auto7 # 702
(20 ΔΕΚ 2019)
Audi A1 40 TFSI (δοκιμή)_σ.3
Αέρα πατέρα!
Η κορυφαία έκδοση του νέου A1 δεν προσφέρει απλώς ποιότητα και αίσθηση αυτοκινήτου μεγαλύτερης κατηγορίας, αλλά και εξαιρετικές επιδόσεις και πολύ καλή οδική συμπεριφορά, εξασφαλίζοντας έτσι και οδηγική απόλαυση § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η Audi, ακόμα και στα μικρά μοντέλα της, προσφέρει και εκδόσεις που ξεφεύγουν από «μέσους όρους» και στοχεύουν σ’ αυτούς που ζητούν το απόλυτο. Έτσι, στην κορυφαία έκδοση 40 TFSI του A1 ξεφεύγει εντελώς από αυτά που περιμένει κανείς από ένα «σούπερ μίνι» και προσφέρει δύναμη και επιδόσεις που ξεπερνούν τις προσδοκίες ακόμα και αγοραστών που στρέφονται προς μεγαλύτερες κατηγορίες.
εσωτερικό_Οι χώροι για τους επιβάτες είναι απολύτως
ικανοποιητικοί για την κατηγορία, τα αυτοκίνητα της οποίας χρησιμοποιούνται πλέον συχνά και ως μικρά οικογενειακά αυτοκίνητα. Τέσσερις ενήλικοι μεταφέρονται χωρίς πρόβλημα, με επαρκή χώρο και για τις αποσκευές τους, που φτάνει τα 335 λίτρα. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του A1 δεν είναι πάντως οι χώροι, αλλά η ποιότητα κατασκευής και υλικών, που όντως βρίσκεται ένα σκαλί πιο πάνω σε σύγκριση με τα «μαζικά» σούπερ μίνι και δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Οι χώροι για μικροπράγματα είναι επαρκείς και η θέση οδήγησης καλή, όπως και η συνολική εργονομία, με το «μπακετοειδές» κάθισμα του 40 μάλιστα, που παρέχει και ρύθμιση στήριξής της μέσης, να στηρίζει το σώμα ακόμα καλύτερα. Η τιμή του A1 40 TFSI ξεκινάει από
33.230 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού και hill holder, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, ενεργό πρόγραμμα προστασίας πεζών, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, προβολείς τεχνολογίας LED με σύστημα πλύσης και αυτόματη προσαρμογή δέσμης φωτός, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με θύρα USB, έγχρωμη οθόνη αφής, κάρτα SDXC Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Το «40» κινείται από ένα 2λιτρο
υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα με 200 ίππους, ένα κινητήρα που είναι προφανές ότι θα μπορούσε να προσδώσει σπορ χαρακτήρα ακόμα και σ’ ένα μεγαλύτερο και βαρύτερο αυτοκίνητο, κάνοντας το A1 πραγματικό... πύραυλο (0-100 χλμ./ώρα σε 6,6’’). Δεν χρειάζεται να πει κανείς πολλά για αυτόν, είναι προφανές ότι διαθέτει την ισχύ και τη ροπή για να ανταποκριθεί σε κάθε απαίτηση οποιουδήποτε οδηγού σε οποιοδήποτε είδος
