focus aziende thetford
La gamma T2000
Il compressore sulla rampa di lancio Il successo dei camper van spinge la domanda dei frigoriferi basati su questa tecnologia. Ecco perché Thetford continua a investire su questi prodotti: oggi, con la versione MK2 della gamma T2000, le soluzioni a listino sono cinque: due specificamente pensate per i furgonati e tre perfettamente intercambiabili con i corrispondenti modelli ad assorbimento Testo di Paolo Galvani
F
rigorifero ad assorbimento o a compressore? È un po’ come l’eterno confronto tra riscaldamento a gas o a gasolio: sostenitori e detrattori dell’una e dell’altra soluzione continuano a parteggiare per la propria scelta, sostenendo che è la migliore in assoluto. Ma tanto nel riscaldamento quanto nei frigoriferi una risposta univoca, almeno dal punto di vista tecnico, non esiste. Ogni soluzione presenta infatti vantaggi e svantaggi, che alla fine solo l’utente finale può valutare per decidere quale soluzione è più adatta alle sue esigenze. Thetford, che nel settore dei frigoriferi per i veicoli ricreazionali è presente dal 1996, ha così deciso di offrire la doppia opzione nel modo più trasparente possibile: tre modelli che per forma e dimensioni sono intercambiabili tra assorbimento e compressore. Poi, dato che quest’ultima tecnologia sta crescendo rapidamente, ha realizzato anche due prodotti specificamente sviluppati per i camper van. L’attuale gamma è nata nel 2020 con il lancio della serie T2000, poi migliorata in questo 2021 con la revisione MK2, avendo come faro guida il concetto della flessibilità: i produttori di veicoli ricreazionali, in un contesto a elevata competitività come quello attuale, devono 58
poter fare scelte rapide, senza i vincoli che in passato hanno condizionato le loro decisioni. Grazie a Thetford, scegliere tra un frigo ad assorbimento o uno a compressore non richiede più progetti differenti, tanto che teoricamente si potrebbe lasciare all’utente finale la decisione sul tipo di prodotto da installare. Anche perché il prezzo è sostanzialmente lo stesso. Le dimensioni sono standard La scelta di Thetford è stata di lavorare sulle dimensioni standard, in particolare la larghezza. Così abbiamo due prodotti da 525 millimetri e uno “slim” da 418. I due più larghi differiscono tra loro in profondità, in modo da diversificare la capacità: il modello T2160 (equivalente per dimensioni alle versioni N4145 ed N4150 ad assorbimento) offre 158 litri, mentre il T2175 (che ha come “fratelli” gli N4170/N4175) arriva a 175 litri. Il più stretto T2152 (N4141/ N4142) si ferma a 152 litri. “Noi possiamo offrire, con lo stesso volume d’ingombro, il prodotto ad assorbimento o a compressore”, dice Fabrizio Di Piazza, Sales Manager Italy and Slovenia di Thetford Europe. “In questo modo, il costruttore, senza fare particolari modifiche alla struttura del mo-
bilio o a quella della parete, può decidere se adottare l’una o l’altra tecnologia, lasciando magari in opzione quella non proposta di serie. Essendo misure standard da molti anni, e non solo per noi, per un cliente finale è anche possibile valutare una sostituzione in aftermarket, decidendo liberamente se mantenere la versione ad assorbimento o passare al compressore”. Recentemente, il successo di questi ultimi prodotti è stato travolgente, spinto soprattutto dalla crescita dei veicoli furgonati, oltre che dagli avanzamenti tecnologici che ne hanno ridotto i consumi. Questi sono infatti l’unico vero punto debole del compressore, che richiede quotiIl compressore
CAMPER PROFESSIONAL
