auto7 #
770
Mazda MX-30
(δοκιμή)_σ.2
(18 ΙΟΥΝ 2021)
Ρεαλιστική και ποιοτική ηλεκτροκίνηση
Το πρώτο ηλεκτρικό Mazda είναι ένα «αστικό crossover», ποιοτικό, λειτουργικό, πλούσια εξοπλισμένο, ασφαλές και ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση, με τον αστικό χαρακτήρα της ηλεκτροκίνησης να τονίζεται από τους περιορισμένους χώρους πίσω και την κάτω του μέσου όρου αυτονομία § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η Mazda αποφάσισε για το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο να μην ακολουθήσει έναν αδιέξοδο ανταγωνισμό αυτονομίας, με δεδομένο ότι η αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τα υπάρχοντα δεδομένα δεν αρκεί για να εξασφαλίσει μακρινές διαδρομές χωρίς συμβιβασμούς. Θεωρώντας, λοιπόν, ότι προς το παρόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αγοράζονται για χρήση στις αστικές συνθήκες, δημιούργησε ένα μικρομεσαίο (μήκος 4,395 μ.) «αστικό Crossover», με στόχο το μικρότερο δυνατό αποτύπωμα στο περιβάλλον συνολικά. Έτσι, το MX-30 χρησιμοποιεί μία μικρή σχετικά μπαταρία (35,5 kWh), ενώ στο εσωτερικό του χρησιμοποιούνται ορισμένα φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, όπως π.χ. φελλός στην «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα ή κάποιες επενδύσεις στις πόρτες από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια.
εσωτερικό_Η ποιότητα του -εργονομικά σωστού- εσωτερικού είναι πολύ προσεγμένη, η θέση οδήγησης είναι σωστή και οι χώροι για μικροπράγματα επαρκείς. Το γεγονός ότι η εταιρεία θεωρεί πως το αυτοκίνητο προορίζεται για αστικές μετακινήσεις τονίζεται από την επιλογή για δύο «αντικρυστές» πίσω πόρτες με παράθυρα που δεν ανοίγουν, οι οποίες δεν εξασφαλίζουν την είσοδο πίσω επιβατών χωρίς την μετακίνηση της πλάτης των εμπρός καθισμάτων. Και σε κάθε περίπτωση οι χώροι που προ-
σφέρονται γι’ αυτούς είναι περιορισμένοι, ιδιαίτερα αν είναι μεγαλόσωμοι. Αντίθετα ο χώρος αποσκευών βρίσκεται στα επίπεδα ενός μικρομεσαίου οικογενειακού αυτοκινήτου, με χωρητικότητα 366 λίτρων. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 37.590 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση (33.043 με την επιδότηση) με εξοπλισμό ο οποίος περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών, σύστημα ελέγχου νεκρών σημείων, σύστημα ανίχνευσης διασταυρούμενης κυκλοφορίας, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα ειδοποίησης απόσπασης προσοχής, σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης, 7 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, head-up display, προβολείς τεχνολογίας LED, προσαρμοζόμενο cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, συναγερμό, ηχοσύστημα με θύρα USB, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, έγχρωμη οθόνη αφής, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο κινητήρας των 143 ίππων κινεί
