ROĐENI POBEDNIK N
a nemačkom tržištu 60-ih godina suvereno su vladali Mercedes, Ford, Opel… A u Evropi veliki deo kolača pripadao je Italijanima, poput Fijata, i Francuzima sa dominantnim markama – Pežo, Reno i Sitroen. Onda se pojavila čuvena BMW-ova serija 02. Bio je rodonačelnik tzv. Neuen Klasse (nove klase), koja je praktično spasila firmu od bankrotstva. Startovala je 1966. modelom „BMW 1600”, opremljenim motorom M10 zapremine 1.573 ccm, sa četiri cilindra i jednostrukim Solex karburatorom, snage 85 KS. Ovaj model je kasnije preimenovan u „1602”, kako bi se razlikovao od limuzine sa četvoro vrata. Potom se krenulo sa „bildovanjem”...
62
i su ostavili tako oj k a il ob m to u a Malo je ju neke marke ri to is a n j ca ti u značajan io „BMW 2002”. n či u to je o št o a k am se pre skoro sed io v a oj p el od m j a Ov skoj fabrici sa decenija u minhen adicijom u izradi tr i m eo om n re dugim , tskih automobila lepih i retkih spor ai avionskih motor ali i proizvodnjom motocikala. da BMW nije mogla ija n a p om k , a d Do ta om značajnijim udel se pohvali nekim proizvođačima, a među evropskim enilo sa dolaskom onda se sve prom ebno koji je ostavio pos ” 2 0 0 2 -a W M „B -sportu dubok trag u auto U „ring” je godinu dana kasnije ubačen „BMW 1600 Ti”, sa dvostrukim karburatorom i 105 KS. Kultni model – „2002”, sa motorom M10, zapremine 1.990 ccm i jednostrukim karburatorom, snage 100 KS, pojavio se početkom 1968. Toga dana je zapravo rođen jedan od najpoznatijih i
