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Lippert R-Bike: ora disponibile

Lippert è orgogliosa di annunciare l’arrivo di “R-Bike”, il suo nuovo sistema portabici modulare, il primo nel settore. R-Bike è stato progettato per trasportare due e-bike, che stanno rapidamente diventando uno degli accessori outdoor più popolari in tutto il mondo, oppure tre bici tradizionali utilizzando un binario opzionale

Consapevole che i moderni appassionati di outdoor richiedono flessibilità, Lippert ha compiuto un ulteriore passo avanti e ha progettato un intero sistema di accessori modulari per il portabici R-Bike. Lippert crede che questo prodotto definisca un nuovo standard, per una nuova famiglia di portabici che possono essere accessoriati in modo da poter trasportare tutto ciò che il cliente vuole portare con sé nel proprio viaggio. R-Bike può essere utilizzato per montare una linea originale di accessori Lippert per il trasporto, ed è stato progettato per utilizzare gli attacchi per portabici più popolari oggi sul mercato. Il portabici R-Bike è inizialmente disponibile per il Fiat Ducato (il Ram Promaster in Nord America) e i suoi omologhi Citroën Jumper e Peugeot Boxer. A settembre sarà disponibile anche per Mercedes Sprinter, Ford Transit e Volkswagen Crafter. Lippert ha investito molto, a livello di design e ingegnerizzazione, nello sviluppo del nuovo sistema R-Bike. In linea con l’obiettivo primario di rendere lo stile di vita all’aria aperta più confortevole, e tenendo bene a mente la facilità di utilizzo, il sistema di accessori modulari di R-Bike può essere utilizzato per trasportare sci, snowboard, tavole da surf o portapacchi. Sono inoltre previsti ulteriori accessori di tra-

sporto per il prossimo futuro. Dal punto di vista tecnico il portabici è realizzato con tubi a sezione ovale (30 x 45 mm) in alluminio sottoposti a ossidazione e verniciati. Questa soluzione fornisce una resistenza strutturale maggiore rispetto a quella offerta dai tubi tondi e garantisce a R-Bike una capacità di carico massimo ragguardevole: fino a 40 kg in qualsiasi configurazione. È disponibile una scelta di finiture che comprende l’alluminio silver standard oppure una versione nera, per chi cerca un look più esclusivo, perfetto per l’abbinamento con i più moderni design dei van. Con la sua capacità di carico di 40 kg, e un peso di poco inferiore ai 10 kg, R-Bike compete con qualsiasi altro sistema di trasporto oggi sul mercato. Lippert si è sempre distinta, nel panorama dei componenti per veicoli ricreazionali, grazie ai propri investimenti in ricerca e sviluppo, ma anche per le tecniche di produzione. Ha infatti progettato una nuova soluzione strutturale per R-Bike che permette, utilizzando una colla poliuretanica monocomponente, di montare il portabici con un nuovo sistema di incollaggio al portellone. Questa soluzione significa che non sono necessarie viti per l’installazione e che non è indispensabile praticare fori nella carrozzeria del veicolo. La distribuzione del carico tra la struttura ovale dei tubi e il sistema di incollaggio è stata oggetto di uno studio particolarmente accurato in fase di progettazione. La linea R-Bike è già inclusa nei cataloghi Reimo e S.I.F.I. e sarà disponibile presso tutti i principali distributori europei Lippert a partire da luglio 2021. L’obiettivo finale stabilito da Lippert per questo prodotto è quello di presentare, al Caravan Salon di Düsseldorf 2021, la gamma completa R-Bike per i van di tutti i principali produttori del settore. “Nello sviluppo di questo prodotto, siamo partiti da una semplice osservazione di mercato, secondo cui il segmento dei van mostra un trend di crescita costante. Il van si afferma come il veicolo ricreazionale del futuro, a livello commerciale per i costruttori, e come uno dei principali veicoli di riferimento per i clienti futuri, più giovani e alla ricerca di agilità e praticità. Con il suo design innovativo e, soprattutto, le sue caratteristiche uniche di versatilità e molteplicità di utilizzo, R-Bike alzerà l’asticella della qualità nel campo dei portabici per van”, ha dichiarato Tommaso Gasparrini, Aftermarket Sales Manager, Lippert RV Europe. “Con questa gamma di prodotti innovativa ed esteticamente esclusiva vogliamo essere pronti per i clienti aftermarket e, soprattutto, per i clienti OEM. Riuscire a utilizzare efficacemente lo spazio esterno di un van in questo modo è una vittoria. Lippert ha investito molto nella ricerca dell’estetica e dei componenti strutturali, progettando e ripensando il sistema da zero per tenere conto dei cambiamenti nelle esigenze degli utilizzatori di camper van in tutto il mondo”, ha aggiunto Tommaso Gasparrini.

Obiettivo Germania

Lippert acquisisce Schaudt GmbH Elektrotechnik & Apparatebau, con sede a Markdorf in Germania, fornitore leader di sistemi di controllo elettronici e sistemi di gestione dell’energia per l’industria europea del caravanning. L’operazione segue la costituzione della nuova filiale tedesca LCI Industries GmbH, entrambe parte della strategia che Lippert porta avanti in Europa per essere ancora più vicina ai suoi principali clienti tedeschi

Da sinistra: Jim Menefee, Barbara Härle, Joerg Reithmeier, e Armin Steinmetz

Si prevede che la sede di Schaudt a Markdorf diventerà il fulcro delle attività tedesche di Lippert e che in seguito offrirà servizi per tutti i marchi e prodotti Lippert sul mercato tedesco. Schaudt collaborerà anche con Lippert Technologies, il produttore di elettronica e tecnologia di Lippert in Nord America con sede a Detroit, Michigan, per offrire soluzioni tecnologiche che aiuteranno a stabilire nuovi standard globali per questi prodotti. Schaudt ha dimostrato nel corso di molti anni di essere un partner leader dei principali produttori europei di caravan e camper, fornendo sistemi innovativi di alimentazione e booster oltre a soluzioni di controllo e pannelli di comando che stanno definendo nuovi standard nel settore. Gli ingegneri di Schaudt lavorano a stretto contatto con i clienti per sviluppare sistemi personalizzati che portino a trovare una soluzione per ogni sfida. La filosofia del team di Schaudt è di guardare sempre oltre, offrendo sistemi più semplici, più sicuri e compatibili, concentrandosi sul design più user-friendly possibile. Soprattutto, Schaudt punta a sviluppare una gamma molto completa di prodotti per la gestione e il controllo dell’energia elettrica di bordo, mettendo in relazione tutti i sistemi e rendendoli completamente espandibili. “L’eccellente reputazione di Schaudt per il customer service e le ottime relazioni che ha stabilito con i clienti sono stati fondamentali per questa partnership”, ha affermato Jim Menefee, Group President di Lippert Europe. “In Lippert, comprendiamo l’importanza di offrire ai nostri clienti europei, servizi localizzati nella loro lingua, il tutto mantenendo tempi di reazione rapidi e rimanendo il più flessibili possibile. Questa acquisizione rafforzerà senza dubbio la nostra capacità di assicurare tutti questi aspetti del business. A questo proposito siamo entusiasti che Barbara Härle e Armin Steinmetz rimangano come direttori”, ha continuato Menefee.

Lippert vi aspetta a Düsseldorf, Parma, Birmingham

Lippert ha sempre partecipato alle più importanti fiere di settore europee, a eccezione dello scorso anno. “È stata una decisione molto difficile da prendere per Lippert” – aveva dichiarato Michele Checcucci, CEO di RV Italy – “ma la scelta di rinunciare agli eventi fieristici per il 2020 è stata unanime tra il quartier generale nordamericano e quello europeo”. Ora che l’emergenza sanitaria pare sotto controllo e il vaccino comincia a produrre i suoi effetti, non c’è ragione per non tornare in presenza alle fiere. Così Lippert esporrà le sue novità ai saloni di settembre rinnovando il suo rapporto di collaborazione e partnership tanto con i costruttori di camper e caravan europei, quanto con la rete distributiva e il cliente finale. Al Caravan Salon di Dusseldorf sarà inoltre presentato il primo catalogo Europeo di Lippert dedicato al mondo aftermarket, a conferma di quanto questa linea di business sia sempre più strategica a livello globale per il colosso americano.