した誘導された車両(AGVs)を、 私の会社は 探している。 これに加えて、 我々は、 それにしたがって顧客がそうすることが シェフラー・マニュファクチャリング(タイ) 株式会社の購買製品ライン・ できるより多くのクライアント人でなければならない装置が躊躇なしで我 クラッチ・システム＆リード・バイヤーである、 スパワディー・トンチョム 々を信頼することを改善したかった。 」 プー

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Strong Manufacturing Community Unite The 2016 edition of Manufacturing Expo wrapped up with big applause from manufacturing industrialists.

Technologies from 2,425 brands from 46 countries were exposed to 51,811 participants who came from within Thailand and overseas in search of solutions to break through the limit of their productivity. Many companies had found their business matches and new deals have been discussed for future collaboration.

In return of this overwhelming feedback from both Thai manufacturers and foreigner manufacturers, Reed Tradex, the organizer of the event, would like to thank everyone for being a part of this chapter of success, and looking forward to welcome everyone again for another episode of strong force towards manufacturing and supporting community at Manufacturing Expo 2017 on 21-24 June 2017.

Voice from VIP Visitors “My company is looking for new automated guided vehicles (AGVs) that will decrease labor costs as well as workload for labors from Manufacturing Expo. In addition, we want to use these new technologies to improve our machines and device in order to become more efficient so therefore our customers can rely on us with no hesitation.”

Pongyot Nitta-in, assistant manufacturing engineering manager of Johnson Controls & Summit Interiors Ltd. “I found that it is interesting to see new technologies such as robot, laser, and surface coating technology at Manufacturing Expo. Our company has found the suitable suppliers, thank to this expo that brought a lot of suppliers here in one place so it is easier to compare their products and make a decision.”

Suphawadee Thongchompu, purchasing product line clutch system & lead buyer of Schaeffler Manufacturing (Thailand) Co.,Ltd.

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リーダーの考え/LEADER'S VIEW Special Thanks to Masanori Ido, general manager of Mazak (Thailand)

MAZAKはすべての製造のチャレンジ のために支援する準備ができている Asia Pacific Plant Managementはタイの製造業の行く末について、Mazak(Thailand)co., ltd. 井戸昌紀(ジェネラルマネージャー)と話 をする機会があった。 マザックは工作機械のオピニオンリーダーとしてコストの削減、 高能率化を常に追い求めております。 ＣＮＣ旋盤、 複合加工機、 立形＆横形マシニ ングセンタや5軸加工機そして単体機からシステムオートメーションも含めた 最先端技術のソリューションをタイの製造業のお客様に提供しております。

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Masanori Ido, general manager of Mazak (Thailand)

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リーダーの考え/LEADER'S VIEW 新製品の開発ポリシー 新しいマシンを開発するときに、 「オートメーションとFMSテクノロジー」 と いうキーワードがマザックの一つのスタイルです。 Mazak PALLETECH FMSというシステムがその良い実例となります。 Mazakは、 自社開発による 設計から パレタイジングロボットまでを一貫して製造している唯一の工作 機械メーカーであります。 このシステムは生産増加の要求に応じて当初のシ ステム構成から、 拡張が容易にできるように当初から考慮され、 設備の柔軟 性を提供しています。 さらに、Mazakのマシンは第七世代MAZATROL SMOOTHコントローラ を備えています。顧客が便利に使えるオートメーション装置に連結し各種 ネットワーク標準をカバーするMAZATROL SMOOTHコントローラによ り高生産性が実現できます。 強力なパートナーシップが重要 Mazak Thailandは10年以上代理店の皆様と地に足をつけて一緒に取り 組んできました。 この強力なパートナーのおかげで、 Mazakは深く地域のお 客様に接することができています。 したがって、 景気が思わしくない局面であ っても共に手を取り新たな分野にも活路を開いてきました。 例えばこれから 華が開くであろう 航空宇宙、 医療、 電子機器の業界という分野にも代理店 の皆様と進みはじめました。 新しい製造業に必要なコントローラ 「MAZATROL SMOOTH」 Mazakマシンは、MAZATROLシステムというMazak専用のコントローラ が装備されています。MAZATROLは対話方式のプログラミングが可能で あり、 操作の簡易さは、 多品種少量生産の加工に最も適したコントローラで ある。Mazakは、1980年代初期にこのMAZATROLシステムをすたーとさ せ‘、 現在そのシステムは第7世代である、 MAZATROL SMOOTHコントロ ーラにつながっています。 最新コントローラに加えて、 Mazakの優れた製品の一つであるINTEGREX は 「DONE-IN-ONE」 のコンセプトを実現 （ワンセットアップで、 素材から最終 加工までの加工工程をすべて一度に完了させる） 。 MAZATROL SMOOTH コントローラとともに、INTEGREXは、様々な要求に応じ、多種多様な加工 であっても、生産性の向上支援を行うことができる。 Thailand 4.0の現状 Thailand 4.0のポリシーは、 タイの既存の5業種を改善することによって 達成される 「New S-Curve」 と呼ばれる5つの新しい産業を推進させる ものです。 この新たな産業には、 ロボット工学、航空宇宙、 ロジスティクス、 バイオ燃料や生化学物質、 デジタル産業、医療機器産業が含まれます。最 先端のマシンとMazak Thailandの高度な技術を持ったエンジニアによ り、MAZAKのマルチタスキングマシンは 「New S-Curve 」 の新産業を サポート致します。

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持続的に共に成長 Mazak Thailandは、 10年以上 工作機械及び周辺機器のサプライヤーと して地元のパートナーと共にタイ市場に溶け込んでいます。 我々の目標は常 に変わらない。 持続的にパートナーと共に、 お客様に最適なソリューション を提供する。 そのために、 工作機械と切削技術についても当社スタッフやパー トナーの知識やスキルを常に向上する取り組みを行っています。 また、 お客様 へのコミットメントは継続的かつ強力なサポートを提供することです。

Mazak Ready for Every Manufacturing Challenges In a time of changing, manufacturers are seeking for technology that can help to reduce costs, produce more efficiently and can also support their growth in the future. Mazak as a leader in manufacture of advanced technology solutions including Multi-Tasking, 5-axis, milling, turning, CNC controls and automation has foreseen this situation and has come up with solutions to support Thai manufacturers. Asia Pacific Plant Management had a chance to spoke with Masanori Ido, general manager of Mazak (Thailand) about Mazak’s view of the Thai manufacturing industry.

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カバーストーリー/COVER STORY Thailand 4.0 is Now Happening Thailand 4.0 policy mentions that it will be achieved by reforming Thailand’s existing five industries and promoting five new industries - so called as “New S-Curve.” The New S-Curve industries include robotics, aviation and logistics, biofuels and biochemicals, the digital industry, and the medical hub. Mazak machine can help to support the S-Curve industries thanks to the cutting edge machines and highly skilled Mazak Thailand engineers.

Turning to Atomization One of the philosophy Mazak has been followed when we develop new machine is “Automation and FMS Technology.” Mazak PALLETECH FMS system is the one of the good example. Mazak is the one of the few manufactures who design and manufacture palletizing robot by own. Since this system is designed for convenient expansion after the initial installation in repose to increased production requirement, it provides unsurpassed production flexibility.

In addition to that, Mazak machines are now equipped with 7th Generation MAZATROL SMOOTH controller. The Controller can offer convenient network connection to peripheral equipment such as automation equipment thanks to MAZATROL SMOOTH controller which covers a variety of industrial network standard so that customer can connect to their preferred automation equipment conveniently.

Strong Partnership is Important Mazak has been working along with local dealers for more than 10 years. Thanks to the strong relationship with them, Mazak can get into the local customers deeper. Accordingly, we can tough with the customers who are doing business in the field which has not been affected by the economic recession so match. Furthermore, there

in one setup. Along with the MAZATROL SMOOTH controller,

are still plenty of opportunities in aerospace, medical and electric

INTEGREX can help customer to increase productivity even though

appliance industry.

their requirement is machining of wide variety of workpiece with small size lot.

Variety is The New Manufacturing Industry One of the example of such industry is aerospace and medical

Sustainable Growth Together

industries. Mazak machines are equipped with Mazak own

Mazak Thailand has been operated in Thailand market along with

controller - MAZATROL system. The MAZATROL flexible

local dealers and partners such as machine peripheral suppliers for

conversational programming and its ease of operation is the most

more than 10 years. Our goal is always same -continuously improve

suitable controller for the machining of wide variety of components

our staff knowledge and skills about machine tools and cutting

with small size lot. Mazak first introduced the system in early 1980’s.

technologies to provide optimum solutions to our customers along

The system is now 7 th generation - MAZATROL SMOOTH

with the local partners. As a result, customer can improve their

controller.

profit as maximum as possible.

In addition to the latest controller, one of the Mazak outstanding

In addition, as a machine tool supplier, our commitment to

products - INTEGREX - which realizes DONE-IN-ONE operation -

customer is to provide continuous and strong support.

finish all machining process from raw material to finished workpiece

60

Asia Pacific Plant Management

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TTIM, a division of Asia Biz Connect Group Co., Ltd. 58/2, Soi Phromsri, Sukhumvit Rd., Klong Ton Nua, Wattana, Bangkok 10110, Thailand Tel. +66 (02) 392 6106 Ext.310 Fax. +66 (02) 392 6108 Website: http://www.ttim.co.th

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ASIA PACIFIC PLANT MANAGEMENT August - September 2016 ADVERTISER

PAGE NO.

ENQ NO.

Binding Front 2

640

Inside Back Cover

625

1

Hainbuch (Thailand) Co., Ltd.

2

Hitachi Asia (Thailand) Co., Ltd.

3

Iscar (Thailand) Ltd.

Opposite Content 1

560

4

J.Sri Rung Rueng Impex Co., Ltd.

Opposite Content 2

633

5

Materials Carbide Co., Ltd.

Inside Front Cover

512

6

Mazak (Thailand) Co., Ltd.

Binding Back 1

564

7

The Grand METALEX 2016

64

522

8

Okuma Techno (Thailand) Ltd.

Opposite Editor's Note

617

9

Reed Tradex Co., Ltd.

36 , 37

522

10

Sandvik Thailand Ltd.

Binding Front 3

562

11

Sumipol Co., Ltd.

Binding Front 1

557

12

Tech NC Co., Ltd.

Binding Back 3

645

13

Tungaloy Cutting Tool (Thailand) Co., Ltd.

Binding Back 2

602

14

Walter (Thailand) Co., Ltd.

1

581

TTIM Division under Asia Biz Connect Group Co., Ltd. (ABC Group) 58/2 Soi Phrom Sri, Sukhumvit Rd., Khlong Tun Nua, Wattana, Bangkok 10110, Thailand Mrs. Lawan T. Mobile: +66 (063) 718 2322 E-mail: lawant@ttim.co.th Tel.: +66 (02) 392 6106 Ext. 605 Fax: +66 (02) 392 6108 Website: http://www.ttim.co.th

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18 30

33

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HITACHI PSA Nitrogen Gas Generator N2 Pack Inverter

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Vol.17 No.101 August - September 2016 www.ttim.co.th

井戸 昌紀

MAZAKはすべての製造の チャレンジのために支援する準備ができている