auto7 # 787
Cupra Leon 1.4 TSI 245 e-Hybrid (δοκιμή)_σ.2
(12 ΝΟΕ 2021)
Το «κάτι παραπάνω»
Με τις περιποιήσεις της σπορ μάρκας της Seat, το Leon «ανεβάζει ταχύτητα» σε επιδόσεις και οδική συμπεριφορά, είναι πολύ προσεγμένο και πλούσια εξοπλισμένο, ενώ το φορτιζόμενο υβριδικό σύστημα εξασφαλίζει χαμηλό κόστος χρήσης στην καθημερινή οδήγηση §του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Το όνομα Cupra ήταν ήδη γνωστό εδώ και χρόνια, αφού η ισπανική εταιρεία το χρησιμοποιούσε για τις κορυφαίες σπορ εκδόσεις των μοντέλων της. Στο ξεκίνημα της αυτόνομης λειτουργίας της η Cupra παρουσίασε και κάποια μοντέλα που στην ουσία ήταν αναβαθμισμένες σπορ εκδόσεις επιδόσεων μοντέλων της Seat, όπως το Leon της δοκιμής μας.
εσωτερικό_Τα σπορ εμπρός καθίσματα, που προσφέρουν καλύτερη στήριξη του σώματος, δίνουν τον τόνο για το σπορ χαρακτήρα του Cupra. Από εκεί και πέρα είναι ένα Leon, με εσωτερικούς χώρους μικρομεσαίου οικογενειακού αυτοκινήτου, επαρκείς χώρους για μικροπράγματα, ποιοτική κατασκευή και πολύ καλή θέση οδήγησης. Ο χώρος αποσκευών έχει μειωθεί στα 270 λίτρα αντί για τα 380 των συμβατικών Seat Leon. Η τιμή της ισχυρότερης έκδοσης του υβριδικού Cupra Leon ξεκινάει από 39.290 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματο φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, 7 αερόσακους (συμπεριλαμβάνεται αερόσακος ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό), αυτόματο τριζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλε-
χειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός-πίσω, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, αυτόματους προβολείς τεχνολογίας LED, προβολείς ομίχλης τεχνολογίας LED με φωτισμό στροφής, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με ψηφιακό ραδιόφωνο, Bluetooth, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης, 4 θύρες USB, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Το υβριδικό σύστημα αποτελείται
από ένα βενζινοκινητήρα 1.4 TSI με 150 ίππους κι έναν ηλεκτροκινητήρα 85 kW (116 ίππων). Η μέγιστη συνδυασμένη ισχύς είναι 245 ίπποι και προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 6,7’’). Όπως σε κάθε φορτιζόμενο υβριδικό αυτοκίνητο, η δύναμη και οι επιδόσεις δεν είναι σταθερά, αλλά εξαρτώνται από τη φόρτιση της μπαταρίας. Όταν αυτή αποφορτιστεί το αυτοκίνητο είναι γρήγορο, αλλά όχι τόσο όσο με το υβριδικό σύστημα σε πλήρη λειτουργία. Και βέβαια σ’ αυτήν την περίπτωση η κατανάλωση βενζίνης δεν είναι χαμηλή. Όταν συν-
