ACHTER HET STUUR
HANS SCHOENMAKERS | TESLA MODEL S P100D
< Hans Schoenmakers
LEEFTIJD:
AUTOMAAT OF SCHAKEL?
39.
Kan alleen maar automaat zijn bij Tesla.
FUNCTIE:
HOE VAAK OP RIJEXAMEN GEWEEST?
Directeur B2B Volta Solar (Heerlen).
Gelijk de eerste keer geslaagd.
RIJDT:
KILOMETERS PER JAAR?
Tesla Model S P100D, bouwjaar 2017.
Zo’n 35.000.
HEILIGE KOE OF VERVOERSMIDDEL?
SCHADEVRIJE JAREN?
Vervoersmiddel. Ik rij dit pittige model overigens min of meer per toeval. Het was een bestelde wagen die uiteindelijk niet werd afgenomen door een andere klant. Je kon in 2017 alleen maar een Tesla via internet bestellen. Annuleringskosten waren een paar duizend euro’s als je je toch later bedacht. Dat gebeurde regelmatig. Deze auto’s kwamen in Tilburg bij de assemblagefabriek terecht. Daar kon je dan een testrit maken en als hij beviel onmiddellijk meenemen. Dit model stond er nog als een van de weinige. Gezien, gereden, verkocht.
Vorig jaar nog een bijzondere schade gehad. De oprit van mijn huis liep stijl naar beneden. Het had flink gesneeuwd. Ik reed vanuit de garage onder het huis naar boven en moest daar plotseling remmen. Vervolgens gleed de auto door de sneeuw weer de helling af en dwars door de garagepoort. Toen wist ik ook gelijk dat schadereparaties aan een Tesla niet goedkoop zijn.
DIESEL, BENZINE, GAS OF ELEKTRISCH? Als je in de duurzaamheid werkt, is elektrisch wel een logische stap. In 2017 was het aanbod nog niet zo ruim. Tesla was de meest voor de hand liggende keuze.
72
MAURICE VAN DER LINDEN
WijLimburg_Oktober.indd 72
AANTAL BEKEURINGEN PER JAAR? Toen ik de Tesla pas had, lagen er wel zeker twee per maand op de deurmat. Allemaal voor hele kleine snelheidsovertredingen. Hij zit in nog geen tweeëneenhalve seconde op 100 km/h. Daarnaast moest ik echt wennen aan bijna geen geluid. Je merkt dus niet als je steeds harder rijdt. Inmiddels ben ik eraan gewend en rij ik een keer of drie per jaar te hard.
JEAN-PIERRE GEUSENS
21-09-20 15:41
