APAT no Portugal Export 2022 Escola Intermodal Transport promove parcerias em Lisboa Parceria APAT / Edicópia Almoços de Associados

cartão de visita desta indústria altamente valorizada: um semi-reboque híbrido de reduzidas dimensões, o Trenó! – híbrido porque aparentando ser veículo terrestre, rapidamente se adapta a voo, com elevado desempenho – tendo à cabeça uma força motriz de 8 renas (em conversão, cada rena deve valer centenas de cavalos, ainda não quantificados – assumindo quer as velocidades Mach atingidas em pleno voo quer a destreza em terra). Considere-se, ainda, que este veículo potentíssimo é ecológico, não solta gases com efeito de estufa e não contribui para a carbonização do ambiente, pese embora possa metanizar o ar… são custos ambientais que se têm de suportar, mas mínimos tendo em consideração o alto desempenho reconhecido. Algo que contribui para o bom desempenho do serviço é a lona do semi-reboque: não tem fundo! Quanto mais Nick tira volumes de lá, mais ela se vai renovando até que a última criança do Mundo receba a sua encomenda. Por falar nisso, o serviço postal é completo: a gestão de correspondência é também centralizada na Lapónia, mas conta com os parceiros postais globais. A título de exemplo, os CTT recebem nos seus marcos de correio milhares de cartas dirigidas ao Pai Natal, a quem as remetem e nenhum destinatário fica sem resposta – a isto se chama eficiência entre parceiros. Não há, porém, “bela sem senão”. Nick, numa noite, excede os pesos limite a transportar por eixo; não cumpre os tempos de descanso; excede a velocidade máxima de circulação, em terra e no ar; voa sem planos de voo e não consta que obtenha permissões de voo das autoridades de controlo de tráfego aéreo; o Trenó segue com um único motorista no serviço internacional; não tem tacógrafo!; as cargas não são seguras ao abrigo das Institute Cargo Clauses… Bem, resmas e resmas de contraordenações e riscos contratuais. Sem prejuízo, que aquele volumoso senhor entra nas casas dos destinatários pela chaminé, não toca à campainha e não recolhe assinatura de entrega do volume. Tenho bem presente que Nick é capaz de se colocar em maus lençóis… Só que não! O Pai Natal enche o imaginário de todos e faz a alegria dos mais pequenos. E dos maiores. E dos mais graúdos. E a bondade do Pai Natal faz-nos esquecer as agruras da vida e, numa noite, faz-nos esquecer a CMR, o ADR, os B/L’s, as cartas de porte, os seguros, as cotações, as avarias da carga. Por uma noite, toda a logística flui e não existem problemas a ser resolvidos porque tudo se soluciona com coração aberto e muita alegria e paz. Fosse assim todos os dias do Ano, e o Natal seria quando o Homem quisesse. Desejo a todos um Santo e Feliz Natal, com votos de muito bom e bem-sucedido ano de 2023. Nós, cá nos encontraremos nestas páginas da Revista da APAT. … Ah, e Inês… eu, por vezes atraso-me com os artigos da Revista; vou ver se troco cavalos por Rena e se o Nick me diz como ser mais rápido e mais eficiente… Como eu gostava de ser como ele, mas na versão “fit”…

APAT no Portugal Export 2022

A APAT participou no Portugal Export 2022 - Fórum Internacional de Logística e Infraestrutura Portuária, que aconteceu em novembro, no Porto de Lisboa. O Presidente Executivo, António Nabo Martins, foi um dos oradores na mesa-redonda que debateu o tema das “Tecnologias incorporadas às operações logísticas e marítimas”. Foram também oradores representantes da ABTRA, da ABTP, da FENOP, da Praticagem do Brasil e do Porto de Lisboa. Os interessados no tema podem ver, ou rever, o debate, no YouTube, em https://youtu.be/U3qXGZk6rgE

Escola Intermodal Transport promove parcerias em Lisboa

Eduardo Rodés, diretor-geral da Escola Europea Intermodal Transport, esteve em Lisboa para uma ronda de contactos com o fito de encontrar parceiros para projetos em novas áreas que a prestigiada Escola de Barcelona está a lançar. Nesse contexto, Eduardo Rodés reuniu com o Presidente Executivo da APAT, visando renovar e reforçar a colaboração que existe há anos, com vantagens mútuas. No final das reuniões, e selando um relacionamento (e também uma amizade) que já tem mais de 10 anos, Isabel Moura Ramos e Carla Ribeiro (APL), Eduardo Bandeira (Intermodal Portugal), António Belmar da Costa (AGEPOR) e António Nabo Martins almoçaram com Eduardo Rodés e brindaram ao sucesso dos novos projetos da Escola Europea.

ALMOÇOS DE ASSOCIADOS – Os Associados da APAT voltaram a reunir-se, em Lisboa e no Porto, para mais um almoço

Parceria APAT / Edicópia

Sempre em busca de formas de ajudar os Associados a serem melhores e mais eficientes, a APAT firmou mais uma parceria, desta feita com a Edicópia – Sociedade de Equipamentos de Escritório. Ao abrigo do protocolo firmado pelas duas partes, os AssociaC dos da APAT beneficiarão de condições especiais no acesso às M soluções oferecidas pela Edicópia, nomeadamente, Gestão de impressão, Gestão documental e Gestão de IT. Y de confraternização. Uma tradição que se renova a cada mês e que reforça o espírito da classe e estreita relações pessoais.

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Uma aposta na Intermodalidade e na Logística

O Porto de Setúbal tem uma localização privilegiada com excelentes acessos marítimos e boas ligações rodo-ferroviárias ao seu hinterland. Integra uma das mais importantes zonas industriais e logísticas do país e oferece ligações diretas à Rede Ferroviária Nacional e à Rede Rodoviária Principal, inserindo-se na Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) o que o torna um dos portos mais competitivos da Costa Atlântica da Europa. Dispõe de terminais portuários especializados em todos os tipos de carga, com grande capacidade disponivel, localizados fora dos limites da cidade, com ligações diretas e sem constrangimento de tráfego. É líder nacional no segmento Roll-On Roll-o na movimentação de veiculos novos com linhas regulares que servem os mais diversos portos da Europa, Mediterrâneo e Extremo Oriente.

É um porto chave no apoio à eficiência da indústria na região onde, se localizam as principais indústrias exportadoras do país, bem como no abastecimento de bens de consumo ao seu hinterland, o qual integra a região da Grande Lisboa.