auto7 #
756
Seat Leon 1.5 eTSI (δοκιμή)_σ.2
(05 ΜΑΡ 2021)
Λειτουργικότητα και οδηγική απόλαυση
Η Seat χτυπάει και πάλι κορυφή στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς με το νέο Leon, που είναι αναβαθμισμένο ποιοτικά και λειτουργικά και σ’ αυτήν την έκδοση με τον δυνατό κινητήρα 1.5 ανταποκρίνεται απόλυτα στις οικογενειακές ανάγκες, αλλά και προσφέρει οδηγική απόλαυση στον απαιτητικό οδηγό § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Ζούμε στην εποχή των SUV και Crossover, υπάρχει όμως ακόμα ένα μεγάλο κομμάτι της αγοράς που στρέφεται προς την παραδοσιακή λύση των μικρομεσαίων χάτσμπακ. Ένα από αυτά είναι και το Leon, που είναι και το μπεστ σέλερ της Seat, οπότε ήταν αναμενόμενη η παρουσίαση μιας νέας γενιάς του όταν έφτασε... το πλήρωμα του χρόνου, πολύ περισσότερο μάλιστα αφού αυτός ο τύπος αμαξώματος ταιριάζει και στον σπορτίφ χαρακτήρα τον οποίο εκπροσωπεί η ισπανική μάρκα μέσα στο γκρουπ VW. Το νέο μοντέλο έχει αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με το προηγούμενο (μήκος 4,368 μ.) και αυξημένο κατά 50 χιλιοστά μεταξόνιο (2.686 χιλιοστά), ενώ βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MQB Evo του γκρουπ VW.
εσωτερικό_Οι χώροι για τους επιβάτες είναι απολύτως
επαρκείς για ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο, ενώ ο χώρος αποσκευών που έμεινε αμετάβλητος στα 380 λίτρα, ήταν ήδη καλός για την κατηγορία κι εξακολουθεί να είναι, χωρίς βεβαίως να είναι και ο κορυφαίος. Θα παρατηρήσουμε μόνο ότι έχει κάπως ψηλό κατώφλι φόρτωσης. Οι επαρκείς χώροι για μικρο-
πράγματα στο εσωτερικό συμπληρώνουν μία συνολικά καλή εικόνα στον τομέα της λειτουργικότητας. Εκεί όμως που έχει γίνει σημαντική αναβάθμιση, είναι στον τομέα της ποιότητας, με το εσωτερικό να είναι πολύ προσεγμένο, με ποιοτικά υλικά. Η θέση οδήγησης είναι επίσης καλή, όπως και η γενική εργονομία. Η τιμή του 1.5 eTSI ξεκινάει από 23.790 ευρώ, με ιδιαίτερα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει ESP με λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού, 7 αερόσακους, αυτόματο τριζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς τεχνολογίας LED, ηχοσύστημα με Bluetooth, δύο θύρες USB (C) και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_Το «e» μπροστά από το TSI σημαί-
