![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/f64632da64c780a61e6bbe947f78ad87.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
9 minute read
Πρώτη επαφή: Νέο Nissan Qashqai
from Auto Triti 5 2021
by autotriti
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/2a0285a6abcdbdfadebc0692a017ff9b.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/4a335dad653f8b699ca410805af297d7.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Advertisement
γραφία), το Qashqai έχει αναβαθμιστεί πολύ. Το πάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μαλακό υλικό, η συναρμογή των πλαστικών μερών είναι καλή, οι διακόπτες του κλιματισμού και των φλας καθώς και το «κλικ» που κάνουν δεν έχουν πλαστική, αλλά στιβαρή αίσθηση. Ταυτόχρονα, παίζοντας με το menu του infotainment ανακαλύπτεις ότι υπάρχει ένα πλήρες πακέτο τεχνολογικών συστημάτων, ένα δεύτερο σημείο που μας τονίστηκε αρκετά και ισχύει κρίνοντας από την λίστα του εξοπλισμού. Πάμε να δούμε τι ισχύει και στους πίσω επιβάτες;
Η ποιοτική και τεχνολογική αναβάθμιση είναι φανερή. Ψηφιακός πίνακας οργάνων, μεγάλη οθόνη αφής και HUD προσφέρουν στον οδηγό όσες ίντσες προστάζει η εποχή. Τα καθίσματα προσφέρουν και λειτουργία μασάζ.
Το Nissan Qashqai δεν είναι το πιο ευρύχωρο μοντέλο της κατηγορίας του. Όμως είναι από αυτά που έχουν εκμεταλλευτεί στο χιλιοστό τις εξωτερικές διαστάσεις. Αυτό άλλωστε ήθελαν να πετύχουν οι σχεδιαστές κατά την σχεδίαση, δηλαδή ο λόγος εσωτερικοί/εξωτερικοί χώροι να είναι υπέρ για τους επιβάτες. Στην πράξη λοιπόν έχεις αρκετό αέρα για τα γόνατα, καλό για το κεφάλι ακόμα και στην έκδοση με ηλιοροφή, ενώ 3 επιβάτες θα καθίσουν με ελάχιστες παραχωρήσεις. Ωστόσο, ένα πράγμα που πρέπει οπωσδήποτε να σταθούμε είναι το άνοιγμα των πίσω πορτών, το οποίο είναι σχεδόν 90ο! Πιστέψτε μας, βολεύει απίστευτα όταν πρέπει να μπει – βγει ένας ηλικιωμένος ή όταν έχεις ένα παιδικό καθισματάκι… Όσον τέλος για τον χώρο των αποσκευών αυτός ανέρχεται στα 480 λτ., τιμή που δεν είναι στις κορυφαίες, ωστόσο και εδώ θα βρεις έξυπνες εργονομικές λύσεις, όπως ο διαιρούμενος πάτος. Κινητήρες: Εξηλεκτρισμένο
Μία από τις μεγάλες αλλαγές στο νέο μοντέλο είναι και τα μηχανικά σύνολα που απαρτίζουν την παλέτα κινητήρων. Το Qashqai εστιάζει στην βενζίνη και τον εξηλεκτρισμό, αποχαιρετώντας το diesel, και συμμετέχει στον ευρύτερο στόχο της Nissan για 50% εξηλεκτρισμένες πωλήσεις στην Ευρώπη έως το 2024.
Στη βάση της γκάμας βρίσκουμε τον γνώριμο τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,3 DiG-T που πλέον συνδυάζεται με ένα 12βολτο ήπια υβριδικό σύστημα και προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ισχύος 140 ίππων με 240 Nm ροπής και 158 ίππων με 260 Nm ροπής, αντίστοιχα. Αμφότερες μπορούν να συνδυαστούν με το -αναβαθμισμένο για την περίπτωση- 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους δύο τροχούς, ωστόσο η ισχυρότερη έχει και την
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/d81b1bff8cca8f9c45f7eeed5c3c72a1.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/853d0b7d031ed1ed285327ddd46a8704.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/d31805c451b312a78eb35dbb24faa2dc.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/f9ad3338bbe5ee7b1368e3325c08188b.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/78354091ccaafbd7375b91b496cbebbe.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/ec11580e2b8aeb93eeb52b1da33d58eb.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/707fb03a249fde8662b2d406b480a000.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/a2f1113098d3ffb64bf0538c1c65b823.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Οι πίσω πόρτες ανοίγουν 90 μοίρες. Εξαιρετικό είτε αν έχεις παιδικά καθίσματα, είτε να πρέπει να μπει ένας ηλικιωμένος.
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/353473117e1d276409ebbff739e4c252.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/76e59e0b1d7668d9f00ef7b38c1a979f.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
επιλογή κιβωτίου Xtronic CVT. Στην τελευταία επιλογή αποκτά και τετρακίνηση, παράλληλα με μία μικρή αύξηση στη ροπή κατά 10 Nm (270 Nm) και πέντε οδηγικά προγράμματα: Standard, Eco, Sport, Snow και Off-Road.
Η δεύτερη επιλογή είναι το υβριδικό σύστημα e-Power (διαθέσιμο στην Ελλάδα το 2022), που κάνει ντεμπούτο στην Ευρώπη μαζί με το νέο Qashqai. Στην περίπτωση του e-Power μια μπαταρία παρόμοιου μεγέθους και εξόδου ισχύος όπως στα ηλεκτρικά της Nissan συνεργάζεται με έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. μεταβλητής συμπίεσης 157 ίππων, που στην ουσία παίζει το ρόλο της γεννήτριας για την μπαταρία. Η ενέργεια που αποθηκεύεται στην μπαταρία μεταφέρεται στον ηλεκτροκινητήρα ισχύος 190 ίππων με 330 Nm ροπής, που είναι και ο μόνος υπεύθυνος για την κίνηση των τροχών του εμπρόσθιου άξονα. Μάλιστα, το ιαπωνικό SUV επωφελείται από την λειτουργία e-Pedal μέσω της οποίας το αυτοκίνητα επιταχύνει με το πάτημα του γκαζιού και επιβραδύνει στο «άσε», φαινόμενο που σύμφωνα με τη Nissan καλύπτει το 90% των καθημερινών σεναρίων οδήγησης.
Τιμές και εξοπλισμός: Πλούσιο και από 24.490 €
Τέσσερα είναι τα βασικά εξοπλιστικά επίπεδα του νέου Nissan Qashqai. Η βασική έκδοση ονομάζεται Elite, αλλά μόνο βασική δεν είναι αφού έχει πολλά κομφόρ όπως οθόνη TFT 7 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, φώτα ημέρας LED, πίσω φώτα LED (φρένων και νυκτός), 4 ηχεία, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, ηλεκτρικό χειρόφρενο, κλιματισμό και πλήθος άλλων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφαλείας. Στην επόμενη έκδοση, Premium, προστίθενται μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου, αυτόματος κλιματσιμός, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρας βροχής, η τρίτη έκδοση N-Connecta έχει ακόμη μεγαλύτερες οθόνες, 18άρες ζάντες και σύστημα πλοήγησης, ενώ τέλος η Techna γυάλινη οροφή, 19άρες ζάντες, ράγες οροφής και ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου.
Νissan Qashqai
Elite Premium Ν-Connecta N-Connecta Techna Feel
1,3λτ. 140 PS M/T 24.490 26.790 28.990 30.990 32.990 1,3λτ. 158 PS CVT - 29.790 31.990 33.990 35.990 1,3λτ. 158 PS CVT 4WD - - 33.990 35.990 37.990
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/56b3df21d6e6b3c066c586821739b654.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/83ee11456c98f49edd151053a34e2eb9.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/9e56cfb510c998bca8416ece5d7589d5.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Η τρίτη γενιά Nissan Qashqai έρχεται στη χώρα μας για να διατηρήσει τα κεκτημένα και την κορυφή στην κατηγορία των C-SUV. Με αφορμή την διαθεσιμότητα του και στην ελληνική αγορά το AutoΤρίτη συζήτησε με τον υπεύθυνο σχεδίασης και vice-president της Nissan Europe, Matthew Weaver, που αποκαλύπτει όλα τα μυστικά του best seller μικρομεσαίου SUV.
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/0cf52f8ddc05538af90886eb14c5c238.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/081366d0823ac4609f91746f92acc5f9.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Ηκατηγορία των οικογενειακών SUV έχει ανεξίτηλη την σφραγίδα του Nissan Qashqai. Με την έλευσή του στην ελληνική αγορά το δημοφιλές SUV είναι θέμα συζήτησης στον κόσμο της αυτοκίνησης, επομένως μία κουβέντα με τον υπεύθυνο σχεδίασης του νέου μοντέλου είναι ο καλύτερος τρόπος «γνωριμίας» μαζί του. Το AutoΤρίτη, λοιπόν, συζήτησε με τον αντιπρόεδρο της Nissan Europe, Matthew Weaver, ο οποίος και αποκάλυψε όλα όσα πρέπει να ξέρετε για το νέο Nissan Qashqai που ήρθε για να (ξανα)κυριαρχήσει.
«Η ποιότητα και οι top τεχνολογίες είναι στοιχεία που θέλει να δει κάποιος στο αυτοκίνητό του. Μπαίνοντας στο νέο Nissan Qashqai αντιλαμβάνεται ότι πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Είναι δεδομένη η τεχνολογική του αναβάθμιση, ενώ με τα μαλακά και ποιοτικά υλικά προσφέρεται μία πιο premium αίσθηση, χαρακτηριστικό που αναγνωρίζει και εκτιμά ο πελάτης».
«Η καμπίνα του Nissan Qashqai είναι πιο αναβαθμισμένη από ποτέ με πιο σαφή hightech προσανατολισμό. Το νιώθει κανείς από την νέα υψηλότερης ανάλυσης wide οθόνη αφής 9 ιντσών μέχρι τις μοντέρνες υπηρεσίες της σύγχρονης εποχής, όπως τις over the air ενημερώσεις των 3D χαρτών του Navigation και τα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης. Στόχος μας ήταν να ενισχύσουμε τεχνολογικά το μοντέλο, χωρίς ωστόσο να δυσκολέψουμε την χρήση του. Για τον λόγο αυτό, προσπαθήσαμε να απλοποιήσουμε οπτικά αλλά και χρηστικά κάθε λειτουργία του Nissan Qashqai. Με την διαδικασία που ονομάζουμε ‘vision noise’ η ψηφιακή εμπειρία του μοντέλου είναι απλούστερη και ποιοτική ταυτόχρονα.
«Το Nissan Qashqai ξεχωρίζει γιατί συνδυάζει φιλοσοφίες δύο διαφορετικών πολιτισμών. Από την μία πλευρά προβάλλει τον δυναμισμό και την πρακτικότητα που αναζητά ένας Ευρωπαίος οδηγός. Οι αναλογίες, οι ζάντες έως και 20 ιντσών, οι δυναμικές γραμμές στο πλάι είναι χαρακτηριστικά ευρωπαϊκής προέλευσης. Ειδικά οι ζάντες και οι θόλοι είναι σημεία αναφοράς που εντυπωσιάζουν, όπως επίσης το «σβήσιμο» της οροφής στο παρμπρίζ αλλά και η μάσκα V-Motion στο μπροστά μέρος. Στον αντίποδα, αν γίνουμε περισσότερο παρατηρητικοί, βλέπουμε επιρροές του ιαπωνικού πολιτισμού. Οι δεξιοτεχνίες στον σχεδιασμό και η προσοχή στην παραμικρή λεπτομέρεια είναι στοιχεία που ισορροπούν αρμονικά με την ευρωπαϊκή φιλοσοφία και συνθέτουν ένα ιδανικό αισθητικό αποτέλεσμα».
«Τα δύο μοντέλα ξεκάθαρα συνδέονται μεταξύ τους, κυρίως στην αεροδυναμική τους σχεδίαση. Όπως στο Ariya, έτσι και στο Qashqai σού δίνεται η αίσθηση πως είναι ένα αέρινο στην δημιουργία και την κίνησή του αυτοκίνητο. Μην ξεχνάμε πως το Qashqai έχει πλέον ως επιλογή mild hybrid σύστημα 12V, προβάλλει και αυτό μία premium αίσθηση αλλά ως πρακτικότερο αυτοκίνητο απευθύνεται σε μεγαλύτερο εύρος πελατών».
«Η ανάγκη είναι μητέρα της έμπνευσης. Στην περίπτωση του Nissan Qashqai δεν θέλαμε να αυξήσουμε υπερβολικά το μήκος και τις διαστάσεις γενικότερα. Διατηρήσαμε τις compact αναλογίες, προσφέροντας όμως μεγαλύτερη ευρυχωρία και πρακτικότητα. Ήταν μία πρόκληση για εμάς να δημιουργήσουμε ένα πρακτικό αλλά και δυναμικό ταυτόχρονα μοντέλο στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV».
AutoΤρίτη: Θα έχουμε N Line έκδοση;
«Αυτή την στιγμή η top έκδοση είναι η Techna +, αλλά ανέκαθεν η εξατομίκευση και η ποικιλία των εξοπλισμών ήταν στόχος μας. Πάντα αναζητάμε special εκδόσεις οπότε στο μέλλον θα δούμε και NLine έκδοση Nissan Qashqai».
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/e181f32fb9d16b3d699cbc390ab47d5c.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/3a3e9e1edb493315adbae6e4aae0b5f7.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Νέα εποχή
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/e9b84b5ba4441d0dcdb48f7ec9249000.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/7a938b425afd416ee7a3641eedc35ae9.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/367a04b353763309fc8959a92dee4dd0.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/bc60cfc7997f54b980087ca33fa57555.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/cf266f2db88ebffe1b83bf446185d44f.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Μέσα σε 5 ώρες τα πάνελ στην οροφή μπορούν να παράξουν 1 κιλοβατώρα. Από το 10 στο 80% σε μόλις 18 λεπτά. Τόσο γρήγορα μπορεί να φορτίσει το Ioniq 5.
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210524071800-29c7ae99fbb02485b0bf0846bc2d78a7/v1/b466fbdc132a0b9182ed74a873a6f8ad.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Εκεί στη Hyundai έχουν πάρει πολλή φόρα τα τελευταία χρόνια και κάθε φορά που λες ότι το «τερμάτισαν», να σου και κάτι καινούριο που σε αφήνει με το στόμα ανοικτό. Αυτήν τη φορά αφορμή για να κρεμάσει το σαγόνι μας προς τα κάτω στάθηκε το Ioniq 5, το πρώτο μοντέλο της ηλεκτρικής οικογένειας Ioniq. Και μαζί με εμάς φαίνεται πως αντίστοιχη ήταν και η αντίδραση το κοινού αφού μέσα σε 24 ώρες εξαντλήθηκαν τα 3.000 διαθέσιμα οχήματα της έκδοσης limited edition Project 45. Η ζήτηση δηλαδή ήταν -σύμφωνα με την εταιαρεία- 3 φορές μεγαλύτερη από το αναμενόμενο… Πως το κατάφερε, όμως, αυτό η Hyundai; Σίγουρα, όχι με κάποια τεχνική marketing, αλλά «μιλώντας» με το ίδιο το αυτοκίνητο. Ξεκινώντας με την εμφάνιση, έχουμε να πούμε ότι η κορεατική μάρκα λέει πως οι γραμμές του Ioniq 5 έχουν εμπνευστεί από το Pony του 1975, εμείς έχουμε να δηλώσουμε ότι αντικρίζοντάς το στο γκαράζ μας, μας έδωσε την αίσθηση ενός φουτουριστικού μοντέλου που έρχεται από το μέλλον. Προσέξτε για παράδειγμα τα «space pixel» DRL φώτα εμπρός και πίσω, τις αναδυόμενες χειρολαβές, τις 20άρες ζάντες, ακόμα και τις (προαιρετικά) κάμερες στη θέση των πλαϊνών καθρεπτών (το μοντέλο της δοκιμή ήταν με συμβατικούς καθρέπτες). Το Ioniq 5 με λίγα λόγια ξέρει να τραβά το βλέμμα των περαστικών με τις ακμές και τις προσεγμένες λεπτομέρειές του, σε βαθμό που στο τέλος της ημέρας θα χρειαστείς … «ξεμάτιασμα».
Αντίστοιχα ξεχωριστό και ιδιαίτερο είναι και το εσωτερικό. Η σχεδίαση είναι minimal, δεν μας έκανε να αναφωνήσουμε wow, εκτιμήσαμε όμως την ποιότητα των υλικών (σ.σ. πολλά μάλιστα είναι ανακυκλωμένα ώστε να συνάδουν με το οικολογικό προφίλ του μοντέλου), τις δύο οθόνες, το Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας (AR HUD),