Estación Nº 9 - Año 2019

Estacion Revista Ferroviaria Edición Nº 9/Año 2019

“ Vengo a proponerles un sueño que es el de volver a tener una Argentina con todos y para todos” Nestor Kirchner

SUMARIO * Mensaje a los trabajadores Ferroviarios Pag.3 * felices 97 AÑOS Pag.4 * Feria del Libro . Pag.6 * ¡ Volvimos a Perón ! Pag.9 * Encuentro de Juventudes Sindicales. Pag.10 * Entrevista a Jose Pihen Sec. Gral. CGT Regional CBA. Pag. 11 * Conociendo de cerca el trabajo de nuestros ferrocarriles. Pag.13 * Campeonato Ferroviario Nocturno. Pag.17 * Secundario de Adultos Ferroviario Pag. 18 * Neoliberalismo Nunca Mas Pag.19 * Una noche volvimos Pag. 22 * Cuento: Libro por alpargata. Pag. 25 * Gracias por otro año. Pag.26 estacionuf@hotmail.com www.facebook.com/RevistaFerroviaria www.instagram.com/revista.estacion

Coordinación General/Redacción Martín Salvadé Edición/Fotografia/Diseño Fernando Marquez Compilación, archivo/Redacción Flavio Cesar Medina Compilación, archivo/Redacción Carlos Pereyra Corrección/ Cuentos Juan Fernando Trcka Colaboradores en esté numero Carlos S. Marquez Rene Tabera Ángel Alessandrini Roberto Patoco Rodrigo Marquez Ivan Bianchini Juventud Nacional Ferroviaria Unión Ferroviaria

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Edición Nº 9/Año 2019

Mensaje a los trabajadores F e r r o v i a r i o s Queridos compañeros: Finalmente se termina uno de los años más duros del que tengamos memoria.

Gracias a dios un nuevo sol asoma sobre el horizonte.

Un nuevo camino de fe y esperanza se abre ante nosotros, el cual no tengo dudas será lo que tanto hemos anhelado durante estos largos y tristes 4 años.

Ha renacido la fe y la esperanza de que volveremos a estar mejor y que se volverá a dignificar el trabajo y los trabajadores, como debe ser, como nunca debió dejar de ser.

En este contexto y habiendo atravesado tantas dificultades, presentarles el numero 9 de la Revista, es para mí un motivo de enorme alegría y felicidad.

Una vez más utilizo este momento como excusa, para hacerles llegar mi fraterno abrazo y mi acompañamiento constante e inclaudicable a todos los trabajadores ferroviarios y sus familias.

Hemos pasado años muy difíciles, compañeros y lo que viene sin dudas será bueno y fructífero, pero para ello, debemos seguir juntos, trabajando codo a codo.

Debemos seguir, hoy y siempre bajo el convencimiento de que para un trabajador no hay nada mejor que otro trabajador y en ese entendimiento, debemos bregar siempre por el bienestar colectivo.

Este nuevo y prometedor tiempo, habrá de encontrarnos unidos y organizados para que nunca más vuelvan a intentar robar nuestros derechos, ni la dignidad de los trabajadores y sus familias.

Vienen épocas de reconstrucción y como siempre ahí estaremos, al lado de ustedes, con ustedes y siempre por ustedes queridos compañeros.

Trabajando sin descanso por un país mejor, por un sindicato mejor, por trabajadores más felices y con mas derechos.

Este Sindicato es su casa, este Dirigente se siente parte de sus familias y por ello, tengan completa fe que siempre vamos a estar a la altura de las circunstancias.

Siempre estuve junto a Uds. Siempre seré materia disponible para lo que los trabajadores ferroviarios requieran.

Vienen nuevos tiempos marcados por la fe y la esperanza de una argentina mejor, con mas trabajo, mejor trabajo y mejores condiciones laborales.

Felices fiestas compañeros, reciban junto a sus familias, todas las bendiciones y un cariñoso abrazo de mi parte. ¡Siempre adelante compañeros!

Carlos Severo Márquez Secretario de Formación Sindical Unión Ferroviaria Edición Nº 9/Año 2019

Edición Nº 8/Año 2019

Primera Jornada Nacional de formación y capacitación sindical de la Juventud Ferroviaria Por: Flavio César Medina

El pasado jueves 12 de septiembre, miembros de las Juventudes Ferroviarias de la Unión Ferroviaria y La Fraternidad a nivel nacional, participaron de la “Primera Jornada Nacional de Formación y Capacitación Sindical”, que tuvo lugar en la Colonia “Evita” de Alta Gracia, y en la cual estuvieron presentes las miembros de nuestras seccionales Córdoba Mediterránea y Córdoba Oeste.

Durante dicha jornada, se llevaron a cabo una serie de seminarios, charlas y debates teóricos y prácticos sobre temáticas diversas de interés sindical.

La misma dio inicio con una charla sobre el sistema de salud argentino, a cargo del Doctor Juan Cifre de la Obra Social Ferroviaria (O.S.F.E.). Durante dicha charla, se analizó la composición del sistema con sus características diversas, a la vez que se comparó y ejemplificó con los sistemas estadounidense, canadiense y británico. A posteriori se focalizó en el caso puntual de la O.S.F.E., para analizar sus diversas características (coberturas, campos de acción, aportes, etc.), a la vez que se destacó el rol de los sindicatos en el sostenimiento de las obras sociales actuales, ante la compleja situación socio-política que atraviesa el país.

Una segunda temática fue tratada, y esta se centró en la cuestión referente al consumo de substancias en los contextos laborales. Al respecto, se puntualizaron los tipos de consumo recurrentes en el ámbito laboral y las consecuencias de dicho accionar. Se destacó el hecho de que no son muchas las obras sociales nacionales que realizan un aporte substancial en la prevención de las adicciones. Esta charla cerró destacando la importancia de los programas de prevención de adicciones.

A continuación se realizó un seminario sobre economíapolítica argentina a cargo de Agustín D’Attellis, quien generó una charla-debate sobre la situación económica de los últimos años, enlazando la coyuntura nacional con el contexto internacional. Se trataron una serie de conceptos nodales en materia de macro y micro economía tales como; desmantelamiento de la regulación de capitales especulativos, devaluación, inflación, liberalismo económico, tarifas impositivas, control de precios, etc. A su vez, se hizo una breve reseña histórica de la situación económica nacional desde el menemismo hasta nuestros días.

También se desarrolló la temática sobre “peronismo y movimiento obrero” a cargo de Raúl Mallo, en la cual se abarcó históricamente la trayectoria de los sindicatos La Fraternidad y Unión Ferroviaria, desde sus respectivas fundaciones (1887 y 1922) hasta los tiempos actuales. Se analizó el papel preponderante asumido por ambos sindicatos a partir del fenómeno generado por el surgimiento del peronismo, y el rol que desempeñaron durante la dictadura, hasta llegar a la coyuntura actual.

Luego del almuerzo, se retomaron las actividades con la última charla acerca del Sistema Ferroviario Argentino, a cargo de Daniel Vispo. A lo largo de ésta, se analizaron las condiciones del sistema ferroviario nacional en los últimos años, considerando la evolución general del mismo, los porcentajes de actividad y de transporte, etc.

Finalmente, la Jornada culminó con un Informe de actividades y un cierre a cargo de los compañeros Omar Maturano y Sergio Sasia, secretarios generales de La Fraternidad y la Unión Ferroviaria, respectivamente. Esta Primera Jornada Nacional de Formación fue sin dudas, un aporte valioso de los sindicatos ferroviarios para la formación gremial de los jóvenes, que desean formarse en el ámbito de la lucha por el sostenimiento y crecimiento de los derechos de nuestros trabajadores.

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Entrevista al Secretario General de la Unión Ferroviaria, Cro. Sergio Sasia.

En el marco de la “Primera Jornada Nacional de Formación y Capacitación Sindical” de la Juventud Ferroviaria desarrollada en el mes de septiembre, miembros del staff de Estación Revista Ferroviaria, tuvimos la grata y valiosa posibilidad de poder entrevistar a Sergio Sasia, Secretario General de la Unión Ferroviaria.

La entrevista giró en torno a cuestiones varias, relacionadas a la actividad sindical y a la compleja coyuntura política que se vive en nuestro país. * Respecto a la Primera Jornada Nacional de Formación y Capacitación de la Juventud Ferroviaria ¿Qué balance podría hacer respecto a dicha actividad y cómo considera que influye esta jornada en la formación sindical de las juventudes ferroviarias de cara al futuro?

Sergio Sasia: La verdad que para nosotros es primordial, yo soy un convencido de que la formación y la capacitación continua son un pilar fundamental para el desarrollo de todo ser humano y de todo trabajador, y lógicamente que para la juventud, aún más. Hemos logrado consolidar una juventud nacional y federal por primera vez en la historia de la Unión Ferroviaria, y vamos a cumplir el

12 de diciembre, Dios mediante, un año. En el camino de transitar numerosas actividades, el eje primordial es la capacitación y la formación, de ahí la idea de llevar a cabo esta jornada, tocando diversas temáticas que nos atraviesan a todos y que s o n f u n d a m e nta l e s p a ra e l t ra b a j o y e l conocimiento de las compañeras y compañeros, desde la salud, la prevención de adicciones, el sistema ferroviario argentino, la economía, y lógicamente no podían faltar la historia del ferrocarril y del peronismo. Entonces, para mí esto es muy positivo, pero aún más, habiéndolo hecho en conjunto con el sindicato hermano, La Fraternidad, con quinientas compañeras y compañeros que han estado hoy presentes. Así, estoy totalmente orgulloso y satisfecho porque creo que hemos dado un salto de calidad i m p o r t a n t í s i m o, p a ra l a c o n s t r u c c i ó n y consolidación de una juventud que como digo siempre, es el presente y el futuro de la organización. * Teniendo en cuenta la coyuntura actual políticoeconómica del país y su complejidad, ¿Cuáles serían las perspectivas del sindicato en particular y del sistema ferroviario en general, en el plazo inmediato pre electoral, y de cara al futuro? S.S.: A la coyuntura económica y social todos la conocemos y la vivimos, y sabemos que un gran porcentaje de la sociedad ha perdido el empleo.

Muchas familias no tienen para comer, los jubilados la están pasando mal, muchos trabajadores fueron suspendidos y muchas empresas han sido cerradas, muchas PYMES no pueden producir y también debieron cerrar sus puertas. El 11 de agosto, en las PASO, gran parte de la sociedad ya se expresó, y quieren un cambio real con el peronismo en el poder, por lo cual el 27 de octubre seguramente venceremos, y el 10 de diciembre tendremos un gobierno peronista conduciendo los destinos del país, un país que está en una situación muy difícil.

Va a costar mucho salir adelante, y se va a necesitar del movimiento obrero como acompañamiento, presentando ideas y propuestas para salir de esta situación tan difícil, social y económicamente hablando. En lo inmediato, a nivel ferroviario podemos decir que gracias a la fortaleza que demostramos, tanto la Unión Ferroviaria como La Fraternidad en conjunto, no hemos tenido despidos por achicamiento de personal, no hemos tenido suspensiones, hemos logrado paritarias importantes comparándolas con las de otros

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sindicatos, y las hemos mantenido abiertas para la renegociación. Hoy los ferroviarios estamos en una media de entre el séptimo y octavo sindicato con mejores salarios a nivel nacional, y eso se debe a nuestra fortaleza y a las negociaciones realizadas. En esa línea vamos a tratar de hacer lo mejor para poder lograr aumentos, y seguir preservando el poder adquisitivo del salario. * ¿Qué factores considera que podrían llegar a generarse en la batalla cultural que lleva adelante el movimiento sindical argentino, ante la posibilidad de un nuevo presidente peronista, a partir de diciembre?

S.S.: Considero que hace falta una política de Estado; creo que hay que valorar y poner en tratamiento nuestro proyecto de Ley propuesto desde hace ya un tiempo en el Congreso, y que hoy vamos a fortalecer gracias al acompañamiento de La Fraternidad. Vamos a re crear la Federación Ferroviaria Argentina para también ser más fuertes en la construcción, en el aporte y en la defensa de nuestros intereses. En esa línea, que nosotros estamos marcando a pasos concretos respecto a cómo hacer para consolidar una unidad, pensamos que es también cómo debe hacerse para una unidad del movimiento obrero, en pos de ganar la batalla cultural que hemos venido perdiendo. Es así: debemos generar una unidad real, una unidad de acción fluctuante.

Debemos lograr la cohesión de consensos, y para eso debemos encontrar un factor convocante que deje de lado personalismos, diferencias y apunte a las coincidencias, las necesidades, por lo cual, a mi humilde entender, debemos generar un debate de un proyecto nacional que debe encarnar el movimiento obrero. La construcción de dicho proyecto, nos va a llevar a lograr la unidad tan ansiada. Pienso que desde dicha propuesta, comenzaremos a ganar la batalla cultural, y dejarán de demonizarnos o de tratarnos a todos por igual en algunos medios de prensa.

* ¿Podría hacer un breve balance de lo realizado desde el inicio de su gestión hasta los tiempos actuales?

S.S.:Yo creo que hemos hecho mucho en poco tiempo, principalmente debido a que tomamos la conducción de un sindicato que estaba prácticamente de rodillas, y apelamos a buscar la unidad. Buscamos federalizar el sindicato, que estaba bastante atomizado alrededor de las cuatro avenidas de Buenos Aires, y bajo la construcción de la apertura y la participación, de generar un sindicato de puertas abiertas, pudimos dar el primer paso de confianza por parte de los trabajadores para ganar la primera elección. Perón decía que primero debemos lograr que los trabajadores nos escuchen, el segundo paso es que nos crean, y el tercero es que nos sigan. Si logramos estos pasos, habremos hecho lo fundamental para poder concretar lo otro que nos propusimos, y que fue lograr un proyecto con ejes fundamentales en tratar de mejorar los convenios colectivos de trabajo, tratar de mejorar el nivel adquisitivo de los salarios, y comenzar a devolverle a los trabajadores lo que se merecen. La formación y capacitación, la prevención y la mejora en la salud, el deporte, la recreación y el turismo, que también tienen que ser ejes esenciales. Estos fueron sobre los que seguimos batallando y trabajando, sin olvidar que el principal motor para nosotros es la defensa del sistema ferroviario.

Logramos defender el sistema ferroviario, logramos desarrollarlo en algunos lugares, pero todavía tenemos que seguir peleando para tener un ferrocarril desarrollado a lo largo y a lo ancho de la Argentina. Considero que con el acompañamiento de los trabajadores y una juventud fuerte, unida y federal, daremos un paso fundamental para poder concretar ese objetivo para nosotros es primordial.”

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ENCUENTRO DE JUVENTUDES SINDICALES Por Carlos Pereyra Se concretó el pasado 14 de noviembre en el Sindicato de Canillitas el Encuentro de Juventudes Sindicales organizado por la Secretaria de la Juventud y la Niñez de la CGT Regional Córdoba. Con la presencia de 16 sindicatos, este programa de formación político-sindical contó con la participación de panelistas que disertaron sobre distintos tópicos. El abogado Luis Franchin (Historia del Movimiento Obrero), el secretario adjunto de la UOLRA Leandro Vallejos (Trabajo Infantil) y la secretaria de género de AEFIP, Zaira Acosta (Género en las Organizaciones Sindicales).

Finalizadas las exposiciones se conformaron distintas comisiones de trabajo donde los presentes debatieron y expusieron puntos de vista tendientes a establecer la agenda del futuro programa formativo. La secretaria de la Juventud y la Niñez de la CGT Regional Córdoba, Lucía Toledo Milot, opinó "Creemos que es fundamental que los próximos dirigentes tengan una formación políticosindical que nos permita seguir existiendo en el tiempo. Porque la organización vence al tiempo y el movimiento obrero organizado es el caballito de batalla, y si hoy en este contexto el gobierno macrista no pudo avanzar en forma masiva en la destrucción de los derechos de los trabajadores tiene que ver con que hay un movimiento obrero organizado el cual además de cantidad queremos cualificar". Y agregó respecto a la participación de los jóvenes en el sindicato y la política: "El sindicalismo es verticalista y esto significa que uno necesita hacer un recorrido, tener paciencia y formarse. Uno como joven en la ansiedad se pone a disputar cosas que uno aún no está en condiciones de disputar, pero hemos entendido que para conducir un sindicato se necesita espalda y respaldo y eso se consigue caminando, transitando y conociendo a los compañeros. Creo que tenemos las capacidades y las cualidades pero necesitamos un espacio como este que mejore y le saque brillo a esas herramientas que de algún modo ya tenemos internalizadas".

El cierre de la jornada estuvo a cargo del titular de la CGT Regional Córdoba, José Pihen, que afirmó: "Los aliento a que sigan laburando en este camino y no abandonen la militancia, que sigan capacitándose porque a los lugares de conducción no los regala nadie, se los conquista".

PRESENCIA FERROVIARIA El encuentro contó con la participación de la Juventud Ferroviaria Córdoba Mediterránea. Rodrigo Márquez, secretario de la misma opinó: "La juventud Ferroviaria ha participado activamente en la organización de este Encuentro que tiene como finalidad no sólo contribuir a la formación de nuevos cuadros sino también está pensado para conocernos entre los diferentes sindicatos, en ver las distintas problemáticas del otro, en tratar de contribuir a sus espacios y otra cuestión que también es fundamental, es salir y abrirnos a la sociedad. Nuestro Gremio es actualmente de puertas abiertas donde nosotros salimos a militar y a contribuir a distintos espacios políticos y no sólo en Córdoba sino en las distintas seccionales a lo largo del país". Y agregó: "Hace casi 3 años que venimos trabajando. Primero se encaró la Juventud con la idea de hacer puentes con la idea de acercar a los jóvenes al sindicato sobre 3 ejes: la cultura, la educación y la militancia. De parte de nuestro secretario general Sergio Sasia y del Secretariado Nacional hemos tenido un apoyo contundente. Es más, se ha creado la Juventud Nacional Lista Verde donde tuvimos un encuentro nacional en la ciudad de Alta Gracia con la participación de más de 500 jóvenes con capacitación en historia y otras temáticas y, lo que es más importante, se ha generado una agenda de trabajo con todas las seccionales del país". También se encontró presente la Juventud Ferroviaria Córdoba Oeste, cuyo secretario Matías Oliva opinó: "Estamos muy contentos. Es importante esta capacitación.

Nosotros además como juventud, venimos trabajando para poder desarrollar distintas actividades y estamos en la organización para el día 6 de diciembre del encuentro de juventudes en la seccional Córdoba Oeste. Tenemos unos 20 compañeros trabajando en la organización de la misma con el apoyo de siempre, del compañero Carlos Márquez".

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Edición Nº 9/Año 2019

JOSÉ PIHEN: “SE HABLA DE UN ACUERDO NACIONAL” Por Carlos Pereyra En el cierre del Encuentro de Juventudes Sindicales organizada por la Secretaria de Juventud y Niñez de la CGT Regional Córdoba, José Pihen, secretario general de la central obrera afirmó que la situación en el escenario nacional va a obligar a hablar, a escuchar y a actuar en función de una esperanza abierta en virtud del triunfo de Alberto Fernández. Pregunta: ¿Cuáles son las discusiones que se vienen dando en este espacio y cuál es la línea de trabajo que se plantea teniendo en cuenta la coyuntura política nacional y sindical? José Pihen: Hay una prioridad global o institucional primera que tiene que ver con que el 3 de diciembre vencen los mandatos de las autoridades actuales de la CGT Regional Córdoba y por supuesto que vamos a proceder a su renovación y a la elección de las nuevas autoridades antes de esa fecha y en ese trabajo estamos en este momento, tratando de sumar a todos los compañeros que se han mantenido en la CGT en estos años. Hay un número importantísimo. Estamos ya en el orden de los 60 gremios y la Unión Ferroviaria se encuentra ocupando la secretaría de finanzas. Hay además otra prioridad que es política y que está dada por los nuevos tiempos que comienzan el 10 de diciembre tanto a nivel nacional como a nivel provincial. Pero la situación en el escenario nacional va a obligar a hablar, a escuchar y a actuar en función de una esperanza abierta en virtud del triunfo de Alberto Fernández. Se habla por ejemplo de un acuerdo nacional. Nosotros siempre hemos dicho que esa es una idea que en este momento corresponde plantear pero todos tenemos alguna pequeña reserva respecto a lo que ha ocurrido con anteriores experiencias en donde los asalariados han sido los que han puesto su sueldo congelado y los empresarios no han hecho los mismo con los precios , pero al margen de esto nosotros como concepto pensamos que está bien planteado y finalmente en el contexto de renovación de la CGT, que haya un grupo de compañeros que estén trabajando con otros compañeros, jóvenes, de distintas organizaciones que están en jornadas de capacitación. A nosotros nos parece no sólo una buena noticia sino que además abre una perspectiva de renovación generacional que todos necesitamos. Yo no soy el mejor ejemplo para hablar de renovación generacional (Risas) porque me corresponden las generales de la ley pero nuestro concepto es que esto ocurra y que puedan ir ocupando lugares en cada una de las organizaciones y obviamente a través de ese camino en la CGT. P:¿Cómo evalúas la importancia de una juventud formada como cuadro político hacia el futuro?

J.P.:Me parece importantísimo. Sobre todo porque estamos en una etapa del capitalismo global en la que se va imponiendo la precarización laboral, las formas precarias de contratación y la única barrera que tenemos todos todavía viva en la República Argentina es el movimiento sindical cuyos dirigentes entre los cuales me incluyo estamos arriba de los 65 y 70 años, entonces incluso desde el punto de vista biológico es necesario que mirando todo esto que pasa en el mundo y pensando en las embestidas que ya las hemos visto: acá ha habido amague de reforma laboral permanentemente y el crecimiento de las formas precarias de contratación, mirando este panorama es más necesario que nunca un proceso de renovación. P:El presidente Alberto Fernández le otorga a la Unidad en su discurso un lugar fundamental. Teniendo en cuenta el

panorama gremial local, ¿Cómo pensás que esto se puede articular en el ámbito de los trabajadores? ¿Es posible la unidad gremial en Córdoba? J.P.:Todo depende de que se entienda por unidad. Yo creo que ha sido muy claro Carlos Acuña el cosecretario de la CGT Nacional. Porque como objetivo todos queremos la unidad, ahora hay que ver en que términos y en qué condiciones. Yo no creo que sea tan fácil. Por ejemplo CTA en su momento hizo denuncias en la Organización Internacional del Trabajo (OIT) contra el modelo sindical y en este sentido Acuña pidió en su momento que se levanten dichas denuncias que son muy graves. En segundo lugar Acuña pidió también que la CGT sea reconocida como la única representación genuina de los trabajadores. Entonces yo estimo que hay sectores del movimiento obrero en especial de otras centrales que difícilmente cambien sus posturas, de cualquier manera el concepto de unidad es un concepto en el que nosotros hemos trabajado y debo decir que en Córdoba nos hemos esforzado mucho, pero lamentablemente sin eco. Porque todavía hay muchos sectores o dirigentes que privilegian sus cuestiones personales por sobre los del conjunto. Que haya unos 60 gremios listos para integrar la conducción de la CGT habla a las claras de cuál es la representación mayoritaria. P: Cuando mirás el contexto político y social de Sudamérica ¿Se te ocurre que tal vez si esos países tuvieran una central de trabajadores en el sentido que tiene aquí la CGT o un movimiento político como el peronismo las cosas se hubieran resuelto de otra manera?

J.P.:Esa referencia es inevitable e ineludible, porque el movimiento sindical Argentino, creado por Perón en su esencia, es el que ha permitido que seamos esta especie de última trinchera frente a los avances del capitalismo global que va imponiendo esta forma y va destruyendo todo aquello que pueda significar una oposición a ese avance.

P:¿Qué expectativas tenés respecto al próximo mandato del presidente Alberto Fernández? J.P.:Tenemos todos una gran esperanza. Alberto Fernández asume el gobierno nacional tomando a nuestro país en el subsuelo. Destrozado en la producción, con pérdida de puestos de trabajo, con una inflación galopante, con pobreza creciente y ese panorama será difícil de revertir en el corto plazo. Nosotros vamos a tratar de colaborar con todo lo que esté a nuestro alcance desde este humilde puesto que es la CGT regional y me parece que el movimiento obrero en general ha manifestado una predisposición para acompañar a este proceso y yo tengo la esperanza firme de que finalmente va a lograr poner en marcha la producción, el empleo genuino y disminuir la pobreza.

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IV del Feria Libro Ciencia y Tecnología Seccional Córdoba Mediterránea se hizo presente, porque la cultura nos interesa.

Por Carlos Pereyra Con el auspicio de la Unión Ferroviaria se desarrolló el pasado 15 de noviembre la IV Feria del Libro Barrial, organizada por la Sociedad Belgrano y la Biblioteca Popular Libertad para la Integración La noamericana. Acompañaron también el evento, el Ministerio de Ciencia y Tecnología; Agencia de Cultura y Secretaría de Equidad y Promoción del Empleo del Gobierno de la Provincia de Córdoba; Centros Vecinales de Barrios Guayaquil; Ampliación América y General Sabio; la Inspección Zona III de Escuelas Técnicas, CONICET; la Comisión Nacional de Bibliotecas Populares y la Federación de Bibliotecas Populares de Córdoba. Por segundo año consecu vo Estación Revista Ferroviaria formó parte de la Feria con el obje vo de integrarse a las dis ntas ins tuciones del medio para mostrar lo nuestro, fiel a la consigna "De eso se trata". Así con gran entusiasmo y recep vidad la asistencia pudo hojear y llevar ejemplares de nuestra publicación.

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Primer Encuentro de Juventudes Ferroviarias de las Seccionales Córdoba Mediterránea y Córdoba Oeste en la Ciudad de Deán Funes Coincidieron entre ambas juventudes en reunirse para hacer un balance de gestión, proyectando organización y evaluando la situación que atraviesa no solo en el ámbito laboral, sino también donde cada uno crece y participa gremialmente.

Venían trabajando en este tiempo con poca comunicación, pero ahora se busco la formalización y proyección para el próximo año 2020 de manera colectiva y compromiso en toda la zona córdoba.

La Seccional Córdoba Oeste esta compuesta por varias delegaciones de las cuales tienen representantes de la juventud Ferroviaria, haciendose presente en este primer encuentro representantes de las delegaciones de Recreo, Lucio V. Mansilla, Pie de Palo, Deán Funes, Chepes y de Cruz del Eje, donde queda el edificio central de la Seccional Oeste.

Por el lado de la Seccional Mediterránea la mayoría de los jóvenes son de los diferentes sectores de trabajo, Desvío Vagones, Talleres Córdoba, Vía y Obra, Mecánica y Transporte.

En este primer encuentro estuvo presente el Directivo a Nivel Nacional el Cro. Carlos Marquez que compartió un grato momento y nos transmitió consejos para que la juventud pueda transitar este camino de militancia y sobre todo tener en claro el enfoque social y cultural de la organización sindical a la cual pertenecen.

Como primer objetivo , se propuso trabajar en conjunto por un presente y un futuro de todos los trabajadores ferroviarios de la zona.

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Reparación de Válvula de Freno Transpor te

Conociendo de cerca el trabajo de nuestros ferrocarriles.

Conociendo de cerca el trabajo de nuestros ferrocarriles

Texto : Flavio C. Medina Fotografías: Fernando M. Marquez

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Desde “Revista Estación” tuvimos la oportunidad de observar de cerca el sector renovado ferroviario de Reparación de Válvula de Freno, en Desvío de Vagones de Alta Córdoba. A la vez, logramos obtener el invaluable recurso del testimonio oral de los compañeros que día a día se desempeñan en dicha área de trabajo. En base a una serie de preguntas abocadas al desarrollo de sus actividades, los compañeros de reparación de válvula argumentaron lo siguiente: * Nombre y apellido de los operarios que se desempeñan en el área de Reparación de Válvula de freno. ¿Cómo fueron sus primeras experiencias en los ferrocarriles?

El compañero Ricalde Fabián argumenta; “En mi caso vengo de familia Ferroviaria; mi padre trabajaba en un depósito de locomotoras a vapor en Laguna Paiva en Provincia de Santa Fe y mi hermano mayor en almacenes generales en Córdoba, que hoy está cerrado.

Un día mi hermano me comenta que hay una escuela técnica con becas en los Talleres Córdoba que se llama “Plan dual”, entonces ahí fueron mis comienzos como ferroviario en el año 1986 fueron dos años de aprendizaje y en el año 1988 ingrese cómo oficial de segunda con titulo electromecánico al depósito de locomotoras con Base N°1 en Córdoba que en ese estonces estaba atrás del Torno Bajo Nivel, hoy en día ya no queda ni siquiera los cimientos del lugar. Luego estuve trabajando en Laguna Paiva en unos Talleres enormes de reparación de vagones en una sección que se llamaba “Levante” de ese lugar pase al Desvío de Vagones Córdoba en el año 1997 , pase por distintas áreas, y, en la parte de válvulas estuve unos meses en el año 2002 lo que me llevo al día de hoy, ya hace más de dos años que estoy abocado en esta tarea de reparación de válvulas.

Mi nombre es Farias Miguel; “ Ingrese en el año 1988 en los Talleres Córdoba cuando en ese entonces era Ferrocarriles Argentinos que después paso a ser Belgrano Cargas, hasta el año 2002 estuve en los Talleres hasta que fui trasladado a material remolcables en desvío de vagones Córdoba en la sección de frenos, llevo 31 años desenvolviéndome como empleado ferroviario. * Sus experiencias personales en el sector de Válvulas. ¿Hace cuánto tiempo se desempeñan en el mismo?, ¿Qué conocimientos son necesarios para trabajar en esta área?

Farias Miguel; “Me desempeño hace 10 años en la reparación de válvulas, los conocimientos necesarios para esta área se solidificaron a partir de un curso que realizamos. Esta labor requiere de mucha atención de uno mismo, se comienza haciendo el diagnostico de la válvula y luego se desarma y se procede a cambiar la pieza dañada. También implica compartir el conocimiento mutuo entre los compañeros, como así también respeto, compañerismo y solidaridad entre nosotros eso formo parte del conocimiento en todo este tiempo.” * ¿Cuáles son las principales técnicas y actividades a tener en cuenta para la realización de su trabajo en el sector de Reparación de Válvula de freno?

Ricalde Fabian; ”Las principales técnicas , para la reparación de las válvulas requiere de mucha concentración en

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la tarea que se realiza, porque estamos hablando nada más y nada menos que de los frenos, algo muy importante ,a la hora de salvar vidas; por ej. un auto sin frenos es muy peligroso asique imaginemos un tren sin frenos.

Requiere mucha dedicación la tarea, mucho orden de trabajo, mucha limpieza ya que es un órgano importante del vagón, muy delicado. Los conocimientos , para la reparación de válvulas también se fueron dando por haber tenido experiencia en el área de los frenos de vagones y freno del tren en general en el sentido de saber como se frenan los trenes . * ¿Cómo describirían el sentimiento de pertenecer a la familia ferroviaria?

En palabras de Ricalde Fabián; “El sentimiento de ser ferroviario es un sentimiento único, se siente desde el corazón, y al haber estado y conocer tantos lugares de trabajo en la Reparación de nuestro querido Ferrocarril Belgrano, vas tomando dimensiones de las cosas y los trabajos que te tocan hacer, que todos los trabajos son importantes, entonces eso lleva a que cada día seamos un poco mejor en nuestra tarea y, así le dejaremos un ferrocarril mucho mejor a nuestras generaciones venideras.”

Certificación de Norma ISO 9001 En el Desvío de vagones Córdoba en un futuro no muy lejano pasará a llamarse Taller de Reparación de Vagones Córdoba, hace muy pocos días se logró la aprobación de la certificación de la Norma ISO 9001 en la reparación de válvulas de frenos de vagones ABSD, para lo cual se debieron realizar diversas obras de refacción en la antigua sala donde se trabaja en la reparación lográndose ponerla en las mejores condiciones para que los compañeros Ricalde y Farias realicen las tareas de la mejor manera posible, como así también se acondicionó el sector de lavadero y se equipo toda la sala con los elementos necesarios para la reparación de válvulas que son uno de los elementos principales para darle seguridad a la marcha de los vagones de acuerdo a lo que nos manifiesta el compañero Rodrigo Márquez encargado de calidad de Córdoba, nos resalta: “Es muy importante el paso que sea logrado en este sector, consiguiendo de esta manera darle un salto de calidad a la mano de obra ferroviaria en nuestra empresa Trenes Argentinos Cargas”. También en este sector del Desvío de Vagones se están realizando obras de cerramiento, piso e iluminación en la nave principal, lo que seguramente una vez finalizadas estas obras permitirá a los compañeros que allí desempeñan sus tareas diarias trabajar en mejores condiciones y, que con la incorporación de nuevos equipamientos se podrá ofrecer una mejor calidad en los trabajos que allí se realizan.

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Campeonato Ferroviario Nocturno Marcos “Monoco” Rodriguez

Seccional Córdoba Mediterránea Trabajo, Gestión y Pasión Ferroviaria

En las instalaciones de la Seccional Córdoba Mediterránea se realizo una vez más el tan esperado encuentro deportivo que se llevo a cabo en el Complejo deportivo Guillermo D´Angella en el Barrio de Alta Córdoba; el Campeonato Ferroviario de Futbol Nocturno, ya reconocido por su encuentro de cada año, este torneo relámpago futbolístico se conforma desde el núcleo de la Comisión ejecutiva de la Seccional Mediterránea y lo llevan a cabo en su mayoría tanto la organización y logística los Compañeros de la Agrupación Justicialista Nueva Sangre Ferroviaria con el apoyo de la Juventud Ferroviaria Mediterránea. Es importante destacar la

gran participación y conformación de equipos que surgen de varios sectores ferroviarios de la zona capital de Córdoba. Este Campeonato relámpago lleva siempre el nombre de algún compañero que queda en el recuerdo colectivo ferroviario, en este caso llevo el nombre del Compañero fallecido Marcos “Monoco” Rodriguez donde se convoco a sus familiares para la entrega de un reconocimiento por parte de los compañeros organizadores.

El Campeonato de Futbol Nocturno es un buen encuentro para que los compañeros trabajadores ferroviarios se relacionen y compartan un momento recreativo y deportivo.

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Escuela Ferroviaria Seccional Córdoba Mediterránea Por: Flavio César Medina.

Cierra el año 2019, y culmina otro ciclo de la Escuela Ferroviaria de la Seccional Córdoba Mediterránea, con resultados que superan ampliamente las expectativas de la propia institución, y con un número de egresados más que satisfactorio.

Fue así, que el pasado 5 de diciembre, miembros del staff de “Revista Estación”, pudimos acompañar a autoridades y a los estudiantes egresados, para dar cierre al ciclo lectivo, a la vez que se desarrollaba la ceremonia de entrega de diplomas a estos últimos. La ocasión sirvió a su vez, para obtener el valioso testimonio de los protagonistas. * ¿Podría realizar un breve balance respecto a los resultados obtenidos durante el 2019, a nivel provincial, en la formación de adultos a nivel medio?

Al respecto, el profesor Carlos Omar Brene. Director General de Educación para jóvenes y adultos, argumentó lo siguiente: “Ha sido un año difícil para todos, en todo sentido, ya que lo económico, lo social y lo laboral impacta de lleno en la posibilidad de la asistencia de los estudiantes en las aulas, pero así y todo, hemos tenido la concurrencia de más de 47 mil estudiantes. Estamos en un nivel de titulación para adultos, después de tres años, de más de 6 mil egresados a nivel secundario, y más de 1.500 a nivel primario. Nos llena de orgullo tener estas posibilidades, pero también es un desafío el poder contener cada vez a más gente, que tenga la oportunidad de titular, y de hacer otro tipo de capacitaciones o estudios superiores, que los proyecten para mejores posibilidades laborales.”

Por su parte, Gustavo Oviedo, director del CENMA Parque Liceo 2nda. Sección, sede Unión Ferroviaria, nos decía lo siguiente: “Nuestro balance es sumamente positivo. Para nosotros lo es, por el grueso de matrícula que tenemos. La propuesta es un cursado a distancia, es una modalidad semi-presencial, lo cual le da otro nivel de accesibilidad. También hay que destacar que nosotros sabemos que la sede a distancia es la última instancia a la cual recurre un estudiante, es decir, que ya probó todo: fue a la secundaria presencial, pero ya no tiene tiempo ni espacio, y por ende viene a estos lugares, para poder tomar los conocimientos necesarios para poder rendir sus materias y completar el ciclo. Ahora, esto es sumamente positivo, por la cantidad de alumnos, de

inscriptos, por la apertura a la comunidad en general, etc.

Nos sentimos felices, cómodos, y con disposición de herramientas para realizar nuestras tareas.” * ¿Qué perspectivas hay para el año entrante?

Al respecto, el profesor Carlos Omar Brene. Director General de Educación para jóvenes y adultos, argumentó lo siguiente: “Nosotros, en forma interanual, trabajamos con bastantes certezas. Por ejemplo, nos estamos reuniendo con todos los directores, no solo para realizar un balance de resultados y de nivel de egresados, sino para ver cuál es la perspectiva de trabajo y de matrícula para el año entrante. Nos están dando números similares o superiores a los que obtuvimos este año. Por lo tanto, creo que las expectativas son buenas, luego esperemos que el desarrollo nos acompañe.”

Por su parte, Gustavo Oviedo, director del CENMA Parque Liceo 2nda. Sección, sede Unión Ferroviaria, nos decía lo siguiente: “En la educación de adultos, nuestras perspectivas son altas, ya que este año hemos rescatado a bastantes alumnos de la deserción de años anteriores. Hoy en día contamos con 700 escuelas para adultos en Córdoba.

Entonces contamos con una matrícula importante, a la vez que hemos elevado el nivel de egreso al 40% en el secundario para adultos. Las perspectivas para el año entrante, son altas, y estamos esperanzados con el nuevo rumbo que pueda tomar el país, esperando un cambio que mejore nuestras situaciones.

Entonces confiamos en que este nuevo gobierno apueste a la educación, conociendo todo lo que se dio en anteriores gobiernos peronistas.”

A su vez, los egresados 2019: Carlos Márquez, Silvia Gallegos, Martín Oros, Aldana Rodríguez y Nadia Mansilla; se manifestaron muy emocionados y satisfechos por haber culminado sus estudios, y están muy agradecidos con la Unión Ferroviaria, con las autoridades, los profesores, compañeros, por la oportunidad.

De esta manera, la Escuela Ferroviaria de la Seccional Córdoba Mediterránea; CENMA Parque Liceo 2nda.

Sección, culminó una jornada un año más de trabajo, con la satisfacción de haber alcanzado las metas trazadas, y con la esperanza de continuar haciéndolo en el año por venir.

Edición Nº 9/Año 2019

NEOLIBERALISMO NUNCA MÁS Por: Carlos Pereyra

En Sudamérica los estallidos sociales parecen ser el denominador común en una nueva configuración regional. Desde la década del 70 la injerencia de EEUU en el destino político de Latinoamérica ha sido indisimulable. La metáfora “Patio Trasero" de América, aunque suena a viejo discurso de izquierda adquirió en los últimos meses una brutal vigencia en virtud de los distintos levantamientos populares continentales que vienen marcando el pulso de nuestras sociedades.

La retirada lenta pero constante de EEUU en el plano geopolítico internacional debido al vigorosocrecimiento de China y Rusia como nuevas potencias hegemónicas ha obligado al Departamento Estado a reformular sus políticas de dominio sobre la región. Y la herramienta elegida para esta acción se llama neoliberalismo. ¿Cuáles son los objetivos que se buscan a través de la implementación de estas políticas?

En primer lugar la apertura de los mercados locales para que compitan desde la debilidad con el resto de los países centrales en especial con los Estados Unidos. En segundo término, la reprimarización de la economía para beneficiar a las oligarquías agrarias y rentistas locales garantes de intereses foráneos y en tercer lugar impedir del modo que sea, la integración regional.

Estos objetivos colisionan frontalmente con algunos gobiernos y fuerzas políticas de sesgo nacional y popular cuyos dirigentes han sufrido la persecución de la prensa y la justicia en un intento de debilitar sus liderazgos populares dentro de América Latina.

Esta fase de conflictividad generalizada ha alcanzado con sus matices, a todo el continente: Ecuador, Venezuela, Colombia y Brasil, pero los casos más paradigmáticos parecen ser los de Chile y Bolivia por la espiral de violencia que parece no tener solución.

CHILE El caso chileno deja expuesta a la nación en sus contradicciones, sus mentiras y sus inequidades.

Señalada desde hace muchos años como el ejemplo a seguir en materia económica y política, el

supuesto oasis de las recetas de libre mercado estalló ante un inoportuno aumento del subte en Santiago que visibilizó el descontento popular con un denominador común: La tremenda desigualdad en la distribución de la riqueza. Chile es un país en apariencia moderna, con un alto ingreso per cápita cercano a los 20 mil dólares, pero donde el 10% más rico tiene ingresos similares al sector más rico de Alemania y el 10% más pobre gana como el segmento más pobre de Mongolia.Lo que comenzó como un reclamo estudiantil derivó en masivas protestas sin precedentes en el país trasandino ante la intransigencia del presidente Piñera que tildó a los manifestantes de “enemigo formidable dispuesto a destruir el país”. Acto seguido sacó a los carabineros y al ejército a reprimir a los chilenos. Y Chile ardió y la sangre de su pueblo fue el combustible de esa hoguera de represión. Toque de queda, asesinatos, violaciones, desapariciones, detenciones ilegales, mutilados y desapariciones. El rosario de las violaciones a los derechos humanos en un país donde no se desmanteló el dispositivo represivo de la dictadura pinochetista y que hoy sirve para la represión del pueblo en favor de las élites y la conservación de sus privilegios.

BOLIVIA El lunes 11 de noviembre el despertador sonó igual que cada lunes a las 5.15 hs. Como un instinto básico lo primero que hice fue tomar el teléfono celular para saber si Evo Morales aún estaba vivo.

No podía creer que estuviéramos en medio de esta pesadilla otra vez.Horas antes el presidente boliviano había presentado su renuncia a “sugerencia” de la cúpula militar de su país. Luego su vida estuvo en riesgo hasta que desde México llegó la aceptación al pedido de Asilo Político. Días antes Evo Morales había ganado una nueva elección por un margen suficiente como para conseguir ser electo por un nuevo período. Pero estaba visto que el lawfare había quedado caduco con la reciente liberación de Lula en Brasil y decidieron revitalizar a un viejo conocido, pero eficiente al fin: el golpe de estado. Algunos oscuros personajes como Camacho, la ambigüedad del candidato perdedor

Edición Nº 9/Año 2019

Meza, la indiferencia de la OEA y su secretario Almagro, y una senadora con una representatividad del 2% como Jeanine Áñez autoproclamada presidenta con la venia de los militares bolivianos bastaron para sepultar 12 años de crecimiento constante de los sectores más postergados de ese país.

Aumento del 4,6% anual del PBI en los últimos 5 años, reducción de la desigualdad en un 25%.

Cuatro por ciento de desocupación, la más baja de América Latina, junto a la inflación, 1,7%. También la menor del continente. No significó nada para los usurpadores. En Bolivia ha comenzado un nuevo saqueo de sus recursos naturales. Recurso que Evo Morales nacionalizó por ley. El litio y el gas de Bolivia, las principales reservas mundiales son a la vez la ventura y la desgracia del pueblo boliviano.

El gobierno y la diplomacia de Mauricio Macri jamás condenaron el golpe. Siempre alineado, cuando no activo, a las estrategias de injerencia global de los Estados Unidos en América Latina.

En Bolivia sólo el 40% de la población se reconoce como aborigen. Antes de Evo lo hacía el 65%. Un dato que revela el creciente racismo en el que se han montado las fuerzas de la reacción para la represión de vastos sectores populares que aún resisten el golpe de estado.

Está claro que el neoliberalismo si no entra por las buenas deberá entrar a los palos y con los milicos en la calle. En esta balcanización de la región una ola de pulsión totalitaria acecha. Nos han acercado la guerra en vivo, instantánea y brutal. Como debieron ser todas las guerras. Matanzas sin sentido que luego el cine se ocupara de edulcorar.

Entre tanta muerte hoy más que nunca resuenan las palabras que hace dos siglos dijera el libertador de América Simón Bolívar: “Los Estados Unidos parecen destinados por la Providencia a plagar la América de miserias en nombre de la libertad”.

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LAWFARE: LA NUEVA METODOLOGÍA DE LA DERECHA LATINOAMERICANA PARA OPRIMIR A LOS REPRESENTANTES DE PARTIDOS Y GOBIERNOS POPULARES. Por Iván Bianchini.

La Derecha eligió como arma a la ley y campo de batalla a los tribunales, para poder “sacar del juego” los representantes populistas y así poder llegar al poder, y cumplir su anhelo de perpetuarse en él.

En estos últimos días volvió a sonar fuerte esta palabra, ya había sonado hace unos años cuando el ex presidente Lugo en Paraguay era perseguido judicialmente, hasta su destitución, pero su golpe máximo en los medios se daba hace unos días cuando el ex presidente Lula, de la hermana nación Brasileña, volvía al estado de libertad que le fue quitado arbitrariamente por un Juez de dicho país. Pero acá en Argentina no estábamos exentos de esta maniobra políticojurídica, en la cual nuestra ex presidenta y actual vicepresidenta electa, la Dra. Cristina Fernández de Kirchner fue perseguida, al igual que otros dirigentes que fueron encarcelados y algunos hasta condenados.

Pero antes de seguir primero vamos a decir qué significado tiene esta palabra lawfare, y en qué se basa esta teoría.

En el clásico buscador de significados nos dice que es un término inglés, cuya traducción habitual al castellano sería como guerra jurídica o guerra judicial. Es una construcción gramatical de las palabras "law" (ley) y "warfare" (conocimiento bélico). Lo que buscan es obtener diversos resultados, desde detener indebidamente a los adversarios políticos, paralizar financieramente y desprestigiar oponentes, hasta debilitar o deponer gobiernos. La lawfare se relaciona y suele coincidir con el fenómeno del golpe blando, una forma de acceso indebido al poder político sin utilizar las fuerzas militares, manipulando las divisiones internas de las sociedades, las redes sociales y los medios de comunicación. Como así también producir el odio del pueblo a ciertos agentes políticos para producir su alejamiento del plano político.

Para que se de esta teoría se debe contar con la creación de causas infundadas, conjuntamente la de acusaciones al por mayor, la ayuda de medios de comunicación de propiedad de monopolios para fomentar la demonización pública de los dirigentes populares, y por último lo más importante, la creación de leyes y la elección de tribunales que actúen en favor de esta causa, volviendo otra vez a los medios de comunicación para generar una presunción de culpa. Con estos pasos estamos en presencia de la persecución y hostigamiento político-jurídico.

Con anterioridad mencionamos los famosos y nefastos golpes blandos, que son esos realizados sin la ayuda militar, por esto no deja de ser un acto bajo que atenta contra la democracia. Los ejemplos más claros fueron el de Lugo en Paraguay, o el de Dilma Rousseff en Brasil donde siguió los mismos pasos de su par paraguayo ante una destitución por juicio político, debido a denuncias y acusaciones infundadas, que siempre tiene el mismo final: el apartamiento de sus funciones, y que la justicia termina de confirmar que nada era cierto en las demandas.

En algunos casos no se da en un golpe de estado, si no que lawfare consiste en la persecución de los dirigentes populistas.

El ejemplo más grande fue Lula que permaneció 580 días privado de su libertad, que este encarcelamiento se da previamente a las elecciones que se iban a dar en Brasil, produciendo su no participación en los comicios y así dando una gran oportunidad al candidato de la derecha.

En nuestro país en los últimos 4 años con ciertos ex funcionarios y dirigentes también siguieron el mismo destino que el ex presidente brasileño ser confinados con prisiones preventivas, o peor, siendo juzgados. La que más ha recibido este hostigamiento mediático, político y judicial es nuestra actual vicepresidenta electa por causas que están siendo desestimadas, hasta que en poco tiempo algunas seguirán el mismo camino ella tuvo que peregrinar obligada por los pasillos de tribunales cuando era citada por un juez que respondía a esta maniobra de desacreditación, sólo con el fin de que no participara en los comicios pasados o que su popularidad cayera. Pero la “jugada” no salió como ellos esperaron y el pueblo no se dejó engañar a pesar que los medios de comunicación hasta el día de hoy siguen con las directivas de atacarla, aun cuando la Dra. Fernández de Kirchner-al igual que su compañero y actual presidente electo el Dr. Alberto Fernández- salieron victoriosos.

Podríamos seguir nombrando ex gobernantes como el ex mandatario Correa en Ecuador que también está sufriendo el mismo penar, y que si vemos también preparan el mismo accionar al derrocado Evo Morales en Bolivia, por los actuales gobernantes de facto.

A la conclusión que llegamos es que la derecha y los monopolios aún no han terminado con su avance y nosotros como pueblo debemos estar atentos, nuevas maniobras como el Lawfare seguirán apareciendo, pero está en nosotros en detectarlas para no caer en sus artimañas y defender lo que hemos logrado como lo que vayamos a lograr en un futuro.

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¡ Una Noche Volvimos !

Quisiera que me recuerden Joaquín Enrique Areta1 “Quisiera que me recuerden sin llorar ni lamentarme quisiera que me recuerden por haber hecho caminos por haber marcado un rumbo porque emocioné su alma porque se sin eron queridos, protegidos y ayudados porque interpreté sus ansias porque canalicé su amor. Quisiera que me recuerden junto a la risa de los felices la seguridad de los justos el sufrimiento de los humildes. Quisiera que me recuerden con piedad por mis errores con comprensión por mis debilidades con cariño por mis virtudes, si no es así, prefiero el olvido, que será el más duro cas go por no cumplir mi deber de hombre” 1 Corren no, obrero y poeta. Militaba en la La Plata. incluido en el libro “Palabras vivas”, que cuenta con una recopilación de textos de escritores desaparecidos y víc mas del terrorismo de estado en Argen na durante los años 1974-1983

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El gobierno vuelve al Pueblo Por: Martin Salvadé

Luego de cuatro largos y oscuros años, la sociedad en su conjunto, en ejercicio pleno de la democracia, eligió a un nuevo Presidente para que conduzca los destinos de nuestra patria.

Así y luego de un nefasto paréntesis, vuelve el peronismo al poder, vuelve el Pueblo al gobierno. Vuelve la alegría para los trabajadores. Vuelve la fe, la esperanza, el alivio. Volvemos. Alberto Ángel Fernández, político, abogado y profesor de derecho penal, será el nuevo Presidente a partir del 10 de diciembre.

Es y será el portador de los sueños y esperanzas de los humildes y de los trabajadores. Sueños y esperanzas de volver a estar de pie, de recuperar la dignidad y los derechos perdidos.

Será el nuevo Presidente de todas y todos los argentinos, de todas y todos los trabajadores.

La tarea que tendrá por delante, no será fácil, bien se sabe el desastre y la crisis en la que han dejado sumida a nuestra querida Patria, pero confiamos que continuando con el legado de Perón, de Néstor y de Cristina, enarbolando las banderas de justicia social, soberanía política e independencia económica logrará sacarnos del oprobio y la penuria a la que el gobierno saliente nos ha sometido.

Como peronistas, como trabajadores, lo abrazamos compañero Fernández y le deseamos el mayor de los éxitos en su gestión.

Rogamos tenga la fuerza, la sabiduría y el temple necesarios para llevar adelante con excelencia tan dignísima y ardua tarea.

Le pedimos se mantenga firme, junto a nosotros los trabajadores, no nos abandone, y jamás lo abandonaremos.

Amor con amor se paga y el pueblo jamás olvida a quien no lo traiciona.

Está en Ud. depositada nuestra mayor esperanza de una Argentina más igualitaria, más justa, más digna.

Con más y mejor trabajo.

Con todos y para todos.

Salud por el nuevo Presidente y “sean eternos los laureles, que supimos conseguir”

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10 de Diciembre de 2019 Asunción de Alberto Fernández “Yendo a Plaza de Mayo” Unión Ferroviaria y La Fraternidad.

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Libro por alpargata Cuento por Juan Fernando Trcka

A plena luz del día los soldados fueron casa por casa buscando a cualquiera. No hacía falta estar comprometido con algún grupo opositor. Después que todos los moradores se marcharon sólo él quedaba esa casa, colocando una sorpresa antes de retirarse, cuando llegó el pelotón. Se vieron cara a cara.

A culatazos, empujones y patadas de borceguíes lo sacaron a la calle. Perdió una alpargata en el atropello y no le concedieron siquiera la gracia de volver a calzarla.

Atado al eucaliptus excesivo de la plaza de enfrente vio cómo el pelotón se puso en doble fila, los de adelante rodilla en tierra. Treinta años de guardabarreras cumpliendo escrupulosamente su función y ahora terminaría aquí, traspasado por gusto nomás. La cuestión era que la población viera hasta dónde podía llegar la Junta Militar, dispuesta a matar porque sí. Entre la segunda y tercera etapa de la orden de fusilamiento explotó la bomba casera que él había activado en la pieza que daba a la calle, soltando su metralla ocasional. Volaron cubiertos de cocina, vidrios rotos, trozos de herraduras, bolas de cojinetes, clavos rectos y torcidos y toda suerte de objetos que el aprieto y también el odio aportaron, eran sumados al explosivo. A una velocidad que los hacía mortales y sólo se evidenciaban en cuanto encontraban algo en su camino, igual al haz de luz que no se ve en el vacío y se hace presente cuando algo lo interfiere.

No quedó ningún testigo para relatarlo, el único a salvo del atentado fue él -condenado y a punto de morir- por quedar a cubierto con la espalda apoyada en aquel tronco de corteza caduca. Hasta las sogas que lo fijaban fueron destrozadas. Todavía con el feroz silbido del aturdimiento que le atravesaba el cerebro se quitó los inocuos segmentos de esparto como si saliese de un yuyal y rengueando ligeramente, por la alpargata faltante, corrió calle abajo a la escollera de los pescadores, de donde emanaban embarcaciones con emigrados. Puso distancia entre la muerte y su vida.

Nunca dejó de pensar que si se hubiera demorado en colocarse la otra bigotuda el explosivo hubiera estallado encontrándolo a descubierto y no se hubiera salvado.

Durante toda su expatriación llevó la alpargata que le quedó puesta, ajustada a la cintura debajo de la ropa como un amuleto de buena suerte.

Finalmente la dictadura cayó por el peso de sus crímenes: un pudridero desde el primer instante de su instauración. Ya no salieron barcos con petróleo por haberse agotado sus reservas, y sin el apoyo internacional de ellas derivada, aflojaron el cepo. Así los políticos e intelectuales que tuvieron la fortuna de salvarse en el destierro pudieron regresar y ahí estuvo él también.

Una de las pocas cosas no consumibles que compró en su estadía forzada en el extranjero fue El Proceso, de Kafka. Lo adquirió porque le contaron de qué se trataba, y aunque al final nunca lo leyó, sintió que era lo adecuado en el que fuera su refugio del exilio.

Edición Nº 9/Año 2019

¡ Gracias por otro año !

Por Martín Salvadé.

Pasó el tercer año de nuestra querida revista, y un año más junto a ustedes, compañeros. Ha sido muy difícil y poder estar aquí. Todo un desafío y un logro.

Nos llena el pecho de orgullo y el corazón de alegría, poder seguir este camino y llegar hoy al número 9 de Estación Revista Ferroviaria.

Como cada fin de año, nos resulta necesario saludarlos.

Nos resulta imprescindible agradecer.

Agradecerles a todos y a cada uno de los compañeros que se interesan por la revista, que la leen, que la atesoran, que nos preguntan insistentemente cuándo saldrá el próximo número. Que se alegran por llevar a su casa nuestra revista, su revista.

Agradecerle a los que de alguna manera nos critican, ya que nos ayudan a mejorar, y a intentar diariamente hacer de Estación, Revista Ferroviaria una mejor revista, de mayor calidad y con mejores contenidos.

Agradecerle a Unión Ferroviaria, que nos brinda este espacio de encuentro, de intercambio de ideas, de formación, de trabajo y militancia conjunta.

Agradecerle a los Directivos de nuestra querida seccional ya que nos brindan su apoyo desde el primer día.

Agradecerle muy especialmente, al Compañero Carlos Márquez quien desde el primer día creyó en este proyecto, acompañándolo y aportando todo su apoyo. Sin él, no habríamos llegado hasta acá y no podríamos seguir adelante con este sueño hecho revista.

Agradecer a todo el staff y a los colaboradores de la Revista, quienes aportan ideas y trabajo incansable, siendo así alma y el cuerpo de la misma. En cada número se reflejan la alegría y el placer con que trabajamos.

Confiamos que este es el camino y por ello lo transitamos con tanta pasión.

Como ya hemos dicho en otras oportunidades, seguir adelante con el desarrollo y el mantenimiento del primer medio de difusión de la Seccional Córdoba Mediterránea y Córdoba Oeste, ha sido y continúa siendo un gran desafío, no siempre sencillo, pero si muy satisfactorio y gratificante.

Creemos firmemente que es este un proyecto, además de muy importante, muy necesario y es por ello que los que participamos de él, ponemos todo nuestro empeño en cada uno de los números para mejorarlo.

En tiempos en donde las voces se acallan, sumar otras nuevas es una alegría y una necesidad. Por ello transitamos este camino, con esperanza, con responsabilidad, con un fuerte compromiso y con una enorme gratitud de que nos permitan entrar en sus casas.

Con nuestros mejores deseos para el año entrante, con mucha fe y confianza de que todo será mejor para los trabajadores, les enviamos un fuerte abrazo y nos volveremos a ver en el número 10.

Martin Salvadé - Coordinación General / redacción.

Fernando Márquez - Diseño de portada/ diagramación / arte.

Flavio Medina - Redacción.

Carlos Pereyra - Redacción.

Roberto Torino - Colaboración.

Fernando Trcka - Correcciones / cuentos.

Estacion Revista Ferroviaria

Un país sin trenes, es una nación sin futuro . . .

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