EEN EIGEN DRAAIERIJ EN KORTE LIJNEN;
De Waal gaat voor snelle service De scheepsliften van machinefabriek De Waal zijn uniek in Nederland. Binnen tien minuten staat een schip compleet droog en kunnen de werkzaamheden beginnen. “In de lift kan het soms met een kleine reparatie beginnen. Als we gaandeweg een groter probleem tegenkomen, bijvoorbeeld een afgekeurde schroefas, kunnen we direct handelen. We beschikken over een eigen draaierij en dit is een groot voordeel. Hierdoor zijn de lijnen kort en kunnen we de klant snel helpen”, aldus Jeroen van Tilborg (teamleider reparaties & scheepsliften).
10
BM | NOVEMBER 2020
“Met onze liften kunnen we veel betekenen voor onze klanten”, vertelt Jeroen. Ze zijn dan ook het hele jaar door drukbezet. Lift 1 wordt in de volksmond zelfs het ‘paradepaardje’ van de Biesboschhaven’ genoemd. In 2012 is deze lift volledig gemoderniseerd. Hij is geschikt voor alle soorten schepen tot 11,50 meter breed bij maximaal 150 meter lang. Lift 2 is de ‘eyecatcher’ van de Beatrixhaven met een opvallend hoge hal. Deze lift heeft een invaartbreedte van vijftien meter. Vaartuigen tot zo’n 25 meter lang kunnen hier compleet worden drooggezet. Lift 2 is met name geschikt als stevenlift voor Rijnschepen of coasters tot 150 meter lang bij maximaal 15 meter breed. Gesloten schroefassysteem De Waal is gespecialiseerd in schroefasinstallaties. Ze worden compleet met afdichtingen, schroefasrem en unieke hydraulische moer geleverd. Zelfs de stromingskap ontbreekt niet. Jeroen merkt dat de vraag naar een gesloten schroefassysteem de laatste tijd toeneemt, ook bij bestaande schepen. “Steeds vaker komen er klanten bij ons voor een ombouw
naar een gesloten schroefassysteem waarbij er geen vetten meer in het watermilieu terechtkomen. Schepen mogen immers geen verontreinigende middelen meer in het water afvoeren. Met onze eigen Stuwa seals voor binnen en buiten creëren we een compleet gesloten systeem”. Alle Stuwa afdichtingen van De Waal zijn gecertificeerd voor Green Award. Wie gebruik maakt van dergelijke afdichtingen, komt tevens in aanmerking voor diverse subsidieregelingen. Schippers die mogelijk problemen ondervinden met een ander merk buitenseal, kunnen eenvoudig overstappen naar De Waal. Jeroen: “Er is altijd een ombouw mogelijk; ongeacht welk systeem of merk we aantreffen, hoe oud dit ook is. Na ombouw is het schroefassysteem weer als nieuw en kan het er weer voor tientallen jaren tegenaan”. De installatie en het onderhoud aan deze seals vindt plaats in de scheepsliften. Uitlijnen De laatste tijd merkt Jeroen onder andere dat de vraag naar het uitlijnen van motoren en de gehele schroefaslijn toeneemt. Voorheen voerde De Waal deze werkzaamheden voornamelijk
