“I

k doe veelal schadegevallen in de binnenvaartsector. Maar met enige regelmaat ook zaken in de pleziervaart. Ik kijk eerst wat er aan de hand is. Problemen met de motoren, met de koppelingen, noem maar op. Bij de meeste schepen valt de schade over het algemeen wel mee. Ik moet de schade zo objectief mogelijk vaststellen. Voor beide partijen moet de oplossing goed zijn. Je wilt de verzekerde niet tekortdoen, maar als je die wat te veel geeft, doe je de andere leden van TVM tekort. Er is schade, of er is geen schade. Schipperen is er niet bij”, vertelt Pander.

Na de zeevaartschool op Terschelling kwam de geboren en getogen Fries op de grote vaart terecht. Hij voer als marof (maritiem officier) op grote containerschepen. Pander heeft diploma’s van stuurman en van machinist. Zes jaar lang voer hij over de wereldzeeën, was soms vier maanden onderweg. Tot hij in Limburg, op visite bij een kennis van de zeevaartschool, een vrouw ontmoette. Het werd een serieuze relatie. Maar ja, trouwen en dan maandenlang op zee, dat zou niet gaan werken. Dus bleef hij na z’n trouwen in Limburg wonen. Hij vond eerst een baan in de baggersector op de Maas en later bij advies- en ingenieursbureau Vranken in Maasbracht. Momenteel maakt het voor z’n werk in feite niet uit waar hij woont. Zijn werkterrein voor TVM is in heel Nederland, België en Duitsland. Zo belandde Tjitte Pander uit het hoge noorden van Friesland in het zuiden van Limburg.

Vaststellen schade