auto7 # 706
Renault Clio 1.0 T (δοκιμή)_σ.2
(31 ΙΑΝ 2020)
Ηγετική παρουσία και πάλι!
Και στη νέα γενιά του το Clio είναι ένα από τα καλύτερα σούπερ μίνι, κορυφαίο σε χώρους και σε άνεση, πολύ καλό ποιοτικά και σύγχρονα τεχνολογικά § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Το Clio είναι εδώ και πολύ καιρό το πρώτο σε πωλήσεις σούπερ μίνι στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς και το δεύτερο από όλα τα μοντέλα συνολικά, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Στην πέμπτη πλέον γενιά του το σούπερ μίνι της Renault αποτελεί μεν περισσότερο εξέλιξη παρά ριζική ανανέωση σχεδιαστικά σε σχέση με τον προκάτοχό του, είναι όμως ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, βασισμένο στη νέα πλατφόρμα CMF-B της Renault. Με δεδομένο ότι ήταν ήδη το μεγαλύτερο μοντέλο της κατηγορίας του, δεν είχε ανάγκη για μια επιπλέον αύξηση των εξωτερικών διαστάσεών του. Το μήκος του (4,05 μ.) είναι μειωμένο κατά 14 χιλιοστά σε σχέση με αυτό του προηγούμενου και το ύψος του κατά 30 χιλιοστά.
εσωτερικό_Η
καλύτερη εκμετάλλευση του εσωτερικού χάρη και στη μείωση του όγκου διάφορων εξαρτημάτων, επέτρεψε την αύξηση των εσωτερικών χώρων, που είναι από τους καλύτερους της κατηγορίας. Κορυφαίος για την κατηγορία είναι και επίσης και ο χώρος αποσκευών, φτάνοντας στα 391 λίτρα (θα παρατηρήσουμε όμως ότι έχει κάπως ψηλό κατώφλι φόρτωσης). Η λειτουργικότητα του εσωτερικού, που είναι πολύ προσεγμένο και ποιοτικό, αλλά και σύγχρονα σχεδιαστικά και τεχνολογικά, ενισχύεται επίσης από τους αρκετούς χώρους για μικροπράγματα που προσφέρει. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η νέα κάθετη
κεντρική οθόνη προσαρμόζουν το αυτοκίνητο στις πιο σύγχρονες τάσεις της εποχής. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή, θα παρατηρήσουμε όμως ότι η ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος είναι κλιμακωτή και όχι συνεχής όπως στα παλιότερα Renault, κάτι που σημαίνει ότι ενδεχομένως ορισμένοι δεν θα βρουν με απόλυτη ακρίβεια τη θέση που τους βολεύει. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 14.190 ευρώ με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών και δικύκλων, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, 6 αερόσακους (οι αερόσακοι κεφαλής καλύπτουν και τους πίσω επιβάτες), κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, cruise control, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα και ρεζέρβα κανονικών διαστάσεων.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο
χιλιάρης βενζινοκινητήρας τούρμπο με τους 100 ίππους μπορεί να μην εντυπωσιάζει με το νούμερο των ίππων που αποδίδει, αποδεικνύεται όμως πολύ παραπάνω από ικανοποιητικός, χάρη στην καλή ελαστικότητά του και την ευστροφία του. Δεν θα προβληματίσει, λοιπόν, στο δρόμο
