auto7 # 748
(08 ΙΑΝ 2021)
Mercedes E 300 e (δοκιμή)_σ.2
Τεχνικοοικονομική σπαζοκεφαλιά
Η φορτιζόμενη υβριδική έκδοση της λιμουζίνας της Mercedes προσφέρει μία γεύση από τη νέα πραγματικότητα της αυτοκίνησης, επιτρέποντας την ηλεκτροκίνηση για μερικές δεκάδες χιλιόμετρα, αλλά και εξασφαλίζοντας «κανονική» αυτονομία χάρη στον βενζινοκινητήρα § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η εκβιαστική προς την αυτοκινητοβιομηχανία προώθηση της ηλεκτροκίνησης δεν ήταν δυνατό να αγνοηθεί από τη Mercedes. Σε αντίθεση με εταιρίες σαν την Tesla, που κατασκευάζουν αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με λογική «γκάτζετ», οι εταιρείες που παραδοσιακά κατασκευάζουν «κανονικά» αυτοκίνητα, τα οποία οι ιδιοκτήτες τους μπορούν να χρησιμοποιήσουν για όλες τους τις μετακινήσεις, όφειλαν να βρουν «εξηλεκτρισμένες» λύσεις με επαρκή αυτονομία και γρήγορο ανεφοδιασμό. Έτσι και η Mercedes, που ήδη διαθέτει και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προσφέρει αρκετές φορτιζόμενες υβριδικές εκδόσεις αυτοκινήτων της, όπως π.χ. η ανανεωμένη E 300 e της δοκιμής μας.
συμπεριλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης, σύστημα προστασίας πεζών με ενεργό καπό, 7 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματoυς προβολείς τεχνολογίας LED, ζάντες αλουμινίου, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα ασύρματης φόρτισης κινητού, σύστημα πολυμέσων με ψηφιακό ραδιόφωνο, Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης, 2 θύρες USB πίσω, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. κλπ. Θα σημειώσουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
εσωτερικό_Το μεγάλο μέγεθος του αυτοκινήτου (μήκος κινητήρας-κιβώτιο_Η E 300 e χρησιμοποιεί 2λιτρο 4,935 μ.) εγγυάται πολύ μεγάλους χώρους για τους επιβάτες. Το σημαντικό όμως είναι η συνολική ποιότητα και λειτουργικότητα που προσφέρει. Στη φορτιζόμενη υβριδική έκδοση έχει γίνει ένας συμβιβασμός στο χώρο αποσκευών, μειώνοντάς τον στα επίπεδα ενός μικρομεσαίου οικογενειακού αυτοκινήτου (370 λίτρα αντί για 530). Το αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα λειτουργικό, με μια εξαιρετική θέση οδήγησης, άφθονους χώρους για μικροπράγματα, και εξαιρετική ηχομόνωση. Φυσικά η τιμή του είναι ιδιαίτερα υψηλή, ξεκινώντας από 68.620 ευρώ. Ο στάνταρ εξοπλισμός
βενζινοκινητήρα με 211 ίππους, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 122 ίππων, που αρκούν για να κινήσουν πολύ γρήγορα ακόμα κι ένα αυτοκίνητο βάρους μόλις κάτι παρακάτω από 2 τόνους (1990 κιλά). Η διαθέσιμη δύναμη είναι πάντα πολύ μεγάλη, η απόκριση στις εντολές του οδηγού άμεση και οι επιδόσεις του αυτοκινήτου εξαιρετικές (0-100 χλμ./ώρα σε 5,7’’). Σε συνδυασμό και με το γεγονός ότι χρησιμοποιεί το πολύ καλό 9άρι αυτόματο κιβώτιο της Mercedes, η οδήγησή του είναι ιδιαίτερη ξεκούραστη, όσο και ευχάριστη. Η κατανάλωση εξαρ-
