auto7 # 755
(26 ΦΕΒ 2021)
Mercedes EQC 400 4Matic (δοκιμή)_σ.2
Το πρώτο βήμα
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Mercedes δεν απέχει καθόλου από τα ποιοτικά και λειτουργικά στάνταρ της εταιρείας, προσφέρει επαρκή αυτονομία για μετακινήσεις μέσα και γύρω από τα αστικά κέντρα, αλλά είναι αρκετά πιο ακριβό από τα συμβατικά μοντέλα της § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Ο πρώτος κύκλος εξέλιξης ηλεκτρικών μοντέλων μαζικής παραγωγής από τις ευρωπαϊκές εταιρείες έχει ολοκληρωθεί, αρκετά ηλεκτρικά μοντέλα προσφέρονται ήδη στην αγορά και φυσικά άμεση επιδίωξή μας ήταν ν’ αρχίσουμε να τα δοκιμάζουμε, κυρίως για να δούμε πόσο ανταποκρίνονται στην εικόνα των εταιρειών που τα δημιούργησαν και πώς συγκρίνονται ποιοτικά και λειτουργικά με τα υπόλοιπα μοντέλα τους. Η EQC 400 της δοκιμής μας είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που σχεδιάστηκε εξαρχής ως ηλεκτρικό από τη Mercedes, ένα μεγάλο SUV μήκους 4,762 μ.
εσωτερικό_Σ’ ένα αρκετά μεγάλο αυτοκίνητο δεν περιμένει
βέβαια κανείς να έχει... πρόβλημα χώρων και στο εσωτερικό της EQC βολεύονται άνετα 4 άτομα. Απλώς επειδή το αυτοκίνητο έχει βασιστεί σε παραδοσιακή πλατφόρμα για συμβατικά αυτοκίνητα, έχει το συνηθισμένο «τούνελ» στη μέση του δαπέδου πίσω, οπότε δεν μπορεί να φιλοξενήσει με την ίδια άνεση ένα 5ο επιβάτη. Ο μεγάλος χώρος αποσκευών των 500 λίτρων και οι ικανοποιητικοί χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό συμπληρώνουν την εικόνα της λειτουργικότητας της EQC. Εξίσου καλή είναι και η θέση οδήγησης και η γενική εργονομία. Το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται
επίσης στην εικόνα που έχει κανείς για την Mercedes και στον τομέα της ποιότητας κατασκευής και υλικών. Η τιμή της EQC είναι αρκετά υψηλή, ξεκινώντας από 82.000 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα ενεργού υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας, σύστημα ελέγχου νεκρού σημείου, 7 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, cruise control, αυτόματα φώτα τεχνολογίας LED και αυτόματους καθαριστήρες, ενεργό σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πλοήγησης με δυνατότητα εύρεσης ιδανικής διαδρομής για την επίτευξη μεγαλύτερης αυτονομίας, σύστημα πολυμέσων με ψηφιακού ραδιοφώνου, θύρα USB, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, επιπλέον θύρες φόρτισης USB, κλπ. Η μόνη έλλειψη που μπορούμε να αναφέρουμε είναι αυτή της ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Η EQC κινείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, ένα για τον εμπρός άξονα κι ένα για τον πίσω, με
