auto7 #
729
Mercedes GLB 200 (δοκιμή)_σ.3
(17 ΙΟΥΛ 2020)
Στο ρυθμό της εποχής
Ανάμεσα στη μικρομεσαία και τη μεσαία κατηγορία, η GLB είναι ένα πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο για τα ελληνικά δεδομένα, με πολύ καλούς χώρους χωρίς υπερβολικές εξωτερικές διαστάσεις, ένα SUV ποιοτικό, ασφαλές και ευκολοδήγητο, με μεγάλο ατού τον εξαιρετικό νέο κινητήρα 1.3 τούρμπο § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Σε μια εποχή που η ζήτηση για «SUV» αυξάνεται συνεχώς, δεν είναι παράξενο που πολλές εταιρείες αποφασίζουν να καλύψουν κάθε υποκατηγορία από πλευράς μεγέθους. Η Mercedes έχει ήδη τη GLA στη μικρομεσαία κατηγορία και τη GLC στη μεσαία, αλλά θεώρησε πως κάτι έλειπε... ανάμεσά τους, κάτι που να θυμίζει περισσότερο «εκτός δρόμου» σε σύγκριση με τη crossover GLA. Και εγένετο GLB! Ένα SUV με μήκος 4,634 μ. και μεταξόνιο 2.829 χιλιοστών, με σχήμα σαφώς πιο «τετραγωνισμένο» σε σχέση με αυτό τις κομψής GLA, στοχεύοντας σε αυτούς που επιθυμούν μια πιο αυθεντική εκτός δρόμου εικόνα (άλλωστε η GLB προσφέρεται και σε τετρακίνητες εκδόσεις).
εσωτερικό_Χαρακτηριστικό της ευρυχωρίας του εσωτερικού, είναι το γεγονός ότι υπάρχει και 7θέσια έκδοση του μοντέλου. Αντίστοιχα μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών (560 λίτρα). Επαρκείς είναι και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό, θα παρατηρήσουμε ότι οι θήκες στις πόρτες έχουν άβολο σχήμα προς τα πίσω («χώνονται» υπερβολικά προς τα πίσω και στενεύουν). Μια άλλη παρατήρηση είναι γεγονός ότι οι πόρτες φτάνουν μέχρι το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, καλύπτοντας και τα «μαρσπιέ», κάτι που διευκολύνει μεν την είσοδο, αλλά σε ορισμένα πεζοδρόμια υπάρχει κίνδυνος να «βρουν» κάτω. Ανα-
μενόμενη είναι η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών, όπως επίσης και η καλή θέση οδήγησης. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 37.235 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 7 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα ενεργού υποβοήθησής διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής και χειριστήρια στο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου, ράγες οροφής, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Η μόνη έλλειψη είναι αυτή της ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Πολύ
εύστροφος και πολύ δυνατός, ο εξαιρετικός νέος κινητήρας των 1.332 κ.εκ. με τους 163 ίππους έχει άφθονη ροπή και προσφέρει καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 9,1’’) που καλύπτουν και με το παραπάνω τις ανάγκες της οικογενειακής οδήγησης,. Η συνεργασία του με το καλό επτάρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7G-DCT είναι πολύ καλή και τελικά η κατανάλωση δεν είναι υπερβολική και μπορεί να συγκρατηθεί στην πόλη ακόμα και στα 9 λίτρα/100 χλμ. (στον
