auto7 #
716
(10 ΑΠΡ 2020)
Mercedes CLA 200
(δοκιμή)_σ.2
Το γλυκό έδεσε!
Η έκδοση με τον εξαιρετικό βενζινοκινητήρα 1.3, προβάλλει ακόμα καλύτερα τη σπορτίφ εικόνα του πανέμορφου μικρομεσαίου κουπέ της Mercedes, και αξιοποιεί στο έπακρο τις αρετές του πολύ καλά στημένου πλαισίου § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Τα αυτοκίνητα με αμάξωμα κουπέ σίγουρα συνδέονται στο μυαλό των περισσότερων μ’ έναν περισσότερο σπορ χαρακτήρα σε σχέση με τα σεντάν. Και η Mercedes τους το προσφέρει αυτό όχι με κάποια εξωτική έκδοση με μεγάλο κινητήρα που θα αύξανε σημαντικά τη φορολογική επιβάρυνση (φυσικά υπάρχουν και τέτοιες στη γκάμα του μοντέλου!), αλλά μ’ ένα μικρό αλλά... θαυματουργό νέο βενζινοκινητήρα, που συνδυάζει το τερπνόν μετά του ωφελίμου (δύναμη και επιδόσεις με χαμηλό τεκμήριο).
εσωτερικό_Βασικό στοιχείο της προσπάθειας των σχεδια-
στών του αυτοκινήτου ήταν η βελτίωση των εσωτερικών χώρων. Έτσι παρά την αύξηση των διαστάσεων, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών μειώθηκε κατά 10 λίτρα, στα 460 συνολικά, που καλύπτει πολύ καλά τις ανάγκες μιας οικογένειας. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι επαρκείς για 4 άτομα, χωρίς πάντως να είναι και από τους μεγαλύτερους της μικρομεσαίας κατηγορίας, λόγω και του σχήματος του αυτοκινήτου, που δεν έχει πολύ «αέρα» πάνω από τα κεφάλια πίσω. Οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό είναι αρκετοί και η ποιότητα κατασκευής και υλικών πολύ υψηλή. Πολύ καλή είναι και η θέση οδήγησης, ενώ ιδιαίτερη μνεία θα κάνουμε στο ψηφιακό ταμπλό με την μα-
κρόστενη «ενιαία» οθόνη (στην πραγματικότητα πρόκειται για δύο οθόνες «εν σειρά»), που δίνει στο αυτοκίνητο μια αίσθηση «hi tech». Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 35.500 ευρώ (συν 1.636,80 για το αυτόματο διπλού συμπλέκτη με 7 ταχύτητες που είχε το αυτοκίνητο της δοκιμής μας). Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ESP, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, 7 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέφτες, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πολυμέσων με θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Επισημαίνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο νέος βενζινοκινητήρας 1.3 με
τους 163 ίππους, καρπός της συνεργασίας της Mercedes με την Renault, είναι εξαιρετικός, πολύ εύστροφος και δυνατός, με άφθονη ροπή, προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο (η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,5’’ με το χειροκίνητο κιβώτιο και σε 8,2’’ με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη) οι οποίες, πέρα από την ενεργητική ασφάλεια
