auto7 # 798
(18 ΦΕΒ 2022)
Mercedes A 250 e (δοκιμή)_σ.4
Συμφέρει υπό προϋποθέσεις
Όπως συνήθως με τις φορτιζόμενες υβριδικές εκδόσεις, η υβριδική «A» -ποιοτική και λειτουργική- έχει υπέρ και κατά σε σύγκριση με την A 200 που χρησιμοποιεί τον ίδιο βενζινοκινητήρα, οπότε η επιλογή της είναι θέμα τρόπου χρήσης και προτεραιοτήτων §του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η Mercedes έχει ένα από τα πιο εντατικά προγράμματα ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης, το πρώτο βήμα του οποίου είναι φυσικά η δημιουργία φορτιζόμενων υβριδικών εκδόσεων για το σύνολο σχεδόν της γκάμας της, ως ενδιάμεση λύση μέχρι να επιτρέψει η εξέλιξη των μπαταριών τη δημιουργία αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων με αυτονομία που να επιτρέπει μακρινά ταξίδια. Μέσα σ’ αυτό το πλαίσιο δημιουργήθηκε και η φορτιζόμενη υβριδική έκδοση του μικρομεσαίου μοντέλου της, η A 250 e.
εσωτερικό_Το πρώτο πράγμα που τραβάει το βλέμμα είναι το ψηφιακό ταμπλό, που δίνει στο αυτοκίνητο μια αίσθηση «hi tech». Η αίσθηση αυτή ενισχύεται ακόμα περισσότερο από τα χειριστήρια διαφόρων λειτουργιών με επιφάνεια αφής στην κεντρική κονσόλα, αλλά και στο τιμόνι. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι απολύτως επαρκείς για τέσσερις ενηλίκους. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών έχει μειωθεί στα 310 λίτρα (αντί για 370) στην υβριδική έκδοση. Τέλος, αρκετές είναι οι θέσεις για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και η ποιότητα κατασκευής κορυφαία για την κατηγορία. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 45.350 ευρώ, με εξοπλισμό
που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα ενεργού υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα εντοπισμού επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος, 7 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, cruise control, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματους καθαριστήρες, προβολείς τεχνολογίας LED, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας
κινητήρας-κιβώτιο_Το υβριδικό σύστημα που συνδυ-
άζει το νέο βενζινοκινητήρα 1.3 της A-Class με 160 ίππους κι έναν ηλεκτροκινητήρα 75 kW (102 ίππων), αποδίδοντας μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 218 ίππων. Οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές (0100 χλμ./ώρα σε 6,6’’), το αυτοκίνητο είναι πραγματικά γρήγορο και η οδήγησή του ιδιαίτερα ευχάριστη, αλλά και ξεκούραστη, καθώς το σύστημα συνδυάζεται και με ένα πολύ καλό αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 ταχυτήτων. Βεβαίως, όταν εξαντληθεί η μπαταρία, δεν υπάρχει σε μόνιμη βάση η υποβοήθηση από τον
