auto7 # 789
(26 ΝΟΕ 2021)
Skoda Enyaq iV 60 (δοκιμή)_σ.2
Πληθωρικό το πρώτο ηλεκτρικό Skoda
Η «μεσαία» έκδοση του πρώτου ηλεκτρικού Skoda είναι ένα πολύ ευρύχωρο, πρακτικό, προσεγμένο ποιοτικά, ευκολοδήγητο και ασφαλές SUV με καλές επιδόσεις και πλούσιο εξοπλισμό, πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και επαρκή αυτονομία για μετακινήσεις μέσα και γύρω από τις πόλεις §του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η νέα πλατφόρμα MEB του γκρουπ VW που δημιουργήθηκε για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει ήδη αρχίσει να αξιοποιείται στο έπακρο απ’ όλες τις μάρκες του γκρουπ. Η πρώτη εφαρμογή της εκτός Γερμανίας είναι στο Skoda Enyaq, ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV μήκους 4,649 μ. με εντυπωσιακό παρουσιαστικό, που είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά. Η δοκιμή μας αφορά τη μεσαία έκδοση από πλευράς μπαταρίας, με χωρητικότητα 58 kWh.
εσωτερικό_Οι μεγάλοι χώροι για τους επιβάτες φιλοξε-
νούν πολύ άνετα 4 ή ακόμα και 5 άτομα, ενώ υπάρχει κι ένας τεράστιος χώρος αποσκευών 585 λίτρων, αλλά και αρκετοί χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Καλή είναι επίσης και η θέση οδήγησης. Θα επισημάνουμε όμως και τη συνολικά πολύ θετική εικόνα του προσεγμένου εσωτερικού από πλευράς κατασκευής και υλικών. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 41.200 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση με εξοπλισμό που συμπεριλαμβάνει στοιχεία όπως ESP, 7 αερόσακους (από τους οποίους ο ένας ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό), σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα
αναγνώρισης οδικής σήμανσης, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες με αυτόματη σκίαση, φώτα τεχνολογίας LED cruise control, αισθητήρας παρκαρίσματος πίσω, ράγες οροφής, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πολυμέσων με Bluetooth, χειριστήρια στο τιμόνι και συμβατότητα με smartphone, θύρα USB C για φόρτιση, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχει και τόση σημασία η ισχύς του κινητήρα, με δεδομένη τη μεγάλη ροπή τους, η οποία μάλιστα αποδίδεται από μηδενικές στροφές,. Εν πάση περιπτώσει το Enyaq 60 έχει ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 180 ίππους, προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις από στάση στο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 8,8’’) και ακόμα καλύτερες εν κινήσει. Σε καμία περίπτωση δεν αισθάνεσαι τη δύναμη να σου λείπει, παρά τον όγκο και το βάρος του αυτοκινήτου και η οδήγηση γίνεται ακόμα πιο ευχάριστη από το γεγονός ότι δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων και η απόκριση στο γκάζι είναι άμεση και γραμμική. Η μπαταρία των 58 kWh προσφέρει θεωρητική αυ-
