DEN EVIGE PASSASJEREN på hurtigruteskipet MS Nordstjernen

Kan et skip overleve bølger og stormer i tiår etter tiår uten å havarere en eneste gang? Kanskje hvis det er beskytta av ei ledestjerne – og et ekte gjenferd!

Høsten 2011 ligger hurtigruteskipet MS Nordstjernen ved kai i Bodø. Alt virker fredelig og rolig. Men på kaia står spøkelsesjegerne fra gruppa Norwegian Ghost Hunters klare til å gå om bord. De har med seg tekniske instrumenter som måler paranormale lydbølger og magnetiske felt. Norwegian Ghost Hunters har besøkt mange bygninger før, men aldri en båt. Nå skal de undersøke om påstandene stemmer – at det finnes et ekte spøkelse om bord på MS Nordstjernen.

Verdens eldste hurtigruteskip blei bygget på skipsverftet Blohm & Voss i Tyskland i 1956. Det var Det Bergenske Dampskibsselskab som bestilte båten. De ville ha et toppmoderne skip med plass til fire hundre mennesker. Navnet henta de fra nordstjerna Stella Polaris, som er kjent for å hjelpe sjølfolk med å navigere på havet. Men under bygginga av skipet hendte det noe tragisk. Skipet var straks klar for levering da de skulle teste branndørene på B-dekket, som ligger midt i skipet. De sterke dørene var laget for å kunne lukkes raskt fra brua i tilfelle brann. Under testinga blei en ung, tysk verftsarbeider ved navn Ernst klemt i hjel mellom dørene. MS Nordstjernen blei likevel ferdigstilt i tide, og la ut på sin jomfruseilas fra Hamburg til Bergen 24. februar i 1956.

MS Nordstjernen var i drift i mer enn seksti år. Hun er faktisk det skipet som har seilt lengst i hele Hurtigrutens historie. Totalt har hun krysset polarsirkelen mer enn tre tusen ganger – uten at det har skjedd en eneste alvorlig ulykke. Kanskje skyldes det flaks, men mange er overbevist om at skipet har en beskytter: den tyske verftsarbeideren!

Det sies at han har vært passasjer på hurtigruteskipet helt siden den første turen. Ernst har seilt fra havn til havn, i sol og i regn – og aldri gått i land. Sjøl når det har stormet som verst om vinteren, og isen har dekket rorhuset, har Nordstjernens vokter sørget for at folk har kommet trygt i havn. Mange passasjerer kan fortelle om møter med det berømte skipsspøkelset. Iblant har Ernst vist seg i korridorene på

38

lugardekket. Noen har beskrevet ham som en skygge, andre sier at de har sett konturene av en voksen mann. Stuepikene har følt nærværet hans når de har gjort rent i lugarene. Men mannskapet på MS Nordstjernen hevder at de aldri har hatt problemer med det tyske gjenferdet. Tvert imot har han holdt dem med selskap i røykebua. De har faktisk kunnet se at sofaputen ved siden av dem har hatt en fordypning – som om den har båret vekten av et usynlig menneske. En sjelden gang har kvinnelige passasjerer klaget over at noen har strøket dem over håret. En servitør fikk selskap av Ernst på sengekanten midt på natta, kledd i en grønn kjeledress. Der ansiktet skulle ha vært, var det bare hvit tåke. Servitøren blei naturlig nok redd, men bortsett fra det har det vært lite tull med skipsspøkelset.

Men hvordan gikk det så med overvåkinga til Norwegian Ghost Hunters? Fanget instrumentene opp Ernsts aktiviteter, eller er alt spøkelsessnakket bare tull? Ifølge spøkelsesjegerne var det noe som slo ut på instrumentene. I et av rommene blei det registrert uventa elektromagnetiske bølger. I etterkant kunne de også høre stemmer på båndet, enda ingen av spøkelsesjegerne snakket mens opptaket pågikk. Kanskje var det Ernst som sendte en siste hilsen før båten blei pensjonert som hurtigruteskip. I dag er MS Nordstjernen modernisert og frakter cruiseturister til arktiske strøk. Hvem veit om skipets trofaste beskytter fremdeles er om bord og sørger for at passasjerene kommer trygt fram?

39