Η ποιοτική και τεχνολογική αναβάθμιση είναι φανερή. Ψηφιακός πίνακας οργάνων, μεγάλη οθόνη αφής και HUD προσφέρουν στον οδηγό όσες ίντσες προστάζει η εποχή. Τα καθίσματα προσφέρουν και λειτουργία μασάζ.
Χώροι: Καλή η εκμετάλλευση για τις εξωτερικές διαστάσεις
γραφία), το Qashqai έχει αναβαθμιστεί πολύ. Το πάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μαλακό υλικό, η συναρμογή των πλαστικών μερών είναι καλή, οι διακόπτες του κλιματισμού και των φλας καθώς και το «κλικ» που κάνουν δεν έχουν πλαστική, αλλά στιβαρή αίσθηση. Ταυτόχρονα, παίζοντας με το menu του infotainment ανακαλύπτεις ότι υπάρχει ένα πλήρες πακέτο τεχνολογικών συστημάτων, ένα δεύτερο σημείο που μας τονίστηκε αρκετά και ισχύει κρίνοντας από την λίστα του εξοπλισμού. Πάμε να δούμε τι ισχύει και στους πίσω επιβάτες;
Το Nissan Qashqai δεν είναι το πιο ευρύχωρο μοντέλο της κατηγορίας του. Όμως είναι από αυτά που έχουν εκμεταλλευτεί στο χιλιοστό τις εξωτερικές διαστάσεις. Αυτό άλλωστε ήθελαν να πετύχουν οι σχεδιαστές κατά την σχεδίαση, δηλαδή ο λόγος εσωτερικοί/εξωτερικοί χώροι να είναι υπέρ για τους επιβάτες. Στην πράξη λοιπόν έχεις αρκετό αέρα για τα γόνατα, καλό για το κεφάλι ακόμα και στην έκδοση με ηλιοροφή, ενώ 3 επιβάτες θα καθίσουν με ελάχιστες παραχωρήσεις. Ωστόσο, ένα πράγμα που πρέπει οπωσδήποτε να σταθούμε είναι το άνοιγμα των πίσω πορτών, το οποίο είναι σχεδόν 90ο! Πιστέψτε μας, βολεύ-
Για πρώτη φορά 20άρα ζάντα που τονίζει και τους θόλους του αμαξώματος.
ει απίστευτα όταν πρέπει να μπει – βγει ένας ηλικιωμένος ή όταν έχεις ένα παιδικό καθισματάκι… Όσον τέλος για τον χώρο των αποσκευών αυτός ανέρχεται στα 480 λτ., τιμή που δεν είναι στις κορυφαίες, ωστόσο και εδώ θα βρεις έξυπνες εργονομικές λύσεις, όπως ο διαιρούμενος πάτος.
Κινητήρες: Εξηλεκτρισμένο Μία από τις µεγάλες αλλαγές στο νέο μοντέλο είναι και τα µηχανικά σύνολα που απαρτίζουν την παλέτα κινητήρων. Το Qashqai εστιάζει στην βενζίνη και τον εξηλεκτρισµό, αποχαιρετώντας το diesel, και συµµετέχει στον ευρύτερο στόχο της Nissan για 50% εξηλεκτρισµένες πωλήσεις στην Ευρώπη έως το 2024. Στη βάση της γκάµας βρίσκουµε τον γνώριµο τετρακύλινδρο turbo
βενζινοκινητήρα 1,3 DiG-T που πλέον συνδυάζεται µε ένα 12βολτο ήπια υβριδικό σύστηµα και προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ισχύος 140 ίππων µε 240 Nm ροπής και 158 ίππων µε 260 Nm ροπής, αντίστοιχα. Αµφότερες µπορούν να συνδυαστούν µε το -αναβαθµισµένο για την περίπτωση- 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους δύο τροχούς, ωστόσο η ισχυρότερη έχει και την
Τέρμα το diesel από την γκάμα. Το Qashqai μπαίνει σε ρότα εξηλεκτρισμού. Τα e-power μοτέρ θα έρθουν Ελλάδα το 2022.
21
PROTH EPAFH_Nissan Qashqai 5-21.indd 21
21/5/2021 12:26:24 μμ
