auto7 # 739
(23 OKT 2020)
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (δοκιμή)_σ.2
Οικονομικό και οδηγοκεντρικό
Τη θεαματική αλλαγή της Peugeot μπορείς να την αναγνωρίσεις από το νέο 208 και ακόμη περισσότερο από αυτή τη σύγχρονη έκδοση ντίζελ η οποία μας εξέπληξε ευχάριστα, κυρίως με το μπρίο και την οικονομία καυσίμου § του Γιάννη Τσιρογιάννη § φωτογραφίες: auto-internet
Το νέο 208, το Αυτοκίνητο του 2020 για την Ελλάδα, βρίσκεται σε άλλη διάσταση σχεδόν σε κάθε τομέα. Το αυτοκίνητο είναι εντυπωσιακά όμορφο κατά την προσωπική μας γνώμη, με τη μεγάλη εντυπωσιακή μάσκα με τα τρία κάθετα μικρότερα φωτιστικά LED και τα δύο τεράστια ακροτελεύτια που θυμίζουν κυνόδοντες λιονταριού. Μετά τη βενζινοκίνητη έκδοση ήρθε η ώρα να δοκιμάσουμε και το ντίζελ, που μας έκανε να ξεχάσουμε κάθε (υποτιθέμενο ή μη) κουσούρι των αυτοκινήτων με καύσιμο το πετρέλαιο.
εσωτερικό_Σε
επίπεδο εντυπώσεων και απτής ποιότητας (τα υλικά είναι στο μεγαλύτερο μέρος τους από μαλακό αφρώδες πλαστικό) το 208 καταφέρνει να αποσπάσει μόνο κολακευτικά σχόλια. Ο οδηγός αισθάνεται στο επίκεντρο χάρη στον απολύτως οδηγοκεντρικό προσανατολισμό του κόκπιτ. Η θέση οδήγησης είναι όσο χαμηλή πρέπει και ρυθμίζεται πολύ εύκολα. Η συναρμογή φαίνεται στιβαρή, οι χώροι για μικροαντικείμενα είναι επαρκείς, με εύχρηστες ποτηροθήκες, πρακτικό ντουλαπάκι στην κεντρική κονσόλα, αλλά όχι και τόσο μεγάλες θήκες στις πόρτες. Η μόνη ένσταση αφορά τους χώρους των πίσω επιβατών, οι οποίοι κυμαίνονται κοντά στο μέσο όρο της κατηγορίας, ενώ και το κεντρικό τούνελ κλέβει αρκετό διαθέσι-
μο χώρο για έναν τρίτο πίσω επιβάτη. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 311 λίτρων, τιμή άκρως ανταγωνιστική στην κατηγορία Β. Το 208 1.5 BlueHDi 100 ξεκινά από τα 16.500 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει στάνταρ ESP με hill holder, πακέτο οδηγικών βοηθημάτων το οποίο περιλαμβάνει σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών, σύστημα προειδοποίησης ακούσιας απόκλισης από τη λωρίδα και υποβοήθησης επαναφοράς, σύστημα ελέγχου έντασης προσοχής και σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα, cruise control, αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης πίσω, υπολογιστή ταξιδιού, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής, θύρα USB, Bluetooth, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Απουσιάζει μόνο η ρεζέρβα.
κινητήρας-κιβώτιο_Το συγκεκριμένο σύνολο μας ξάφνιασε ευχάριστα με την απόκριση, την ψυχωμένη λειτουργία και τη χαμηλή κατανάλωση (6 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα). Ο ντίζελ 1.5
