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La gamma T2000

Il compressore sulla rampa di lancio

Il successo dei camper van spinge la domanda dei frigoriferi basati su questa tecnologia. Ecco perché Thetford continua a investire su questi prodotti: oggi, con la versione MK2 della gamma T2000, le soluzioni a listino sono cinque: due specificamente pensate per i furgonati e tre perfettamente intercambiabili con i corrispondenti modelli ad assorbimento

Testo di Paolo Galvani

Frigorifero ad assorbimento o a compressore? È un po’ come l’eterno confronto tra riscaldamento a gas o a gasolio: sostenitori e detrattori dell’una e dell’altra soluzione continuano a parteggiare per la propria scelta, sostenendo che è la migliore in assoluto. Ma tanto nel riscaldamento quanto nei frigoriferi una risposta univoca, almeno dal punto di vista tecnico, non esiste. Ogni soluzione presenta infatti vantaggi e svantaggi, che alla fine solo l’utente finale può valutare per decidere quale soluzione è più adatta alle sue esigenze. Thetford, che nel settore dei frigoriferi per i veicoli ricreazionali è presente dal 1996, ha così deciso di offrire la doppia opzione nel modo più trasparente possibile: tre modelli che per forma e dimensioni sono intercambiabili tra assorbimento e compressore. Poi, dato che quest’ultima tecnologia sta crescendo rapidamente, ha realizzato anche due prodotti specificamente sviluppati per i camper van. L’attuale gamma è nata nel 2020 con il lancio della serie T2000, poi migliorata in questo 2021 con la revisione MK2, avendo come faro guida il concetto della flessibilità: i produttori di veicoli ricreazionali, in un contesto a elevata competitività come quello attuale, devono poter fare scelte rapide, senza i vincoli che in passato hanno condizionato le loro decisioni. Grazie a Thetford, scegliere tra un frigo ad assorbimento o uno a compressore non richiede più progetti differenti, tanto che teoricamente si potrebbe lasciare all’utente finale la decisione sul tipo di prodotto da installare. Anche perché il prezzo è sostanzialmente lo stesso.

Le dimensioni sono standard

La scelta di Thetford è stata di lavorare sulle dimensioni standard, in particolare la larghezza. Così abbiamo due prodotti da 525 millimetri e uno “slim” da 418. I due più larghi differiscono tra loro in profondità, in modo da diversificare la capacità: il modello T2160 (equivalente per dimensioni alle versioni N4145 ed N4150 ad assorbimento) offre 158 litri, mentre il T2175 (che ha come “fratelli” gli N4170/N4175) arriva a 175 litri. Il più stretto T2152 (N4141/ N4142) si ferma a 152 litri. “Noi possiamo offrire, con lo stesso volume d’ingombro, il prodotto ad assorbimento o a compressore”, dice Fabrizio Di Piazza, Sales Manager Italy and Slovenia di Thetford Europe. “In questo modo, il costruttore, senza fare particolari modifiche alla struttura del mobilio o a quella della parete, può decidere se adottare l’una o l’altra tecnologia, lasciando magari in opzione quella non proposta di serie. Essendo misure standard da molti anni, e non solo per noi, per un cliente finale è anche possibile valutare una sostituzione in aftermarket, decidendo liberamente se mantenere la versione ad assorbimento o passare al compressore”. Recentemente, il successo di questi ultimi prodotti è stato travolgente, spinto soprattutto dalla crescita dei veicoli furgonati, oltre che dagli avanzamenti tecnologici che ne hanno ridotto i consumi. Questi sono infatti l’unico vero punto debole del compressore, che richiede quoti-

Il compressore

Modello Equivalente ad assorbimento Classe climatica

Consumo di energia** Consumo medio Dimensioni (a x l x p) mm Pannello di controllo

Peso netto Posizione del freezer T2090 T2138 T2152 T2160 T2175

- - N4141/N4142 N4145/N4150 N4170/N4175

Modalità giorno: ST (18°C - 38°C) Modalità notturna: N (10 °C - 32°C) Modalità giorno: ST (10°C - 43°C) Modalità notturna: N (10 °C - 32°C) Modalità giorno: ST (10°C - 43°C) Modalità notturna: N (10 °C - 32°C) Modalità giorno: ST (10°C - 43°C) Modalità notturna: N (10 °C - 32°C)

Modalità giorno: ST(10°C - 43°C) Modalità notturna: N (10 °C - 32°C) 0,32 kWh/24h 0,50 kWh/24h 0,47 kWh/24h 0,55 kWh/24h 0,56 kWh/24h 25,6Ah/24h 40,0Ah/24h 37,6Ah/24h 44,0 Ah/24h 44.8Ah/24h 975 x 418 x 486 1.598 x 418 x 503 1.500 x 418 x 569 1.245 x 525 x 563 1.245 x 525 x 613 Touch panel capacitivo 21,1 kg Touch panel capacitivo 34,2 kg Touch panel capacitivo 35 kg Touch panel capacitivo 37,4 kg Touch panel capacitivo 38,4 kg Interno Interno Interno Cassetto esterno Cassetto esterno Posizione della cerniera* A destra A destra A destra A destra A destra Volume comparto alimenti congelati 6,1 litri 11,6 litri 17 litri 30,5 litri 33,5 litri Volume totale 84 litri 138 litri 150 litri 158 litri 174 litri * Il frigorifero è predisposto per lo spostamento delle cerniere a sinistra. ** Nel loro stato originale, i frigoriferi provenienti direttamente dal produttore possono presentare specifiche differenti. Consumi energetici medi a temperatura ambiente (25ºC).

dianamente molti ampere per poter funzionare. Indiscutibili, invece, i vantaggi: maggiore semplicità, grande capacità, elevata velocità di raffreddamento, sicurezza intrinseca superiore grazie all’assenza del bruciatore a gas. Tutto questo si traduce anche in una minore necessità di manutenzione.

Ottimizzare lo spazio

Quando Thetford ha deciso di creare un’intera gamma basata sulla tecnologia a compressore, ha in prima battuta pensato alla flessibilità, ma poi ha anche analizzato con attenzione il crescente mercato dei camper van. Qui l’esigenza di risparmiare spazio prezioso è più importante che sui veicoli di maggiori dimensioni, e l’adozione della classica coppia di bombole da 11 chili comporta vincoli progettuali rilevanti. Per questo, molti produttori hanno deciso di passare al riscaldamento a gasolio e al frigo a compressore, riducendo l’esigenza di gas ai soli fornelli. “Stiamo osservando una tendenza crescente verso l’utilizzo, da parte dei costruttori e più in generale sul mercato, della tecnologia a compressore,” conferma Di Piazza. “Questo è un processo ormai avviato che non si fermerà. Ecco perché accanto alla nostra gamma di frigoriferi ad assorbimento, che ovviamente manteniamo, abbiamo aumentato gli investimenti sul compressore. Non solo abbiamo creato due modelli adatti alla sagoma particolare del Ducato, ma ne abbiamo contenuto la rumorosità e i consumi, grazie alla Modalità Notturna.” Con il telaio più diffuso costituito dal trittico Fiat/Citroën/Peugeot (a cui quest’anno si aggiunge anche Opel), Thetford ha impostato due dei nuovi prodotti proprio in base alla morfologia dei veicoli con questa meccanica. In questo caso l’obiettivo era quello di sfruttare al meglio gli spazi: le pareti del Fiat Ducato e dei suoi “fratelli” non sono infatti perfettamente perpendicolari, ma curvano leggermente verso l’alto. La forma dei modelli T2090 e T2138 è studiata proprio per adattarsi alla porzione superiore della parete, recuperando ogni litro utile di capienza. Il modello più piccolo, da 84 litri, viene installato in posizione alta con l’apertura all’altezza del busto, mentre il più capiente modello da 138 litri è uno “slim tower” a pavimento che arriva fino al soffitto. Tutti i frigoriferi Thetford sono progettati direttamente in azienda e compatibili con CIBUS, per una perfetta integrazione con gli altri sistemi di bordo. La spinta verso la tecnologia a compressore non si esaurirà e per questo sono già in fase avanzata di studio nuove soluzioni. La direzione è quella di migliorare ulteriormente modularità e flessibilità.

I miglioramenti delle versioni MK2

La generazione MK2 dei frigoriferi a compressore della serie T2000 di Thetford porta con sé diversi miglioramenti. “Abbiamo fatto passi avanti negli ultimi anni con un nuovo fornitore di compressori,” afferma Dirk Valder, Manager Product Management RV/OEM di Thetford. “Questo ci ha aiutato a sviluppare ulteriormente la serie T2000 integrando una tecnologia più avanzata”. I test evidenziano differenze significative tra la nuova e la vecchia versione: si risparmia fino al 20% di energia. “È un punto estremamente importante per noi: il prodotto è più sostenibile e offre maggiore autonomia agli utilizzatori,” conferma Valder. Thetford ha anche migliorato l’efficienza dell’elettronica, con un impatto favorevole sulla vita delle batterie, e i pesi: i nuovi modelli offrono un risparmio da 0,3 a 1,3 kg. Tutte le funzionalità già presenti nella prima serie sono confermate. Il comparto freezer può essere spento in modo indipendente, con un risparmio di energia fino al 40%. Il sistema ATC ha tre punti di misurazione della temperatura, usati per controllare la performance in ogni circostanza. La serie T2000 vanta una classe climatica estesa da 10˚C a 43˚C (da 16 a 38˚C per il T2090) e la ventilazione integrata.

Fabrizio Di Piazza con la serie T2000 MK2