auto7 # 736
Mercedes GLA 200
()_σ.2
(02 OKT 2020)
Πιο SUV, εξίσου Mercedes
Με επαρκείς χώρους, πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών και χαρακτήρα που τείνει πλέον περισσότερο προς τα SUV, παρά προς τα υπερυψωμένα crossover, η νέα GLA έχει κι ένα δυνατό βενζινοκινητήρα μικρού κυβισμού, που αποτελεί ατού στην Ελλάδα των τεκμηρίων § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Με δεδομένη την ολοένα και αυξανόμενη ζήτηση για μικρά και μικρομεσαία SUV που, ασχέτως ύπαρξης τετρακίνησης ή όχι, πρέπει τουλάχιστον να μοιάζουν με εκτός δρόμου, η Mercedes προσάρμοσε ανάλογα τη σχεδίαση της νέας GLA, ώστε να δείχνει περισσότερο SUV παρά Crossover (αν και αυτοί οι δύο όροι φαίνεται να... μπλέκονται πλέον όλο και περισσότερο). Αν και υπήρξε αύξηση του ύψους κατά 10 εκατοστά, του πλάτους κατά 3 εκατοστά και του μεταξονίου κατά 3 εκατοστά το νέο μοντέλο έχει μήκος μικρότερο κατά 1,5 εκατοστό σε σύγκριση με την προηγούμενη (συνολικά 4,41 μ.)
εσωτερικό_Οι εσωτερικοί χώροι φιλοξενούν άνετα τέσ-
σερα ενήλικα άτομα. Ως έξτρα παρέχεται και η δυνατότητα ρύθμισης των πίσω καθισμάτων κατά μήκος. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 435 λίτρα, εξασφαλίζοντας επίσης την κάλυψη των οικογενειακών αναγκών χάρη και στο απόλυτα κανονικό σχήμα του. Επαρκείς είναι και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό, θα παρατηρήσουμε μόνο το κάπως άβολο σχήμα που έχουν οι θήκες στις πόρτες, όπου χρειάζεται να «χώσει» κανείς το χέρι το προς τα πίσω για να πιάσει κάτι που βρίσκεται. Η θέση οδήγησης είναι σωστή και η ποιότητα κατασκευής υψηλού επιπέδου.
Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 35.397 ευρώ με εξοπλισμό στον οποίο περιλαμβάνεται ESP, ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, 7 αερόσακοι, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικοί καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου, ράγες οροφής, σύστημα πολυμέσων με χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα παρατηρήσουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας
κινητήρας-κιβώτιο_Ο νέος βενζινοκινητήρα 1.3 τούρ-
μπο της Mercedes με τους 163 ίππους (και απενεργοποίηση του 2ου και 3ου κυλίνδρου με μερικό φορτίο) είναι εξαιρετικός. Πολύ εύστροφος και πολύ δυνατός, με άφθονη ροπή, που δεν σε αφήνει να υποψιαστείς το σχετικά μικρό κυβισμό του, προσφέρει καλές επιδόσεις (η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα σε 8,7’’) και εξασφαλίζει την απαραίτητη ενεργητική ασφάλεια στα προσπεράσματα. Κάτι που οφείλεται και στην πολύ καλή συνεργασία του με το καλό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7G-DCT. Η κατανάλωση εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης. Σίγουρα δεν μπορεί να είναι πολύ χαμηλή σε ένα αυτοκίνητο που πλησιάζει
