Achter het stuur

HANS SCHOENMAKERS | TESLA MODEL S P100D

< Hans Schoenmakers

LEEFTIJD:

39.

FUNCTIE:

Directeur B2B Volta Solar (Heerlen).

RIJDT:

Tesla Model S P100D, bouwjaar 2017.

HEILIGE KOE OF VERVOERSMIDDEL?

Vervoersmiddel. Ik rij dit pittige model overigens min of meer per toeval. Het was een bestelde wagen die uiteindelijk niet werd afgenomen door een andere klant. Je kon in 2017 alleen maar een Tesla via internet bestellen. Annuleringskosten waren een paar duizend euro’s als je je toch later bedacht. Dat gebeurde regelmatig. Deze auto’s kwamen in Tilburg bij de assemblagefabriek terecht. Daar kon je dan een testrit maken en als hij beviel onmiddellijk meenemen. Dit model stond er nog als een van de weinige. Gezien, gereden, verkocht.

DIESEL, BENZINE, GAS OF ELEKTRISCH?

Als je in de duurzaamheid werkt, is elektrisch wel een logische stap. In 2017 was het aanbod nog niet zo ruim. Tesla was de meest voor de hand liggende keuze.

AUTOMAAT OF SCHAKEL?

Kan alleen maar automaat zijn bij Tesla.

HOE VAAK OP RIJEXAMEN GEWEEST?

Gelijk de eerste keer geslaagd.

KILOMETERS PER JAAR?

Zo’n 35.000.

SCHADEVRIJE JAREN?

Vorig jaar nog een bijzondere schade gehad. De oprit van mijn huis liep stijl naar beneden. Het had fl ink gesneeuwd. Ik reed vanuit de garage onder het huis naar boven en moest daar plotseling remmen. Vervolgens gleed de auto door de sneeuw weer de helling af en dwars door de garagepoort. Toen wist ik ook gelijk dat schadereparaties aan een Tesla niet goedkoop zijn.

AANTAL BEKEURINGEN PER JAAR?

Toen ik de Tesla pas had, lagen er wel zeker twee per maand op de deurmat. Allemaal voor hele kleine snelheidsovertredingen. Hij zit in nog geen tweeëneenhalve seconde op 100 km/h. Daarnaast moest ik echt wennen aan bijna geen geluid. Je merkt dus niet als je steeds harder rijdt. Inmiddels ben ik eraan gewend en rij ik een keer of drie per jaar te hard.

MEEST RECENTE VERKEERSOVERTREDING? WAAR, WANNEER EN WAARVOOR?

Nog niet zo lang geleden. Kleine snelheidsovertreding. Flitspaal langs de weg in Maastricht.

IK KOOP EEN AUTO OP BASIS VAN KLEUR, VORM OF FUNCTIONALITEIT?

Op functionaliteit en vorm. Kleur viel weinig in te kiezen, omdat het reeds bestelde auto’s waren.

EERSTE AUTO?

Seat Ibiza in 2001, tweedehandsje. Ik vond het een sportief autootje. Uiteraard gekocht bij de dealer waar mijn ouders ook altijd hun auto’s kochten. Ik was er zo blij mee, kon er uren inzitten. Zelfs gewoon op de parkeerplaats om het instructieboekje te lezen. Mijn ouders zeiden wel eens als grap: ‘Hij leeft meer in zijn auto dan bij ons in huis.’

MEEST LELIJKE AUTO?

Eigenlijk bijna alle eerste modellen elektrische auto’s. Denk soms wel eens ‘maken ze die auto’s nu zo lelijk zodat niemand ze koopt?’ De BMW i3 vind ik een goed voorbeeld daarvan.

ALS IK DE LOTTO WIN, WORDT MIJN VOLGENDE AUTO EEN…?

Geen enkele. Ik blijf gewoon mijn Tesla rijden. Het is nog steeds het meest actuele model. Een raket met 700 pk onder de motorkap. Alleen het sportmodel van Tesla, de Roadster, is nog sneller. Die heeft maar 1,9 seconde nodig om tot 100 km/h te komen.

AUTO ALS KANTOOR?

Als ik veel moet rijden, bel ik ook heel veel. Dan is het een kantoor.

MET DE AUTO OP VAKANTIE?

Met deze ben ik wel eens op vakantie naar Oostenrijk geweest. In het begin was het nog zoeken naar de laadpalen, tegenwoordig is het zoeken naar een vrij plekje omdat er zoveel elektrische auto’s rondrijden.

ANWB OF ZELF BAND WISSELEN?

Ik heb niet eens een reserveband! Dan laat ik keurig de eigen pechdienst van Tesla komen.

ERGERT ZICH OP DE WEG AAN?

Huft erig gedrag, bumperkleven en chauff eurs die andere mensen onnodig in gevaar brengen.

100 OF 130 KM OP ALLE SNELWEGEN?

Ik vind 100 prima. Verbruik van de Tesla gaat dan ook gelijk met 20% omlaag ten opzichte van 130. Mij lijkt 100 ook veiliger op de weg. Laten we eerlijk zijn, heel veel tijdwinst valt er toch niet te behalen.

MILIEUVIGNET VOOR STEDEN IS EEN GOED PLAN?

Je moet de maatschappij stimuleren om luchtvervuiling zoveel mogelijk terug te dringen. Ik heb geen idee of zo’n vignet daartoe bijdraagt.

WIE RIJDT ER BETER: MAN OF VROUW? Ehhh… daar moet je geen uitspraak over willen doen. <<

Energiebesparen voor bedrijven.

Waarom niet?

De gemeente Leudal is al jaren actief als het gaat om het opwekken van duurzame energie. Hiermee wil de gemeente een bijdrage leveren aan het tegengaan van de opwarming van de aarde en aan de afspraken die gemaakt zijn in het Nationaal Klimaatakkoord om in 2050 zo goed als klimaatneutraal te zijn.

In Leudal stond tot vorig jaar het grootste windmolenpark van Limburg: Windpark Neer, bestaand uit vijf windturbines. Dit jaar zijn er twee windturbines bijgekomen van de coöperatie Zuidenwind. Daarnaast is de coöperatie Leudal Energie onlangs gestart met de bouw van nog eens drie nieuwe windmolens. De nieuwe windmolens zijn 100% coöperatief. Dat wil zeggen dat (de leden van) de coöperaties zelf investeren door middel van participaties in de bouw van de windmolens. De opbrengsten komen daardoor volledig ten goede van de leden van de coöperaties en de omgeving.

ZON OP DAKEN

De gemeente Leudal doet het naar eigen zeggen ook goed als het gaat om zonnepanelen op daken. Veel daken van woningen en bedrijven zijn inmiddels voorzien van zonnepanelen. De eigenaren profi teren daarvan, doordat ze minder elektriciteit hoeven in te kopen. Ondanks dit feit zijn er nog genoeg daken, ook van bedrijven, waar geen zonnepanelen op liggen.

VERWARMEN VAN GEBOUWEN

Volgens de gemeente ben je er nog niet met het zelf opwekken van elektriciteit. De meeste energie wordt verbruikt voor het verwarmen van gebouwen. Dat gebeurt nog voor het overgrote deel met aardgas. In 2050 moeten alle gebouwen op een andere manier verwarmt gaan worden. Hoe daar invulling aan gegeven moet worden, is in Leudal op dit moment nog niet bekend. Wel dat de komende jaren eerst ingezet moet worden op het besparen van energie en het ‘aardgasloosproof’ maken van woningen en bedrijven aan de hand van de vijf pijlers: • Transitie warmte:

Een plan van aanpak voor een aardgasloos Leudal in 2050. • Energiecharter bedrijven:

Het stimuleren van energiebesparing bij bedrijven. • Zon op daken:

Het stimuleren zonnepanelen bij woningen en bedrijven. • Campagne Energie besparen waarom niet!:

Maatregelen voor woningbezitters. • Energieloket: Voor inwoners en ondernemers.

BEDRIJVEN ZIJN BELANGRIJK

Bedrijven gebruiken veel meer energie dan particulieren en zijn daarom een belangrijke doelgroep waar nog veel energie bespaart kan worden. Als het gaat om circulaire economie neemt Leudal deel aan het project Indusym van Keyport. Het project maakt met deelnemende bedrijven op de bedrijfslocatie een inventarisatie van energie- en afvalstromen. Tevens worden zij in contact gebracht met collega ondernemers in de buurt om het uitwisselen van restmaterialen in de praktijk te brengen. <<

Bureau 20/20

sluit zich aan bij Kamer8cht

Henk Sipers en Hans Bours hebben elkaar gevonden in een bijzondere samenwerking. Beide Elslonaren kennen elkaar al lang persoonlijk, maar hebben afzonderlijk van elkaar naam gemaakt in het Zuid-Limburgse communicatievak. Sinds enkele jaren werken beiden samen aan omvangrijke communicatieprojecten voor onder meer de gemeente Stein en AnQore. De samenwerking bevalt zo goed dat Hans Bours zich nu met zijn eigen Bureau 20/20 aansluit bij Kamer8cht van Henk Sipers.

Kamer8cht is een hands-on designbureau voor merk, ontwerp en communicatie. Met de komst van Hans Bours verstevigt Kamer8cht haar expertise op het gebied van branding en (online) merk- en communicatiestrategie.

Hans Bours zit al meer dan 25 jaar in het vak. Tot 2013 is hij directeur/eigenaar van Infour marketing + communicatie. Daarna werkt hij met zijn Bureau 20/20 mensen en merken voor klanten als De Domijnen, provincie Limburg, Cube Design Museum, Le Fernand en Kaboom Hotel. Kamer8cht is in 2005 opgericht door Henk Sipers, met meer dan 20 jaar ervaring als grafi sch designer. Het bureau bestaat naast Sipers uit grafi sch ontwerpers Patrick Vogt en Siri Hellenbrand en projectmanager Joyce Mobertz.

DE KRACHT VAN DE ESSENTIE

Kamer8cht staat voor creativiteit en een hoog serviceniveau in strategische merkontwikkeling en communicatie. Bij zowel strategie als design staat de zoektocht naar de essentie centraal. Hans Bours: “Er wordt zoveel opgeklopt en opgetuigd, dat wat er écht toe doet voortdurend naar de achtergrond verdwijnt. We gaan met onze opdrachtgevers op zoek naar hun merkessentie, dat wat hun echt uniek maakt. Vervolgens blijven we er alert op dat we die onderscheidende kracht steeds opnieuw uitdragen, in elk contactmoment.” Henk Sipers: “Voor een goed design geldt hetzelfde uitgangspunt. We maken onze ontwerpen graag zo eenvoudig mogelijk. Meer zeggen met minder woorden in plaats van steeds weer schreeuwen om aandacht. ‘Opvallen door af te pellen’, noemen we dat.” Opdrachtgevers van Kamer8cht komen zowel uit de profi t als non-profi t sector. Langdurige klantrelaties zijn niet alleen de beste referentie, ze leiden tot steeds eff ectievere samenwerking en resultaat.

DATA DRIVEN MARKETING

Kamer8cht combineert creativiteit en open samenwerking met een sterk datagedreven aanpak. Websites, social media, e-mailmarketing en SEO/SEA campagnes worden door Kamer8cht in eigen huis of samen met vaste partners uitgewerkt. Opdrachtgevers hoeven daardoor niet meer op zoek naar een aparte partij voor hun digitale communicatie. Voor online campagnes heeft Kamer8cht een eigen online tool ontwikkeld: Platform8cht. Dit platform bundelt alle instrumenten op slimme wijze om met behulp van getargete advertising onbekende IP-adressen te converteren in gekende prospects. Het systeem kan worden ingezet voor recruitment, lead generatie en online branding.

Patrick Vogt > < Hans Bours < Joyce Mobertz

< Siri Hellenbrand < Henk Sipers

Vraagstukken rond

maatschappelijk verantwoord ondernemen en circulariteit raken steeds vaker de kern van de bedrijfsvoering

ONDERNEMEN MET POSITIEVE IMPACT

Kamer8cht helpt opdrachtgevers graag bij het vormgeven van een duurzame (communicatie)strategie. Vraagstukken rond maatschappelijk verantwoord ondernemen en circulariteit raken steeds vaker de kern van de bedrijfsvoering. De communicatie hierover kan een positieve impact hebben op het merk en zorgen voor het benodigde draagvlak om duurzame ontwikkelingen zelf te versnellen. Met een sterke gedeelde visie en persoonlijke klik gaan Henk Sipers en Hans Bours samen verder bouwen aan Kamer8cht. Ondanks de huidige, woelige tijd zien zij de gezamenlijke toekomst vol vertrouwen tegemoet. Een toekomst waarin voor veel bedrijven en organisaties opnieuw op zoek zullen gaan naar hun essentie, in zowel merk als communicatie. <<

Koenen en Co Accountants en Adviseurs zocht een tijdlang naar een locatie voor een nieuw te bouwen kantoorpand. Toen kwam het accountancy- en advieskantoor in contact met Ontwikkelingsmaatschappij Midden-Limburg (OML). En kon nieuwbouw in korte tijd worden gerealiseerd. Ook omdat de begeleiding van OML verder gaat dan enkel verkoop van grond.

< Jeroen Bertjens

< Ivo Boots Hans Coppus >

Méér dan som der delen

Koenen en Co kocht in 2018 een kavel met kantoorbestemming van 2.500 vierkante meter. Het kantoor heeft zo’n 110 medewerkers in dienst die veelal met de auto komen. Daarnaast hebben ook cliënten eigen parkeergelegenheid nodig. “Deze hebben wij op onze kavel zelf gecreëerd door het gebouw als het ware op te tillen”, vertelt partner en vestigingsmanager Ivo Boots van de Roermondse vestiging. In het vergunningentraject met de gemeente had die stap nogal wat voeten in aarde. “OML heeft dat traject vakkundig begeleid omdat zij over korte en directe lijnen naar verschillende instanties beschikt. Daardoor kan een vergunningentraject effi ciënt worden afgehandeld.”

TOTAALTRAJECT

Directeur Hans Coppus en consultant Jeroen Bertjens van OML plaatsen het graag in een breder kader. “Wij realiseren vestigingslocaties voor bedrijven. Dat behelst beduidend méér dan enkel de verkoop van percelen grond. Alle aspecten die bij realisatie van een nieuw bedrijfspand om de hoek komen kijken nemen wij opdrachtgevers uit handen. Zowel vóór, tijdens als ná de bouw. Dankzij dit totaalpakket kunnen bedrijven zich volledig concentreren op hun kernactiviteiten. De afgelopen drie jaar hebben we veel bedrijven begeleid naar een nieuwe locatie in Midden-Limburg.” Het nieuwe kantoorpand van Koenen en Co in Roermond is afgelopen maand in gebruik genomen. Het rondt het streven af om drie zogeheten ‘fullservice’-kantoren in Limburg te realiseren waar cliënten met al hun zaken rondom fi nanciële dienstverlening terecht kunnen. De twee andere vestigingen liggen in Maastricht en Venlo. In elke vestiging heeft Koenen en Co haar dienstenpakket onderverdeeld in een zestal groepen, bemand door teams van vakspecifi eke specialisten. Deze zogeheten businesslines betreff en accountancy, Fiscaal & Financieel advies, Financial Advisory Services, Werkgeversdesk & Audit en Assurance en IT-advies & assurance.

GEPASTE TROTS

In 2018 is Koenen en Co in contact gekomen met OML over een vestigingslocatie in Roermond. “Met het aantrekken van de economie vanaf 2016 is het snel gegaan”, verduidelijken Hans Coppus en Jeroen Bertjens de toename in de verkoop van percelen grond voor bedrijfshuisvesting. Op de locatie van Koenen en Co, pal naast het opmerkelijke gebouw van de Rabobank en het Lebe Business Center Roerpoort, is het ook in hoog tempo gegaan. De ligging pal aan de op- en afrit van de A73 draagt daar zonder meer aan bij. “Bedrijven prefereren een goede bereikbaarheid steeds meer boven binnenstedelijke vestigingen. De groei in de uitgift e van bedrijfskavels de afgelopen jaren resulteert ook in groei van werkgelegenheid in Midden-Limburg. En daar mogen we als regio best wat meer trots op zijn.” <<