El Óvalo Azul #234

ELÓVALO Nº 234 Dic /21

AZUL

El Shelby eléctrico Una verdadera bestia que sumará más rendimiento a los vehículos eléctricos de Ford.

ADEMÁS

Nueva Maverick | F-100 Eluminator | Colectivos Ford 1

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CONTENIDO Año 20 Nº 234 Diciembre 2021

10 SHELBY MUSTANG MACH-E GT CONCEPT 16 NUEVA FORD MAVERICK

30 NUEVAS VERSIONES PARA EL MUSTANG 2022

36 F-100 ELUMINATOR CONCEPT

42 COLECTIVOS FORD 04 EDITORIAL 06 NOTICIAS 24 COMERCIALES DE TV 26 PÓSTER 28 GAMA FORD 3

EDITORIAL Por Alfredo E. De Lorenzo

Seguinos

Orgullo Ford Reconozco que a la luz de las nuevas tendencias de la industria, mi entusiasmo por lo eléctrico y autónomo siempre fue nulo.

Parecía que todo sería uniforme y que las marcas alcanzarían una paridad y uniformidad que sería autodestructiva.

Pero, debo reconocer ahora, que frente a esa tendencia Ford me ha entusiasmado nuevamente y quiero compartirlo con todos ustedes.

El fenomenal éxito del Mustang Mach-E, que ha destronado al Tesla, fue el inicio; pero hay más. Las alianzas estratégicas de la marca han posibilitado el inminente patentamiento de un revolucionario sistema de carga eléctrica que reducirá los tiempos

Equipo Propietario y Editor: Alfredo E. De Lorenzo Co-Propietaria: Susana A. Fernández Corrección: Alejandro Nasif Salum Diseño gráfico: Alejandro De Lorenzo Asesoría contable: Estudio Contable del Bianco

y los equiparará al de reposición de combustible tradicional. Por otro lado el «kit» Eluminator instalado en una F-100 abre un nuevo camino a una transformación impensada hace unos meses atrás para que cualquier auto pueda ser eléctrico.

Pero tengo algo más para compartir con ustedes. Miren al Shelby Mach-E y descubrirán una belleza que nos introduce nuevamente a esa pasión por lo bestial que siempre estuvo asociada a esos nombres míticos: Shelby y Ford. Lo eléctrico también puede ser bello y extremo.

Y con todas estas notas que incluimos en esta edición de EL ÓVALO AZUL para despedir a este 2021, segundo año de la pandemia de covid-19, les quiero desear Felices Fiestas y a sentirse siempre orgullosos de nuestra marca, a la «luz» de las nuevas tendencias.

Contacto Dirección: Pedro Morán 2443, (1419) CABA Tel./Fax: (54 11) 4573-0240 Sitio Web: elovaloazul.com.ar Correo electrónico: info@elovaloazul.com.ar

Registro Nacional de Propiedad Intelectual Nº 366238. ISSN 1666-5597. Los contenidos de los artículos y de los avisos publicitarios no son responsabilidad del Editor. Prohibida su reproducción total o parcial. Revista editada en la Argentina. El Óvalo Azul es marca registrada.

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NOTICIAS

5 AÑOS DEL MUSTANG EN LA ARGENTINA Ford celebró el 5° Aniversario de Mustang en Argentina y la

Imponente Raza Fuerte Ford Argentina presentó sus últimas novedades

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reciente llegada de su versión Mach 1 con el lanzamiento del exclusivo ciclo de música Mustang Herencia Garage Sessions.

En el marco del 60° aniversario de su planta de Pacheco y avanzando en el plan de modernización más importante de su historia, Ford Argentina continúa celebrando un año de hitos junto a toda su cadena de valor.

A través de una increíble puesta, y con su centro industrial como anfitrión, el óvalo exhibió lo último de su familia Raza Fuerte, fortaleciendo su liderazgo como la automotriz con la oferta de pick-ups más completa y versátil del mercado.

Así, Ford Argentina presentó sus recientes novedades relacionadas a la icónica Serie F, la línea de pick-ups más reconocida y vendida a nivel mundial. En primer lugar, introdujo la máxima expresión del desempeño off-road, su Nueva F-150 Raptor —una pick-up única e inigualable diseñada para superar todo tipo de desafíos—, seguida de la Nueva F-150 Híbrida: la primera pick-up híbrida de Argentina que arriba al mercado local para reforzar la estrategia de electrificación de la marca en el país.

También se sumó al escenario la disruptiva Maverick, una pick-up innovadora que redefine el segmento y ofrece una alternativa para las personas con un estilo de vida dinámico, que valoran el confort y la facilidad de

El ciclo arrancó a puro rock presidido por la primera banda del país de culto al legendario pony car: Mustang Cowboys Band.

manejo, combinando, a su vez, el rendimiento característico de la Raza Fuerte.

Para completar la familia y cerrar con una imagen final imponente, no podían faltar la versátil Ranger —la pick-up mediana producida en Planta Pacheco y sinónimo de robustez, tecnología y seguridad—, la icónica F-150 con su sofisticado diseño y la extrema Ranger Raptor.

A su vez, Ford Argentina compartió los avances de la transformación que está atravesando su centro industrial, obras que forman parte del plan de inversión de 580 millones de dólares destinado a la fabricación de la próxima generación de Ranger en 2023 para sus clientes en Latinoamérica y que incluye, a su vez, una importante inversión para el desarrollo de autopartes locales. Esta modernización, la más importante que Planta Pacheco haya atravesado en sus sesenta años de historia, añadirá procesos de clase mundial que la llevarán hacia la Manufactura 4.0 con aún mayores estándares de calidad y eficiencia, transformación, que asimismo, viene acompañada de un importante cambio cultural y digital, incorporando tecnologías con el propósito de convertir a Planta Pacheco en un centro industrial hiperconectado y ágil.

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NOTICIAS

Ford patenta un cable de carga que permitiría cargar tan rápido como un coche térmico

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Los tiempos de recarga de los coches eléctricos centran gran parte de la atención de los investigadores. Ford y la Universidad de Purdue han patentado un cable que aumenta la capacidad de carga gracias a una mejor refrigeración.

Ford tiene muchos ojos puestos en el desarrollo de nuevos sistemas eléctricos. No solo en baterías de alta capacidad o modelos de largo rango, sino también en sistemas de carga que reduzcan significativamente los tiempos en las estaciones de recarga.

Durante los últimos meses ha estado trabajando en un nuevo sistema de cables que podría suponer un gran avance para la recarga de los coches eléctricos del mañana.

Dicho avance lo ha realizado en colaboración con la Universidad de Purdue. El centro se ha convertido en una de las referencias del sector gracias a los múltiples proyectos y avances que han surgido de sus laboratorios. En ocasiones anteriores ya hemos hablado de ellos en referencia a sistemas de carga inalámbrica en carreteras

y también en nuevos formatos de baterías que son capaces de entregar 480 km de autonomía con recarga instantánea.

En este caso el trabajo de desarrollo se ha llevado en colaboración con Ford. Las primeras patentes registradas (pendientes de validar) anuncian un nuevo y revolucionario sistema de cables de carga. El sistema de enfriamiento alternativo ha centrado toda la atención de los encargados del proyecto.

Una mejor refrigeración permitirá cables de carga de mayor corriente, que a su vez se traducirá en tiempos de recarga menores.

Michael Degner, líder técnico de Investigación e Ingeniería Avanzada de Ford ha comentado: «Hoy en día, los cargadores tienen limitaciones en cuanto a la rapidez con la que pueden cargar la batería de un vehículo eléctrico debido al peligro de sobrecalentamiento.

La carga más rápida requiere más corriente para viajar a través del cable de carga. Cuanto mayor sea la corriente, mayor será la cantidad de calor que se debe eliminar para mantener el cable en funcionamiento».

Este revolucionario cable emplea un líquido como agente refrigerante activo. Ese líquido, del cual no se ha especificado nada, conseguirá liberar más calor del cable de carga, cambiando de fase líquida a vapor. Esa es la diferencia clave que existe entre la tecnología actualmente utilizada en el mercado y la propuesta por Ford y los investigadores de la Universidad de Purdue. La teoría indica que con un menor calentamiento del mazo se conseguiría reducir los tiempos de carga, ya que se eliminarían los picos de tensión como consecuencia del sobrecalentamiento.

Según los investigadores de la Universidad de Purdue, «el tiempo de carga de un vehículo eléctrico puede variar ampliamente, desde 20 minutos en una estación rápida hasta horas en un punto de carga doméstico, y eso puede ser una fuente de ansiedad para las personas que están considerando comprar un vehículo eléctrico. Nuestro laboratorio ha ideado una solución para situaciones en las que las cantidades de calor que se producen están más allá de las capacidades de las tecnologías actuales».

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HOY

TEXTO Y FOTOS: CARANDRIVER.COM

BELLA LUZ 10

La revista Car and Driver bajo el título «Shelby Mustang Mach-E GT Concept: ¿El eléctrico más deseado?» presenta esta hermosa bestia.

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IDENTIDAD Las clásicas e icónicas franjas azules recorren la hermosa silueta del Mustang Mach E.

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a marca del óvalo ya está trabajando en una versión de alto rendimiento de su primer vehículo ecológico, un SUV que ya se ha dejado ver con motivo del Sema Show.

El primer SUV 100% eléctrico contará con una versión Shelby, un Mach-E que llegará con una puesta a punto específica.

La llegada del Mustang Mach-E no ha dejado a nadie indiferente, y son muchos los que consideraban en cierto modo que utilizar la icónica denominación del muscle car en un SUV no era nada acertado. Sin embargo, la marca del óvalo está muy segura de su decisión y tiene la confianza de conquistar a ese público que mira con recelo a su nueva creación en busca de un rendimiento elevado y sensaciones fuertes al volante, con la llegada de una versión Shelby.

A priori puede parecer una idea descabellada, pero nada más lejos de la realidad, ya que este proyecto se convertirá en realidad más pronto que tarde, especialmente si atendemos las declaraciones realizadas el pasado año por el ingeniero jefe de Ford Performance, Ed Krenz, quien comentó lo siguiente: «Estoy ansioso por el desafío de aplicar las características de Shelby a un automóvil eléctrico. El truco para nosotros es la parte divertida de conducir y la sostenibilidad en términos de carga».

UNA BESTIA ELÉCTRICA Estas palabras han hecho que las dudas surgidas acerca del potencial del SUV eléctrico de la marca comiencen a disiparse, más cuando la propia Ford, con motivo del Sema Show de Las Vegas, se encargó de publicar la primera imagen 14

de un vehículo muy especial. Se trata del Shelby Mustang Mach-E GT Concept, un prototipo que ha sido diseñado para «ayudar a mejorar la función y el rendimiento de los vehículos eléctricos Ford de próxima generación». La estética de este vehículo es de lo más llamativa, y es que la carrocería exhibe diferentes piezas realizadas en fibra de carbono con infusión de grafeno para mejorar la aerodinámica y la apariencia.

El prototipo cuenta con amortiguadores Ford MagneRide, con una puesta a punto específica de Shelby, muelles de fibra de carbono compuesta, y se asienta sobre unos neumáticos Michelin Pilot Sport EV montados sobre llantas monobloque de 20'' forjadas de una pieza. En el interior, por su parte, hay asientos personalizados Shelby by Recaro y la insignia de Shelby CSM. Todo ello con las icónicas franjas azules que atraviesan la carrocería, una seña de identidad que define a los vehículos firmados por Shelby.

Neumáticos Michelín Pilot Sport EV montados sobre llantas de 20 pulgadas forjadas de una pieza.

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HOY

LA «CHICA» QUE FALTABA

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La Nueva Maverick llega a la Argentina para incorporarse a la Raza Fuerte de Ford, la línea de pick-ups más amplia del mercado, compuesta por Ranger, Ranger Raptor, F-150 y F-150 Raptor. TEXTO Y FOTOS: FORD ARGENTINA

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ord Argentina anunció el lanzamiento de la Nueva Maverick, la innovadora pick-up de la marca, destacada por su versatilidad, confort, máxima seguridad y toda la robustez que caracteriza a la Raza Fuerte de Ford. Sus dimensiones, diseño y equipamiento hacen de Maverick un vehículo capaz de atender las diferentes necesidades y estilos de vida de los clientes.

La llegada de la Nueva Maverick al mercado local continúa ampliando el portafolio de productos de la marca y reafirma su estrategia centrada en SUV, pick-ups y vehículos comerciales livianos, cada vez más electrificados. Con este lanzamiento, Ford refuerza el compromiso de ofrecer a sus clientes en Argentina los últimos modelos globales de marca.

Maverick amplía la línea de pick-ups de Ford en Argentina y redefine su segmen-

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to al ofrecerla también como una alternativa para los consumidores que hasta este momento optaban por automóviles o SUV. Maverick fue creada para personas con un estilo de vida dinámico, que valoran el confort y la facilidad de manejo, combinando a su vez la durabilidad, el rendimiento y toda la robustez que caracteriza a la Raza Fuerte de Ford.

Está equipada con motor EcoBoost 2.0 L Nafta de 253 HP y 380 N·m de torque. Su caja automática de ocho velocidades y convertidor de torque cuenta con una capacidad de cambios inteligente diseñada específicamente para ofrecer el máximo rendimiento y eficiencia, generando una combinación perfecta que brinda las mayores prestaciones.

Adicionalmente, este motor y transmisión se combinan con una tracción All Wheel Drive, que permite contar con tracción en las cuatro ruedas y suministra potencia a las ruedas delanteras

FORTALEZA Molduras de protección en los bordes superiores de los lados de la caja y la puerta trasera.

y traseras, según sea necesario, para lograr una mejor tracción en cada terreno.

Cuenta con neumáticos All-Terrain con llantas de 17'', de aleación de aluminio con acabado en color negro, dos ganchos delanteros de rescate y gancho trasero para tráiler.

Esta pick-up posee cinco modos de manejo diferentes: Normal, Remolcar/ Arrastrar, Resbaladizo, Arena y Barro, y va a disponer del paquete off-road FX4 que agrega una serie de equipamientos que mejoran el comportamiento y capacidades de la camioneta, como el control electrónico de descenso, ganchos delanteros de rescate y una serie de protecciones especiales en la parte inferior del vehículo para evitar daños frente a este tipo de conducción.

En cuanto a su diseño exterior, la Nueva Maverick presenta un diseño robusto resaltando todos los atributos característicos de una pick-up Ford. La parrilla posee una barra transversal cromada, espejos exteriores y manijas de puertas en color carrocería y un imponente formato y diseño de faros con iluminación LED. Esta pick-up presenta una línea frontal horizontal que se extiende de borde a borde para enfatizar su porte. La forma de la línea del contorno a lo largo de las puertas delanteras hace homenaje a las exclusivas ventanas laterales de la Serie F. Su diseño innovador FLEXBED en la

La Maverick cuenta con un motor naftero de 2 litros con tecnología EcoBoost de 253 caballos y 380 Km de torque.

caja de carga, optimiza la experiencia de uso permitiendo al usuario dividir y organizar la carga según sea necesario; posee capacidad de guardado en los laterales, para pequeños objetos y ganchos para cargar distintos elementos; además, cuenta con el protector de caja que viene de fábrica, abrebotellas y sistema de apertura del portón con hasta tres posiciones. Cuenta también con molduras de protección en los bordes superiores de los lados de la caja y la puerta trasera resaltando su robustez.

Por otro lado, su diseño interior elegante y sofisticado, con combinaciones de colores adaptadas para cada versión, se destaca por sus dimensiones, que brindan máximo confort a todos los pasajeros. El mismo incluye: espacios de guardado en las puertas debajo del asiento trasero, el lateral de la pantalla y detrás de la misma, al igual que en la consola central. Posee un diseño funcional pensando en brindar practicidad a los usuarios. Además de contar con dos puertos USB disponibles para los pasajeros de los asientos traseros.

TECNOLOGÍA INTELIGENTE La Nueva Maverick, llega al mercado argentino con un diseño totalmente innovador y tecnología de avanzada.

Posee una pantalla multitáctil de 8'' con SYNC 2.5, compatible con Apple Car Play & Android Auto, y tablero de instrumentos con una pantalla digital de 6.5'' desde donde el conductor podrá visualizar y controlar las distintas funcionalidades de la camioneta, sin quitar las manos del volante.

Su interior se destaca por sus asientos tapizados en cuero de alta calidad e incluyen una serie de características que brindan el mayor confort: ajuste eléctrico con hasta ocho posiciones para el conductor, y ajuste manual de hasta seis posiciones para el acompañante, ambos con ajuste lumbar y apoyabrazos delantero y trasero.

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Adicionalmente, en materia de confort, está equipada con arranque de motor y apertura de puerta sin llave, climatizador automático digital bi-zona y security Lock, un panel numérico en el marco de la puerta del conductor para poder ingresar sin necesidad de tener la llave.

Finalizando con el equipamiento tecnológico, la nueva Maverick dispone de luz de ambiente, función auto-hold, selector de cambios rotativos, dirección asistida eléctrica (EPAS) y control de velocidad crucero.

SENTIRSE PROTEGIDO La Nueva Maverick utiliza tecnología de avanzada aplicada a la seguridad al incluir el sistema de asistencia a la conducción Ford Co-Pilot 360, la plataforma de tecnologías más avanzada de la industria y con sistemas semiautónomos que garantizan una conducción confiable y placentera. El mismo integra: • Asistente de Pre-Colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones: alerta al conductor a detectar una posible colisión y, en caso de que el conductor no frene por sus propios medios, la Nueva Maverick accionará los frenos automáticamente para ayudar a evitar una posible colisión al detectar peatones.

• Cámara trasera: de alta resolución,

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ubicada en el portón trasero, y dando mayor seguridad y confort al conductor.

• Control automático de luces altas: las luces altas se activan automáticamente para brindar máxima visibilidad y cuando viene otro vehículo de frente, se desactivan evitando el encandilamiento de los conductores.

A su vez, en materia de Seguridad Activa complementaria, la Nueva Maverick está equipada con: • Asistente de Partida en Pendiente (HLA).

• Control de Estabilidad (ESP).

• Control Electrónico de Descenso (HDC) • Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas.

En lo que respecta a la Seguridad Pasiva, incluye: • 7 airbags: airbag frontal (conductor y acompañante); airbag de rodilla para el conductor; airbags envolventes (Safety Canopy) para plazas delanteras y traseras; y airbags laterales en plazas delanteras.

• 5 apoyacabezas regulables en altura.

• Anclajes de seguridad Isofix en las plazas traseras.

• Estructura ultra rígida con deformación programada.

INTERIOR Interior con pantalla multitactil de 8 pulgadas con SYNC 2.5 y tablero digital de 6.5 pulgadas.

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VERSIONES La Nueva Maverick se presenta en dos versiones: XLT: Motor 2.0L EcoBoost de 253 HP y 380 N·m de torque, combinado con una Transmisión Automática de ocho Velocidades y Tracción 4x2. Freno de mano eléctrico, dirección asistida eléctrica (EPAS) y cinco modos de manejo (normal, eco, sport, resbaladizo y remolcar).

En su interior, posee un tablero de instrumentos con pantalla de 4.2'' con asientos tapizados en tela con ajuste manual, de hasta seis posiciones para el conductor y de hasta cuatro posiciones para el acompañante, con apoyabrazos delantero.

Su diseño exterior, cuenta con llantas de aleación de 17'' grises, espacio de guardado en la caja de carga, espejos exteriores eléctricos, cierre del portón trasero centralizado, protector de caja de carga y faros delanteros con tecnología LED. En materia de seguridad, esta pick-up está equipada con: • 7 airbags • Isofix en plazas traseras • Alarma perimétrica • Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) • Acceso con código (SecuriCode) • Control automático de luces altas • Asistente de precolisión con detección de peatones y vehículos • Cámara trasera • Control de velocidad crucero LARIAT: posee todo el equipamiento anteriormente detallado y añade tracción 4x4 y el paquete de equipamiento FX4, el cual incluye control electrónico de descenso, suspensiones off-road delanteras, protectores inferiores, dos ganchos delanteros de rescate y un gancho trasero para tráiler. A su vez, cuenta con neumáticos 225/65 R17 A/T (All-Terrain) con llantas de 17'' de aleación de aluminio con acabado en color negro, entre otros.

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En su interior, el volante y asientos están revestidos con cuero ecológico, con regulación eléctrica de hasta ocho posiciones para el conductor y manual hasta seis posiciones para el acompañante; incluye apoyabrazos trasero y levantavidrios eléctricos delanteros y traseros de «un toque» (up/down). Además, incluye luz de ambiente y climatizador automático digital bizona que puede fijar la temperatura deseada y diferenciada del conductor y el acompañante.

En su diseño exterior, esta versión suma un espacio de guardado en la caja de carga y los espejos exteriores y manijas de puertas son color carrocería.

Agrega también la experiencia keyless, con acceso, encendido de motor sin llave y control electrónico de descenso. A su vez, presenta una parrilla con una barra transversal cromada y un imponente formato y diseño de faros con iluminación LED. PRODUCCIÓN Y PRECIO La Nueva Maverick se produce en México y está disponible en seis colores: Blanco Oxford, Negro Pantera, Azul Velocity, Gris Mercurio, Gris Cactus y Gris Plata. A partir del 8 de noviembre, estará disponible la preventa de la Nueva Maverick a través de Plan Óvalo. El precio sugerido a condiciones de Noviembre 2021 es de $ 3 929 000 para la versión XLT y $ 4 958 000 para la versión Lariat.

Cuenta con una garantía de 3 años o hasta los 100 000 km.

EXCLUSIVIDAD Diseño de caja FLEXBED que permite dividir y organizar la carga según sea necesario.

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VIDEOS Y COMERCIALES Así es la nueva Ford Maverick Video institucional q muestra en detalle las características de la nueva pickup de tamaño más pequeño.

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Los reyes del camino En primer plano el nuevo Shelby GT500 2022 y en segundo plano el King of the Road GT500 de la década del 60. Ambos con la misma mística que los hicieron superiores

FOTO: FOMOCO 27

GAMA FORD Los modelos que Ford ofrece en la Argentina.

Autos, SUV, pick-up y utilitarios que conforman la más variada oferta.

AUTOS

Ka

Ka Freestyle

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Ka+

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VERSIONES

VERSIONES

FICHA TÉCNICA

FICHA TÉCNICA

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Mondeo

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Mondeo Hybrid

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Mustang

SITIO CATÁLOGO

ARGENTINA SUV Y PICK-UP

EcoSport

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Kuga Híbrida

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VERSIONES FICHA TÉCNICA

Ranger

F-150

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Ranger Raptor

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F-150 Raptor

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UTILITARIOS

Transit Van

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Transit Minibus

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VERSIONES

FICHA TÉCNICA

FICHA TÉCNICA 29

HOY

MÁS PONIS INGRESAN AL CORRAL

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Nuevas ediciones del Mustang para 2022 La familia Mustang crece con la nueva edición limitada 2022 Mustang Shelby GT500 Heritage Edition, primera edición Mustang Coastal y más pintura naranja con código exclusivo de Ford Performance.

TEXTO Y FOTOS: CAR&DRIVER

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SHELBY GT500 HERITAGE EDITION 2022

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esde el primer modelo de 1967, el Mustang Shelby GT500 ha representado el pináculo del desempeño del Mustang y ha continuado construyendo sobre el legado del desempeño de Shelby. Con la reputación de transformar los Ford Mustang en máquinas de carreras dominantes, Carroll Shelby, corredor y empresario estadounidense, llevó su legendario modelo Mustang GT350 más allá en 1967 para crear el Shelby GT500 de primera generación con un V8 modificado de 428 pulgadas cúbicas inspirado en su modelo 1-2-3 del equipo en Le Mans.

Carroll Shelby llamó al Shelby GT500 original «el primer automóvil real del que estoy realmente orgulloso». El Shelby GT500 es tan icónico hoy como el Mustang más poderoso y avanzado de

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todos los tiempos, como lo fue durante su primera iteración hace 55 años.

Rindiendo homenaje al Shelby GT500 original de 1967, la edición limitada de los fastbacks Mustang Shelby GT500 Heritage Edition 2022 tendrá un acabado en una pintura exterior clásica y exclusiva, Brittany Blue, con dos opciones diferentes de franjas exteriores Wimbledon White: —rayas de carreras pintadas Over-theTop con el logotipo GT500 exclusivo (también disponible en Absolute Black); —rayas de carreras de vinilo Over-theTop con una exclusiva banda lateral de vinilo con el logotipo GT500.

Diseñado y fabricado por Ford Performance como el Ford legal de calle más poderoso jamás construido, el Mustang Shelby GT500 2022 aprovecha las tecnologías de potencia de clase mundial para alcanzar

niveles de rendimiento de superdeportivo.

Las características incluyen el poderoso motor V8 de 5.2 L con 760 HP y 625 lb·ft de par, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, la primera en su clase, a lo que se suman estrategias de control de carreras y modos de manejo avanzados.

Los pedidos de los distribuidores para los modelos Shelby GT500 2022, incluido el nuevo Shelby GT500 Heritage Edition, se abrió el lunes 15 de noviembre, con vehículos a la venta en la primavera boreal de 2022.

El Mustang Shelby GT500 2022 tiene un precio inicial en los EEUU de USD 72 900. El paquete Shelby GT500 He r it a ge E d it ion e s t á d i s p on i ble por USD 2140 adicionales, mientras que el paquete GT500 Heritage Edition con rayas pintadas a mano agrega USD 12 140 al precio sugerido del Shelby GT500 en EEUU.

Construido para navegar por la costa: se presentó la edición limitada del Mustang Coastal 2022. Mustang amplía sus ofertas de ediciones especiales para el año modelo 2022 con la totalmente nueva Coastal Limited Edition disponible en el Mustang EcoBoost Premium fastback y convertible de 310 HP turbocargado.

El nuevo Mustang Coastal Limited

Shelby GT500 con motor V8 de 5.2 litros y 760 caballos de potencia y 625 lb/ pie de torque

SHELBY GT500 EN COLOR «CÓDIGO NARANJA» EXCLUSIVO DE FORD PERFORMANCE

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Edition 2022 encarna la libertad que siempre ha representado la legendaria placa de identificación de Ford, pero con un diseño único para aquellos que desean aún más estilo en sus aventuras de conducción en la costa. El paquete Coastal agrega aluminio mecanizado de 19'' con rines pintados de oscuro deslustrados con franjas laterales de vinilo que trazan el vehículo y vienen sobre el capó, una cubierta lateral del guardabarros trasero exclusivo de Mustang, una parrilla negra, un alerón trasero de pedestal, un umbral iluminado Coastal e insignia del panel de instrumentos de Coastal. La Coastal Edition está disponible exclusivamente en colores Brittany Blue, Cyber ​​Orange y Rapid Red. Los pedidos de los clientes para el Mustang Coastal Edition 2022 ya están abiertos en los concesionarios Ford con vehículos a la venta en la primavera de

MUSTANG COASTAL 2022

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2022. El Mustang EcoBoost Premium 2022 tiene un precio inicial de USD 32 225 y el paquete Coastal Limited Edition está disponible por USD 1995 adicionales.

El color código naranja de Ford Performance ahora está disponible exclusivamente en Shelby GT500. Al igual que la camioneta Ford F-150 Raptor completamente nueva, la próxima y primera Bronco Raptor, más el Ford GT Supercar ganador de Le Mans, el Mustang Shelby GT500 2022 ahora está disponible en el exclusivo color de pintura Ford Performance: Código Naranja, que se une a los ocho nuevos colores para el Mustang 2022, que incluyen Atlas Blue Metallic, Brittany Blue Metallic (disponible solo en las ediciones GT500 Heritage y Coastal), Cyber Orange Metallic Tri-Coat, Dark Matter Grey Metallic, Eruption Green Metallic, Grabber Blue Metallic y travieso púrpura metálico.

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MAÑANA

Ford F-100 Eluminator Concept Ford presentó una clásica pick-up totalmente eléctrica con el nuevo motor e-crate que los clientes ahora pueden comprar.

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

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ADIÓS AL SURTIDOR

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a Ford F-100 Elum i nator Concept, tota lmente eléctrica, muestra los beneficios de la propulsión eléctrica utilizando un tren motriz de batería Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021 y dos motores de tracción eléctricos delanteros y traseros que producen una potencia combinada de 480 HP y 634 lb·ft de torque.

Ahora disponible para comprar en línea o en un distribuidor local a través de Ford Performance Parts, el motor armado eléctrico Eluminator del Mustang Mach-E GT Performance Edition produce 281 HP y 317 lb·ft de torque.

Basado en una camioneta F-100 de 1978, el concept F-100 Eluminator cuenta con tracción total a través de dos potentes motores eléctricos compartidos con el Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021. Dos motores de tracción eléctrica impulsan las ruedas delanteras y traseras, con una potencia de 480 HP y ​​634 lb·ft de torque. Eluminator, el primer motor de caja electrónica de Ford Performance Parts, se basa en el motor de tracción del Mustang Mach-E GT. El concepto totalmente eléctrico F-100 Eluminator, diseñado y creado por Ford Performance, fue construido en colaboración con MLe Racecars y se asienta sobre un chasis personalizado por Roadster Shop. Está pintado en Avalanche Grey con detalles en Cerakote Co38

pper aplicados por Brand X Customs, mientras que el interior presenta un tablero de aluminio billet de JJR Fabrication y tapicería de cuero curtido en aguacate de MDM Upholstery. Está equipado con ruedas de tres piezas de aluminio billet de 19x10 pulgadas personalizadas de Forgeline envueltas en neumáticos de alto rendimiento Michelin Latitude Sport 275/45-19.

El motor Eluminator e-crate enciende la revolución del rendimiento eléctrico.

A nivel mundial, la industria de piezas y accesorios de rendimiento de vehículos genera aproximadamente 50 mil millones de dólares al año, que cubren hardware para todo, desde hot rods hasta vehículos todoterreno, y desde dispositivos electrónicos móviles hasta accesorios para vehículos.

La personalización de vehículos Ford

SOBRE UNA F-100 El motor eléctrico del Mustang Mach E y toda su tecnología de avanzada electrónica sobre una chata histórica.

El concepto F-100 Eluminator fue diseñado y creado por Ford Performance y abre una nueva etapa.

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y las piezas de rendimiento de Ford continúan agregando nuevas opciones para los clientes, como el motor de caja electrónica Eluminator, a medida que se acelera el cambio a los vehículos eléctricos.

Es el primero de lo que se convertirá en una creciente cartera de piezas y accesorios de alto rendimiento para vehículos eléctricos Ford.

El motor e-crate ahora está disponible en los distribuidores autorizados del almacén de repuestos Ford o en línea en Ford Performance Parts. Con un precio de venta al por menor de USD 3900, está dirigido a constructores que buscan un tren motriz de orientación transversal para electrificar una gama de vehículos, desde automóviles, camionetas y SUVs modernos hasta antiguos. Cada motor de caja electrónica Eluminator produce 281 HP y ​​317 lb·ft de torque y es legal en la calle en los 50 estados de EEUU. Con el tiempo, Ford Performance planea desarrollar una lista más amplia de

El motor está dirigido a constructores que buscan un tren motriz transversal para electrificar vehículos.

componentes para el tren motriz Eluminator con algunos de los principales fabricantes de rendimiento, incluidos sistemas de batería, controladores e inversores de tracción para cerrar el ciclo de las soluciones de electrificación completas llave en mano del mercado de accesorios.

TODO LEGAL El Eluminator produce 281 caballos y 317 lb/ pie de torque y es legal en los Estados Unidos.

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Historia de la Red de Concesionarios Ford SEXTA PARTE

LOS COLECTIVOS DE ARMANDO Durante la post guerra la falta de dólares en la Argentina hacía casi imposible la importación de automóviles, pero hubo un empresario que se animó a todo: Alberto J. Armando. Transcribimos un reportaje realizado por la revista Mundo Ford allá por el año 1949.

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

Flota de colectivos de la cooperativa de transporte de Mendoza, año 1952. Unidades importadas por Alberto J. Armando.

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1949 Mundo Ford REPORTAJE A ALBERTO JOSÉ ARMANDO Consecuentes con los fines que se tomaron como norma al crear esta revista y que es ir informando a todos y cada uno de los componentes de la gran familia FORD, sobre los acontecimientos relevantes de cada momento, tanto en lo que se refiere a los renglones de su interés inmediato, como a aquellos que, presentándose en el orden general de la economía, inciden necesariamente, con mayor o menor intensidad, en la esfera de su acción, presentamos hoy esta página especial.

Pues sin zafarnos de este programa, la crónica de la acción singular de algunos agentes también ayuda al propósito buscado, toda vez que un esfuerzo exitoso, aunque por de pronto representa una conquista particular, si ha logrado mantener y aun elevar el prestigio ya alcanzado por la marca desde mucho tiempo atrás, es asimismo un éxito para todos. Porque una conquista comercial alrededor de una marca levanta necesariamente el nivel de la misma para todos aquellos que con ella y por ella trabajan cotidianamente.

De aquí nuestro interés y nuestra complacencia en mostrar, en rápida síntesis, la trayectoria que viene trazando un hombre, joven aún, cuyo dinamismo y aguda visión se han desenvuelto, y siguen desenvolviéndose, en íntima ligadura con la marca FORD. Nos referimos al Sr. Alberto J. Armando, cuya agencia de la Avenida Independencia 2576/82, asume por derecho propio una especial gravitación dentro del medio automotor de la Capital Federal.

Vamos al encuentro de este hombre, a quien informamos de nuestros deseos y solicitamos algunos datos de su vida comercial y de la obra realizada como agente FORD. Nos atiende de inmediato, complacido por nuestra visita y del interés que nos 44

guía. Ahora concedemos la palabra a nuestro repórter y al reporteado.

Pregunto nuestro repórter: —¿Cuánto tiempo lleva Ud., Sr. Armando, como concesionario Ford?

Sr. Armando: —Estoy establecido con la concesión Ford desde el primero de julio de 1947.

Repórter: —Lo cual quiere decir que hace un poco más de dos años que es Ud. agente Ford.

Sr. Armando: —Exactamente; al 31 a julio pasado he cerrado el segundo balance general de mí agencia. Pero desde muchísimo antes estoy ligado al negocio de automotores, particularmente en la línea de la FORD MOTOR Co., toda vez que, sin exageración alguna, puedo asegurarle que mi vida plenamente consciente tiene su comienzo y evolución, por lo que hace a mi carácter de comerciante, dentro mismo de lo que, sin eufemismos, me congratulo en llamar el mundo FORD. Repórter: —¿Tendría inconveniente, Sr. Armando, en referir, siquiera muy someramente, sus comienzos y pasos principales en el negocio Ford?

Sr. Armando: —Todo lo contrario. Me es particularmente grato recordar pasajes

muy especiales de mi vida, aun a despecho de los sinsabores y desfallecimientos propios de toda lucha sin descanso, y además me será de sumo placer atender el pedido de una revista como MUNDO FORD. El 1º de mayo de 1924, hace de esto más de un cuarto de siglo, y siendo todavía un chiquilín de catorce años, ingresé a la concesionaria Ford de la firma Bertello y Picasso, de Humberto 1º, provincia de Santa Fe. Era gerente de esta empresa el señor Rafael Luciano. Mi tarea, por aquellos comienzos, era sumamente modesta, y, como puede Ud. observar, y lo digo con legítimo orgullo, empecé desde abajo, al modo como se inició el hombre cuyo recuerdo y cuyo nombre están y estarán perennemente al tope de nuestra organización.

Repórter: —Si me permite una pequeña Interrupción: ¿considera Ud. que hay ventaja en el comienzo desde puestos inferiores dentro del orden general de una actividad, o cree que, por el contrario, es preferible un comienzo desde altas posiciones?

Sr. Armando: —En general, creo que lo Importante, sea cual fuere la puerta por la cual se entre, es la condición misma del hombre lo que le abre el camino, en definitiva. Pero, por lo que a mí respecta, veo en el comienzo desde abajo la ventaja de que uno debe luchar alzando la mirada, avanzando progresivamente, superando etapas, cada una de las cuales marca un punto decisivo de experiencia, le sirve de lección y

ayuda a contemplar y medir a los hombres ubicándose en su propio plano, en simpática compenetración espiritual. Y esto, para mí, es un factor principalísimo de éxito, porque de nada me valdría el dinamismo personal y físico del que puedo ser capaz, si no supiera respetar como se merece el esfuerzo de tanta gente que colabora conmigo en mis negocios.

Me inicié, pues, en tareas menores de taller, en una agencia del interior del país. A los seis meses, fui transferido a la sección «Repuestos», y poco después, sin haber cumplido aún los dieciséis años de edad,

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Vista parcial de 65 unidades Ford francesas entregadas a dos compañías de transportes de la ciudad de Mar del Plata por la firma Alberto J. Armando concesionario Ford de camiones y comerciales de esta Capital. Agosto 1949.

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1949 Colectivos en Mar del Plata aporte Angel Somma Facebook.

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pasaba a la categoría de vendedor, precisamente cuando se presentaba al público el nuevo Ford 1926.

Permanecí en esta concesionaria Ford hasta fines de 1930, pues hube de alejarme a causa de mi incorporación al Servicio Militar. Cumplido este deber, a principios de 1932 ingresé como vendedor a la concesionaria Ford del señor Victorio Stornini, de San Francisco, provincia de Córdoba. Al año, fui designado gerente de la concesionaria Ford del señor Alberto Pavone, en Zenón Pereyra, provincia de Santa Fe. En esta concesionaria, en el año 1935, obtuve el premio que por aquel entonces instituyera la Ford Motor Co. en un concurso de ventas organizado por la misma. Registré, como vendedor, el 300% de la asignación de coches y el 100% de camiones.

A fines de 1937, pasé nuevamente a la concesionaria Ford de don Victorio Stornini, y allí permanecí hasta mediados de 1943, momento crítico para el negocio de automotores, pues la guerra mundial nos alcanzaba en la forma y con las consecuencias que no necesito encarecer.

Ese mismo año, me establecí independientemente en esta Capital con un negocio de garaje y compraventa de automotores, y desde aquí fui estudiando las alternativas de la economía de post-guerra, preparándome para aprovechar las coyunturas felices que pudieran presentarse. Así trabajé y prosperé, siempre dentro del renglón de automotores, y con vista, en todo momento, de iniciar mi contacto con la Ford Motor Co. En 1947 aventuré el paso más importante de mi carrera. Solicité y obtuve de la Ford Motor Co. la concesión que actualmente mantengo, a cuyo fin adquirí una extensa finca en la Avenida Díaz Vélez al 4.200, de esta Capital, y formalicé los proyectos de construcción de un gran edificio, cuya maquette la puede Ud. observar, y si todavía no he dado realización concreta a esta obra, es por causa de la ley de alquileres, que ampara a los inquilinos en razón de la escasez de viviendas que se sufre en todo el país, y de modo especial en Buenos Aires.

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Repórter: —Tenemos entendido, Sr. Armando, que, a pesar de los serios inconvenientes con que de un tiempo a esta parte tropieza el negocio de automotores, Ud. ha logrado, desde su agencia, éxitos muy felices, que han contribuido a aliviar el problema del transporte de pasajeros y cargas en nuestro país.

Sr. Armando: — Estoy acostumbrado a afrontar los obstáculos que se me presentan, será quizás que mi sangre criolla me empuja, en dirección a los problemas que confronta el país, en lo que respecta a las actividades que me incumben. Nunca me detuve al resguardo, esperando que escampara, ni he derivado mi actividad hacia otros renglones comerciales más fáciles.

Vivo alerta dentro de la circunstancia que me rodea y busco incansablemente abrir

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Colectivo Ford para 16 pasajeros construido sobre chassis de procedencia francesa de 158” recientemente incorporado al servicio público.

Alberto J. Armando fue más que un simple concesionario, fue el mayor importador de vehículos Ford de su época.

brechas o posibilidades, como hombre de negocios, lo cual significa que me inquieto por mi propio progreso, y, al obrar así, y consecuentemente, hago obra social porque el comercio, bien entendido, es una actividad que ayuda al pueblo a su subsistencia y progreso. La cuestión del transporte —es innecesario que lo subraye— es fundamental para la economía y el bienestar del país.

Por ello me siento muy feliz y orgulloso de la tarea que vengo realizando.

Repórter: —¿Podría, Sr. Armando, facilitarnos algunos datos concretos referentes al movimiento de su agencia, por lo que hace a solución del problema del transporte automotor de pasajeros y cargas?

Sr. Armando: —Con el mayor placer. Sólo que con esto tendré que ser sumamente parco porque no me será posible resumir en pocas palabras y cifras un cuadro integral de toda la actividad que he desarrollado en dos años de intenso trabajo como concesionario Ford. Comenzaré por informarle que mi venta ha pasado ya los veintiséis millones de pesos, entre unidades nuevas y usadas, acoplados y semirremolques. Este sólo renglón de acoplados y semirremolques pasa de los trece millones de pesos.

Las unidades recibidas y vendidas se han destinado en su casi totalidad, al transporte colectivo de pasajeros, a cuyo fin he debido contar con el activo trabajo de veinticinco fábricas de carrocerías, de esta Capital y del interior. Los trabajos encomendados a tales fábricas representan la suma total de $ 5 406 000.

He colaborado en la venta de las unidades traídas por el IAPI, que, previo reacondicionamiento, vendí en cantidades apreciables.

Como detalle especial, me es particularmente grato destacar las ventas realizadas a algunas empresas de transporte.

A las Compañías General Belgrano — Juan Cincotta— y 9 de Julio —José Pomero e Hijos—, ambas de Mar del Plata, he vendido 65 unidades, valor, en cifras redondas, de tres millones de pesos. Estas empresas vienen prestando importantes servicios en

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Ómnibus para 28 pasajeros carrozado sobre chassis Ford francés de 158”, alargado a 194” y transformado en frontal.

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Tipo de ómnibus con capacidad para 28 pasajeros entregado a “Unión obreros Municiapales”.

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Tipo de carrocería para 20 pasajeros construida sobre chassis Ford americano de 158”.

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dicha ciudad, y recientemente tuvieron que renovar en forma total su material rodante.

Los colectivos vendidos, de 16 pasajeros, han venido a solucionar un serio problema, para una ciudad popular y de especial atracción como es Mar del Plata.

A la Comisión Administradora del Transporte Automotor, de Córdoba, le he vendido 30 colectivos para 16 pasajeros. Córdoba es otra gran ciudad, de singular importancia por su atracción de viajeros, que ha aliviado así el problema que le significaba el servicio de transporte automotor.

También es importante destacar que muchas empresas importantes han comprendido la nobleza de nuestra marca, o han inclinado su preferencia hacia la misma. Entre ellos figuran el Expreso Pilar, empresa que, a principio de 1947, sólo contaba con una unidad Ford dentro de su material rodante. En la actualidad, sobre un total de 45 unidades en actividad, posee 28 Ford, lo que representa un 60%.

La Empresa General Roca tenía en 1947 dos unidades Ford. Ahora, sobre un total de 57, posee 45 Ford, o sea el 78%.

Transporte Río de la Plata poseía en 1947 cuatro unidades Ford. Ahora, sobre 35 unidades en total, cuenta con 13 Ford, es decir el 37%.

También me complace muy especialmente informarle que varias importantes empresas de la ciudad de La Plata han adquirido a mi agencia más de 90 unidades nuevas en lo que va del corriente año, con lo cual dicha ciudad ha visto mejorado notablemente su servicio público de transporte automotor. Entre las empresas adquirentes, figuran: Empresa Micro-Ómnibus Línea 18, Micro-Ómnibus Nº2 «La Unión», Expreso City Bell, Empresa Línea 7, Empresa línea 20 «Flecha de Oro», Unión Platense Líneas 13 y 14, Empresa Nueve de Julio Línea 8.

Además he provisto de automotores a diversas Reparticiones Públicas tales como el Ministerio de Hacienda, Economía y Previsión; Obras Sanitarias, Turismo y Parques de la Provincia de Buenos Aires, Unión Obreros Municipales, etc., facilitando el 48

Los chasis Ford importados se transformaban en colectivos en 25 fábricas de carrocerías de todo el país.

cumplimiento de los planes sociales de las autoridades nacionales.

Repórter: —Los datos que acaba de suministrarnos revisten singular significación y por sí mismos configuran el aplauso que se merece la inteligente y activa preocupación suya para afianzar la marca en el país, como agente de la Ford Motor Co. Solo nos resta desearle, Sr. Armando, un éxito creciente en esta tesonera lucha como hombre de negocios, y nos será particularmente grato presentar su vida como un ejemplo, que, no lo dudamos, ha de ser recibido dentro de la gran familia Ford con la simpatía que siempre han despertado, entre todos sus componentes, los éxitos merecidos de los que van abriendo un camino.

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Colectivo con capacidad para 24 pasajeros, construido sobre chassis Ford americano de 158”.

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Ómnibus adquiridos por la Dirección de Turismo y Parques de la Provincia de Buenos Aires. Son construidos sobre chassis Ford de 194” transformados a frontal, con capacidad para 28 pasajeros sentados.

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Vista parcial de las 30 unidades Ford de procedencia francesa para 16 pasajeros que se entregaron a la Comisión Administradora del Transporte Automotor (Córdoba).

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Colectivo con carrocería para 16 pasajeros construido sobre chassis Ford americano 1949 de 158” afectado al servicio de la Empresa Micro-Ómnibus Nº18.

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UNA FOTO CON HISTORIA

FOTO: THEHENRYFORD.ORG

Escaparate del Ford 1940 Style Show Foto tomada en octubre de 1939 en el Hotel Astor, de Nueva York, Estados Unidos.

Se aprecia uno de los escaparates del Ford 1940 Style Show. Ford Motor Company promovió vigorosamente su línea de nuevos modelos para 1940, orquestando giras pu50

blicitarias y apariciones en ferias mundiales y montando un espectáculo de estilo junto con el Auto Show de Nueva York de 1939. En octubre de 1939 el fabricante de automóviles presentó sus últimos Ford, Mercurys y Lincoln-Zephyrs en el lujoso Hotel Astor de Manhattan. Las exhibiciones y demostraciones que lo acompañaban completaron la experiencia del Ford Style Show.

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