“Vi seilte kanskje med litt mye seil, men bevares for en stabil og fin båt. Vi logget både 8 og 9 knop med et lite stikk i skjøtet. Selv med denne krengningen var det veldig bra grep på roret og vi kunne falle av uten vanskeligheter.”
BENETEAU OCEANIS 41.1 FOTO: JAKOB HØGH GJELLESTAD
D
enne båten ble prøveseilt i mye vind, og det regnet selvfølgelig vannrett. Beneteau har kommet med en ny versjon av den gamle 41-foteren fra 2012. Masten er flyttet litt akterover, så noe bedre balanse er oppnådd. Dermed er båten blitt velseilende med 110 % fokk, som er blitt større.. Oceanis 41,1 har knekkspant fra akter til frem for midten. Dette gir stor bredde og romslige akterkabiner. Større stivhet får du på kjøpet. Dette sier våre venner fra Tur&Hav i KNS:
COCKPIT
Cockpiten er diger, og med targabøyle til storseilskjøtet, sitter alle trygt. Og rormann trimmer dette lett fra sin plass. Aktenfor rormann finner vi to brede klappseter. Disse kan løftes og gir god tilgang til den store badeplattformen som med et tastetrykk senkes elektrisk. Meget elegant. Veldig fine styreposisjoner, med god plass til kartplottere ved begge pidestallene. Bordet, som er utstyrt med syrefaste rekker, fungerte som gode støtter i mye vind. Store, brede klaffer må til i den store cockpiten. Håkon: Jeg synes løsningen med targabøyle med storseilskjøtet er genialt. Det gir god vektarm på bommen, og en del fordeler med tanke på tildekking og lys i cockpit. Christian: Rent ergonomisk var denne targaen lav og hard
28
å skalle i. Jeg fikk sjekket det et par ganger.. På den andre siden var bommen høy. Det det var vanskelig å pakke seilet. Det er et opsjon om en performance-modell med lavere bomfeste, den hadde jeg gått for.
UNDER DEKK
Under dekk er det tradisjonelt. Det er god plass til 6-7 personer i salongen. Alle sitter godt. Interiøret er pent og på nivå med det man kan forvente seg i budsjettklassen. Stor dør til forpigg åpner opp.
SEILEGENSKAPER
Seilingsmessig er båten lett å få opp i fart. Vi seilte kanskje med litt mye seil, men bevares for en stabil og fin båt. Vi logget både 8 og 9 knop med et lite stikk i skjøtet. Christian: Etter sammenlignbare forhold er Oceanis 41.1 litt tyngre (LDR 5,77) enn SO 440 (LDR 5,91). Ballastforholdet til begge båtene ligger i den lette siden av normalen O41,1 (BR 0,29) og SO 440 har ikke oppgitt sin ballast. Og begge båtene lener seg på breddestabilitet med bruk av knekkspant, der Jeanneau 440 er den bredeste (LBR 2,8). Polardiagrammet til Oceanis 41,1 sier at vi skulle seile i 8-9 knop i rundt 20 knops vind, og det gjorde vi. SO 440 har ikke gitt oss noe polardiagram eller ballast, men kjøldybden er kort
