F L E E T
P E O P L E
Uwe Hochgeschurtz, CEO Opel
"En 2028, nous fermerons les carnets de commandes pour nos modèles thermiques"
Uwe Hochgeschurtz est le nouveau patron d'Opel, depuis septembre dernier. Nous avons pu poser quelques questions à l'Allemand lors du lancement de la nouvelle Astra. Son message est clair : Opel va de l'avant en matière d'électrification. D'abord parce que le politique l'exige... mais aussi pour avoir une longueur d'avance et pouvoir proposer aux consommateurs des véhicules électriques qui répondent à leurs besoins. Philip De Paepe philip.depaepe@effectivemedia.be
"L'électrification est une nécessité. Il n'y a pas d'alternative au BEV. Il s'agit avant tout d'un choix politique de la Commission européenne. En tant que fabricant, nous n'avons d'autre choix que de nous y conformer."
Avant d’arriver chez Stellantis pour prendre les rênes d’Opel, M. Hochgeschurtz était PDG de Renault Allemagne, Autriche et Suisse. Il a débuté sa carrière en 1990 chez Ford et a ensuite travaillé chez Volkswagen et Renault. Le 1er septembre dernier, il succédait à Michael Lohscheller. M. Hochgeschurtz rend directement compte à Carlos Tavares, le PDG de Stellantis. En matière d'électrification, ils prêchent tous deux la même parole, comme en témoigne sa réponse à notre première question ...
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Quel est aujourd’hui le niveau d’avancement de l'électrification chez Opel ?
"L'électrification est une nécessité. Il n'y a pas d'alternative au BEV (Battery Electric Vehicle). Il s'agit avant tout d'un choix politique de la Commission européenne. En tant que fabricant, nous avons juste à nous adapter. Je ne nie pas qu'il existe un lien direct entre les émissions de CO2 et le changement climatique. Il y a suffisamment de preuves scientifiques pour cela. Bien sûr, on peut toujours se demander si c'est au politique d'imposer des choix technologiques qui accélèrent la réduction du CO2 . Mais en même temps, c'est aussi une discussion inutile. La législation existe et il est
préférable pour les fabricants de passer à l'action le plus rapidement possible. C'est pourquoi chaque modèle Opel sera disponible en version électrique dès 2024. Et à partir de 2028, nous ne proposerons plus que des véhicules entièrement électriques en Europe occidentale. Les carnets de commandes pour nos modèles thermiques seront donc fermés en 2028. De nombreux particuliers ne peuvent ou ne veulent pas payer le surcoût réclamé pour un véhicule électrique. Quelle est la solution pour ces consommateurs ?
" Encore une fois : il n'y a pas d'alternative. Le BEV est le seul moyen de réduire rapidement les émissions
