Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα

Πράσινη κάρτα αυτοκινήτου

Θα πάω ταξίδι στο εξωτερικό και διάβασα ότι χρειάζομαι πράσινη κάρτα. Πώς θα την αποκτήσω;

Νίκος Ευαγγέλου

Αγαπητέ Νίκο

Η «πράσινη κάρτα» είναι απαραίτητη για να ισχύσει η ασφαλιστική σας κάλυψη στο εξωτερικό και καλύπτει την αστική σας ευθύνη έναντι τρίτων σε περίπτωση τροχαίου. Προσοχή όμως, δεν καλύπτει την ασφάλιση προαιρετικών κινδύνων (ασφάλιση πυρός, κλοπής, μικτή ασφάλιση κ.λπ.) που τυχόν διαθέτετε στην Ελλάδα. Θα την εφοδιαστείτε δωρεάν από την ασφαλιστική σας εταιρεία.

Αναποδιές

Αγαπητό Auto Τρίτη

Δεν είναι και λίγες οι φορές που διαβάζω για τη διόρθωση της πορείας του αυτοκινήτου με «ανάποδο τιμόνι». Τι ακριβώς εννοείτε;

Σας ευχαριστώ Κ. Γιτσιάδης

Αγαπητέ κ. Γιτσιάδη

Με τον όρο «ανάποδο τιμόνι» ονομάζουμε τη (δύσκολη) προσπάθεια να ελέγξει ο οδηγός ενός αυτοκινήτου την υπερστροφή (το άνοιγμα της ουράς του αυτοκινήτου μετά από την απώλεια πρόσφυσης των αντίστοιχων τροχών). Σε μια αριστερή στροφή π.χ η φυγόκεντρος δύναμη τείνει να διώξει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεξιά και ο οδηγός εφαρμόζει ανάποδο προς την στροφή τιμόνι για να επαναφέρει την τάξη.

Συμφέρει το Stop/Start;

Αγαπητό περιοδικό ήθελα να σας ρωτήσω κάποια πράγματα σχετικά με τη λειτουργία του Stop/ Start. Όταν το έχω ενεργοποιημένο πόσο πόσα χρήματα κερδίζω και τι φθορές προκαλούνται στα επιμέρους τμήματα του αυτοκινήτου μου;

Κώστας Παπαζαχαρίου

Φίλε Κώστα. για να είναι εφικτή η παρουσία ενός τέτοιου συστήματος, υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις για να αποφεύγονται οι φθορές. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να διαθέτει ειδική μπαταρία, ενισχυμένη μίζα, δυναμό, αισθητήρες, εγκεφάλους και ειδική Η παρουσία του Stop/Start προϋποθέτει την ύπαρξη κατασκευή κινητήρα. ειδικής μπαταρίας, ενισχυμένης μίζας και δυναμό, αισθητήρων, εγκεφάλων και ειδικής κατασκευής

Από κει και πέρα για να τεθεί σε λειτουργία το κινητήρα. Stop/Start πρέπει να έχουν συμπληρωθεί μία σειρά από διεργασίες, όπως η σωστή θερμοκρασία Πόσα μας γλυτώνει τελικά; Οι μετρήσεις αποδειτου ψυκτικού μέσου, η θέση του επιλογέα των τα- κνύουν ότι η χρήση του εξοικονομεί από 0,2λτ. μέχυτήτων, η πίεση στο πεντάλ του φρένου, η τρέ- χρι και 1λτ./100χλμ.. Για να το ποσοτικοποιήσουχουσα ηλεκτρική κατανά- με, ας πάρουμε θεωρητικά λωση του οχήματος και οι ένα τυπικό σενάριο. Αν ένα στροφές του κινητήρα. Γι’ Η χρήση του Stop/Start βενζινοκίνητο αυτοκίνητο αυτό ακριβώς πολλές φο- αποφέρει ετησίως ένα κέρδος με Stop/Start έχει μέση καρές σε φανάρια, βλέπου- της τάξεως των 120 ευρώ σε τανάλωση εντός πόλης 6,2 με ότι άλλοτε το αυτοκίνητο σβήνει και άλλοτε όχι, χωρίς να μπορούμε να ξέένα βενζινοκίνητο όχημα που κάνει 10.000 χλμ.. λίτρα/100 χιλιόμετρα και το αντίστοιχο χωρίς Stop/Start 7 λίτρα/100 χιλιόμετρα και ρουμε τον ακριβή λόγο. πραγματοποιούν 10.000 χιΕάν όλα τα παραπάνω δώσουν το τελικό ΟΚ στον λιόμετρα/έτος με μέση τιμή βενζίνης 1,5 ευρώ/λίεγκέφαλο, αυτός τότε απενεργοποιεί τον κινητήρα τρο, τότε το κόστος καυσίμου για το συμβατικό όχηπλήρως, διατηρώντας όμως την τάση της μπαταρί- μα είναι 1.050 ευρώ και για εκείνο με το σύστημα ας στα 12V ώστε να μην επηρεάζονται άλλα λει- Stop/Start είναι 930 ευρώ, δηλαδή 120 ευρώ λιγότουργικά μέρη όπως τα παράθυρα π.χ.. τερα χρήματα για καύσιμα/έτος.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528 Υπενθύμιση

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης

“Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.