auto7 # 751
Mercedes A35 AMG (δοκιμή)_σ.2
(29 IAN 2021)
Μηχανή για θηριοδαμαστές!
Η σπορ έκδοση της A-Class έχει υποστεί τις περιποιήσεις της AMG και το αποτέλεσμα είναι μια μηχανή απόλυτης οδηγικής απόλαυσης, με τεράστια δύναμη και οδική συμπεριφορά που ενθουσιάζει με την ακρίβειά της και την άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η εποχή που τα αυτοκίνητα της Mercedes απευθύνονταν σε ανθρώπους... μιας κάποιας ηλικίας έχει περάσει ανεπιστρεπτί! Ειδικά από τότε που η A-Class εγκατέλειψε το πολυμορφικό αμάξωμα και μεταμορφώθηκε σε ένα σύγχρονο και σαφώς πιο νεανικό χάτσμπακ. Και φυσικά το πιο νεανικό μοντέλο της δεν μπορούσε να μείνει χωρίς σπορ έκδοση επιδόσεων με τις περιποιήσεις της AMG. Η δική μας δοκιμή αφορά τη «βασική» έκδοση AMG A35, αν μπορεί κανείς να δώσει αυτό το χαρακτηρισμό σ’ ένα θηρίο με πάνω από τρεις εκατοντάδες ίππους!
εσωτερικό_Λειτουργικά το εσωτερικό δεν διαφέρει από
αυτό των υπόλοιπων A-Class, με το χαρακτηριστικό ψηφιακό ταμπλό με την μακρόστενη «ενιαία» οθόνη (στην πραγματικότητα πρόκειται για δύο οθόνες «εν σειρά»), τα χειριστήρια διαφόρων λειτουργιών με επιφάνεια αφής στην κεντρική κονσόλα, αλλά και στο τιμόνι και την κορυφαία ποιότητα της Mercedes. Ο διάκοσμος, τα σπορ καθίσματα και άλλες λεπτομέρειες υπενθυμίζουν ότι βρίσκεσαι σε μία σπορ έκδοση υψηλών επιδόσεων. Οι χώροι είναι απολύτως επαρκείς για 4 ενηλίκους, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 370 λίτρα και οι θέσεις για μικροπράγματα στο εσωτερικό είναι επαρκείς. Η μόνη παρατήρηση που έχουμε
αφορά το κάπως άβολο σχήμα που έχουν οι θήκες στις πόρτες. Η θέση οδήγησης είναι ακόμα καλύτερη από την ήδη πολύ καλή των απλών εκδόσεων χάρη στα καλύτερα καθίσματα. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 58.975 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει στάνταρ ESP, ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα προστασίας πεζών, 7 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς τεχνολογίας LED, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πολυμέσων με θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα παρατηρήσουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο κινητήρας είναι ένα 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο με 306 ίππους, που συνδυάζεται με 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Είναι εύστροφος , με τεράστια δύναμη, άφθονη ροπή και γραμμική λειτουργία, προσφέροντας κορυφαίες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 4,7’’). Το κιβώτιο είναι εξαιρετικό, με αστραπιαίες αλλαγές (ακόμα και
