auto7 # 797
VW ID.4 Pro Performance
(11 ΦΕΒ 2022)
(δοκιμή)_σ.2
Αυξημένη αυτονομία και τιμή
Το μικρομεσαίο ηλεκτρικό SUV της VW είναι ευρύχωρο, πρακτικό, ασφαλές, αρκετά γρήγορο και πλούσια εξοπλισμένο, έχει μεγάλη αυτονομία στην πόλη αλλά αρκετά μικρότερη από τα συμβατικά αυτοκίνητα στον αυτοκινητόδρομο και, όπως όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι ακόμα ακριβό §του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Το πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης της VW είναι ιδιαίτερα φιλόδοξο, με τα νέα μοντέλα να παρουσιάζονται το ένα μετά το άλλο. Το ID.4, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της μάρκας, είναι ένα «παγκόσμιο αυτοκίνητο», αφού θα πωλείται και στην Ευρώπη, και στην Αμερική, και στην Κίνα. Πρόκειται για ένα μικρομεσαίο SUV με μήκος 4,584 μ. και μεταξόνιο 2.771 χιλιοστών, που απευθύνεται στον «πυρήνα» της ευρωπαϊκής αγοράς.
εσωτερικό_Βασισμένο σε μία πλατφόρμα που δημιουρ-
γήθηκε ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έχει και το αντίστοιχο πλεονέκτημα των μεγάλων εσωτερικών χώρων, ενώ ο μεγάλος χώρος αποσκευών με τα 543 λίτρα υπερκαλύπτει τις ανάγκες των επιβατών. Πολύ καλοί είναι και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Η σωστή θέση οδήγησης προσφέρει επαρκείς ρυθμίσεις, θα παρατηρήσουμε μόνο ότι χρειάζεται μια εξοικείωση με τους διακόπτες αφής που υπάρχουν για τον έλεγχο διαφόρων λειτουργιών. Το εσωτερικό είναι αρκετά προσεγμένο, δεν παρουσιάζει βεβαίως την «συμπαγή» ποιότητα ενός Passat, αλλά δεν παρουσιάζει και καμία προχειρότητα. Η τιμή του αυτοκινήτου στην έκδοση Pro Performance ξεκινάει από 46.100 ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, σύστημα υποβοήθησης
ελιγμού αποφυγής εμποδίου, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων, ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, 7 αερόσακους (με κεντρικό αερόσακο ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό), αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, προσαρμοζόμενο cruise control, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός-πίσω, προβολείς τεχνολογίας LED, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, υπολογιστή ταξιδιού, ράγες οροφής, σύστημα πολυμέσων με ψηφιακό ραδιόφωνο, συμβατότητα και ασύρματη σύνδεση με Apple CarPlay, Βluetooth, 2 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Περιέργως λείπουν οι ζάντες αλουμινίου, ενώ δεν υπάρχει και ρεζέρβα.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο ηλεκτροκινητήρας των 204 ίπ-
πων τροφοδοτείται από τη μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας της γκάμας (77 kWh) και δεν υπάρχει συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά μία μόνο σχέση μετάδοσης. Είναι ένας δυνατός κινητήρας, με άμεση απόκριση και -κυρίως- μεγάλη ροπή από μηδενικές
