auto7 # 693
(18 ΟΚΤ 2019)
Παρουσίαση στην Αττική (παρουσίαση)_σ.4
Οδηγούμε το ανανεωμένο VW Passat
Με σχετικά περιορισμένη σχεδιαστική ανανέωση, το νέο Passat έχει υποστεί σημαντική αναβάθμιση σε τεχνολογίες και η ελληνική αντιπροσωπεία οργάνωσε μια δημοσιογραφική εκδήλωση για την παρουσίασή του, τονίζοντας τη σημασία αυτής της ανανέωσης § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η ανανέωση του Passat περιλαμβάνει και τις συνηθισμένες σχεδιαστικές τροποποιήσεις που χαρακτηρίζουν κάθε «facelift», κυρίως όμως βάρος έπεσε στην αναβάθμιση του ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Το Passat έχει ένα νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, το πολυλειτουργικό τιμόνι διαθέτει και λειτουργία αφής, το σύστημα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας επιτρέπει την ασύρματη σύνδεση με iPhone μέσω CarPlay, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα ασύρματης φόρτισης για το τηλέφωνο. Είναι το πρώτο VW που χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα συστημάτων υποβοήθησης iQ.Drive για μερικώς αυτόνομη οδήγηση μέχρι 210 χλμ./ώρα. Η φορτιζόμενη υβριδική έκδοση GTE (με βενζινοκινητήρα 1.4 TSI), έχει αυξημένη αυτονομία με ηλεκτροκίνηση (56 χιλιόμετρα σύμφωνα με το νέο ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών). Οι κινητήρες με τους οποίους είναι διαθέσιμο το αυτοκίνητο είναι οι βενζινοκινητήρες TSI 1.5 με 150 ίππους και 2.0 με 190 ίππους, και οι ντίζελ TDI 1.6 με 120 ίππους και ο νέος 2.0 με 150 και 190 ίππους. Όλες οι εκδόσεις εκτός της βασικής βενζινοκίνητης χρησιμοποιούν το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG 7 ταχυτήτων (6 ταχυτήτων στο GTE). Κατά τη σύντομη επαφή που είχαμε με το βενζινοκίνητο 1.5 με χειροκίνητο κιβώτιο), επιβεβαιώσαμε την παραδοσιακή υψηλού επιπέδου ποιότητα κύλισης που χαρακτηρίζει το Passat. Το εσωτερικό δείχνει πολύ πιο σύγχρονο, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο δεν θα προβληματίσει ποτέ τον οδηγό, το τιμόνι έχει ικανοποιητική αίσθηση και ο κινητήρας προσφέρει καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 8,7’’). Με μια πολύ λογική κατανάλωση
Περισσότερες φωτογραφίες: https://auto-internet.gr/?auto7/16/αποστολες
μάλιστα, που στη διαδρομή μας ήταν 7,2 λίτρα/100 χλμ. Οι «βασικές» εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου ξεκινούν από 27.300 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει στο ντίζελ ESP με hill holder, σύστημα υποβοήθησης ελιγμού αποφυγής εμποδίου, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών, ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, 7 αερόσακους, αυτόματο τριζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προβολείς τεχνολογίας LED, προβολείς ομίχλης με στατικό φωτισμό στροφής, προσαρμοζόμενο cruise control με λειτουργία κυκλοφοριακής συμφόρησης, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση, υπολογιστή ταξιδιού, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής, θύρα USB C, Bluetooth, χειριστήρια στο τιμόνι και συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, σύστημα starstop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ., όπως επίσης και online υπηρεσίες We Connect. Το βενζινοκίνητο 1.5 TSI προσφέρεται με το δεύτερο, ακόμα πλουσιότερο επίπεδο εξοπλισμού.
