auto7 # 752
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (δοκιμή)_σ.2
(05 ΦΕΒ 2021)
Έτοιμο για παραλίες!
Συνδυάζοντας δύο ιδιότητες που ευνοούν τον «εκδρομικό» χαρακτήρα του στην ελληνική φύση, υπερυψωμένο αμάξωμα και ανοιγόμενη οροφή, το T-Roc Cabriolet δεν έχει προς το παρόν και κάποιο αντίστοιχο αντίπαλο στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV/Crossover § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η απόφαση της VW για τη δημιουργία μιας έκδοσης καμπριολέ του T-Roc ταιριάζει στην ελληνική πραγματικότητα, καθώς και οι δύο ιδιότητες του αυτοκινήτου -ανοιχτό και υπερυψωμένο- ταιριάζουν στο ελληνικό περιβάλλον, με το ζεστό καιρό και τις αρκετές απομακρυσμένες παραλίες. Η ανοιχτή έκδοση του T-Roc έχει μήκος μόλις 4 χιλιοστά μεγαλύτερο από αυτό της κλειστής και διαθέτει μαλακή ανοιγόμενη οροφή, η οποία αναδιπλώνεται σε 9’’, ακόμα και εν κινήσει με ταχύτητες μέχρι 30 χλμ./ώρα.
εσωτερικό_Το εσωτερικό φιλοξενεί χωρίς πρόβλημα 4
επιβάτες, με τους πίσω να αισθάνονται ίσως λίγο πιο «κλειστοφοβικά» όταν η «κουκούλα» είναι κλειστή. Εκεί που έχει γίνει αναπόφευκτα ένας συμβιβασμός, όπως σε όλα τα καμπριολέ, είναι στο χώρο αποσκευών, η χωρητικότητα του οποίου φτάνει τα 284 λίτρα. Οι χώροι για μικροπράγματα είναι καλοί, όπως και η θέση οδήγησης. Η ορατότητα προς τα πίσω είναι αναπόφευκτα πιο περιορισμένη σε ένα καμπριολέ, όπου το πίσω «παρμπρίζ» είναι μικρότερο απ’ ό,τι στο αντίστοιχο κλειστό μοντέλο. Προσεγμένη είναι η ποιότητα κατασκευής και ο διάκοσμος, χωρίς όμως ιδιαίτερες πολυτέλειες και -κυρίως- με σκληρά πλαστικά στο ταμπλό. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 32.082 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder και
λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού, σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου με αυτόματο φρενάρισμα και λειτουργία αναγνώρισης πεζών, σύστημα προστασίας των επιβατών σε περίπτωση ανατροπής, ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, 4 αερόσακους (οι πλευρικοί προστατεύουν και το κεφάλι), αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προσαρμοζόμενο cruise control, αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός-πίσω, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη αφής, 2 θύρες USB C, Bluetooth, ψηφιακό ραδιόφωνο, συμβατότητα με Apple CarPLay (και ασύρματα) και Android Auto και χειριστήρια στο τιμόνι, 2 επιπλέον θύρες USB στην κεντρική κονσόλα πίσω για φόρτιση, online υπηρεσίες We Connect, σύστημα start-stop, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο
βενζινοκινητήρας 1.5 TSI με τους 150 ίππους είναι εύστροφος και αρκετά ελαστικός (η μέγιστη ροπή αποδίδεται από τις 1.500 στροφές) και ανταποκρίνεται
