auto7 # 701
Dacia Duster 1.5 dCi (115 CV) (δοκιμή)_σ.5
(13 ΔΕΚ 2019)
Πιο δυνατό, εξίσου οικονομικό
Με τον ανανεωμένο ντίζελ που καλύπτει τις νέες αυστηρές ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων το Duster προσφέρει καλύτερες επιδόσεις χωρίς αύξηση τις κατανάλωσης, διατηρώντας την 5ετή εργοστασιακή εγγύηση κι ένα πολύ καλό συνδυασμό χώρων, λειτουργικότητας, ασφαλούς συμπεριφοράς και άνεσης § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Οι αλλαγές στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές για τις τυποποιημένες μετρήσεις κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων, ανάγκασαν όλους τους κατασκευαστές να κάνουν αλλαγές στους κινητήρες των μοντέλων τους (ή να επισπεύσουν αλλαγές που ήταν ήδη υπό εξέλιξη). Σε πολλές περιπτώσεις οι ανανεωμένοι κινητήρες είχαν και βελτιωμένη απόδοση, όπως στην περίπτωση του πετρελαιοκίνητου Duster που με τη λειτουργική του αναβάθμιση φαίνεται να γίνεται ακόμα πιο ανταγωνιστικό.
εσωτερικό_Το Duster (που έχει μήκος 4,34 μ.) προσφέ-
ρει απολύτως αποδεκτούς χώρους για 4 ενήλικες και ανταποκρίνεται πολύ καλά στο ρόλο του οικογενειακού αυτοκινήτου. Απολύτως ικανοποιητική με τα δεδομένα της κατηγορίας είναι και η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών, που φτάνει τα 445 λίτρα. Οι θέσεις για μικροπράγματα στο εσωτερικό είναι επαρκείς και η ποιότητα κατασκευής απολύτως αποδεκτή. Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι απλό (αυτή άλλωστε είναι και η φιλοσοφία του), αλλά δεν είναι σε καμία περίπτωση «φτηνιάρικο». Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή, απλώς η ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος είναι κλιμακωτή και όχι συνεχής. Η τιμή του αυτο-
κινήτου στην προσθιοκίνητη έκδοση ντίζελ ξεκινάει από 17.280 ευρώ. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει ESP με hill holder, 6 αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προβολείς ομίχλης, αυτόματα φώτα, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρες USB και Aux και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης, ράγες οροφής. Επιπλέον το μοντέλο διατίθεται με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 3 χρόνια οδική βοήθεια.
κινητήρας-κιβώτιο_Την
πετρελαιοκίνητη έκδοση του Duster κινεί ο ντίζελ 1.5 του γκρουπ Renault στην αναβαθμισμένη έκδοση των 115 ίππων, ένας κινητήρας που και πριν την αναβάθμιση ήταν από τους καλύτερους «μικρομεσαίους» ντίζελ της αγοράς, ελαστικός, δυνατός αλλά και αρκετά εύστροφος, με επαρκή δύναμη για να κινήσει με ασφάλεια το αυτοκίνητο. Με τους 5 ίππους παραπάνω, τα χαρακτηριστικά αυτά ενισχύονται, υπάρχει ίσως μία ελαφρά έλλειψη ροπής πολύ χαμηλά (η μέγιστη ροπή αποδίδεται στις 2.000 στροφές), αλλά αμέσως μετά υπάρχει πολύ καλή απόκριση και αρκετή ροπή για να οδηγεί κανείς το αυ-
