10
INTERVIEW BEDRIJFSWAGENS
"INVESTERINGEN OP PRIVAAT DOMEIN ZIJN ESSENTIEEL OM DOELSTELLING TE BEHALEN" Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters wil deze legislatuur maar liefst 30.000 extra laadpunten (CPE) voor publieke laadinfrastructuur uitrollen over Vlaanderen. Ze voorziet daarvoor 30 miljoen euro. U wil 30.000 extra laadequivalenten (CPE) in Vlaanderen uitrollen tegen 2030. Is dat niet te ambitieus?
©Luc Daelemans
Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit
“Het klopt dat de doelstelling ambitieus is maar gelukkig ben ik dat ook. De omschakeling naar zero-emissievoertuigen is een absoluut streefdoel als we de klimaatdoelstellingen willen halen. De transitie naar volledig elektrische personenvoertuigen zal de komende jaren een feit worden. Dat vraagt om een globale, ondersteunende beleidsaanpak met een breed spectrum aan maatregelen, waarin de versnelde uitbouw van (snelle) laadinfrastructuur het speerpunt zal zijn. Via de relancemiddelen voorzie ik 30 miljoen euro voor de uitrol. Het gaat hier om een duidelijke beleidskeuze.”
De federale regering heeft beslist dat vanaf 2026 alleen nog emissievrije bedrijfswagens van een fiscaalvriendelijk regime kunnen genieten. Bent u tevreden over die maatregel? “Absoluut, die federale beslissing sluit perfect aan bij mijn beleid ter ondersteuning van elektrische voertuigen. Vorig jaar bracht ik op de Vlaamse regering al een conceptnota rond de uitrol van laadinfrastructuur. Het is dan ook zeker dat wij vanuit Vlaanderen er
klaar voor zijn. Daarnaast was de federale beslissing ook gelijkaardig aan een van onze verkiezingspunten. Veel Vlamingen hebben hun auto nu eenmaal nodig voor het woon-werkverkeer, dus dan zie ik de bedrijfswagens liever versneld vergroend dan afgeschaft.”
Het is uw ambitie om elke 25 km een snellader te voorzien. Waarom is dat zo belangrijk? “Ik wil de bestuurders van elektrische wagens het vertrouwen geven dat ze altijd snel en nabij kunnen laden. Zeker met de elektrificatie van de bedrijfswagens in het vooruitzicht, moeten we zorgen dat er overal snel geladen kan worden. Neem nu het voorbeeld van een vertegenwoordiger die voor zijn werk de hele dag op de baan is: die moet de zekerheid hebben dat hij vlot van punt a naar punt b raakt. Dat moet het comfort en de gemoedsrust over langere afstand garanderen. Zo komen er in Limburg al op korte termijn op 19 publieke plaatsen snellaadpalen bij.”
Maar toch wilt u liefst dat mensen thuis of op het werk laden? “De snelladers dienen niet als vervanging van thuisladen, ze zijn complementair. Daarom blijf ik ook inzetten op een basisnetwerk van laadpunten
