auto7 #
773
Opel Corsa e (δοκιμή)_σ.2
(09 ΙΟΥΛ 2021)
Φτηνό στη χρήση, ακριβό στην αγορά
Το ηλεκτρικό Corsa είναι εξίσου ποιοτικό, σύγχρονο σχεδιαστικά και λειτουργικό με τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου κι έχει αυτονομία πολύ παραπάνω από επαρκή για την κίνηση στην πόλη § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται με γρήγορους ρυθμούς προς την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, παράλληλα με την εξέλιξη και συμβατικών μοντέλων που προς το παρόν καλύπτουν τις ανάγκες της συντριπτικής πλειοψηφίας των αγοραστών, η Opel έκανε τη συμβολική κίνηση να παρουσιάσει την ηλεκτρική έκδοση του νέου Corsa λίγο πριν από τις εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ. Με ίδιες διαστάσεις με το πετρελαιοκίνητο Corsa που δοκιμάσαμε πριν λίγο καιρό, το Corsa e βρίσκεται στον πυρήνα της κατηγορίας των σούπερ μίνι, που και το 2020 εξακολούθησε να είναι η μεγαλύτερη της ελληνικής αγοράς.
κυκλοφορίας, σύστημα ανίχνευσης εμποδίων (με αναγνώριση πεζών) και αυτόματου φρεναρίσματος στην πόλη, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, cruise control, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με θύρα USB, συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Θα σημειώσουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
εσωτερικό_Το εσωτερικό προσφέρει επαρκείς (όχι όμως από τους κορυφαίους της κατηγορίας) χώρους για να μετακινηθούν 4 ενήλικοι επιβάτες... φυσιολογικού μεγέθους, είναι σύγχρονο σχεδιαστικά και λειτουργικό, με επαρκείς χώρους για μικροπράγματα. Αρκετά ποιοτικό και εργονομικά σωστό, προσφέρει μια καλή θέση οδήγησης. Εκεί που υπάρχει διαφορά, είναι στο χώρο αποσκευών, που είναι αρκετά μικρότερος από αυτόν των συμβατικών εκδόσεων (167 λίτρα). Η τιμή αγοράς ξεκινάει από 32.230 ευρώ (χωρίς την κρατική επιδότηση). Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ESP με hill holder, 6 αερόσακους, σύστημα ειδοποίησης κόπωσης οδηγού, σύστημα αναγνώρισης σημάτων
κτροκινητήρα 136 ίππων, ο οποίος τροφοδοτείται από μια μπαταρία 50 kWh και φυσικά δεν χρειάζεται παρά μία μόνο σχέση μετάδοσης, αφού η ροπή του αποδίδεται από μηδενικές στροφές. Έτσι κινεί με μεγάλη άνεση το αυτοκίνητο, που είναι πραγματικά γρήγορο (0 ως 100 χλμ./ώρα σε 8,1’’) παρά το αυξημένο βάρος του (1.530 κιλά) και ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση, με άμεση απόκριση στο γκάζι και πολύ καλές ενδιάμεσες επιταχύνσεις,. Και φυσικά το κόστος χρήσης είναι εξαιρετικά χαμηλό, ιδιαίτερα αν έχει κανείς στο σπίτι του νυχτερινό ρεύμα, ενώ το αυτοκίνητο απαλλάσσεται από τέλη κυκλοφορίας και έχει πολύ χαμηλότερο κόστος συντήρησης από τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής
κινητήρας-κιβώτιο_Το Corsa e κινείται με έναν ηλε-
