Auto Triti 5 2021 by autotriti

PERIEX 5-21.indd 7

20/5/2021 2:22:01 μμ

PERIEX 5-21.indd 8

20/5/2021 2:22:19 μμ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΕΥΧΟΣ 05 | Μάιος 2021

ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 4 Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας 6 Νέα Διεθνή: Δείτε τα νέα Skoda Fabia, Genesis G70 & Mercedes EQT

12 14 16 18

Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές νέων μοντέλων Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα Επιστολές αναγνωστών και απαντήσεις Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα

ΤΕΣΤ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ

Παράλληλη δοκιμή

Cupra

Formentor Leon Cupra

20 Πρώτη επαφή: Νέο Nissan Qashqai 26 Οδηγούμε: Νέο Hyundai Ioniq 5 30 Πρώτη δοκιμή: Νέο Skoda Enyaq 34 Πρώτη δοκιμή: Νέο Dacia Sandero 38 Συγκριτική δοκιμή: Ford Mustang Mach-E vs Mercedes EQC400

44 Παράλληλη δοκιμή: Cupra Formentor & Cupra Leon 48 Συγκριτική δοκιμή: BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in

58 VS: Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS VS Toyota Yaris 1,5 125

62 VS: Hyundai Kona 1,6T 198 PS DCT vs Toyota C-HR Hybrid 2,0 184 PS

66 Best Buy: Citroen C5 Aircross 1,2 PureTech VS Ford Kuga 1,5 Ecoboost VS Hyundai Tucson 1,6T

72 VS: Citroen e-C4 C-Cross vs Nissan LEAF 40 kWh 74 Δοκιμή: Mitsubishi L200 2,2 Double Cab Black Edition Auto

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΉ ΔΟΚΙΜΉ: BMW X5 VS Ford Explorer

ΔΟΚΙΜΉ: Mitsubishi L200

78 Παρουσίαση: Το ηλεκτρικό παρόν και μέλλον της Toyota

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 80 Τιμές καινούριων μοντέλων 96 Φωτοαγγελίες αυτοκινήτων 99 AutoPages: Τα πάντα για το service και την φροντίδα αυτοκινήτου

ΤΟ ΜΑΧΑΙΡΙ ΣΤΟ ΚΟΚΚΑΛΟ 10 Mercedes VS Porsche: Σημειώσατε 1! Πως το καταφέρνει αυτό η νέα EQS;

11 Οι Γάλλοι αφήνουν πίσω σε σχεδίαση τους premium Γερμανούς;

VS: Peugeot 208 VS Toyota Yaris

ΠΡΏΤΗ ΔΟΚΙΜΉ: Νέο Skoda Enyaq

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

PERIEX 5-21.indd 3

20/5/2021 3:48:01 μμ

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

ΦΗΜΕΣ

Με 1.000 PS το νέο υπέρ-αυτοκίνητο της Toyota

Toyota εργάζεται πάνω σε ένα νέο μοντέλο που θα τοποθετηθεί στην κορυφή της GR γκάμας με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο πως η ισχύς του θα ξεπερνά τα 1.000 άλογα! Η μάρκα μας έδωσε μια πρώτη γεύση για το τι πρέπει να περιμένουμε λίγα χρόνια πριν μέσω του GR Super Sport concept. Το αυτοκίνητο που θα μπει σε παραγωγή θα είναι σημαντικά εμπνευσμένο από το πρωτότυπο και λέγεται

πως το όνομά του θα είναι GR 010. Το hypercar θα εξοπλίζεται κατά πάσα πιθανότητα με υβριδικό κινητήριο σύνολο με βάση ένα twin-turbo V6 μοτέρ χωρητικότητας 2,4 λίτρων, προερχόμενο από το τμήμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού της φίρμας. Το GR 010 φημολογείται πως θα είναι έτοιμο να παρουσιαστεί το επόμενο έτος και οι αντίπαλοι του θα είναι μοντέλα όπως η Aston Martin Valkyrie και η Mercedes-AMG One.

Νέα σχέδια παρουσιάζουν την EV Porsche Macan

Porsche ετοιμάζει για το 2023 την αμιγώς ηλεκτρική Macan και ένα νέο σχέδιο έρχεται να μας δείξει την πιθανή εμφάνιση που θα φέρει το χωρίς ρύπους γερμανικό SUV. Όπως βλέπουμε, οι δημιουργοί της Sugar Design αποφάσισαν να δώσουν στην EV Macan ένα πρόσωπο παρόμοιο σε χαρακτηριστικά με την Taycan. Οι μεγάλοι αεραγωγοί είναι ένα ακόμα βασικό χαρακτηριστικού του εξωτερικού μέρους, όπως και τα

μεγάλα δισκόφρενα με τις τεράστιες δαγκάνες. Η οροφή είναι εξοπλισμένη με μπάρες, ενώ στο πίσω μέρος εντύπωση προκαλεί η καλοσμιλεμένη αεροτομή. Θυμίζουμε πως η Macan θα είναι το πρώτο μοντέλο της Porsche που θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Premium Platform Electric (PPE) του VW Group, η οποία θα υποστηρίζει επίσης μελλοντικά προϊόντα των Audi και Porsche.

Με το Ioniq 5 η Hyundai λάνσαρε τη νέα πλατφόρμα Electric-Global Modular Platform (E-GMP) αποκλειστικά για BEV (Battery Electric Vehicles) οχήματα.

Τι θα λέγατε για μια Skoda Fabia RS με 200 PS; H Fabia θα μπορούσε να λάβει μια RS έκδοση υψηλών επιδόσεων για να έρθει αντιμέτωπη με άλλα hot-hatch της κατηγορίας όπως το i20 N και το Polo GTI. Πώς θα σας φαινόταν αυτό το ενδεχόμενο;

Skoda παρουσίασε τη νέα τέταρτης γενιάς Fabia, 22 χρόνια μετά το πρώτο ντεμπούτο του μοντέλου. Από την πλευρά τους, οι σχεδιαστές του οίκου X-Tomi Design δεν έμειναν εκεί και αποφάσισαν να παρουσιάσουν πώς θα μπορούσε να είναι η έκδοση RS για το τσέχικο μικρό της Skoda. Στο σχέδιό τους, η Fabia RS δεν έχει πολλές διαφορές από το απλό μοντέλο, εκτός από την μαύρη γρίλια, τις νέες μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου και τον ελαφρώς διαφορετικό προφυλακτήρα. Αυτό είναι δικαιολογημένο, εάν σκεφτεί κανείς πως η νέας γενιάς Fabia είναι πολύ πιο επιθετική σχεδιαστικά σε σχέση με τον προκάτοχό της. Μια Skoda Fabia RS θα μπορούσε να λάβει στο μηχανοστάσιό της τον 2λιτρο κινητήρα του Polo GTI με απόδοση 200 άλογα και 320 Nm ροπής, ενώ προφανώς θα εξοπλιστεί με πιο σφικτή

ανάρτηση και ισχυρότερα φρένα. Σκοπεύει όμως να κατασκευάσει η Skoda μια τέτοια έκδοση υψηλών επιδόσεων; Μέχρι αυτή την στιγμή, οι πιθανότητες είναι λιγοστές. Πηγές από το στρατόπεδο της εταιρείας αναφέρουν πως το σενάριο αυτό συγκεντρώνει ελάχιστες πιθανότητες, κάνοντας λόγο μάλιστα πως ο 1.500άρης ΤSI κινητήρας των 150 ίππων είναι αρκετός για να προσφέρει καλές επιδόσεις σε όποιον επιλέξει το μοντέλο σε αυτή την έκδοση. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως το VW Group δεν έχει λόγο να δώσει το πράσινο φως για την κατασκευή μιας Fabia RS, αφού ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε να «κλέψει» πωλήσεις από το Polo GTI. Εσείς τι λέτε; Θα θέλατε να δείτε μια έκδοση RS για τη καινούρια Fabia; Θα την επιλέγατε ή θα προτιμούσατε το Polo GTI ή κάποιο άλλο μικρό hot-hatch;

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

RUMORS_Τ05-21.indd 4

20/5/2021 9:44:41 πμ

Με περισσότερες από 4,5 εκατομμύρια μονάδες, η Fabia είναι το δεύτερο δημοφιλέστερο μοντέλο της μάρκας μετά την Octavia και ένα από τα best-sellers στην κατηγορία του.

Στα χνάρια της Jeep θα βαδίσει και η Fiat, που προσανατολίζεται στην κατασκευή του δικού της μικρού SUV με κωδική ονομασία Project 364.

Στα σκαριά ένα «baby» Jeep H Jeep εργάζεται πάνω στην κατασκευή ενός μικρού προσιτού SUV και φαίνεται πως στο ίδιο πλαίσιο κινούνται επίσης η Fiat και η Alfa Romeo, με τις ευλογίες φυσικά του ομίλου Stellantis.

ο νέο μοντέλο πρόκειται να τοποθετηθεί στην βάση της γκάμας της Jeep και πιθανότατα θα γίνει το πιο προσιτό οικονομικά αυτοκίνητο της εταιρείας. Η κωδική του ονομασία σύμφωνα με την Automotive News είναι Project 516 και ήδη έχει αποφασιστεί πως θα συναρμολογείται στο Tychy της Πολωνίας. Η πλατφόρμα που θα χρησιμοποιήσει θα είναι η CMP, ένα δάπεδο που έχει χρησιμοποιηθεί ήδη από αρκετά μοντέλα του ομίλου Stellantis. Στόχος της Jeep, είναι να παράγει 110.000 αυτοκίνητα ετησίως. Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα που θα διαθέτει, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο πως θα προσφερθεί τόσο σε βενζίνη όσο και σε ήπια υβριδικές εκδόσεις που θα εξοπλίζονται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης

και το κιβώτιο ταχυτήτων. Η παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει το Νοέμβριο του 2022 και στις αρχές του 2023, ενώ πηγές από το στρατόπεδο της Jeep κάνουν λόγο πως θα λανσαριστεί και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου. Προς την κατασκευή ενός νέου μικρού SUV προσανατολίζονται τόσο η Fiat όσο και η Alfa Romeo. Το μοντέλο της Fiat έχει την κωδική ονομασία Project 364 και θα προσφερθεί με τα ίδια κινητήρια σύνολα ενώ, όσον αφορά στην Alfa, το αυτοκίνητο θα ονομάζεται Brennero, ωστόσο δεν έχει λάβει ακόμα το πράσινο φως για να μπει στην παραγωγή. Το Project 364 λέγεται πως θα παρουσιαστεί στις αρχές του 2023 ενώ η Alfa Romeo Brennero μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του ίδιου έτους.

Στα σκαριά το ηλεκτρικό Hyundai Ioniq 6

άνω στο νέο της ηλεκτρικό μοντέλο με όνομα Ioniq 6 εργάζεται πυρετωδώς η Hyundai, σύμφωνα με τα κορεάτικα μέσα ενημέρωσης. Στόχος της μάρκας είναι να επεκτείνει την οικογένεια των μοντέλων της που δεν χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το Ioniq 6 αναμένεται να παρουσιαστεί το 2022 και να έχει την μορφή ενός σεντάν με την σχεδίασή του να λέγεται

πως θα είναι εμπνευσμένη από το Prophecy concept, ωστόσο υπάρχουν φήμες που αναφέρουν πως μάλλον δεν θα έχει μεγάλες διαφορές αισθητικά από το Ioniq 5. Επίσης, οι Κορεάτες αναφέρουν πως επειδή το Ioniq 6 θα έχει καλύτερο αεροδυναμικό συντελεστή και επειδή θα εξοπλίζεται με μεγαλύτερες μπαταρίες, η αυτονομία του λέγεται πως θα ξεπερνά τα 650 χιλιόμετρα.

Πρώτο επίσημο σκίτσο του ανανεωμένου VW Polo GTI

Volkswagen παρουσίασε το πρώτο επίσημο σκίτσο του ανανεωμένου Polo GTI, υπογραμμίζοντας πως τα επίσημα αποκαλυπτήρια θα γίνουν στο τέλος του Ιουνίου. Όπως βλέπουμε από την εικόνα, το Polo GTI, ακολουθεί το Golf GTI έχοντας ενσωματωμένα τα LED φώτα ημέρας χαμηλά στον προφυλακτήρα, το πλέγμα του οποίου διατηρεί σχεδιασμό κηρήθρας, όπως και η γρίλια πιο πάνω. Η κόκκι-

νη λεπτή λωρίδα πάνω από τη φωτεινή μπάρα κληρονομείται επίσης από το Polo GTI, αυξάνοντας έτσι την σπορ εμφάνιση του μοντέλου. Από κει και πέρα, πληροφορίες για τον κινητήρα δεν δημοσιεύονται, όμως εκτός συγκλονιστικού απρόοπτου, το μοντέλο θα συνεχίσει να παίρνει ισχύ από έναν 2λιτρο TSI κινητήρα απόδοσης 200 ίππων και 320 Nm ροπής.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 5

RUMORS_Τ05-21.indd 5

20/5/2021 9:44:42 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Πιο δυναμική και ευρύχωρη η νέα Skoda Fabia Η νέα, τέταρτη γενιά της Skoda Fabia μεγαλώνει σε διαστάσεις, έχει κορυφαίο πορτ-μπαγκάζ, ενστερνίζεται τη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία της Skoda και φτάνει στους 150 ίππους. Το ψηφιακό cockpit είναι παραμετροποιήσιμο με τον οδηγό να επιλέγει από και έως 5 διατάξεις , με στάνταρ εξοπλισμό έναν αναλογικό ταμπλό οργάνων και οθόνη πληροφοριών 3,5 ιντσών.

Εντυπωσιακός ο πρόβολος της Fabia χάρη στην χρωμιωμένη γρίλια της Skoda και τα επιθετικά φώτα LED, την ώρα που έξτρα δυναμισμό αποπνέουν τα έντονα νεύρα του αμαξώματος.

ναμενόμενα οι αλλαγές είναι αρκετές και σε πολλούς άξονες. Το πρώτο πράγμα στο οποίο πρέπει να σταθούμε είναι πως το νέο τσέχικο μικρό βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα MQB-A0 του Volkswagen Group. Από εκεί και πέρα, η Fabia μεγαλώνει σημαντικά σε διαστάσεις έχοντας 4.107 χιλιοστά μήκος (+11 εκ.), 1.780 χλστ. πλάτος (+48 χλστ.) και μεταξόνιο 2.564 χλστ. (+94 χλστ.). Μόνη εξαίρεση στις αυξήσεις αποτελεί το ύψος 1.460 χιλιοστά). Το νέο δάπεδο δίνει στη Fabia την δυνατότητα να προσφέρει 50 λίτρα περισσότερα στον χώρο απο-

σκευών, φτάνοντας συνολικά τα 380 λίτρα (σ.σ. όσο το υπάρχον Golf!) με τα πίσω καθίσματα στην θέση τους ή τα 1.190 λίτρα με τις πλάτες κατεβασμένες . Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η οθόνη διαστάσεων από 6,5 έως 9,2 ίντσες. Εκτός από τα υπερσύγχρονα συστήματα ψυχαγωγίας η Fabia μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένη με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, για πρώτη φορά, καθώς επίσης και με έως 5 θύρες USB Type-C. Ενδιαφέρουσα σχεδιαστική πινελιά είναι ο ατμοσφαιρικός περιβαλλοντικός φωτισμός, ενώ ο οδηγός απολαμβάνει

ένα πολυλειτουργικό τιμόνι, δερμάτινο και σπορ, με paddles αλλαγής ταχυτήτων για το DSG Η παλέτα των κινητήριων συνόλων αποτελείται από έναν 1.000άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα σε δύο εκδόσεις 65 και 80 ίππων με ροπή 93 ίππων που θα συνεργάζεται αποκλειστικά με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ο TSI του 1,0 λίτρου θα γίνει και αυτός διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις 95 και 110 ίππων με ροπή 175 Nm και 200 Nm αντίστοιχα, που συνεργάζεται με 5άρι ή 6άρι μηχανικό ή DSG κιβώτιο 7 σχέσεων, ενώ στην κορυφή θα βρίσκε-

Μεγάλο παρμπρίζ με μεγαλύτερη κλίση συναντάμε στο πίσω μέρος, ενώ ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα με τρισδιάστατο σχεδιασμό και η χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή της μάρκας.

ται ο τετρακύλινδρος 1.500άρης TSI Evo με 150 άλογα και 250 Nm ροπής που συνδυάζεται μόνο με 7άρι DSG κιβώτιο. Κλείνοντας, η τσέχικη φίρμα βελτιστοποίησε το μοντέλο όσον αφορά την ενεργητική και παθητική ασφάλεια (9 αερόσακοι). Αυτή είναι η πρώτη Fabia που μπορεί να εξοπλιστεί με Travel Assist, ενώ επιπρόσθετα παρέχεται μια πλήρης σουίτα συστημάτων όπως Adaptive Cruise Control, διατήρηση λωρίδας, έλεγχος αγγίγματος του τιμονιού, προειδοποίηση τυφλού σημείου, υποβοήθηση παρκαρίσματος κ.ά..

H Mitsubishi αναβιώνει το τμήμα επιδόσεων Ralliart Το τμήμα υψηλών επιδόσεων και μηχανοκίνητων σπορ Ralliart βάζει ξανά σε λειτουργία μετά από 11 χρόνια η Mitsubishi Motors. Το τμήμα αυτό ήταν υπεύθυνο για τις συμμετοχές της φίρμας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς και για την ανάπτυξη μοντέλων και ανταλλακτικών υψηλής απόδοσης. Η αναγέννηση της Ralliart επιβεβαιώθηκε κατά τις επίσημες ανακοινώσεις της φίρμας σχετικά με

την πορεία που σημείωσε στις αγορές το περασμένο έτος. Λεπτομέρειες για το τι νέο πρέπει να περιμένουμε από το τμήμα επιδόσεων της Mitsubishi δεν υπάρχουν, με ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης να αναφέρουν πως η φίρμα θα αναπτύξει μοναδικά σπορ αξεσουάρ για τα μοντέλα της και θα δραστηριοποιηθεί ξανά στο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Ανάμεσα στις ανακοινώσεις της φίρμας, δημοσιεύτηκε και μια φωτογραφία του pick-up της φίρμας Triton/Strada που ίσως φανερώνει πως αυτό θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα λάβει την περιποίηση της Ralliart.

n-diethni T 05-21.indd 6

20/5/2021 9:55:02 πμ

RUMORS_Τ43-20.indd 5

21/10/2020 3:55:30 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Για πρώτη φορά στην Ευρώπη το Genesis G70 Shooting Brake Βασισμένο στο ανανεωμένο σεντάν G70, το G70 Shooting Brake ακολουθεί τα ίδια χαρακτηριστικά στο εξωτερικό με μία πεντάγωνη ευρεία μάσκα με πλέγμα, που πλαισιώνεται από δύο χωριστά ζεύγη μονάδων φωτισμού.

Πρεμιέρα έκανε το ολοκαίνουργιο Genesis G70 Shooting Brake το οποίο έρχεται φορτσάτο στην Ευρώπη. Ξετυλίγοντας το «κουβάρι» των χαρακτηριστικών του πολυτελούς κορεατικού μοντέλου, είναι ενδιαφέρον το γεγονός πως έχει το ίδιο ακριβώς μέγεθος με το σεντάν στο οποίο βασίζεται. Ο χώρος αποσκευών, πάντως, δεν παρέμεινε ο ίδιος,

καθώς σύμφωνα με την εταιρεία το Shooting Brake προσφέρει χωρητικότητα αυξημένη κατά 40 τοις εκατό σε σχέση με το σεντάν μοντέλο. Στο εσωτερικό έχουμε μεταξύ άλλων την ύπαρξη ενός συστήματος ψυχαγωγίας με οθόνη 10,25 ιντσών, μια ενσωματωμένη κάμερα στο ταμπλό και την τεχνολογία ψηφιακού κλειδιού. Όσον αφορά τα τεχνικά του χα-

ρακτηριστικά αναμένονται ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων που προσφέρει 252 ίππους και 353 Nm ροπής, ένας V6 3,3 λίτρων twin-turbo βενζινοκινητήρας με 370 ίππους και 510 Nm ροπής και ίσως ένας turbodiesel 2,2 λίτρων που προσφέρεται στην αγορά της Κορέας με 202 ίππους και 441 Nm ροπής.

Suzuki Jimny: Έρχεται σε 5θυρη έκδοση και ήπια υβριδικό Τα μέσα ενημέρωσης της Ιαπωνίας ισχυρίζονται πως η 5θυρη έκδοση του Jimny θα ονομαστεί Long και το ντεμπούτο της θα γίνει κάποια στιγμή μέσα στο 2022. Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο πως το μεταξόνιο του Jimny θα μεγαλώσει κατά 300 χιλιοστά για έξτρα ευρυχωρία σε κάθε επίπεδο. Στο αισθητικό κομμάτι, δεν θα πρέπει να περιμένουμε αλλαγές, εκτός φυσικά από την προσθήκη δύο επιπλέον θυρών, νέο σετ ζαντών και ίσως μια αναθεωρημένη γρίλια στον πρόβολο. Η Suzuki θέλει να προσφέρει στο 5θυρο Jimny περισσότερη ισχύ μέσω ενός τούρμπο κινητήρα βενζίνης που θα συνδυάζεται με ένα μικρό ηλεκτρικό σύστημα. Ακριβείς πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν υπάρχουν, οι Ιάπωνες ωστόσο αναφέρουν πως η ιπποδύναμή του θα φτάνει τα 150 άλογα και τα 250 Nm ροπής και ότι θα προσφερθεί με χειροκίνητο αλλά και με αυτόματο κιβώτιο.

Νέο Mercedes Concept EQT Μια πρώτη γεύση από το πώς θα μοιάζει η νέα γενιά T-Class στην ηλεκτρική της έκδοση έδωσε στο κοινό η Mercedes μέσω της παρουσίασης του νέου Concept EQT. Σχεδιαστικά, το μάτι πέφτει στην επιβλητική γρίλια που, λόγω της φύσης του μοντέλου, αποτελεί την στέγη για τις κάμερες και τα ραντάρ των υπερσύγχρονων συστημάτων του αυτοκινήτου. Στο πλάι, η Mercedes υπόσχεται πως οι συρόμενες πόρτες κάνουν την πρόσβαση

των επιβατών ακόμα και στην τρίτη σειρά καθισμάτων εξαιρετικά εύκολη. Το εσωτερικό του Concept EQT εξοπλίζεται με καθίσματα τυλιγμένα σε δέρμα Nappa, πανοραμική οροφή, την ώρα που το φινίρισμα στο ταμπλό και την κονσόλα είναι φανταχτερό. Το παρών δίνει επίσης το γνωστό MBUX σύστημα infotainment της φίρμας. Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τα κινητήρια σύνολα του Concept EQT, το οποίο αναμένεται μέσα στο 2022.

Επίσημο: Αντικαθιστά το τμήμα Renault η Alpine Κάτω από το έμβλημα της Alpine θα προσφέρονται από εδώ και στο εξής όλα τα σπορ μοντέλα της Renault , όπως ανακοίνωσε επίσημα η γαλλική φίρμα που υλοποιεί το νέο της στρατηγικό πλάνο «Renaulution». Ουσιαστικά, τα μοντέλα δεν θα λαμβάνουν το χαρακτηριστικό «R.S.» δίπλα στο όνομά τους όπως πχ συνέβη στο Megane R.S. ή το Clio R.S. Για την Alpine το νέο πλάνο περιλαμβάνει την μετατροπή της μάρκας σε φίρμα αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων διατηρώντας το σπορ DNA και τις υψηλές αποδόσεις που συντροφεύουν τα μοντέλα της όλα αυτά τα χρόνια.

n-diethni T 05-21.indd 8

20/5/2021 9:55:27 πμ

RUMORS_Τ04-21.indd 13

22/4/2021 2:02:29 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Πως η Mercedes-Benz νικά κατά κράτος την Porsche σε ένα γήπεδο που μέχρι πρότινος η Porsche έδειχνε να έχει το πάνω χέρι;

Mercedes VS Porsche: Σημειώσατε 1!

Mercedes μας παρουσίασε πρόσφατα την ηλεκτρική της ναυαρχίδα, την EQS, ένα μοντέλο στα χνάρια της S-Class, και αμέσως θέτει το ερώτημα: Ένα αυτοκίνητο σαν την S-Class, μήπως θα ήταν καλύτερο ως ηλεκτρικό; Η Mercedes θα αφήσει το δίλημμα για τους αγοραστές της κατηγορίας αυτής, αφού η EQS θα συνυπάρξει με την S-Class στις εκθέσεις της μάρκας, οι διαφορές όμως, θα είναι σημαντικές. Σχεδιαστικά η EQS έχει φυσικά τις απολύτως βασικές γραμμές, όμως η ηλεκτρική της πλατφόρμα την έχει μεταμορφώσει στο σχήμα του μέλλοντος: τεράστιο μεταξόνιο 3,2 μέτρα, πολύ κοντοί πρόβολοι εμπρός και πίσω. Χωρίς τα τεράστια μοτέρ κάτω από το καπό, η EQS έχει τη μεγαλύτερη καμπίνα που μπορεί να χωρέσει σε αυτές τις διαστάσεις. Και στην κατηγορία αυτή, η καμπίνα είναι το μόνο που μετράει. Και στην καμπίνα η Mercedes έχει ξεπεράσει κάθε όριο πολυτέλειας, ποιότητας και τεχνολογίας. Ένα μόνο δείγμα της τεχνολογίας είναι πως η κάθε θέση αποτελεί ξεχωριστό σημείο χειρισμού του αυτοκινήτου, όπου ακόμη και οι φωνητικές εντολές αναγνωρίζονται ότι προέρχονται από τον επιβάτη της θέσης αυτής, και οι απαντήσεις ή ρυθμίσεις γίνονται μόνο για αυτή τη θέση. Και η λίστα δεν τελειώνει. Βλέπεις για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, η καμπίνα είναι το σημαντικότερο. Κάτι που δίνει στη Mercedes ένα προβάδισμα έναντι του ανταγωνισμού, και κυρίως της Porsche. Γιατί όταν το ενδιαφέρον βρίσκεται στην καμπίνα, την άνεση, την πο-

λυτέλεια και την τεχνολογία που προσφέρει, το πως κινείται το αυτοκίνητο, ελάχιστα απασχολεί. Εκεί που η Porsche ακόμη και στη μεγάλη της Panamera, πρέπει να αποδεικνύει ότι πρόκειται για ένα μεγάλο σπορ αυτοκίνητο, η Mercedes δεν χρειάζεται να αποδείξει τίποτε. Έτσι βγάλε από την Panamera τον V8, τον ήχο της εξάτμισης και της εισαγωγής, και η εμπειρία της οδήγησης μιας Porsche μειώνεται. Για μια S-Class όμως, που ο στόχος του μεγάλου V12 ήταν πάντα να έχει μηδενικούς κραδασμούς και ελάχιστο θόρυβο, η αντικατάστασή του με έναν ηλεκτροκινητήρα πετυχαίνει και τους δύο στόχους, και μάλιστα καλύτερα από κάθε V12. Έτσι ένας αγοραστής S-Class, στη EQS θα βρει αυτό που ψάχνει, ακόμη καλύτερο. Ενώ ο αγοραστής μιας Panamera, διαλέγοντας μια ηλεκτρική έκδοση, ή ακόμη και την Taycan, θα δυσκολευτεί να αφήσει τον ήχο του V8 και την εμπειρία της οδήγησής του, για χάρη της ηλεκτροκίνησης. Η Mercedes με την EQS φέρνει στους αγοραστές της το ιδανικό αυτοκίνητο, ενώ η Porsche

με την ηλεκτρική της γκάμα, θα πρέπει να φέρει καινούργιους οδηγούς στις εκθέσεις της, αφού οι περισσότεροι αγοραστές της ήταν στη μάρκα (και) για την εμπειρία των μοτέρ της.

Τι λέτε λοιπόν; Είναι η EQS η S-Class στα καλύτερά της; Και τελικά μπορεί σε αυτή την κατηγορία να την «χτυπήσει» κανείς; Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON10

nonP1_Mercedes VS Porsche 5-21.indd 10

20/5/2021 9:46:25 πμ

Πως συγκρίνονται οι Γερμανοί κατασκευαστές απέναντι σε μοντέλα όπως το νέο DS4; Είναι το νέο γαλλικό μικρομεσαίο με το coupe στιλ και έναν Crossover τόνο πιο μπροστά στη σχεδίαση;

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Οι Γάλλοι αφήνουν πίσω σε σχεδίαση τους premium Γερμανούς; H

DS Automobiles, όπως επίσης και η «μαμά» Citroen, μπορεί να διχάζει, ποτέ όμως δεν άφησε κανέναν αδιάφορο στις σχεδιαστικές τις προτάσεις. Ακόμη και αν δεν αρέσουν σε κάποιους, τα μοντέλα της αφήνουν ένα σημαντικό αποτύπωμα στην ιστορία της αυτοκίνησης. Δεν είναι περίεργο, που το πάλαι ποτέ πολυτελές παρακλάδι της μάρκας που πλέον βαδίζει στα δικά της χνάρια, η DS, κάνει το ίδιο. Το «έχει» όμως; Η DS λανσάρει τώρα το νέο της μικρομεσαίο, και χωρίς πολλή συζήτηση, το αυτοκίνητο αυτό είναι τώρα μια διασταύρωση hatchback με Crossover, βάζοντας στο παιχνίδι και έντονα coupe στοιχεία. Φυσικά, το νέο DS4 δεν έχει και πολλές εκτός δρόμου φιλοδοξίες, αφού το μοντέλο είναι καθαρά μια «άσκηση» στη σχεδίαση ενός σύγχρονου, διαφορετικού μικρομεσαίου, κάτι στο οποίο οι Γάλλοι μας έχουν συνηθίσει. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στο internet και απέσπασε άριστες κριτικές. Μακρύ, φαρδύ, με χαμηλό προφίλ, άρτιες αναλογίες, και πολύ καλά σμιλευμένες λεπτομέρειες, το νέο DS4 δεν μπορεί να μην αφήσει το δικό του αποτύπωμα, ακόμη και αν δεν αρέσει σε κάποιον για δικούς του λόγους. Αυτό όμως που κάνει μεγαλύτερη εντύπωση είναι η σύγκριση με τον ανταγωνισμό. Εκ πρώτης, ανταγωνισμός δεν υπάρχει, αφού αντίστοιχο premium μικρομεσαίο με σχήμα SUV, δεν υπάρ-

χει. Μπορεί να πει κανείς βέβαια, πως συγκρίνεται με τα συμβατικά μικρομεσαία, το Audi Α3, την Mercedes A-Class και την BMW Σειρά 1. Όμως η σύγκριση είναι δύσκολη, καθότι η ηγεμονία των SUV στην αγορά σημαίνει πως όποιος «φάει την πετριά», δεν κοιτάζει τίποτε άλλο. Οπότε η σύγκριση γίνεται με τα αντίστοιχα SUV με coupe στιλ. Τo Audi Q3 Sportback, την BMW X2 και την Mercedes GLA. Και εδώ το πράγμα γίνεται φυσικά υποκειμενικό, όμως αυτό είναι που ψάχνουμε. Με την DS Automobiles να μην προσβλέπει σε έντονες «εκτός δρόμου» αναζητήσεις για το νέο DS4, κάτι που πάει πακέτο με το αυξημένο ύψος από το έδαφος, έχει δώσει έμφαση στα σχεδιαστι-

κά στοιχεία που εντυπωσιάζουν, την άνεση για την οποία είναι γνωστή η μάρκα και την τεχνολογία. Και φυσικά ο ανταγωνισμός δεν είναι άσχημος, ίσα ίσα, και τα τέσσερα μοντέλα είναι στα καλύτερά τους. Μπορούν όμως να σταθούν σχεδιαστικά απέναντι στη νέα DS4 που, κακά τα ψέματα, θα σε κάνει να γυρίσεις το κεφάλι;

Εσείς τι λέτε; Το «έχουν» οι Γάλλοι ακόμη στη σχεδίαση κόντρα στον γερμανικό ανταγωνισμό; Πως συγκρίνετε εσείς το νέο DS4 σε σχέση με τα άλλα premium SUV;

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER 11

nonP2_Γάλλοι αφήνουν πίσω σε σχεδίαση.indd 11

20/5/2021 9:48:05 πμ

Οι τιμές του Toyota Yaris Cross στην Ελλάδα

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Οι πρώτες τιμές στην Ελλάδα για το πολυαναμενόμενο μικρό SUV της Toyota, το Yaris Cross, ανακοινώθηκαν. Δείτε ποιες είναι.

ις τιμές του Yaris Cross ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Toyota. Στη βασική έκδοση, Active, όπου το Yaris

Cross εξοπλίζεται με τον 1,5 λίτρων κινητήρα βενζίνης (125 PS) και συνδυάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο, το κόστος απόκτησης ξεκινά από

τις 17.300 ευρώ, ενώ όσοι επιλέξουν το προαιρετικά διαθέσιμο CVT κιβώτιο θα πρέπει να πληρώσουν από 18.850 ευρώ. Περνώντας στην υβριδική επιλογή του μοντέλου που αποτελείται από τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων που λειτουργεί μαζί με ένα ηλεκτρικό μοτέρ και προσφέρει ισχύ 116 ίππων, οι τιμές ορίζονται ως εξής: από 20.150 ευρώ για τη βασική έκδοση Active με κίνηση στους μπροστά τροχούς, ενώ για το βασικό τετρακίνητο υβριδικό μοντέλο το κόστος ξεκινά από

τις 25.900 ευρώ. Να σημειωθεί πως στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ζάντες 16 ιντσών, οθόνη 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικό χειρόφρενο, αισθητήρες φώτων, LED φώτα ημέρας και θερμαινόμενοι καθρέπτες. Οι παραδόσεις των μοντέλων στη χώρα μας έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν από τον προσεχή Σεπτέμβρη, οι παραγγελίες έχουν ξεκινήσει και ήδη η ανταπόκριση του κόσμου είναι μεγάλη.

Renault Clio: Με αρχική τιμή 13.790 ευρώ και δώρο το LPG Από 13.790 ευρώ μπορεί να αποκτήσει κανείς το νέο Renault Clio. Η γαλλική μάρκα έθεσε νέα αρχική τιμή στο δημοφιλές μικρό, προσφέροντας παράλληλα έξτρα οφέλη όσον αφορά την έκδοση 1.0 TCe 100 LPG. Με ισχύ 100 ίππων και μέγιστη ροπή της τάξεως των 170 Nm, η έκδοση υγραερίου αποτελεί, αυτή την στιγμή, την πιο συμφέρουσα επιλογή στην γκάμα του Renault Clio. Διότι πέρα από την ασυναγώνιστη αυτονομία έως 1.185χλμ.

με ένα και μόνο γέμισμα των δύο δεξαμενών καυσίμου (βενζίνης και υγραερίου), το πιο σημαντικό είναι ότι το εργοστασιακό σύστημα υγραεριοκίνησης προσφέρεται δωρεάν. Εκτός των παραπάνω, τo πακέτο προνομίων που περιλαμβάνει Έκπτωση Πελάτη, Δωρεάν μεταλλικό χρώμα, Δωρεάν 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση Renault , Δωρεάν 3 χρόνια οδική βοήθεια και Δωρεάν ασφάλιση για 6 μήνες. Ειδικά

Πόσο κοστίζουν οι τετρακίνητες Mercedes EQA;

Η EQA, η πιο προσιτή ηλεκτρική Mercedes, προσφέρεται στην χώρα μας και σε δύο τετρακίνητες εκδόσεις. Ο λόγος για τις EQA 300 4MATIC με αυτονομία 400-426 χιλιομέτρων και EQA 350 4MATIC με ηλεκτρική εμβέλεια 409-432 χιλιομέτρων. Αμφότερες εξοπλίζονται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα, με την πρώτη να προσφέρει ισχύ 228 ίππων και 390 Nm ροπής, ενώ η ισχυρότερη EQA 350 4MATIC προσφέρει 292 άλογα και 520 Nm ροπής. Η προτεινόμενη Λιανική Τιμή Μετά Φόρων

για τη νέα EQA 300 4MATIC είναι €57.100, ενώ για την EQA 350 4MATIC €59.900. Η EQA 300 4MATIC, στην ελληνική αγορά, θα προσφέρεται και σε μια ειδική έκδοση λανσαρίσματος που θα διαθέτει τη γραμμή εξοπλισμού AMG, με οπτικό πακέτο AMG στον εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό καθώς και το πακέτο εξοπλισμού Advanced. Με το πρόγραμμα «ΚINΟΥMΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ», η ειδική έκδοση λανσαρίσματος ΕQA θα προσφέρεται στην Λιανική Τιμή Μετά Φόρων €55.890.

για την περίοδο αυτή δίνεται και η δυνατότητα χρηματοδότησης με επιδοτούμενο προνομιακό επιτόκιο 3,9%.

Πρωτιά για την Peugeot στις εταιρικές πωλήσεις Με μερίδιο αγοράς 14,6% η Peugeot αναδείχθηκε πρωταθλήτρια στις εταιρικές πωλήσεις για τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2021, χάρη στην σημαντική επιτυχία του 208 αλλά και των νέων crossover της γκάμας, των 2008 και 3008. Πιο συγκεκριμένα, το Peugeot 208 κερδίζει συνεχώς έδαφος ως η απόλυτη επιλογή στις πιο νευραλγικές θέσεις των τμημάτων πωλήσεων, έχει ήδη αποσπάσει 26 διεθνή βραβεία από το λανσάρισμά του έως σήμερα, ενώ πρόσφατα το e-208 αναδείχθηκε το καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο εταιρικής χρήσης στη Γαλλία για το 2021. Παράλληλα, τόσο το Peugeot 2008 όσο και το 3008 βρίσκονται πλέον ψηλά στις προτιμήσεις των υψηλόβαθμων στελεχών των επιχειρήσεων (διαδικασία user – chooser) μεταξύ άλλων προτάσεων της αγοράς.

NEA AGORA_T5-2021.indd 12

20/5/2021 9:50:55 πμ

NEA AGORA_T3-2021.indd 23

24/3/2021 5:14:05 μμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Παραχώρησε 7θέσιο Dacia Lodgy στο «Ελληνικό Παιδικό Χωριό» η Τeoren Μotors

Η Τeoren Μotors Α.Ε., Αποκλειστικός Εισαγωγέας Renault & Dacia στην Ελλάδα, ενισχύει έμπρακτα τις πρωτοβουλίες του Groupe Renault σε πανελλήνιο και παγκόσμιο επίπεδο, με την υποστήριξη κοινωνικών δομών και δράσεων για την ανακούφιση των ευπαθών ομάδων. Πιο συγκεκριμένα, στηρίζοντας το έργο του «Ελληνικού Παιδικού Χωριού» στο Φίλυρο Θεσσαλονίκης, παραχώρησε ένα 7θέσιο πολυμορφικό Dacia Lodgy για να διευκολύνει τις μετακινήσεις των παιδιών, αλλά και του προσωπικού που στελεχώνει το χωριό.

ΝΕΑ

Εργοτάξια της Γραμμής 4 το καλοκαίρι στην Αθήνα

Για το μεγαλύτερο πρόγραμμα δημόσιων έργων των τελευταίων δεκαετιών ύψους άνω των 13 δισ. Ευρώ και το Μετρό στη Θεσσαλονίκη μίλησε σε συνέντευξή του ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής.

εταξύ άλλων, αναφέρθηκε στη Γραμμή 4 του Μετρό Αθηνών, για την οποία και δήλωσε σχετικά: «Από τον επόμενο μήνα, μέσα στο καλοκαίρι, θα δούμε εργοτάξια σε Εξάρχεια, Κολωνάκι, Κατεχάκη, Αλσος Βεΐκου. Συνολικά θα έχει 15 σταθμούς και θα φτάνει μέχρι Γουδή. Ενώ προετοιμάζουμε και την επέκταση κατά μήκος της Κηφισίας μέχρι τα Πευκάκια, όπου

θα ενώνεται με τη Γραμμή 1. Μιλάμε, δηλαδή, για το μεγαλύτερο έργο υποδομής που πρόκειται να κατασκευαστεί τα επόμενα χρόνια στη χώρα μας, το οποίο όταν ολοκληρωθεί θα αλλάξει την ίδια τη ζωή μας στην Αθήνα». Όσον αφορά το Μετρό της Θεσσαλονίκης ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ξεκαθάρισε ότι «το ΣτΕ δεν έχει ανακοινώσει επισήμως την απόφασή του. Θα ήταν

τουλάχιστον ασέβεια προς τη Δικαιοσύνη να αναφερθώ σε αυτή λοιπόν. Και φυσικά δεν θα το κάνω». Ωστόσο, ο κ. Καραμανλής προσέθεσε: «Αν το ΣτΕ δώσει το πράσινο φως, λοιπόν, να είστε βέβαιος ότι θα τρέξουμε για να καλύψουμε όσο γίνεται τον χρόνο που έκλεψαν από τη Θεσσαλονίκη οι προσφυγές, με στόχο να καταφέρουμε να ολοκληρωθεί το Μετρό το 2023».

ΒΟΑΚ: Ιδού τι περιλαμβάνει το έργο και τα οφέλη του To Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε προς έγκριση στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το Έργο Χανιά - Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, μήκους 157,5 χλμ και παράπλευρου / κάθετου δικτύου περίπου 150 χλμ., κατασκευαστικού κόστους 1,32 δις. ευρώ, το οποίο θα υλοποιηθεί ως έργο με Σύμβαση Παραχώρησης. Το έργο περιλαμβάνει: • 2+2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με ΛΕΑ και κεντρική νησίδα • 26 σήραγγες μονού κλάδου συνολικού μήκους περίπου 34 χλμ. • 10,80 χλμ. νέες γέφυρες, 23 εκ των οποίων υπερβαίνουν τα 100 μέτρα μήκος

• 20 νέοι ανισόπεδους κόμβους και • αναβάθμιση των υπαρχόντων ανισόπεδων κόμβων στις Παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου Με την υλοποίηση του έργου, αλλά και ολόκληρου του ΒΟΑΚ θα επιτευχθεί σημαντική μείωση των ατυχημάτων, μείωση στον χρόνο των μετακινήσεων μεταξύ των κύριων πόλων του βόρειου μετώπου της Κρήτης, μείωση κόστους μεταφοράς των εμπορευμάτων και προϊόντων στο συνολικό οδικό δίκτυο της Κρήτης, ανοδική πορεία της ανάπτυξης της Κρήτης μέσω της αυξημένης κινητικότητας και δυνατοτήτων αξιόπιστης προσπέλασης των τουριστικών και λοιπών οικονομικών πόλων και ουσιαστική συνδρομή στην αειφόρο τουριστι-

κή ανάπτυξη της Κρήτης, μειώνοντας τις πιέσεις που προκαλούνται από τον υφιστάμενο οδικό άξονα στην ποιότητα του περιβάλλοντος στην βόρεια ακτή του νησιού, η οποία είναι αναπτυγμένη τουριστικά.

NEA REPORTAZ_t05-2021.indd 14

20/5/2021 9:49:28 πμ

RUMORS_Τ05-21.indd 9

19/5/2021 9:37:40 πμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Συμφέρει το Stop/Start;

Με 2 λόγια Πράσινη κάρτα αυτοκινήτου Θα πάω ταξίδι στο εξωτερικό και διάβασα ότι χρειάζομαι πράσινη κάρτα. Πώς θα την αποκτήσω;

Νίκος Ευαγγέλου

Αγαπητέ Νίκο Η «πράσινη κάρτα» είναι απαραίτητη για να ισχύσει η ασφαλιστική σας κάλυψη στο εξωτερικό και καλύπτει την αστική σας ευθύνη έναντι τρίτων σε περίπτωση τροχαίου. Προσοχή όμως, δεν καλύπτει την ασφάλιση προαιρετικών κινδύνων (ασφάλιση πυρός, κλοπής, μικτή ασφάλιση κ.λπ.) που τυχόν διαθέτετε στην Ελλάδα. Θα την εφοδιαστείτε δωρεάν από την ασφαλιστική σας εταιρεία.

Αγαπητό περιοδικό ήθελα να σας ρωτήσω κάποια πράγματα σχετικά με τη λειτουργία του Stop/ Start. Όταν το έχω ενεργοποιημένο πόσο πόσα χρήματα κερδίζω και τι φθορές προκαλούνται στα επιμέρους τμήματα του αυτοκινήτου μου;

Κώστας Παπαζαχαρίου

Αγαπητό Auto Τρίτη Δεν είναι και λίγες οι φορές που διαβάζω για τη διόρθωση της πορείας του αυτοκινήτου με «ανάποδο τιμόνι». Τι ακριβώς εννοείτε;

Σας ευχαριστώ Κ. Γιτσιάδης

Αγαπητέ κ. Γιτσιάδη Με τον όρο «ανάποδο τιμόνι» ονομάζουμε τη (δύσκολη) προσπάθεια να ελέγξει ο οδηγός ενός αυτοκινήτου την υπερστροφή (το άνοιγμα της ουράς του αυτοκινήτου μετά από την απώλεια πρόσφυσης των αντίστοιχων τροχών). Σε μια αριστερή στροφή π.χ η φυγόκεντρος δύναμη τείνει να διώξει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεξιά και ο οδηγός εφαρμόζει ανάποδο προς την στροφή τιμόνι για να επαναφέρει την τάξη.

Φίλε Κώστα. για να είναι εφικτή η παρουσία ενός τέτοιου συστήματος, υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις για να αποφεύγονται οι φθορές. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να διαθέτει ειδική μπαταρία, ενισχυμένη Η παρουσία του Stop/Start προϋποθέτει την ύπαρξη μίζα, δυναμό, αισθητήρες, εγκεφάλους και ειδική ειδικής μπαταρίας, ενισχυμένης μίζας και δυναμό, κατασκευή κινητήρα. αισθητήρων, εγκεφάλων και ειδικής κατασκευής Από κει και πέρα για να τεθεί σε λειτουργία το κινητήρα. Stop/Start πρέπει να έχουν συμπληρωθεί μία σειρά από διεργασίες, όπως η σωστή θερμοκρασία Πόσα μας γλυτώνει τελικά; Οι μετρήσεις αποδειτου ψυκτικού μέσου, η θέση του επιλογέα των τα- κνύουν ότι η χρήση του εξοικονομεί από 0,2λτ. μέχυτήτων, η πίεση στο πεντάλ του φρένου, η τρέ- χρι και 1λτ./100χλμ.. Για να το ποσοτικοποιήσουμε, ας πάρουμε θεωρητικά χουσα ηλεκτρική κατανάένα τυπικό σενάριο. Αν ένα λωση του οχήματος και οι Η χρήση του Stop/Start βενζινοκίνητο αυτοκίνητο στροφές του κινητήρα. Γι’ αυτό ακριβώς πολλές φομε Stop/Start έχει μέση κααποφέρει ετησίως ένα κέρδος ρές σε φανάρια, βλέπουτανάλωση εντός πόλης 6,2 της τάξεως των 120 ευρώ σε με ότι άλλοτε το αυτοκίνηλίτρα/100 χιλιόμετρα και το ένα βενζινοκίνητο όχημα που αντίστοιχο χωρίς Stop/Start το σβήνει και άλλοτε όχι, κάνει 10.000 χλμ.. 7 λίτρα/100 χιλιόμετρα και χωρίς να μπορούμε να ξέρουμε τον ακριβή λόγο. πραγματοποιούν 10.000 χιΕάν όλα τα παραπάνω δώσουν το τελικό ΟΚ στον λιόμετρα/έτος με μέση τιμή βενζίνης 1,5 ευρώ/λίεγκέφαλο, αυτός τότε απενεργοποιεί τον κινητήρα τρο, τότε το κόστος καυσίμου για το συμβατικό όχηπλήρως, διατηρώντας όμως την τάση της μπαταρί- μα είναι 1.050 ευρώ και για εκείνο με το σύστημα ας στα 12V ώστε να μην επηρεάζονται άλλα λει- Stop/Start είναι 930 ευρώ, δηλαδή 120 ευρώ λιγότερα χρήματα για καύσιμα/έτος. τουργικά μέρη όπως τα παράθυρα π.χ.. Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Αναποδιές

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

epistoles21_19.indd 16

20/5/2021 1:19:17 μμ

RUMORS_Τ05-21.indd 9

19/5/2021 9:39:34 πμ

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται;

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και άρθρα για το νέο Nissan Qashqai.

Το νέο Nissan Qashqai έχει μόλις πατήσει τις ρόδες του στην ελληνική αγορά. Η τιμή του ξεκινάει από 24.490 ευρώ και οι παραγγελίες έχουν ανοίξει.

ALFA ROMEO

FERRARI

Tonale Αρχές 2022 2022 Spider (νέο) Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022 Giulietta 2023

AUDI Q3 Sportback TFSIe (plug-in)* Ιούνιος 2021 Q5 Sportback* Ιούνιος 2021 Νοέμβριος 2021 RS 3* 2021 Q6 (νέο) Q1 e-tron 2023 Q4 e-tron (νέο)* Σεπτ. 2021

BMW M3 & M4* iX* X1 (νέα γενιά) Urban X

Ιούνιος 2021 Νοέμβριος 2021 Αρχές 2022 Τέλη 2021

CITROEN Citroen C3 Aircross fl* Ιούλ. 2021 C5 X* A Εξάμηνο 2022

DACIA Sandero (νέο)* Dacia Spring*

Ιούνιος 2021 Τέλη 2021

DS DS 9* DS 4

Σεπτέμβριος 2021 Νοέμβριος 2021

Ferrari SUV

Το Bayon, το μικρό SUV πόλης της Hyundai που θα σταθεί δίπλα από το Kona, αναμένεται στην ελληνική αγορά μέσα στον επόμενο μήνα.

2022

FIAT 500X (νέο) Centoventi

Άνοιξη 2021 2022

FORD Mustang Mach-E* Ιούλιος 2021* Maverick (μικρό Raptor) 2022 Evos* 2022/2023

HONDA HR-V e:HEV*

Νοέμβριος 2021

HYUNDAI Bayon* Ιούλιος 2021 i20N* Σεπτέμβριος 2021 Tucson PHEV* Σεπτ. 2021 Santa Fe (νέο) * Άνοιξη 2021

JEEP Wrangler Plug-in Gladiator Jeepster

LEXUS

SEAT

UX300e* Άνοιξη-Καλοκαίρι 2021

Ιούνιος 2021 Ιούνιος 2021 2022

KIA Sorento* Μέσα του 2021 Sportage (νέο) Ιούνιος 2021 Mini SUV Μέσα 2021 EV6* Δεκέμβριος 2021 Seltos Β Εξάμηνο 2021 Niro (νέο)* 2021

Διαθέσιμη ήδη για παραγγελίες και με τιμή από 60.045 € είναι η νέα αμιγώς ηλεκτρική Mustang.

MAZDA Plug-in

2021

MERCEDES EQS* CLS (fl)* A-City Adventure

Καλοκαίρι 2021 Καλοκαίρι 2021 2022 Άνοιξη 2021

NISSAN Qashqai (νέο)* Ariya*

Αύγουστος 2021 Τέλη 2021

OPEL Grandland Astra (νέο)

Καλοκαίρι 2021 Καλοκαίρι 2021 Άνοιξη 2021 Δεκέμβριος 2021

SKODA ENYAQ iV* Fabia (νέα)

Ιούνιος 2021 Φθινόπωρο 2021

SMART SUV (νέο)

2022

SUZUKI Swace*

Ιούνιος 2021

TOYOTA Ιούλιος 2021 Σεπτέμβριος 2021

PEUGEOT 308 (νέο)* 508 Plug-In* 1008 4008

Ibiza (fl)* Arona (fl)* Cupra Leon Cupra Born

Τέλη 2021 Β τρίμηνο 2021 Ιούνιος 2021 Ιούνιος 2021

RENAULT Captur Plug-in* Ιούνιος 2021 Megane (αν/μένο)* Καλοκαίρι 2021 Arkana* Τέλη 2021 Τέλη 2021 Twingo Z.E.* Zoe* Τέλη 2021 Mini Captur Δεκέμβριος 2021

GR86 Οκτώβριος 2021 Yaris Cross* Φθινόπωρο 2021 RAV4 Plug-in* Άνοιξη 2021 Prius Plug-in* Άνοιξη 2021

VOLVO XC 40 Recharge (ηλεκτρικό)*

Ιούλιος 2021

VW Polo (fl) Golf R* Nivus ID.5 ID.1

Απρίλιος 2021 Μάιος 2021 A Εξάμηνο 2021 Απρίλιος 2021 2023

* Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά

AFIKSEIS_T04_2021.indd 18

20/5/2021 3:49:36 μμ

Parousiasi_Nissan Qashqai.indd 2

18/2/2021 2:08:44 μμ

ΠΡΩΤΗ ΕΠΑΦΗ Νέο Nissan Qashqai

Καταδικασμένο να πετύχει Το αυτοκίνητο που καθιέρωσε τον όρο SUV πέρασε στην τρίτη του γενιά και πάτησε τις ρόδες του στην Ελλάδα. Μπαίνουμε μέσα και το αξιολογούμε. Πως είναι το νέο Nissan Qashqai και τι νέο φέρνει;

ι συστάσεις είναι περιττές. Αυτό είναι το νέο, τρίτης γενιάς Qashqai. Το όνομά του τόσο δυνατό, όσο και αυτό της Nissan. Είναι ο ηγέτης των πωλήσεων, το αυτοκίνητο που αν παρατηρήσεις θα το δεις άπειρες φορές στο δρόμο. Λογικό, αφού 38.000 και παραπάνω μοντέλα έχουν πουληθεί στην ελληνική αγορά από το 2007 που έκανε την παρθενική του εμφάνιση… Βέβαια τότε ήταν το μοντέλο που «ίδρυσε» την κατηγορία και ο ανταγωνισμός ήταν μικρότερος σε σχέση με τα 37 μοντέλα που έχει τώρα να ανταγωνιστεί. Και επειδή ο ανταγωνισμός πλέον έχει γίνει ισχυρός (σ.σ. όλοι απέναντι στο Qashqai θέλουν να μονομαχήσουν) και η Nissan το γνωρίζει, φρόντισε σε αυτή τη γενιά να το εξελίξει και να το εφοδιάσει με εφόδια που θα το κρατήσουν στην κορυφή. Πάμε να δούμε τι νέο έχει από την πρώτη επαφή που είχαμε μαζί του και τι μας έκανε εντύπωση;

Σχεδίαση: Είναι Qashqai! Στην παρουσίαση του μοντέλου επί ελληνικού εδάφους, αλλά και σε διαδικτυακή συνέντευξή μας με τον Υπεύθυνο Σχεδίασης Matthew Weaver, οι άνθρωποι της Nissan θέλησαν να τονίσουν ότι το νέο Qashqai έχει νέα σχεδίαση, όμως στο δρόμο, όταν θα το δεις, θα πεις ότι «είναι Qashqai». Και τελικά αυτό ισχύει όταν το είδαμε από κοντά, αφού υπάρχουν μεν «κλασικά» χαρακτηριστικά όπως η V μάσκα, όμως και νέα που μας άρεσαν πολύ. Μεταξύ αυτών οι ακμές στο μπροστινό μέρος, η σχεδίαση των LED φώτων, το πίσω μέρος με τη κάθετη ακμή, η αναγραφή του ονόματος στην πόρτα και βέβαια η «αιρούμενη» οροφή σε συνδυασμό με τις πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης που

υπάρχουν. Κερασάκι στην τούρτα; Οι 20άρες ζάντες που έρχονται να τοποθετηθούν για πρώτη φορά. Όσο για τη συνολική μας εντύπωση; Το νέο Nissan Qashqai είναι όμορφο, αθλητικό και επιβλητικό.

Εσωτερικό: υλικά και τεχνολογίες από το πάνω ράφι Ανοίγοντας την πόρτα και μπαίνοντας στην καμπίνα η αίσθηση που σου δίνεται είναι ότι Όμορφη λεπτομέρεια: τα πιτσιλιστίρια βρίσκονται πάνω στους υαλοκαθαριστήρες.

πέρα από το αισθητική μεταμόρφωση, δουλειά έχει γίνει και στην ποιότητα των υλικών. O Matthew Weaver μου έλεγε πριν ένα μήνα: «κρίμα που είμαστε διαδικτυακά και δεν μπορείς να δεις πόσο premium είναι το νέο Qashqai σε ποιότητα υλικών και τεχνολογία». Και εγώ του απάντησα τότε, «θα έρθει η στιγμή….», η οποία και ήρθε. Αναφορικά με τη σχεδίαση, λοιπόν, όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις φωτογραφίες, το νέο Qashqai είναι μοντέρνο και όμορφο. Ως προς τα υλικά όμως (σ.σ. γιατί αυτό δεν φαίνεται στην φωτο-

Μας αρέσει που στο φανάρι αναγράφεται διακριτικά το όνομα του μοντέλου.

PROTH EPAFH_Nissan Qashqai 5-21.indd 20

21/5/2021 12:26:08 μμ

Η ποιοτική και τεχνολογική αναβάθμιση είναι φανερή. Ψηφιακός πίνακας οργάνων, μεγάλη οθόνη αφής και HUD προσφέρουν στον οδηγό όσες ίντσες προστάζει η εποχή. Τα καθίσματα προσφέρουν και λειτουργία μασάζ.

Χώροι: Καλή η εκμετάλλευση για τις εξωτερικές διαστάσεις

γραφία), το Qashqai έχει αναβαθμιστεί πολύ. Το πάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μαλακό υλικό, η συναρμογή των πλαστικών μερών είναι καλή, οι διακόπτες του κλιματισμού και των φλας καθώς και το «κλικ» που κάνουν δεν έχουν πλαστική, αλλά στιβαρή αίσθηση. Ταυτόχρονα, παίζοντας με το menu του infotainment ανακαλύπτεις ότι υπάρχει ένα πλήρες πακέτο τεχνολογικών συστημάτων, ένα δεύτερο σημείο που μας τονίστηκε αρκετά και ισχύει κρίνοντας από την λίστα του εξοπλισμού. Πάμε να δούμε τι ισχύει και στους πίσω επιβάτες;

Το Nissan Qashqai δεν είναι το πιο ευρύχωρο μοντέλο της κατηγορίας του. Όμως είναι από αυτά που έχουν εκμεταλλευτεί στο χιλιοστό τις εξωτερικές διαστάσεις. Αυτό άλλωστε ήθελαν να πετύχουν οι σχεδιαστές κατά την σχεδίαση, δηλαδή ο λόγος εσωτερικοί/εξωτερικοί χώροι να είναι υπέρ για τους επιβάτες. Στην πράξη λοιπόν έχεις αρκετό αέρα για τα γόνατα, καλό για το κεφάλι ακόμα και στην έκδοση με ηλιοροφή, ενώ 3 επιβάτες θα καθίσουν με ελάχιστες παραχωρήσεις. Ωστόσο, ένα πράγμα που πρέπει οπωσδήποτε να σταθούμε είναι το άνοιγμα των πίσω πορτών, το οποίο είναι σχεδόν 90ο! Πιστέψτε μας, βολεύ-

Για πρώτη φορά 20άρα ζάντα που τονίζει και τους θόλους του αμαξώματος.

ει απίστευτα όταν πρέπει να μπει – βγει ένας ηλικιωμένος ή όταν έχεις ένα παιδικό καθισματάκι… Όσον τέλος για τον χώρο των αποσκευών αυτός ανέρχεται στα 480 λτ., τιμή που δεν είναι στις κορυφαίες, ωστόσο και εδώ θα βρεις έξυπνες εργονομικές λύσεις, όπως ο διαιρούμενος πάτος.

Κινητήρες: Εξηλεκτρισμένο Μία από τις µεγάλες αλλαγές στο νέο μοντέλο είναι και τα µηχανικά σύνολα που απαρτίζουν την παλέτα κινητήρων. Το Qashqai εστιάζει στην βενζίνη και τον εξηλεκτρισµό, αποχαιρετώντας το diesel, και συµµετέχει στον ευρύτερο στόχο της Nissan για 50% εξηλεκτρισµένες πωλήσεις στην Ευρώπη έως το 2024. Στη βάση της γκάµας βρίσκουµε τον γνώριµο τετρακύλινδρο turbo

βενζινοκινητήρα 1,3 DiG-T που πλέον συνδυάζεται µε ένα 12βολτο ήπια υβριδικό σύστηµα και προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ισχύος 140 ίππων µε 240 Nm ροπής και 158 ίππων µε 260 Nm ροπής, αντίστοιχα. Αµφότερες µπορούν να συνδυαστούν µε το -αναβαθµισµένο για την περίπτωση- 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους δύο τροχούς, ωστόσο η ισχυρότερη έχει και την

Τέρμα το diesel από την γκάμα. Το Qashqai μπαίνει σε ρότα εξηλεκτρισμού. Τα e-power μοτέρ θα έρθουν Ελλάδα το 2022.

PROTH EPAFH_Nissan Qashqai 5-21.indd 21

21/5/2021 12:26:24 μμ

ΠΡΩΤΗ ΕΠΑΦΗ Νέο Nissan Qashqai

Οι πίσω πόρτες ανοίγουν 90 μοίρες. Εξαιρετικό είτε αν έχεις παιδικά καθίσματα, είτε να πρέπει να μπει ένας ηλικιωμένος.

επιλογή κιβωτίου Xtronic CVT. Στην τελευταία επιλογή αποκτά και τετρακίνηση, παράλληλα µε µία µικρή αύξηση στη ροπή κατά 10 Nm (270 Nm) και πέντε οδηγικά προγράµµατα: Standard, Eco, Sport, Snow και Off-Road. Η δεύτερη επιλογή είναι το υβριδικό σύστηµα e-Power (διαθέσιμο στην Ελλάδα το 2022), που κάνει ντεµπούτο στην Ευρώπη µαζί µε το νέο Qashqai. Στην περίπτωση του e-Power µια µπαταρία παρόµοιου µεγέθους και εξόδου ισχύος όπως στα ηλεκτρικά της Nissan συνεργάζεται µε έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. µεταβλητής συµπίεσης

157 ίππων, που στην ουσία παίζει το ρόλο της γεννήτριας για την µπαταρία. Η ενέργεια που αποθηκεύεται στην µπαταρία µεταφέρεται στον ηλεκτροκινητήρα ισχύος 190 ίππων µε 330 Nm ροπής, που είναι και ο µόνος υπεύθυνος για την κίνηση των τροχών του εµπρόσθιου άξονα. Μάλιστα, το ιαπωνικό SUV επωφελείται από την λειτουργία e-Pedal µέσω της οποίας το αυτοκίνητα επιταχύνει µε το πάτηµα του γκαζιού και επιβραδύνει στο «άσε», φαινόµενο που σύµφωνα µε τη Nissan καλύπτει το 90% των καθηµερινών σεναρίων οδήγησης.

Τιμές και εξοπλισμός: Πλούσιο και από 24.490 € Τέσσερα είναι τα βασικά εξοπλιστικά επίπεδα του νέου Nissan Qashqai. Η βασική έκδοση ονομάζεται Elite, αλλά μόνο βασική δεν είναι αφού έχει πολλά κομφόρ όπως οθόνη TFT 7 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, φώτα ημέρας LED, πίσω φώτα LED (φρένων και νυκτός), 4 ηχεία, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστι-

κών, ηλεκτρικό χειρόφρενο, κλιματισμό και πλήθος άλλων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφαλείας. Στην επόμενη έκδοση, Premium, προστίθενται μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου, αυτόματος κλιματσιμός, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρας βροχής, η τρίτη έκδοση N-Connecta έχει ακόμη μεγαλύτερες οθόνες, 18άρες ζάντες και σύστημα πλοήγησης, ενώ τέλος η Techna γυάλινη οροφή, 19άρες ζάντες, ράγες οροφής και ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου.

Νissan Qashqai Elite Premium Ν-Connecta N-Connecta Techna Feel

1,3λτ. 140 PS M/T 1,3λτ. 158 PS CVT 1,3λτ. 158 PS CVT 4WD

24.490 - -

26.790 29.790 -

28.990 31.990 33.990

30.990 33.990 35.990

32.990 35.990 37.990

Στην μόδα της εποχής, το όνομα Qashqai αναγράφεται και στην πίσω πόρτα ώστε να ενισχυθεί η ταυτότητά του.

PROTH EPAFH_Nissan Qashqai 5-21.indd 22

21/5/2021 12:26:37 μμ

RUMORS_Τ05-21.indd 9

19/5/2021 9:43:06 πμ

NEO MONTEΛΟ Νέο Nissan Qashqai

Συνέντευξη: Μιλάμε με τον υπεύθυνο σχεσίασης του νέου Nissan Qashqai, Matthew Weaver Η τρίτη γενιά Nissan Qashqai έρχεται στη χώρα μας για να διατηρήσει τα κεκτημένα και την κορυφή στην κατηγορία των C-SUV. Με αφορμή την διαθεσιμότητα του και στην ελληνική αγορά το AutoΤρίτη συζήτησε με τον υπεύθυνο σχεδίασης και vice-president της Nissan Europe, Matthew Weaver, που αποκαλύπτει όλα τα μυστικά του best seller μικρομεσαίου SUV.

κατηγορία των οικογενειακών SUV έχει ανεξίτηλη την σφραγίδα του Nissan Qashqai. Με την έλευσή του στην ελληνική αγορά το δημοφιλές SUV είναι θέμα συζήτησης στον κόσμο της αυτοκίνησης, επομένως μία κουβέντα με τον υπεύθυνο σχεδίασης του νέου μοντέλου είναι ο καλύτερος τρόπος «γνωριμίας» μαζί του. Το AutoΤρίτη, λοιπόν, συζήτησε με τον αντιπρόεδρο της Nissan Europe, Matthew Weaver, ο οποίος και αποκάλυψε όλα όσα πρέπει να ξέρετε για το νέο Nissan Qashqai που ήρθε για να (ξανα)κυριαρχήσει. AutoΤρίτη: Τι θέλετε να πετύχετε με το νέο Qashqai; Ποια είναι η πρώτη εικόνα που έχει κανείς βλέποντάς το; «Η ποιότητα και οι top τεχνολογίες είναι στοιχεία που θέλει να δει κάποιος στο αυτοκίνητό του. Μπαίνοντας στο νέο Nissan Qashqai αντιλαμβάνεται ότι πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Είναι δεδομένη η τεχνολογική του αναβάθμιση, ενώ με τα μαλακά και ποιοτικά υλικά προσφέρεται μία πιο premium αίσθηση, χαρακτηριστικό που αναγνωρίζει και εκτιμά ο πελάτης».

AutoΤρίτη: Ποιες είναι οι νέες τεχνολογίες που έχουν ενσωματωθεί στο αυτοκίνητο; «Η καμπίνα του Nissan Qashqai

είναι πιο αναβαθμισμένη από ποτέ με πιο σαφή hightech προσανατολισμό. Το νιώθει κανείς από την νέα υψηλότερης ανάλυσης wide οθόνη αφής 9 ιντσών μέχρι τις μοντέρνες υπηρεσίες της σύγχρονης εποχής, όπως τις over the air ενημερώσεις των 3D χαρτών του Navigation και τα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης. Στόχος μας ήταν να ενισχύσουμε τεχνολογικά το μοντέλο, χωρίς ωστόσο να δυσκολέψουμε την χρήση του. Για τον λόγο αυτό, προσπαθήσαμε να απλοποιήσουμε οπτικά αλλά και χρηστικά κάθε λειτουργία του Nissan Qashqai. Με την διαδικασία που ονομάζουμε ‘vision noise’ η ψηφιακή εμπειρία του μοντέλου είναι απλούστερη και ποιοτική ταυτόχρονα.

AutoΤρίτη: Ποια είναι η πηγή έμπνευσης για ένα icon μοντέλο και πόσο βελτιωμένο μπορεί να εμφανιστεί; «Το Nissan Qashqai ξεχωρίζει γιατί συνδυάζει φιλοσοφίες δύο διαφορετικών πολιτισμών. Από την μία πλευρά προβάλλει τον δυναμισμό και την πρακτικότητα που αναζητά ένας Ευρωπαίος οδηγός. Οι αναλογίες, οι ζάντες έως και 20 ιντσών, οι δυναμικές γραμμές στο πλάι είναι χαρακτηριστικά ευρωπαϊκής προέλευσης. Ειδικά οι ζάντες

και οι θόλοι είναι σημεία αναφοράς που εντυπωσιάζουν, όπως επίσης το «σβήσιμο» της οροφής στο παρμπρίζ αλλά και η μάσκα V-Motion στο μπροστά μέρος. Στον αντίποδα, αν γίνουμε περισσότερο παρατηρητικοί, βλέπουμε επιρροές του ιαπωνικού πολιτισμού. Οι δεξιοτεχνίες στον σχεδιασμό και η προσοχή στην παραμικρή λεπτομέρεια είναι στοιχεία που ισορροπούν αρμονικά με την ευρωπαϊκή φιλοσοφία και συνθέτουν ένα ιδανικό αισθητικό αποτέλεσμα».

AutoΤρίτη: Θα μπορούσε να πει κανείς ότι το Ariya είναι η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του νέου Nissan Qashqai; «Τα δύο μοντέλα ξεκάθαρα συνδέονται μεταξύ τους, κυρίως στην αεροδυναμική τους σχεδίαση. Όπως στο Ariya, έτσι και στο Qashqai σού δίνεται η αίσθηση πως είναι ένα αέρινο στην δημιουργία και την κίνησή του αυτοκίνητο. Μην ξεχνάμε πως το Qashqai έχει πλέον ως επιλογή mild hybrid σύστημα 12V, προβάλλει και αυτό μία premium αίσθηση αλλά ως πρακτικότερο αυτοκίνητο

απευθύνεται σε μεγαλύτερο εύρος πελατών».

AutoΤρίτη: Ειδικά στο ζήτημα της ευρυχωρίας, το Qashqai μεγάλωσε αλλά όχι σε υπερβολικό βαθμό. Τι σας οδήγησε σε αυτή την απόφαση; «Η ανάγκη είναι μητέρα της έμπνευσης. Στην περίπτωση του Nissan Qashqai δεν θέλαμε να αυξήσουμε υπερβολικά το μήκος και τις διαστάσεις γενικότερα. Διατηρήσαμε τις compact αναλογίες, προσφέροντας όμως μεγαλύτερη ευρυχωρία και πρακτικότητα. Ήταν μία πρόκληση για εμάς να δημιουργήσουμε ένα πρακτικό αλλά και δυναμικό ταυτόχρονα μοντέλο στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV». AutoΤρίτη: Θα έχουμε N Line έκδοση; «Αυτή την στιγμή η top έκδοση είναι η Techna +, αλλά ανέκαθεν η εξατομίκευση και η ποικιλία των εξοπλισμών ήταν στόχος μας. Πάντα αναζητάμε special εκδόσεις οπότε στο μέλλον θα δούμε και NLine έκδοση Nissan Qashqai».

PROTH EPAFH_Nissan Qashqai 5-21.indd 24

21/5/2021 12:26:20 μμ

R.indd 83

20/5/2021 1:09:08 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Hyundai Ioniq 5

Νέα εποχή Ακόμη και η εμφάνισή του το φανερώνει: το Ioniq 5 βάζει την Hyundai σε μια νέα εποχή ηλεκτροκίνησης. Η πρώτη μας βόλτα με αυτό είναι αν μη τι άλλο εντυπωσιακή. σε συνεργασία με

κεί στη Hyundai έχουν πάρει πολλή φόρα τα τελευταία χρόνια και κάθε φορά που λες ότι το «τερμάτισαν», να σου και κάτι καινούριο που σε αφήνει με το στόμα ανοικτό. Αυτήν τη φορά αφορμή για να κρεμάσει το σαγόνι μας προς τα κάτω στάθηκε το Ioniq 5, το πρώτο μοντέλο της ηλεκτρικής οικογένειας Ioniq. Και μαζί με εμάς φαίνεται πως αντίστοιχη ήταν και η αντίδραση το κοινού αφού μέσα σε 24 ώρες εξαντλήθηκαν τα 3.000

Μέσα σε 5 ώρες τα πάνελ στην οροφή μπορούν να παράξουν 1 κιλοβατώρα.

διαθέσιμα οχήματα της έκδοσης limited edition Project 45. Η ζήτηση δηλαδή ήταν -σύμφωνα με την εταιαρεία- 3 φορές μεγαλύτερη από το αναμενόμενο… Πως το κατάφερε, όμως, αυτό η Hyundai; Σίγουρα, όχι με κάποια τεχνική marketing, αλλά «μιλώντας» με το ίδιο το αυτοκίνητο. Ξεκινώντας με την εμφάνιση, έχουμε να πούμε ότι η κορεατική μάρκα λέει πως οι γραμμές του Ioniq 5 έχουν εμπνευστεί από το Pony του 1975, εμείς έχουμε να δηλώσουμε

Από το 10 στο 80% σε μόλις 18 λεπτά. Τόσο γρήγορα μπορεί να φορτίσει το Ioniq 5.

ότι αντικρίζοντάς το στο γκαράζ μας, μας έδωσε την αίσθηση ενός φουτουριστικού μοντέλου που έρχεται από το μέλλον. Προσέξτε για παράδειγμα τα «space pixel» DRL φώτα εμπρός και πίσω, τις αναδυόμενες χειρολαβές, τις 20άρες ζάντες, ακόμα και τις (προαιρετικά) κάμερες στη θέση των πλαϊνών καθρεπτών (το μοντέλο της δοκιμή ήταν με συμβατικούς καθρέπτες). Το Ioniq 5 με λίγα λόγια ξέρει να τραβά το βλέμμα των περαστικών με τις ακμές και τις

προσεγμένες λεπτομέρειές του, σε βαθμό που στο τέλος της ημέρας θα χρειαστείς … «ξεμάτιασμα». Αντίστοιχα ξεχωριστό και ιδιαίτερο είναι και το εσωτερικό. Η σχεδίαση είναι minimal, δεν μας έκανε να αναφωνήσουμε wow, εκτιμήσαμε όμως την ποιότητα των υλικών (σ.σ. πολλά μάλιστα είναι ανακυκλωμένα ώστε να συνάδουν με το οικολογικό προφίλ του μοντέλου), τις δύο οθόνες, το Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας (AR HUD),

Hyundai Ioniq 5.indd 26

20/5/2021 9:40:24 πμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Στο μάτι δείχνει πως έχει compact διαστάσεις, όμως η μεζούρα σταματά στα 4,64 μέτρα μήκους και η ζυγαριά στους 2,2 τόνους.

καθώς και τους χώρους για τους μπροστά και πίσω επιβάτες. Εδώ, μάλιστα, πρέπει να σταθούμε περισσότερο. Οι μπροστινές θέσεις είναι πολύ άνετες, σαν πολυθρόνες, η ορατότητα προς τα εμπρός είναι καλή, ενώ και πίσω οι προσφερόμενοι χώροι εντυπωσιάζουν θυμίζοντας μεσαία SUV. Επομένως, έχει βοηθήσει η νέα πλατφόρμα E-GMP με τα 3.000 χιλιοστά μεταξονίου, αλλά και τεχνολογίες για τις οποίες αναφερόμαστε αμέσως μετά. Επανερχόμενοι στους χώρους να σημειώσουμε πως το πορτ-μπαγκάζ έχει όγκο 531 λίτρα, ενώ στα πράγματα που μας άρεσαν ήταν η κεντρική κονσόλα που μπορεί να συρθεί κατά 140 χλστ., και το εντελώς επίπε-

δο πάτωμα. Μιας και αναφερθήκαμε στην πλατφόρμα E-GMP, να αποκαλύψουμε πως αυτή θα αποτελέσει την βάση για την ηλεκτρική κυριαρχία (σ.σ. έτσι ισχυρίζονται τουλάχιστον οι άνθρωποί του) του ομίλου Hyundai-Kia, αφού πάνω της θα στηριχθούν όλα τα μελλοντικά μοντέλα. Ανάμεσα στα highlights της είναι η δυνατότητα φόρτισης 800 V (γνωρίζουμε την τεχνολογία από την Porsche Taycan), που επιτρέπει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση σε ταχυφορτιστή έως 350 kWh (σ.σ. εδώ ας σχολιάσουμε ότι η Hyundai είναι στρατηγικός εταίρος και μέτοχος στην IONITY που προσφέρει ένα δίκτυο φόρτισης υψηλής ισχύος). Κα-

τά την Hyundai η φόρτιση από το 10 στο 80% μπορεί να πραγματοποιηθεί σε 18 λεπτά, εμείς στην πράξη είδαμε μεγαλύτερους χρόνους φόρτισης σε φορτιστή των 220 kWh. Νομίζουμε, όμως, ότι σας κουράσαμε με τα πολλά τεχνικά και πληροφορίες. Πάμε στο ζουμί, και συγκεκριμένα στο πως μας φάνηκε το Hyundai Ioniq 5 μετά την πρώτη μας επαφή μαζί του. Εμείς δοκιμάσαμε την έκδοση με την μεγάλη μπαταρία των 72,6 kWh (υπάρχει και μικρότερη με 58 kWh), που ζυγίζει 453 κιλά, συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 306 PS, ροπής 605 Nm, και έχει αυτονομία 462 χλμ. (432 με τις 20άρες ζάντες). Όταν «βάλαμε

Κινητήρας Μπαταρία ωφέλιμη (kWh) 72,6 Κινητήρας 2 κινητήρες (τύπος) σταθερού μαγνήτη Κινητήρας 1 (PS/Nm) 311/350 95/255 Κινητήρας 2 (PS/Nm) Συνδυαστική ισχύς (kW/PS) 225/306 605 Συνδυαστική ροπή (Nm) Μετάδοση Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

185 5,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (kWh./100 χλμ.) Κατανάλωση WLTP Αυτονομία (χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

17,6 432-462 0

Ανάρτηση-Φρένα Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π

Γόνατα ΜακΦέρσον/ Πολλαπλοί σύνδεσμοι Δίσκοι/Δίσκοι *Εργοστασιακές μετρήσεις

Hyundai Ioniq 5.indd 27

20/5/2021 9:40:35 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Hyundai Ioniq 5

ΜΕΤΡΉΣΕΙΣ ΧΏΡΩΝ (ΧΛΣΤ.) Διαστάσεις ΜxΠ xΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) Βάρος (κιλά)

4.635 x 1.890 x 1.605 3000 499-1.587 (+24 λτ. μπροστά) 2095

μπροστά» η αυτονομία έγραφε 300 χλμ. με full μπαταρίες, όμως αυτό οφειλόταν στο ότι πιο πριν η κατανάλωση ήταν αυξημένη λόγω μετρήσεων. Υπό κανονικές συνθήκες που οδηγήσαμε μετά, η αυτονομία φαίνεται ρεαλιστικά επιτευκτέα. Κινητήρας στο ready λοιπόν, το φανάρι ανάβει πράσινο και εμείς δεν χάνουμε την ευκαιρία να πιέσουμε τέρμα το γκάζι. Το Ioniq 5 εκτοξεύεται κυριολεκτικά στον ορίζοντα, πιάνει τα

Η διάταξη στις οθόνες θυμίζει λίγο Mercedes, από πλευράς ευκρίνειας θα τη θέλαμε λίγο καλύτερη, το χρώμα του πλαισίου αυτών διαφοροποιείται ανάλογα τις επενδύσεις. Καλή η ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό, όμορφη η λεπτομέρεια +/- στα πεντάλ.

50 χλμ./ώρα σε χρόνο dt και μας κάνει να υποθέσουμε ότι ακόμη και η «μικρή» εκδοχή με τα 235 άλογα αντίστοιχη αίσθηση θα δίνει… Κόβουμε αμέσως μιας και είμαστε μέσα σε πόλη και συνεχίζουμε τη βόλτα ακολουθώντας το GPS και το HUD που αρέσει, αν και θα μπορούσε να προβάλει τις πληροφορίες και λίγο πιο ψηλά. Γενικά, πάντως, ως προς την εργονομία δεν έχουμε καμία ένσταση αφού στα πρώτα κιόλας 3 χιλιόμετρα έχουμε συνηθίσει, όπως και τον τρόπο φρεναρίσματος. Συγκεκριμέ-

να, μπορείς να φρενάρεις είτε με τα paddles πίσω από το τιμόνι, είτε επιλέγοντας το i-pedal. Δεν είναι κάτι που συναντήσαμε για πρώτη φορά, ωστόσο το καλό είναι πως η υλοποίηση είναι καλή και έτσι επιλέξαμε να συνεχίσουμε την δοκιμή στην επιλογή οδήγησης με το 1 πεντάλ. Μετά από τις διαδρομές μέσα στην πόλη βγαίνουμε στον αυτοκινητόδρομο, πεδίο δράσης που δεν «αγαπάνε» τα ηλεκτρικά. Ισχύει

το ίδιο και για το Ioniq 5; Μέχρι τα 140 χλμ./ώρα έχουμε την αίσθηση ότι βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι ενός 6κύλινδρου diesel, τόσο καλή είναι η επιτάχυνση δηλαδή, όμως από εκεί και ύστερα τα πράγματα γίνονται… ηλεκτρικά. Η επιτάχυνση μειώνεται και η τελική ταχύτητα σταματάει στα 185 χλμ./ώρα (το κοντέρ μας έδειξε μέχρι και 191 χλμ./ώρα). Δεν μπορούσε να γίνει διαφορετικά καθώς η αυτονομία θα εξανεμι-

Hyundai Ioniq 5.indd 28

20/5/2021 9:40:47 πμ

Όμορφη λεπτομέρεια: από αυτά τα κουμπιά ο οδηγός μπορεί να ελέγξει το κάθισμα του συνοδηγού.

Πολύ αναπαυτικά τα μπροστινά καθίσματα, γίνονται πολυθρόνες. Αυτό είναι σημαντικό όσο περιμένεις τη γρήγορη φόρτιση στον αυτοκινητόδρομο.

Πάνω από 500 λίτρα είναι ο χώρος αποσκευών. Από κάτω μάλιστα υπάρχει θέση για να αποθηκεύεις τα καλώδια.

ζόταν σε λίγα μόλις λεπτά. Όσο για την ανάρτηση αυτή είναι ρυθμισμένη ώστε να νικάει το βάρος των 2 τόνων ακόμη και όταν ανεβάσει λίγο τον ρυθμό, όμως στο επίκεντρο βρίσκεται η άνεση. Ενισχυτικά στοιχεία προς αυτή την κατεύθυνση είναι άλλωστε η ηχομόνωση και η αίσθηση από το τιμόνι. Σε γενικές γραμμές λοιπόν; Όπως στα περισσότερα ηλεκτρικά, λείπει το πιπέρι που θα κάνει την οδήγηση πιο πικάντικη, όπως η ουσία υπάρχει και εν τέλει ικανοποιεί αυτόν που επιλέγει ένα ηλεκτρικό…

Η γνώμη μας Σχεδίαση που εντυπωσιάζει, γρήγορη φόρτιση, κορυφαία επιτάχυνση, μεγάλοι εσωτερικοί χώροι και άνετο στην οδήγηση. Αυτά είναι τα στοιχεία που σε κερδίζουν στο 1ο μοντέλο της οικογένειας Ioniq.

Το βάρος των μπαταριών φτάνει έως και τα 465 κιλά. Το νούμερο δεν είναι τεράστιο για ηλεκτρικό όχημα.

Hyundai Ioniq 5.indd 29

20/5/2021 9:40:57 πμ

TEST

Skoda Enyaq iV 60

Κατάφερε να πούμε

wow

Είναι ένα μοντέρνο, ηλεκτρικό, high-tech και πρακτικό SUV με super ποιότητα, που κάνει πολλά χιλιόμετρα με μία φόρτιση, είναι πιο αθόρυβο από Mercedes S-Class και διατίθεται σχεδόν με τιμή συμβατικού αντίστοιχης απόδοσης. Το Skoda Enyaq iV βραχυκυκλώνει ακόμα και το VW ID.4 στο οποίο βασίζεται.

ς το ξεκαθαρίσουμε: Η Skoda δεν ανακάλυψε τον ηλεκτρικό τροχό του ομίλου VW και έτσι τo αμιγώς ηλεκτρικό Εnyaq iV δεν προήλθε από… παρθενογένεση. Βασίζεται στο ID.4, το οικογενειακό ηλεκτρικό SUV της VW που δοκιμάσαμε πρόσφατα, με τα δυο μοντέλα να μοιράζονται την ίδια MEB πλατφόρμα, να χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα κίνησης και προσφέρουν τις ίδιες προηγμένες τεχνολογίες. Όμως η πρόταση της Skoda καταφέρνει να είναι ξεχωριστή και όχι μόνο στο όνομα. Με την ευκαιρία, αυτό προέρχεται από το ιρλανδικό όνομα «Enya», που σύμφωνα με τη Skoda σημαίνει «πηγή της ζωής», με το q στο τέλος να έρχεται να «δέσει» με τα ονόματα όλων των σύγχρονων SUV της τσέχικης φίρμας.

Η σχεδίαση είναι ιδιαίτερα πετυχημένη. Τα 4.649 χλστ. του Enyaq από τη μια «φωνάζουν» πως δεν υπάρχει συμβατικό σύστημα κίνησης και από την άλλη η συνολική εικόνα δεν έχει ακρότητες, ούσα ξεκάθαρη, αλλά και αεροδυναμική: Ο σχετικός συντελεστής του Enyaq είναι στο εντυπωσιακό, για τον όγκο και το μέγεθος του μοντέλου, 0,26! Και αυτό κάνει καλό στην αυτονομία. Το Enyaq iV της δοκιμής χρησιμοποιεί ένα ηλεκτροκινητήρα 180 ίππων τοποθετημένο μπροστά από τον πίσω άξονα και μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 62 kWh. Σύμφωνα με τη Skoda, η μπαταρία αυτή είναι αρκετή για έως 412 χλμ. (507 χλμ. στην πόλη) με μία μόνο φόρτιση. Ο χρόνος φόρτισης

εξαρτάται φυσικά από τον τρόπο. Ο on-board φορτιστής εναλλασσόμενου ρεύματος μπορεί να υποστηρίξει Wallbox μέχρι και 11 kW, κάτι που σημαίνει πλήρη φόρτιση σε 6 ώρες και 15 λεπτά. Φυσικά υπάρχει και συμβατότητα με ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος έως 100 kW, κάτι που ισοδυναμεί με πλήρωση από το 10% στο 80% σε μόλις 35 λεπτά της ώρας. Η φόρτιση όμως σε απλή πρίζα απαιτεί πάνω από 48 ώρες…

με την κρατική επιδότηση είναι διαθέσιμη από 29.942 ευρώ. Η top έκδοση έχει μπαταρία 82 kWh και 204 άλογα με την τιμή να διαμορφώνεται στα 40.699 ευρώ. Το μοντέλο της δοκιμής κοστίζει από 34.898 ευρώ, ενώ για την πολύ πλούσια έκδοση Launch Edition η τιμή ανεβαίνει στα 44.768 ευρώ (με επιδότηση).

Και πόσο κοστίζει;

Μπαίνοντας στην καμπίνα του Skoda Enyaq το πρώτο που θες να κάνεις είναι να σιγουρευτείς για το σήμα του κατασκευαστή. Και όχι δεν είναι… Audi, είναι Skoda. Tα υλικά δεν είναι απλά από το πάνω ράφι, αλλά αγγίζουν τα όρια του

Το Skoda Enyaq είναι διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις απόδοσης κινητήρα συνδυασμένες με ανάλογες μπαταρίες. Η βασική έκδοση έχει κινητήρα 148 ίππων με μπαταρία 55 kWh και

Eσωτερικό-Χώροι: Top ποιότητα και super πρακτικότητα

Skoda Enyaq iV 60.indd 30

20/5/2021 10:00:51 πμ

What’s new 3 Το μικρομεσαίο ηλεκτρικό SUV της Skoda 3 Mε 180 άλογα και 8,4 δλ. για το 0-100 3 Έως 380 χλμ. πραγματικής αυτονομίας 3 Από 34.898 ευρώ (με επιδότηση)

Εντυπωσιακό σε ποιότητα, φινίρισμα, αλλά και συνολική εικόνα το ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό του Skoda Enyaq.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6+1 κεντρικός l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (3ζωνικός) Ηχοσύστημα/Οθόνη l/έγχρωμη αφής 13’’ l Adaptive Cruise control l 20’’ Ζάντες αλουμινίου l LED Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας 2 χρόνια Εγγύηση μηχανικών (8 χρόνια για την μπαταρία) μερών l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

60 34.898 με επιδότηση

Εντυπωσιακή η στάνταρ οθόνη των 13 ιντσών για το χειρισμό του infotainment. To τελευταίο θα μπορούσε να είναι πιο εύχρηστο. Ο μικρός by wire επιλογέας του κιβωτίου είναι στη βάση της κεντρικής κονσόλας. Πολλές θέσεις μια μικροαντικείμενα χαρακτηρίζουν την καμπίνα.

premium, όπως και το φινίρισμα ειδικά στο μοντέλο της δοκιμής με τη φωτιζόμενη κάτω γραμμή του ταμπλό ή την ένθεση δέρματος σε αυτό. Το σύνολο χαρακτηρίζεται από τις «καθαρές» γραμμές και τη στάνταρ τεράστια οθόνη των 13 ιντσών για το χειρισμό του infotainment. Το τελευταίο θα μπορούσε να είναι λιγότερο περίπλοκο και να απαιτεί λιγότερες ενέργειες για να φτάσεις στην τελική επιλογή. Άλλα στοιχεία που τραβούν την προσοχή είναι το δυάκτινο, πολυλειτουργικό τιμόνι, o μικρός ψηφιακός πίνακας οργάνων που προβάλει τις απολύτως απαραίτητες πληροφορίες, ο μικρός by wire επιλογέας του

Χαμηλός είναι και ο θόρυβος του αέρα χάρη στη σπουδαία αεροδυναμική, στοιχείο που εντείνει την αίσθηση πως βρίσκεσαι μέσα σε μια κάψουλα απομόνωσης.

Skoda Enyaq iV 60.indd 31

20/5/2021 10:01:01 πμ

TEST

Skoda Enyaq iV 60

Η σχεδίαση είναι ιδιαίτερα πετυχημένη. Τα 4.649 χλστ. του Skoda Enyaq από τη μια «φωνάζουν» πως δεν υπάρχει συμβατικό σύστημα κίνησης και από την άλλη η συνολική εικόνα δεν έχει ακρότητες, ούσα ξεκάθαρη, αλλά και αεροδυναμική.

Μεγάλος (585 λτ.) και με απόλυτα κανονικό σχήμα ο χώρος αποσκευών.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 75 χλστ. 585 λτ.

Ξεχωριστός κλιματισμός και άπλετος «αέρας» για τους πίσω επιβάτες. Το επίπεδο πάτωμα τονίζει την αίσθηση ευρυχωρίας.

κιβωτίου μιας σχέσης. Αρχιτεκτονικά είναι εμφανής η προσέγγιση ενός φουτουριστικού, αλλά και φιλικού προς το χρήστη, περιβάλλοντος. Έτσι, η καμπίνα του Enyaq iV χαρακτηρίζεται από την απώλεια κεντρικού τούνελ, ενώ όλα τα χειριστήρια -συμπεριλαμβανομένων και αυτών του πολλαπλών λειτουργιών τιμονιού- λειτουργούν με την αφή ή μπουτόν ευαίσθητων σε αυτή. Είναι ξεχωριστή αυτή η «feel good» αύρα που εκπέμπει η καμπίνα του Enyaq, η οποία παράλληλα είναι και πολύ πρακτική. Η ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού, η ξύστρα πάγου, οι θήκες για το κινητό τηλέφωνο... Όλα είναι στη θέση τους στο πνεύμα του Simply Clever που πρεσβεύει η Skoda και που συνεχίζει να μας ξαφνιάζει με κάθε μοντέλα.

Super ευρύχωρο, πρακτικό και με μεγάλο πορτ-μπαγκάζ Μεγάλο ατού του Enyaq είναι η αυτοκρατορική άνεση με την οποία η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει 5 ενήλικες, που έχουν πρόσβαση στο

όχημα μέσω θυρών, που έχουν μεγάλο άνοιγμα. Εντυπωσιακός είναι και ο χώρος αποσκευών, με το Enyaq να εκμεταλλεύεται το μεγαλύτερο μήκος του σε σχέση με το ID.4, προσφέροντας 585 λίτρα. Αν και θα θέλαμε το πίσω κάθισμα να είναι συρόμενο, το σχήμα του χώρου αποσκευών είναι κανονικό και πλήρως εκμεταλλεύσιμο, με λογικό κατώφλι φόρτωσης, ενώ υπάρχει ειδική διαρρύθμιση για την αποθήκευση του φορτιστή και των καλωδίων.

Επιδόσεις-Αυτονομία: 380 χλμ. με μία φόρτιση Με 180 ίππους και 310 Nm, το αναμενόμενα βαρύ λόγω της μπαταρίας Skoda Enyaq επιταχύνει ζωηρά μέχρι και την περιορισμένη τελική ταχύτητα των 160 χλμ./ ώρα. Στις μετρήσεις μας, κατάφερε το κλασικό 0-100 σε 8,4 δλ (8,7 δλ. υπόσχεται η Skoda) με μια ευχάριστη η αίσθηση τραβήγματος και έναν… διαστημικό ήχο στις χαμηλές ταχύτητες για να γίνεται αντιληπτή η παρουσία του οχήμα-

145 χλστ.

205 χλστ.

2.765 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.468 1.415 4.649x1.879 x1.616

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

τος. Κακά τα ψέματα όμως, το βασικό μέλημα για τους οδηγούς ηλεκτρικών είναι η αυτονομία. Η Skoda για τη συγκεκριμένη έκδοση υπόσχεται 400+ χλμ. σε μικτές συνθήκες και 500+ χλμ. μέσα στην πόλη. Εμείς καταφέραμε έως και 380 χλμ. προσπαθώντας επί τούτου, το οποίο μεταφράζεται σε επιλεγμένο πρόγραμμα Eco και προσεκτική οδήγηση χωρίς χρήση κλιματισμού. Ωστόσο με νορμάλ οδήγηση, η μέση αυτονομία κυμάνθηκε μεταξύ 360-370 χλμ. με μέση κατανάλωση στις 18,5 kWh/100 χλμ.. Αυτό που κρατάμε είναι και το αξιόλογο σύστημα για την ανάκτηση ενέργειας, το οποίο εκτός από την αυτόματη λειτουργία ρυθμίζεται και σε 3 επίπεδα μέσω των paddles στο τιμόνι, ενώ υπάρχει και επιλογή B στο κιβώτιο που αντιστοιχεί στη μόνιμη εμπλοκή του 3ου επιπέδου.

Οδική συμπεριφορά: Πιο ήσυχο από S-Class, ευέλικτο σαν μίνι! Από τη στιγμή που θα κυλίσουν οι τροχοί του Enyaq δεν μπορεί παρά να μείνεις εντυπωσιασμένος από την ησυχία που επικρατεί στην καμπίνα και η οποία σε κάνει να ακούς και τον παραμκρό θόρυβο, όπως ένα τρίξιμο από τη συρόμενη πίσω εταζέρα. Οι μετρήσεις μας ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες έδειξαν επίπεδα θορύβου χαμηλότερα από αυτά της Mercedes S-Class (με συμβατικό κινητήρα). Ο υψίσυχνος τεχνητός ήχος, που θυμίζει διαστημόπλοιο, έχει το δικό του ενδιαφέρον. Χαμηλός είναι και ο θόρυβος του αέρα χάρη στη σπουδαία αεροδυναμική, στοιχείο που εντείνει την αίσθηση πως βρίσκεσαι μέσα σε μια κάψουλα απομόνωσης. Ένα ακόμα θετικό στοιχείο είναι η ικανότητα της ανάρτησης (με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω) να σιδερώνει τις ανωμαλίες χάρη και στην έξυπνη επιλογή των ελαστικών, που έχουν μεγάλη διάμετρο, αλλά και μπόλικο «ψωμί» στο πέλμα (235/50 R20). Ένας ακόμη άσος στο μανίκι του Enyaq είναι η ευχρηστία και κυρίως η ευελιξία του στην καθημερινότητα, χάρη στον μικρό κύκλο

Skoda Enyaq iV 60.indd 32

20/5/2021 10:01:16 πμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 180/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 310/Βάρος (κιλά)* 1.965 Eπιδόσεις

160 8,4΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 3,0 4,0 4,3 6,2

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 30-80 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 14,6-17,6 Θεωρητική αυτονομία (χλμ.) 412 18,5 Μέση δοκιμής Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 365-380 Xωρητικότητα 62/58 ωφέλιμη μπαταρίας (kWh) Χρόνος φόρτισης σε 9:30’/ 6:15’/ Wallbox (7,2/11 kW) 48+ώρες / Πρίζα Xρόνος φόρτισης σε 55/35 λεπτά ταχυφορτιστή (50/100 kW) (10-80%) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 3,5 Κύκλος στροφής (μ.) 9,3 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 62,2,/64,6 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/50 R20

Πίσω ανάρτηση

Το Enyaq ακολουθεί πιστά την οδηγική γραμμή που έχεις επιλέξει με συγκρατημένη κλίση και χαρακτηριστική ουδετερότητα.

στροφής (9,3 μ.) που είναι μικρότερος και από αυτόν του Toyota Yaris. Bλέπεις, οι μπροστινοί τροχοί δεν είναι κινητήριοι και έτσι μπορούν να στρίβουν σε μεγάλη γωνία. Η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς και η ανάλογη τοποθέτηση του κινητήρα βοηθούν και την πολύ καλή εικόνα του Enyaq σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς. Δε νιώθεις έντονα την αδράνεια να σε τραβά προς την υποστροφή και κατά ένα ευχάριστα περίεργο τρόπο, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως το Enyaq δείχνει λιγότερο βαρύ. Πάντως σε συνδυασμό με την ακρί-

βεια του τιμονιού και το χαμηλό κέντρο βάρους (η μπαταρία είναι μέσα στο πάτωμα), το Enyaq ακολουθεί πιστά την οδηγική γραμμή που έχεις επιλέξει με συγκρατημένη κλίση και χαρακτηριστική ουδετερότητα. Η μεγάλη μάζα θα φανεί μόνο αν το παρακάνεις σε πολύ κλειστές και γλιστερές στροφές. Η μικρή υποστροφή όμως είναι απόλυτα ελεγχόμενη και αρκεί να εκμεταλλευτείς το μικρό «παράθυρο» στη χρήση του γκαζιού για να πλασάρεις το πίσω μέρος και να επαναφέρεις την ισορροπία. Στον ανοιχτό δρόμο η σταθερότητα είναι συγκλονιστική σε συνδυασμό

πάντα με το χαμηλό αεροδυναμικό θόρυβο, την απολύτως ικανοποιητική αυτονομία και αποτελεσματικά φρένα. Τα τελευταία είναι άκρως αποτελεσματικά, αλλά τα πίσω ταμπούρα και το μεγάλο βάρος συντέλεσαν ώστε να εμφανίσουν κόπωση μετά από έντονη και συνεχή χρήση. Πάντως με 186 χλστ. από το έδαφος, το Skoda Enyaq μπορεί να τα βγάλει εύκολα πέρα με τις κακοτοπιές της καθημερινότητας.

Η άποψή μας Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Skoda είναι μια αποκάλυψη σε όλα τα επίπεδα. Μοντέρνο, super ποιοτικό, ευρύχωρο και πρακτικό, άνετο και ασφαλές, αλλά κυρίως με απόλυτα ικανοποιητική πραγματική αυτονομία, το Enyaq όχι μόνο βάζει τα γυαλιά στο VW ID.4, αλλά σε κάνει να δεις την ηλεκτροκίνηση με άλλο μάτι. Εικόνα-τεχνολογία, ποιότητα κατασκευής και φινίρισμα, ραφιναρισμένη λειτουργία, ακρίβεια χειριστηρίων, αυτονομία για την τιμή του, χώροι επιβατών και αποσκευών, ηχομόνωση, οδική συμπεριφορά, ευελιξία, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, γκάμα

Ένας ακόμη άσος στο μανίκι του Enyaq είναι η ευχρηστία και κυρίως η ευελιξία του στην καθημερινότητα, χάρη στον μικρό κύκλο στροφής (9,3 μ.)!

Χρόνος φόρτισης σε απλή πρίζα, πίσω ταμπούρα

Skoda Enyaq iV 60.indd 33

20/5/2021 10:01:28 πμ

TEST

Νέο Dacia Sandero Streetway 1,0 TCe LPG

Φθηνό στην αγορά, φτηνό στην τιμή και super VFM Ψάχνετε μικρό πόλης που να είναι προσιτό στην αγορά, οικονομικό σε κατανάλωση και value for money; Αυτά, μαζί με την ευρυχωρία και την μεγάλη αυτονομία προτάσσει από την μεριά της η Dacia για το νέο Sandero. Πόσο αξίζει όμως πραγματικά το νέο μοντέλο της που ξεκινάει από 11.980 €; Ακολουθούν οι απαντήσεις δοκιμάζοντας την LPG (και από 13.820 €) έκδοση.

πό το 2007 που παρουσιάστηκε μέχρι και σήμερα, έχοντας πουλήσει παραπάνω από 2,1 εκατομμύρια μονάδες, το Sandero αποτελεί το πιο δυνατό χαρτί στην γκάμα της Dacia επιβεβαιώνοντας έτσι και την απόφαση της Renault για την αναβίωση της μάρκας. Μιας μάρκας που έχει ως βασικό χαρακτηριστικό το γεγονός πως τα μοντέλα της προσφέρουν περισσότερα από όσα κοστίζουν και σε συνδυασμό με την προσι-

τή τιμή τους έχουν μπει στη συνείδηση του αγοραστικού κοινού (βλ. Duster επί ελληνικού εδάφους). Τώρα λοιπόν ήρθε η στιγμή να ανανεωθεί αυτή η σχέση εμπιστοσύνης και το value for money του πιο πετυχημένου ευρωπαϊκά Dacia, με το Sandero στην ολοκαίνουρια 3η του γενιά να βελτιώνεται -θεωρητικά- σε όλους τους τομείς. Με την ονομασία Streetway για την «κανονική» του έκδοση και την

διατήρηση της Stepway για την πιο crossover εκδοχή, το νέο Sandero βασίζεται σε νέα πιο άκαμπτη και σύγχρονη πλατφόρμα που μπορεί να «σηκώσει» τα νέα συστήματα, είναι πιο μοντέρνο και κομψό αισθητικά, παραμένει ιδιαίτερα ευρύχωρο για τα δεδομένα της κατηγορίας και αναβαθμίζεται σε τεχνολογία, ποιότητα και εξοπλισμό, διατηρώντας όμως τις τιμές του χαμηλά. Συγκεκριμένα, με τιμή εκκίνησης από 11.980 ευρώ

για το Streetway (σ.σ. από 13.820 ευρώ η LPG έκδοση) και από 14.380 ευρώ για το Stepway, το Sandero έχει όλα όσα χρειάζεται για να κρατήσει ψηλά τη σημαία της Dacia στις πωλήσεις λιανικής.

Εμφάνιση: Πιο κομψό, πιο «φρέσκο» και όμορφο αισθητικά Το Sandero άλλαξε σημαντικά στη νέα του γενιά εκφράζοντας ένα πιο σύγχρονο και πιο καλαί-

Νέο Dacia Sandero Streetway 1,0 TCe LPG.indd 34

20/5/2021 9:31:44 πμ

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα αυτόνομης πέδησης l Αερόσακοι 6 l/m Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/Oθόνη αφής l/3,5 ιντσών l Cruise control Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση 100 Tce LPG Life Τιμή από (ευρώ) 13.820

Το ταμπλό του νέου Sandero διαφέρει αρκετά από του προηγούμενου και είναι πιο σύγχρονο, ενώ αν και πάλι χρησιμοποιεί σκληρά πλαστικά εντούτοις είναι καλοφτιαγμένο και δείχνει ότι θα αντέξει στο χρόνο. Μας άρεσε πολύ η βάση για το κινητό αριστερά από την οθόνη αφής.

σθητο αισθητικό προφίλ. Διατηρεί ωστόσο τις κόμπακτ διαστάσεις του προηγούμενου, αφού μεγάλωσε κατά 19 μόλις χιλιοστά σε μήκος και 115 χλστ. σε πλάτος, είναι όμως και πιο «κοντό» σε ύψος κατά 20 χλστ. γεγονός που σε συνδυασμό με τις λεπτομέρειες της σχεδίασης του δίνουν ένα πιο αθλητικό προφίλ. Η μάσκα εμπρός είναι ολοκαίνουρια και αποτελεί σχεδιαστικό στοιχείο ταυτότητας των νέων Dacia, ενώ όμορφο είναι το «δέσιμό» της με τα νέα μεγα-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 44 χλστ. 410 λτ.

134 χλστ.

128 χλστ.

2.604 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.385 1.350 4.088x1.848 x1.499

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η προαιρετική οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό των 8 ιντσών εκσυγχρονίζει την εικόνα του νέου Sandero. Όμορφη ωστόσο και πρακτική είναι και η οθόνη των 3,5 ιντσών της βασικής έκδοσης που «κρύβεται» στο ταμπλό.

λύτερα και πιο σύγχρονα φωτιστικά σώματα LED, το μυώδες καπό και τον προφυλακτήρα. Στα πλαϊνά του ξεχωρίζουν οι ελαφρώς τονισμένοι ώμοι του πίσω μέρους που προσδίδουν δυναμισμό στο σύνολο, ενώ στο και πάλι εντελώς νέο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα νέα κομψά φωτιστικά σώματα σε σχήμα «Υ» και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας.

Εσωτερικό- Χώροι: Καλύτερο στα σημεία, μεγαλύτερο σε χώρους Αρκετά διαφοροποιημένο είναι το νέο Dacia Sandero και στο εσω-

τερικό του, προβάλλοντας έναν ευχάριστο και σύγχρονο διάκοσμο που ενισχύεται και από την πρακτικότητά του. Το ταμπλό είναι και πάλι κατασκευασμένο από σκληρά πλαστικά όπως άλλωστε συμβαίνει και στα περισσότερα μέρη του, όμως η ποιότητα της συναρμολόγησης είναι αναβαθμισμένη και παρουσιάζει και πιο προσεγμένο φινίρισμα κάτι που γίνεται άμεσα αντιληπτό. Ή διαφορετικά, η αίσθηση απτής ποιότητας είναι ανώτερη από αυτή που αναμένεις ένεκα της δελεαστικής του τιμής. Στο κέντρο του ταμπλό ψηλά βρίσκεται το νέο σύστημα infotainment που διαθέΟι χώροι είναι εξαιρετικοί για τα δεδομένα της κατηγορίας τόσο για επιβάτες όσο και αποσκευές (410 λτ.).

Νέο Dacia Sandero Streetway 1,0 TCe LPG.indd 35

20/5/2021 9:33:18 πμ

TEST

Νέο Dacia Sandero Streetway 1,0 TCe LPG

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Εμμεσος ψεκασμός, Τροφοδοσία turbo, βενζίνη ή LPG Ισχύς 91/4.800-5.000 (ίπποι/σ.α.λ.)* (βενζίνη) ή 100/4.600-5.000 (LPG) Ροπή 160/2.100-3.750 (Nm/σ.α.λ.)* (βενζίνη) ή 170/2.000-3.500 (LPG) Start/Stop ΝΑΙ Κιβώτιο-Mετάδοση Mετάδοση Κιβώτιο

Στους εμπρός τροχούς 6τάχυτο μηχανικό Eπιδόσεις

βενζίνη LPG LPG

12,2΄΄ 11,4΄΄

179

183 βενζίνη

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 60-100 χλμ/ώρα 8,1/11,9 με 4η/5η (δλ.) (βενζίνη) 7,6/10,7 (LPG) 12,6/19,0 80-120 χλμ/ώρα με 5η/6η (δλ.) (βενζίνη) 11,3/16,6 (LPG) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή 5,3 - 5,6 (βενζίνη) / 6,9 - 7,3 (LPG) WLTP 5,6 (βενζίνη) / 7,0 (LPG).6 Δοκιμής Ρεζερβουάρ* (λτ/.) 50 (βενζίνη) / 40 (LPG) Bενζίνη Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP 119-127 LPG Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP 106-113 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Χρησιμοποιώντας και τα δύο καύσιμα, το Sandero Streetway μπορεί να καλύψει έως 1.464 χιλιόμετρα με κόστος 103 ευρώ. Φυσικά είναι καλύτερα όταν χρησιμοποιεί το υγραέριο ως καύσιμο τόσο από άποψη κατανάλωσης, όσο και επιδόσεων.

τει μια οθόνη αφής 8 ιντσών στην έκδοση Style (σ.σ. 3,5 ιντσών στην βασική), με σχετικά όμορφα γραφικά και ανάλυση, ενώ πόντους στον διάκοσμο δίνει και η υφασμάτινη φάσα που διατρέχει κεντρικά το ταμπλό από άκρη σε άκρη. Την πιο σύγχρονη εικόνα του Sandero Streetway συμπληρώνουν τα στοιχεία εξοπλισμού, διαθέτοντας μεταξύ άλλων σύστημα αυτόνομης πέδησης έκτακτης ανάγκης, Cruise Control και σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης από τη βασική έκδοση Life. Ο οδηγός κάθεται ψηλά ακόμα και στην έκδοση Streetway, αλλά νιώθει άνετα και λαμβάνει καλή εργονομία, ενώ και οι υπόλοιποι επιβάτες του θα μετακινηθούν άνετα στα μαλακά καθίσματα, με τους χώρους να είναι επαρκείς. Πιο συγκεκριμένα, το νέο Dacia Sandero προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, αλλά και έναν κορυφαίο για την κατηγορία χώρο αποσκευ-

ών με όγκο 410 λίτρα επωφελούμενο το μακρύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία (2.604 χλστ.), ενώ το εσωτερικό πλάτος και το ύψος παραμένουν στα επίπεδα του προηγούμενου. Σε κάθε περίπτωση οι χώροι του προσφέρουν άλλο ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην κατηγορία.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Διπλού καυσίμου, διπλής απόδοσης και με 1.464 χιλιόμετρα αυτονομίας

Το Sandero Streetway εφοδιάζεται στην έκδοση της δοκιμής με τον 1.000άρη TCe βενζινοκινητήρα της Renault, ο οποίος ενσωματώνει κιτ υγραεριοκίνησης και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ποιο από τα 2 καύσιμα θα χρησιμοποιεί, ενώ συνδυάζοντας και τα δύο μπορεί να καλύψει θεωρητικά έως 1.464 χιλιόμετρα απόστασης σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, με κα-

τανάλωση 5,6 λτ./100 χλμ. όταν χρησιμοποιεί βενζίνη (893 χλμ. αυτονομίας) και 7,0 λτ./100 χλμ. όταν χρησιμοποιεί το υγραέριο (571 χιλιόμετρα αυτονομίας). Άλλο ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του Sandero είναι πως η απόδοση ανέρχεται στους 100 ίππους όταν καταναλώνει LPG και στους 91 ίππους όταν χρησιμοποιεί τη βενζίνη ως βασικό καύσιμο, με αποτέλεσμα οι επιδόσεις να είναι σημαντικά καλύτερες στην πρώτη περίπτωση. Στην πράξη ο TCe ικανοποιεί με την

Νέο Dacia Sandero Streetway 1,0 TCe LPG.indd 36

20/5/2021 9:33:36 πμ

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Hμιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 258 χλστ. Πίσω φρένα Ταμπούρα 39,2 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.533/1.519 Στροφές τιμονιού 3,2 10,5 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 70,1/72,2 Διάσταση ελαστικών 185/65 R15 δοκιμής

Η άνεση είναι για άλλη μια φορά το βασικό χαρακτηριστικό της οδικής συμπεριφοράς του Sandero, όμως ακόμα και το επίπεδο αυτής παρουσιάζεται βελτιωμένο.

απόκρισή του και το τράβηγμά του σε κάθε περίπτωση εκμεταλλευόμενο και το 6τάχυτο κιβώτιο, ενώ η τρικύλινδρη φύση του φτάνει στα αυτιά των επιβατών ελαφρώς πιο αυξημένη όταν χρησιμοποιεί το υγραέριο. Εξετάζοντας το κόστος από την κίνησή του που αποτελεί το δυνατότερο σημείο της συγκεκριμένης έκδοσης, θα χρειαστούν μόλις 5,8 ευρώ/100 χλμ. LPG (με μέση τιμή 0,827 ευρώ/λίτρο) ή 9 ευρώ περίπου για κάθε 100 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας βενζίνη.

Στο δρόμο: Άνετο και ευκολοδήγητο Η νέα πλατφόρμα πάνω στην οποία βασίζεται το νέο Dacia Sandero είναι η CMF-B πλατφόρμα των Renault-Nissan, η οποία είναι στιβαρότερη και ελαφρύτερη από αυτή του προηγούμενου Sandero. Σε οδηγικό επίπεδο το νέο Sandero Streetway δεν αλλάζει χαρακτήρα παραμένοντας εστιασμένο στην άνεση, μάλιστα είναι αναβαθμισμένο σε σχέση με

πριν. Αρχικά, η ανάρτηση έχει μαλακή ρύθμιση αποσβένοντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες και προσφέροντας καλά επίπεδα ποιότητας κύλισης, άσχετα αν η ηχομόνωση είναι μέτρια στην καμπίνα. Ακόμη, παρά τη μαλακή ανάρτησή του, το Sandero είναι σταθερό και ασφαλές σχεδόν σε όλα τα τερέν, με τις σχετικά αυξημένες κλίσεις στις στροφές υπό πίεση και την αίσθηση, αλλά και απόκριση του συστήματος διεύθυνσης να υπενθυμίζουν στον οδηγό το λό-

γο κατασκευής τους. Με λίγα λόγια, μην ψάχνετε κορυφαία πληροφόρηση και αίσθηση, όμως οι βασικές οδηγικές απαιτήσεις ικανοποιούνται απόλυτα. Αυτός είναι άλλωστε ο σκοπός, και αυτός πετυχαίνεται άριστα από τη μεριά του μοντέλου, πόσο δε και στην έκδοση LPG που δοκιμάσαμε.

Η άποψή μας Το νέο Sandero στην έκδοση Streetway αποτελεί και πάλι μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση στα μικρά αυτοκίνητα προσφέροντας περισσότερα από όσα κοστίζει. Στην έκδοση με τον κινητήρα διπλού καυσίμου και με τη χρήση υγραερίου σε κατανάλωση, διαμορφώνει ένα πακέτο οικονομίας που δύσκολα θα βρει αντίπαλο. Φυσικά και δεν τα κάνει όλα τέλεια και έχει αδυναμίες, όμως τελικά είναι αρκετές αυτές για να επηρεάσουν την τελική θετική εικόνα; Ξεκάθαρα όχι. Χώροι, εξοπλισμός, κατανάλωση, άνεση ανάρτησης, Value for money

Οι αυξημένες κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές και η μέτρια αίσθηση και απόκριση του τιμονιού δεν εμπνέουν για σβέλτες μετακινήσεις.

Αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, κλίσεις σε δρόμο με στροφές, ηχομόνωση, απόδοση στον EuroNCAP (ηλεκτρονικά βοηθήματα).

Νέο Dacia Sandero Streetway 1,0 TCe LPG.indd 37

20/5/2021 9:33:46 πμ

PREMIUM VS

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC

Ford Mustang Mach-E AWD 351 PS 98 kWh

67.470 ευρώ

Ράτσα ή κλάση; Πολύς δυναμισμός και ένα σπουδαίο όνομα: η Ford Mustang Mach-E… καλπάζει ολοταχώς προς τα λημέρια της Mercedes EQC. Ποια υπερυψωμένη ηλεκτροκίνητη πρόταση μπορεί να κερδίσει τον αγώνα στο τέλος; σε συνεργασία με

,τι ισχύει στη ζωή, το ίδιο ακριβώς ισχύει και σε μία συντακτική ομάδα. Δηλαδή: Όποιος δεν προσέχει, χάνει, ή όποιος βιάζεται σκοντάφτει… Στο καθιερωμένο εβδομαδιαίο

μας meeting, λοιπόν, όταν τέθηκε η ερώτηση «Ποιος θέλει να κάνει συγκριτική δοκιμή μεταξύ Mustang και Mercedes», φώναξα πρώτος «ΕΓΩ!» γεμάτος προσμονή και μάτια που πέταγαν φλόγες.

Βλέπεις, ακόμη έτρεχε η αδρεναλίνη στο αίμα μου από την τελευταία δοκιμή, ενώ τα μπουμπουνητά του V8 ηχούσαν στα αυτιά μου. Όμως, όποιος βιάζεται σκοντάφτει είπαμε, και ο εγώ, ο καθαρόαιμος

petrolhead που θέλει τη βενζίνη να βγαίνει άκαυτη από τις εξατμίσεις, πρέπει τώρα να κατέβω στο υπόγειο parking και να «παλέψω» με το βύσμα φόρτισης. Όμως κακά τα ψέματα -ας το πα-

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC.indd 38

20/5/2021 9:28:53 πμ

Επιταχύνσεις επιπέδου σπορ αυτοκινήτων, αλλά η τελική ταχύτητα φτάνει μόνο τα 180 km/h. Όταν πρόκειται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει όλοι να αρχίσουν να αλλάζουν τρόπο σκέψης. ραδεχτούμε εμείς οι petrolheadsτο σκηνικό αλλάζει στην αυτοκίνηση και αυτοκίνητα σαν την Mustang θα γίνουν κλασικά, γιατί το μέλλον είναι ηλεκτρικό. Και αν πάλι εγώ νομίζω, ή ελπίζω πιο σωστά, ότι εξαιτίας του ονόματος Mustang θα αντικρύσω ένα pony car, πάλι λάθος κάνω. Η Ford έχει επιλέξει το θρυλικό αυτό όνομα για ένα νέο μοντέλο της με εντελώς διαφορετικό χαρακτήρα, ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV και κατάλληλο -γιατί όχι- για μια οικογένεια, όπως δηλαδή και η Mercedes EQC.

Εμπρός, λοιπόν, για μια πολύ… ήσυχη -από πλευράς θορύβου- μονομαχία.

Με σχεδίαση από το μέλλον και λίγες κλασικές αναφορές Ξεκινώντας με την εξωτερική σχεδίαση της Mustang MachE, πρέπει να ομολογήσουμε ότι δεν έχουμε να κάνουμε με ένα κλασικό pony car από το παρελθόν, αλλά με ένα σχέδιο που θα συναντούμε συχνότερα στο μέλλον. Έτσι, τα ρουθούνια (βλ. μά-

σκα) είναι ερμητικά κλειστά, όπως σε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι προβολείς δείχνουν άγριοι, οι αιχμηρές ακμές στο καπό θυμίζουν καθαρόαιμο άλογο πίστας που καλπάζει... Η χαμηλή γραμμή των παραθύρων από την άλλη είναι τεχνηέντως πανέξυπνα σχεδιασμένη, καθώς μετά από το τόξο των παραθύρων η οροφή βάφεται μαύρη, ακολουθώντας ανοδική πορεία. Έτσι, οι επιβάτες της πίσω σειράς έχουν περισσότερο χώρο στη διάθεσή τους. Ευτυχώς, στο πίσω μέρος, ο παλιός καλός

Mercedes EQC 400 4Matic 76.630 ευρώ κόσμος της Mustang επανέρχεται για μια στιγμή στη τάξη, αφού τρεις κάθετες φωτεινές μπάρες σε κάθε πλευρά συσφίγγουν τους οικογενειακούς δεσμούς. Στην Mercedes EQC φροντίζει για το σφίξιμο αυτών των δεσμών το αστέρι και ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του είναι η λυχνία LED που περνά πάνω από αυτό ενώνοντας τα φώτα. Σε κάθε περίπτωση, το εντυπωσιακό όχημα από τη Βρέμη (σ.σ. η EQC συναρμολογείται εκεί) δεν καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια, για να κρύψει τη 39

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC.indd 39

20/5/2021 9:28:57 πμ

PREMIUM VS

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC

MUSTANG MACH-E Η Mustang, η οποία παράγεται στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, πρέπει να βελτιωθεί όσον αφορά την ποιότητα συναρμογής. Τα μεγάλα διάκενα, τα υλικά απλής ποιότητας και οι αιχμηρές ακμές δεν ταιριάζουν με αυτήν την κατηγορία (τιμής). Η καθαρή χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 88 kWh και, σύμφωνα με το WLTP, η αυτονομία πρέπει να φτάνει τα 540 χιλιόμετρα. Ωστόσο, στην δική μας τυποποιημένη διαδρομή καταγράψαμε 376 χιλιόμετρα.

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Αριθμός κινητήρων/Τύπος 2/σταθερού μαγνήτη

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 351

Μπαταρία (ωφέλιμη) 88 kWh

Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180

0-100 5,9’’

Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 580

Βάρος κενό (κιλά) 2.194

ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗ

Η γραμμή των παραθύρων προσδίδει στην Mach-E κουπέ δυναμισμό, ενώ, η υπερυψωμένη μαύρη οροφή δημιουργεί χώρο. Ένα έξυπνο τέχνασμα των σχεδιαστών.

EΠΙΔΌΣΕΙΣ 0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 0-160 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

2,4 5,9 15,5 2,9 3,9

(kWh/100 χλμ.)

ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ-ΤΙΜΉ

Μέση εργοστασιακή (WLTP)* 18,7

Μέγιστη φόρτιση 150 kW

Μέση δοκιμής 23,4

Θεωρητική αυτονομία (χλμ.) 540

Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 376 Ρύποι CO2 (γρ./χλμ) 0

ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/Οθόνη l/15,5’’ l Cruise control Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας LED l Ηλιοροφή Εγγύηση 8 χρόνια/160.000 χλμ. μπαταρίας l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Τιμή (ευρώ)

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC.indd 40

67.470

σχέση της με την GLC. Γιατί, όμως; Επειδή δίπλα στην εντυπωσιακή Mustang Mach-E, καταφέρνει να είναι εξίσου επιβλητική, διαχρονική και με άρωμα από το μέλλον.

Wow η οθόνη στη Mach-E, super ποιοτική η EQC Περνώντας τώρα στις καμπίνες των δύο μοντέλων η Mustang Mach-E ακολουθεί τα αμερικανικά ήθη και μάλιστα φαίνεται να έχει πάρει ιδέες από την Tesla (ω ναι, αναφερόμαστε στην τεράστια κάθετη οθόνη). Δίνει την αίσθηση ότι προσφέρει μεγαλύτερη ευρυχωρία στα μπροστινά καθίσματα, όμως και από την EQC δεν έχουμε κανένα παράπονο, γιατί μας αρέσει όπως σε αγκαλιάζει το εσωτερικό. Όσο για τη θέα προς τα πίσω και στα δύο μοντέλα αυτή δεν είναι κορυφαία (σ.σ. λίγο καλύτερα τα πράγματα για το

Καλή είναι η λειτουργία ανάκτησης ενέργειας και τα οδηγικά προγράμματα καλύπτουν κάθε προφίλ. Η μέση κατανάλωση ρεύματος ήταν 23,4 kWh, δηλαδή 6,2 λιγότερα σε σχέση με της EQC.

20/5/2021 9:29:09 πμ

ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ-ΤΙΜΉ ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/Οθόνη l/10,25’’ l Cruise control Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας LED m Ηλιοροφή Εγγύηση 8 χρόνια/160.000 χλμ. μπαταρίας l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Τιμή (ευρώ)

76.630

EΠΙΔΌΣΕΙΣ 0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 0-160 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

2,0 4,9 13,6 2,5 3,5

MERCEDES EQC

Η EQC ενημερώνει το… πλήρωμα με πληροφορίες για την τρέχουσα ροή ισχύος. Κατά το φρενάρισμα, η ενέργεια επιστρέφει στην μπαταρία (ανάκτηση). Ο οδηγός την… πληρώνει με την μαλακή αίσθηση του δεξιού πεντάλ.

Ford), ενώ από πλευράς χώρων το Αμερικανάκι έχει λιγότερο αέρα για τα γόνατα. Όμως, υστερεί σε ό,τι αφορά τη συνολική εντύπωση για το επίπεδο της ποιότητας. Καλύτερα βέβαια είναι τα πράγματα με τη λειτουργία και τη χρήση της τεράστιας κεντρικής οθόνης των 15,5 ιντσών. Οι περισσότερες ρυθμίσεις γίνονται μέσω αυτής, αν και κάλλιστα θα μπορούσε να είναι περισσότερο στραμμένη προς τον οδηγό. Το σύστημα MBUX, από την

Με εξαίρεση κάποιες λεπτομέρειες, η EQC θυμίζει το όχημα-βάση, την GLC. Η ποιότητα κατασκευής, η εικόνα των υλικών και το επίπεδο της άνεσης βρίσκονται σε κορυφαίο επίπεδο. Το βάρος ξεπερνά τους 2,5 τόνους και έτσι επειδή ο κινητήρας των 408 PS καλείται να δουλέψει σκληρά, η αυτονομία περιορίζεται στην πράξη στα μόλις 270 χιλιόμετρα. άλλη πλευρά, φαίνεται πιο «κλασικό» και η χρήση του δεν επιτρέπει τη συλλογή επιπλέον βαθμών. Με λίγα λόγια, η EQC κερδί-

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Αριθμός κινητήρων/Τύπος 2/σταθερού μαγνήτη

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 408

Μπαταρία (ωφέλιμη) 80 kWh

Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180

0-100 4,9’’

Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 765

Βάρος κενό (κιλά) 2.510

ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗ (kWh/100 χλμ.)

Μέση εργοστασιακή (WLTP)* 22,1

Μέγιστη φόρτιση 110 kW

Μέση δοκιμής 29,6

Θεωρητική αυτονομία (χλμ.) 414

Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 270 Ρύποι CO2 (γρ./χλμ) 0

Υψηλής ποιότητας υλικά με πολύ καλή ποιότητα επεξεργασίας, δηλαδή μια τυπική Mercedes. Το λειτουργικό σύστημα MBUX είναι ένα από τα καλύτερα στην αγορά.

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC.indd 41

20/5/2021 9:29:13 πμ

PREMIUM VS

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC

Άνετα θα καθίσεις και στην Mustang Mach-E, όπου η ταπετσαρία είναι αρκετά μαλακή.

ΜΕΤΡΉΣΕΙΣ ΧΏΡΩΝ (ΧΛΣΤ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) 402-1.420 ΜήκοςxΠλάτος 4.713 x 1.881 x 2.097 xΎψος 2.984 Μεταξόνιο Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.617/1.626 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 145

ΑΝΑΡΤΉΣΕΙΣΦΡΈΝΑ-ΤΙΜΌΝΙ Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα, κρύα φρένα (μ.) 35,3 100-0 χλμ./ώρα, ζεστά φρένα (μ.) 34,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική 12,1 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 50/100/130 χλμ./ώρα (db) 57/64/69 Διάσταση ελαστικών 225/55 R19 δοκιμής

ζει εύκολα σε ποιότητα, όμως στο wow στοιχείο προβάδισμα έχει η Mach-E χάρη στην οθόνη της.

Στο δρόμο: πιο γρήγορη η EQC, πιο «αλογάκι» η Mach-E Πώς έχουν τώρα τα πράγματα με την οδηγική συμπεριφορά των δύο μοντέλων; Ξυπνάει η Mustang Mach-E τα συναισθήματα που είναι υποχρεωμένη να προσφέρει σε εμάς τους petrolhead ως ηλεκτρι-

κό SUV; Και ναι, και όχι. Παρά το έλλειμμα ισχύος των 57 ίππων ο οδηγός την αισθάνεται πιο ζωντανή και

Η Mach-E κινείται με πιο πολλή ευελιξία, η EQC είναι πιο γρήγορη πιο σπορτίφ σε σχέση με την βαρύτερη Mercedes. Και σε ό,τι έχει να

κάνει με την αίσθηση, το πλεονέκτημα του βάρους (σ.σ. πάνω από 300 κιλά) δεν είναι λίγο… Βέβαια, τα νούμερα επιδόσεων διαψεύδουν την αίσθηση, αφού όπως θα δείτε στον πίνακα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά η EQC υπερισχύει ξεκάθαρα. Έπειτα, το τιμόνι της Mach-E στη θέση γύρω από την ευθεία θα μπορούσε να είναι λίγο καλύτερο για Ford, θα το θέλαμε δηλαδή ευρωπαϊκό Ford, και όχι… αμερικανικό Ford, ενώ καλά είναι τα νέα και από

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC.indd 42

20/5/2021 9:29:23 πμ

Ρεζ ( Πολύ άνετα, καλά διαμορφωμένα καθίσματα και αρκετός χώρος στη Mercedes EQC.

ΜΕΤΡΉΣΕΙΣ ΧΏΡΩΝ (ΧΛΣΤ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) 500-1.460 ΜήκοςxΠλάτος 4.762 x1.884 x 2.096 xΎψος 2.873 Μεταξόνιο Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.624/1.615 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 142

ΑΝΑΡΤΉΣΕΙΣΦΡΈΝΑ-ΤΙΜΌΝΙ Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων Εμπρός/ Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα, 38,2 κρύα φρένα (μ.) 100-0 χλμ./ώρα, 36,9 ζεστά φρένα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική 11,4 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 50/100/130 χλμ./ώρα (db) 57/61/67 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/55 R19 / 255/50 R19

την λειτουργία της ανάρτησης, γιατί είναι πιο βελούδινη και αθόρυβη σε σχέση με τη συμβατικού τύπου ανάρτηση της EQC. Και το σημαντικότερο, για τον petrolhead ρε παιδί μου, η Mach-E μπορεί να ξεκολλήσει την ουρά της. Τώρα το ποιος θα αγοράσει ένα ηλεκτρικό SUV για να παίζει με το πίσω μέρος είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο… Η EQC λοιπόν είναι πιο ουδέτερη στη συμπεριφορά, υποστρέφει γλυκά καθώς το ESP επεμβαίνει νωρίς και

δεν αφήνει χώρο για αντιδράσεις. Μάλιστα είναι και πιο ήσυχη, γεγονός που μας αρέσει στα ηλεκτρικά οχήματα. Κλείνοντας με την κατα-

νάλωση και την αυτονομία θα σημειώσουμε πως η EQC απαιτεί περισσότερο ρεύμα και η Mach-Ε έχει μεγαλύτερη αυτονομία.

Η γνώμη μας Παρά το μεγαλύτερο βάρος η EQC κόβει πρώτη το νήμα λόγω επιδόσεων, άνεσης και τεχνολογικών συστημάτων. Η Mach-E τερματίζει δίπλα της έχοντας σπορτίφ αίσθηση, μεγαλύτερη αυτονομία πιο χαμηλή τιμή, ωστόσο και χωρίς τη μελωδία του V8 που διασκεδάζει ακόμη τα ακουστικά μας κύτταρα…

Τα φανάρια στην Mach-E συνάδουν με το όνομα Mustang και η διχρωμία της οροφής ενισχύει το κουπέ στυλ. Η EQC από την άλλη δείχνει εκλεπτυσμένη και φουτουριστική.

Ford Mustang Mach-E AWD vs Mercedes EQC 400 4MATIC.indd 43

20/5/2021 9:29:28 πμ

Cupa Formentor VZ 2,0 TSI 310 PS DSG7 4Drive & Cupra Leon 1,4 TSI e-Hybrid DSG 245 PS

Cupra Formentor VZ 2,0 TSI 310 PS DSG7 4Drive Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.984 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος+Εμ. ψεκασμός βενζίνης+turbo Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* 310/5.5450-6.500 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.)* 400/2.000-5.450 Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)* Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.644 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων Κίνηση Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

250 4,8΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

1,8 2,6 3,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 8,2-9,0 Μέση Δοκιμής 14,5 Hλεκτρική αυτονομία (χλμ.)* Ρεζερβουάρ (λτ.)/Μπαταρία (kWh) 55/Χρόνος φόρτισης σε οικιακή πρίζα (2,3 kW) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

193

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Tα 4.452 χλστ. του Formentor βροντοφωνάζουν πως το εν λόγω μοντέλο είναι το πρώτο αυτόνομο για την Cupra αποτελώντας μια ξεχωριστή σχεδιαστική οντότητα.

Σε ρυθμό Cupra Κ

αι εγένετο Cupra λοιπόν. Σκέτο, χωρίς SEAT, αφού οι Ισπανοί προχώρησαν στη δημιουργία μιας ανεξάρτητης σπορ μπράντας και όχι μόνο για λόγους επικοινωνίας, αλλά για να δείξουν πως μπορούν να παίξουν μπάλα με το σύστημα των M-Division, Mercedes-AMG, Audi Sport, Νdivision κτλ., που σχεδιάζουν και κατασκευάζουν σπορ, αλλά και αγωνιστικές προτάσεις ανεξάρτητα από τη «μαμά» εταιρεία. Ενθουσίαζαν -και όχι άδικα- τα πάλαι ποτέ μοντέλα της SEAT που συνοδευόντουσαν από το μαγικό CUPRA (από τις λέξεις Cup Racing), έβαζαν «φωτιά» στα χρονόμετρα και στις καρδιές, αφήνοντας το δικό τους ιδιαίτερο αποτύπωμα στη βίβλο της

Παρόμοιο σε ποιότητα και design με αυτό του Leon είναι το ταμπλό του Formentor. Τη διαφορά κάνουν τα κουμπιά για εκκίνηση και επιλογής προγράμματος στο τιμόνι, αλλά και η οθόνη των 12 ιντσών.

σπορ μετακίνησης. Τι γίνεται όμως στο σήμερα; Δυο χρόνια μετά τη δημιουργία από τη SEAT της υπο-μάρκας Cupra δοκιμάζουμε δύο δείγ-

ματα «γραφής» της: Το Formentor και το Leon. Και παιδιά μην αρχί-

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη αφής 12’’ Οθόνη l Cruise control Ζάντες αλουμινίου l19’’ l Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας l LED Εγγύηση μηχανικών μερών 4 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Launch Edition 1 45.900

Cupra Leon vs Cupra Formentor.indd 44

20/5/2021 10:12:18 πμ

Η Cupra καταθέτει τα σπορ διαπιστευτήριά της ως ανεξάρτητη μπράντα με δυο προτάσεις που ηλεκτρίζουν τόσο μεταφορικά, όσο και κυριολεκτικά. Δοκιμάζουμε τo «καυτό» Formentor με τα 310 παραδοσιακά άλογα και το Leon με τα 245 υβριδικά. Και ναι, περνάμε πολύ καλά! Cupra Leon 1,4

e-Hybrid 245 PS

σετε τα διάφορα στα σχόλια. Δε μιλάμε φυσικά για συγκριτικό τεστ, αλλά για μια διπλή δοκιμή δύο μοντέλων που έχουν ως κοινό παρανομαστή την υπογραφή της Cupra. Από εκεί και πέρα καμία σχέση, τόσο από πλευράς αμαξώματος (οικογενειακό crossover το Formentor, τυπικό 5θυρο οικογενειακό το Leon), όσο και συστήματος κίνησης (υβριδικό της πρίζας το Leon των 245 ίππων, βενζινοκαύτης ολκής το Formentor με τα 310 άλογα). Στην γκάμα των μοντέλων υπάρχουν φυσικά και άλ-

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/Οθόνη l/έγχρωμη αφής 10’’ l Cruise control Ζάντες αλουμινίου l 19’’ l Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας l LED Εγγύηση μηχανικών μερών 4 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

e-Hybrid 38.990

Γνωστές από τις «απλές» οι αναλογίες του Leon. Τη διαφορά κάνει ουσιαστικά το μπρονζέ σήμα της Cupra.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

Ποιοτικό, χωρίς φλυαρίες και πλήρως ψηφιοποιημένο το ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό του Cupra Leon. Η κεντρική οθόνη είναι 10 ιντσών, ενώ το σήμα στο τιμόνι βγάζει μάτι.

λες εκδόσεις, καθώς για παράδειγμα το Formentor προσφέρεται με το υβριδικό σύστημα του Leon και το Leon μεταξύ άλλων με 300 άλογα στους μπροστινούς τροχούς.

Εμφάνιση: Βγάζει μάτι το Formentor

Κυβισμός (κ.εκ.) 1.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo, Plug-in Hybrid Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/5.000-6.000 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* 116/Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.550-3.500 Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)* 330/Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 245/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 400/Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.671 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Eπιδόσεις

Tα 4.452 χλστ. του Formentor βροντοφωνάζουν πως το εν λό-

200 6,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 3,0 2,9 3,9

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Μέση εργοστασιακή 1,3-1,4 Μέση Δοκιμής 6,5 60 Hλεκτρική αυτονομία (χλμ.)* Ρεζερβουάρ (λτ.)/ 40/12,8 Μπαταρία (kWh) Χρόνος φόρτισης 5ω:00’ σε οικιακή πρίζα (2,3 kW) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

193

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Cupra Leon vs Cupra Formentor.indd 45

20/5/2021 10:12:25 πμ

Cupa Formentor VZ 2,0 TSI 310 PS DSG7 4Drive & Cupra Leon 1,4 TSI e-Hybrid DSG 245 PS

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Το προσθιοκίνητο «by Cupra» Leon συγκριτικά δεν μπορεί να ακολουθήσει τους ρυθμούς, την πρόσφυση και τη μηχανική αίσθηση του Formentor. Από την άλλη όμως είναι το πιο… Cupra plug-in μικρομεσαίο υβριδικό.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πολλαπλών συνδέσμων, Πίσω αντιστρεπτική ανάρτηση Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 340 χλστ Δίσκοι 310 χλστ Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 34,8 Ηλεκτρική Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.538/1.508 2,0 Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) 10,5 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 70,1/72,5 Διάσταση ελαστικών 235/35 R19 δοκιμής

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πολλαπλών συνδέσμων, Πίσω αντιστρεπτική ανάρτηση Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 340 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 310 χλστ. 35,7 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.585/1.559 Στροφές τιμονιού 2,0 10,7 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 66,5/68,2 Διάσταση ελαστικών 245/40 R19 δοκιμής

γω μοντέλο είναι το πρώτο αυτόνομο για την Cupra αποτελώντας μια ξεχωριστή σχεδιαστική οντότητα. Ξεχωρίζει και -κακά τα ψέματα- τραβάει τα βλέμματα. Το Formentor είναι εντυπωσιακό αυτοκίνητο. Με αιχμηρό μπροστινό μέρος, πολλές ακμές, τονισμένους ώμους και κουπέ στυλ στο τελείωμα της οροφής είναι κάτι ανάμεσα σε SUV και στέισον, που όμως φωνάζει το σπορ του χαρακτήρα. Ειδικά στο χρώμα του μοντέλου της δοκιμής απλά δεν περνάει απαρατήρητο. Κάτι που δεν είναι σίγουρο για το by Cupra Leon και όχι γιατί είναι 52 χλστ. μικρότερο σε μήκος με ίδιο όμως μεταξόνιο, αλλά γιατί οι γραμμές του και οι αναλογίες του είναι γνωστές από τα απλά Leon. Εντάξει, υπάρχουν δι-

Χωρίς πολλά λόγια, το τετρακίνητο Formentor με τα 310 άλογα έχει ατόφιο σπορ DNA μέσα του όντας ένα πολύ «ψαγμένο» μηχανολογικά μοντέλο επιδόσεων στοιχείο που αναδεικνύεται στο έπακρο με τη σχετική λειτουργία.

αφορές με πρώτη και καλύτερη φυσικά το… διαβολικό σήμα της Cupra στο χρώμα του χαλκού, αλλά επίσης τον σπορ προφυλακτήρα και τη μάσκα, τις 19άρες ζάντες, τις δαγκάνες των φρένων που γράφουν Cupra (Brembo στο Formentor), τον πίσω ψευδοδιαχύτη και τις «τυφλές» απολήξεις εξάτμισης (υπάρχει κρυμμένη μια κανονική διπλή στο αριστερά μέρος). Διαφορά υπάρχει όμως και στην τιμή, η οποία στην περίπτωση του Formentor προκύπτει μετά από -τι άλλο- μπόλικους φόρους. Έτσι το μοντέλο της δοκιμής με τα 310 άλογα το στάνταρ 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και την τετρακίνηση 4Drive διατίθεται από 45.900 ευρώ. Το Cupra Leon με τα 245 υβριδικά άλογα

είναι διαθέσιμο από 38.990 ευρώ, ενώ προσφέρεταικαι σε στέισον Sportοurer έκδοση αμαξώματος (από 39.990 ευρώ).

Εσωτερικό-Χώροι: Καλοφτιαγμένα με σπορ πινελιές, μικρό το πορτ μπαγκάζ του Leon

Σε αντίθεση με το περιτύλιγμα, η καμπίνα των δύο μοντέλων δεν διαφέρει σημαντικά. Ουσιαστικά καθόλου με το ταμπλό να χαρακτηρίζεται από ευθείες καθαρές γραμμές, υλικά από το πάνω ράφι, προσεγμένο φινίρισμα και μπόλικη ψηφιακή τεχνολογία. Η περίπτωση του Formentor έχει μια ακόμα πιο σπορ προσέγγιση, όπως τονίζει η παρουσία του start button στο τιμόνι, ενώ έχει και πιο μεγάλη στά-

νταρ κεντρική οθόνη με διαγώνιο 12 ιντσών (10 ιντσών στο Leon) για το σύστημα infotainment, που πάντως απαιτεί αρκετή εξοικείωση. Κρίμα γιατί έχει πολλές δυνατότητες και κορυφαία συνδεσιμότητα. Αντιθέτως τα δύο μοντέλα μοιράζονται ουσιαστικά τον ίδιο εντυπωσιακό ψηφιακό πίνακα οργάνων με τις πολλές δυνατότητες διαμόρφωσης. Σίγουρα η αγαπημένη μας ήταν αυτή που το στροφόμετρο κυριαρχεί στο κέντρο. Κοινό επίσης χαρακτηριστικό των δύο μοντέλων είναι τα μονοκόμματα μπάκετ καθίσματα, με το σήμα της Cupra, την εξαιρετική στήριξη και τον προσδιορισμό μιας χαμηλής θέσης οδήγησης, ακόμα και στην περίπτωση του Formentor, το οποίο εξ ορισμού «κάθεται» υψηλότερα από ότι το Leon. Και χωροταξικά όμως τα δυο μοντέλα είναι κοντά σε ό,τι έχει να κάνει με την φιλοξενία των επιβατών με μπόλικο «αέρα» για τα γόνατα και ικανοποιητικό για τα κεφάλια, όπου το Formentor ξεχωρίζει. Ο χώρος αποσκευών όμως του Leon είναι μικρός (270 λτ.) όχι μόνο απέναντι στα 420 λτ. του Formentor (μέτριος για μικρομεσαίο crossover) με την μπαταρία να κλέβει αρκετά λίτρα.

Κινητήρες-Επιδόσεις: Εξιτάρει το Formentor, δεν καίει τίποτα το Leon Σύγκρουση κόσμων κάτω από τα μπροστινά καπό. Τα 310 άλογα και τα 400 Nm ροπής του Formentor προέρχονται με… παραδοσιακό τρόπο από την καύση βενζίνης στον 2λιτρο TSI. Αντίθετα, τα 245 άλογα και τα 400 Nm επίσης ροπής στο Leon έρχονται από το συνδυασμό 1,4 ΤSI και ηλεκτροκινητήρα. Κοινός τόπος είναι η παρουσία κιβωτίου διπλού συμπλέκτη (7 σχέσεων στο Formentor και 6 στο Leon), αλλά και συστήματος επιλογής οδηγικού προφίλ. (Comfort, Sport, CUPRA και εξατομικευμένο με το Formentor να έχει και off road επιλογή). Η επιλογή της λειτουργίας CUPRA είναι και στις δύο περιπτώσεις όλα τα λεφτά. Όχι μόνο γιατί ο ήχος μέσα στην καμπίνα από αδιάφορος γίνεται με τεχνητό τρόπο τέτοιος που θυμίζει θυμωμένο V8, αλλά και γιατί οι επιδόσεις τιμούν το όνομα Cupra. Χάρη και στην τετρακίνηση, το Formentor εκτο-

Cupra Leon vs Cupra Formentor.indd 46

20/5/2021 10:12:32 πμ

Cupra Formentor VZ 2,0 TSI 310 PS DSG7 4Drive

Cupra Leon 1,4 e-Hybrid 245 PS

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

70 χλστ. 420 λτ.

121 χλστ.

55 χλστ.

175 χλστ.

270 λτ.

180 χλστ.

2.680 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

2.682 χλστ.

1.405 1.340 4.450x1.839 x1.511

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο μοντέλων της Cupra είναι τα μπάκετ καθίσματα με το ενιαίο προσκέφαλο. Στηρίζουν σωστά και εξασφαλίζουν χαμηλή θέση οδήγησης.

ξεύεται κυριολεκτικά σαν ρουκέτα (0-100 σε 4,8 δλ.) σε σχέση με το επίσης γρήγορο Leon (0-100 σε 6,5 δλ.), το οποίο όμως χάρη στην… ηλεκτρική ροπή του σχεδόν είναι ισάξιο στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Δεν κάνει όμως σκασίματα από την εξάτμιση, δεν έχει τη μηχανική λειτουργία, ούτε και τα ερεθιστικά στιγμιαία ανεβάσματα στροφών στα κατεβάσματα των σχέσεων, αλλά ούτε και την αμεσότητα του κιβωτίου του Formentor. Από την άλλη, έχει το πλεονέκτημα της δυνατότητας για κίνηση με μηδενική κατανάλωση για έως 4045 πραγματικά χιλιόμετρα (η μπαταρία φορτίζει σε απλή πρίζα σε 5 ώρες και όπως κάθε PHEV από τον κινητήρα ή με ανάκτηση ενέργειας) κυρίως όμως μιας μέσης κατανάλωσης στα 6,5 λτ./100 χλμ.. Καμία σχέση με τα 14,5 λτ./100 χλμ.

του Formentor, που αν παρασυρθείς ξεπερνάει εύκολα και τα 20 λτ./100 χλμ…

Στο δρόμο: Καθένα με τη χάρη του Χωρίς πολλά λόγια, το τετρακίνητο Formentor με τα 310 άλογα έχει ατόφιο σπορ DNA μέσα του όντας ένα πολύ «ψαγμένο» μηχανολογικά μοντέλο επιδόσεων στοιχείο που αναδεικνύεται στο έπακρο με τη σχετική λειτουργία. Η ανάρτηση σφίγγει (με το εξατομικευμένο πρόγραμμα η απόσβεση προσφέρει 15 ρυθμίσεις, ενώ ρυθμιζόμενο είναι και το ESP), το τιμόνι γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρον, το κιβώτιο συγκλονίζει μαζί και ο ήχος, ενώ η τετρακίνηση δίνει περισσότερη ζωντάνια στο πίσω μέρος με τον άξονα πολλαπλών συνδέσμων. Βέβαια η άνεση πάει περίπατο. Σαν αποτέλεσμα όμως

105 χλστ.

μπορείς να κουβαλήσεις μπόλικα χιλιόμετρα μέσα στη στροφή, το μπροστινό είναι άμεσο και δεν καταλαβαίνει από υποστροφή, ενώ η τάση του πίσω μέρους να ανοίγει την τροχιά του προσφέρει μια όμορφη ισορροπία, αλλά και μια ζηλευτή δυνατότητα να ρυθμίζεις τη συμπεριφορά με το γκάζι. Με δυο λόγια, αποτελεσματικότητα, αίσθηση και ασφάλεια συνδυάζονται με… Cupra τρόπο, ενώ οι «φρενάρες» πραγματικά είναι το κάτι άλλο από όλες τις απόψεις. Το προσθιοκίνητο «by Cupra» Leon συγκριτικά δεν μπορεί να ακολουθήσει τους ρυθμούς, την πρόσφυση και τη μηχανική αίσθηση του Formentor. Από την άλλη όμως είναι το πιο… Cupra plug-in μικρομεσαίο υβριδικό. Έχει σπορ αίσθηση και καταφέρνει να κρύψει το έξτρα βάρος από την μπαταρία, χωρίς να νιώθεις στη στροφή το βάρος να σε τραβάει προς την υποστροφή. Στρίβει πειστικά, έχει ωραίο ήχο στη λειτουργία CUPRA (βασικά γίνεται ίδιος με του Formentor), η πί-

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.415 1.340 4.398x1.799 x1.467

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

σω ανάρτηση (επίσης πολλαπλών συνδέσμων) είναι «ζωντανή» και φρενάρει ακόμα πιο αποτελεσματικά, αν και η αίσθηση υστερεί λόγω της αρχικής νεκρής διαδρομής λόγω της ανάκτησης ενέργειας από το φρενάρισμα. Το θέμα είναι πως θα δεις το οδηγικό ποτήρι. Με τη ματιά του σπορ χάτσμπακ είναι μάλλον μισοάδειο. Με τη ματιά του plug-in μικρομεσαίου είναι παραπάνω από μισογεμάτο!

Η γνώμη μας Οι προτάσεις της Cupra είναι τόσο κοντά, αλλά και τόσο μακριά μεταξύ τους. Το σκληροπυρηνικό Formentor με τα 310 άλογα είναι εντυπωσιακό δείγμα γραφής και δυνατοτήτων από το σπορ παρακλάδι της SEAT. Το ίδιο και το Leon με τα 245 υβριδικά άλογα που όμως δεν είναι εξίσου συναρπαστικό τόσο σε εμφάνιση, όσο και οδηγική αίσθηση. Αν ήταν να επιλέξουμε ανάμεσα στα δυο για πρεσβευτή της Cupra, αυτό θα ήταν χωρίς αμφιβολία το Formentor!

Εκρηκτικό το Cupra Formentor με τα 310 άλογα. Από την άλλη, το Cupra Leon PHEV με τα 245 άλογα δε μένει πίσω στις ρεπρίζ, κυρίως όμως δεν χρειάζεται συχνούς ανεφοδιασμούς.

Cupra Leon vs Cupra Formentor.indd 47

20/5/2021 10:12:47 πμ

PREMIUM VS

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in

Σηκώνουν σκόνη στο πέρασμά τους Η Ford επιστρέφει επί ευρωπαϊκού εδάφους στα μεγάλα SUV με το Explorer και συναντά έναν από τους πρωταγωνιστές. Πως θα τα καταφέρει ο Αμερικάνος απέναντι στον Γερμανό; σε συνεργασία με

ο extra large SUV της Ford επιστρέφει στην Γηραιά Ήπειρο (σ.σ. εισαγόταν από το 1996 έως το 2001) έτοιμο για νέες... εξερευνήσεις. Στην 6η του γενιά πια, έρχεται αποκλειστικά στην plug-in υβριδική έκδοση με

συνολική απόδοση τους 457 ίππους και ξεπερνώντας τα 5 μέτρα σε μήκος και τα 2μ. σε πλάτος είναι μεγαλύτερο από ποτέ και στοχεύει σε μια επιτυχημένη πορεία -σε μια κατά τα άλλα δύσκολη κατηγορία όπου οι πρωταγωνιστές

κατάγονται κυρίως από την Γερμανία. Ανάμεσα σε αυτούς, φυσικά, βρίσκεται το πολυτελές SUV της BMW, η X5 η οποία είναι λίγο μικρότερη σε διαστάσεις (σ.σ. ωστόσο καταφέρνει και κρύβει περίτε-

χνα τον όγκο της), στην έκδοση Μ50i η οποία κάτω από το καπό της «κρύβει» 530 άλογα. Όσον αφορά τις τιμές υπάρχει διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων μιας και το μεν κοστίζει 84.885 ευρώ, ενώ η δε κοστίζει -πέφτοντας θύ-

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in.indd 48

20/5/2021 9:13:37 πμ

μα της φορολογίας που το βλέπεις στη λιανική τιμή προ φόρων142.400 ευρώ. Πάμε λοιπόν να δούμε ποιο από τα δύο θηρία… θα σηκώσει περισσότερη σκόνη στην κατηγορία;

Εμφάνιση: «Φωνάζει» από μακριά το μέγεθος του Explorer Η σύγκριση ξεκινάει από την εξωτερική εικόνα των δύο μοντέλων. Κατά γενική ομολογία, το Explorer κάνει πιο αισθητική

την παρουσία του και δεν περνάει απαρατήρητο λόγω μεγέθους και design. Η τεράστια μάσκα στο μπροστινό μέρος, η μεγάλη κεκλιμένη προς τα εμπρός πίσω κολόνα και το ογκώδες πίσω μέρος με δύο διπλής απόληξης εξατμίσεις κάνουν ξεκάθαρη... δήλωση παρουσίας για το θηριώδες όχημα της Ford. Ξεχωριστή και επιβλητική βέβαια είναι και η εμφάνιση της BMW X5, η οποία με μήκος 4,92 μέτρα και πλάτος 2 μέτρα έχει σχε-

δόν το μέγεθος του Explorer. Η παραδοσιακή kidney μάσκα έχει μεγαλώσει και μαζί με το σύνολο του αμαξώματος αποπνέουν έντονο δυναμισμό και επιβλητικότητα. Αυτό πάντως που μας αρέσει στην προκειμένη περίπτωση, είναι ότι καταφέρνει και κρύβει αρκετόν από τον όγκο της στο μάτι, χωρίς βέβαια να χάνει και αυτή από δυναμισμό. Ωστόσο, δίπλα-δίπλα το Explorer δείχνει πιο τεράστιο, ως άλλωστε επιβάλλει η αμερικανική του καταγωγή.

Εσωτερικό: High-tech και οι δύο καμπίνες, premium αίσθηση από την X5 Θετικά αξιολογούμε το εσωτερικό του Ford Explorer καθώς η κατασκευή του έχει γίνει με εντυπωσιακά, αλλά περισσότερο απλά υλικά. Σε κάθε περίπτωση, ξεχωρίζει για τον πολύχρωμο ψηφιακό πίνακα οργάνων με τα καλά γραφικά, ως επί το πλείστον σε 3D απεικόνιση. Συνυπολογίζοντας και την κάθετα τοποθετημένη κεντρική οθόνη 10,1 ιντσών για το σύ49

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in.indd 49

20/5/2021 9:13:43 πμ

PREMIUM VS

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in Zάντες αλουμινίου 21 ιντσών στον βασικό της εξοπλισμό διαθέτει η BMW X5 M50i.

Βάρη - Θόρυβος

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας V8 biturbo

Κυβισμός (κ.εκ.) 4.935

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Άδειο Βάρος/ Ωφέλιμο φορτίο 2.362/633 Κατανομή βάρους Ε/Π (%) 50/50 Θόρυβος στα 50 χλμ./ώρα (db) 55 Θόρυβος στα 100 χλμ./ώρα (db) 64 Θόρυβος στα 130 χλμ./ώρα (db) 68

Εμπρός φρένα

Αερ. δίσκοι

φρένα Αερ. δίσκοι Πίσω 100-0 χλμ./ώρα - κρύα φρένα (μ.) 34 100-0 χλμ./ώρα - ζεστά φρένα (μ.) 32,7

Κύκλος στροφής Δ/Α (μ.) 12,2/12,2 Ελαστικά δοκιμής Pirelli P Zero Διάσταση 275/40 R 21 ελαστικών Ε-Π - 315/35 R 21 Y

BMW X5 M50i

490-550

Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 750/1.800

Κίνηση/Κιβώτιο Στους 4 τροχούς/ Αυτόματο 8-τάχυτο

Ρεζερβουάρ (λτ.) 83

Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 610

Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250

0-100 4,3’’

2004 2218

στημα infotainment Sync-3-Navi, ικανοποιείται στο έπακρο κάθε απαίτηση ψυχαγωγίας αλλά και εργονομίας. Πιο υψηλής ποιότητας και καλοφινιρισμένα είναι, από την άλλη πλευρά, τα υλικά στην μοντέρνα καμπίνα της

970 625-835

6501.870 λτ.

660

925-1130

650

Start/Stop ΝΑΙ

755 955 350 -1

Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 530/5.500

020

Ύψος: 1.745 χλστ.

480 765

2975/4922

BMW X5, που προσφέρει την αναμενόμενη για την κατηγορία premium ποιότητα. Στο στάνταρ πακέτο εξοπλισμού συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων (Control Display) και οθόνη αφής (διαγώνιος 12,3 ιντσών και στα

Μέση εργοστασιακή 12,4

Μέση δοκιμής 13,5

δύο). Δίπλα δίπλα λοιπόν, το γερμανικό μοντέλο έχει ένα προβάδισμα σε ποιότητα υλικών, ωστόσο αμφότερα βγάζουν μια premium αίσθηση στους επιβάτες τους.

Χώροι: Με 7 θέσεις το mega διαστάσεων Ford Όσον αφορά τους χώρους, προφανώς και αυτοί είναι απλά τεράστιοι στην περίπτωση του Ford Explorer, αφού μιλάμε για το φαρδύτερο Explorer που έχει υπάρξει ποτέ. Στο 7θέσιο αυτό SUV που μοιάζει με... γκαρσονιέρα, οδηγός και συνοδηγός κάθονται σε αναπαυτικές και υπερυψωμένες πολυθρόνες, ενώ ηηδεύτερη σειρά έχει ανεξάρτητα καθίσματα, με τα ακριανά να σύρονται εμπρός-πίσω (σταθερό το μεσαίο). Στην τρίτη σειρά τέλος υπάρχουν δύο εξωτερικά καθίσματα, στα οποία οι «μικροί» επιβάτες της οικογένειας δεν θα έχουν κανένα παράπονο (βυθίζονται ανεξάρτητα και ηλεκτρικά σε περίπτωση που δεν χρησιμοποιούνται). Ευρύχωρη από την φύση της, χω-

Ρύποι CO2 (γρ./χλμ) 294

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 0-160 χλμ./ώρα (δλ.) 0-200 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

1,8 9,9 15,8 2,0 2,6

Ιδανικός για σπορ επιδόσεις ο V8 βενζινοκινητήρας της BMW, αποδίδει 530 άλογα και 725 Nm ροπής ενώ χαίρεσαι και να τον ακούς.

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in.indd 50

20/5/2021 9:13:48 πμ

R.indd 91

20/5/2021 12:48:51 μμ

PREMIUM VS

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας V6 biturbo

«δένουν» αρμονικά το γλυκό στο τετρακίνητο γερμανικό SUV. Από την άλλη πλευρά, στο Ford Explorer έχουμε ένα εντελώς διαφορετικό κινητήριο σύνολο, καθώς μιλάμε για ένα plug-in hybrid μοντέλο. Ο 3λιτρος V6 βενζινοκινητήρας EcoBoost των 363 PS και ο ηλεκτροκινητήρας των 102 PS απο-

Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in

500

2406352.274 λτ.

450

550-715 425

795

2004 2285

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός φρένα Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα - κρύα φρένα (μ.) 37,9 100-0 χλμ./ώρα - ζεστά φρένα (μ.) 38,9 Κύκλος στροφής Δ/Α (μ.) 12,2/13 Ελαστικά δοκιμής Michelin Primacy A/S Διάσταση ελαστικών Ε-Π 255/55 R 20 V

570

930

695-940

620

-10 630 00

915-1120

Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 457/-

Start/Stop ΝΑΙ

Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 825/-

Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 230

Κίνηση/Κιβώτιο Στους 4 τροχούς/ Αυτόματο 10-τάχυτο

Ρεζερβουάρ (λτ.) 68

Ύψος: 1.778 χλστ.

925

Στην «μάχη» των κινητήρων έχουμε διαφορετική φιλοσοφία, η οποία δεν αποτυπώνεται βέβαια τόσο ξεκάθαρα στον τομέα των επιδόσεων. Η BMW X5 εξοπλίζεται με έναν 4,4 λίτρων V8 διπλό τούρμπο κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 530 άλογα και 750 Nm ροπής στις 1.800 σ.α.λ.. Όπως αντιλαμβάνεστε,

οι υψηλές επιδόσεις περιλαμβάνονται στο ρεπερτόριο της BMW X5, η οποία επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ ώρα σε 4,3 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα. Μην ξεχάσουμε την εντυπωσιακή ακουστική και το σχεδόν τέλειο σπορ 8τάχυτο κιβώτιο Steptronic από την ZF, τα οποία και

770

Κινητήρας: Για επιδόσεις V8, για οικονομία plug-in hybrid

Η plug-in υβριδική τεχνολογία του Explorer έχει τον 3λιτρο EcoBoost των 457 ίππων και των 825 Nm ροπής σε κεντρικό πλάνο.

380

ρίς όμως να πλησιάζει τις χωροταξικές παροχές του Explorer, είναι η και BMW X5. Τα έξτρα χρεώσης comfort seats οδηγού και συνοδηγού είναι μία δελεαστική πρόταση, ενώ οι πίσω επιβάτες μπορούν να καθίσουν άνετα, χωρίς περιορισμούς. Στον εξοπλισμό της BMW X5 M50i δεν υπάρχουν τα δύο πρόσθετα αναδιπλούμενα τρίτης σειράς καθίσματα, οπότε αν θελήσετε 7 θέσεις όπως στο Ford Explorer θα πρέπει να επιλέξετε άλλη έκδοση της γκάμας X5.

Κυβισμός (κ.εκ.) 2.956

Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 610

0-100 5,8’’

Μέση εργοστασιακή 3,1

Μέση δοκιμής 11,1

Ρύποι CO2 (γρ./χλμ) 71

3025/5063

Βάρη - Θόρυβος

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ

Άδειο Βάρος/ Ωφέλιμο φορτίο 2.525/635 Κατανομή βάρους Ε/Π (%) 52/48 Θόρυβος στα 50 χλμ./ώρα (db) 56 Θόρυβος στα 100 χλμ./ώρα (db) 62 Θόρυβος στα 130 χλμ./ώρα (db) 65

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 0-160 χλμ./ώρα (δλ.) 0-200 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

2,2 13 21,1 3,0 3,6

Ξεπερνά τα 5 μέτρα μήκος και τα 2 πλάτος το Explorer, ο μεγαλύτερος «εξερευνητής» που έχει υπάρξει ποτέ για τη Ford.

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in.indd 52

20/5/2021 9:14:19 πμ

R.indd 87

20/5/2021 12:44:23 μμ

PREMIUM VS

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in Premium αίσθηση βγάζουν τα υλικά της X5, η οποία διατίθεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων (Control Display) και οθόνη αφής (διαγώνιος 12,3 ιντσών και οι δύο).

Ξεκάθαρο πλεονέκτημα άνεσης έχει το 7θέσιο Explorer, το οποίο διαθέτει βοηθητικούς αποθηκευτικούς χώρους στην καμπίνα με χωρητικότητα 123 λτ.!

δίδουν στο σύνολό τους 457 ίππους και 825 Nm ροπής στις 2.500 σ.α.λ.. Το παραπάνω σύνολο συνδυάζεται με 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που στέλνει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Παρά τους 2,5 τόνους του, το Ford Explorer επιταχύνει σαν βολίδα, με το 0-100 χλμ./ώρα στα 5,8 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα στα 230 χλμ./ώρα. Σχετικά με το υβριδικό σύνολο, αυτό έχει 4 προφίλ: Αποκλειστικά ηλεκτρική κίνηση (EV Now όταν υπάρχει απόθεμα μπαταρίας φυσικά), φόρτιση μπαταρίας από τον βενζινοκινητήρα (ΕV Charge), διατήρηση μπαταρίας σε συγκεκριμένο επίπεδο φόρτι-

σης για μετέπειτα χρήση (EV Later) και φυσικά υβριδική λειτουργία και αυτόματη εναλλαγή ή συνεργασία κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα (EV auto). Σε επίπεδο κατανάλωσης, είναι ξεκάθαρη η υπεροχή του PHEV Ford Explorer. Με 11,1 λτ./100 χλμ. στην δοκιμή το μεγάλο SUV είναι οικονομικότερο. Αν λάβουμε υπόψη και το πρόσθετο πλεονέκτημα της αυτονομίας των περίπου 40 χιλιομέτρων κατά WLTP από την μπαταρία χωρητικότητας 13,6 kWh (πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σε λιγότερο από 6 ώρες), η κατανάλωση σε καθημερινές μετακινήσεις πέφτει στα 3,1 λτ./100 χλμ.

Ευρύχωρο από την φύση του είναι το γερμανικό SUV, ωστόσο δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τον αντίπαλό του στην έκδοση M50i που προσφέρεται αποκλειστικά πενταθέσια.

Περιστροφικός διακόπτης για το κιβώτιο των 10 σχέσων και ψηφιακός πίνακας οργάνων με ξεχωριστά γραφικά για κάθε πρόγραμμα οδήγησης (Eco, Normal, Sport, Slippery, Deep Snow/Sand, Trail και Tow) δύο από τα στοιχεία που μας άρεσαν στην καμπίνα.

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in.indd 54

20/5/2021 9:14:53 πμ

(εργοστασιακή μέτρηση). Στα 13,5 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα ανέρχεται η κατανάλωση της BMW X5, η οποία θέτει σε πιο κεντρικό πλάνο την fun-to-drive οδήγηση, με το αντίστοιχο επιπλέον κόστος, φυσικά.

Στο δρόμο: Πιο σπορτίφ η X5, πιο αμερικανικό το Explorer Στη δοκιμή μας η BMW X5 M50i διέθετε την Adaptive M Suspension με τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, το σπορ διαφορικό και τετραδιεύθυνση. Όσον αφορά την οδική της συμπεριφορά έχει πιο

σπορτίφ -συγκριτικά- προσανατολισμό, είναι ακριβής στις αντιδράσεις της, και με καλό σε πληροφόρηση τιμόνι (όχι όμως και απόλυτο για BMW). Επιπλέον, όταν επιλέξεις το Sport Mode, αλλάζει πρόσωπο και από ένα άνετο αυτοκίνητο προσφέρει την σπορ αύρα του σλόγκαν Freude am Fahren. Εξίσου εντυπωσιακή ακόμη είναι η αποτελεσματικότητα των φρένων, με την BMW X5 Μ50i να ακινητοποιείται σε στεγνό οδόστρωμα από 100-0 χλμ./ ώρα σε 32,7 μέτρα!. Πάντως γενικότερα, αν δεν κινείστε διαρκώς με υψηλές ταχύτητες, συνίσταται για

καθημερινές μετακινήσεις η επιλογή EcoPro Mode. Από την άλλη, άνετο και αποτελεσματικό στον δρόμο μπορεί να χαρακτηριστεί και το Ford Explorer. Σίγουρα, οι μεγάλες διαστάσεις του δεν ευνοούν την άνετη μετακίνηση εντός πόλης, ωστόσο το ελαφρύ και ακριβές τιμόνι σε συνδυασμό με τις κάμερες διευκολύνουν αρκετά. Βγαίνοντας από την πόλη και ανεβάζοντας τον οδηγικό ρυθμό δεν νιώθεις το απόλυτο που μας έχει συνηθίσει η Ford με τα ευρωπαϊκά της

μοντέλα, όμως σε καμία περίπτωση δεν το λες αμερικάνικο ή πλαδαρό. Τουναντίον. Στρίβει, κυλάει και φρενάρει πολύ καλύτερα από ό,τι το μέγεθος και το βάρος του προϊδεάζουν. Έχει συγκρατημένη κλίση, υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και ένα ικανοποιητικά άμεσο τιμόνι. Όσο δε για τα φρένα, ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε 38,9 μέτρα, ενώ εντυπωσιακή είναι και η ηχομόνωση στην καμπίνα αφού στα 100 και 130 χλμ./ώρα είναι πιο ήσυχο και από την X5.

Η γνώμη μας Η ώρα της κρίσης έφτασε. Στη μία πλευρά του δρόμου βρίσκουμε την BMW X5 M50i, ένα ευκίνητο, σπορτίφ και ευχάριστο στο δρόμο SUV, με εξαιρετικό κινητήρα σε επιδόσεις και πολυτελές εσωτερικό. Στην άλλη άκρη στέκεται το Ford Explorer PHEV με macho εμφάνιση, τεράστιους χώρους, ανταγωνιστικές επιδόσεις και πιο οικολογικό προφίλ. Η τελική επιλογή εξαρτάται από τη σκοπιά που το βλέπεις, όμως τα 57 χιλιάρικα διαφορά, είναι σημαντικό ποσό ακόμη και αν τα ευρώ σου τρέχουν από τα μπατζάκια.

Μεγάλη η διαφορά κατανάλωσης στα δύο μοντέλα, με το Ford Explorer να κερδίζει εύκολα την μάχη, ακόμη και χωρίς αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση σε καθημερινές μετακινήσεις.

BMW X5 M50i VS Ford Explorer 3,0 EcoBoost Plug-in.indd 55

20/5/2021 9:14:55 πμ

Ρεζ (

ΟΜΙΛΟΣ ΤΟΨΗΣ

ΟΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ

όμιλος TOPSYSTEM – ΤΟΨΗΣ δραστηριοποιείται από το 1992, με την εισαγωγή και προώθηση λιπαντικών οχημάτων, βιομηχανίας και ειδών αυτοκινήτου. Κύριο μέλημα είναι η έρευνα, η ανάπτυξη, η δημιουργία και η προώθηση λιπαντικών προηγμένης τεχνολογίας και ποιότητας. Συνεργάζεται με μεγάλους οίκους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για την έρευνα και τον σχεδιασμό των προϊόντων της, εφαρμόζοντας τα πιο αυστηρά κριτήρια ποιότητας σύμφωνα με την διεθνή και κοινοτική νομοθεσία. Στόχος της Topsystem ήταν και είναι πάντα να διατηρεί έναν ηγετικό ρόλο στην ικανοποίηση των αναγκών των πελατών της με τρόπο φιλικό, τόσο για τον συνεργάτη όσο και για το περιβάλλον. Κύριο μέλημα του ομίλου είναι η συνεχής αναζήτηση, ανεύρεση και αξιοποίηση νέων μελλοντικών συνεργασιών εντός και εκτός Ελλάδος . «Είναι μέσα στις προτεραιότητες μας η επιλογή κατάλληλων συνεργατών για την παροχή εξελιγμένων λιπαντικών και υπηρεσιών που θα σας βοηθήσουν να εξασφαλίσετε τα μεγαλύτερα οφέλη για την επιχείρηση σας. Οι εταιρείες μας έχουν την τεχνογνωσία και τη δύναμη να σας υποστηρίξουν με τον καλύτερο τρόπο».

WEG.indd 90

Εγκαταστάσεις – Ανθρώπινο δυναμικό Συνολικά σήμερα ο όμιλος διαθέτει ιδιόκτητες εγκαταστάσεις 12.840τμ με κτηριακές υποδομές να αγγίζουν τα 5400 τμ. Όλοι οι παραπάνω αποθηκευτικοί χώροι διαθέτουν, άμεσα , πληθώρα προϊόντων, για όλους τους τύπους οχημάτων και βιομηχανίας με ένα πολύ οργανωμένο σύστημα παρακολούθησης και διαχείρισης.

Η κάθε εταιρία είναι αυτόνομη, εφαρμόζοντας την δική της πολιτική στην αγορά με ευγενική άμιλλα μεταξύ των εταιριών. Ο όμιλος απασχολεί περίπου 40 άτομα σε Ελλάδα και Σκόπια, εκ των οποίων τα 20 ασχολούνται καθημερινά με τις πωλήσεις.

20/5/2021 1:42:47 μμ

Προϊόντα Τα περισσότερα προϊόντα εισάγονται απευθείας από τις εταιρίες παραγωγής, με σωστό και επιμελή προγραμματισμό, ώστε να ανταποκρίνονται στις αγορές, καθιστώντας παράλληλα τον Όμιλο TOPSYSTEM μια από τις πιο δυναμικές και υγιείς εταιρείες στον κλάδο του χονδρικού εμπορίου λιπαντικών. Παρακάτω αναφέρονται όλα τα εμπορικά σήματα του ομίλου: • SWD RHEINOL® LUBRICANTS • WEG® LUBRICANTS • CLEANTECH® Πρόσθετα και Χημικά Αυτοκινήτων • DOMINATOR® BATTERIES • AD BLUE® • HENGST® FILTERS

Πιστοποιήσεις Όλα τα προϊόντα που διακινούν οι εταιρίες πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις νομιμότητας. Είναι καταχωρημένα στο Γενικό Χημείο του Κράτους, στην Διεύθυνση Περιβάλλοντος, συνοδεύονται υποχρεωτικά με όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά MSDS, Data Sheets, συμφώνα με τις τελευταίες οδηγίες τις Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και με τις τελευταίες προδιαγραφές και approvals για τα περισσότερα οχήματα. Η Τοψής ΑΕ κατοχύρωσε τον Δεκέμβριο του 2019 την πιστοποίηση ISO 9001/2015

Δραστηριότητα Ο όμιλος TOPSYSTEM αναζητεί νέα αξιόπιστα και υψηλής ποιότητας προϊόντα και συνεχώς παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στα λιπαντικά που δημιουργούν τα εργοστάσια παραγωγής. Προσπαθεί πάντα με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη να βρει λύσεις στις συνεργασίες της, που να ανταπεξέρχονται στα παλαιά και νέα πρότυπα των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η αγορά αλλάζει καθημερινά και ο όμιλος προσπαθεί να είναι ένα βήμα μπροστά σε αυτές τις εξελίξεις.

Εξαγωγές Ο όμιλος εξάγει σήμερα σε Σκόπια, Βουλγαρία, Σερβία και Κύπρο.

ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ: 2ο χλμ Γιαννιτσών - Θεσσαλονίκης ΤΚ 58100 Τηλ: 2382 029926 ΑΘΗΝΑ: Αγ.Τριάδος & Λάμπρου Πορφύρα 1 Αχαρναί, Αττική ΤΚ 13672 Τηλ: 210 2801206

www.top-system.gr

WEG.indd 91

20/5/2021 1:40:28 μμ

Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS VS Toyota Yaris 1,5 125 PS

Toyota Yaris 1,5 125 PS

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Active Steel 14.890

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κινητήρας 1.5P 125hp (M15A-FKS) 1,490 Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης 125/6.600 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 153/4.800-5.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.040 Eπιδόσεις

180 9,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η

9,7/12,9 14,1/20,3

Ντέρμπι κορυφής

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,0-5,1 6,0 42

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 117-121 *Εργοστασιακές μετρήσεις

ύο best seller της αγοράς (σ.σ. κατέχουν το 1-2 στις πωλήσεις, αν και το Yaris είναι ο απόλυτος κυρίαρχος των πωλήσεων στην ελληνική αγορά σχεδόν μία 10ετία (!) και το 208 επιχειρεί από πίσω του με διαφορά σε απόλυτα νούμερα) δίνουν τη μάχη τους και στο πρώτο τρίμηνο του 2021. Η πλούσια γκάμα διαθέσιμων εκδόσεών τους, η εικόνα τους, οι χώροι, η οδική τους συμπεριφορά και η πληρότητα που τα χαρακτηρίζει γενικότερα, αποτελούν τους βασικότερους λόγους που ηγούνται τόσο στην κατηγορία των μικρών όσο και συνολικά. Τα δοκιμάζουμε στις παραπλήσιας τιμής εκδόσεις τους με κινητήρες βενζίνης. Από τη μία έχουμε το Toyota Yaris με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα του 1,5 λίτρου που αποδίδει 125 ίπ-

πους και κοστίζει από 14.890 ευρώ στην έκδοση Active Steel και από την άλλη το Peugeot 208, το οποίο εφοδιάζεται με τον 1,2 λίτρου κινητήρα PureTech με απόδοση 100 ίππους και τιμή που ξεκινά από τα 16.300 ευρώ στην πλούσια έκδοση Active Plus.

Εμφάνιση: Από τα πιο ξεχωριστά αισθητικά αυτοκίνητα της κατηγορίας Η εμφάνιση είναι ένα από τα δυνατά σημεία και των δύο μικρών μοντέλων, με το καθένα να εκφράζει τον νεανικό και ξεχωριστό χαρακτήρα του, αλλά και την εταιρεία που αντιπροσωπεύει. Το νέο Yaris διακρίνεται για το μοντέρνο look και την επιθετική σχεδίαση που απορρέει από τις πολύ compact διαστάσεις (μήκος 3.940 χλστ.), τα φαρδιά μετατρόχια και τους κοντούς προβόλους του. Στοιχεία που ξεχωρίζουν επίσης στην σχεδίασή του είναι η μεγάλη μάσκα εμπρός, οι φουσκωμένοι θόλοι και τα ενιαία φώτα στο πίσω μέρος.

To εσωτερικό του Yaris είναι ξεχωριστό και όμορφο αισθητικά με αρκετά hightech στοιχεία και ικανοποιεί και με την ποιότητά του.

Στοιχεία δυναμισμού και κομψότητας συναντάμε και στο Peugeot 208, το οποίο έχει μεγαλύτερο μήκος (4.055 χλστ.) και δείχνει εκλεπτυσμένο συνολικά. Η μεγάλη μάσκα, τα μοτίβα από νυχιές στα φώτα που κατεβαίνουν χαμηλά είναι στοιχεία που προσθέτουν στο γαλλικό μικρό αυτοκίνητο τη δυναμική της

Peugeot και το κάνουν να ξεχωρίζει. Ποιο από τα δύο; Σίγουρα το γούστο είναι υποκειμενικό, όμως το ιαπωνικό μοντέλο σε αυτή τη γενιά κάνει αίσθηση...

Εσωτερικό – Χώροι: Κερδίζουν τις εντυπώσεις Όπως και η εξωτερική τους εμ-

Peugeot 208 VS Toyota Yaris.indd 58

20/5/2021 9:38:06 πμ

Peugeot 208 1,2 100 PS

Peugeot 208 1,2 100 PS Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Αctive Plus 16.300

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κινητήρας 1,2 PureTech 100 PS 1,199 Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός +turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 100/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 205/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.165 Eπιδόσεις

188 10,6΄΄

Το μεν (Yaris) είναι ο απόλυτος κυρίαρχος των πωλήσεων, το δε (208) ακολουθεί στη δεύτερη θέση. Τα φέρνουμε δίπλα-δίπλα στις βενζινοκίνητες εκδόσεις στα 125 (ατμοσφαιρικά) και 100 (τούρμπο) άλογα αντίστοιχα.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η

7,4/9,4 10,7/15,2

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

φάνιση, έτσι και αυτή στο εσωτερικό των δύο μοντέλων είναι ιδιαίτερα εμπνευσμένη με αποτέλεσμα να ευχαριστούν τον οδηγό και τους επιβάτες τους. Το Yaris διαθέτει μοντέρνο design και διακρίνεται για την πρακτικότητά του και την κορυφαία του εργονομία. Τα υλικά σε ταμπλό και επενδύσεις σε κερδίζουν, ενώ στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει η έγχρωμη οθόνη αφής (7 ιντσών) του συστήματος infotainment, με τον hightech αέρα του να συμπληρώνει το σύστημα Head up Display (προαιρετικά). To 208 συνδυάζει την premium αίσθηση ποιότητας με το μοντέρνο σχεδιασμό. Μαλακά και άριστα φινιρισμένα πλαστικά στο ταμπλό, μικρό σε διάμετρο σπορτίφ τιμόνι, ψηφιακός 3D πίνακας οργάνων που κάνει τη διαφορά και αποτελεί wow στοιχείο σχεδιασμού, διακόπτες τύπου πιάνο και οθόνη αφής (7 ιντσών) του infotainment δένουν αρμονικά μεταξύ τους συνθέ-

Μέση εργοστασιακή (WLTP) Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,3-5,4 6,1 44

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 118-120 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Κινητήρες – Επιδόσεις: Ατμοσφαιρικός Vs Turbo = ισοπαλία

Εντυπωσιακό σε σχεδίαση και χαρακτήρα είναι ο εσωτερικό του 208, προβάλλοντας έναν premium αέρα σε όλα τα επίπεδα.

τοντας ένα εντυπωσιακό εσωτερικό για την κατηγορία, και δίνοντας έτσι το προβάδισμα. Ένα από τα πλεονεκτήματα του Yaris σε όλες του τις γενιές, ήταν οι προσφερόμενοι χώροι κάτι που εξακολουθεί να ισχύει και για το νέο. Το μικρό της Toyota εξακολουθεί να ξεχωρίζει με την φαρδύτε-

ρη και πρακτικότερη καμπίνα, καθώς και τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών. To 208 με τη σειρά του προσφέρει μεγαλύτερο χώρο για τις αποσκευές με όγκο 311 λίτρων (286 στο Yaris) που θα εκτιμηθεί. Θα θέλαμε επίσης λίγο μεγαλύτερο το άνοιγμα της πίσω πόρτας.

Όσον αφορά στους κινητήρες των δύο δημοφιλέστερων μικρών, έχουμε δύο διαφορετικής φιλοσοφίας μοτέρ, με κοινό όμως στόχο την χαμηλή κατανάλωση. Το Toyota Yaris αντιστέκεται στην turbo εποχή, διαθέτοντας έναν 1.500άρη 3κύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 125 ίππους, ενώ το 208 χρησιμοποιεί τον 1,2 λίτρων PureTech υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα με απόδοση 100 ίππους. Επιλέγοντας αυτές τις εκδόσεις των δύο μοντέλων επειδή βρίσκονται κοντά σε τιμή, θα δει κανείς πως τόσο οι επιδόσεις όσο και η κατανάλωσή τους, είναι παραπλήσιες. Στην πράξη το turbo μοτέρ του 208 παρουσιάζει καλύτερη απόκριση χαμηλά, όμως συνολι-

Peugeot 208 VS Toyota Yaris.indd 59

20/5/2021 9:38:22 πμ

Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS VS Toyota Yaris 1,5 125 PS

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Το Τoyota Yaris παρουσιάζει στιβαρό και σίγουρο πάτημα, ενώ είναι άνετο και ιδιαίτερα ευέλικτο ανταποκρινόμενο καλύτερα στις αστικές του υποχρεώσεις.

κά ο μεγαλύτερος του Yaris είναι πιο πολιτισμένος στη λειτουργία του μη θυμίζοντας 3κύλινδρο σε καμία περίπτωση, ενώ αυτός διακρίνεται για τις καλύτερες επιδόσεις από στάση που προσφέρει. Ο PureTech όντας πιο πλούσιος σε ροπή παρουσιάζει καλύτερες τιμές επιδόσεων εν κινήσει εκμεταλλευόμενος καλύτερα το 6τάχυτο πυκνής κλιμάκωσης κιβώτιό του. Στο πεδίο της κατανάλωσης έχουμε -σχεδόν- ισοπαλία με 6,0 και 6,1 λτ./100 χλμ. κατανάλωση σε πραγμα-

τικές μεικτές συνθήκες για Υaris και 208 αντίστοιχα.

Στο δρόμο: Ευχάριστα και οδηγικά Το ευχάριστο προφίλ των δύο μοντέλων σε οδηγικό επίπεδο είναι άλλο ένα στοιχείο που τους χαρίζει «πωλήσεις». Το Yaris σε αυτή του τη γενιά απέκτησε ένα πιο οδηγοκεντρικό προφίλ, όμως καταφέρνει να διατηρήσει την -σήμα κατατεθέν- ευκολία του στην οδήγηση και

την ευελιξία του. Η άνεση βρίσκεται σε πρώτο πλάνο, με πολύ αποτελεσματική απορροφητικότητα από την ανάρτηση, ενώ στην σβέλτη οδήγηση έχει έναν πιο «ζωντανό» και απολαυστικό οδηγικό χαρακτήρα, με ουδέτερες αντιδράσεις. Το Peugeot 208 από την πλευρά του, συνδυάζει την ευχάριστη οδηγική αίσθηση με υψηλή ποιότητα κύλισης κάτι που το κάνει πολύ καλά. Η ανάρτησή του απορροφά αριστοτεχνικά τις ανωμαλίες του δρόμου, με το γαλλικό

22 χλστ. 286 λτ.

59 χλστ.

130 χλστ.

2.560 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.385 1.332 3.940x1.745 x1.500

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

μικρό να δείχνει ευχάριστα ανάλαφρο, με «αέρινο» πάτημα και δυναμική κατευθυντικότητα στην σβέλτη οδήγηση, προσφέροντας παράλληλα και εξαιρετική οδηγική αίσθηση.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 42 χλστ. 311 λτ.

87 χλστ.

82 χλστ.

2.540 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.365 1.310 4.055x1.745 x1.430

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η γνώμη μας

Η ισορροπία μεταξύ άνεσης και δυναμικής συμπεριφοράς αλλά και η πολύ καλή οδηγική αίσθηση που προσφέρει, ξεχωρίζουν το 208 από τα περισσότερα μοντέλα της κατηγορίας.

Η εμπορική πορεία των Yaris και 208 αντικατοπτρίζεται πλήρως με την γενικότερη εικόνα τους, αφού αποτελούν δύο κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας. Οι διαφορές σε σχεδίαση, φιλοσοφία κινητήρων και τιμή, αποτελούν τους βασικούς άξονες διαφοροποίησής τους και με τη σειρά τους μπορούν να καθορίσουν την επιλογή, η οποία όποια κι αν είναι τελικά, θα ικανοποιήσει απόλυτα αυτόν που θα τα επιλέξει. Αν ωστόσο πρέπει οπωσδήποτε να διαλέξεις κάποιο, το ιαπωνικό μικρό φαίνεται πιο ορθολογική επιλογή γιατί η έκδοση Active Steel δεν φείδεται τίποτα πέραν των ζαντών αλουμινίου, όμως το 208 διαθέτει ένα premium προσατολισμό που εκτιμάει επίσης μία μεγάλη μερίδα αγοραστών. `Aλλωστε αυτό τελικά αποτυπώνεται στη θέση που έχουν κατακτήσει στην αγορά και στη μάχη που δίνουν.

Peugeot 208 VS Toyota Yaris.indd 60

20/5/2021 9:38:42 πμ

R.indd 89

20/5/2021 1:06:04 μμ

Hyundai Kona 1,6T 198 PS DCT vs Toyota C-HR Hybrid 2,0 184 PS Έκδοση Τιμή (ευρώ)

Hyundai Kona 1,6T 198 PS DCT

Premium 23.390

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκ. Βενζίνης+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 198/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 265/1.600-4.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.395 Eπιδόσεις

210 7,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

3,7 4,5

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

6,6 9,5 50 150

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Θερμό επεισόδιο

ίναι crossover και προσφέρουν γαργαλιστικές επιδόσεις χάρη στους ρωμαλέους κινητήρες τους, χωρίς όμως να πρόκειται για ειδικές σπορ εκδόσεις, κάτι που έχει θετικό αντίκτυπο στις τιμές τους. Με αυτόν τον κοινό παρονομαστή, οι θερμές εκδόσεις των Hyundai Kona και Toyota C-HR έρχονται αντιμέτωπες στην παλαίστρα του AutoΤρίτη προσπαθώντας να κερδίσουν τον τίτλο της πιο ολοκληρωμένης πρότασης.

Σε κάθε περίπτωση, η σχεδίαση και των δύο μοντέλων στηρίζεται στον δυναμισμό προβάλλοντας βεβαίως και νεανικό χαρακτήρα. Το Kοna δείχνει να καλύπτει περισσότερα γούστα και είναι διαθέσιμο με πακέτο N-Line, ενώ το C-HR, που έχει κερδίσει ένθερμους οπαδούς με τη διαφορετικότητά του προσφέρεται και σε έκδοση GR Sport με σπορ στήσιμο και ακόμα πιο δυναμικό look.

Η πρόσφατη ανανέωση του Hyundai Kona κολακεύει τη νεανική και μοντέρνα εικόνα του κορεάτικου μικρού crossover, που τα 177 άλογα της top έκδοσης τα έκανε 198. «Πατώντας» σε μικρομεσαία πλατφόρμα, χωροταξικά το Kona «κοιτάζει» στην παραπάνω κατηγορία, όπου δεσπόζει το Toyota C-HR με την εκκεντρική και γεμάτη κουπέ αιχμές σχεδίαση. Αυτή τονίστηκε ακόμα περισσότερο μετά την ανανέωση του ιαπωνικού μοντέλου, που έλαβε χώρα αρκετό καιρό πριν και η οποία έφερε στο προσκήνιο την 2λιτρη υβριδική έκδοση με τα 184 άλογα.

πολλά άλογα, αλλά η φιλοσοφία τους είναι διαμετρικά αντίθετη. Έτσι το Kona χρησιμοποιεί έναν μοντέρ-

Κινητήρες: Οι επιδόσεις για το Kona, η οικονομία Εμφάνιση: Πιο αιχμηρό το για το C-HR C-HR, νεανικό το Kona Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν

Η ποιότητα στην καμπίνα επιβατών του Hyundai Kona είναι σε πολύ καλά επίπεδα, παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών πλαστικών. Στάνταρ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και ικανοποιητικός χώρος αποσκευών.

νο turbo κινητήρα 1,6 λτ. με 198 άλογα, ενώ το C-HR συνδυάζει 2λιτρο θερμικό κινητήρα με ηλεκτρο-

κινητήρα και μπαταρία για να δημιουργήσει ένα αυτοφορτιζόμενο full υβριδικό σύστημα, που αποδίδει

Οι επιδόσεις του Hyundai Kona με τα 198 άλογα θυμίζουν GTi και αφήνουν πίσω το «καλό» υβριδικό Toyota C-HR με τα 184 άλογα

Hyundai Kona vs Toyota C-HR.indd 62

20/5/2021 9:36:01 πμ

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

C-LUV 26.560

Toyota C-HR Hybrid 2,0 184 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.987 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμ+εμ. Ψεκ. Βενζίνης+ full υβριδικό σύστημα Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 184/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* ΔΑ Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.560 Eπιδόσεις

180 8,4΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 4,8 5,8

60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Η top, από πλευράς απόδοσης, έκδοση του Hyundai Kona αποδίδει 198 άλογα και συναντά το Toyota C-HR των 184 ίππων, σε μια αντιπαράθεση που κυριολεκτικά… ανάβει τα αίματα. συνδυαστικά 184 άλογα. Στην πράξη το Kona έχει αρκετό νεύρο στις χαμηλές στροφές και μαζεύει γρήγορα τα χιλιόμετρα επιταχύνοντας δυναμικά σε μεγάλο φάσμα περιστροφής, χωρίς να κομπιάζει ή να «κρεμάει» απότομα. Σε αυτό συνεισφέρει και το στάνταρ κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, χωρίς όμως να υπάρχουν απότομα ξεσπάσματα ή κάποιος ιδιαίτερος ήχος. Έτσι το σύνολο μπορεί να υπολείπεται σε αίσθηση, ξεχειλίζει όμως από ουσία μιας και οι μετρήσεις μας έδειξαν εξαιρετικά νούμερα, τα οποία αφήνουν πίσω το μεγαλύτερο, βαρύτερο, αλλά και με 14 άλογα λιγότερα, Toyota C-HR. Το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό

Σύγχρονος και όμορφος ο διάκοσμος στην καμπίνα του κορυφαίου C-HR, ενώ είναι εμφανής και η υψηλή ποιότητα της κατασκευής του. Μπόλικος αέρας για τα γόνατα, αλλά και μια κλειστοφοβική αίσθηση για τους πίσω επιβάτες.

σύστημα του C-HR είναι ακόμη πιο ήπιο στον τρόπο που απλώνει τη δύναμή του, αλλά στην πράξη το σύνολο εντυπωσιάζει με το τρά-

βηγμά του και την απόδοσή του. Το σοφιστικέ κιβώτιο, που σε λειτουργία θυμίζει ένα τυπικό συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης

Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,2 7,2 43 119

*Εργοστασιακές μετρήσεις

(CVT) συνδυάζεται ευχάριστα με αυτή την έκδοση του C-HR, ωστόσο παρουσιάζει κάποια χαρακτηριστικά αδράνειας και προκαλεί θόρυβο στις επιταχύνσεις, γεγονός που δεν αλλοιώνει εν τέλει το «θερμό» χαρακτήρα του μοντέλου. Το μεγάλο πλεονέκτημα, όμως, είναι η οικονομία μιας και την περισσότερη ώρα λειτουργίας του, το σύνολο δουλεύει ηλεκτρικά και έτσι η μέση κατανάλωση γυροφέρνει τα 7 λτ./100 χλμ., ενώ με προσοχή και οικονομική λειτουργία μπορεί να πέσει και κάτω από τα 6 λτ./100 χλμ. Σε αντίθεση, η μέση κατανάλωση του Kona είναι κοντά στα 9,5 λτ./100 χλμ. αν και χωρίς πίεση και συνεχή χρήση της οικονομικής λειτουργίας μπορεί να πέσει στα 8 λτ./100 χλμ..

Εσωτερικό-Χώροι: Εντυπωσιακό το C-HR, μεγαλύτερος χώρος αποσκευών για το Kona

Η απάντηση του υβριδικού Toyota C-HR των 184 ίππων έρχεται στην κατανάλωση η μέση τιμή της οποίας είναι αρκετά χαμηλότερη από αυτή του Hyundai Kona με τα 198 άλογα.

Το εσωτερικό της κορυφαίας έκδοσης του C-HR δεν διαφέρει πολύ από τις υπόλοιπες με τον διάκοσμο να είναι σύγχρονος και όμορφος, ενώ είναι εμφανής και η υψηλή ποιότητα της κατασκευής του. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η αιωρούμενη οθόνη αφής 63

Hyundai Kona vs Toyota C-HR.indd 63

20/5/2021 9:36:06 πμ

Hyundai Kona 1,6T 198 PS DCT vs Toyota C-HR Hybrid 2,0 184 PS Toyota C-HR Hybrid 2,0 184 PS

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

21 χλστ.

1.381 1.352 4.395 1.795 1.555

72 χλστ.

126 χλστ. 358 λτ. 142 χλστ. 2.640 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Το C-HR με τα 184 άλογα εμφανίζει έναν ιδιαίτερο οδηγικό χαρακτήρα που τείνει να χαρακτηριστεί έως και σπορτίφ όσον αφορά στην αμεσότητά και στην αίσθηση που προσφέρει.

Hyundai Kona 1,6T 198 PS DCT

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

1.388 1.351 4.205 1.800 1.565

33 χλστ.

61 χλστ.

91 χλστ. 374 λτ. 170 χλστ. 2.600 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

H ελαφρώς σφιχτή ανάρτηση του Kona με τα 198 άλογα, συγκρατεί τις κλίσεις στις στροφές και διευρύνει τα περιθώρια της πρόσφυσης του μικρού κορεάτικου crossover, το οποίο διατίθεται και σε τετρακίνητη έκδοση.

8 ιντσών, αλλά και η δερμάτινη επένδυση στο πάνω μέρος, ενώ για τον σπορ χαρακτήρα της έκδοσης φροντίζουν τα ημιμπάκετ εμπρός καθίσματα που προσφέρουν καλύτερη πλευρική στήριξη, με τη θέση οδήγησης να είναι και πάλι ευχάριστη και να τονίζει με τη σειρά της τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του μοντέλου. Στο Kona την παράσταση κλέβει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών, ο οποίος είναι ευανάγνωστος και όμορφος αισθητικά, ενώ διαθέτει 3 προφίλ για να επιλέξει ο οδηγός όποιο επιθυμεί. Δεξιά βρίσκεται η οθόνη αφής των 8 ιντσών με την ποιότητα να είναι σε πολύ καλά επίπεδα, παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών πλαστικών. Την ευχάριστη εικόνα ενισχύουν οι ποιοτικές επενδύσεις και οι αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης. Χωροταξικά το Kona δεν υστερεί απέναντι στο μεγαλύτερο CHR. Το τελευταίο προσφέρει μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω, αλλά τα μικρά παράθυρα σε συνδυασμό με την κουπέ γραμμή της οροφής δημιουργούν μια κλειστοφοβική αίσθηση, ενώ η μπατα-

ρία κλέβει λίτρα από το χώρο αποσκευών: Του Κοna με 374 λτ. είναι 16 λτ. μεγαλύτερος.

Στο δρόμο: Αποτελεσματικά και τα δύο, πιο σπορτίφ το C-HR Από την αρχή ξεκαθαρίσαμε πως μιλάμε για δυνατές, συμβατικές εκδόσεις και όχι σπορ εκδοχές των μοντέλων. Βέβαια το καθένα έχει ρυθμιστεί κατάλληλα για τη διαχείριση της αυξημένης ιπποδύναμης. Έτσι η ανάρτηση του C-HR (γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και διπλά ψαλίδια πίσω) έχει σφίξει και το αμάξωμα έχει χαμηλώσει και ως αποτέλεσμα το σύνολο έχει αποκτήσει έναν ακόμα πιο ενδιαφέρον οδηγικό χαρακτήρα που τείνει να χαρακτηριστεί έως και σπορτίφ όσον αφορά στην αμεσότητά του και την αίσθηση που προσφέρει πάντα τηρουμένων των αναλογιών και της κατηγορίας. Παράλληλα το πιο δυνατό C-HR εμφανίζει ραφιναρισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας, με την ποιότητα κύλισης να προσεγγίζει premium κατασκευές της κατηγορίας. Είναι σταθερό και ευθύβολο σε μεγάλες ταχύτητες και παρουσιάζει περιορισμένες κλί-

σεις σε δρόμο με στροφές, με την συμπεριφορά του να είναι ουδέτερη στις περισσότερες των περιπτώσεων. Το «πακέτο» συμπληρώνεται με τον καλύτερο τρόπο από την ακρίβεια του τιμονιού, τα αποτελεσματικά φρένα, αλλά και από την ευκολία χρήσης και την ευελιξία του συνόλου στην καθημερινότητα. Ανάλογα ικανό να διαχειριστεί τις έξτρα πιέσεις που του ασκούνται αποδεικνύεται και το πλαίσιο του δυνατού Kona. Βοηθάει προς αυτό τον τομέα και η ελαφρώς σφιχτή ανάρτηση που συγκρατεί τις κλίσεις στις στροφές, διευρύνοντας τα περιθώρια της πρόσφυσης και τα αποτελεσματικά φρένα που σου δίνουν το περιθώριο να φρενάρεις ακριβώς πριν τη στροφή. Από την άλλη η αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης και τα ελαφρώς καθυστερημένα κατεβάσματα του κιβωτίου (με χειροκίνητες αλλαγές από τα paddles λύνεται το θέμα) σε επαναφέρουν στην πραγματικότητα, υπενθυμίζοντας πως δεν είναι GTi κατασκευή, αλλά ένα συμβατικό γρήγορο μοντέλο ικανό σε κάθε συνθήκη. Έτσι διατηρεί τον άνετο χαρακτήρα του, την ευελιξία του και την καλή ποι-

ότητα κύλισής που το καθιστούν ιδιαίτερα ευχάριστο στην καθημερινότητα και δη σε αστικές συνθήκες κίνησης. Η light εκτός δρόμου περιπέτεια τέλος, δεν θα δυσκολέψει το Kona που «κάθεται» 170 χλστ. πάνω από το έδαφος, με το C-HR να απαιτεί περισσότερη προσοχή στο έντονο ανάγλυφο μιας και η απόσταση από το έδαφος είναι στα 142 χλστ..

Η γνώμη μας Τα δύο «θερμά» crossover της παρουσίασης διαθέτουν ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά με κυριότερο φυσικά το αλατοπίπερο των δυναμικών επιδόσεων. Το Hyundai Κοna είναι εξαιρετικά γρήγορο, διαθέτει ξεχωριστό χαρακτήρα, δεν έχει όριο χιλιομέτρων στην 5ετή του εγγύηση και προσφέρεται σε μια δελεαστική τιμή. Από την άλλη, το Toyota C-HR συνδυάζει τις επιδόσεις του με συγκρατημένη κατανάλωση και όντας μια κατηγορία πάνω αποτελεί μια πιο ολοκληρωμένη, αλλά και κατά 3 χιλιάρικα ακριβότερη, επιλογή.

Hyundai Kona vs Toyota C-HR.indd 64

20/5/2021 9:36:17 πμ

R.indd 73

20/5/2021 12:45:54 μμ

Citroen C5 Aircross 1,2 PureTech VS Ford Kuga 1,5 Ecoboost VS Hyundai Tucson 1,6T

King size μικρομεσαία SUV Το άρτι αφιχθέν ήπια υβριδικό βενζινοκίνητο Hyundai Tucson αντιμετωπίζει το Citroen C5 Aircross και το Ford Kuga με φόντο τις πληθωρικές διαστάσεις, την «άπλα» της καμπίνας, το high-tech χαρακτήρα και την, γύρω από τα 25 χιλιάρικα, τιμή.

ο νέο Ford Kuga είναι το μεγαλύτερο μικρομεσαίο οικογενειακό SUV κάτι που εξαργυρώνεται σε πλούσιους χώρους, πρακτικότητα και επιβλητική εικόνα. Ανάλογα στοιχεία συναντάμε τόσο στο 4,5 μέτρων Citroen C5 Aircross, όσο και στο ισόμηκες ολοκαίνουργιο Hyundai Tucson, το οποίο μάλιστα είναι και ήπια υβριδικό από τη

βασική έκδοση βενζίνης. Όλα αυτά διαμορφώνουν μια πολύ ενδιαφέρουσα αντιπαράθεση.

Εμφάνιση: Εντυπωσιακό το Tucson, κομψό το C5 Aircross, δυναμικό το Kuga

Χωρίς δεύτερη σκέψη, το πιο εντυπωσιακό από τα τρία μοντέ-

λα είναι το Hyundai Tucson κυρίως χάρη στη μάσκα και τα LED φώτα που ενσωματώνονται σε αυτή και τα οποία όταν είναι σβηστά δείχνουν σαν κομμάτι των μοτίβων της. Σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες αιχμηρές γραμμές του αμαξώματος, το Tucson καταφέρνει να ξεχωρίζει. Από την άλλη, το επιβλητικό Citroen C5 Aircross δεί-

χνει ένα εκλεπτυσμένο στυλ , που μάλιστα συνδυάζεται με μια μεγάλη απόσταση από το έδαφος (σ.σ. κορυφαία στην κατηγορία του), τη στιγμή που το Ford Kuga αν και έχασε το SUV «ανάστημα» αποκτώντας πιο crossover αναλογίες και ολίγον Porsche look μπροστά, διαθέτει τον απαραίτητο δυναμισμό για να ξεχωρίσει.

BEST BUY Citroen C5 Aircross VS Ford Kuga VS Hyundai Tucson.indd 66

20/5/2021 8:59:27 πμ

Value For Money: Φθηνότερο το C5 Aircross, 8 χρόνια εγγύηση το Kuga, χωρίς όριο χλμ. το Tucson Με 24.500 ευρώ, το C5 Aircross αποτελεί την πιο προσιτή επιλογή χωρίς εκπτώσεις στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, που είναι πλήρης στη βασική έκδοση Inspire. Όπως και στο Ford Kuga, το οποίο ξεπερνάει ελάχιστα τα 25 χιλιάρικα και δε του λείπει τίποτα από τη βασική έκδοση Trend. Με

25.490 ευρώ το Tucson στην έκδοση των 150 ίππων είναι το πιο ακριβό, αλλά και το μόνο με στάνταρ ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρικό αερόσακο ανάμεσα από τα μπροστινά καθίσματα. Επίσης η εγγύησή του είναι, όπως και στο C5 Aircross, 5ετής χωρίς όμως όριο χιλιομέτρων!

Εξοπλισμός - τιμή

Κινητήρες-Επιδόσεις: Πιο σβέλτο το Kuga, ήπια υβριδικό το Tucson για οικονομία Ο κινητήρας του Ford Kuga έχει χωρητικότητα 1,5 λίτρα και αποδίδει 150 ίππους προσφέροντας καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με το C5 Aircross που εφοδιάζεται με 1,2 λτ. κινητήρα και 130 ίππους απόδοσης. Και οι δύο είναι τρικύλινδροι και διακρίνονται για το θετικό τράβηγμα και τους θετικούς επιλογείς ταχυτήτων, αλλά και για το ότι δεν ξεφεύγουν σε κατανάλωση. Ούτε όμως και το Tucson των 150 ίππων, παρότι το μοτέρ του έχει περισσότερα κυβικά και έναν παραπάνω κύλινδρο.

Το μυστικό του είναι το ήπια υβριδικό 48-βολτο σύστημα που διαθέτει και το οποίο συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο iMT με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη και σχετικά μακριά κλιμάκωση. Έτσι υπό συνθήκες όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ο κινητήρας σβήνει, το iMT αυτόματα αποσυμπλέκει τη σχέση και η κατανάλωση επωφελείται της ελεύθερης κύλισης. Τη βασική έκδοση των 150 ίππων δεν την έχουμε μετρήσει αν και δοκιμάσει, αυτή όμως με τα 180 άλογα εμφανίζει ανάλογες επιδόσεις σε σχέση με το Kuga, αλλά με πιο «τσιμπημένη» κατανάλωση και έναν πιο

Citroen C5 Aircross Ford Kuga Hyundai Tucson 1,2 PureTech 1,5 EcoBoost 1,6 150ps 48V 130 PS 150 PS Hybrid iMT

ESP l l l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l l l Αερόσακοι 6 6 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l l/l l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l l/l l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Aναδ. l/m l/m l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l l/l l/l Κλιματισμός l αυτόματος l αυτόματος l αυτόματος διζωνικός διζωνικός διζωνικός Ηχοσύστημα/Οθόνη l/έγχρωμη l/έγχρωμη l/έγχρωμη αφής 8’’ αφής 8’’ αφής 8’’ Cruise control l l Adaptive l Ζάντες αλουμινίου l 17’’ l 17’’ l 17’’ Προβολείς ομίχλης l l l Φώτα ημέρας l LED l LED l LED Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια 8 χρόνια 5 χρόνια χωρίς όριο χλμ. l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Inspire Trend Exclusive 24.500 25.170 25.490

«λαστιχένιο» σε αίσθηση επιλογέα. Όπως και να έχει, το Ford Kuga προ-

σφέρει εδώ την καλύτερη σχέση επιδόσεων/κατανάλωσης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Παρά τα μόλις 1.200 κ.εκ. του κινητήρα και τα 130 άλογα, το επιβλητικό Citroen C5 Aircross κινείται με αξιοπρεπείς ρυθμούς.

Την καλύτερη σχέση επιδόσεων/ κατανάλωσης εμφανίζει το Kuga με τον 1,5 Ecoboost των 150 ίππων να ταιριάζει «γάντι» στο μικρομεσαίο οικογενειακό SUV της Ford.

Citroen C5 Aircross Ford Kuga 1,5 1,2 PureTech 130 PS EcoBoost 150 PS Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 1.496 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός, τούρμπο Άμεσος ψεκασμός, τούρμπο Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 130/5.500 150/6.000 230/1.750 240/1.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.479 1.564 Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

1.598 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός, τούρμπο, 48V mild Hybrid 150/5.500 250/1.500-4.000 1.463

11,2

9,4

10,3*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

7,7/13,5

7,0/9,3

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

11,5/18,1

9,8/12,8

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Το Tucson χρησιμοποιεί τούρμπο κινητήρα 1,6 λτ., ο οποίος συνδυάζεται με ένα ήπια υβριδικό σύνολο, που σε συνδυασμό με το iMT χειροκίνητο κιβώτιο επιτρέπει την ελεύθερη κύλιση και την οικονομία καυσίμου.

Hyundai Tucson 1,6 150ps 48V Hybrid iMT

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή WLTP Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

191

195

6,4 8,8 53

6,6 8,5 54

145

149

189 6,6 54 150 *Εργοστασιακές μετρήσεις

BEST BUY Citroen C5 Aircross VS Ford Kuga VS Hyundai Tucson.indd 67

20/5/2021 9:00:20 πμ

Citroen C5 Aircross 1,2 PureTech VS Ford Kuga 1,5 Ecoboost VS Hyundai Tucson 1,6T

Εσωτερικό-Χώροι: Ελκυστικά, καλοφτιαγμένα και super ευρύχωρα

Το Citroen C5 Aircross ξεχωρίζει για την σχεδίαση του εσωτερικού του και την πανοραμική θέση οδήγησης. Εξαιρετικά άνετα τα Advanced Comfort καθίσματαπολυθρόνες. Το συρόμενο πίσω κάθισμα τονίζει την πρακτικότητα, όπως και ο χώρος αποσκευών που φτάνει στα 720 λτ.!

Αρχικά να πούμε πως και τα τρία μοντέλα είναι καλοφτιαγμένα, γεροδεμένα και πρακτικά, ενώ έχουν από την βασική τους έκδοση πλούσιο εξοπλισμό με πολλά σύγχρονα στοιχεία άνεσης και υποβοήθησης της οδήγησης, καθώς και οθόνες 8 ιντσών για τα συστήματα infotainment. Το Citroen C5 Aircross ξεχωρίζει για την σχεδίαση του εσωτερικού του και την άνετη θέση οδήγησης, ενώ το Ford Kuga δείχνει καλύτερο σε ποιότητα λόγο μαλακού πλαστικού στο πάνω μέρος του ταμπλό και καλύτερης εργονομίας με πιο εύκολο στη χρήση infotainment. Αντίστοιχα ελκυστική και προχωρημένη είναι η εικόνα και στο εσωτερικό του νέου Tucson, που προβάλλει έναν πιο high-tech χαρακτήρα μέσω του στάνταρ ψηφιακού πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών (έξτρα στα άλλα δύο), αλλά και λεπτομερειών όπως η δυνατότητα αναπαραγωγής φυσικών ήχων ηρεμίας από το infotainment (δάσος, βρο-

Η πρακτική καμπίνα του Ford Kuga είναι μοντέρνα και ποιοτική. Η έγχρωμη οθόνη αφής των 8 ιντσών ανήκει στο βασικό εξοπλισμό, όπως και το σύστημα infotainment SYNC3 φυσικά. Πολύ πρακτικό στην πράξη το συρόμενο πίσω κάθισμα.

χή κτλ.) η οθόνη του οποίου φτάνει έως τις 10,25 ίντσες -ανάλογα της έκδοσης- και των πλήκτρων αφής κάτω από αυτή. Η ποιότητα κατασκευής και υλικών είναι πολύ καλή και μόνο μερικές μέτριες επιλογές σε υλικό και διακόπτες χαμηλά μετριάζουν την κορυφαία κατά τα άλλα εικόνα.

Χώροι-Πρακτικότητα: Κuga και C5 Aircross έχουν συρόμενο πίσω κάθισμα

Και στα 3 μοντέλα, η δυνατότητα άνετης φιλοξενίας 5 ενήλικων επιβατών είναι χαρακτηριστική, αφού τα μεγάλα μήκη τους και τα ανάλογα μεταξόνια εξαργυρώνονται με τον καλύτερο τρόπο. Το Ford Kuga προσφέρει ελάχιστα περισσότερο «αέρα» για τα γόνατα, τη στιγμή που το Citroen C5 Aircross προσφέρει χώρο αποσκευών που φτάνει μέχρι και τα 720 λίτρα χάρη στο συρόμενο πίσω κάθισμα, στοιχείο πρακτικότητας που συνα-

Όμορφο αισθητικά το εσωτερικό του Tucson, με εμφανή hi-tech αέρα και προσεγμένη ποιότητα κατασκευής. Στάνταρ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, μεγάλοι οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές.

ντάμε και στο Kuga, ο χώρος αποσκευών του οποίου φτάνει μέχρι τα 645 λτ.. Αρκετά είναι και τα 577 λτ. του Tucson, το οποίο έχει βρει την ιδανική ισορροπία για μεγάλο πορτμπαγκάζ και άπλετο «αέρα» για τα γόνατα των πίσω.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Citroen C5 Aircross 1,2 PureTech 130 PS 38 χλστ. 580-720 λτ.

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS 62 χλστ.

89 χλστ.

162 χλστ.

475-645 λτ.

230 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

190 χλστ.

191 χλστ.

2.730 χλστ.

2.710 χλστ.

Citroen C5 Aircross 1.458 1.415 4.500x1.840x1.654

Hyundai Tucson 1,6 150ps 48V Hybrid iMT

115 χλστ.

Ford Kuga 1.455 1.408 4.614x1.882x1.666

75 χλστ. 577 λτ.

125 χλστ.

180 χλστ.

To Ford Kuga έχει το περισσότερο χώρο για τα γόνατα, ενώ το συρόμενο πίσω κάθισμα βοηθά.

170 χλστ. 2.680 χλστ.

Hyundai Tucson 1.455 1.410 4.500x1.865x1.650

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Και το C5 Aircross διαθέτει συρόμενο κάθισμα. Ο χώρος αποσκευών είναι τεράστιος, ξεκινάει από τα 580 λτ..

BEST BUY Citroen C5 Aircross VS Ford Kuga VS Hyundai Tucson.indd 68

20/5/2021 9:00:47 πμ

R.indd 79

20/5/2021 12:42:45 μμ

Citroen C5 Aircross 1,2 PureTech VS Ford Kuga 1,5 Ecoboost VS Hyundai Tucson 1,6T

Στο δρόμο: Εξαιρετική άνεση από C5 Aircross & Tucson, πιο ευχάριστο στην οδήγηση το Kuga Παρότι το C5 Aircross είναι το μόνο χωρίς πίσω πολλαπλούς συνδέσμους, καταφέρνει χάρη στα υδραυλικά στοπ της ανάρτησης και στα Advanced-Comfort καθίσματα-πολυθρόνες να προσφέρει

Το Citroen C5 Aircross χάρη στα υδραυλικά στοπ της ανάρτησης και στα AdvancedComfort καθίσματαπολυθρόνες, προσφέρει κορυφαία άνεση ισοπεδώνοντας κυριολεκτικά κάθε ανωμαλία του δρόμου. Κορυφαία η απόσταση από έδαφος.

Η οδηγική αίσθηση και «ζωντανή» οδική συμπεριφορά του Ford Kuga τονίζεται από το άμεσο και ακριβές τιμόνι. Ανάμεσα στα προγράμματα λειτουργίας υπάρχουν και αυτά που είναι κατάλληλα για κίνηση σε σαθρά εδάφη.

κορυφαία άνεση ισοπεδώνοντας κυριολεκτικά κάθε ανωμαλία του δρόμου. Σε ανάλογο μήκος κύματος κινείται και το Tucson, που προσφέρει κορυφαία ποιότητα κύλισης και άριστη ηχομόνωση, καθιστώντας τις μακρινές διαδρομές στον ανοιχτό δρόμο μια ιδιαίτερα άνετη και ευχάριστη διαδικασία. Κανένα από τα δύο όμως δεν έχει την οδηγική αίσθηση αλλά και την υπό πίεση οδική συμπεριφορά του Kuga, το οδηγικό προφίλ του

οποίου τονίζεται από το άμεσο και ακριβές τιμόνι όντας ιδιαίτερα ενδιαφέρον για τα δεδομένα της κατηγορίας. Και τα τρία μοντέλα μπορούν να κινηθούν με ευκολία σε πατημένες εκτός δρόμου διαδρομές, με το C5 Aircross να ξεχωρίζει χάρη στην πολύ μεγάλη απόσταση από το έδαφος (236 χλστ.) και το Kuga για τα στάνταρ προγράμματα ελέγχου πρόσφυσης σε σαθρά εδάφη.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Citroen C5 Aircross Ford Kuga 1,5 Hyundai Tucson 1,6 1,2 PureTech 130 PS EcoBoost 150 PS 150ps 48V Hybrid iMT

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Πολλαπλών Πολλαπλών συνδέσμων συνδέσμων Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,4 38,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.601/1.630 1.597/1.588 1.615/1.622 3 2,5 2,4 Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 11,4 10,9 Θόρυβος με 5η/6η στα 66,2/67,8 67,5/69,8 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών 205/55 R19 225/65 R17 δοκιμής

Το Hyundai Tucson προσφέρει κορυφαία ποιότητα κύλισης και άριστη ηχομόνωση, καθιστώντας τις μακρινές διαδρομές στον ανοιχτό δρόμο σε μια ιδιαίτερα άνετη και ευχάριστη εμπειρία.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη Ο fun to drive αγοραστής θα βρει στο Ford Kuga ευχάριστα οδηγικά χαρακτηριστικά και ιδιαίτερο ταμπεραμέντο για τα δεδομένα της κατηγορίας, τη στιγμή που το C5 Aircross και το Tucson θα ευχαριστήσουν όσους αναζητούν την άνεση.

Ο Value for O high-tech τύπος θα καλυφθεί money θα βρει απόλυτα όποιο και από τα 3 μοστο πληθωρικό C5 ντέλα επιλέξει μιας και προAircross ένα ολοκληρωσφέρουν όλα μοντέρνα συμένο πακέτο, με λογική τιστήματα υποβοήθησης μή, πλήρη εξοπλισμό άνεκαι συνδεσιμότητας. Το σης και ασφάλειας, αλλά και Tucson όμως είναι το μό5 χρόνια εγγύηση. Σημαντικό νο που προσφέρει στάνταρ πλεονέκτημα τα 8 χρόνια εγήπια υβριδικό σύστημα και γύησης του Kuga, αλλά και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συη απουσία ορίου χλμ. μπλέκτη για το χειροκίνητο κιστην 5ετή εγγύηση βώτιο iMT. του Tucson.

BEST BUY Citroen C5 Aircross VS Ford Kuga VS Hyundai Tucson.indd 70

20/5/2021 9:00:43 πμ

R.indd 71

20/5/2021 12:43:33 μμ

Citroen e-C4 C-Cross vs Nissan LEAF 40 kWh

Citroen e-C4 C-Cross Τεχνικά χαρακτηριστικά

Διαφορετικότητα σχεδιασμού, ποιότητα, πρακτικότητα και ευρυχωρία καμπίνας, αυτονομία, ποιότητα κύλισης, καθίσματα, ταχυφόρτιση 100 kW, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας

Κινητήρας Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Βάρος με οδηγό (κιλά)*

136/260/1.616 Eπιδόσεις

150 9,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 16,0 Μέση Δοκιμής 17,2 Aυτονομία 352/325 εργ./πραγμ (χλμ.) Μπαταρία (kWh) 50 15:00’/ Χρόνος φόρτισης στα 3,7/7,4/ταχυφορτιση 7:30’/ 0:30’ (100 kW) (80%) kW

ηλεκτρική έκδοση του νέου Citroen C4 C-Cross, που στέκεται ακριβώς απέναντι από το Nissan LEAF με ανάλογο οικογενειακό προσανατολισμό. Ας δούμε όμως συνοπτικά τι γίνεται συγκριτικά σε όλους τους τομείς μεταξύ των δύο αυτών ηλεκτρικών μοντέλων.

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονα Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 3,0 Κύκλος στροφής (μ.) 10,9 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 65,1/67,0 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 195/60 R18

Ξεχωριστό το e-C4, πιο διακριτικό το LEAF Το Nissan LEAF έχει μήκος 4,49 μ. και μόνο αδιάφορο δεν μπορείς να το χαρακτηρίσεις αισθητικά, ενώ «φωνάζει» πως δε διαθέτει συμβατικό σύστημα κίνησης αφού δεν μοιάζει με κανένα από τα συμβατικά μοντέλα της Nissan. Από την άλλη, το Citroen e-C4 με 4.360 χλστ. είναι εμφανώς πιο κοντό με την ηλεκτρική του έκδοση να μην διαφέρει ουσιαστικά από τις συμβατικές. Όμως και πάλι είναι ξεχωριστό αισθητικά προβάλλοντας μια μαεστρική ισορροπία ανάμεσα σε μικρομεσαίο χάτσμπακ, κουπέ και crossover.

ο Nissan LEAF είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής και σίγουρα μόνο τυχαία δεν είναι το παγκόσμιο best seller. Η δεύτερη γενιά του ήρθε πριν 3 χρόνια καλύτερη σε όλους τους τομείς σκοπεύοντας να αυξήσει κι’ άλλο τις πωλήσεις του. Από τότε όμως οι ηλεκτρικές προτάσεις σε όλες τις κατηγορίες πολλαπλασιάζονται με ραγδαίο ρυθμό. Μια από αυτές είναι και η

Citroen e-C4 C-Cross

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

1.405 1.365 4.360 1.800 1.525

45 χλστ.

Aπό 28.348

Και ηλεκτρικά και οικογενειακά

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Feel

Προς τα πίσω ορατότητα, αισθητική πίνακα οργάνων, μη ρυθμίσιμη ένταση ανάκτησης ενέργειας

3,5 4,3 5,2 7,7

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 30-80 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

Έκδοση Τιμή με κρατική επιδότηση (ευρώ)

Citroen e-C4 C-Cross

122 χλστ.

175 χλστ. 380 λτ.

2.670 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Καλύτερη αυτονομία από το e-C4, πιο σβέλτο το LEAF Οι ηλεκτροκινητήρες που εφοδιάζουν τα δύο μοντέλα είναι σταθερού μαγνήτη με αυτόν του LEAF να αποδίδει 150 ίππους και 320 Nmροπής (υπάρχει και έκδοση με 217 άλογα και μπαταρία 62 kWh), ενώ του e-c4 προσφέρει 136 ίππους και 260 Nm ροπής. Στην πράξη και οι δύο ηλεκτροκινητήρες προσφέρουν καλές επιδόσεις, ωστόσο η παραπάνω ιπποδύναμη και το κατάτι χαμηλότερο βάρος του LEAF του δίνουν το σχετικό σημείο. Η ουσιαστική διαφορά όμως πηγάζει από τον συνδυασμό του e-C4 με μπαταρίες χωρητικότητας 50 kWh με το LEAF να διαθέτει μπαταρίες 40 kWh με αποτέλεσμα το γαλλικό μοντέλο να προσφέρει μεγαλύτερη θεωρητική, αλλά και πραγματική αυτονομία. Έτσι e-C4 μπορεί να διανύσει έως 352 χλμ. θεωρητικά (325 χλμ. στη διάρκεια της δοκιμής μας) ενώ το LEAF

Υψηλό είναι το επίπεδο ποιότητας στην καμπίνα του Citroen e-C4 C-Cross, με μαλακό υλικό στο πάνω μέρος του ταμπλό και στιβαρή αίσθηση.

προσφέρει αυτονομία 270 χλμ. (240 χλμ. στη δοκιμή). Ο χρόνος φόρτισης πάντως και των δύο από wallbox 7,4 kW ανέρχεται στις 7,5 ώρες, ωστόσο το γαλλικό μοντέλο υποστηρίζει ταχυφόρτιση 100 kW με αποτέλεσμα την πλήρη φόρτιση μέχρι το 80% σε 30 λ., όταν το LEAF με 50 kW απαιτεί 1 ώρα.

Δείχνει ποιοτικό το e-C4, μεγάλο πορτ-μπαγκάζ το LEAF Το εσωτερικό του Nissan LEAF εκφράζει και αυτό έναν πιο σύγTο e-C4 χάρη στην ανάρτηση με Progressive Hydraulic Cushions, τα Advanced Comfort καθίσματαπολυθρόνες και την «έξυπνη» διάσταση των ελαστικών του (195/60 R18) δίνει έμφαση στην άνεση.

Citroen eC4 vs Nissan LEAF.indd 72

20/5/2021 9:19:01 πμ

Έκδοση Τιμή με κρατική επιδότηση (ευρώ)

Acenta

Nissan LEAF 40 kWh

Aπό 27.500

Εικόνα, στιβαρότητα κατασκευής, λειτουργία e-pedal, χώρος αποσκευών, ευελιξία-ευχρηστία, αποτελεσματικότητα, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, παγκόσμιο bestseller Απουσία τηλεσκοπικής ρύθμισης τιμονιού, λαστιχένια αίσθηση πεντάλ φρένου, σκληρά πλαστικά

H ηλεκτρική εκδοχή του ξεχωριστού Citroen C4 στέκεται απέναντι στο Nissan LEAF που άνοιξε το δρόμο στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ευρείας παραγωγής. Με δεδομένη την παραπλήσια τιμή αγοράς, ποιο είναι καλύτερη αγορά; κά και το πιο προσεγμένο φινίρισμα, είναι ο συνολικός διάκοσμος που δείχνει πιο σύγχρονος χωρίς ωστόσο να ξεχωρίζει από τα συμβατικά C4-Cross. Καλύτερη σε γραφικά και απόκριση είναι και η οθόνη του infotainment, ενώ ο στάνταρ ψηφιακός πίνακας οργάνων παρέχει όλη την πληροφόρηση για την κατανάλωση και την παροχή ενέργειας χωρίς όμως να ενθουσιάζει με την αισθητική. Από πλευράς χώρων, η καμπίνα του e-C4 προσφέρει αρκετά μεγάλο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, χωρίς αυτό να σημαίνει πως στο LEAF δε θα φιλοξενηθούν άνετα. Η διαφορά τους ωστόσο εμφανίζεται στο διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές όπου το LEAF χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο και το ανάλογο μήκος του προσφέρει 405 ή 435 λίτρα ανάλογα με τη θέση του δαπέδου, όταν στο e-C4 προσφέρονται 380 λίτρα.

Μοντέρνο, high-tech και γεροδεμένο το εσωτερικό του νέου Nissan LEAF, ωστόσο ξεχωρίζει για το μεγάλο του πορτ μπαγκάζ.

χρονο διάκοσμο με high-tech στοιχεία, που τονίζουν την προχωρημένη του λογική. Ξεχωρίζει ο πίνακας οργάνων με το μεγάλο αναλογικό ταχύμετρο στα δεξιά και την ψηφιακή οθόνη 7 ιντσών στα αριστερά, και η μεγάλη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα. Το ταμπλό αν και είναι κατασκευασμένο από σκληρά πλαστικά επιδεικνύει καλή ποιότητα κατασκευής με προσεγμένη συναρμολόγηση, αν και σε αυτό τον τομέα δείχνει να ξεχωρίζει το Citroen e-C4. Δεν είναι μόνο τα μαλακά υλι-

Αμφότερα εύκολα στη χρήση, εμφανής υπεροχή άνεσης για το e-C4

Αν και τα δυο μοντέλα εμφανίζονται ευέλικτα, αλλά και ιδιαίτερα εύκολα στη χρήση τους ειδικά σε αστικές συνθήκες, είναι σαφώς πιο σφιχτά από τα συμβατικά δεδομένα. Αυτό γίνεται αισθητό περισσότερο στο LEAF ειδικά στο πέρασμα από διαδοχικές ανωμαλίες, τη στιγμή που το e-C4 χάρη στην ανάρτηση με τα υδραυλικά στοπ (Progressive Hydraulic Cushions), τα Advanced Comfort καθίσματα πολυθρόνες και την «έξυπνη» διάσταση των ελαστικών του (195/60 R18) δίνει έμφαση στην άνεση. Το LEAF ωστόσο γέρνει λιγότερο και δε δείχνει τόσο βαρύ σε μια στροφή, ενώ ξεχωρίζει για τη λειτουργία e-pedal που ενσωματώνει και που σου επιτρέπει μετά από κάποιο χρόνο εξοικείωσης, να μην χρησιμοποιείς καθόλου το φρένο αφού επιβραδύνει πολύ έντονα στο άφημα του γκαζιού.

Nissan LEAF 40 kWh

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

1.410 1.368 4.490 1.798 1.530

10 χλστ.

55 χλστ.

138 χλστ. 435 λτ.

2.700 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ToNissan LEAF ξεχωρίζει για την συνολική ποιότητα κύλισης αλλά και την ευκολία χρήσης που προσφέρει. H λειτουργία e-Pedal αποτελεί ξεχωριστό πλεονέκτημα.

Nissan LEAF 40 kWh Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Βάρος με οδηγό (κιλά)*

150/320/1.580 Eπιδόσεις

144 8,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 3,3 4,0 4,6 6,0

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 30-80 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 17,1 Μέση Δοκιμής 17,6 Aυτονομία 270/240 εργ./πραγμ (χλμ.) Μπαταρία (kWh) 40 15:00’/ Χρόνος φόρτισης στα 3,7/7,4/ταχυφορτιση 7:30’/ 1:00 (50 kW) (80%) kW 0

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονα Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 39,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.) 10,6 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 66,2/68,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/50 R17

Η γνώμη μας Τόσο το Citroen e-C4 Cross, όσο και το Nissan LEAF αποτελούν δύο από τα πιο ικανά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς και μάλιστα σε… γήινη τιμή μετά από το όφελος της κρατικής επιδότησης. Tο Citroen e-C4 C-Cross λόγω και τους crossover χαρακτήρα του θα καλύψει περισσότερες οικογενειακές ανάγκες τόσο μέσω των χώρων του, όσο της άνεσης και της πολύ καλής αυτονομίας που προσφέρει με μια μόνο φόρτιση. Από την άλλη, το Nissan LEAF είναι ακόμα πιο προσιτό, ξεχωρίζει για τον ηλεκτρικό του χαρακτήρα, έχει μεγάλο πορτ μπαγκάζ (σημείο που υποφέρουν τα συνήθη ηλεκτρικά) και προσφέρει το πλεονέκτημα του e-pedal. 73

Citroen eC4 vs Nissan LEAF.indd 73

20/5/2021 9:19:23 πμ

TEST

Mitsubishi L200 2,2 Double Cab Black Edition Auto

«Εργάτης» για σαλόνια και αλώνια Το Mitsubishi L200 Black Edition είναι ένα πραγματικό εργαλείο δουλειάς για τον επαγγελματία, αλλά και ένα ικανό επιβατικό με όλες τις ανέσεις που σε κάνει να αναθεματίζεις για το ότι σε αυτή τη χώρα είναι ουσιαστικά αδύνατη η αγορά του από ιδιώτες ως το απόλυτο ελεύθερου χρόνου όχημα.

έκτη γενιά του Mitsubishi L200 έχει καταφέρει να πραγματοποιήσει μέχρι στιγμής μια εξαιρετική εμπορική πορεία, τόσο στην ελληνική αγορά όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, βασισμένη σε στοιχεία όπως η πολύ καλή οδική συμπεριφορά εντός και εκτός δρόμου, οι μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες αλλά και οι εξαιρετικοί χώροι στο εσωτερικό που προσφέρουν οι διπλοκάμπινες εκδόσεις του. Ωστόσο, από τη στιγμή που θα βρεθεί κανείς πίσω από το τιμόνι των νέων, κορυφαίων από άποψη εξοπλισμού, εκδόσεων με την ονομασία «Black Edition», αντιλαμβάνεται άμεσα την μεγάλη προ-

σοχή που έχει δοθεί από την ιαπωνική εταιρεία, ακόμη και στην πιο μικρή λεπτομέρεια, δεδομένου ότι, εκτός από τον έκδηλο δυναμισμό και το επιβλητικό αμάξωμα των 5,3 μέτρων περίπου, το L200 προσφέρει απλόχερα ένα υψηλό επίπεδο εργονομίας και πρακτικότητας που συνδυάζεται με πολλαπλές... πινελιές υψηλής αισθητικής. Πιο συγκεκριμένα, οι νέες εκδόσεις «Black Edition», που εκτός της μαύρης (Jet Black Mica) βαφής, είναι διαθέσιμες και σε πορτοκαλί (Sunflare Orange Pearl), γρίζα (Graphite Grey Metallic) ή άσπρη (White Diamond) απόχρωση, βασίζονται στο πληρέστατο πακέτο εξο-

πλισμού των εκδόσεων «Instyle Plus» προσφέροντας επιπλέον στοιχεία όπως: μαύρο δερμάτινο σαλόνι και σχετικές επενδύσεις στο τιμόνι, τον επιλογέα ταχυτήτων και το χειρόφρενο με πορτοκαλί ραφές, μαύρο φόντο στα εμπρός φωτιστικά σώματα με λυχνίες LED, μαύρη μάσκα «Dynamic Shield» και εμπρός spoiler, αλλά και μαύρου χρώματος πλευρικά σκαλοπάτια, πίσω προφυλακτήρα, χειρολαβές θυρών και πλευρικούς καθρέπτες. Σε ό,τι αφορά το δε το κόστος τους, ξεκινά από τα 37.700 ευρώ για τις εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ενώ, 2.000 επιπλέον κοστίζουν αυτές με το νέο αυτόματο κιβώτιο των έξι σχέσεων,

όπως και το όχημα που είχαμε στη διάθεση μας από την ελληνική αντιπροσωπεία.

Πολυτέλες, ευρύχωρο και πλούσια εξοπλισμένο εσωτερικό Οι μεγάλοι χώροι για όλους τους επιβάτες και τα αναπαυτικά καθίσματα με τη βελτιωμένη δομή και ποιότητα υλικών, συνδυάζονται με έναν ευανάγνωστο πίνακα οργάνων και μια εύχρηστη κεντρική κονσόλα όπου δεσπόζει μια καλή στην απόκριση και την ευκρίνεια οθόνη αφής 7 ιντσών, μέσω της οποίας ελέγχονται οι πολλαπλές λειτουργίες διασυνδεσιμότητας κ.ά. του συ-

Mitsubishi L200.indd 74

20/5/2021 10:03:57 πμ

Ο πίνακας οργάνων εξακολουθεί να φέρει επένδυση από απομίμηση ανθρακονημάτων ενώ μια μεγάλη οθόνη αφής 7 ιντσών δεσπόζει στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων

4N14 D4 Πετρέλαιο 2.268 150/3.500 400/2.000 Αυτόματο 6 σχέσεων

Eπιδόσεις Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

185

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Ελάχιστη μέση κατανάλωση - WLTP (λτ./100 χλμ.) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.)

9,7 75 254

5.225 1.815 1.780 3.000 11,8

Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 205 30 Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) 24 22 Γωνία αποχώρησης (μοίρες) Πλευρική κλίση (μοίρες) 45 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

1.520 1.470 1.085 475 850

Ελκυστικός σχεδιαστικά, ποιοτικά κατασκευασμένος και με πολύ καλή εργονομία, ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου L200.

στήματος πολυμέσων. Αντίστοιχα, ο πίνακας οργάνων φιλοξενεί μια έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Το κεντρικό υποβραχιόνιο φιλοξενεί έναν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο στο εσωτερικό του ενώ, πολλαπλοί χώροι μικροαντικειμένων (και θύρες USB για τους εμπρός και τους πίσω επιβάτες) είναι διαθέσιμα για τους όλους τους επιβάτες. Φυσικά, σε ό,τι αφορά στο επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, οι εκδόσεις Black Edition δεν παρουσιάζουν ελλείψεις ακόμη και με τα πιο αυστηρά κριτήρια αξιολόγησης.

Ωφέλιμο άνω του 1,0 τόνου Φέροντας ένα roll-cage πίσω από την καμπίνα των επιβατών, ανθεκτική επένδυση από πλαστικό και πολλαπλούς κρίκους στερέωσης φορτί-

ων σε διάφορα σημεία του, ο χώρος φόρτωσης του L200, έχει μήκος 1,52 μ., πλάτος 1,47 μ. και ύψος πλευρικών τοιχωμάτων στα 475 χλστ. ενώ, η απόσταση του δαπέδου του από το έδαφος ορίζεται στα 850 χλστ.. Παράλληλα, μια λεπτομέρεια που χρίζει ιδιαίτερης μνείας είναι η ύπαρξη αμορτισέρ στην πόρτα του.

Με το μεικτό βάρος να ανέρχεται στους 3,11 τόνους, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο υπερβαίνει τον 1,0 τόνο ενώ, το ιαπωνικό Pick-Up μπορεί να έλξει trailers με φρένα βάρους έως και 3,1 τόνους. Μεγάλη βοήθεια και η «κουρτίνα» που καλύπτει την καρότσα, η οποία στερεώνεται με ασφάλεια μέσω ενός εύχρηστου «κουμπώματος» σε λογική τάπερ περιμετρικά της καρότσας.

Στον χώρο φόρτωσης του νέου L200 μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση φορτία άνω του 1 τόνου. To roll-cage στο πίσω μέρος της καμπίνας, προσδίδει μια έντονη νότα δυναμισμού.

3.110 2.035 1.075 3.100 750

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εκτός δρόμου μεταμορφώνεται σε οδοστρωτήρα χάρη και στην εξαιρετική λειτουργία του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος 4κίνησης Super Select 4WD-II.

Mitsubishi L200.indd 75

20/5/2021 10:04:10 πμ

TEST

Mitsubishi L200 2,2 Double Cab Black Edition Auto

«Βελούδινος» κινητήρας με ροπή 400 Nm Το μηχανικό σύνολο των 2.268 κ.εκ. διακρίνεται για τη σχετικά αθόρυβη λειτουργία του, τους μειωμένους ρύπους χάρη στο σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης με υγρό εξάτμισης AdBlue αλλά και τα μεγάλα αποθέματα ροπής από το χαμηλό και μεσαίο φάσμα στροφών. Ο εν λόγω κινητήρας αποδίδει 150 ίππους και 400 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο αυτόματο κιβωτίο του οποίου οι εναλλαγές σχέσεων μπορούν να γίνουν και σειριακά/χειροκίνητα μέσω «paddles» πίσω από το τιμόνι. Επιπρόσθετα, στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται τόσο σύστημα εισόδου στο όχημα και εκκίνησης του κινητήρα χωρίς την χρήση του κλειδιού καθώς και λειτουργία Auto Stop & Go. Στην πράξη, ο νεότερος turbodiesel της ιαπωνικής φίρμας τα καταφέρνει περίφημα ανεξαρτήτως τερέν, αν και εμφανίζει μια μικρή υστέρηση απόκρισης στις χαμηλές στροφές έως ότου πληρωθεί το σύστημα υπερτροφοδότησης. Σε επίπεδο κατανάλωσης η ένδειξη στο κοντέρ κυμάνθηκε κοντά στα 10 λτ./100 χλμ. κατά μέσο όρο στα περίπου 400 χλμ. που «γράψαμε» πίσω από το τιμόνι του.

Αρχοντικό, προβλέψιμο & άνετο εντός και εκτός δρόμου Μπαίνοντας, ή μάλλον καλύτερα, ανεβαίνοντας στην θέση του οδηγού του L200 Black Edition, νιώθεις αρχοντικά. Η θέση οδήγησης είναι ψη-

Με περίσσια αποθέματα ροπής από χαμηλά και «βελούδινη» λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών του, ο νεότερος turbodiesel των 2,3 λτ..

λά και η περιφερειακή ορατότητα πολύ καλή, συν του ότι οι αισθητήρες που υπάρχουν περιμετρικά μαζί με τις ηχητικές ειδοποιήσεις κάνουν παιχνιδάκι τον χειρισμό του θηριώδους Pick-Up ακόμα και στα στενά δρομάκια μεγάλων πόλεων. Στην άσφαλτο, το καλό στήσιμο των αναρτήσεων σε συνδυασμό με το γρήγορο τιμόνι, τον μικρό κύκλο στροφής αλλά και μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων (μεταξύ άλλων και το «Multi Around Monitor» με τις λήψεις από πολλαπλές κάμερες να προβάλλονται στην οθόνη της κεντρικής κονσόλας ως απεικόνιση 360 μοιρών), θα κερδίσουν ακόμα πιο πολύ την εμπιστοσύνη του οδηγού. Επί του πρακτέου, το L200 μετακινείται άνετα και με ασφάλεια στον αυτοκινητόδρομο ακόμα και με υψηλές ταχύτητες, ενώ ακόμα και σε στροφοδιαδρομή διατηρείται προ-

βλέψιμο και ακλόνητο με λογικές και όχι ενοχλητικές κλίσεις, χωρίς καμία τάση πλεύσης, κάτι που ήταν σύνηθες παλιότερα για τέτοιου είδους οχήματα. Η ποιοτική κύλιση του L200 Black Edition και τα βελτιωμένα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας είναι απόρροια των δομικών ενισχύσεων του αμαξώματος σε συνδυασμό με πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες. Το πλαίσιο είναι πιο στιβαρό χάρη στη χρήση νέων τύπων χάλυβα, η πίσω ανάρτηση φέρει ένα επιπλέον φύλλο σούστας (από 5 σε 6 φύλλα) και αυξημένη διάμετρο για τα αμορτισέρ ενώ, και στις εκδόσεις με ζάντες 18 ιντσών, το σύστημα πέδησης φέρει διπίστονα δισκόφρενα 320 χλστ. στους εμπρός τροχούς. Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με τη νέα σχεδίαση αμαξώματος που έχει

συμβάλλει στην αύξηση της γωνίας προσέγγισης, συμβάλλουν στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του L200 τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Ειδικά εκτός δρόμου, το νέο L200 δεν έχει αντίπαλο καθώς, το Super Select 4WD-II, ένα εκ των κορυφαίων συστημάτων τετρακίνησης της κατηγορίας με δυνατότητα κλειδώματος του κεντρικού Torsen διαφορικού, διαθέτει λειτουργίες 2H (πίσω κίνηση), 4H (κλασική τετρακίνηση), 4HLc (κλειδωμένο κεντρικό διαφορικό για άμμο, χιόνι, λάσπη) και 4LLc («αργά» για μέγιστη πρόσφυση). Αντίστοιχα, το «Hill Descent Control» αναλαμβάνει να διατηρεί σταθερή την ταχύτητα κίνησης σε καταβάσεις με έντονη κλίση (από 2 – 20 χλμ./ώρα).

Η γνώμη μας Έχοντας το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της κορυφαίας τετρακίνησης Super Select II, πλούσιες εξοπλιστικές εκδόσεις και μια πλήρη σουίτα με τις νεότερες τεχνολογίες και ανέσεις όπως τα αντίστοιχου μεγέθους SUV, το Mitsubishi L200 συνεχίζει να αποτελεί μία από τις καλύτερες προτάσεις στην αγορά ελαφρού επαγγελματικού. Ουδέτερο στις αντιδράσεις και με καλή ποιότητα κύλισης το L200 Black Edition στην άσφαλτο.

Mitsubishi L200.indd 76

20/5/2021 10:04:15 πμ

R.indd 85

20/5/2021 2:42:32 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Τα 4 διαφορετικά εξηλεκτρισμένα συστήματα της Toyota

H Toyota του σήμερα και του αύριο Η Toyota έχει εξελίξει τέσσερα διαφορετικές ηλεκτρισμένες τεχνολογίες, οι οποίες καλύπτουν τις ανάγκες του «σήμερα», της μετάβασης στο «αύριο», καθώς και του «αύριο».

Το Yaris είναι το πιο αναγνωρίσιμο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό μοντέλο στην ελληνική αγορά.

Toyota αναμφισβήτητα είναι από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκίνητων και συγχρόνως μια φίρμα συνυφασμένη με την τεχνολογική εξέλιξη και την αξιοπιστία των μοντέλων της. Eδώ και πάρα πολλά χρόνια έχει εξελίξει πολλές επαναστατικές καινοτομίες κινητήρων, ωστόσο αυτή που έμελε να την καθορίσει στη σύγχρονη εποχή της είναι η ανάπτυξη των υβριδικών μοντέλων.

25 έτη υβριδικών μοντέλων Toyota Ήταν το μακρινό 1997, όταν η Toyota ξεκίνησε πρώτη την ευρεία παραγωγή του υβριδικού Prius, φέρνοντας στο προσκήνιο μια τεχνολογία, η οποία αποτέλεσε την αρχή του εξηλεκτρισμού της αυτοκίνησης. Βεβαίως η υβριδική τεχνολογία προϋπήρχε, δεν την ανακάλυψε η Toyota, ωστόσο η ιαπωνική φίρμα ήταν αυτή που πίστεψε σε αυτήν, επένδυσε και σίγουρα δικαιώθηκε από την απόφασή της. Η Toyota πλέον διαθέτει 4 διαφορετικές επιλογές εξηλεκτρισμένων συνόλων, δύο που ανταποκρίνονται στο παρόν, τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά σύνολα, αλλά και δύο με βλέμμα προς το μέλλον, τα αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα και τα πιο άγνωστα στο ευρύ κοινό συστήματα κυψελών υδρογόνου.

Toyota Yaris: Το μοντέλο που μας έμαθε τι σημαίνει υβριδικό Το Yaris δεν είναι το μόνο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό μοντέλο της φίρμας, αφού σχεδόν όλη η γκάμα βγαίνει με υβριδικές εκδόσεις, ωστόσο είναι το πιο αναγνωρίσιμο στην ελληνική αγορά. Το Yaris χρησιμοποιεί την τέταρτης γενιάς υβριδική τεχνολογία Toyota HSD (Hybrid Synergy Drive), που συνδυάζει ένα νέο 1.500άρη 3κύ-

Το Yaris χρησιμοποιεί την τέταρτης γενιάς υβριδική τεχνολογία της Toyota HSD, η οποία συνδυάζει ένα 1.500άρη κινητήρα 91 ίππων, με ένα ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων με το σύστημα να αποδίδει συνδυαστικά 116 ίππους.

λινδρο θερμικό κινητήρα 91 ίππων, με θερμική απόδοση της τάξης του 40%, με ένα ηλεκτροκινητήρα, μια μπαταρία και μια νέα κεντρική ηλεκτρονική μονάδα. Ο 580V ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 80 ίππων με ροπή 141 Nm και όριο περιστροφής τις 17.000 σ.α.λ., ενώ η μπαταρία είναι ιόντων λιθίου, έχει χωρητικότητα 0,94 kWh και φορτίζει μέσω τη αναγεννητικής πέδησης, με όλο το σύστημα να αποδίδει συνδυαστικά 116 ίππους και 207 Nm ροπής. Η κίνηση φυσικά περνάει στους μπροστά τροχούς μέσω ενός compact e-CVT συστήματος μετάδοσης, με την ιαπωνική φίρμα να ανακοινώνει μέση τιμή κατανάλωσης 2,8 λτ./100 χλμ. και μόλις 2,2 λτ. εντός πόλης, με εκπομπές CO2 στα 64 γρ./χλμ.. Παράλληλα, το Yaris διαθέτει την ικανότητα να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για λίγα χλμ. και ταχύτητες μέχρι τα 130 χλμ./ώρα, με την Τoyota να υποστηρίζει πως μπορεί να πραγματοποιήσει το

80% των μετακινήσεων με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Toyota RAV4: Με 306 ίππους και κατανάλωση 1,0 λτ./100 χλμ. Το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης του RAV4 συνδυάζει τον 2,5 λίτρων κινητήρα βενζίνης κύκλου Atkinson που βρίσκουμε και στο κανονικό RAV4 που αποδίδει 180 ίππους, μία μπαταρία ιόντων λιθίου 18,1 kWh και δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα. Ο μπροστινός ηλεκτροκινητήρας παράγει 182 ίππους, ενώ η απόδοση του πίσω κινητήρα είναι 54 ίπποι. Συνολικά ο συνδυασμός προσφέρει ισχύ 306 ίππων, που το φέρνει στην κορυφή της γκάμας, με το σπριντ στο 0-100 χλμ./ώρα να γίνεται σε 6 δευτερόλεπτα. Ακόμα πιο εντυπωσιακό βέβαια είναι το περιβαλλοντολογικό του αποτύπωμα, με την ιαπωνική μάρκα να ανακοινώνει εκπομπές CO2 22 γρ./χλμ. και κατανάλωση μόλις 1,0 λτ./100 χλμ.

HLEKTRIKA Toyota.indd 78

20/5/2021 9:42:18 πμ

Το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης του RAV4 συνδυάζει μία μπαταρία ιόντων λιθίου 18,1 kWh, δύο ηλεκτρικά μοτέρ και τον 2,5 λίτρων κινητήρα βενζίνης κύκλου Atkinson.

Το plug-in RAV4 διαθέτει ισχύ 306 ίππων με εκπομπές CO2 22 γρ./χλμ. και κατανάλωση μόλις 1,0 λτ./100 χλμ..

Αναφορικά με την αυτονομία κίνησης αποκλειστικά με ρεύμα, οι Ιάπωνες υποστηρίζουν πως ανέρχεται σε 75 χιλιόμετρα, μετρημένα και αυτά σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών WLTP, ενώ η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να «πιάσει» το μοντέλο κινούμενο αμιγώς ηλεκτρικά δεν ξεπερνάει τα 135 χλμ./ώρα. Από εκεί και πέρα για τη διαχείριση του συστήματος υπάρχουν τέσσερα oδηγικά modes, με τα οποία επιλέγετε αν θα κινηθείτε ηλεκτρικά, με βενζίνη (φορτίζοντας προαρετικά και την μπαταρία) ή αν θα αφήσετε το σύστημα να επιλέξει τον τρόπο μόνο του.

κυψέλες καυσίμου να φορτίζει τις μπαταρίες ιόντων λιθίου 4 αμπερωρίων. Οι επιδόσεις του είναι ικανοποιητικές με το 0-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 9,0 δλ., ωστόσο αυτό που έχει σημασία

Το Toyota Mirai των 182 ίππων φουλάρει υδρογόνο σε 3-4 λεπτά, με την αυτονομία του να ξεπερνάει τα 600 χλμ.. Στην ουσία έχουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο αντλεί την ενέργειά του χρησιμοποιώντας την αντίστροφη διαδικασία της ηλεκτρόλυσης.

Toyota Mirai: Το όχημα που παράγει ρεύμα από υδρογόνο Σίγουρα η πιο άγνωστη τεχνολογία στους περισσότερους, αυτή των FCEV (fuel cell electric vehicles), η οποία χρησιμοποιεί το φαινόμενο της ηλεκτρόλυσης για να πράξει ρεύμα μέσω του υδρογόνου. Μια τεχνολογία ακόμα πιο επαναστατική από το πρώτο Prius, καθώς το υδρογόνο είναι το πιο καθαρό καύσιμο, έχοντας μηδενικές εκπομπές. Στην ουσία έχουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο όμως δεν αντλεί την ενέργειά του από μπαταρίες που φορτίζουν από πρίζα ή από κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά από την παραγωγή νερού. Στην πράξη λοιπόν, φουλάρεις με πεπιεσμένο υδρογόνο (σε πίεση 700 bar) τις δεξαμενές του αυτοκινήτου, οι οποίες χωρούν 5,6 κιλά υδρογόνου. Το πεπιεσμένο υδρογόνο οδηγείται στις κυψέλες καυσίμου όπου βρίσκεται το οξυγόνο που συλλέγεται από τους αεραγωγούς. Στις κυψέλες καυσίμου το υδρογόνο απελευθερώνει ηλεκτρόνια τα οποία μεταφέρονται στο αντίθετο ηλεκτρόδιο και συναντούν το οξυγόνο. Αυτή η κίνηση των ηλεκτρονίων, παράγει τον ηλεκτρισμό, ο οποίος τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ η ένωση του υδρογόνου με το οξυγόνο παράγει νερό, το οποίο αποβάλλεται από την «εξάτμιση». Έτσι λοιπόν τροφοδοτείται ο ηλεκτροκινητήρας σταθερού μαγνήτη των 182 ίππων και 300 Nm ροπής, με την πλεονάζουσα ενέργεια από τις

σα του 2022, του πρώτου από τα 7 που αναμένεται να λανσαριστούν μέχρι το 2025. Όταν λοιπόν το μοντέλο παραγωγής κάνει την εμφάνισή του, θα πρόκειται για ένα μεσαίο SUV, ίδια κατηγορία με το RAV4 δηλαδή, το οποίο αν και δεν θα είναι ολόιδιο με το bZ4X, σχεδιαστικά θα είναι αρκετά αιχμηρό και φουτουριστικό. Η Toyota δεν αποκάλυψε κάτι σχετικό με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, παρά μόνο ότι θα διαθέτει ένα ενσωματωμένο σύστημα ηλιακής φόρτισης, το οποίο θα ενισχύει την αυτονομία, η οποία θα είναι άκρως ανταγωνιστική. Το σίγουρο είναι πως θα βασίζεται στην πλατφόρμα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα e-TNGA και θα διαθέτει εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης. Στα υπόλοιπα στοιχεία το εσωτερικό του θα είναι άκρως φουτουριστικό και hi-tech με πολυλειτουργικό τιμόνι που θυμίζει κόκπιτ μαχητικού,

είναι πως καταφέρνει αυτονομία που ξεπερνάει τα 600 χλμ., με το χρόνο που απαιτείται για να γεμίσετε να μην είναι παραπάνω από 3-4 λεπτά.

Toyota bZ4X: Ο προπομπός των αμιγώς ηλεκτρικών Toyota Η Toyota είναι έτοιμη να μπει στην αγορά και των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, με την παρουσίαση του bZ4X να είναι μια «δήλωση» προς αυτήν την κατεύθυνση. Το πρωτότυπο έχει φυσικά μηδενικούς ρύπους, όπως υποδηλώνεται και από τα αρχικά bZ (beyond Zero) και αποτελεί προάγγελο του μοντέλου παραγωγής που θα παρουσιάσει στα μέ-

μεγάλη οθόνη αφής και ευρύ ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ το μοντέλο παραγωγής θα εξοπλίζεται με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης και ασφαλείας.

Το εσωτερικό του bZ4X είναι άκρως φουτουριστικό και hitech, με το τιμόνι του να θυμίζει κόκπιτ μαχητικού αεροσκάφους. Το αμιγώς ηλεκτρικό bZ4X διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα ηλιακής φόρτισης, το οποίο θα ενισχύει την αυτονομία, με την Toyota να υπόσχεται πως θα είναι άκρως ανταγωνιστική.

HLEKTRIKA Toyota.indd 79

20/5/2021 9:42:31 πμ

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Καινούργιου αυτοκινήτου

Α ΓΟ ΡΑ Ζ Ο Ν ΤΑ Σ Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

Navi

Ζάντες αλουμινίου

232

6,8

6,4

148

4054 140

a/c

250

229

6,9

153

4054 140

a/c

595 1.4 T-Jet 145 PS 595

19200

19200 167 1368 145

206

210

7,8

139

5H 3546 185

clima

595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo

21250

21250 167 1368 165

230

218

7,3

139

5H 3546 185

clima

595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione

25250

25250 167 1368 180

250

225

6,7

139

5H 3546 185

clima

595C 1.4 Tjet 145 PS 595

21250

20750 167 1368 145

206

210

7,8

139

5H 3546 182

a/c

GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA

35400

35400 166 1995 200

330

230

6,6

5,9

138

5H 4643 480

clima

GIULIA 2.0 T 200 PS AT BUSINESS

37300

37300 166 1995 200

330

230

6,6

5,9

138

5H 4643 480

clima

GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE 4x4

47950

47950 274 1995 280

400

240

5,2

6,4

148

5H 4643 480

4x4

clima

GIULIA 2.2 190 PS BUSINESS

DSL

38900

38900 107 2143 190

380

230

7,2

4,2

109

5H 4643 480

clima

GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE 4x4

DSL

49900

49900 146 2143 510

470

235

6,8

4,7

122

5H 4643 480

4x4

clima

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

250

283 1368 170

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

274 1368 170

Κ.Π.

EuroNCAP

Ροπή Nm

Κ.Π.

Κυβισμός κ.εκ.

124 SPIDER 1.T 170 PS AT

Τέλη κυκλοφορίας €

124 SPIDER 1.4 170 PS

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

ABARTH

Alfa Romeo Stelvio Οδική συμπεριφορά, εμφάνιση, επιδόσεις, αυθεντικός ιταλικός χαρακτήρας.

Τιμή, αίσθηση πεντάλ φρένου.

Με δυο λόγια Αν οι επιδόσεις και η σπορ αίσθηση βρίσκονται ψηλά στην λίστα σου, τότε η Alfa Romeo Stelvio είναι ένα μοντέλο που πρέπει να δεις.

ALFA ROMEO

GIULIA 2.9 510 PS QV

106000 106000 550 2891 510

600

307

3,9

8,5

198

5H 4639 480

clima

STELVIO 2.0 200 PS 4X4 BUSINESS

47000

47000 394 1995 200

330

215

7,2

161

5H 4687 525

4x4

clima

STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE

58750

58750 394 1995 280

400

230

5,7

161

5H 4687 525

4x4

clima

STELVIO 2.2 160 PS 4X2 STELVIO

DSL

43100

43100 149 2143 160

450

210

7,6

4,7

124

5H 4687 525

clima

STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE

DSL

56800

56800 152 2143 210

470

215

6,6

5,5

127

5H 4687 525

4x4

clima

120000 120000 641 2871 510

600

283

3,8

210

5H 4687 525

4x4

clima

A1 CITYCARVER 35 TFSI

25410

25410 118 1498 150

250

220

8,2

6,2

120

4046 335

clima

A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic

27490

27490 118 1498 150

250

220

8,2

6,4

120

4046 335

clima

A1 SPORTBACK 25 TFSI ADVANCED

19950

19950 102 999

175

191 10,8

4,6

104

4029 335

a/c

A1 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED

22200

22200 106 999

116

200

203

4,8

108

4029 335

a/c

A1 SPORTBACK 35 TFSI ADVANCED

24600

24600 113 1498 150

250

115

4029 335

a/c

A1 SPORTBACK 35 TFSI S TRONIC ADVANCED

26680

26680 113 1498 150

250

222

7,7

115

4029 335

a/c

A1 SPORTBACK 40 TFSI S TRONIC S LINE

33230

33230 163 1984 200

320

235

6,5

136

4029 335

clima

A3 CABRIO 1.4 116 PS

31820

31820 146 1395 115

200

203 10,6

5,3

122

4423 285

a/c

A3 CABRIO 1.5 CoD 150 PS

35650

35650 116 1498 150

250

222

8,9

5,2

118

4423 285

a/c

A3 SPORT SEDAN 1.0 116 PS

24250

24250 103 999

115

200

211

9,9

4,4

105

4458 425

a/c

A3 SPORT SEDAN 1.0 116 PS S tronic

26540

26540 103 999

115

200

211

9,9

4,4

105

4458 425

a/c

Σχεδίαση και κατασκευή με έμφαση στην ελάττωση του βάρους. Πλήρης σειρά κινητήρων, κιβωτίων και μεταδόσεων. Υψηλή ποιότητα κατασκευής, βελτιωμένοι χώροι.

A3 SPORT SEDAN 1.5 CoD 150 PS

27860

27860 113 1498 150

250

224

8,2

115

4458 425

a/c

A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI BUSINESS

DSL

22430

89 1598 110

250

200 10,7

3,8

4458 425

clima

A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic BASIC

DSL

27800

1968 116

4343 380

A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic ADVANCED

DSL

29960

1968 116

4343 380

A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic S LINE

DSL

31820

1968 116

4343 380

A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC

22430

22430 104 999

110

200

204 10,6

4,6

106

4343 380

Σχεδίαση που δεν διαφοροποιείται με το παρελθόν, κάποιες μη εργονομικές θέσεις διακοπτών του ΜΜI.

A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED

24410

24410 104 999

110

200

204 10,6

4,6

106

4343 380

A3 SPORTBACK 30 TFSI S LINE

26180

26180 104 999

110

200

204 10,6

4,6

106

4343 380

A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic BASIC

25690

999

110

200

4343 380

A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic ADVANCED

26260

999

110

200

A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE

28870

999

110

200

Με δυο λόγια Στην τρίτη του πλέον γενιά παραμένει ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία premium. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην μείωση του βάροuς και την οικονομία καυσίμου.

A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic BASIC

28990

28990 107 1498 150

250

224

8,4

4,7

A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic ADVANCED

29620

29620 107 1498 150

250

224

8,4

A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic S LINE

31460

31460 107 1498 150

250

224

STELVIO 2.9 510 PS QV

l l

AUDI

Νέο Audi Α3

9,5

l l

l a/c/(682) l

4343 380

l a/c/(682) l

4343 380

l a/c/(682) l

109

4343 380

l a/c/(682) l

4,7

109

4343 380

l a/c/(682) l

8,4

4,7

109

4343 380

l a/c/(682) l

A4 1.4 TFSI

34850

34850 148 1395 150

250

210

8,7

5,2

123

4726 480

clima

A4 1.4 TFSI S tronic

36820

36820 117 1395 150

250

210

8,5

5,1

119

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 122 PS

DSL

36700

88 1984 122

320

205 10,5

3,7

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 150 PS

DSL

43090

89 1968 150

320

221

8,9

3,8

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 150 PS S tronic

DSL

46200

46200 102 1968 150

320

217

8,7

4,1

104

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 190 PS

DSL

46310

46310 109 1968 190

400

240

7,7

4,3

111

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 190 PS S tronic

DSL

48970

48970 105 1968 190

400

237

7,7

4,1

107

4726 480

clima

A4 ALLROAD 2.0 TDI 190 PS S tronic

DSL

51680

51680 154 1968 190

400

220

7,8

4,9

128

4750 505

4x4

clima

A4 ALLROAD 2.0 TFSI 252 PS S tronic

58600

58600 274 1984 252

370

246

6,1

6,4

148

4750 505

4x4

clima

A5 1.4 TFSI 150 S tronic

46610

46610 150 1395 150

250

210

8,7

5,5

125

4673 455

clima

0521-PIN.indd 80

20/5/2021 1:26:05 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

5,9

130

4673 455

clima

5,8

6,3

141

4673 455

4x4

clima

A7 50 TDI QUATTRO Tiptronic

87610

87610 272 2967 286

620

250

5,7

5,5

147

4969 535

4x4

clima

A7 55 TFSI QUATTRO S tronic

90940

90940 290 2995 340

500

250

5,3

6,8

157

4969 535

4x4

clima

A8 50 TDI QUATTRO tiptronic

107060 107060 268 2967 286

600

250

5,9

5,6

145

5172 505

4x4

clima

e-tron 50 quattro

73070

313

540

190

6,8

22,5

5H 4901 600

clima

e-tron 50 quattro ADVANCED

74630

313

540

190

6,8

22,5

5H 4901 600

clima

e-tron 55 quattro

84890

408

664

200

5,7

22,6

5H 4901 600

clima

e-tron 55 quattro ADVANCE

86450

408

664

200

5,7

22,6

5H 4901 600

clima

Ζάντες αλουμινίου

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

7,2

250

Navi

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

240

370

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

320

56860 261 1984 252

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

44130 156 1984 190

56860

EuroNCAP

Ροπή Nm

44130

Κυβισμός κ.εκ.

A5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic 252

Τέλη κυκλοφορίας €

A5 2.0 TFSI 190 PS

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

l l

Q2 1.0 TFSI 116 PS

25030

25030 115 999

116

200

197 10,1

5,1

117

4191 405

a/c

Q2 1.0 TFSI 116 PS S tronic SPORT

27080

27080 115 999

116

200

197 10,3

5,1

117

4191 405

a/c

Q2 1.4 TFSI COD 150 PS

27980

27980 149 1395 150

250

212

8,5

5,5

124

4191 405

a/c

Q2 1.6 TDI 116 PS

DSL

27680

27680 112 1598 116

250

197 10,3

4,4

114

4191 405

a/c

Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic

DSL

36270

36270 150 1968 150

340

211

8,1

4,8

125

4191 405

4x4

a/c

Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic

DSL

40740

40740 150 1968 190

400

218

7,3

4,8

125

4191 405

4x4

a/c

28320

28320 161 1395 125

220

194 10,8

5,8

134

5H 4385 460

l a/c/(670) l

l 1314 l

Q3 1.4 TFSI 125 PS Q3 1.4 TFSI CoD

30360

30360 152 1395 150

250

204

9,2

5,5

127

5H 4385 460

l a/c/(670) l

l 1314 l

Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC

DSL

47310

47310 162 1968 184

380

219

7,9

5,3

135

5H 4385 460

l a/c/(670) l

l 1314 l

Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC

44750

44750 439 1984 211

300

230

6,9

7,7

179

5H 4385 460

l a/c/(670) l

l 1314 l

DSL

44300

1968 150

340

4484 530

clima

Q3 35 TFSI

32900

1498 150

250

4484 530

clima

Q3 35 TFSI S tronic

35500

1498 150

250

4484 530

clima

Q3 40 TDI QUATTRO S tronic

DSL

61260

1984 190

320

4385 530

clima

Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic

50900

1984 230

350

233

6,3

4385 530

clima

Q5 35 TDI QUATTRO S tronic

DSL

58150

58150 115 1968 163

320

206

9,7

4,5

117

5H 4663 550

clima

Q5 35 TDI QUATTRO S tronic SPORT

DSL

61130

61130 115 1968 163

320

206

9,7

4,5

117

5H 4663 550

clima

Q5 35 TDI QUATTRO S tronic DESIGN

DSL

61130

61130 115 1968 163

320

206

9,7

4,5

117

5H 4663 550

clima

Q5 40 TDI QUATTRO S tronic

DSL

61260

61260 155 1968 190

400

218

7,9

4,9

129

5H 4663 550

clima

Q5 40 TDI QUATTRO S tronic SPORT

DSL

62640

62640 155 1968 190

400

218

7,9

4,9

129

5H 4663 550

clima

Q5 40 TDI QUATTRO S tronic DESIGN

DSL

62640

62640 155 1968 190

400

218

7,9

4,9

129

5H 4663 550

clima

Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic

61250

61250 290 1984 245

370

237

6,3

6,8

157

5H 4663 550

clima

Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic SPORT

62480

62480 290 1984 245

370

237

6,3

6,8

157

5H 4663 550

clima

DSL: Πετρέλαιο

Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic DESIGN

62480

62480 290 1984 245

370

237

6,3

6,8

157

5H 4663 550

clima

LPG: Υγραέριο

41300

4H 4011 260

clima

HYB: Yβριδικό

i3 s 120 Ah

45050

clima

CNG: Φυσικό αέριο

155116 155116

clima

Q3 35 TDI S tronic

207

9,2

BMW i3 120 Ah

170

250

150

7,3

13,1

184

270

160

6,9

14,6

4H 3999 260

1499

250

4,4

2,1

4689

190 11,1

4,1

109

5H 4439 505

X1 sDRIVE 16d

DSL

X1 sDRIVE 18d

DSL

39250

39250 154 1995 143

320

205

9,2

4,3

128

5H 4439 505

clima

X1 sDRIVE 18i

31645

31645 149 1499 136

220

204

9,7

5,3

124

5H 4439 505

clima

X1 sDRIVE 20d

DSL

46400

46400 155 1995 184

380

220

7,8

4,9

129

5H 4439 505

clima

X1 sDRIVE 20i

40700

40700 163 1998 192

280

225

7,7

5,9

136

5H 4439 505

clima

X1 xDRIVE 20d

DSL

50100

50100 154 1995 190

400

219

7,6

4,9

128

5H 4439 505

clima

X1 xDRIVE 20i

44350

44350 270 1998 192

280

223

7,4

6,3

146

5H 4439 505

clima

48150

1499 220

385

193

6,9

1,9

5H 4447 450

clima

X1 xDrive 25e

34880

34880 107 1496 116

270

X2 sDrive18d

DSL

41350

41350 117 1995 150

350

207

9,3

4,5

119

5H 4360 470

clima

X2 sDrive18i

33630

33630 155 1499 140

220

205

9,6

5,6

129

5H 4360 470

clima

X2 sDrive20i

42800

42800 151 1998 192

280

227

7,7

5,5

126

5H 4360 470

clima

X2 xDrive18d

DSL

45300

45300 154 1995 150

350

206

9,2

4,9

128

5H 4360 470

4x4

clima

X2 xDrive20d

DSL

52200

52200 145 1995 190

400

221

7,7

4,6

121

5H 4360 470

4x4

clima

X2 xDrive20i

DSL

46500

46500 166 1998 192

280

224

7,4

6,1

138

5H 4360 470

4x4

clima

X2 xDrive25d

53350

53350 160 1995 231

450

237

6,7

5,1

133

5H 4360 470

4x4

clima

X3 sDrive 18d

DSL

49983

49983 162 1995 143

360

195

9,9

5,1

135

5H 4648 550

clima

X3 sDRIVE 20i

54808

54808 289 1997 184

270

210

8,2

6,7

156

5H 4648 550

clima

X3 sDRIVE 20i (AT)

55274

55274 402 1598 170

164

5H 4648 550

clima

X3 xDrive 20d

DSL

56667

56667 276 1995 184

380

210

8,5

5,6

149

5H 4648 550

clima

X3 xDrive 20i

56585

56585 512 1997 184

270

210

8,3

7,9

184

5H 4648 550

clima

X3 xDrive 28i

64106

64106 641 2996 258

310

230

6,9

210

5H 4648 550

clima

X3 xDrive 30d

DSL

67617

67617 294 2993 258

560

230

6,2

159

5H 4648 550

clima

X4 xDrive 20d

DSL

62720

62720 163 1995 190

400

212

5,2

136

4671 500

5 5

X4 xDrive 28i

71038

71038 397 1997 245

350

232

6,4

162

4671 500

X4 xDrive 30d

DSL

73838

73838 276 2993 258

560

234

5,8

5,7

149

4671 500

X4 xDrive 35i

77420

77420 537 2979 306

400

247

5,5

8,3

193

4671 500

X5 M50d

DSL

131400 131400 439 2993 400

760

250

5,2

6,8

179

5H 4922 650

clima

X5 xDrive30d

DSL

96500

96500 292 2993 265

620

230

6,5

158

5H 4922 650

clima

X5 xDrive40i

102450 102450 537 2998 340

450

243

5,5

8,5

193

5H 4922 650

clima

Z4 M40i

56300

56300 397 2998 340

500

250

4,5

7,1

162

4324 281

6 2/(ΟΧΙ) l

clima

Z4 sDrive 20i

66350

66350 164 1998 197

320

240

6,6

137

4324 281

6 2/(ΟΧΙ) l

clima

Z4 sDrive30i

91550

91550 164 1998 258

400

250

5,4

137

4324 281

6 2/(ΟΧΙ) l

clima

Είδος καυσίμου l:

Βενζίνη

: Ηλεκτρικό

0521-PIN.indd 81

20/5/2021 1:26:06 μμ

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

200 10,3

3,8

100

5H 4319 380

clima

350

218

8,5

4,1

108

5H 4319 380

clima

ΣΕΙΡΑ 1 118i

26125

26125 146 1499 140

220

213

8,5

122

5H 4319 380

clima

ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive

DSL

42650

42650 115 1995 190

400

230

4,5

117

5H 4319 380

clima

ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive

59300

59300 285 1999 306

450

250

4,8

6,8

154

5H 4319 380

clima

ΣΕΙΡΑ 2 218d

DSL

36990

36990 112 1995 143

320

213

8,9

4,3

114

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 218i

27803

27803 117 1499 136

220

210

8,8

5,1

119

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 220d

DSL

42059

42059 117 1995 184

380

230

7,2

4,5

119

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 220i

33534

33534 263 1997 184

270

235

6,1

142

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 M235i

59645

59645 525 2979 326

450

250

8,1

189

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 214d

DSL

31260

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 216d

DSL

32625

89 1496 116

270

195 10,6

3,8

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d

DSL

35111

35111 107 1995 150

330

208

8,9

3,8

109

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i

31167

31167 113 1499 136

220

200

9,3

4,9

115

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i

31594

31594 164 1998 192

280

230

7,5

5,9

137

4342 468

clima

48150

1499 224

385

202 10,1

2,2

4354 400

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225xe iPerformance

1496

Ζάντες αλουμινίου

Αρισθμός θέσεων

270

Navi

Αριθμός θυρών

90 1496 116

33000 106 1995 150

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

26300

33000

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

26300

DSL

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Ροπή Nm

DSL

ΣΕΙΡΑ 1 118d

Κυβισμός κ.εκ.

ΣΕΙΡΑ 1 116d

Τέλη κυκλοφορίας €

Ισχύς PS

Με δυο λόγια Ιδιαίτερα ευχάριστη στο δρόμο, με καλούς χώρους και υψηλή πολυτέλεια.

Τιμή με έκπτωση €

Ουδέτερη εμφάνιση.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, ασφάλεια, ίματζ, 4κύλινδροι turbo κινητήρες.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

ΒΜW Σειρά 3

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΣΕΙΡΑ 3 320d

DSL

46650

46650 108 1995 190

400

240

6,8

4,2

110

4709 480

clima

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive

DSL

52720

52720 116 1995 190

400

230

6,9

4,5

118

4709 480

clima

52650

1998 292

420

230

5,9

1,6

4709 375

clima

49550

49550 158 1998 258

400

250

5,8

132

4709 480

4x4

clima

ΣΕΙΡΑ 3 GT 318d

DSL

47849

47849 117 1995 143

320

210

9,7

4,5

119

4824 520

clima

ΣΕΙΡΑ 3 GT 320d

DSL

52726

52726 155 1995 184

380

230

4,9

129

4824 520

clima

ΣΕΙΡΑ 3 GT 320i

46442

46442 283 1997 184

270

230

7,9

6,6

153

4824 520

clima

ΣΕΙΡΑ 3 GT 328i

55015

55015 289 1997 245

350

250

6,1

6,7

156

4824 520

clima

ΣΕΙΡΑ 4 418d

DSL

51070

51070 108 1995 150

320

215

8,6

4,2

110

4638 445

clima

ΣΕΙΡΑ 4 420d

DSL

54560

54560 117 1995 190

400

240

7,3

4,8

119

4638 445

clima

ΣΕΙΡΑ 4 420i

46876

46876 266 1997 184

270

236

7,3

6,1

144

4638 445

clima

ΣΕΙΡΑ 4 430d

DSL

71546

71546 155 2993 258

560

250

5,5

4,9

129

4638 445

clima

ΣΕΙΡΑ 4 M4

120294 120294 622 2979 431

550

250

4,3

8,8

204

4671 445

clima

DSL

69593

69593 160 1995 184

380

235

8,2

5,1

133

4638

clima

C1 1.0 VTi 72 PS 5d SHINE

13190

998

160

4,1

4H 3466 196

a/c

C1 1.0 VTi 72 PS 5d FEEL

12140

998

160

4,1

4H 3466 196

a/c

C1 1.0 VTi 72 PS 5d iTOUCH

12590

998

160

4,1

4H 3466 196

a/c

C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL

15450

90 1199 110

205

198

9,4

4,4

100

3996 300

clima

C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE

17550

90 1199 110

205

198

9,4

4,4

100

3996 300

clima

C3 1.2 PureTech 82 S&S FLAIR

13500

87 1199

118

169 13,2

4,2

3996 300

a/c

C3 1.2 PureTech 82 S&S FEEL

14300

87 1199

118

169 13,2

4,2

3996 300

clima

C3 1.2 PureTech 82 S&S SHINE

14900

87 1199

118

169 13,2

4,2

3996 300

clima

C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FEEL

DSL

16850

16850 146 1560 110

250

187 10,5

4,7

122

3996 300

clima

C3 1.5 BlueHDI 110 S&S SHINE

DSL

17450

17450 146 1560 110

250

187 10,5

4,7

122

3996 300

clima

C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FLAIR

DSL

16250

16250 146 1560 110

250

187 10,5

4,7

122

3996 300

a/c

C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL PACK

16950

16950 113 1199 110

205

185 10,2

115

5H 4154 410

a/c

C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE PACK

20250

20250 113 1199 110

205

185 10,2

115

5H 4154 410

clima

C3 AIRCROSS 1.2 130 PS EAT8 SHINE PACK

22250

22250 117 1199 131

230

200

9,3

5,3

119

5H 4154 410

clima

C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL PACK

DSL

18900

18900 102 1560

254

175 11,5

104

5H 4154 410

a/c

C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 C-SERIES

DSL

19050

19050 102 1560

254

175 11,5

104

5H 4154 410

a/c

C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 SHINE

DSL

20100

20100 102 1560

254

175 11,5

104

5H 4154 410

clima

C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT C-SERIES

DSL

22600

22600 105 1560 120

300

183

9,8

4,1

107

5H 4154 410

a/c

C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT SHINE PACK

183

9,8

4,1

107

5H 4154 410

clima

133

4360 380

a/c

ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 3 330i

ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d

CITROEN

DSL

23900

23900 105 1560 120

300

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL

17950

17950 160 1199 102

205

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL PACK

19600

19600 160 1199 102

205

133

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL PACK

21250

21250 118 1199

200

8,9

5,3

120

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE

22200

22200 118 1199

200

8,9

5,3

120

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE PACK

23850

23850 118 1199

200

8,9

5,3

120

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 FEEL PACK

23650

23650 156 1199

200

9,4

5,7

130

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE

24800

24800 156 1199

200

9,4

5,7

130

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE PACK

26600

26600 156 1199

200

9,4

5,7

130

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 155 EAT8 SHINE PACK

28400

28400 261 1199

141

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 FEEL

DSL

20200

20200 150 1499

125

4360 380

a/c

C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 SHINE

DSL

22900

22900 150 1499

C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL PACK

DSL

25200

25200 116 1499

C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 SHINE

DSL

125

4360 380

OXI

206

9,5

4,8

118

4360 380

OXI

4,8

26350

26350 116 1499

206

9,5

118

4360 380

OXI

C4 C-CROSS E 50 kWh FEEL

33800

28348

136

260

150

9,4

4360 380

a/c

C4 C-CROSS E 50 kWh SHINE

36100

30277

136

260

150

9,4

4360 380

OXI

C4 C-CROSS E 50 kWh EXCLUSIVE

38400

33754

136

260

150

9,4

4360 380

OXI

l l

C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE

25400

25400 117 1199 131

230

195 10,5

5,2

119

4500 580

clima

C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL

27800

27800 117 1199 131

230

195 10,5

5,2

119

4500 580

clima

0521-PIN.indd 82

20/5/2021 1:26:09 μμ

219

5,7

129

4500 580

8,2

Ηχοσύστημα

250

Κεντρικό κλείδωμα

C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 SHINE

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ηλεκτρικά παράθυρα

clima

Αερόσακοι

clima

ESP

Μετάδοση

Αρισθμός θέσεων

Αριθμός θυρών

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μήκος (mm)

EuroNCAP

4500 580

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

4500 580

106

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

106

Ροπή Nm

4,1

Ισχύς PS

189 10,4 189 10,6

Κυβισμός κ.εκ.

300 300

Τέλη κυκλοφορίας €

27300 104 1499 131 32700 104 1499 131

Τιμή με έκπτωση €

27300 32700

Τιμή (σε ευρώ)

DSL DSL

Καύσιμο

C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL

Ζάντες αλουμινίου

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Τιμές - info

Navi

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

36850

36850 155 1598 181

clima

C5 AIRCROSS PHEV FEEL PACK

43500

1598

OXI

C5 AIRCROSS PHEV SHINE

45100

1598

OXI

C5 AIRCROSS PHEV SHINE PACK

45800

1598

OXI

DACIA DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 AMBIENCE

LPG

15680

15680 155 999

100

160

168 13,8

8,1

129

3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 SPORTIVE

LPG

16780

16780 155 999

100

160

168 13,8

8,1

129

3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 PRESTIGE

LPG

17660

17660 155 999

100

160

168 13,8

8,1

129

3H 4341 445

clima

15680

15680 166 999

160

166 13,1

6,1

138

3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 AMBIANCE

l l

DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 SPORTIVE

16780

16780 166 999

160

166 13,1

6,1

138

3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 PRESTIGE

17660

17660 166 999

160

166 13,1

6,1

138

3H 4341 445

clima

DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 SPORTIVE

DSL

19400

19400 113 1461 115

260

183 10,2

4,4

115

3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 PRESTIGE

DSL

20330

20330 113 1461 115

260

183 10,2

4,4

115

3H 4341 445

clima

a/c

DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 AMBIANCE

DSL

21260

21260 148 1461 115

260

177 10,4

4,8

123

3H 4341 376

DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE

DSL

22570

22570 148 1461 115

260

177 10,4

4,8

123

3H 4341 376

9980

158 16,7

5,2

117

4H 4020 320

SANDERO 1.0 75 PS LIFE

115 998

SANDERO 1.0 75 PS STYLE

10780

10780 115 998

158 16,7

5,2

117

4H 4020 320

SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE

11590

11590 149 898

135

168 11,1

5,4

124

4H 4204 320

SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE

12980

12980 149 898

135

168 11,1

5,4

124

4H 4204 320

SANDERO STEPWAY 1.0 LIFE

10650

10650 115 998

158 16,7

5,8

117

4H 4204 320

SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE

DSL

13980

13980 103 1461

220

167 11,8

105

4H 4204 320

SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE

DSL

14580

14580 103 1461

220

167 11,8

105

4H 4204 320

a/c

DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC

15965

15465

89 1199

118

174 12,3

4,3

3948 285

a/c

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY

16068

15568

89 1199

118

174 12,3

4,3

3948 285

clima

DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC

16854

16354

87 1199

118

176 14,4

4,2

3948 285

clima

DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC

DSL

17512

1560 100

254

189 10,8

3948 285

clima

DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS

DSL

18974

85 1560 120

270

190

3,6

3948 285

clima

9,3

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 CHIC

21800

21800 103 1199 100

205

181 10,9

5,4

105

4118 350

a/c

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC

24900

24900 103 1199 100

205

181 10,9

5,4

105

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 BE CHIC

26850

26850 107 1199 130

230

200

9,2

109

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 SO CHIC

30650

30650 107 1199 130

230

200

9,2

109

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 BE CHIC

32850

32850 118 1199 155

240

208

8,2

6,2

120

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 SO CHIC

33500

33500 118 1199 155

240

208

8,2

6,2

120

4118 350

clima

l l

DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 CHIC

DSL

25900

87 1499 100

250

180 11,4

4,5

4118 350

a/c

DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 BE CHIC

DSL

26900

87 1499 100

250

180 11,4

4,5

4118 350

clima

42000

136

260

150

8,7

17,8

27999

27999 145 1199 130

230

197 10,2

5,3

121

DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC

4118 350

clima

5H 4573 628

a/c

l l

DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC

31480

31480 145 1199 130

230

197 10,2

5,3

121

5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS SO SHIC

34600

34600 145 1199 130

230

197 10,2

5,3

121

5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC

DSL

32100

32100 102 1499 130

300

195 10,8

4,5

104

5H 4573 628

a/c

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC

DSL

33600

33600 102 1499 130

300

195 10,8

4,5

104

5H 4573 628

clima

4,5

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC

DSL

36300

36300 102 1499 130

300

195 10,8

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC

DSL

35665

35665 100 1499 130

300

195 10,7

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC

DSL

40810

40810 100 1499 130

300

195 10,7

43650

43650 158 1598 180

250

220

DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC

8,9

7,4

104

5H 4573 628

clima

102

5H 4573 628

clima

102

5H 4573 628

clima

132

5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO BE CHIC

36865

36865 158 1598 180

250

220

8,9

7,4

132

5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC

44700

44700 161 1598 225

300

234

8,2

7,4

134

5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC

DSL

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 BE CHIC

45225

45225 154 1997 180

400

215

9,4

5,6

128

5H 4573 628

53890

520

240

5,9

1,3

5H 4573 555

1598 300

clima

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC

54890

1598 300

520

240

5,9

1,3

5H 4573 555

clima

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 PERFORMANCE LINE

55650

1598 300

520

240

5,9

1,3

5H 4573 555

clima

a/c

FIAT 500 1.0 HYBRID POP

13800

11950

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

500 1.0 HYBRID LOUNGE

14900

13350

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

500 1.0 HYBRID ROCKSTAR

15900

15050

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

a/c

500 1.0 HYBRID LAUNCH EDITION

16900

16050

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

a/c

999

167 13,8

5H 3571 182

a/c

3632 185

clima

500C 1.0 HYBRID POP

16600

13100

500e 70 kW ACTION

24290

19970

500e 87 kW PASSION

27990

23475

118

500e 87 kW ICON

29990

25153

118

500e 87 kW LA PRIMA 500L 1.3 MJET MIRROR 500L 1.4 MIRROR

135

9,5

220

150

3632 185

clima

220

150

3632 185

clima

34900

19271

118

220

150

3632 185

clima

DSL

17300

16850 108 1248

200

165 14,9

4,2

110

5H 4147 343

clima

15800

15350 268 1368

127

170 12,8

6,2

145

5H 4147 343

6 2/(200) l a/c/(500) l l

500X 1.0 120 PS URBAN

17190

16990 160 999

120

190

188 10,9

5,8

133

4H 4264 350

a/c

500X 1.0 120 PS LOUNGE

17690

17690 160 999

120

190

188 10,9

5,8

133

4H 4264 350

clima

Αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων, στενά καθίσματα εμπρός.

l l

Fiat 500L

Εμφάνιση σε αμάξωμα και εσωτερικό, πρακτικότητα χώροι-αίσθηση ευρυχωρίας, άνεση, κατανάλωση κινητήρα.

Με δυο λόγια Ξεχωριστό σε εμφάνιση, με πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, καλύπτει πολλαπλές ανάγκες.

0521-PIN.indd 83

20/5/2021 1:26:45 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

clima

500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CROSS

DSL

21950

21950 146 1598 120

320

186 10,7

4,7

122

4H 4264 350

clima

13250

875

140

168 12,8

3,1

4H 3653 200

120 a/c/(300) l l

18250

16500

875

145

177 11,2

4,2

4H 3653 225

120 a/c/(300) l l

14200

12200

999

164 13,9

4H 3653 225

a/c

16990

88 1248

200

180 11,7

3,7

4H 4532 520

clima

PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS 4X4

PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS

Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας.

Με δυο λόγια Το Fiat Τipo αποτελεί μια πολύ καλή οικογενειακή πρόταση καθώς ξεχωρίζει για το καλό value for money και τους χώρους. Η γκάμα των κινητήρων είναι περιορισμένη.

TIPO 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE

DSL

TIPO 1.6 MTJ 120 PS TIPO

DSL

16500

16500 108 1598 120

320

199

9,7

4,2

110

4H 4532 520

clima

TIPO 5d 1.0 100 PS TIPO

15500

15500 150 1368 100

190

192 11,8

5,3

125

4H 4368 440

a/c

TIPO 5d 1.0 100 PS CITY LIFE

16990

16990 150 1368 100

190

192 11,8

5,3

125

4H 4368 440

clima

TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS TIPO

DSL

16500

16500 111 1248

200

181 13,3

4,3

113

4H 4368 440

a/c

Ζάντες αλουμινίου

Navi

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

Μετάδοση

a/c - Κλιματισμός

Αρισθμός θέσεων

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Αριθμός θυρών

Ηλεκτρικά παράθυρα

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

4H 4264 350

Αερόσακοι

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

4H 4264 350

122

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

140

4,7

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

6,1

Μήκος (mm)

Ροπή Nm

9,1

186 10,7

Κυβισμός κ.εκ.

200

320

Τέλη κυκλοφορίας €

270

21950 146 1598 120

Τιμή με έκπτωση €

21950 168 1332 150

21950

Τιμή (σε ευρώ)

21950

Καύσιμο

* DSL

PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG EASY

Fiat Τipo

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CITY CROSS

500X 1.3 150 PS DCT CROSS

Χώροι για επιβάτες και αποσκευές, καλό value for money, σχεδίαση, άνεση καθισμάτων.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

Τιμές - info

TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE

DSL

17990

17990 111 1248

200

181 13,3

4,3

113

4H 4368 440

clima

TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LIFE

DSL

19500

19500 111 1248

200

181 13,3

4,3

113

4H 4368 440

clima

TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS TIPO

DSL

17500

17500 116 1598 130

320

208

9,8

4,5

118

4H 4368 440

clima

TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS CITY LIFE

DSL

18500

18500 116 1598 130

320

208

9,8

4,5

118

4H 4368 440

clima

TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CITY CROSS

17100

17100 156 999

100

190

183 12,2

5,5

130

4386 440

clima

TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CROSS

18600

18600 156 999

100

190

183 12,2

5,5

130

4386 440

clima

TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CITY CROSS

DSL

18100

18100 115 1248

200

173 13,8

4,4

117

4386 440

clima

TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CROSS

DSL

19600

19600 115 1248

200

173 13,8

4,4

117

4386 440

clima

TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CITY CROSS

DSL

19100

19100 146 1598 130

320

200 10,5

4,6

122

4386 440

clima

TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CROSS

DSL

20600

20600 146 1598 130

320

200 10,5

4,6

122

4386 440

clima

FORD ECOSPORT 1.0 100 PS TREND

15168

998

100

170

4H 4096 334

a/c

ECOSPORT 1.0 100 PS TITANIUM

20292

998

100

170

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.0 100 PS ST LINE

19767

998

100

170

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.0 125 PS BUSINESS

17407

17407 117 998

125

170

180 12,7

5,2

119

4H 4096 333

clima

ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM

21259

21259 117 998

125

170

180 12,7

5,2

119

4H 4096 333

clima

ECOSPORT 1.0 125 PS ST LINE

20856

20856 117 998

125

170

180 12,7

5,2

119

4H 4096 333

clima

ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM

21912

21912 117 998

140

180

188 11,8

5,2

119

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.0 140 PS ST LINE

21509

21509 117 998

140

180

188 11,8

5,2

119

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.5 100 PS TREND

DSL

16529

16529 105 1499 100

160

4,1

107

4H 4096 334

a/c

ECOSPORT 1.5 100 PS BUSINESS

DSL

17407

17407 105 1499 100

160

4,1

107

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.5 100 PS TITANIUM

DSL

21490

21490 105 1499 100

160

4,1

107

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.5 100 PS ST LINE

DSL

21087

21087 105 1499 100

160

4,1

107

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.5 125 PS BUSINESS

DSL

19422

1499 125

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.5 125 PS TITANIUM

DSL

23927

1499 125

4H 4096 334

clima

ECOSPORT 1.5 125 PS ST LINE

DSL

21912

1499 125

14866

998

FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS

100

170

183 10,5

4,3

4H 4096 334

clima

4040 292

a/c

FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM

15944

998

100

170

183 10,5

4,3

4040 292

clima

FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE

18704

998

100

170

183 10,5

4,3

4040 292

clima

FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE

17322

998

125

170

195

9,9

4,3

4040 292

a/c

FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM

17000

998

125

170

195

9,9

4,3

4040 292

clima

FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE

18557

18557 100 998

140

180

202

4,5

102

4040 292

a/c

FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE

20143

20143 100 998

140

180

202

4,5

102

4040 292

clima

FIESTA 1.1 85 PS TREND

13536

99 1084

110

160 14,9

4,4

101

4040 292

a/c

FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS

14424

99 1084

110

160 14,9

4,4

101

4040 292

a/c

FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE

DSL

20009

1499 120

270

195

3,5

4040 292

clima

FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND

DSL

15184

1499

215

175 12,5

3,1

4040 292

a/c

FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS

DSL

16058

1499

215

175 12,5

3,1

4040 292

a/c

FIESTA ACTIVE 1.0 ECOBOOST 100 PS

17295

17295 112 998

100

170

181

114

4068 311

a/c

FIESTA ACTIVE 1.0 ECOBOOST 125 PS

18925

18925 112 998

125

170

191 10,4

114

4068 311

a/c

20938

20938 117 998

140

180

200

9,4

5,2

119

4068 311

a/c

DSL

19312

19312 110 1499 120

270

190

9,4

4,4

112

4068 311

a/c

FIESTA ACTIVE 1.0 ECOBOOST 140 PS FIESTA ACTIVE 1.5 TDCI 120 PS FOCUS 1.0 125 PS TREND

18982

18982 106 999

125

200

4,8

108

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.0 125 PS BUSINESS

19449

19449 106 999

125

200

4,8

108

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.0 125 PS TITANIUM

20201

20201 106 999

125

200

4,8

108

5H 4378 375

clima

FOCUS 1.0 125 PS ST-LINE

20360

20360 106 999

125

200

4,8

108

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.0 125 PS VIGNALE

26186

26186 106 999

125

200

4,8

108

5H 4378 375

clima

FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED VIGNALE

26612

26612 151 999

125

200

195 11,1

5,6

126

5H 4378 375

clima

FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED TREND

20763

20763 151 999

125

200

195 11,1

5,6

126

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED BUSINESS

21121

21121 151 999

125

200

195 11,1

5,6

126

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED TITANIUM

21519

21519 151 999

125

200

195 11,1

5,6

126

5H 4378 375

clima

FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED ST-LINE

21718

21718 151 999

125

200

195 11,1

5,6

126

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS BUSINESS

DSL

22081

85 1500 120

300

196

3,6

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM

DSL

24069

85 1500 120

300

196

3,6

5H 4378 375

clima

l l

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE

DSL

24062

85 1500 120

300

196

3,6

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS VIGNALE

DSL

26916

85 1500 120

300

196

3,6

5H 4378 375

clima

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed TREND

DSL

24643

24643 109 1500 120

300

193 10,2

4,2

111

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed BUSINESS

DSL

25194

25194 109 1500 120

300

193 10,2

4,2

111

5H 4378 375

a/c

0521-PIN.indd 84

20/5/2021 1:26:49 μμ

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

FOCUS 1.5 EcoBlue 95 PS TREND

DSL

20295

300

183 11,4

3,5

5H 4378 375

a/c

26223

26223 148 1497 150

240

210

5,3

123

5H 4378 375

clima

FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE

83 1500

8,8

FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS

20948

20948 148 1497 150

240

210

8,8

5,3

123

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM

21353

21353 148 1497 150

240

210

8,8

5,3

123

5H 4378 375

clima

Ζάντες αλουμινίου

Navi

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

a/c

Ηλεκτρικά παράθυρα

clima

Αερόσακοι

l l

ESP

4 4

Μετάδοση

6 6

Αρισθμός θέσεων

l l

Αριθμός θυρών

Ε Ε

Χώρος αποσκ. (λτ.)

5 5

Μήκος (mm)

5 5

EuroNCAP

5H 4378 375 5H 4378 375

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

111 111

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

4,2 4,2

Ροπή Nm

193 10,2 193 10,2

Ισχύς PS

300 300

Κυβισμός κ.εκ.

25873 109 1500 120 25908 109 1500 120

Τέλη κυκλοφορίας €

25873 25908

Τιμή με έκπτωση €

DSL DSL

Τιμή (σε ευρώ)

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed TITANIUM FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed ST-LINE

Καύσιμο

a/c - Κλιματισμός

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE

21154

21154 148 1497 150

240

210

8,8

5,3

123

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS ST-LINE

24148

24148 149 1497 182

240

208

8,9

5,9

124

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS VIGNALE

27377

27377 149 1497 182

240

208

8,9

5,9

124

5H 4378 375

clima

KA+ 1.2 85 PS ULTIMATE

12411

12411 108 1196

112

166 13,9

4,8

110

3929 270

clima

l l

KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TREND

DSL

27668

27668 107 1499 120

300

180 11,7

4,2

109

5H 4614 645

a/c

KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM

DSL

30491

30491 107 1499 120

300

180 11,7

4,2

109

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE

DSL

32045

32045 107 1499 120

300

180 11,7

4,2

109

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE X

DSL

34299

34299 107 1499 120

300

180 11,7

4,2

109

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS TITANIUM

DSL

32267

32267 114 1499 120

300

177

4,4

116

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE

DSL

33822

33822 114 1499 120

300

177

4,4

116

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE X

DSL

36076

36076 114 1499 120

300

177

4,4

116

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE

DSL

41234

41234 114 1499 120

300

177

4,4

116

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TREND

26272

26272 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125

5H 4614 645

a/c

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM

27197

27197 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE

31971

31971 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125

5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X

34261

34261 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125

5H 4614 645

clima

37212

37212 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125

5H 4614 645

DSL

40727

40727 152 1995 190

400

208

8,7

4,8

127

5H 4614 645

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS TITANIUM

clima

KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE

DSL

42398

42398 152 1995 190

400

208

8,7

4,8

127

5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X

DSL

44823

44823 152 1995 190

400

208

8,7

4,8

127

5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS TITANIUM

33211

33211 109 1995 150

370

194

9,6

4,3

111

5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE

35014

35014 109 1995 150

370

194

9,6

4,3

111

5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE X

33354

33354 109 1995 150

370

194

9,6

4,3

111

5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS VIGNALE

37355

37355 109 1995 150

370

194

9,6

4,3

111

5H 4614 645

clima

KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE

45978

2488

200

9,1

1,2

5H 4614 581

clima

KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE X

47913

2488

200

9,1

1,2

5H 4614 581

clima

KUGA 2.5 Plug-in Hybrid VIGNALE

48098

2488

PUMA 1.0 125 PS mHEV TITANIUM

20097

999

125

170

200

9,1

1,2

5H 4614 581

clima

191

9,8

4207 402

clima

PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X

24254

999

125

170

191

9,8

PUMA 1.0 155 PS mHEV TITANIUM

22681

999

155

240

200

4207 402

clima

101

4207 402

clima

HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT SPORT LINE

22550

22550 108 988

129

200

203 10,8

4,8

110

5H 4518 478

clima

CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI

22950

22950 108 988

129

200

203 10,8

4,8

110

5H 4518 478

clima

CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI

25050

25050 104 988

129

200

200 10,6

4,7

106

5H 4518 478

clima

CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI

28600

28600 160 1498 182

240

220

5,8

133

5H 4518 478

clima

8,2

CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI

30300

30300 167 1498 182

240

200

8,2

6,1

139

5H 4518 478

clima

CIVIC TYPE R

51500

51500 436 1996 320

400

272

5,8

8,5

178

5H 4557 420

clima

CR-V e:HEV 2WD COMFORT

HYB

37700

37700 118 1993 184

315

180

8,6

120

4600 497

clima

CR-V e:HEV 2WD ELEGANCE

HYB

41700

41700 118 1993 184

315

180

8,6

120

4600 497

clima

CR-V e:HEV 4WD ELEGANCE

HYB

Κ.Π.

151 1993 184

315

180

8,9

5,5

126

4600 497

4x4

clima

CR-V e:HEV 4WD SPORT LINE

HYB

Κ.Π.

151 1993 184

315

180

8,9

5,5

126

4600 497

4x4

clima

35740

136

315

145

3895 171

clima

e Advance

38740

154

315

145

8,3

3895 171

clima

HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT

22325

22325 156 1498 130

155

192 10,2

5,6

130

5H 4335 448

a/c

HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE ADAS

26650

26650 156 1498 130

155

192 10,2

5,6

130

5H 4335 448

clima

HR-V 1.5 i-VTEC CVT ELEGANCE ADAS

28070

28070 145 1498 130

155

187 11,4

6,9

121

5H 4335 448

clima

HR-V 1.5 VTEC TURBO 182 PS SPORT

37350

37350 164 1498 182

220

200

137

5H 4336 448

clima

7,8

JAZZ (2021) e:HEV COMFORT

22450

22450 106 1498 109

253

175

9,4

4,8

108

5H 3992 298

clima

JAZZ (2021) e:HEV ELEGANCE

24700

24700 106 1498 109

253

175

9,4

4,8

108

5H 3992 298

clima

JAZZ CROSSTAR (2021) e:HEV EXECUTIVE

28650

28650 100 1498 109

253

175

9,4

4,5

102

5H 3995 298

clima

HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE

11190

10390 115 998

155 14,7

5,1

117

3665 255

OXI

a/c

i10 1.0 STYLE

11990

11190 115 998

155 14,7

5,1

117

3665 255

a/c

i10 1.2 ACTIVE

11690

10890 150 1248

120

175 12,1

5,5

125

3665 255

OXI

i10 1.2 STYLE

12490

11690 150 1248

120

175 12,1

5,5

125

3665 255

i20 1.0 TGDI 100 PS FRESH

13990

13990 116 998

100

175

188 10,4

118

4040 352

a/c

15790

15790 113 998

100

175

188 10,4

115

4040 352

a/c

i20 1.0 TGDI 100 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE

a/c

i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE

16890

16890 114 998

100

175

185 10,3

116

4040 352

a/c

i20 1.0 TGDI 120 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE

16490

16490 116 998

120

175

190 10,1

118

4040 352

a/c

17590

17590 114 998

120

175

190 10,1

116

4040 352

a/c

12990

12990 118 1197

120

173 13,1

120

4040 352

a/c

i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.2 84 PS FRESH

i30 1.0 T 120 PS ACTIVE

17440

16640 113 998

120

171

190 11,1

115

5H 4340 395

a/c

i30 1.0 T 120 PS STYLE

17440

17440 113 998

120

171

190 11,1

115

5H 4340 395

clima

0521-PIN.indd 85

20/5/2021 1:26:51 μμ

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών ΜΆΡΚΑ ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FlAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚl ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

ΤΗΛΈΦΩΝΟ 800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

Ζάντες αλουμινίου

Navi

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ηλεκτρικά παράθυρα

Αερόσακοι

ESP

Μετάδοση

Αρισθμός θέσεων

Αριθμός θυρών

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ροπή Nm

Ισχύς PS

Κυβισμός κ.εκ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

i30 1.4 100 PS ACTIVE

16440

15640 156 1368 100

134

183 12,6

5,6

130

5H 4340 395

a/c

i30 1.4 100 PS STYLE

17140

16340 156 1368 100

134

183 12,6

5,6

130

5H 4340 395

clima

5,6

i30 1.4 100 PS BUSINESS

15840

15040 156 1368 100

134

183 12,6

i30 1.4 T 140 PS PREMIUM

19940

19340 148 1353 140

242

210

8,9

DSL

20090

19490

89 1582 115

280

190

3,8

i30 1.6 D 115 PS ACTIVE

130

5H 4340 395

a/c

123

5H 4340 395

clima

5H 4340 395

a/c

i30 1.6 D 115 PS STYLE

DSL

20790

20190

89 1582 115

280

190

3,8

5H 4340 395

clima

i30 1.6 D 136 PS PREMIUM

DSL

21390

21390 100 1582 136

300

200 10,2

3,9

102

5H 4340 395

clima

l l l

i30 1.6 D 95 PS ACTIVE

DSL

17690

88 1582

280

186 12,2

3,8

5H 4340 395

a/c

i30 1.6 D 95 PS BUSINESS

DSL

17690

17090

88 1582

280

186 12,2

3,8

5H 4340 395

a/c

i30 N 250 PS

26990

26990 294 1998 250

353

250

6,4

159

5H 4355 395

clima

i30 N 275 PS

28750

28750 399 1998 275

353

250

6,1

7,1

163

5H 4340 395

clima

i30 FASTBACK 1.0 T-GDI ACTIVE

17240

17240 118 998

120

171

188 11,5

5,2

120

5H 4455 450

clima

i30 FASTBACK 1.0 T-GDI PREMIUM

17770

17770 118 998

120

171

188 11,5

5,2

120

5H 4455 450

clima

i30 FASTBACK 1.4 T-GDI DISTINCTIVE

21340

21340 155 1353 140

242

208

9,2

5,5

129

5H 4455 450

clima

KONA 1.0 T-GDI STYLE

17190

16890 115 998

172

181

5,2

117

5H 4165 361

a/c

120

l l

KONA 1.0 T-GDI PREMIUM

17750

17750 115 998

120

172

181

5,2

117

5H 4165 361

clima

KONA 1.0 T-GDI DISTINCTIVE

19790

19790 115 998

120

172

181

5,2

117

5H 4165 361

clima

KONA 1.6 D 115 PS STYLE

DSL

20090

19790

1582 115

5H 4165 361

a/c

KONA 1.6 D 115 PS PREMIUM

DSL

20890

20590

1582 115

5H 4165 361

clima

l l

KONA 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE

DSL

22190

1582 115

5H 4165 361

clima

KONA 1.6 D DCT 136 PS STYLE

DSL

22090

21790

1582 136

5H 4165 361

a/c

l l

KONA 1.6 D DCT 136 PS PREMIUM

DSL

22190

1582 136

5H 4165 361

clima

KONA 1.6 D DCT 136 PS DISTINCTIVE

DSL

25490

1582 136

5H 4165 361

clima

KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS STYLE

DSL

24590

1582 136

5H 4165 361

4x4

a/c

KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS PREMIUM

DSL

26590

1582 136

5H 4165 361

4x4

clima

KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS DISTINCTIVE

1582 136

4x4

DSL

27790

5H 4165 361

KONA 1.6 T-GDI PREMIUM

21590

21590 283 1591 177

265

205

7,9

6,7

153

5H 4165 361

KONA 1.6 T-GDI DISTINCTIVE

22490

22490 283 1591 177

265

205

7,9

6,7

153

5H 4165 361

37190

395

155

9,7

5H 4180 332

7,6

15,4

5H 4180 332

clima

5H 4165 361

clima

KONA ELECTRIC 100 kW KONA ELECTRIC 150 kW KONA HYBRID 141 PS PREMIUM PLUS

HYB

KONA HYBRID 141 PS DISTINCTIVE

136

43190

204

395

167

25090

1580 141

265

160 11,2

clima

l l

HYB

27090

1580 141

265

160 11,2

5H 4165 361

clima

TUCSON 1.6 132 PS STYLE

21490

21490 294 1591 132

160

182 11,8

6,9

159

5H 4480 513

clima

TUCSON 1.6 132 PS COMFORT

20590

20590 294 1591 132

160

182 11,8

6,9

159

5H 4480 513

clima

28890

28890 112 1598 136

320

180 11,8

4,7

114

5H 4480 513

OXI

TUCSON 1.6 D 48V 135 PS 2WD 7-DCT EXCLUSIVE TUCSON 1.6 D 48V 135 PS 2WD 7-DCT PREMIUM

30290

30290 112 1598 136

320

180 11,8

4,7

114

5H 4480 513

OXI

TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 2WD EXCLUSIVE

26190

26190 108 1598 136

320

180 11,2

4,8

110

5H 4480 513

OXI

TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 2WD PREMIUM

28290

28290 108 1598 136

320

180 11,2

4,8

110

5H 4480 513

OXI

TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 4WD EXCLUSIVE

29090

29090 148 1598 136

320

180 11,4

5,1

123

5H 4480 513

4x4

OXI

l l

TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 4WD PREMIUM

30290

30290 148 1598 136

320

180 11,4

5,1

123

5H 4480 513

4x4

OXI

TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 4WD 7-DCT PREMIUM

31990

31990 150 1598 136

320

180

5,1

125

5H 4480 513

4x4

OXI

TUCSON 1.6T 177 PS PREMIUM

25990

25990 417 1591 177

265

203

9,2

7,4

170

5H 4480 513

4x4

OXI

TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT PREMIUM

28190

28190 294 1591 177

265

202

8,9

6,9

159

5H 4480 513

4x4

OXI

JEEP RENEGADE 1.0 120 PS SPORT

18900

18900 161 999

120

190

185 11,2

5,9

134

5H 4236 351

a/c

RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE

20900

20900 161 999

120

190

185 11,2

5,9

134

5H 4236 351

a/c

RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LONGITUDE

21900

21900 261 1332 150

270

196

9,4

6,2

141

5H 4236 351

a/c

RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LIMITED

24900

24900 261 1332 150

270

196

9,4

6,2

141

5H 4236 351

clima

l l

RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED

DSL

21900

21900 118 1598 120

320

178 10,2

4,6

120

5H 4236 351

clima

RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT

DSL

20900

20900 118 1598 120

320

178 10,2

4,6

120

5H 4236 351

a/c

RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD TRAILHAWK

DSL

33500

33500 287 1956 170

350

196

5,9

155

5H 4236 351

clima

8,9

KIA

Κia Cee’d

Ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, χώροι, τιμή. Αίσθηση επιλογέα ταχuτητων.

Με δυο λόγια Από τις καλύτερες επιλογές της κατηγορίας των μικρομεσαίων 1.400 κ.εκ. σε προσιτές τιμές.

CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN

18690

18690 150 998

120

172

190 11,1

5,5

125

4H 4310 395

a/c

CEED 1.0 T 120 PS GT LINE

20190

20190 150 998

120

172

190 11,1

5,5

125

4H 4310 395

clima

CEED 1.4 TGDI 140 PS UPTOWN

20090

20090 156 1353 140

242

210

8,9

5,7

130

4H 4310 395

a/c

CEED 1.6 CRDI 115 PS INMOTION

DSL

20290

280

192 10,9

3,9

101

4H 4310 395

a/c

99 1598 115

CEED 1.6 CRDI 136 PS UPTOWN

DSL

21690

21690 103 1598 136

280

200 10,2

4,1

105

4H 4310 395

a/c

CEED 1.6 CRDI 136 PS PREMIUM

DSL

24890

24890 103 1598 136

280

200 10,2

4,1

105

4H 4310 395

clima

NIRO e-Niro 136 PS Mid Range PLATINUM

42990

136

395

155

9,8

15,3

4H 4375 451

clima

NIRO e-Niro 204 PS Long Range PLATINUM

46990

204

395

167

7,8

15,9

4H 4375 451

clima

a/c

NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM PICANTO 1.0 5d INMOTION PLUS

39990

1580 141

265

172 10,8

1,4

4H 4355 324

10740

998

161 14,3

4,4

101

4H 3595 200

PICANTO 1.0 5d OPTIMUM

12040

998

161 14,3

4,4

101

4H 3595 200

a/c

PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE

15140

15140 104 998

100

170

180 10,1

4,6

106

4H 3595 200

a/c

PICANTO 1.2 5d INMOTION PLUS

11740

11740 112 1248

123

173

114

4H 3595 200

a/c

PROCEED 1.0 120 PS GT LINE

22290

22290 146 998

120

170

190 11,1

5,3

122

4H 4605 594

OXI

PROCEED 1.4 140 PS GT LINE

24990

24990 156 1353 140

240

210

8,9

5,7

130

4H 4605 594

OXI

PROCEED 1.4 140 PS DCT GT LINE

26990

26990 150 1353 140

240

205

9,2

5,5

125

4H 4605 594

OXI

0521-PIN.indd 86

20/5/2021 1:26:53 μμ

Ζάντες αλουμινίου

Navi

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ηλεκτρικά παράθυρα

Αερόσακοι

ESP

Μετάδοση

Αρισθμός θέσεων

Αριθμός θυρών

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μήκος (mm)

EuroNCAP

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ροπή Nm

Ισχύς PS

Κυβισμός κ.εκ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

PROCEED 1.6 136 PS GT LINE

DSL

27700

27700 102 1598 136

280

205 10,2

3,9

104

4H 4605 594

OXI

PROCEED 1.6 136 PS DCT GT LINE

DSL

31290

31290 107 1598 136

280

205

9,9

4,2

109

4H 4605 594

OXI

RIO 1.0 T 100 PS GT-LINE

16890

16890 107 998

100

175

188 10,7

4,8

109

5H 4065 325

a/c

RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA

17290

17290 112 998

120

175

190 10,2

114

5H 4065 325

clima

RIO 1.2 UPTOWN

13990

13990 112 1248

125

173 12,9

5,3

114

5H 4065 325

a/c

RIO 1.2 GT-LINE

15590

15590 112 1248

125

173 12,9

5,3

114

5H 4065 325

a/c

RIO 1.4 AUTO UPTOWN

15790

15790 152 1368 100

140

183

5,9

127

5H 4065 325

a/c

9,7

SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PREMIUM

36940

136

395

155

9,9

15,6

5H 4195 315

clima

SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PLATINUM

39990

136

395

155

9,9

15,6

5H 4195 315

clima

SOUL e-Soul 204 PS Long Range PLATINUM

43990

204

395

167

7,9

15,7

5H 4195 315

clima

SPORTAGE 1.6 DIESEL 115 PS UPGRADE

23590

23590 151 1598 115

280

175 11,8

4,8

126

5H 4485 467

clima

SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS UPGRADE

25590

25590 151 1598 136

320

180 11,2

4,8

126

5H 4485 467

clima

SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS GT LINE

29590

29590 151 1598 136

320

180 11,2

4,8

126

5H 4485 467

clima

SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 UPGRADE

28590

28590 161 1598 136

320

180 11,4

5,1

134

5H 4485 467

4x4

clima

SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 GT LINE

32090

32090 161 1598 136

320

180 11,4

5,1

134

5H 4485 467

4x4

clima

23990

23990 417 1591 177

265

205

7,3

170

5H 4485 491

clima

SPORTAGE 1.6 T UPGRADE

9,2

l l l

l l

STONIC 1.0 100 PS INMOTION

15990

15990 113 998

100

175

182 10,8

115

4140 352

a/c

18690

18690 113 998

100

175

182 10,8

115

4140 352

clima

17890

17890 113 998

100

175

182 10,8

115

4140 352

a/c

STONIC 1.0 100 PS 7 DCT INMOTION

17390

17390 113 998

100

175

182 10,3

115

4140 352

a/c

STONIC 1.0 100 PS 7 DCT OPTIMUM

18590

18590 113 998

100

175

182 10,3

115

4140 352

a/c

20090

20090 118 998

120

175

185 10,6

5,2

120

4140 352

a/c

STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid OPTIMIUM STONIC 1.2 INMOTION

14190

14190 116 1248

122

165 13,2

5,2

118

4140 352

a/c

XCEED 1.0 T 120 PS OPTIMUM

20490

20490 149 998

120

171

186 11,3

5,4

124

4395 426

a/c

XCEED 1.0 T 120 PS PREMIUM

21690

21690 149 998

120

171

186 11,3

5,4

124

4395 426

a/c

XCEED 1.4 T 140 PS PREMIUM

23990

23990 164 1353 140

242

200

9,4

137

4395 426

clima

XCEED 1.4 T 140 PS PLATINUM

24990

24990 164 1353 140

242

200

9,4

137

4395 426

clima

XCEED 1.6 D 48V 115 PS OPTIMUM

23990

23990 107 1598 115

300

190 11,4

4,1

109

4395 426

a/c

25290

25290 107 1598 115

300

190 11,4

4,1

109

4395 426

clima

XCEED 1.6 D 48V 136 PS PREMIUM

26290

26290 110 1598 136

285

196 10,6

4,3

112

4395 426

clima

27290

27290 110 1598 136

285

196 10,6

4,3

112

4395 426

clima

l l

XCEED 1.6T 204 PS PREMIUM

26790

26790 265 1591 204

265

220

7,7

6,7

143

4395 426

clima

XCEED 1.6T 204 PS PLATINUM

27790

27790 265 1591 204

265

220

7,7

6,7

143

4395 426

clima

38990

265

193

1,4

4395 291

clima

XCEED PLUG IN HYBRID PLATINUM

1580 141

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρά αυτοκίνητα πόλης που διατίθεται ως 5θυρο.

l l

XCEED 1.6 D 48V 115 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PLATINUM

Μικροατέλειες στη συναρμογή.

STONIC 1.0 100 PS PLATINUM STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid OPTIMUM

Kia Rio

Μοντέρνα σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, ευχάριστο και συμμετοχικό στο δρόμο.

MAZDA 2 1.5 115 PS REVOLUTION TOP

21516

21516 113 1496 115

148

200

8,7

4,9

115

4H 4060 280

clima

2 1.5 75 PS EMOTION

13719

13719 108 1496

135

171 12,1

4,7

110

4H 4060 280

a/c

2 1.5 75 PS CHALLENGE

14338

14338 108 1496

135

171 12,1

4,7

110

4H 4060 280

a/c

2 1.5 90 PS TAKUMI

16506

16506 103 1496

148

183

9,4

4,5

105

4H 4060 280

clima

2 1.5 90 PS REVOLUTION

17228

17228 103 1496

148

183

9,4

4,5

105

4H 4060 280

clima

2 1.5 90 PS AUTO ATTRACTION

17228

17228 110 1496

148

177

4,8

112

4H 4060 280

clima

3 1.8 D 116 PS

DSL

27661

27661 105 1759 122

213

194 10,3

4,1

107

5H 4460 358

clima

3 1.8 D 116 PS PLUS

DSL

30794

30794 105 1759 122

213

194 10,3

4,1

107

5H 4460 358

clima

3 2.0 122 PS

25290

25290 115 1998 116

270

197 10,4

5,1

117

5H 4460 358

clima

3 2.0 122 PS PLUS

26758

26758 115 1998 116

270

197 10,4

5,1

117

5H 4460 358

clima

6 2.0 145 PS ATTRACTION

34491

34491 263 1998 145

213

208

9,9

6,2

142

5H 4870 480

clima

6 2.0 165 PS REVOLUTION

36955

36955 281 1998 165

213

216

9,4

6,4

152

5H 4870 480

clima

36955

36955 261 1998 165

213

209 10,5

6,2

141

5H 4870 480

clima

6 2.2 D 184 AUTO REVOLUTION TOP

6 2.0 165 PS AUTO ATTRACTION

DSL

46078

46078 160 2191 184

445

220

5,1

133

5H 4870 480

clima

6 2.2 D 184 AUTO TAKUMI PLUS

DSL

48004

48004 160 2191 184

445

220

5,1

133

5H 4870 480

clima

6 2.5 194 PS AUTO REVOLUTION

42240

42240 283 2488 194

258

223

8,1

6,7

153

5H 4870 480

clima

6 2.5 194 PS AUTO TAKUMI PLUS

46742

46742 283 2488 194

258

223

8,1

6,7

153

5H 4870 480

clima

CX-30 1.8 D 116 PS

DSL

27085

27085 114 1759 116

270

183 10,8

4,4

116

4395 430

a/c

CX-30 1.8 D 116 PS PLUS

DSL

31736

31736 114 1759 116

270

183 10,8

4,4

116

4395 430

clima

25112

25112 114 1998 122

213

186 10,6

5,1

116

4395 430

a/c

CX-30 2.0 122 PS CX-30 2.0 122 PS PLUS

27628

27628 114 1998 122

213

186 10,6

5,1

116

4395 430

clima

CX-30 2.0 180 PS GT

28725

28725 103 1998 180

224

204

8,5

4,6

105

4395 430

clima

CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS

33112

33112 109 1998 180

224

204

8,8

4,9

111

4395 430

clima

0521-PIN.indd 87

20/5/2021 1:27:01 μμ

Ηχοσύστημα

Navi

clima

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

4x4

Ηλεκτρικά παράθυρα

Μετάδοση

Αερόσακοι

Αρισθμός θέσεων

5H 4550 506

ESP

Αριθμός θυρών

4395 430

146

Χώρος αποσκ. (λτ.)

111

6,4

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

4,9

EuroNCAP

8,9

Ροπή Nm

204

201 10,3

Ισχύς PS

224 213

Κυβισμός κ.εκ.

33112 109 1998 180 27705 270 1998 165

Τέλη κυκλοφορίας €

33112 27705

Τιμή με έκπτωση €

* *

Τιμή (σε ευρώ)

CX-30 2.0 180 PS AWD GT PLUS CX-5 2.0 165 PS EMOTION

Καύσιμο

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τιμές - info

Ζάντες αλουμινίου

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

CX-5 2.0 165 PS CHALLENGE

32026

32026 270 1998 165

213

201 10,3

6,4

146

5H 4550 506

clima

CX-5 2.0 165 PS AWD CHALLENGE

35033

35033 399 1998 165

213

198 10,8

7,2

163

5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.0 165 PS AWD TAKUMI

38412

38412 399 1998 165

213

198 10,8

7,2

163

5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.2 150 PS CHALLENGE

DSL

34556

34556 156 2191 150

380

204

9,9

130

5H 4550 506

clima

CX-5 2.2 150 PS TAKUMI

DSL

37588

37588 156 2191 150

380

204

9,9

130

5H 4550 506

clima

CX-5 2.2 150 PS AWD CHALLENGE

DSL

36981

36981 164 2191 150

380

199 10,1

5,8

137

5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.2 150 PS AWD TAKUMI

DSL

42355

42355 164 2191 150

380

199 10,1

5,8

137

5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION

DSL

47528

47528 164 2191 184

445

211

5,2

137

5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP

9,3

DSL

50671

50671 164 2191 184

445

211

9,3

5,2

137

5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION

45260

45260 402 2488 194

258

195

9,2

7,2

164

5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP

48465

48465 402 2488 194

258

195

9,2

7,2

164

5H 4550 506

4x4

clima

37590

143

265

140

9,7

4395 366

clima

32834

143

265

140

9,7

4395 366

clima

24997

24997 167 1496 131

150

204

8,3

139

3915 130

clima

MX-30 e Skyactiv GT MX-30 e Skyactiv GT PLUS MX-5 1.5 132 PS EMOTION

MX-5 1.5 132 PS CHALLENGE

26139

26139 167 1496 131

150

204

8,3

139

3915 130

clima

MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION

34614

34614 394 1998 160

200

214

7,3

6,9

161

3915 130

clima

MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

37325

37325 394 1998 160

200

214

7,3

6,9

161

3915 130

clima

MERCEDES A-CLASS 160

22125

22125 152 1332 109

180

200 10,9

5,5

127

4419 370

clima

A-CLASS 180

27860

27860 152 1332 136

240

215

5,6

127

4419 370

clima

A-CLASS 200

32605

32605 160 1332 163

250

225

8,2

133

4419 370

clima

A-CLASS 250 AUTO

45450

45450 261 1991 224

350

250

6,2

141

4419 370

clima

A-CLASS A 160 d

22000

22000 104 1461

A-CLASS A 180 d

27986

106

4419 370

clima

3,8

101

4419 370

clima

40160

40160 105 1950 150

320

220

8,1

107

4419 370

clima

43500

43500 112 1950 190

400

235

4,3

114

4419 370

clima

46160

59150

59150 409 1991 306

1332 160

235

6,6

1,4

4419

400

250

4,7

7,9

167

4436 370

clima

4x4

clima

A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC

82850

82850 525 1991 421

500

270

3,9

8,9

189

4445 370

4x4

clima

A-CLASS SEDAN A 180

27911

27911 149 1332 136

200

216

9,3

6,1

124

4549 420

clima

A-CLASS SEDAN A 200

32754

32754 149 1332 163

250

230

8,3

6,1

124

4549 420

clima

A-CLASS SEDAN A 200 d

DSL

35320

35320 103 1461 150

320

227

8,2

4,1

105

4549 420

clima

46770

240

6,7

1,3

4549 420

clima

B-CLASS 160

28315

28315 156 1332 109

200

198 11,3

5,5

130

5H 4419 455

clima

1332 160

B-CLASS 160 d

DSL

32150

32150 118 1461

260

188 12,7

5,3

120

5H 4419 455

clima

B-CLASS 180

32560

32560 148 1332 136

200

212

9,4

6,9

123

5H 4419 455

clima

B-CLASS 180 d

DSL

33590

33590 117 1461 115

260

200 10,9

5,3

119

5H 4419 455

clima

B-CLASS 200

32900

32900 162 1332 163

250

223

8,5

135

5H 4419 455

clima

219

8,3

4,9

129

5H 4419 455

clima

8,9

135

4686 285

clima

B-CLASS 200 d Auto C CABRIO 180

DSL

41970

41970 155 1950 190

320

50906

50906 162 1595 156

250

C CABRIO 180 9G-TRONIC

55564

55564 270 1595 156

250

8,9

6,2

146

4686 285

clima

C COUPE 180

38195

38195 163 1595 156

250

225

8,5

5,8

136

5H 4590 450

clima

C COUPE 200

45910

45910 285 1796 184

270

237

8,2

6,6

154

5H 4590 450

clima

C COUPE 220 d

DSL

57850

57850 115 2143 170

400

232

8,4

4,4

117

5H 4590 450

clima

l l

C COUPE 63 AMG

145829 145829 1042 6208 457

600

250

4,4

280

5H 4590 450

clima

C-CLASS 180 AUTO

35550

35550 114 1595 156

250

225

8,2

116

5H 4686 480

clima

C-CLASS 180 d C-CLASS 200 AUTO

Με δυο λόγια Η C-Class απέκτησε κορυφαία τεχνολογία χωρίς να χάσει σε ανέσεις, ποιότητα και επιδόσεις.

193 12,4 202 10,6

A-CLASS SEDAN A 250 e

Τιμή αγοράς, βασικός εξοπλισμός.

240 260

A-CLASS A 200 d A-CLASS A 250 e

Υψηλή τεχνολογία, ασφάλεια, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, άνεση, επιδόσεις.

99 1461 116

A-CLASS A 220 d A-CLASS A 35 AMG 4MATIC

Mercedes C-Class

9,2

DSL

35910

89 1598 116

280

205 11,1

3,8

5H 4686 480

clima

41280

41280 148 1991 184

300

237

7,5

5,3

123

5H 4686 480

clima

C-CLASS 200 d

DSL

45230

89 1598 136

300

218

9,7

3,8

5H 4686 480

clima

C-CLASS 220 d AUTO

DSL

51480

51480 101 2143 170

400

234

8,1

103

5H 4686 480

clima

C-CLASS 300 e Auto

54750

1991 320

700

250

5,4

1,4

5H 4686 300

C-CLASS C 300 e 4MATIC

58300

1991 320

700

250

5,4

1,5

5H 4686 300

CLA 180

32250

32250 151 1595 122

200

210

9,3

5,4

126

4630 470

clima

CLA 180 d

DSL

33300

33300 100 1461 109

260

205 11,6

3,9

102

4630 470

clima

CLA 200

35499

35499 151 1595 156

250

230

8,6

5,4

126

4630 470

clima

CLA 200 d

DSL

46390

46390 107 1796 136

300

220

9,4

4,2

109

4630 470

clima

CLA 220 d (AUTO)

DSL

51500

51500 102 2143 177

350

232

7,7

104

4630 470

clima

80500

80500 394 1991 360

450

250

4,6

6,9

161

4630 470

4x4

clima

CLA SHOOTING BRAKE 180

34530

34530 154 1595 122

200

210

9,4

5,5

128

4630 495

clima

CLA SHOOTING BRAKE 180 d

DSL

35480

99 1461 109

260

205 11,6

101

4630 495

clima

CLA 45 AMG 4MATIC

CLA SHOOTING BRAKE 200

39980

39980 156 1595 156

250

225

8,8

5,6

130

4630 495

clima

CLA SHOOTING BRAKE 200 d

DSL

49020

49020 106 2143 136

300

215

9,5

4,1

108

4630 495

clima

CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO)

DSL

53070

53070 103 2143 177

350

228

8,3

105

4630 495

clima

CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO)

47930

47930 154 1991 211

350

240

6,9

5,5

128

4630 495

clima

CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC

82040

82040 394 1991 360

450

250

4,7

6,9

161

4630 495

E CABRIO 200

69346

69346 421 1991 184

270

236

8,8

7,4

172

4698 300

0521-PIN.indd 88

20/5/2021 1:27:04 μμ

Ζάντες αλουμινίου

Navi

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ηλεκτρικά παράθυρα

Αερόσακοι

ESP

Μετάδοση

Αρισθμός θέσεων

Αριθμός θυρών

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μήκος (mm)

EuroNCAP

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ροπή Nm

Ισχύς PS

Κυβισμός κ.εκ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

E COUPE 200

61682

61682 402 1991 184

270

240

8,5

7,1

164

4698 450

clima

E COUPE 350

79084

79084 553 3498 292

365

250

6,3

8,5

199

4698 450

clima

58941

58941 158 1991 184

300

240

7,7

5,9

132

5H 4923 540

clima

l 1273 l

E-CLASS 220 d

E-CLASS 200 (Auto)

DSL

67633

67633 100 1950 194

400

240

7,3

3,9

102

5H 4923 540

clima

l 1273 l

E-CLASS 350 d

DSL

EQC 400 4MATIC

83312

83312 160 2987 258

620

250

5,9

5,1

133

5H 4923 540

clima

l 1273 l

79360

760

180

5,1

22,4

5H 4761 500

4x4

clima

408

DSL

158220 158220 1097 2987 211

540

175

8,8

11,2 295

4662 480

clima

184900 184900 1295 5461 388

530

210

6,1

14,9 348

4662 480

clima

GLA 200

35850

35850 156 1332 163

250

210

8,7

5,7

130

4410 435

clima

GLA 200 d

DSL

Κ.Π.

145 1950 150

320

208

8,6

4,6

121

4410 435

clima

G 350 d G 500 LONG

GLA 200 d 4MATIC

DSL

Κ.Π.

156 1950 150

320

205

8,9

4,9

130

4410 435

GLA 220 d

DSL

Κ.Π.

148 1950 190

400

217

7,4

4,7

123

4410 435

GLA 220 d 4MATIC

DSL

Κ.Π.

160 1950 190

400

219

7,3

133

4410 435

Κ.Π.

274 1991 225

350

240

6,9

6,5

148

4410 435

GLA 250 GLA 250 4MATIC GLB 180 d

Κ.Π.

292 1991 225

350

240

6,7

6,9

158

4410 435

DSL

42410

42410 154 1950 116

280

188 11,3

4,9

128

4634 560

GLB 200

37829

37829 164 1332 163

250

207

9,1

5,2

137

4634 560

clima

GLB 200 d

DSL

44649

44649 155 1950 150

320

204

4,9

129

4634 560

clima

GLB 220 d 4MATIC

DSL

55932

55932 166 1950 190

400

217

7,6

5,2

138

4634 560

4x4

clima

GLB 250 4MATIC

52358

52358 404 1991 225

350

236

6,9

7,2

165

4634 560

4x4

clima

GLC 250 4MATIC (AUTO)

59070

59070 281 1991 211

350

222

7,3

6,5

152

4656 550

4x4

clima

GLC 250 d 4MATIC (AUTO)

DSL

61980

61980 155 2143 204

500

222

7,6

129

5H 4656 550

4x4

clima

4x4

GLE COUPE 350 d 4MATIC

DSL

105400 105400 441 2987 258

620

227

7,3

6,9

180

4900 650

GLS 350 d 4MATIC

DSL

133740 133740 514 2987 258

620

222

7,8

7,1

185

5130 680

S 350 d

DSL

141392 141392 270 2987 258

620

250

6,8

5,5

146

5096 560

clima

283760 283760 1224 5513 517

830

250

4,6

14,1 329

5226 550

clima

S 600 LONG

clima

Mercedes E-Class

Ποιότητα κατασκευής, χώροι, ασφάλεια, άνεση, πρεστίζ, πολυτέλεια. Οδηγική αίσθηση, αίσθηση τιμονιού.

Με δυο λόγια Η μεγάλη Mercedes είναι πληθωρική σε όλα της. Το εσωτερικό και το MBOX κερδίζουν τις εντυπώσεις.

MINI COUNTRYMAN 1.6 COOPER

25244

25244 168 1598 122

160

190 10,5

6,1

140

5H 4299 450

clima

COUNTRYMAN 1.6 COOPER S

32053

32053 265 1598 184

240

215

7,6

6,1

143

5H 4299 450

clima

22332

22332 167 1598

153

173 11,9

6,1

139

5H 4299 450

clima

COUNTRYMAN COOPER D

COUNTRYMAN 1.6 ONE

DSL

27356

27356 113 1598 112

270

185 10,9

4,4

115

5H 4299 450

clima

COUNTRYMAN COOPER D ALL4

DSL

31369

31369 155 1598 112

270

180 11,6

4,9

129

5H 4299 450

clima

COUNTRYMAN COOPER S ALL4

34841

34841 290 1598 184

240

210

7,9

6,7

157

5H 4299 450

clima

44300

385

198

6,8

2,4

5H 4299 405

clima

COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 MINI 3d COOPER

1499 224

19796

19796 103 1499 136

230

210

7,9

4,5

105

4H 3821 211

a/c

MINI 3d COOPER D

DSL

21163

83 1496 116

270

205

9,2

3,5

4H 3821 211

a/c

MINI 3d COOPER S

24826

24826 160 1998 192

280

235

6,8

5,7

133

4H 3821 211

clima

33960

270

150

7,3

15,5

3845 211

clima

MINI 3d COOPER SE S

184

MINI 3d ONE 102 PS

17690

17690 106 1198 102

180

195

9,9

4,6

108

4H 3821 211

a/c

MINI 3d ONE 75 PS

16504

16504 116 1198

150

175 12,8

5,1

118

4H 3821 211

a/c

GT-R BLACK EDITION

176500 176500 1038 3799 530

612

315

279

4670 315

2+2

clima

JUKE 1.0 114 PS ENERGY

18700

200

180 10,7

135

4210 422

a/c

NISSAN 18700 162 999

114

JUKE 1.0 114 PS ACENTA

19700

19700 162 999

114

200

180 10,7

135

4210 422

clima

JUKE 1.0 114 PS N-CONNECTA

21600

21600 162 999

114

200

180 10,7

135

4210 422

clima

l l

JUKE 1.0 114 PS N-DESIGN

24600

24600 162 999

114

200

180 10,7

135

4210 422

clima

JUKE 1.0 114 PS TECHNA

24600

24600 162 999

114

200

180 10,7

135

4210 422

clima

JUKE 1.0 114 PS DCT7 ACENTA

21800

21800 166 999

114

200

180 11,8

6,1

138

4210 422

clima

JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-CONNECTA

23200

23200 166 999

114

200

180 11,8

6,1

138

4210 422

clima

JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-DESIGN

27000

27000 166 999

114

200

180 11,8

6,1

138

4210 422

clima

JUKE 1.0 114 PS DCT7 TECHNA

27000

27000 166 999

114

200

180 11,8

6,1

138

4210 422

clima

LEAF 4O kWh 150 PS ACENTA

33980

150

320

144

7,9

17,1

5H 4490 394

clima

LEAF 4O kWh 150 PS N-CONNECTA

35990

150

320

144

7,9

17,1

5H 4490 394

clima

LEAF 4O kWh 150 PS TECHNA

37180

150

320

144

7,9

17,1

5H 4490 394

clima

LEAF 62 kWh 217 PS N-CONNECTA

39400

218

340

157

7,3

18,5

5H 4490 385

clima

42900

218

340

157

7,3

18,5

5H 4490 385

clima

14990

14990 150 999

160

178 11,8

5,5

125

5H 3999 300

a/c

LEAF 62 kWh 217 PS TECHNA MICRA 1.0 T 92 PS ENERGY

MICRA 1.0 T 92 PS ACENTA

15590

15590 150 999

160

178 11,8

5,5

125

5H 3999 300

a/c

MICRA 1.0 T 92 PS N-SPORT

17390

17390 150 999

160

178 11,8

5,5

125

5H 3999 300

clima

MICRA 1.0 T 92 PS TECHNA

18290

18290 150 999

160

178 11,8

5,5

125

5H 3999 300

clima

MICRA 1.0 T 92 PS CVT ENERGY

16190

16190 168 999

144

171

6,1

140

5H 3999 300

a/c

MICRA 1.0 T 92 PS CVT ACENTA

16790

16790 168 999

144

171

6,1

140

5H 3999 300

a/c

MICRA 1.0 T 92 PS CVT N-SPORT

18590

18590 168 999

144

171

6,1

140

5H 3999 300

clima

l l

MICRA 1.0 T 92 PS CVT TECHNA

19490

19490 168 999

144

171

6,1

140

5H 3999 300

clima

QASHQAI 1.3 140 PS ACENTA

22790

22790 145 1332 140

240

193 10,5

5,3

121

5H 4394 430

clima

l l

QASHQAI 1.3 140 PS TECHNA

30990

30990 145 1332 140

240

193 10,5

5,3

121

5H 4394 430

clima

X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 ENERGY

26890

26890 268 1332 1603 270

198 11,5

6,3

145

5H 4690 565

clima

X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 N-CONNECTA

30390

30390 268 1332 1603 270

198 11,5

6,3

145

5H 4690 565

clima

0521-PIN.indd 89

20/5/2021 1:27:07 μμ

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

Navi

Ζάντες αλουμινίου

5H 4690 565

Μετάδοση

145

Αρισθμός θέσεων

6,3

Αριθμός θυρών

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

198 11,5

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

35290 268 1332 1603 270

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ροπή Nm

Ισχύς PS

Κυβισμός κ.εκ.

35290

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμή με έκπτωση €

Καύσιμο

X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 TECHNA

Τιμές - info

Μήκος (mm)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

clima

OPEL

Opel lnsignia

Σχεδίαση, άνεση, χώροι, ποιότητα υλικών, value for money, απόδοση turbo κινητήρων. Μικροατέλειες στη συναρμογή, εργονομία, οδηγική αίσθηση.

Με δυο λόγια Το μεσαίο OρeΙ ξεχωρίζει κυρίως για τη δυναμική του σχεδίαση και τη σύγχρονη εικόνα του αλλά η οδηγική αίσθηση δεν ανήκει στα δυνατά του σημεία.

ASTRA 1.2 110 PS ASTRA

17330

89 1199 110

195

200 10,9

4,4

5H 4370 370

l a/c/(220) l

l 450

ASTRA 1.2 145 PS EDITION

19750

99 1199 145

225

220 10,3

4,4

101

5H 4370 370

l a/c/(220) l

l 450 l

ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE

21550

99 1199 145

225

220 10,3

4,4

101

5H 4370 370

clima

l 450 l

ASTRA 1.4 145 PS CVT ELEGANCE

24900

24900 114 1341 145

236

210

5,1

116

5H 4370 370

clima

l 450 l

9,9

ASTRA 1.5 D 105 PS ASTRA

DSL

20550

85 1496 105

260

200 10,9

3,2

5H 4370 370

l a/c/(220) l

ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE

DSL

21700

86 1496 122

300

210 10,3

3,1

5H 4370 370

clima

l 450 l 450 l

ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 EDITION

DSL

21850

21850 107 1496 122

285

205 10,9

3,6

109

5H 4370 370

l a/c/(220) l

l 450 l

ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE

DSL

21600

21600 107 1496 122

285

205 10,9

3,6

109

5H 4370 370

clima

l 450 l

CORSA 1.2 75 PS EDITION

13580

84 1199

118

174 13,2

4,1

5H 4060 309

a/c

CORSA 1.2 75 PS ELEGANCE

14580

84 1199

118

174 13,2

4,1

5H 4060 309

l a/c/(280) l

CORSA 1.2 T 100 PS EDITION

14380

86 1199 100

205

194

9,9

4,2

5H 4060 309

CORSA 1.2 T 100 PS GS-LINE

15780

86 1199 100

205

194

9,9

4,2

5H 4060 309

l a/c/(280) l

a/c

l 1200 l 750 l l 1200 l 750 l

CORSA 1.2 T 100 PS AT8 ELEGANCE

17080

89 1199 100

205

192 10,8

4,3

5H 4060 309

l a/c/(280) l

l 750 l

CORSA 1.2 T 130 PS AT8 GS-LINE

17280

17280 101 1199 130

230

208

4,5

103

5H 4060 309

l a/c/(280) l

l 750 l

8,7

CORSA 1.5 D 102 PS EDITION

DSL

15980

1499 102

250

188 10,2

3,2

5H 4060 309

CORSA 1.5 D 102 PS ELEGANCE

DSL

16980

1499 102

250

188 10,2

3,2

5H 4060 309

l a/c/(280) l

CORSA 1.5 D 102 PS GS-LINE

DSL

CORSA E SELECTION

a/c

l 1200 l 750 l

17280

1499 102

250

188 10,2

3,2

5H 4060 309

l a/c/(280) l

l 750 l

29890

136

260

150

5H 4060 267

clima

l 750 l

8,1

CORSA E EDITION

31900

136

260

150

8,1

5H 4060 267

clima

l 750 l

CORSA E ELEGANCE

32900

136

260

150

8,1

5H 4060 267

clima

l 750 l

CROSSLAND X 1.2 T 110 PS AUTO 120 EDITION

21750

21750 152 1199 110

205

187 11,8

5,6

127

5H 4212 410

clima

CROSSLAND X 1.2 T 130 120 EDITION

20450

20450 116 1199 130

250

201

5,2

118

5H 4212 410

clima

9,9

CROSSLAND X 1.6 102 PS X-CITE

DSL

19550

84 1560

254

180

3,6

5H 4212 410

a/c

l 800 l

CROSSLAND X 1.6 102 PS X-CLUSIVE

DSL

21580

84 1560

254

180

3,6

5H 4212 410

clima

GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE

25700

25700 115 1199 130

230

188 11,6

4,5

117

5H 4477 514

clima

30800

30800 115 1199 130

230

188 11,6

4,5

117

5H 4477 514

clima

GRANDLAND X 1.5 CDTI 120 PS X-CLUSIVE

GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE

DSL

31900

31900 102 1560 120

300

189 11,8

104

5H 4477 514

clima

GRANDLAND X 1.5 CDTI 120 PS X-PLORE

DSL

27300

27300 102 1560 120

300

189 11,8

104

5H 4477 514

clima

46900

300

225

1,7

5H 4477 390

OXI

GRANDLAND X HYBRID 224 PS X-CLUSIVE

1598 224

8,9

GRANDLAND X HYBRID 224 PS ULTIMATE

47700

1598 224

300

225

8,9

1,7

5H 4477 390

OXI

GRANDLAND X HYBRID 300 PS X-CLUSIVE

49900

1598 300

300

235

6,1

1,6

5H 4477 390

OXI

GRANDLAND X HYBRID 300 PS ULTIMATE

50700

1598 300

300

235

6,1

1,6

5H 4477 390

OXI

PEUGEOT

Peugeot 208

Σχεδίαση, ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και αποσκευές, μικρό τιμόνι-πίνακας οργάνων, diesel κινητήρες. Κούμπωμα επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Το γαλλικό μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση στα μικρά. Έχει πλούσια γκάμα κινητήρων, είναι ευχάριστο στο δρόμο και έχει καλή ποιότητα κατασκευής στο σύνολό του.

108 1.0 VTi 72 3d ACCESS

11300

998

157 14,3

3,8

4H 3475 180

a/c

108 1.0 VTi 72 5d ACCESS

11700

998

157 14,3

3,8

4H 3475 180

a/c

108 1.0 VTi 72 5d ACTIVE

12400

998

157 14,3

3,8

4H 3475 180

a/c

108 1.0 VTi 72 5d ALLURE

13400

998

157 14,3

3,8

4H 3475 180

a/c

108 1.0 VTi 72 ETG 3d ACTIVE

12600

998

157 14,3

4,2

4H 3475 180

a/c

2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE

19900

19900 146 1199 100

205

188 10,9

5,5

122

4H 4300 434

clima

2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE

21900

21900 146 1199 100

205

188 10,9

5,5

122

4H 4300 434

clima

2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE

25000

25000 164 1199 130

230

198

9,1

6,2

137

4H 4300 434

clima

2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE

27400

27400 164 1199 130

230

198

9,1

6,2

137

4H 4300 434

clima

2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE

21400

21400 155 1199 130

230

198

8,9

5,7

129

4H 4300 434

clima

2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE

25000

25000 155 1199 130

230

198

8,9

5,7

129

4H 4300 434

clima

l l

2008 1.2 PureTech 130 PS GT LINE

27400

27400 155 1199 130

230

198

8,9

5,7

129

4H 4300 434

clima

2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT

36400

36400 168 1199 155

240

208

8,2

5,2

140

4H 4300 434

clima

2008 1.5 BlueHDi 100 ACTIVE

DSL

21400

21400 116 1499 100

250

180 11,4

4,5

118

4H 4300 434

clima

2008 1.5 BlueHDi 100 ALLURE

DSL

25400

25400 116 1499 100

250

180 11,4

4,5

118

4H 4300 434

clima

208 1.2 PureTech 100 ACTIVE

16200

87 1199 100

205

188

9,9

4,2

4H 4055 309

a/c

208 1.2 PureTech 100 ALLURE

17100

87 1199 100

205

188

9,9

4,2

4H 4055 309

clima

208 1.2 PureTech 100 GT LINE

21100

87 1199 100

205

188

9,9

4,2

4H 4055 309

clima

208 1.2 PureTech 100 EAT8 ACTIVE

17200

89 1199 100

205

188 10,8

4,3

4H 4055 309

a/c

208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE

19500

89 1199 100

205

188 10,8

4,3

4H 4055 309

clima

208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT LINE

21700

89 1199 100

205

188 10,8

4,3

4H 4055 309

clima

a/c

208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE

21700

21700 101 1199 129

230

208

8,7

4,4

103

4H 4055 309

208 1.2 PureTech 75 LIKE

13580

118

174 13,2

4,1

4H 4055 309

84 1199

208 1.2 PureTech 75 ACTIVE

14950

84 1199

118

174 13,2

4,1

4H 4055 309

a/c

208 1.2 PureTech 75 ALLURE

16300

84 1199

118

174 13,2

4,1

4H 4055 309

clima

DSL

16500

250

188 10,2

3,3

4H 4055 309

a/c

208 1.5 BlueHDI 100 LIKE

1499

208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE

DSL

17200

1499

250

188 10,2

3,3

4H 4055 309

a/c

208 1.5 BlueHDI 100 ALLURE

DSL

19400

1499

250

188 10,2

3,3

4H 4055 309

clima

208 1.5 BlueHDI 100 GT LINE

DSL

21600

1499

250

188 10,2

3,3

4H 4055 309

clima

30600

136

260

150

8,1

5H 4055 267

a/c

26400

26400 117 1199 130

230

188

9,5

5,1

119

5H 4447 591

a/c

208 e-208 ACTIVE 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP

27200

27200 117 1199 130

230

188

9,5

5,1

119

5H 4447 591

clima

3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP

32400

32400 117 1199 130

230

188

9,5

5,1

119

5H 4447 591

clima

3008 1.5 BlueHDI 130 ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 180 EAT8 S&S ACTIVE GRIP

DSL

32200

32200 109 1499 130

300

192 10,8

4,3

111

5H 4447 591

clima

35900

35900 157 1598 180

250

219

5,8

131

5H 4447 591

clima

0521-PIN.indd 90

20/5/2021 1:27:24 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

clima

Ζάντες αλουμινίου

Navi

Ηχοσύστημα

Μετάδοση

Κεντρικό κλείδωμα

Αρισθμός θέσεων

5H 4447 591

a/c - Κλιματισμός

Αριθμός θυρών

5H 4447 591

124

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

EuroNCAP

131

4,8

Ηλεκτρικά παράθυρα

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

5,8

8,9

Αερόσακοι

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

207

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

219

400

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

250

46900 149 1997 180

Μήκος (mm)

Ροπή Nm

36700 157 1598 180

46900

Κυβισμός κ.εκ.

36700

Τέλη κυκλοφορίας €

* DSL

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

3008 1.6 THP 180 EAT8 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT8 S&S ALLURE GRIP

Τιμές - info

5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP

32000

32000 115 1598 130

230

188 10,9

5,1

117

5H 4641 780

clima

5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP

34500

34500 115 1598 130

230

188 10,9

5,1

117

5H 4641 780

clima

5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS

27400

27400 115 1598 130

230

188 10,9

5,1

117

5H 4641 780

a/c

5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACCESS

DSL

27400

27400 106 1499 130

300

188 11,4

4,2

108

5H 4641 780

a/c

5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACTIVE GRIP

DSL

33000

33000 106 1499 130

300

188 11,4

4,2

108

5H 4641 780

clima

5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ALLURE GRIP

DSL

35200

35200 106 1499 130

300

188 11,4

4,2

108

5H 4641 780

clima

5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS

Κ.Π.

160 1598 165

240

206

9,2

5,8

133

5H 4641 780

DSL

Κ.Π.

116 1997 150

370

211

9,1

4,8

118

5H 4641 780

l l

508 1.5 BlueHDi 130 BASE

DSL

29900

29900 102 1499 130

300

208

9,7

3,9

104

5H 4750 487

a/c

508 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE

DSL

33500

33500 102 1499 130

300

208

9,7

3,9

104

5H 4750 487

clima

508 1.5 BlueHDi 130 ALLURE

DSL

36000

36000 102 1499 130

300

208

9,7

3,9

104

5H 4750 487

clima

508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ACTIVE

DSL

35500

35500 100 1499 130

300

208

3,8

102

5H 4750 487

clima

508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ALLURE

DSL

41000

41000 100 1499 130

300

208

3,8

102

5H 4750 487

clima

508 1.6 PureTech 180 EA8 ACTIVE

36500

36500 150 1598 180

250

230

7,9

5,4

125

5H 4750 487

clima

l l

508 1.6 PureTech 180 EA8 ALLURE

42000

42000 150 1598 180

250

230

7,9

5,4

125

5H 4750 487

clima

508 1.6 PureTech 225 EA8 GT

53000

53000 149 1598 225

300

250

7,3

5,7

124

5H 4750 487

clima

508 2.0 BlueHDi 180 EA8 GT

DSL

53000

53000 157 1997 180

400

235

8,3

4,7

131

5H 4750 487

clima

RENAULT CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION

LPG

19830

19830 115 999

100

170

196

7,5

117

5H 4227 536

a/c

CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION PLUS

LPG

20680

20680 115 999

100

170

196

7,5

117

5H 4227 536

a/c

CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG DYNAMIC

LPG

21980

21980 115 999

100

170

196

7,5

117

5H 4227 536

clima

19130

19130 156 999

160

168

5,8

130

5H 4227 536

a/c

CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION PLUS

19980

19980 156 999

160

168

5,8

130

5H 4227 536

a/c

CAPTUR 1.0 TCe 90 DYNAMIC

21280

21280 156 999

160

168

5,8

130

5H 4227 536

clima

CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC EXPRESSION PLUS

26380

26380 157 1333 140

260

173

9,2

5,8

131

5H 4227 536

a/c

173

9,2

5,8

CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC DYNAMIC

26650

26650 157 1333 140

260

CLIO 1.0 SCe 75 PS AUTHENTIC

13490

12990 110 999

131

5H 4227 536

clima

5H 4050 391

a/c

CLIO 1.0 SCe 75 PS EXPRESSION

14790

14790 110 999

112

5H 4050 391

a/c

14690

999

100

160

187 11,8

4,4

100

5H 4050 391

a/c

CLIO 1.0 TCe 100 PS EXPRESSION

15540

999

100

160

187 11,8

4,4

100

5H 4050 391

a/c

187 11,8

4,4

100

CLIO 1.0 TCe 100 PS DYNAMIC

16490

999

100

160

17080

999

100

160

999

112

CLIO 1.0 TCe 100 PS AUTHENTIC

CLIO 1.0 TCe 100 PS CVT EXPRESSION

5H 4050 391

clima

5H 4050 391

a/c

Renault Clio

CLIO 1.0 TCe 100 PS CVT DYNAMIC

19490

100

160

5H 4050 391

clima

CLIO 1.3 TCe 130 EDC DYNAMIC

20790

20790 117 1333 130

240

200

5,2

119

5H 4050 391

clima

CLIO 1.3 TCe 130 EDC RS LINE

21740

21740 117 1333 130

240

200

5,2

119

5H 4050 391

clima

25980

25980 117 1333 130

240

200

5,2

119

5H 4050 391

clima

CLIO 1.5 dCi 115 PS DYNAMIC

CLIO 1.3 TCe 130 EDC INITIALE PARIS

DSL

19790

86 1461 115

260

197

9,9

3,6

5H 4050 366

clima

CLIO 1.5 dCi 115 PS RS LINE

DSL

21620

86 1461 115

260

197

9,9

3,6

5H 4050 366

clima

CLIO 1.5 dCi 115 PS INITIALE PARIS

DSL

24980

86 1461 115

260

197

9,9

3,6

5H 4050 366

clima

CLIO 1.5 dCi 85 PS AUTHENTIC

DSL

14790

86 1461

220

178 14,7

3,6

5H 4050 366

a/c

CLIO 1.5 dCi 85 PS DYNAMIC

DSL

17080

86 1461

220

178 14,7

3,6

5H 4050 366

clima

20850

20850 151 1197 130

205

192 10,1

5,6

126

5H 4449 472

a/c

KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC

22090

22090 151 1197 130

205

192 10,1

5,6

126

5H 4449 472

clima

KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC

KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION

DSL

22340

89 1461 110

260

182 11,9

3,8

5H 4449 472

a/c

KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION

DSL

25490

89 1461 110

260

182 11,9

3,8

5H 4449 472

clima

l 850

KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION

DSL

27220

89 1461 110

260

181 11,7

3,8

5H 4449 472

clima

DSL

30760

89 1461 110

260

181 11,7

3,8

5H 4449 472

clima

KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC

DSL

31340

31340 111 1598 130

320

190

9,9

4,3

113

5H 4449 472

clima

DSL

32420

32420 151 1598 130

320

190 10,5

4,8

126

5H 4449 472

4x4

clima

l 920 l

KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC

DSL

34030

34030 151 1598 130

320

190 10,5

4,8

126

5H 4449 472

4x4

clima

MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC

17150

17150 118 1198 100

175

179 12,3

5,4

120

5H 4359 384

a/c

l l

MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION

19480

19480 118 1198 100

175

179 12,3

5,4

120

5H 4359 384

clima

MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC

21450

21450 148 1198 130

205

197 10,6

5,5

123

5H 4359 384

a/c

23950

23950 148 1198 130

205

197 10,6

5,5

123

5H 4359 384

clima

DSL

21390

260

187 11,3

3,9

100

5H 4359 384

a/c

90 1461 110

MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS

DSL

20890

90 1461 110

260

187 11,3

3,9

100

5H 4359 384

clima

MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC

DSL

18890

86 1461

220

174 13,4

3,7

5H 4359 384

a/c

Με δυο λόγια Η έκδοση με τον Turbo κινητήρα του 0,9 λτ., ισχύος 90 ίππων, αξίζει την προσοχή σας.

KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION

MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE

Ελαφρύ τιμόνι, αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων.

KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC

MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION

Εμφάνιση, επιδόσεις 0,9 TCE, άνεση, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια.

MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION

DSL

20480

86 1461

220

174 13,4

3,7

5H 4359 384

a/c

MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS

DSL

19980

86 1461

220

174 13,4

3,7

5H 4359 384

clima

0521-PIN.indd 91

20/5/2021 1:27:27 μμ

SCENIC 1.3 TCe 140 EDC INTENS

30370

30370 157 1333 140

240

196

9,6

5,8

131

5H 4406 572

OXI

SCENIC 1.7 Blue dCi 120 INTENS

DSL

33550

33550 151 1749 120

300

187 14,2

4,8

126

5H 4406 572

OXI

SCENIC 1.7 Blue dCi 120 EDC INTENS

DSL

37980

37980 150 1749 120

300

187 12,4

4,8

125

5H 4406 572

OXI

TWINGO SCe 70 JOYFULL

DSL

Κ.Π.

103 999

151 14,5

4,2

105

3595 188

OXI

a/c

Ζάντες αλουμινίου

OXI

Navi

clima

Ηχοσύστημα

l l

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

4 4

Ηλεκτρικά παράθυρα

6 6

Αερόσακοι

l l

ESP

Ε Ε

Μετάδοση

5 5

Αρισθμός θέσεων

5 5

Αριθμός θυρών

5H 4359 384 5H 4406 572

Χώρος αποσκ. (λτ.)

105 127

Μήκος (mm)

4 5,5

EuroNCAP

196 10,5

Ροπή Nm

198

240

Ισχύς PS

320

28190 152 1333 140

Κυβισμός κ.εκ.

26200 103 1598 130

28190

Τέλη κυκλοφορίας €

26200

Τιμή με έκπτωση €

DSL

Τιμή (σε ευρώ)

MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE SCENIC 1.3 TCe 140 INTENS

Καύσιμο

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH

10840

999

151 14,5

4,5

3595 188

a/c

TWINGO SCe 70 S/S EXCITE

11780

999

151 14,5

4,5

3595 188

a/c

TWINGO TCe 90 S/S EXCITE

12910

898

135

165 10,8

4,3

3595 188

a/c

SEAT

SEAT Ibiza

Οδική συμπεριφορά, στιβαρότητα χώρος αποσκευών, εργονομία, ποιότητα κατασκευής, ευχρηστία επιλογέα ταχυτήτων. Αίσθηση πεντάλ φρένων, αέρας για τα κεφάλια πίσω, εσωτερικό πλάτος πίσω.

Με δυο λόγια Διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά και την στιβαρότητα του πλαισίου, καθώς και για τη δυναμική του εικόνα.

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE

CNG

17190

999

160

172 13,2

3,5

5H 4138 282

a/c

ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE

16855

16855 111 999

115

200

182

4,9

113

5H 4138 400

a/c

9,8

ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE

19455

19455 111 999

115

200

182

9,8

4,9

113

5H 4138 400

clima

ARONA 1.0 TSI 115 PS FR

19455

19455 111 999

115

200

182

9,8

4,9

113

5H 4138 400

clima

ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE

19055

19055 111 999

115

200

182

113

5H 4138 400

a/c

ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE

21200

21200 111 999

115

200

182

113

5H 4138 400

clima

ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE

15245

15245 109 999

175

173 11,4

4,9

111

5H 4138 400

a/c

ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE

16455

16455 109 999

175

173 11,4

4,9

111

5H 4138 400

a/c

ARONA 1.5 TSI 150 PS FR

19950

19950 113 1498 150

250

205

5,1

115

5H 4138 400

clima

8,3

ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE

DSL

17250

17250 106 1598 115

250

185 10,1

4,1

108

5H 4138 400

a/c

ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE

DSL

20155

20155 106 1598 115

250

185 10,1

4,1

108

5H 4138 400

clima

l l

ARONA 1.6 TDI 115 PS FR

DSL

20155

20155 106 1598 115

250

185 10,1

4,1

108

5H 4138 400

clima

ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE

DSL

16850

16850 103 1598

250

172 11,9

105

5H 4138 400

a/c

ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE

DSL

17250

17250 103 1598

250

172 11,9

105

5H 4138 400

clima

20700

20700 146 999

115

200

181 10,7

5,4

122

5H 4363 510

a/c

ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE

ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE

21850

21850 146 999

115

200

181 10,7

5,4

122

5H 4363 510

clima

ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE

26055

26055 146 1395 150

250

201

5,3

122

5H 4363 510

clima

8,5

ATECA 1.5 TSI ACT STYLE

26600

26600 151 1498 150

250

201

8,5

5,5

126

5H 4363 510

clima

ATECA 1.5 TSI ACT XCELLENCE

32400

32400 151 1498 150

250

201

8,5

5,5

126

5H 4363 510

clima

ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG STYLE

32855

32855 276 1498 150

250

189

9,2

6,5

149

5H 4363 485

clima

ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG XCELLENCE

34855

34855 276 1498 150

250

189

9,2

6,5

149

5H 4363 485

clima

ATECA 1.5 TSI ACT DSG STYLE

DSL

27655

27655 155 1498 150

250

198

8,6

5,7

129

5H 4363 510

clima

ATECA 1.5 TSI ACT DSG XCELLENCE

DSL

33255

33255 155 1498 150

250

198

8,6

5,7

129

5H 4363 510

clima

ATECA 1.6 TDI REFERENCE

DSL

21655

21655 111 1598 115

250

184 11,5

4,3

113

5H 4363 510

a/c

ATECA 1.6 TDI STYLE

DSL

22155

22155 111 1598 115

250

184 11,5

4,3

113

5H 4363 510

clima

12405

12405 110 999

167 14,7

4,9

112

5H 4059 355

a/c

IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE

IBIZA 1.0 TGI 90 PS STYLE

CNG

15955

999

160

180 12,1

3,3

5H 4059 262

a/c

IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE

14355

14355 106 999

115

200

195

4,7

108

5H 4059 355

a/c

9,3

l l

IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE

15405

15405 106 999

115

200

195

9,3

4,7

108

5H 4059 355

clima

IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR

15905

15905 106 999

115

200

195

9,3

4,7

108

5H 4059 355

clima

IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE

13855

13855 104 999

175

182 10,9

4,7

106

5H 4059 355

a/c

IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE

15905

15905 104 999

175

182 10,9

4,7

106

5H 4059 355

clima

IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR

16605

1498 150

250

5H 4059 355

clima

LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS

18190

18190 107 999

110

200

197 10,9

4,8

109

4368 380

OXI

21490

21490 102 999

110

200

172 10,8

4,6

104

4368 380

OXI

LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE

LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE

20190

20190 113 1498 130

200

210

9,4

4,9

115

4368 380

OXI

LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR

22289

22289 113 1498 150

250

216

8,4

115

4368 380

OXI

23790

23790 110 1498 150

250

216

8,4

4,9

112

4368 380

OXI

LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE

DSL

22890

300

201 10,4

3,5

4368 380

OXI

LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE

218

OXI

LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE

83 1968 115

DSL

24890

88 1968

8,6

3,8

4368 380

Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE

9100

103 999

160 14,4

4,5

105

5H 3560 251

OXI

Mii 1.0 60 PS 3d STYLE

9700

103 999

160 14,4

4,5

105

5H 3560 251

a/c

Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE

10100

160 14,4

4,1

5H 3560 251

a/c

999

a/c

Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE

9500

103 999

160 14,4

4,5

105

5H 3560 251

OXI

Mii 1.0 60 PS 5d STYLE

10100

10100 103 999

160 14,4

4,5

105

5H 3560 251

a/c

Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE

10500

999

160 14,4

4,1

5H 3560 251

a/c

Mii 1.0 75 PS 3d STYLE

Κ.Π.

106 999

171 13,2

4,7

108

5H 3560 251

a/c

Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE

Κ.Π.

999

171 13,2

4,2

5H 3560 251

a/c

Mii 1.0 75 PS 5d STYLE

Κ.Π.

106 999

171 13,2

4,7

108

5H 3560 251

a/c

Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE

Κ.Π.

171 13,2

4,2

5H 3560 251

a/c

TARRACO 1.5 TSI 150 PS STYLE

31500

31500 161 1498 150

250

201

9,7

5,9

134

5H 4735 760

clima

TARRACO 2.0 TDI 150 PS STYLE

DSL

31750

31750 152 1598 150

340

202

9,8

4,9

127

5H 4735 760

clima

999

TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG STYLE

DSL

37500

37500 168 1968 150

340

198

9,8

5,3

140

5H 4735 760

4x4

clima

TARRACO 2.0 TDI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE

DSL

43500

43500 272 1968 190

400

210

5,6

147

5H 4735 760

4x4

clima

TARRACO 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE

42500

42500 407 1984 190

320

211

7,3

166

5H 4735 760

4x4

clima

22300

212

130 12,5 12,8

10980

10980 106 999

172 14,7

SKODA CITIGO e IV electric FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE

4,8

3H 3597 250

a/c

108

5H 3992 330

a/c

0521-PIN.indd 92

20/5/2021 1:27:30 μμ

172 14,7

4,8

108

5H 3992 330

a/c

110

200

196

9,5

4,4

103

5H 3992 330

a/c

11980

999

160

184 10,6

4,4

101

5H 3992 330

a/c

DSL

14880

1422

230

182 11,1

3,4

5H 3992 330

a/c

FABIA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE FABIA 1.4 TDI ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION

18600

18600 118 999

116

200

194

9,9

5,3

120

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.0 TSI 116 PS STYLE

19900

19900 118 999

116

200

194

9,9

5,3

120

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG ACTIVE

18900

18900 150 999

116

200

193

5,5

125

5H 4241 400

a/c

Ζάντες αλουμινίου

Εγγυήσεις Αντιπροσωπειών (Έτη) Χρώμα

11980 106 999 12480 101 999

Σκουριά

11980 12480

Μηχανικά μέρη

* *

Εταιρεία

FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.0 TSI 11O PS ACTIVE

Navi

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ηλεκτρικά παράθυρα

Αερόσακοι

ESP

Μετάδοση

Αρισθμός θέσεων

Αριθμός θυρών

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μήκος (mm)

EuroNCAP

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ροπή Nm

Ισχύς PS

Κυβισμός κ.εκ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

SCALA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE

14880

175

4362 467

a/c

SCALA 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION

20480

20480 111 1498 150

250

219

8,2

113

4362 467

a/c

SCALA 1.6 TDI 116 PS DSG AMBITION

DSL

21480

21480 106 1598 116

250

200 10,3

4,1

108

4362 467

a/c

Abarth 5 2 3 Alfa Romeo 5 8 3 Audi 2 12 3 ΒΜW 2 12 3 Citroen 5 12 3 Dacia 5 6 3 Ferrari 3 3 3 Fiat 5 8 3 Ford 8 12 2 Honda 5 12 3 Hyundai 5 12 5 Jaguar 3 6 6 Jeep 5 7 3 Κia 7 12 5 Lamborghini 3 3 3 Lancia 2 8 3 Land Roνer 3 6 3 Lexus 6 12 3 Mazda 5 12 3 Mercedes 2 30 2 Μini 2 12 3 5 12 3 Mitsubishi Nissan 3 6-12 6 Οpel 5 12 2 5 12 3 Peugeot Porsche 2 10 3 Renault 5l 12 3 SEAT 4 12 3 Skoda 2 12 3 Smart 2 6 2 Subaru 3 12 3 Suzuki 7 6-12 3 Toyota 6 12 3 VW 2 12 3 Vοlνο 2 12 2 l3 για Twingo

KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG AMBITION

20200

20200 150 999

116

200

193

5,5

125

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG STYLE

21300

21300 150 999

116

200

193

5,5

125

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.0 TSI 95 PS ACTIVE

15900

15900 112 999

175

181 11,1

5,1

114

5H 4241 400

a/c

KAMIQ 1.0 TSI 95 PS AMBITION

17470

17470 112 999

175

181 11,1

5,1

114

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.0 TSI 95 PS STYLE

18900

18900 112 999

175

181 11,1

5,1

114

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION

21600

21600 114 1498 150

250

212

8,4

6,2

116

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE

21970

21970 114 1498 150

250

212

8,4

6,2

116

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG AMBITION

DSL

21970

21970 110 1598 116

250

192 10,4

112

5H 4241 400

clima

KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG STYLE

DSL

24700

24700 110 1598 116

250

192 10,4

112

5H 4241 400

clima

l l

KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION

20481

20481 115 999

116

200

187 10,6

5,2

117

5H 4382 521

a/c

KAROQ 1.0 TSI 116 PS COMFORT

19480

19480 115 999

116

200

187 10,6

5,2

117

5H 4382 521

a/c

KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION

22080

22080 146 1498 150

250

204

8,4

5,4

122

5H 4382 521

a/c

KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE

26980

26980 146 1498 150

250

204

8,4

5,4

122

5H 4382 521

clima

KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION

DSL

21969

21969 116 1598 116

250

188 10,7

4,5

118

5H 4382 521

a/c

KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE

DSL

26879

26879 116 1598 116

250

188 10,7

4,5

118

5H 4382 521

clima

KAROQ 1.6 TDI 116 PS COMFORT

DSL

21280

21280 116 1598 116

250

188 10,7

4,5

118

5H 4382 521

a/c

KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE

DSL

32980

32980 157 1968 150

340

196

8,7

131

5H 4382 521

4x4

clima

KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION

25980

25980 287 1498 150

250

197

9,8

6,8

155

5H 4697 720

clima

KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE

DSL

41980

41980 278 1968 190

400

210

8,9

5,7

150

5H 4697 720

4x4

clima

OCTAVIA 1.0 TSI 110 PS AMBITION

19500

110

200

207 10,6

5H 4689 600

clima

OCTAVIA 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION

21800

21800 152 1498 150

250

230

8,2

5,6

127

5H 4689 600

clima

23800

23800 152 1498 150

250

230

8,2

5,6

127

5H 4689 600

clima

DSL

21800

21800 111 1968 116

300

211 10,3

4,3

113

5H 4689 600

a/c

OCTAVIA 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 116 PS ACTIVE

999

OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS DSG7 AMBITION

DSL

26950

26950 117 1968 150

360

227

8,7

4,5

119

5H 4689 600

clima

OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE

DSL

29500

29500 117 1968 150

360

227

8,7

4,5

119

5H 4689 600

clima

201

9,8

113

4362 467

a/c

4362 467

a/c

SCALA 1.0 TSI 116 PS AMBITION

17380

17380 111 999

116

200

SCALA 1.0 TSI 116 PS DSG ACTIVE

17470

999

116

200

999

l l l

l l

SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION

21870

21870 110 1395 150

250

220

8,6

4,8

112

5H 4861 625

clima

SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE

27380

27380 110 1395 150

250

220

8,6

4,8

112

5H 4861 625

clima

25280

1498 150

250

219

8,2

5,9

5H 4861 625

clima

DSL

26480

26480 101 1598 120

250

206 10,9

5H 4861 625

clima

SUPERB 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION

103

SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE

DSL

27380

27380 101 1598 120

250

206 10,9

103

5H 4861 625

clima

SUPERB 2.0 TDI AMBITION

DSL

29980

29980 103 1968 150

340

220

8,8

105

5H 4861 625

clima

SUPERB 2.0 TDI STYLE

DSL

31880

31880 103 1968 150

340

220

8,8

105

5H 4861 625

clima

SMART FORFOUR EQ

24450

160

130 12,7 14,2

4H 3495 185

a/c

FORTWO EQ CABRIO

26970

160

130 11,8 14,6

4H 2695 230

a/c

FORTWO EQ COUPE

24990

160

130 11,5 14,2

4H 2695 230

a/c

38790

38790 294 1998 200

205

230

4240 243

clima

SUBARU BRZ 2.0

Smart fortwo

7,6

6,9

159

FORESTER 2.0 E-BOXER FREE

39950

39950 285 1995 150

194

188 11,8

6,7

154

5H 4625 520

clima

FORESTER 2.0 E-BOXER STYLE

43950

43950 285 1995 150

194

188 11,8

6,7

154

5H 4625 520

clima

48950

48950 285 1995 150

194

188 11,8

6,7

154

5H 4625 520

clima

IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE

FORESTER 2.0 E-BOXER PREMIUM *

25950

25950 168 1600 114

150

180 12,4

6,2

140

5H 4460 301

clima

IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE

28185

28185 168 1600 114

150

180 12,4

6,2

140

5H 4460 301

clima

OUTBACK 2.5 CVT EXCLUSIVE

59350

59350 407 1998 150

350

192

9,7

6,3

166

5H 4815 526

clima

XV 1.6i PURE

28185

28185 290 1600 114

150

175 13,9

6,9

157

5H 4775 385

clima

XV 1.6i STYLE

31950

31950 290 1600 114

150

175 13,9

6,9

157

5H 4775 385

clima

Μήκος που του επιτρέπει να παρκάρει παντού, ποιότητα κατασκευής, καλή μεταπωλητική αξία. Άνεση λόγω μικρού μεταξονίου.

XV 1.6i STYLE NAVI

37500

37500 290 1600 114

150

175 13,9

6,9

157

5H 4775 385

clima

XV 1.6i PREMIUM

37740

37740 290 1600 114

150

175 13,9

6,9

157

5H 4775 385

clima

XV 2.0 E-BOXER STYLE

37500

37500 276 1995 150

194

193 10,7

6,5

149

5H 4465 385

clima

XV 2.0 E-BOXER STYLE NAVI

39500

39500 276 1995 150

194

193 10,7

6,5

149

5H 4465 385

clima

XV 2.0 E-BOXER PREMIUM

40950

40950 276 1995 150

194

193 10,7

6,5

149

5H 4465 385

clima

Με δυο λόγια Το smart fortwo είναι ιδανικό για να κινείσαι μέσα στην πόλη χάρη στις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την οικονομία καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις του.

SUZUKI IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX

15920

88 1242

120

170 11,8

4,3

3H 3700 267

IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX

17580

17580 103 1242

120

165 11,5

4,6

105

3H 3700 267

SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL

13350

1197

107

180 13,1

3,9

5H 3845 265

SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+

16000

86 1197

107

170 13,8

4,2

5H 3845 265

SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT

21130

21130 150 1373 140

230

210

5,6

125

5H 3890 265

8,1

Ε Ε Ε

clima

a/c

clima

0521-PIN.indd 93

20/5/2021 1:27:46 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Ζάντες αλουμινίου

clima

Navi

clima

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

4x4

Ηλεκτρικά παράθυρα

Αερόσακοι

ESP

Αρισθμός θέσεων

5H 4300 440

Μετάδοση

Αριθμός θυρών

5H 4300 440

110

Χώρος αποσκ. (λτ.)

104

5,7

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

5,2

Ροπή Nm

9,5

Ισχύς PS

190

190 10,2

Κυβισμός κ.εκ.

235 235

Τέλη κυκλοφορίας €

18810 102 1373 129 22600 108 1373 129

Τιμή με έκπτωση €

18810 22600

Τιμή (σε ευρώ)

SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+

Καύσιμο

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τιμές - info

VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL

18570

18570 155 1373 129

235

190

5,7

129

5H 4175 375

clima

VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+

22170

22170 261 1323 129

235

190

6,2

141

5H 4175 375

clima

TOYOTA

Toyota Corolla

Πλήρης γκάμα κινητήρων (βενζίνη, Ηybrid), αξιοπιστία, καλή ποιότητα κατασκευής και ουδέτερη οδική συμπεριφορά. Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών.

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρομεσαία που διατίθεται με τρία είδη καυσίμου καλύπτοντας πολλαπλές ανάγκες και επιλογές.

AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC

18755

18755 263 1598 132

160

200 10,4

6,1

142

4750 509

a/c

AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT

21575

21575 263 1598 132

160

200 10,4

6,1

142

4750 509

clima

AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC

DSL

23995

23995 106 1598 112

270

180 11,4

4,2

108

4750 509

a/c

AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT

DSL

26370

26370 106 1598 112

270

180 11,4

4,2

108

4750 509

clima

10750

10400

160 14,2

4,1

4H 3455 168

a/c

AYGO 1.0 5d X-COOL

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια, χώροι, επιδόσεις. Συγκρατημένη σχεδίαση.

Με δυο λόγια Μεταξύ των πιο ολοκληρωμένων μικρομεσαίων αυτοκινήτων, με πιο συμφέρουσα έκδοση την 1,0 TSI ή 1,5 TSI.

998

AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH

12350

12000

998

160 14,2

4,1

4H 3455 168

a/c

AYGO 1.0 5d X-CITY

11110

10760

998

160 14,2

4,1

4H 3455 168

a/c

11990

11640

998

160 14,2

4,1

4H 3455 168

OXI

C-HR 1.8 HSD C-ENTER

AYGO 1.0 5d X-PLAY

HYB

23660

22660

1798 122

163

170

3,8

4390 377

clima

C-HR 1.8 HSD C-HIC

HYB

28010

27010

1798 122

163

170

3,8

4390 377

clima

OXI l l

C-HR 1.8 HSD C-LUB

HYB

24970

23970

1798 122

163

170

3,8

4390 377

clima

C-HR 2.0 HSD C-HIC

HYB

30280

29280

83 1987 184

202

180

8,2

4390 358

clima

C-HR 2.0 HSD C-LUB

HYB

28010

27010

83 1987 184

202

180

8,2

4390 358

clima

COROLLA 1.2 T LIVE

17430

16630 117 1197 114

185

200

9,3

5,2

119

4370 361

clima

COROLLA 1.2 T ECO

18680

17880 117 1197 114

185

200

9,3

5,2

119

4370 361

clima

COROLLA 1.2 T ACTIVE PLUS

20290

19490 117 1197 114

185

200

9,3

5,2

119

4370 361

clima

COROLLA 1.2 T STYLE

21550

20750 117 1197 114

185

200

9,3

5,2

119

4370 361

clima

COROLLA 1.8 HSD LIVE

HYB

21130

20230

142

180 10,9

3,3

4370 361

clima

1798 122

l l

COROLLA 1.8 HSD ACTIVE

HYB

22320

21420

1798 122

142

180 10,9

3,3

4370 361

clima

COROLLA 1.8 HSD ACTIVE PLUS

HYB

22320

21420

1798 122

142

180 10,9

3,3

4370 361

clima

COROLLA 1.8 HSD STYLE

HYB

24250

23350

1798 122

142

180 10,9

3,3

4370 361

clima

COROLLA 2.0 HSD ACTIVE

HYB

25420

24520

1987 180

190

180

7,9

3,7

4370 313

clima

COROLLA 2.0 HSD STYLE

HYB

26900

26000

1987 180

190

180

7,9

3,7

4370 313

clima

PRIUS 1.8 ACTIVE

HYB

30180

29180

1798

142

180 10,4

3,9

5H 4460 446

clima

PRIUS 1.8 STYLE

HYB

32450

31450

1798

142

180 10,4

3,9

5H 4460 446

32850

31850 409 1987 151

195

185

7,2

167

5H 4605 547

RAV4 2.0 AWD ACTIVE

Volkswagen Golf

9,9

l l

clima

RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE

HYB

38450

37450 115 2494 197

206

180

8,3

117

5H 4605 501

4x4

clima

RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE

HYB

40200

39200 115 2494 197

206

180

8,3

117

5H 4605 501

4x4

clima

4x4

RAV4 2.5 AWD HYBRID BLACK

HYB

46650

45650 115 2494 197

206

180

8,3

117

5H 4605 501

RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE

HYB

35300

34300 113 2494 197

206

180

8,3

4,9

115

5H 4605 501

clima

RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE

HYB

37050

36050 113 2494 197

206

180

8,3

4,9

115

5H 4605 501

clima

RAV4 2.5 FWD HYBRID BLACK

HYB

44000

43000 113 2494 197

206

180

8,3

4,9

115

5H 4605 501

clima

l l l

YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE

13600

998

160 14,6

4,5

101

3940 286

a/c

R15

YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS

14700

998

160 14,6

4,5

101

3940 286

a/c

R15

YARIS 1.5 121 PS ACTIVE

15380

15380 111 1490 121

153

180

113

3940 286

a/c

R15

YARIS 1.5 121 PS ACTIVE PLUS

16050

16050 111 1490 121

153

180

113

3940 286

a/c

R15

YARIS 1.5 121 PS CHIC

17940

17940 111 1490 121

153

180

113

3940 286

clima

R17

YARIS 1.5 121 PS STYLE

16990

16990 111 1490 121

153

180

113

3940 286

clima

R16

YARIS 1.5 121 PS eCVT ACTIVE

16600

16600 115 1490 121

153

180

5,1

117

3940 286

a/c

R15

YARIS 1.5 121 PS eCVT ACTIVE PLUS

17300

17300 115 1490 121

153

180

5,1

117

3940 286

a/c

R15

YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE

HYB

17170

1490 116

120

175

9,7

3940 286

a/c

R15

YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS

HYB

18750

1490 116

120

175

9,7

3940 286

a/c

R15

YARIS 1.5 HYBRID 116 PS CHIC

HYB

20620

1490 116

120

175

9,7

3940 286

clima

R17

YARIS 1.5 HYBRID 116 PS STYLE

HYB

19990

1490 116

120

175

9,7

3940 286

clima

R16

YARIS GR YARIS

42500

42500 616 1618 261

360

230

5,2

8,9

202

3995

4x4

OXI

R18

YARIS GR YARIS COMFORT PACK

46880

46880 616 1618 261

360

230

5,2

8,9

202

3995

4x4

OXI

R18

YARIS GR YARIS CIRCUIT PACK

49940

49940 616 1618 261

360

230

5,2

8,9

202

3995

4x4

OXI

R18

VOLKSWAGEN GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE

25050

25050 104 1498 150

250

224

8,5

4,8

106

5H 4284 380

OXI

GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE

28100

28100 104 1498 150

250

224

8,5

4,8

106

5H 4284 380

OXI

GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE

21800

21800 113 1498 130

200

214

9,2

115

5H 4284 380

OXI

GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE

23850

23850 108 1498 150

250

224

8,5

4,8

110

5H 4284 380

OXI

25950

25950 108 1498 150

250

224

8,5

4,8

110

5H 4284 380

OXI

DSL

26750

360

223

8,8

3,7

5H 4284 380

OXI

GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE

87 1998 150

GOLF e-GOLF E-XPERIENCE

34200

136

290

150

9,6

12,7

5H 4270 341

OXI

ID.3 1st 204 PS

39600

204

310

160

7,3

15,5

4261 385

OXI

l l

ID.3 1st 204 PS PLUS

45100

204

310

160

7,3

15,5

4261 385

OXI

ID.3 1st 204 PS MAX

49590

204

310

160

7,3

15,5

4261 385

OXI

0521-PIN.indd 94

20/5/2021 1:27:52 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

a/c

OXI

POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE

16300

16300 105 999

115

200

9,5

4,7

107

5H 4053 355

clima

POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE

17450

17450 107 999

115

200

9,5

4,8

109

5H 4053 355

clima

Ζάντες αλουμινίου

Navi

Μετάδοση

5H 4053 255

Ηχοσύστημα

Αρισθμός θέσεων

Κεντρικό κλείδωμα

Αριθμός θυρών

5H 4053 355

3,1

a/c - Κλιματισμός

EuroNCAP

108

183 11,9

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

4,7

160

Ηλεκτρικά παράθυρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

170 14,9

Αερόσακοι

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

999

ESP

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

15990

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Ροπή Nm

13900 106 999

15990

Μήκος (mm)

Ισχύς PS

13900

Τέλη κυκλοφορίας €

* CNG

POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TGI 90 PS

Τιμή με έκπτωση €

Κυβισμός κ.εκ.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

NAI

POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE

14050

999

175

187 10,8

4,4

101

5H 4053 355

a/c

POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE

14700

999

175

187 10,8

4,4

101

5H 4053 355

a/c

16250

16250 101 999

175

187 10,8

4,6

103

5H 4053 355

a/c

DSL

15190

250

3,7

5H 4053 355

a/c

POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE

87 1598

POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE

DSL

16600

87 1598

250

3,7

5H 4053 355

a/c

POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE

DSL

17250

87 1598

250

3,7

5H 4053 355

a/c

POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE

DSL

17890

87 1598

250

3,7

5H 4053 355

a/c

POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE

DSL

19400

19400 100 1598

250

3,9

102

5H 4053 355

a/c

POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE

DSL

20100

20100 100 1598

250

3,9

102

5H 4053 355

clima

T-CROSS 1.0 TSI 115 PS LIFE

18850

18850 110 999

115

200

193 10,2

112

4108 347

a/c

T-CROSS 1.0 TSI 115 PS STYLE

20250

20250 110 999

115

200

193 10,2

112

4108 347

clima

T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG LIFE

20350

20350 109 999

115

200

193 10,2

111

4108 347

a/c

T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE

21800

21800 109 999

115

200

193 10,2

111

4108 347

clima

T-CROSS 1.0 TSI 95 PS LIFE

17400

17400 110 999

175

180 11,5

5,1

112

4108 347

a/c

T-CROSS 1.6 TDI 95 PS LIFE

DSL

20250

20250 108 1598

250

180 11,9

4,2

110

4108 347

a/c

T-CROSS 1.6 TDI 95 PS STYLE

DSL

21750

21750 108 1598

250

180 11,9

4,2

110

4108 347

clima

T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG LIFE

DSL

21700

21700 108 1598

250

180 12,5

4,2

110

4108 347

a/c

T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG STYLE

DSL

24650

24650 108 1598

250

180 12,5

4,2

110

4108 347

clima

TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE

24950

24950 164 1395 125

200

190 10,5

137

5H 4486 615

TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE

31100

31100 283 1395 150

250

200

6,8

153

5H 4486 615

9,2

clima

TIGUAN 1.5 TSI 130 ADVANCE

25750

25750 154 1395 130

220

192 10,2

5,6

128

5H 4486 615

clima

27680

27680 265 1498 150

250

202

9,3

6,3

143

5H 4486 615

clima

250

200

9,2

136

5H 4486 615

clima

4,9

129

5H 4486 615

clima

TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 ADVANCE

31450

31450 163 1498 150

DSL

27680

27680 155 1598

TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE

DSL

34800

34800 148 1968 150

36900

36900 397 1984 190

TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 230 PS 4MOTION DSG7 EXCLUSIVE

340

204

9,3

4,7

123

4486 615

clima

7,1

162

5H 4486 615

4x4

clima

7,7

175

5H 4486 615

4x4

clima

173

4878 810

4x4

clima

4878 810

4x4

clima

117

5H 4234 445

clima

46750

46750 429 1984 230

TOUAREG 3.0 V6 TDI 231 PS

DSL

77700

77700 424 2967 231

TOUAREG 3.0 V6 TDI 286 PS

DSL

84000

600

235

6,1

6,9

19950

19950 115 999

115

200

187 10,1

5,1

T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER

2967 286

500

T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE

21400

21400 115 999

115

200

187 10,1

5,1

117

5H 4234 445

clima

24950

24950 145 1498 150

250

205

5,3

121

5H 4234 445

clima

T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE

26750

26750 145 1498 150

250

205

8,4

5,3

121

5H 4234 445

clima

T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE

25800

25800 148 1498 150

250

205

8,4

5,4

123

5H 4234 445

clima

T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 1.6 TDI 115 PS DISCOVER

27250

27250 148 1498 150

250

205

8,4

5,4

123

5H 4234 445

clima

DSL

21900

21900 111 1598 116

250

187 10,9

4,3

113

5H 4234 445

a/c

l l

T-ROC 1.6 TDI 115 PS ADVANCE

DSL

25650

25650 111 1598 116

250

187 10,9

4,3

113

5H 4234 445

clima

T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE

DSL

Κ.Π.

157 1968 150

340

200

131

5H 4234 445

4x4

clima

T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE

DSL

Κ.Π.

157 1968 150

340

200

8,7

131

5H 4234 445

4x4

clima

T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE

Κ.Π.

161 1968 150

340

200

8,4

5,1

134

5H 4234 445

4x4

clima

8,7

l l

T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE

Κ.Π.

161 1968 150

340

200

8,4

5,1

134

5H 4234 445

4x4

clima

T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE

33850

33850 283 1984 190

320

216

7,2

6,7

153

5H 4234 445

4x4

clima

T-ROC CABRIO 1.0 115 PS

28310

28310 148 999

116

200

187

5,4

123

4268 280

a/c

T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG

33600

33600 152 1498 150

250

205

5,6

127

4268 280

a/c

27900

210

130 12,4

5H 3600 251

clima

UP! e-UP!

Με δυο λόγια Ένα από τα καλύτερα μικρά αυτοκίνητα, με πλήρη γκάμα κινητήρων.

T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE

8,4

Συντηρητική εικόνα.

TIGUAN 1.5 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE

VW Ροlο

Ποιότητα κατασκευής, συμπαγής αίσθηση, άνεση, vaIue for money, επιδόσεις.

VOLVO XC40 D3 AWD

DSL

40762

40762 261 1969 150

320

210 10,4

5,4

141

5H 4425 460

XC40 D3 FWD

DSL

35194

35194 152 1969 150

320

200

4,8

127

5H 4425 460

9,9

XC40 D4 AWD MOMENTUM

DSL

49511

49511 157 1969 190

400

210

7,9

131

5H 4425 460

clima

XC40 D4 AWD R-DESIGN

DSL

53491

53491 157 1969 190

400

210

7,9

131

5H 4425 460

clima

XC40 T3 FWD

30713

30713 266 1477 156

265

200

9,4

6,2

144

5H 4425 460

XC40 T4 AWD

42725

42725 394 1969 190

300

200

8,5

6,9

161

5H 4425 460

XC40 T4 FWD

36825

36825 285 1969 190

300

210

8,4

6,6

154

5H 4425 460

XC40 T5 AWD MOMENTUM

50342

50342 402 1969 247

350

230

6,5

7,1

164

5H 4425 460

XC40 T5 AWD R-DESIGN

54482

54482 402 1969 247

350

230

6,5

7,1

164

5H 4425 460

51504

1477 262

425

205

7,3

5H 4425 460

53313

1477 262

425

205

7,3

5H 4425 460

53490

53490 163 1969 190

400

205

7,9

5,2

136

4688 505

XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM PLUS XC60 D4 AWD MOMENTUM

DSL

clima

XC60 D5 AWD MOMENTUM

DSL

56030

56030 266 1969 235

480

220

7,2

5,5

144

4688 505

clima

XC60 T5 AWD MOMENTUM

53490

53490 409 1969 254

350

220

6,8

7,3

167

4688 505

clima

XC60 T6 AWD MOMENTUM

55975

55975 431 1969 320

400

230

5,9

7,7

176

4688 505

clima

62780

400

230

5,3

2,1

4688 505

clima

XC60 T8 AWD MOMENTUM

1969 320

XC90 D4 FWD MOMENTUM

DSL

69970

69970 163 1969 190

400

205

9,2

5,2

136

4950 480

XC90 D5 AWD MOMENTUM

DSL

75355

75355 276 1969 235

480

220

7,8

5,4

149

4950 480

XC90 T6 AWD MOMENTUM

74780

74780 439 1969 320

400

230

6,5

7,7

179

4950 480

clima

91830

640

230

5,9

2,5

4950

clima

XC90 T8 AWD MOMENTUM

1969 400

clima

0521-PIN.indd 95

20/5/2021 1:27:56 μμ

BOOK SERVICE AUTO DIESEL

AUTO NAVI DIESEL

74.750 €

53.650 €

47.400 €

41.100 €

31.000 €

BMW X5, 30D 258HP XD STEPTRONIC M PACK, 08/2017, 3000κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 258 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Iso... CODE: 1379418291

AUDI Q7, 3.0TDI TIPTRONIC PANORAMA 16, 01/2016, 3000κυβ., 106000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Βενζίνη, 272 ίπποι, 19''ζάντες, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 13806466

VOLVO XC 40, ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ R-DESIGN +21, 09/2018, 2000κυβ., 16000χλμ., Πετρέλαιο, 247 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 1379425560

AUDI Q5, TDI QUATTRO AUTO190HP BOOK 18, 04/2018, 2000κυβ., 101000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379415569

TOYOTA RAV4, CVT STYLE PLUS ΕΓΓΥΗΣΗ 20, 07/2020, 2000κυβ., 10000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Βενζίνη, 175 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379416492

DIESEL BI XENON BOOK SERVICE

29.700 €

27.900 €

27.500 €

27.100 €

25.600 €

BMW 520, D TOURING XENON BOOK 16, 08/ 2016, 2000κυβ., 73000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379413048

BMW 330, I XDRIVE 2.0LT 252HP 16, 12/2016, 2000κυβ., 40000χλμ., Βενζίνη, 250 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, CODE: 1379413896

BMW X3, 4Χ4 AUTO 190HP 15, 11/2015, 2000κυβ., 91000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, CODE: 1379415451

MERCEDES GLA 200, 220 2.1 CDI 177HP AUTO URBAN 16, 05/2016, 2100κυβ., 114000χλμ., Πετρέλαιο, 177 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379408071

VW TIGUAN, TDI 190HP 4WD DSG ΔΕΡΜΑ 17, 01/2018, 2000κυβ., 150000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, CODE: 1379416922

24.400 €

24.700 €

23.900 €

23.700 €

23.400 €

MERCEDES VITO, TOURER 1.6 111CDI 115HP LONG 16, 07/2016, 1600κυβ., 101000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, 10 airbags, 7 θέσεις, CODE: 1379410473

MERCEDES C180, 1.6 AVANTGARDE AUTO XENON 15, 12/2015, 1600κυβ., 107000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379415406

FORD MONDEO, 210PS AUTO TITANIUM ΟΡΟΦΗ 16, 06/2016, 2000κυβ., 89000χλμ., Βενζίνη, 210 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379414918

AUDI S5, AUTO+PANORAMA-ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ, 10/ 2008, 4200κυβ., 195000χλμ., Βενζίνη, 354 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Καθίσμ., CODE: 1379412669

SKODA OCTAVIA, TDI RS 184HP DSG 2.0 WAGON 16, 01/2016, 2000κυβ., 121000χλμ., Πετρέλαιο, 184 ίπποι, Ζαντες 18, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, CODE: 1379419512

AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

23.000 €

22.400 €

22.200 €

21.800 €

21.000 €

BMW 320, GT ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΟΡΟΦΗ ΔΕΡΜΑ 15, 05/2015, 2000κυβ., 80000χλμ., Βενζίνη, 184 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379408023

BMW 220, GRAN TOURER 190HP XDRIVE AUTO ΔΕΡΜΑ 16, 05/2016, 2000κυβ., 98000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379408653

VOLVO V40 CROSS COUNTRY, 190HP AUTO OCEAN RACE ΟΡΟΦΗ 16, 09/2016, 2000κυβ., 132000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, ζάντες αλουμ., CODE: 1379417273

TOYOTA C-HR , CULT BITONE HSD ΕΓΓΥΗΣΗ 18, 04/2018, 1800κυβ., 36000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 122 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo... CODE: 1379414214

OPEL MOKKA, 1.4 XCLUSIVE 4X4 AUTO, 04/ 2018, 1400κυβ., 43000χλμ., Βενζίνη, 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379424879

AUTO DIESEL PANORAMA

21.000 €

19.800 €

19.700 €

19.500 €

LAND ROVER RANGE ROVER, SPORT ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ EXTRA 07, 01/2007, 2720κυβ., 166000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 211 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379415402

MINI COUNTRYMAN, 1.5 136HP AUTO XENON BOOK 18, 01/2018, 1500κυβ., 75000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Βενζίνη, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Turbo, CODE: 1379416493

MINI COUNTRYMAN, SD ALL4 AUTO PANORAMA BOOK, 05/2014, 2000κυβ., 57000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Turbo, CODE: 13805169

OPEL MOKKA, AWD 4X4 CDTI 136PS BOOK 17, 07/2017, 1600κυβ., 57000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379419388

OPEL INSIGNIA, NEW 1.5T EDITION 120 140HP 19, 07/2019, 1500κυβ., 56000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 140 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, CODE: 1379417265

19.200 €

18.500 €

18.400 €

18.500 €

HONDA CIVIC, LOOK TYPER ΠΟΛΛΑ ΕΧΤΡΑ 18, 08/2018, 1000κυβ., 43000χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, CODE: 1379415278

VW GOLF, RLINE ACT DSG7 150PS 17, 04/ 2017, 1400κυβ., 140000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379416494

AUDI A3, SPORT SEDAN ΟΡΟΦΗ EURO6 17, 04/ 2017, 1600κυβ., 60000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo CODE: 1379416495

KIA PRO_CEED, GT 205HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΙΔΙΩΤΗ, 04/2015, 1600κυβ., 43000χλμ., Βενζίνη, 205 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 1379417205

TOYOTA LAND CRUISER, ΠΟΛΛΑ EXTRA ΑΕΡΑΝΑΡΤΗΣΗ, 01/2009, 4000κυβ., 200000χλμ., Βενζίνη, 249 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, Αερανάρτ., ηλ. πανορ. οροφή, CODE: 1379409928

17.600 €

17.400 €

16.600 €

BMW 218 Active Tourer, ΑΥΤΟΜΑΤΟ 150HP ΔΕΡΜΑ CRUISE 15, 12/2015, 2000κυβ., 146000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, Xenon, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, Keyless, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, CODE: 1379414288

MERCEDES A180, D URBAN F1 ΕΛΛΗΝΙΚΟ+BOOK, 12/2015, 1500κυβ., 144000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο CODE: 1379416142

JEEP RENEGADE, JUSTICE CRUISE ALLOY 18, 11/2016, 1600κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379413485

SKODA KAROQ, TDI AMBITION ΔΕΡΜΑ ΒΟΟΚ, 10/2018, 1600κυβ., 43000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 10 airbags, CODE: 1379415839

MINI CLUBMAN, 1.5D 116PS ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK, 06/2017, 1500κυβ., 83000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C,...CODE: 1379417822

NAVI TSS LPG

BOOK SERVICE

16.500 €

16.200 €

15.700 €

15.500 €

VW SHARAN, 2.0D 140HP 7ΘΕΣΙΟ BOOK, 01/ 2015, 2000κυβ., 120000χλμ., Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, 10 airbags, 7 θέσεις, CODE: 13806854

TOYOTA COROLLA, AUTO ACTIVE PLUS NAVI 1.6, 07/2018, 1600κυβ., 25000χλμ., Βενζίνη, 132 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, Cruise Control, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ.,... CODE: 1379410379

SKODA OCTAVIA, NEW TDI DSG7 AMBITION 116H, 05/2018, 1600κυβ., 96000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TV/Camera, CODE: 1379418792

VW PASSAT, DSG 2.0D COMFORTLINE 150PS, 04/2017, 2000κυβ., 141000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, CODE: 1379408696

SUZUKI VITARA, 1.6 GLA+ DIESEL 120HP, 04/ 2016, 1600κυβ., 138000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379424883

BOOK SERVICE DIESEL

BOOK SERVICE PARK ASSIST

DIESEL

15.500 €

15.000 €

14.800 €

VW PASSAT, TDI COMFORTLINE+ΟΡΟΦΗ, 01/ 2016, 2000κυβ., 96000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, No Smoking... CODE: 1379411040

BMW 216 Active Tourer, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK EURO 6 16, 09/2016, 1500κυβ., 73000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 115 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379413899

VW PASSAT VARIANT, 2.0 TDI BMT COMFORTLINE 150PS 16, 01/2016, 2000κυβ., 72000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, Keyless, CODE: 13803857

SKODA OCTAVIA, 116 AMBITION NAVI BOOK, 05/2017, 1000κυβ., 44000χλμ., Βενζίνη, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Υποβραχ., CODE: 1379420005

FIAT 500L, TREKKING 1.6 120HP 61000KM 16, 04/2016, 1600κυβ., 61000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379416736

9 ΘΕΣΙΟ DIESEL

14.300 €

14.200 €

14.100 €

13.900 €

13.700 €

OPEL VIVARO, CDTI 9ΘΕΣΙΟ 1.6 LONG, 07/ 2015, 1600κυβ., 128000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Airbag, Isofix, Πιστωτική, TCS, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, 7 θέσεις, CODE: 1379422075

AUDI A1, 5D 1.6 TDI 115HP, 04/2016, 1600κυβ., 67000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379417958

SUZUKI VITARA, 1.6 GLA DIESEL 120HP BOOK 16, 12/2016, 1600κυβ., 174000χλμ., Μπλέ (Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379415458

TOYOTA AVENSIS, 1.6 ELEGANT NAVI BOOK, 06/2016, 1600κυβ., 139000χλμ., Πετρέλαιο, 112 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379416773

VW TOURAN, 1.6 110HP ADVANCE 7ΘΕΣΙΟ, 08/2016, 1600κυβ., 111000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379415910

13.700 €

13.000 €

13.100 €

12.700 €

12.400 €

VOLVO V60, T4 RDESIGN AUTO ΟΡΟΦΗ, 04/ 2013, 1600κυβ., 163000χλμ., Βενζίνη, 180 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379412844

TOYOTA YARIS, ΕΓΓΥΗΣΗ TOYOTA D4D TSS NEW, 05/2019, 1400κυβ., 35000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379424890

MERCEDES SLK 200, AMG ΑΨΟΓΟ ΑΠΟ ΓΕΝΙΚΟ SERVICE, 10/2005, 1800κυβ., 80000χλμ., Βενζίνη, 163 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379414568

VOLVO V40, D2 115HP BOOK, 08/2015, 1600κυβ., 69000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, CODE: 1379418269

NISSAN JUKE, DCI ACENTA ΕΛΛΗΝΙΚΟ+BOOK, 06/2015, 1500κυβ., 66000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, Keyless, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 13806739

12.500 €

12.400 €

11.900 €

11.700 €

11.500 €

TOYOTA AURIS, STATION ACTIVE PLUS TSS 16, 07/2016, 1400κυβ., 104000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379413895

VW GOLF, ALLSTAR 110HP EURO6 BOOK 17, 01/2017, 1600κυβ., 162000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379413405

VW GOLF, TSI 150 BMT ACT GENERATION 15, 04/2015, 1400κυβ., 90000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, 10 airbags, CODE: 1379408055

VW PASSATcc, 1.8TSI ΑΥΤΟΜΑΤΟ NAVI BOOK, 09/2009, 1800κυβ., 160000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, Αυτόμ... CODE: 1379418088

HYUNDAI i30, COMFORT PLUS ΕΓΓΥΗΣΗ, 05/ 2017, 1400κυβ., 166000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379424881

INSCRIPTION FULL EXTRA

AYTOMATO

ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΗΛ.ΠΟΡΤ ΠΑΓΚΑΖ FULL EXTRAS

47.900 €

26.500 €

28.000 €

13.980 €

VOLVO XC 60, INSCRIPTION D5 AWD 235 HP, 09/2017, 2000κυβ., 22874χλμ., Πετρέλαιο, 235 ίπποι, Ζαντες 18, Σύστημα μη σύγκρουσης, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299425260

RENAULT SCENIC, ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΑΤΑΞΙΝΟΜΗΤΟ, 02/2021, 1300κυβ., 1χλμ., Βενζίνη, 140 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Leasing, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, προβ. ομίχλ, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299410866

PEUGEOT 3008, GT LINE EAT8 130HP ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 05/ 2017, 1200κυβ., 66197χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 8 airbags, CODE: 0299417881

OPEL CROSSLAND X, NAVI ZANTA ΕΓΓΥΗΣΗ, 12/2019, 1200κυβ., 19234χλμ., Βενζίνη, 82 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., 6 airbags, CODE: 0299424891

FULL EXTRA DIESEL

DIESEL NAVI

25.900 €

14.900 €

15.900 €

12.500 €

NISSAN X-TRAIL, ΠΑΝΟΡ-AUTO-ΗΛ.ΠΑΓΚΑΖ-ΚΑΜΕΡ360, 06/2017, 1600κυβ., 49900χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Turbo, Αυτόματο, CODE: 0299416044

MERCEDES ML350, 4MATIC EDITION, 10/2007, 3500κυβ., 199798χλμ., Βενζίνη, 272 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Bucket Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, ηλ. Οροφή, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299417609

RENAULT CAPTUR, 0.9TCE 90HP EXPRESSION X, 12/2019, 900κυβ., 7210χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299412796

OPEL ASTRA, 1.6 CDTI E6 ΑΙΣΘ ΕΜ ΠΙΣΩ NAV, 02/2017, 1500κυβ., 56126χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Turbo, 6 airbags, CODE: 0299417213

ΑΥΤΟΜΑΤΟ DIESEL

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

18.900 €

14.300 €

17.900 €

12.500 €

CITROEN C3 Aircross, AUTO DIESEL EURO 6 NAVI, 02/ 2020, 1500κυβ., 10468χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299415814

BMW 116, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 06/2014, 1600κυβ., 96600χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, Hill Assist, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299414145

CITROEN C3 Aircross, AUTO-FULL PACK-ΕΓΓΥ-ΔΕΡ-110HP, 07/2019, 1200κυβ., 7500χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299415882

FIAT PANDA, CROSS 4X2 ΚΛΙΜΑ NAVI ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1200κυβ., 27840χλμ., Βενζίνη, 70 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Isofix, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 0299416620

ΕΓΓΥΗΣΗ - ΤΕΛΕΙΟ

ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

FULL EXTRA

10.200 €

11.500 €

14.200 €

14.500 €

KIA PICANTO, NAVI ΖΑΝΤΑ ΚΑΜΕΡΑ ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1000κυβ., 48019χλμ., Κόκκινο, Βενζίνη, 68 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., 6 airbags, CODE: 0299425538

OPEL CORSA, OPC LINE, 05/2018, 1200κυβ., 11406χλμ., Βενζίνη, 70 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, 6 airbags, CODE: 0299417614

RENAULT CLIO, EXPRESSION 1.0SCE 75HP, 03/2020, 1000κυβ., 8256χλμ., Βενζίνη, 75 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, ABS, 6 airbags, CODE: 0299410425

TOYOTA AURIS, FULL EXTRA, 09/2017, 1200κυβ., 27808χλμ., Βενζίνη, 116 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, Υποβραχ., 8 airbags, CODE: 0299415046

Η SEAT είναι μπροστά από την εποχή Η SEAT στοχεύοντας σε ακόμα υψηλότερα επίπεδα ικανοποίησης των πελατών της, εμπλουτίζεται με ακόμα περισσότερες καινοτόμες υπηρεσίες After Sales νέας γενιάς, εστιασμένες στις σύγχρονες ανάγκες, δημιουργώντας ένα digital περιβάλλον επικοινωνίας με το SEAT σας.

λλωστε για να διατηρήσεις τους κατόχους ικανοποιημένους και πιστούς, πρέπει να σκάφτεσαι μπροστά από την εποχή σου, καλύπτοντας από σήμερα τις ανάγκες του αύριο. Γι αυτό μόνο τυχαίο δεν είναι που η SEAT διαθέτει τόσο ικανοποιημένους και πιστούς πελάτες. Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον και στις ανάγκες του αύριο λοιπόν, η SEAT προσφέρει στους κατόχους των μοντέλων της, το πακέτο των online υπηρεσιών, «SEAT CONNECT». Οι προηγμένες υπηρεσίες «SEAT CONNECT», σας συνδέουν με το αυτοκίνητο σας δημιουργώντας μια απομακρυσμένη και διαδραστική σχέση έτσι ώστε να ελέγξετε, να διαχειριστείτε και να απολαύσετε το SEAT σας όπου και αν βρίσκεστε.

Νext level στη σχέση με το SEAT σας

Περισσότερη ασφάλεια και άνεση

Με το «SEAT CONNECT», η σχέση σας με το αυτοκίνητό σας Τα να είστε πάντα συνδεδεμένοι με την εφαρμογή το «SEAT ντας χρήση της εύρεσης περνάει σε ένα νέο επίπεδο. Το μοναδικό που έχτε να κάνετε CONNECT», σημαίνει περισσότερη ασφάλεια και ακόμη πιο θέσης του αυτοκινήτου για να απολαύσετε αυτή την προηγμένη και διασκεδαστική άνετες διαδρομές, μέσα από τις πολλές παροχές και επιλο- σας, ενώ παράλληλα γίνεται εμπειρία διασύνδεσης είναι να κατεβάσετε την εφαρμογές που προσφέρει. Αν παραστεί ανάγκη και χρειάζεστε βοή- και ο προσωπικός σας φύλαγή στο κινητό σας ή το tablet σας και να συνδεθείτε θεια το κουμπί Έκτακτης Βλάβης σας φέρνει σε επαφή με το κας, στέλνοντας ειδοποιήσεις σε με το αγαπημένο σας SEAT, μέσω της διαδικτυακής κέντρο εξυπηρέτησης, ενώ για να λύσετε όλες τις απορίες ή αμ- περίπτωση που εντοπιστεί πιθανή παπύλης MySEAT στο σύστημα Infotainment. Μέσω φιβολίες σας μπορείτε να πατήσετε το κουμπί Εξυπηρέτησης ραβίαση του οχήματος σας. Δε στααυτής την πολύ απλής διαδικασίας, θα έχετε το Πελατών. Στην ακόμα πιο δύσκολη και δυσάρεστη κατάσταση ματάνε εδώ οι παροχές του συστήματος, προνόμιο να απολαύσετε όλες αυτές τις νέες ενός ατυχήματος το σύστημα Επείγουσας Κλήσης, καλεί αυ- καθώς μπορεί να γίνει και ο προσωπικός χρηστικές υπηρεσίες, αναβαθμίζοντας την τομάτως τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Μέσω της εφαρμο- σας βοηθός για να ελέγξετε την κατάσταση συνολική εμπειρία οδήγησης και συμβίγής έχετε τη δυνατότητα να κλειδώστε/ξεκλειδώστε το αυτο- των φώτων, των θυρών και του κλιματισμού, ωσης με το SEAT σας. κίνητο σας. Πόσες φορές δεν έχετε αναρωτηθεί αν το αφήσατε ή ακόμα και να προγραμματίστε το σέρβις του ξεκλείδωτο; Η πόσες φορές παρκάρετε κάπου και μετά ξεχά- οχήματος σας όταν αυτό είναι απαραίτητο στον αντισατε το σημείο; Και γι αυτό φροντίζει το SEAT Connect, κάνο- πρόσωπο σας.

Δείτε περισσότερα για τα

γνήσια ανταλλακτικά SEAT

AFTER SALES_05.indd 99

Βρείτε τον κοντινότερο αντιπρόσωπο

SEAT.GR

20/5/2021 4:03:35 μμ

AFTER SALES

ΤΟΡ υπηρεσίες και εργασίες

ΤΟΡ QUALITY υπηρεσίες & γνήσια ανταλλακτικά Φ

υσικά όλα τα παραπάνω απαιτούν κάποιον ειδικό για να πραγµατοποιηθούν και σε ορισµένες περιπτώσεις είναι πιθανόν να χρειαστείτε και κάποια αναλώσιµα. Συνεπώς χρειάζονται τεχνικοί που έχουν εκπαιδευτεί συγκεκριμένα για το αυτοκίνητό σου, διαθέτουν τον απαραίτητο εξοπλισμό για ότι έλεγχο και εργασία χρειάζεται και χρησιμοποιούν και κορυφαίας ποιότητας υλικά και αναλώσιμα, σχεδιασμένα ειδικά για το αυτοκίνητό σου και

ελεγμένα κάτω από πολύ αυστηρά κριτήρια. Άλλωστε ο εποχικός έλεγχος του αυτοκινήτου σας σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο, κοστίζει ελάχιστα ή και τίποτα, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις διατίθεται και δωρεάν, έχοντας αντιστρόφως ανάλογα οφέλη. Ας δούμε όμως μερικές από τις καλύτερες υπηρεσίες των δημοφιλέστερων εταιρειών της αγοράς για εποχικό έλεγχο και έλεγχο κλιματισμού:

>> Audi: «Clean plus» για καθαρή ατμόσφαιρα και έλεγχο βασικών σημείων

ο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Audi θα φροντίσει ώστε να έχετε ένα πλήρως υγιεινό και ευχάριστο περιβάλλον στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας. Μέσω του προγράμματος συντήρησης κλιματισμού «Audi Clean plus», εξασφαλίζετε ότι το Audi σας θα έχει καθαρό αέρα, απαλλαγμένο από μικροσωματίδια και σκόνη, με την κατάλληλη θερμοκρασία, ώστε να έχτε μια premium οδηγική εμπειρία χωρίς στρες. Τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της μάρκας για να το πετύχουν χρησιμοποιούν ειδικά αντιβακτηριδιακά καθαριστικά, που

AFTER SALES_05.indd 100

απολυμαίνουν σε βάθος το σύστημα κλιματισμού, χρησιμοποιούν φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα, ώστε να μπλοκάρονται αποτελεσματικότερα μικροοργανισμοί, σκόνη και γύρη πριν εισέλθουν στην καμπίνα. Επιπλέον για να είστε ακόμη πιο σίγουροι, εκτός των παραπάνω πραγματοποιείται και ένας έλεγχος σε κάποια βασικά σημεία του αυτοκινήτου σας. Αναλυτικότερα, η τετραπλή φροντίδα «clean plus», για τον καθαρισμό και την απολύμανση του συστήματος κλιματισμού περιλαμβάνει:

Καθαρισμό και απολύμανση συστήματος κλιματισμού με τη χρήση αντιβακτηριδιακού καθαριστικού. Έλεγχο της απόδοσης του συστήματος κλιματισμού με τη χρήση θερμομέτρου. Αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας, με τοποθέτηση νέου φίλτρου ενεργού άνθρακα για καθαρότερο αέρα στο εσωτερικό και Δωρεάν τεχνικό έλεγχο βασικών σημείων του αυτοκινήτου σας (μπαταρία - μάκτρα υαλοκαθαριστήρων - ελαστικά τροχών – φρένα και χειρόφρενο)

>> Ford: Δωρεάν

ια να διατηρηθεί το Ford σας στη βέλτιστη δυνατή κατάσταση, παρέχοντας κορυφαία επίπεδα απόδοσης και ασφάλειας, εμπιστευθείτε τους και έμπειρους τεχνικούς των εξουσιοδοτημένων συνεργείων. Το εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Ford παρέχει αρκετές υψηλής ποιότητας υπηρεσίες σχετικές με εποχικούς ελέγχους και συντηρήσεις, ώστε να είστε σίγουροι πως θα έχετε ένα ξέγνοιαστο καλοκαίρι. Αρχικά σε όλους τους πελάτες του δικτύου προσφέρεται δωρεάν τεχνικός έλεγχος, εντός του διαστήματος 6 μηνών από την τελευταία συντήρηση του οχήματός σας. Φυσικά υπάρχει παράλληλα και η δυνατότητα να πραγματοποιήσετε ανά πάσα στιγμή έναν εποχικό έλεγχο, ο οποίος διεξάγεται από εκπαιδευμένους τεχνίτες Ford, κατά τον οποίο γίνεται λεπτομερής έλεγχος ασφαλείας 20 σημείων. Όπως αναφέραμε, ένα από τα μέρη που καταπονείται περισσότερο αυτή τη περίοδο, είναι η μπαταρία. Γι αυτό το σκοπό η Ford λάν-

20/5/2021 4:03:38 μμ

>> Hyundai: Φροντίδα που σου δίνει περισσότερα

να νέο πρόγραμμα ενδιάμεσης συντήρησης προσφέρει η Hyundai, στο εξουσιοδοτημένο της δίκτυο, για τους κατόχους των μοντέλων της, το οποίο εί-

πρόβλημα Δωρεάν έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας με ειδικό διαγνωστικό Δωρεάν έλεγχος της στάθμης

ναι αρκετά επίκαιρο ειδικά αυτή την περίοδο, που το αυτοκίνητο σας θα δοκιμαστεί από τις υψηλές θερμοκρασίες και την σκόνη στον αέρα. Το «Hyundai Service Plus», είναι ο καλύτερος τρόπος να διασφαλίσετε την άριστη λειτουργία του Hyundai σας και να απολέσει ιδανικό συμπλήρωμα για τους κατόχους μοντέλων με προβλεπόμενο πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης ανά δύο χρόνια. Αναλυτικότερα η ενδιάμεση συντήρηση Hyundai Service Plus περιλαμβάνει: Δωρεάν διαγνωστικός έλεγχος του αυτοκινήτου σας και εντοπισμός πιθανών ζητημάτων που μπορεί να προκαλέσουν

των υγρών, καθώς και για τυχόν διαρροές Δωρεάν έλεγχος της λειτουργίας όλων των λαμπτήρων Δωρεάν έλεγχος ελαστικών και ρεζέρβας Δωρεάν περιοδικός έλεγχος αντισκωριακής προστασίας, που απαιτείται για τη διατήρηση της εγγύησης έναντι οξείδωσης. Δωρεάν έλεγχος για τυχόν ενημερώσεις ή επισκευαστικές ενέργειες που αφορούν στο αυτοκίνητό σας Δωρεάν αναβάθμιση του χάρτη στο σύστημα πλοήγησής σας Αλλαγή λαδιού και φίλτρο λαδιού κινητήρα Δωρεάν ανανέωση της Οδικής Βοήθειας για ένα χρόνο

τεχνικός έλεγχος, δωρεάν φόρτιση μπαταρίας σαρε μια νέα πρωτοποριακή υπηρεσία σε όλα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της φίρμας, όπου πραγματοποιείτε δωρεάν έλεγχος της μπαταρίας και δωρεάν φόρτιση εφόσον υπάρχει ανάγκη. Επειδή όμως και το σύστημα κλιματισμού εμπίπτει στην

AFTER SALES_05.indd 101

παραπάνω κατηγορίας «καταπόνησησης», το εξουσιοδοτημένο δίκτυο έχει φροντίσει και γι αυτό προσφέροντας πλήρης έλεγχο και καθαρισμό του συστήματος κλιματισμού σας, συμπεριλαμβανομένης της επιθεώρησης της απόδοσής του.

20/5/2021 4:03:41 μμ

AFTER SALES

Εποχικός δωρεάν έλεγχος Genuine Service

Δωρεάν έλεγχος! Service για αυτοκίνητο, μπαταρία & Α/C Ο εποχικός έλεγχος του αυτοκινήτου σας και η συντήρηση του κλιματισμού είναι απαραίτητα, ώστε να απολαύσετε το καλοκαίρι που έρχεται με ασφάλεια και σιγουριά. Φυσικά ο μόνος που μπορεί να σας το εγγυηθεί αυτό είναι η «μαμά» εταιρεία.

άθε καλοκαίρι το αυτοκίνητό μας επιβαρύνεται extra από: τις υψηλές θερμοκρασίες, αλλά και από μία σειρά από άλλους παράγοντες, όπως τα πολλά χλμ. (που φέτος αναμένεται να είναι περισσότερα αφού όλοι μας θέλουμε να “ξε-μπαφιάσουμε” από την πολύμηνη κλεισούρα) τ ην ποιότητα των δρόμων, αλλά και από το αυξημένο βάρος φόρτωσης. Με δεδομένο μάλιστα, ότι τα καλοκαιρινά ταξίδια, συνήθως περιλαμβάνουν όλη (ή μέρος) της οικογένειας, η καλή κατάσταση του αυτοκινήτου μας ισοδυναμεί με την ασφάλεια και των δικών μας ανθρώπων.

Ιδιαίτερη καταπόνηση σε

συγκεκριμένα σημεία Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητό σας και ειδικά συγκεκριμένα μέρη να «δουλεύουν υπερωρίες». Η μπαταρία δέχεται περισσότερη καταπόνηση όταν γίνεται χρήση κλιματιστικού, η ρευστότητα των υγρών φρένων επηρεάζεται από κάθε μεταβολή του κλίματος, όπως και η απόδοση του ψυκτικού υγρού του ψυγείου. Αλλαγή δεδομένων έχουμε βέβαια συνολικά και από το αυξημένο βάρος φόρτωσης, που επηρεάζει φρένα, ανάρτηση και διαφοροποιεί την οδηγική συμπεριφορά του αυτοκίνητου. Πρόκειται μάλιστα, μόνο για ενδεικτικούς παράγοντες με άμεση επιρροή στη λειτουργία του οχήματος, γεγονός που αναδει-

κνύει και την αξία του εγγυημένου ελέγχου του, ειδικά αυτή την εποχή. Κανείς δεν θέλει να βρεθεί αντιμέτωπος με αναπάντεχα συμβάντα σε τέτοιες περιόδους, τα οποία και «απειλούν» από την ξεγνοιασιά του, μέχρι και την ασφάλεια τη δική του

και της οικογένειάς του. Ως εκ τούτου, κάθε οδηγός θα πρέπει να «οδηγείται» σε αξιόπιστες λύσεις. Λύσεις που προσφέρονται μέσω κάποιων δικτύων (επίσημων συνεργατών) μαρκών, όπως ο δωρεάν εποχικός έλεγχος.

Τα 23 σημεία της Check List του εποχικού ελέγχου

Το σύνολο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων, όλων των εταιρειών, διαθέτουν συγκεκριμένα «πακέτα» ελέγχων ανάλογα με την περίοδο του χρόνου.

AFTER SALES_05.indd 102

πλειοψηφία των σχετικών ελέγχων, ελέγχει μεταξύ άλλων τα εξής: 1 .Κολάρα και σφιγκτήρες συστήματος ψύξης για τυχόν διαρροές, 2.Ψυγείο και δοχείο διαστολής συστήματος ψύξης, 3.Αντλία νερού, 4.Ημιαξόνια – φούσκες, 5.Εξωτερικούς ιμάντες κίνησης, 6.Στάθμη λαδιών κινητήρα, 7.Στάθμη λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων, 8.Στάθμη υγρού φρένων και αίσθηση πεντάλ φρένων, 9.Λειτουργία συμπλέκτη-κιβωτίου και αίσθηση πεντάλ συμπλέκτη, 10.Σύστημα διεύθυνσης-ανάρτησης

1 1.Δίσκους και θερμουίτ φρένων, 12.Δίκτυο σωληνώσεων φρένων, 13. Χειρόφρενο, συρματόσχοινα και σύνδεσμοι, 14. Σύστημα πλύσης παρμπρίζ και εμπρόσθιων φανών, 15. Μάκτρα και βραχίονες υαλοκαθαριστήρων, 16. Φώτα και φλας, 17. Λειτουργία διακοπτών στο ταμπλό, πλαφονιέρας και κόρνας, 18. Πόρτες, 19. Εξάτμιση και καταλύτη, 20. Σύστημα κλιματισμού για ψυκτική απόδοση, 21.Σύστημα ανάφλεξης, μπαταρίας, 22. Πέλμα και πίεση ελαστικών συν της ρεζέρβας, 23. Ηλεκτρονικός έλεγχος οχήματος μέσω διαγνωστικού μηχανήματος

20/5/2021 4:03:44 μμ

Hyundai 100% σημαίνει διαφορά ΚΑΙ στις λεπτομέρειες Από τα πιο σημαντικά μέχρι και τις λεπτομέρειες, τα γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ της Hyundai είναι ο «άσσος στο μανίκι», που θα σας χαρίσει την παρτίδα και θα κάνει τη διαφορά στην καθημερινότητα. Επιλέγετε Hyundai γιατί γνωρίζετε ότι το όνοµα αποτελεί εγγύηση υψηλής ποιότητας και κορυφαίας αξιοπιστίας, κάτι που αποτυπώνεται άλλωστε στις έρευνες και τις σφυγµοµετρήσεις των κατόχων, εκεί όπου η µάρκα πλασάρεται µόνιµα στις πρώτες θέσεις επί σειρά ετών! Και πώς καταλήγει στο βάθρο συνεχώς η Hyundai; Με ρόστερ «πρωταθλητών», φτιαγµένο από έµπειρους, εξειδικευµένους στα αυτοκίνητα της Hyundai µηχανικούς και τεχνίτες. Γιατί στο Δίκτυο Εξουσιοδοτηµένων Συνεργείων Hyundai απολαµβάνετε στο 100% την ποιότητα Hyundai. Επιπλέον, είναι σημαντικό να του παρέχετε τη γνήσια φροντίδα Hyundai στη συντήρησή, στα ανταλλακτικά και στα αξεσουάρ, γιατί ακόμα και οι λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά… λεπτομέρειες που θα δούμε παρακάτω και θα τρίβετε τα μάτια σας με το πόσο ρόλο μπορεί να παίζουν στην καθημερινότητα.

Μπαταρίες µε την καλύτερη εγγύηση της αγοράς (3 έτη) Οι γνήσιες µπαταρίες Hyundai, είτε είναι απορροφητικού στρώµατος γυαλιού (AGM) είτε οξέος µολύβδου (lead acid), κατασκευάζονται µε την πιο σύγχρονη τεχνολογία. Εφαρµόζουν άψογα στην προβλεπόµενη θέση του κινητήρα και έχουν ακριβώς τις προδιαγραφές που απαιτούνται σε χωρητικότητα και ισχύ εκκίνησης, για να διασφαλίζουν την άριστη λειτουργία όλων των υποσυστηµάτων του Hyundai σας, για πολύ περισσότερο και σε µεγάλο εύρος θερµοκρασιών. Προσθέστε ότι έχουν 3 χρόνια εγγύηση, την καλύτερη της αγοράς.

Παρµπρίζ σαν να βγήκε ξανά από το εργοστάσιο Σε ένα σύγχρονο Hyundai, το παρµπρίζ δεν είναι απλά ένα κοµµάτι γυαλί! Είναι κρίσιµο εξάρτηµα σηµαντικών συστηµάτων άνεσης και ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου που παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο. Γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο τα παρµπρίζ της Hyundai σχεδιάζονται και ελέγχονται µε πολύ υψηλές προδιαγραφές. Κορυφαία ποιότητα υλικών, αεροδυναµικός σχεδιασµός και ακρίβεια στην τοποθέτηση από τους experts του Δικτύου Εξουσιοδοτηµένων Συνεργείων Hyundai συµβάλλουν στη χαµηλότερη κατανάλωση καυσίµου και στην προστασία του εσωτερικού του αυτοκινήτου από την εξωτερική

θερµοκρασία και την ακτινοβολία UVA και UVB. Το γνήσιο παρµπρίζ Hyundai είναι ειδικά σχεδιασµένο για να επιτρέπει τη σωστή λειτουργία απαραίτητων και εξαιρετικά χρήσιµων συστηµάτων όπως της Αυτόµατης Έκτακτης Πέδησης, της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας, της Προειδοποίησης Εκτροπής Λωρίδας και της Αναγνώρισης Ορίων Ταχύτητας. Επιπλέον, έχει τις σωστές προδιαγραφές για τους αισθητήρες βροχής για την αυτόµατη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων και τους αισθητήρες φωτισµού για τα αυτόµατα φώτα, αλλά και για το Head Up Display.

Με γνήσια πατάκια γλιτώνεις ζηµιές & «παγίδες» Τα ποιοτικά και ανθεκτικά στον χρόνο γνήσια πατάκια της Hyundai εφαρµόζουν τέλεια στο αυτοκίνητό σας και δεν έχετε τον φόβο να ξεφτίσουν ή να τρυπήσουν, όπως τα χαµηλής ποιότητας πατάκια του εµπορίου. Έτσι εκτός από το ότι προστατεύετε την µοκέτα του πατώµατος στο αυτοκίνητό σας που είναι πολύ δύσκολο και κοστοβόρο να αλλαχθεί, παράλληλα, γλιτώνετε από τις… παγίδες που κρύβουν τα β’ κατηγορίας πατάκια που µπορεί να φύγουν από την θέση τους και να µπλεχτούν ανάµεσα στα πεντάλ µε ό,τι αυτό συνεπάγεται για την οδική σας ασφάλεια, σε µια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Μην ξεχνάτε ότι το πατάκι του οδηγού είναι συχνή αιτία για ζηµιά στο σύστηµα µετάδοσης, αφού τα πατάκια «από το σωρό» φεύγουν εύκολα από την σωστή θέση τους και πηγαίνουν κάτω από τα πεντάλ. Έπειτα, είναι και το θέµα του πρεστίζ. Τα γνήσια πα-

τάκια της Hyundai έχουν το λογότυπο του αυτοκινήτου σας, ταιριάζουν γάντι στο δάπεδό του, έχουν αντιολισθητικό πάτο, ενώ τα µπροστινά έχουν και γερές οπές για να σταθεροποιούνται στα σχετικά γατζάκια κάτω από τα καθίσµατα. Οπότε έχετε 3 σε 1: ασφάλεια, εµφάνιση και προστασία της µοκέτας! Όλα αυτά σε 3 λύσεις για γνήσια πατάκια Hyundai ανάλογα µε το βαλάντιο και τα γούστα σας: Στάνταρ: Για όσους θέλουν καλή ποιότητα σε χαμηλό κόστος. Κατασκευάζονται από νήμα πολυπροπυλενίου (PP needle felt) και έχουν τσόχινη υφή. Αν και οικονομική επιλογή, το βάρος τους είναι 650 γραμμάρια ανά τετραγωνικό μέτρο (ένα συνηθισμένο φθηνό πατάκι φτάνει το πολύ τα 300 με 400 γραμμάρια). Το πατάκι του οδηγού έχει επιπρόσθετο μαξιλαράκι στο σημείο που ακουμπούν οι αστράγαλοι κι έχει ραμμένο ύφασμα με το λογότυπο του μοντέλου. Βελούδινα: Για όσους επιθυμούν τη μέγιστη πολυτέλεια. Εξαιρετικά ανθεκτικά, κατασκευάζονται από νήμα πολυαμιδίου (PA velour) με βάρος 600 γραμμάρια ανά τετραγωνικό μέτρο. Έχουν απαλή, βελούδινη υφή και προσφέρουν ένα απολαυστικό, μαλακό πάτημα. Το λογότυπο του μοντέλου είναι απευθείας κεντημένο στα δυο μπροστινά. Παντός καιρού: Για όσους κάνουν σκληρή χρήση και αναζητούν την πρακτικότητα. Κατασκευάζονται από θερμοσκληρυνόμενο ελαστομερές (TSE) και έχουν λαστιχένια υφή. Πολύ υψηλής αντοχής, αδιάβροχα, ξεπλένονται πανεύκολα από οποιαδήποτε βρομιά και στεγνώνουν γρήγορα. Στα δυο μπροστινά είναι σχεδιασμένο το λογότυπο του μοντέλου.

Βρείτε τον κοντινότερο αντιπρόσωπο

AFTER SALES_05.indd 103

www.hyundai.gr

20/5/2021 4:03:49 μμ

AFTER SALES

Εποχικός δωρεάν έλεγχος Genuine Service

Έλεγχος Air Condition και φίλτρων

ο σύστημα που δέχεται υπερβολικά μεγαλύτερο φόρτο εργασίας είναι φυσικά αυτό του κλιματισμού, αφού τώρα που αρχίζει η ζέστη, αναζητάμε τη δροσιά του κλιματιστικού (A/C αυτοκινήτου). Ο συστηματικός έλεγχος και η απαιτούμενη συντήρηση του συστήματος κλιματισμού του αυτοκινήτου σας, σας διασφαλίζουν άνετες και υγιεινές μετακινήσεις καθ όλη τη διάρκεια του χρόνου, ειδικά όμως κατά τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες. Ένα σωστά συντηρημένο σύστημα κλιματισμού παράλληλα φιλτράρει αποτελεσματικά τη σκόνη και τα μικροσωματίδια, ώστε ο αέρας που αναπνέετε να είναι πάντοτε καθαρός.

Απαραίτητη η συντήρηση Πέρα από τον έλεγχο, αν θέλετε να απολαμβάνετε τη δροσιά όμως, θα

Ένα κακοσυντηρησμένο air condition μπορεί να προκαλέσει από δυσάρεστες οσμές μέχρι και πλήρη βλάβη του συστήματος, η οποία είναι αρκετά κοστοβόρα.

πρέπει να κάνετε τακτικό service στο air condition. Ένα κακοσυντηρησμένο air condition μπορεί να προκαλέσει από δυσάρεστες οσμές μέχρι και πλήρη βλάβη του συστήματος, η οποία μάλιστα είναι και αρκετά κοστοβόρα. Γι αυτό λοιπόν πριν ξεκινήσετε περάστε μια βόλτα από τη «μαμά» για ένα έλεγχο και φυσικά

εφόσον χρειάζεται αφήστε τους ειδικούς να αναλάβουν τη συντήρησή του, η οποία περιλαμβάνει συνήθως: • Αφαίρεση παλιού φρέον και λιπαντικού • Συμπλήρωμα κατάλληλης ποσότητας φρέον και λιπαντικού • Τεστ διαρροών • Τεστ επιδόσεων

Ο συστηματικός έλεγχος και η απαιτούμενη συντήρηση του συστήματος κλιματισμού του αυτοκινήτου σας, σας διασφαλίζουν άνετες μετακινήσεις

• Τεστ πίεσης συστήματος

Φίλτρα καμπίνας, τα αναλώσιμα που φροντίζουν την υγεία σας

αφανής ήρωας πάντως της καμπίνας είναι το φίλτρο καμπίνας, καθώς αυτό φροντίζει για την υγεία και την προστασία των ίδιων των επιβατών. Η τακτική χρήση του συστήματος κλιματισμού και θέρμανσης, ειδικά το καλοκαίρι, έχει ως αποτέλεσμα τη συσσώρευση διαφόρων

ουσιών όπως αφρικανική σκόνη, γύρη και διάφορες ρυπογόνες ουσίες οι οποίες είναι εξαιρετικά επιβλαβείς για την υγεία μας και μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα. Ιδιαίτερα την περίοδο Άνοιξη-Καλοκαίρι, μια εποχή που οι αλλεργίες ανθίζουν και η σκό-

Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία χρησιμοποιούν εγκεκριμένα φίλτρα καμπίνας. Αυτά συγκρατούν γύρη και ρυπογόνες ουσίες οι οποίες είναι εξαιρετικά επιβλαβείς για την υγεία.

AFTER SALES_05.indd 104

νη “περισσεύει” το να ταξιδεύεις μέσα σε ένα αυτοκίνητο όπου ο αέρας δεν έχει φιλτραριστεί σωστά αυξάνει τα επίπεδα κινδύνου κατά πολύ. Σε περίπτωση που σκόνη ή γύρη εισέλθει στο αυτοκίνητο, μπορεί να προκαλέσει αλλεργικές αντιδράσεις, δυσκολία στην αναπνοή, φτέρνισμα, βου-

λωμένη μύτη ή ερεθισμό στα μάτια. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να δυσκολέψουν ή και να εμποδίσουν την προσοχή σου στην οδήγηση και σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί ακόμη και να αποφέρουν μοιραία αποτελέσματα. Σύμφωνα με έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί από γερμανικές εταιρείες, οι πιθανότητες να προκληθεί κάποιο οδικό ατύχημα για τους λόγους που αναφέραμε, αυξάνονται κατά 30% σε σχέση με τις άλλες εποχές. Για αυτό λοιπόν επιβάλλεται η αντικατάσταση αυτών των φίλτρων ανά τακτά χρονικά διαστήματα, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Η μπαταρία είναι από τα μέρη που δέχεται την περισσότερη καταπόνηση το καλοκαίρι. Ειδικά φέτος λόγω ακινησίας επιβάλλεται να την ελέγξετε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

20/5/2021 4:03:56 μμ

AFTER SALES_05.indd 105

20/5/2021 4:03:57 μμ

Με προηγμένο υβριδικό βενζινοκινητήρα EcoBoost & εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου Τ

ο Ford Puma διαθέτει μια γκάμα από πρωτοποριακά χαρακτηριστικά, τα οποία έχουν σχεδιαστεί με σκοπό να κάνουν την οδήγησή σας πιο απολαυστική. Οδηγήστε το δυναμικό Puma και αποκτήστε το με: • FORD ON-LINE BONUS με όφελος 300€ • Επιτόκιο 0,99%1 για 12 – 60 μήνες με χρηματοδότηση Ford Finance • Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας για επιλεγμένες εκδόσεις • Επιπλέον όφελος test-drive

>> Αν πάλι ψάχνετε σε κάποια άλλη κατηγορία σας παρουσιάζουμε Best seller μοντέλα της Ford: SPORT CARS

B-SUV

ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΠΌΛΗΣ

Ford Mustang

Ford Kuga

Ford Fiesta

>> Τί κάνει ο κάτοχος Ford αυτό το μήνα;

Δωρεάν τεχνικό έλεγχο και φόρτιση μπαταρίας καθώς αυτό το μήνα θα βρει στην Ford Car Center ειδικές τιμές συντήρησης του Ford οχήματος του. Η Ford Car Center 4 δεκαετίες ξεχωρίζει για αγορά ή συντήρηση Ford μοντέλων αλλά και για την τεχνογνωσία και την εξυπηρέτηση που προσφέρει.

H Ford Car Center παρέχει τώρα τη δυνατότητα δωρεάν ελέγχου και φόρτισης της μπαταρίας του αγαπημένου σας αυτοκινήτου. Σωστά διαβάσατε… δωρεάν! Και επειδή βασική προτεραιότητα της Ford Car Center είναι η ικανοποίηση του κατόχου και σκοπός της είναι να χτίζει σχέσεις αξίας και εμπιστοσύνης με τους πελάτες, παράλληλα με την επίσκεψη θα γίνει ένας δωρεάν ολοκληρωμένος, λεπτομερής έλεγχος ασφά-

AFTER SALES_05.indd 106

λειας σε 20 νευραλγικά σημεία του αυτοκινήτου σας από εκπαιδευμένους και πιστοποιημένους, έμπειρους σε μοντέλα της Ford μηχανικούς.

Πολλά αυτοκίνητα έχουν ακινητοποιηθεί η μετακινούνται ελάχιστα λόγω των καταστάσεων που βιώνουμε. Βάζοντας στην εξίσωση και τις υψηλότερες θερμοκρασίες που επικρατούν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου υπάρχει

μεγάλη πιθανότητα αποφόρτισης της μπαταρίας του οχήματός σας. Ωστόσο, η καλή κατάσταση της μπαταρίας εξασφαλίζει μετακινήσεις χωρίς προβλήματα, τη σωστή λειτουργία συστημάτων όπως το Start & Stop, αλλά και τη καλή απόδοση του αυτοκινήτου εν γένει. Μιας και στις εποχές που ζούμε, το αυτοκίνητο είναι το ασφαλέστερο privé μέσο μετακίνησης, σίγουρα θέλουμε να το έχουμε στη διάθεσή μας ανά πάσα στιγμή. Μέσα σε

Καλέστε μας για TEST DRIVE όλες τις έγνοιες, λοιπόν, γιατί να έχεις μία ακόμη για την μπαταρία του αυτοκινήτου σου; Από αυτόν τον μήνα άλλη μία υπηρεσία φροντίδας από την Ford για τους κατόχους των μοντέλων της (στους οποίους υπόσχεται ξεγνοιασιά και το κάνει πράξη)!

Απευθυνόμενοι στην Ford Car Center μπορείτε να γνωρίζετε από πριν το κόστος της συντήρησης του οχήματός σας. Δε χρειάζεται να θυμάστε ούτε την ηλικία του οχήματος, ούτε ποιο service πρέπει να γίνει. Επιλέξτε απλώς το Ford Service Μικρό ή το Ford Service Μεγάλο και αφήστε τα υπόλοιπα στα χέρια των ειδικών!

Κλείστε το ΡΑΝΤΕΒΟΥ σας για δωρεάν έλεγχο Αφοι Καρανικόλα & Σια ΙΚΕ Λ. Συγγρού 371 Τηλ.: 210.942.8157 Fax: 210.940.2904 E-mail: info@carcenter.gr www.carcenter.gr

20/5/2021 4:04:17 μμ

AFTER SALES_05.indd 107

20/5/2021 4:04:19 μμ

AFTER SALES

ΤΟΡ υπηρεσίες και εργασίες

>> Kia: Φροντίδα με «Plus» οφέλη στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο

ια νέα After Sales υπηρεσία λάνσαρε και η Kia, με την ονομασία «Kia Service Plus», η οποία μαζί με το προβλεπόμενο πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης από το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών, εξασφαλίζουν ότι το Kia σας θα είναι πάντα στην καλύτερη δυνατή φόρμα. Στα πλαίσια του «Kia Service Plus» περιλαμβάνεται: Δωρεάν διαγνωστικός έλεγχος του αυτοκινήτου σας και εντοπισμός πιθανών ζητημάτων που μπορεί να προκαλέσουν πρόβλημα Δωρεάν έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας με ειδικό διαγνωστικό Δωρεάν έλεγχος της στάθμης των υγρών, καθώς και για

τυχόν διαρροές Δωρεάν έλεγχος της λειτουργίας όλων των λαμπτήρων Δωρεάν έλεγχος ελαστικών και ρεζέρβας Δωρεάν περιοδικός έλεγχος αντισκωριακής προστασίας, που απαιτείται για τη διατήρηση της εγγύησης έναντι οξείδωσης. Δωρεάν έλεγχος για τυχόν ενημερώσεις ή επισκευαστικές ενέργειες που αφορούν στο αυτοκίνητό σας Δωρεάν αναβάθμιση του χάρτη στο σύστημα πλοήγησής σας Αλλαγή λαδιού και φίλτρο λαδιού κινητήρα Δωρεάν ανανέωση της Οδικής Βοήθειας για ένα χρόνο

>> Mercedes-Benz: Για 100% ανέμελες καλοκαιρινές βόλτες

ν θέλετε να είστε 100% σίγουρος πως η Mercedes σας βρίσκεται στη βέλτιστη δυνατή κατάσταση για να ξεκινήσετε τις βόλτες και τα Summer Weekends σας, ο μόνος που μπορεί να σας το εγγυηθεί με

AFTER SALES_05.indd 108

100% ασφάλεια, είναι το επίσημο δίκτυο συνεργείων της Mercedes-Benz. Ενδεικτικά μπορεί να γίνει έλεγχος της μπαταρίας, της πίεσης των ελαστικών, της κατάστασης των μάκτρων και του

συστήματος πλύσης παρμπρίζ. Επιπρόσθετα μπορεί να πραγματοποιηθεί έλεγχος του συστήματος φρένων, της λειτουργίας του εξωτερικού φωτισμού, του συστήματος καθαρισμού των προβολέων, ή έλεγχος του χώ-

ρου του κινητήρα για τυχόν ζημιές ή διαρροές. Εξάλλου μην ξεχνάτε πως το καλοκαίρι έφτασε, συνεπώς είναι επιβεβλημένο να θωρακίσετε το αυτοκίνητό σας με έναν ολοκληρωμένο καθαρισμό του κλιματισμού με αλλαγή φίλτρου καμπίνας. Οι εκπαιδευμένοι τεχνικοί θα αναλάβουν να αφαιρέσουν τη σκόνη και να καθαρίσουν σε βάθος τους αεραγωγούς, χρησιμοποιώντας μηχανισμούς ταχείας αντιβακτηριδιακής δράσης χάρη στη χρήση καθαριστικού με βάση το αλκοόλ. Παράλληλα για ακόμα πιο ολοκληρωμένη εμπειρία το εξουσιοδοτημένο δίκτυο διαθέτει ειδικά μελετημένα πακέτα εσωτερικού καθαρισμού, με συσκευή εκνέφωσης που εξαλείφει σε βάθος οσμές, ρύπους και μικροοργανισμούς, ενώ αφήνει μία μοναδική αίσθηση φρεσκάδας και ευεξίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

20/5/2021 4:04:22 μμ

>> SEAT: Δίπλα σας για ένα ξέγνοιαστο καλοκαίρι

H SEAT διαθέτει μια σειρά από καινοτόμες και σύγχρονες υπηρεσίες After Sales στο εξουσιοδοτημένο της δίκτυο, οι οποίες θα φροντίσουν να απολαύσετε το καλοκαίρι σας χωρίς απρόοπτα και με τα μέγιστα επίπεδα ασφάλειας. Το ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό μπορεί να πραγματο-

ποιήσει τον απαραίτητο εποχικό έλεγχο, ελέγχοντας μέρη του αυτοκινήτου που «καταπονήθηκαν» περισσότερο, όπως η μπαταρία και θα φροντίσουν για την συντήρηση στο σύστημα κλιματισμού, ώστε να εξασφαλιστεί η απόδοση του στο 100%. Φυσικά μαζί με αυτό εφόσον χρειάζεται θα αντικαταστήσουν

το φίλτρο καμπίνας του αυτοκινήτου σας, με τα γνήσια και τελευταίας τεχνολογίας φίλτρα της SEAT. Παράλληλα μπορείτε να εκμεταλλευτείτε την υπηρεσία «επιθεώρηση πριν τον Τεχνικό Έλεγχο (ΚΤΕΟ)», όπου ελέγχονται εξονυχιστικά τα πάντα, με τον απαραίτητο εγκεκριμέ-

νο εξοπλισμό ελέγχου-αποκατάστασης. Ακόμα και αν δεν είναι περίοδος που περνάτε τεχνικό έλεγχο, η συγκεκριμένη υπηρεσία σας εξασφαλίζει ότι θα ελεγχθούν εξονυχιστικά όλα τα «ζωτικά» για την οδηγική ασφάλεια μέρη του οχήματος, όπως τα ελαστικά, η ανάρτηση και τα μηχανικά μέρη.

>> Skoda: H Skoda φτιάχνει ατμόσφαιρα «plus» - διαθέτει και δωρεάν έλεγχο

Skoda προσφέρει σε όλους τους κατόχους των οχημάτων της, το πακέτο υπηρεσιών «clean plus», με σκοπό να απολαμβάνετε μια υγιεινή και καθαρή ατμόσφαιρα στο Skoda σας, απαλλαγμένη από βακτήρια και μικροοργανισμούς. Αν λοιπόν είχε φωνή το Skoda σας, σίγουρα θα σας έλεγε να πάτε στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργείων και να αφήσετε το καταρτισμένο και διαρκώς υπό εκπαίδευση, τμήμα τεχνικών να του δώσει την τετραπλή φροντίδα «clean plus», με τα ειδικά προϊόντα, σχεδιασμένα για τον καθαρισμό και την απολύμανση του αυτοκινήτου σας, σύμφωνα πάντα με τα εγκεκριμένα πρότυπα του κατασκευαστή. Συγκεκριμένα εκτελείται: Καθαρισμός και απολύμανση συστήματος κλιματισμού με τη

AFTER SALES_05.indd 109

χρήση αντιβακτηριδιακού καθαριστικού. Έλεγχος της απόδοσης του συστήματος κλιματισμού με τη χρήση θερμομέτρου.

Αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας, με τοποθέτηση νέου φίλτρου ενεργού άνθρακα για καθαρότερο αέρα στο εσωτερικό και

Δωρεάν τεχνικός έλεγχος βασικών σημείων του αυτοκινήτου σας (μπαταρία - μάκτρα υαλοκαθαριστήρων - ελαστικά τροχών – φρένα και χειρόφρενο)

20/5/2021 4:04:26 μμ

AFTER SALES

ΤΟΡ υπηρεσίες και εργασίες

>> Suzuki : Spring recharge με εκπτώσεις και δωρεάν παροχές

Suzuki εν όψει της περιόδου άνοιξης-καλοκαιριού και μέχρι τις 31/5 προσφέρει τo πρόγραμμα Spring Recharge, το οποίο εξασφαλίζει μοναδικά προνόμια, ξεχωριστές προσφορές και δωρεάν παροχές ποιότητας για τους οδηγούς της. Ισχύει για όλους όσους προγραμματίσουν ραντεβού για την ετήσια προγραμματισμένη συντήρηση, τυχόν μηχανικές επισκευές ή επισκευές Φανοποιείας στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Suzuki. Οι οδηγοί της μάρκας λοιπόν μπορούν επιπλέον να απολαύσουν δωρεάν καθαρισμό του συστήματος A/C, με τοποθέτηση νέων γνήσιων φίλτρων καμπίνας που εγγυώνται να σταματήσουν τα ζωύφια, τη γύρη και τους μικροοργανισμούς που απειλούν να εισβάλουν στο αυτοκίνητό. Παράλληλα οι καταρτισμένοι τεχνικοί σύμβουλοι θα αναλάβουν να κάνουν δωρεάν ενημέρωση λογισμικού

σε περισσότερες από 10 ηλεκτρονικές μονάδες που είναι υπεύθυνες για τις διάφορες λειτουργίες ασφαλείας, άνεσης και επιδόσεων στο αυτοκίνητό σας, ώστε να χρησιμοποιούν το ίδιο λογισμικό με τα μοντέλα που βγαίνουν σήμερα από την παραγωγή. Επιπλέον των παραπάνω, η Suzuki σας προσφέρει δωρεάν ανανέωση οδικής βοήθειας Suzuki Assistance, με κάλυψη σε Ελλάδα και εξωτερικό για τυχόν βλάβες ή ατύχημα, ώστε ακόμα και αν μείνετε από λάστιχο στο χωριό να ξέρετε ότι δεν χρειάζεται να αγχωθείτε. Τέλος, ακόμα και αν χρειαστεί κάποια επισκευή ή αλλαγή ανταλλακτικού, η Suzuki επιβραβεύοντας τους πιστούς πελάτες προσφέρει εκπτώσεις σε ανταλλακτικά έως και 25%, ενώ αν θες να ανανεώσεις το Suzuki σου και να το εφοδιάσεις με καλοκαιρινά αξεσουάρ, η φίρμα προσφέρει έκπτωση 20%.

>> Volkswagen: Υγιεινό και δροσερό περιβάλλον - γνήσια φίλτρα και αντραλλακτικά

ο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Volkswagen μπορεί να σας εξασφαλίσει ένα υγιεινό και δροσερό περιβάλλον για το αυτοκίνητό σας, χωρίς δυσάρεστες οσμές ή παθογόνους μικροοργανισμούς που μπορεί να βλάψουν την υγεία σας. Μπορείτε λοιπόν να επισκεφθείτε ένα εξουσιοδοτημένο δίκτυο της φίρμας και να πραγματοποιήσετε ένα προληπτικό έλεγχο-φροντίδα σε όλο το σύστημα κλιματισμού που περιλαμβάνει καθαρισμό και απολύμανση του συστήματος κλιματισμού με τη χρήση αντιβακτηριδιακού καθαριστικού, θερμομέτρηση για την επιβεβαίωση της σωστής απόδοσης του συστήματος κλιματισμού και την τοποθέτηση νέου φίλτρου ενεργού άνθρακα για καθαρότερο αέρα στο εσωτερικό. Σύμφωνα με τη φίρμα τα γνήσια φίλτρα είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με τις υψη-

AFTER SALES_05.indd 110

λές προδιαγραφές της φίρμας Volkswagen συγκρατώντας το 99% της γύρης και φιλτράρουν σχεδόν το 10% των ρύπων, όπως αιθάλη, σκόνη και αλλεργιογόνες ουσίες και έτσι

κατά αυτό τον τρόπο οι πάσχοντες από αλλεργίες μπορούν να αναπνέουν εύκολα Παράλληλα με όλες τις παραπάνω εργασίες το εγκεκριμένο προσωπικό της φίρμας

θα πραγματοποιήσει δωρεάν τεχνικό έλεγχο στην μπαταρία, στα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων, στα ελαστικά τροχών και στο σύστημα πέδησης ) φρένα και χειρόφρενο).

20/5/2021 4:04:36 μμ

AFTER SALES_05.indd 111

20/5/2021 4:04:38 μμ

AFTER ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ SALES ΤΟΥ ΜΗΝΑ Εποχικός δωρεάν Επιλεγμένοι έλεγχος Genuine - Εξουσιοδοτημένοι Service

Car Center, One Stop Shop για Ford!

Nissan & Premium υπηρεσίες στον Κυριακούδη !

Η Ford Car Center είναι εξουσιοδοτημένος συνεργάτης της δημοφιλούς μάρκας. Ότι ψάχνεις για Ford, το βρίσκεις. Για πώληση, συντήρηση, επισκευή επιβατικών & επαγγελματικών οχημάτων Ford. Με τεχνογνωσία 4 δεκαετιών και εγκαταστάσεις one stop shop για Ford! Car Center - Αφοί Καρανικόλα.

Mετρά 3 δεκαετίες επιτυχίας με το όνομα Nissan. Η Nissan Κυριακούδης έχει επενδύσει πολύ στη σχέση της με τους κατόχους της μάρκας. Φέτος κάνει ένα βήμα παραπάνω αφού σε νέο σύγχρονο χώρο θα εκθέτει και μοντέλα Renault-Dacia.

α μοντέλα της Ford φημίζονται για τον σχεδιασμό, την αξιοπιστία και την προηγμένη τεχνολογία τους. Η μάρκα ξεχωρίζει και για τον πολύ καλό σχεδιασμό Ικανοποίησης Κατόχου και μετά την πώληση. Αυτό που ονομάζουμε After Sales υπηρεσίες. Έτσι ένας επίσημος συνερ-

γάτης Ford μέσω της παροχής ανέπαφων υπηρεσιών Νέας Εποχής δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην ευκολία, την ασφάλεια και τελικά στην ικανοποίηση του κατόχου. Με αδιάλειπτη παρουσία στον κλάδο του αυτοκινήτου και τεχνογνωσία 4 δεκαετιών, η Car Center έχει δημιουργήσει ένα εξουσιοδοτημένο One Stop Shop συγκρότημα για τα αυτοκίνητα της Ford καλύπτοντας οποιαδήποτε ανάγκη του πελάτη.

Καλέστε: 210 9428157 Δείτε περισσότερα εδώ:

Κρητίδης σημαίνει Opel Μια σχέση αγάπης που κρατά πάνω από 30 χρόνια!

ο συνεργείο Κρητίδης & Σία ΟΕ εδρεύει στον Νέο Κόσμο από τις αρχές των ‘60s, ενώ από το 1985 αποτελεί εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Opel! Ο δημιουργός της εταιρείας κ. Γιάννης Κρητίδης ίδρυσε ένα συνεργείο αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση αυτοκινήτων Opel, ορμώμενος από την αγάπη του για την μάρκα. Με βασικό άξονα τον σεβασμό στον πελάτη και την συνέπεια απέναντί του έχει καταφέρει να χτίσει μια σχέση εμπιστοσύνης και αξιοπιστίας μαζί του, μέσα στα χρόνια. Το προσωπικό του αποτελείται από εξειδικευμένους τεχνικούς που έχουν σαν αποστολή τους να παρέχουν βέλτιστη εξυπηρέτηση και τεχνογνωσία και να βρίσκονται πάντα στη διάθεσή σας όταν

AFTER SALES_05.indd 112

χρειάζεστε συμβουλή ή υποστήριξη. Το προσωπικό εκπαιδεύεται συνεχώς και ενημερώνεται έτσι ώστε να προσαρμόζεται στις νέες τεχνολογίες και τις ανάγκες των αυτοκινήτων της Opel. Επισκεφθείτε την Opel Κρητίδης και γνωρίστε το αυθεντικό Service της Opel. Εκεί θα βρείτε γνήσια ανταλλακτικά Opel, άριστη τεχνογνωσία και λογικές τιμές! Στην Opel Κρητίδης απολαμβάνεται σεβασμό και συνέπεια με απόλυτη εξειδίκευση απόρροια των τόσων χρόνων εμπειρίας. Καλέστε: 210 9012940 Δείτε περισσότερα εδώ:

ιαθέτει know how, παρέχει top quality υπηρεσίεςστις εγκαταστάσεις της. Eίτε για test drive και αγορά νέου μοντέλου Nissan, Renault και Dacia είτε για After Sales υπηρεσίες νέας εποχής της αγαπημένης σας μάρκας, NISSAN ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ. Σήμερα η εταιρεία Nissan Κυριακούδης με 30 συναπτά έτη στην πώληση καινούργιων αυτοκινήτων, και μία πλούσια γκάμα σε After sales υπηρεσίες είναι σε θέση να καλύψει τον πελάτη που αναζητά μία νέα εμπειρία. Στην Nissan Κυριακούδης μπορείτε να βρείτε το νέο NISSAN QASHQAI, καθώς και μία μεγά-

λη σειρά από after sales υπηρεσίες όπως ολοκληρωμένο service και πολλές Προσφορές! Η Nissan Κυριακούδης έχει κερδίσει το να βρίσκεται, επί σειρά ετών, ψηλά στην προτίμηση των αγοραστών μα και των κατόχων της δημοφιλούς ιαπωνικής μάρκας. Καλέστε: 210 4911410 Δείτε περισσότερα εδώ:

Auto Profit, Δύναμη πρωτοπορίας Η εταιρεία Auto Profit είναι μια σύγχρονη αντιπροσωπεία εμπορίας αυτοκινήτων Renault, Dacia και Suzuki, με πάνω από 25 χρόνια δυναμικής παρουσίας.

δρύθηκε το 1994 και εδρεύει στο νούμερο 294 της Λεωφόρου Συγγρού, σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις συνολικής επιφάνειας 1123 τετραγωνικών μέτρων. Ήταν η πρώτη ελληνική εταιρεία στον χώρο, η οποία εισήγαγε καινούργια αυτοκίνητα Suzuki με πελάτες εκτός λιανικής πώλησης και πιο συγκεκριμένα μεγάλες, επώνυμες εταιρείες ενοικίασης οχημάτων όπως Hertz, Avis και Europcar. Από το 2011 δραστηριοποιείται στην εισαγωγή δικύκλων και τετράκυκλων οχημάτων με ει-

δίκευση στα UTV side by side. Επιπρόσθετα, είναι μέλος του δικτύου Renault - Dacia από το 2015 και αντίστοιχα του δικτύου SsangYong από το 2016. Στην Auto Profit θα βρείτε μια μεγάλη γκάμα καινούργιων οχημάτων Renault, Dacia και Suzuki (συμπεριλαμβανομένων και επαγγελματικών) αλλά και επιλεγμένα μεταχειρισμένα. Στην Auto Profit θα βρείτε μια μεγάλη γκάμα καινούργιων οχημάτων Renault, Dacia και Suzuki, επαγγελματικών και επιλεγμένα μεταχειρισμένα. Καλέστε: 210 9578933 Δείτε περισσότερα εδώ:

20/5/2021 4:04:46 μμ

AFTER SALES_05.indd 113

20/5/2021 4:04:48 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_05.indd 114

20/5/2021 4:04:55 μμ

AFTER SALES_05.indd 115

20/5/2021 3:33:08 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_05.indd 116

20/5/2021 3:33:10 μμ

AFTER SALES_05.indd 117

20/5/2021 3:33:16 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_05.indd 118

20/5/2021 3:33:19 μμ

AFTER SALES_05.indd 119

20/5/2021 3:33:24 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_05.indd 120

20/5/2021 3:33:27 μμ

AFTER SALES_05.indd 121

20/5/2021 3:33:35 μμ

AFTER SALES

AFTER SALES_05.indd 122

Εποχικός δωρεάν έλεγχος Genuine Service

20/5/2021 3:33:40 μμ

ASFALEIES_5.indd 123

20/5/2021 2:53:36 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

Ποιο είναι το πιο value for money πακέτο ασφάλισης; Έχεις αναρωτηθεί ποιο πακέτο και ποιες καλύψεις αξίζουν πραγματικά για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο; Ήξερες ότι με λίγα ευρώ επιπλέον τον μήνα μπορείς να έχεις το πιο value for money πακέτο της αγοράς; Εδώ θα μάθεις για τα πιο συμφέροντα πακέτα ασφάλειας αυτοκινήτου της αγοράς.

χουμε ήδη εξετάσει τις διαφορές στα ασφάλιστρα ανά πακέτο για τα Nissan Qashqai και Toyota Yaris, τα δύο επί σειράς ετών best sellers της ελληνικής αγοράς. Επίσης έχουμε δει ποιοι νομοί είναι «φαρμακείο» στα ασφάλιστρα, αλλά και τι ασφάλιστρα πληρώνουν 50 best sellers στην Ελλάδα. Σήμερα, σας παρουσιάζουμε μια νέα έρευνα του Pricefox για λογαριασμό του autotriti.gr στην οποία αναλύεται ποιο είναι το καλύτερο πακέτο ασφάλισης για τις ανάγκες σας, με τα λιγότερα χρήματα. Δηλαδή την πιο value for money επιλογή!

Ποια είναι τα 3 πακέτα ασφάλισης Τα πακέτα ασφάλισης αυτοκίνητου είναι το βασικό, το πυρός/κλοπής και το πακέτο μικτής. Για κάθε πακέτο ο οδηγός μπορεί να προσθέσει όποιο συνδυασμό επιπλέον καλύψεων επιθυμεί ανάμεσα σε οδική βοήθεια, θραύση κρυστάλλων, προσωπικό ατύχημα και νομική προστασία. Η βασική ασφάλεια αυτοκινήτου είναι η ελάχιστη υποχρεωτική από τον νόμο ασφάλιση. Η βασική ασφάλεια αυτοκινήτου περιλαμβάνει την κάλυψη Αστικής Ευθύνης έναντι τρίτων. Με απλά λόγια αν έχεις βασική ασφάλεια αυτοκινήτου και τρακάρεις, η ασφαλιστική εταιρεία αποζημιώνει τις ζημιές που προκάλεσες. Αν πάλι τρακάρεις με ανασφάλιστο αυτοκίνητο, καλύπτονται οι υλικές ζημιές που προκλήθηκαν στο αυτοκίνητο σου. Το πακέτο πυρός/κλοπής περιλαμβάνει πέρα από τη βασική, αστική ευθύνη πυρκαγιάς (τραυματισμούς ή υλικές ζημιές που θα προκαλέσει το αυτοκίνητο σου σε περίπτωση που προκληθεί πυρκαγιά λόγω σύγκρουσης), κάλυψη πυρός (κάθε ζημιά που συμβεί στο αυτοκίνητο σου από πυρκαγιά, πτώση

ASFALEIES_5.indd 124

κεραυνού ακόμα και αυτανάφλεξη), μερική κλοπή (καλύπτει την αξία των εξαρτημάτων που είναι απαραίτητα για την κίνηση του σε περίπτωση κλοπής), ολική κλοπή (καλύπτεται η τρέχουσα εμπορική αξία του αυτοκινήτου σου σε περίπτωση κλοπής). Η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου παρέχει επιπλέον την κάλυψη των ίδιων ζημιών. Καλύπτονται οι ζημιές του ασφαλισμένου οχήματος είτε ευθύνεσαι είτε όχι συνέπεια σύγκρουσης, πρόσκρουσης, εκτροπής, ανατροπής, πτώσης και κακόβουλων ενεργειών τρίτων.

ήσυχο. Με τιμές από 9,2 ευρώ τον μήνα μπορείς να ασφαλίσεις ένα όχημα στην Αττική (π.χ. Toyota Yaris 1,3 του 2015) με βασικό πακέτο ασφάλισης. Στην τιμή αυτή έχεις την υποχρεωτική από το νόμο κάλυψη της αστικής ευθύνης έναντι τρίτων. Από εκεί και πέρα οτιδήποτε άλλο και αν συμβεί αναλαμβάνεις το ρίσκο και το κόστος.

Ο Value for Money συνδυασμός πακέτου και καλύψεων

Σου έσπασαν το τζάμι; Σου έκλεψαν κάτι από το αυτοκίνητο; Ακόμη χειρότερα, σου έκλεψαν το αυτοκίνητο; Πήρε το όχημα φωτιά; Τράκαρες κάπου ενώ έφταιγες; Όλες αυτές είναι περιπτώσεις που το βασικό πακέτο θα σε αφήσει εκτεθειμένο.

H ασφάλεια αυτοκινήτου πλέον δεν είναι ένα μεγάλο έξοδο. Στο Pricefox μπορείς να συγκρίνεις τιμές και καλύψεις για ασφάλεια αυτοκινήτου, να επιλέξεις ετήσια διάρκεια για να επωφεληθείς από καλύτερες προσφορές και να πληρώσεις με 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις. Αναλύοντας τις τιμές ανάλογα με το πακέτο και τις επιπλέον καλύψεις θα δεις ότι με λίγα μόλις επιπλέον ευρώ το μήνα μπορείς να έχεις πραγματικά το κεφάλι σου

Με λίγα επιπλέον ευρώ το μήνα, συγκεκριμένα με λιγότερα από 5 ευρώ/μήνα, μπορείς να έχεις πέρα από τη βασική, ένα πακέτο πυρός κλοπής, το οποίο θα σου καλύψει τα πάντα εκτός από τις ίδιες ζημιές. Αν, ωστόσο θέλεις να έχεις κάλυψη ό,τι και αν συμβεί τότε με συνολικά 18 ευρώ/μήνα αγοράζεις μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου. Τι σου προτείνουμε; Αν είσαι προσεκτικός οδηγός και έχεις εμπειρία στο τιμό-

νι και πιστεύεις ότι δεν θα τρακάρεις κάπου με καθαρά δική σου ευθύνη τότε το πιο Value for Money πακέτο για σένα στην Αττική είναι το πυρός/κλοπής. Ανεξάρτητα από το πακέτο που θα επιλέξεις, σημαντικές είναι και οι πρόσθετες καλύψεις. Συγκεκριμένα μπορείς να επιλέξεις ανάμεσα σε οδική βοήθεια, θραύση κρυστάλλων, προσωπικό ατύχημα και νομική προστασία. Συνήθως τα πακέτα πυρός κλοπής ή μικτής περιλαμβάνουν κάποιες από αυτές στην τιμή τους. Ωστόσο, αν το πακέτο που κοιτάς δεν έχει καμία τότε αξίζει να σκεφτείς την οδική βοήθεια και τη θραύση κρυστάλλων. Η οδική βοήθεια θα σου κοστίσει μόλις 1,59 ευρώ/μήνα και θα είσαι ξέγνοιαστος ό,τι και όπου και αν συμβεί και μείνεις με το αυτοκίνητο σου. Η κάλυψη της θραύσης κρυστάλλων θα σου κοστίσει 1,5 ευρώ/μήνα για τα πακέτα που δεν συμπεριλαμβάνεται. Με λίγα λόγια, έχοντας συγκρίνει τιμές και καλύψεις στο Pricefox, πιστεύουμε ότι το πιο value for money πακέτο για έναν έμπειρο οδηγό που θέλει να νιώθει καλά με την ασφάλιση του είναι ένα πακέτο πυρός/κλοπής με τιμές στην Αττική για ένα Yaris 1,3 του 2015 να κυμαίνονται στα 13,8 ευρώ/μήνα. Σύγκρινε στο Pricefox τιμές και καλύψεις για ασφάλεια αυτοκινήτου και δες πώς μπορείς να εξοικονομήσεις έως 172 ευρώ ετησίως. Με την δυνατότητα πληρωμής σε 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις σκέψου καλά και διάλεξε το πακέτο που αξίζει πραγματικά για σένα. Η διαφορά για ένα πυρός/κλοπής σε σχέση με την υποχρεωτική από το νόμο βασική ασφάλιση είναι μόλις 4,6 ευρώ/μήνα. Με αυτό το επιπλέον ποσό έχεις μια κάλυψη που αξίζει πραγματικά.

20/5/2021 2:53:38 μμ

Extra Assistance: Η Ο…δική σας Βοήθεια! Στην Ελλάδα του 2021, συμπληρώνονται 6 χρόνια από το ξεκίνημα ενός οράματος… Η δυναμικότερα ανερχόμενη εταιρεία Οδικής Βοήθειας, η Extra Assistance, επιδιώκει να γίνει η (Ο)δική σας εγγύηση για την ασφάλεια τόσο του οχήματος σας όσο και των επιβαινόντων σε αυτό.

ε οδηγό το όραμα της δημιουργίας ενός οργανισμού που θα θέτει νέα πρότυπα στην εξυπηρέτηση, στην ανθρωποκεντρική επαφή, στις καινοτόμες υπηρεσίες, η Extra ήρθε για να αποτελέσει τον συνδετικό κρίκο της νέας εποχής στις μετακινήσεις, με την ρομαντική αντίληψη της ανθρώπινης επικοινωνίας. Η εταιρεία που πρώτη εφάρμοσε μέσω εφαρμογής κινητού, Extra SOS, την δυνατότητα να επικοινωνεί ένας άνθρωπος της 24/7 μαζί σας την στιγμή που το έχετε ανάγκη! Γιατί… οι φίλοι στην ανάγκη φαίνονται! Δημιούργημα της αγάπης προς την Οδική Βοήθεια, μιας Ελληνικής

ASFALEIES_5.indd 125

οικογένειας, που μεγάλωσε μέσα στον χώρο, τόλμησε να επενδύσει σε δύσκολες στιγμές για την Ελληνική οικονομία, άνω του ενός εκατομμυρίου την τελευταία πενταετία, από ιδίους πόρους. Επενδύσεις σε ιδιόκτητο στόλο οχημάτων, σε υψηλής τεχνολογίας μηχανογραφικά συστήματα. Κυρίως όμως επενδύσεις σε ανθρώπους! Μια εταιρεία που είναι εκεί για να επικοινωνήσετε. Μια αντίληψη που δίνει πρόσβαση στους επαγγελματίες του χώρου, να μπορούν να δώσουν λύση για τους πελάτες τους, δημιουργώντας προστιθέμενη αξία στο δύσκολο έργο τους, της ασφαλιστικής διαμεσολάβησης. Η Extra Assistance αποτελεί το

πάντρεμα 40 χρόνων εμπειρίας στην Οδική Βοήθεια , με την νέα ψηφιακή εποχή που απαιτεί το σύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον. Τόλμησε να εισάγει υπηρεσίες που δίνουν λύσεις σε προβλήματα που δεν είχαν προσεγγιστεί ποτέ στο παρελθόν, από μια Οδική Βοήθεια. Καθημερινά είναι δίπλα στους οδηγούς για το απλό, μια επιτόπου παρέμβαση με εξειδικευμένο και υψηλής τεχνογνωσίας προσωπικό, μέχρι την επέμβαση σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες… Καιρικές και εδαφικές!

Σε αυτά τα χρόνια, η δυναμική βάση της Extra είναι οι ασφαλιστές. Άνω των 1000 συνεργατών, συνδρομητές που υπερβαίνουν τις 100.000 οχήματα. Μια παρακαταθήκη, πάνω στην οποία σχεδιάζουμε τις επόμενες κινήσεις μας με γνώμονα την ανθρώπινη επαφή, την έγκαιρη επέμβαση, τις ουσιαστικές παροχές και τις νέες ιδέες. Αυτά άλλωστε είναι που περιμένει ο καθένας από την Ο…δική του Βοήθεια!

20/5/2021 2:53:43 μμ

ACCESSORIES Αναρτήσεις Tuning & Accessories αυτοκινήτου

Άνεση, ασφάλεια, επιδόσεις! Η ανάρτηση αποτελείται από αμορτισέρ, τα ελατήρια, την αντιστρεπτική δοκό και κάποια εξαρτήματα συγκράτησης, όπως αρθρώσεις και ράβδους. Ο τρόπος σχεδίασης τους καθορίζει το είδος της ανάρτησης.

Γιατί υπάρχει η ανάρτηση!

ε τον όρο ανάρτηση ενός οχήματος αναφερόμαστε σε μια κατασκευή, η οποία αποτελείται από τα γνωστά σε όλους μας αμορτισέρ, τα ελατήρια, την αντιστρεπτική δοκό και κάποια εξαρτήματα συγκράτησης, όπως αρθρώσεις και ράβδους. Ο τρόπος σχεδίασης των τελευταίων καθορίζει σε μεγάλο βαθμό το είδος της ανάρτησης. Η επιλογή του καταλληλότερου είδους ανάρτησης είναι μία δύσκολη απόφαση για τους μηχανικούς των αυτοκινητοβιομηχανιών, μιας και πρέπει να βρεθεί η «χρυσή τομή» ανάμεσα στην άνεση, την οδική συμπεριφορά και την πολυπλοκότητα της κατασκευής (κόστος). Προκειμένου να αναλύσουμε τις αρχιτεκτονικές των αναρτήσεων που μπορεί να συναντήσει κανείς στο πίσω άξονα των αυτοκινήτων, αξίζει να τις ομαδοποιήσουμε σε δύο μεγάλες κατηγορίες.

Τα αμορτισέρ χωρίζονται στις μη ανεξάρτητες και μη ανεξάρτητες υλοποιήσεις Όλα τα είδη των αναρτήσεων ταξινομούνται ή στην ομάδα των ανεξάρτητων ή στην ομάδα των μη ανεξάρτητων υλοποιήσεων. Σε ανεξάρτητες αναρτήσεις, η ταλάντωση στην οποία υπόκειται ο ένας τροχός, λόγω πχ μιας ανωμαλίας του οδοστρώματος, δεν μεταφέρεται στον συζυγή τροχό που βρίσκεται στην απέναντι πλευρά του άξονα. Οι πιο συχνές διατάξεις αναρτήσεων που ανήκουν στην πρώτη κατηγορία είναι τα γόνατα McPherson, οι αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων και τα διπλά ψαλίδια. Ακριβώς το αντίθετο συμβαίνει στις πιο «απλές» διατάξεις, που ανήκουν στις μη ανεξάρτητες υλοποιήσεις. Σε αυτή την περίπτωση, οι τα-

λαντώσεις μεταφέρονται και στον απέναντι τροχό με αποτέλεσμα να «θυσιάζεται» η άνεση των επιβατών και να παρατηρούνται αναπηδήσεις του πίσω μέρους, που επηρεάζουν τη δυναμική συμπεριφορά του οχήματος. Οι τύποι αναρτήσεων αυτής της ομάδας που συναντώνται πιο συχνά στους πίσω άξονες των αυτοκινήτων, είναι ο άκαμπτος και ημιάκαμπτος άξονας. Ας ξεκινήσουμε την ανάλυση από τις πιο απλές υλοποιήσεις, οι οποίες, ασφαλώς, είναι οι μη ανεξάρτητες.

Ακαμπτος άξονας: Μια αρχιτεκτονική από το μακρινό παρελθόν Θα μπορούσαμε να μην τη συμπεριλάβουμε σε αυτό το άρθρο, μιας και δεν έχει καμία θέση στον κόσμο της σύγχρονης αυτοκίνησης, αλλά αποτελεί τη βάση για τη δημιουργία της ανάρτησης με ημιάκαμπτο άξονα που θα συναντήσουμε παρακάτω. Είναι η πιο απλή κατασκευαστικά ανάρτηση και η λιγότερο αποτελεσματική. Αποτελείται από έναν άξονα εγκάρσια τοποθετημένο, ο οποίος ενώνει τους δύο τροχούς και συνδέεται με το αμάξωμα συνήθως μέσω ελατηρίων ή φύλλων σούστας (ελάσματα υψηλής αντοχής). Σήμερα, άκαμπτο άξονα θα συναντήσουμε κυρίως σε αυτοκίνητα με εκτός δρόμου δυνατότητες, εκεί δηλαδή που η μεγάλη αντοχή είναι μέγιστη προτεραιότητα.

Ημιάκαμπτος άξονας: Η «στάνταρ» επιλογή

Αποτελεί τη συχνότερη επιλογή των μηχανικών για τον πίσω άξονα σε αυτοκίνητα πόλης, μικρομεσαία και όχι μόνο. Ο λόγος που συναντάμε αυτή τη διάταξη σε πολλά μοντέλα της αγοράς είναι η κατασκευαστική απλότητα, οι μειωμένες ανάγκες χώρου και η ικανοποιητική οδική συμπεριφορά που προσφέρει. Αποτελείται από έναν εγκάρσια τοποθετημένο άξονα, ο οποίος στις άκρες του ενώνεται με δύο παράλληλους διαμήκεις βραχίονες. Πάνω σε αυτούς τους βραχίονες εδράζονται οι τροχοί. Η συγκεκριμένη διάταξη ανήκει ξεκάθαρα στην κατηγορία των μη ανεξάρτητων αρχιτεκτονικών.

Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων: «Το 10 το καλό» Σε αυτοκίνητα κατηγορίας sedan, coupe, ή επιδόσεων, όπου η οδική συμπεριφορά είναι ψηλά στη λίστα των προτεραιοτήτων, συνηθίζουν σήμερα οι κατασκευαστές να τοποθετούν στον πίσω άξονα ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (multi-link). Πρόκειται για μία ανεξάρτητη διάταξη που δεν έχει συγκεκριμένη αρχιτεκτονική, αλλά πάντα οι βραχίονες είναι από τρεις έως πέντε. Μπορεί η σχεδιαστική της φιλοσοφία να έχει απαιτήσεις χωροταξικά και να ανεβάζει το

κόστος, αλλά η διαφορά στο «στήσιμο» του αυτοκινήτου είναι εντυπωσιακή. Αξίζει να σημειώσουμε ότι πολλές εταιρείες εξοπλίζουν τα ίδια μοντέλα με ανάρτηση ημιάκαμπτου άξονα στις «απλές» εκδόσεις και πολλαπλών συνδέσμων στις ακριβότερες.

Διπλά ψαλίδια: Με F1 καταβολές Στην κορυφή της πυραμίδας των αρχιτεκτονικών ανάρτησης του πίσω άξονα βρίσκονται τα διπλά ψαλίδια, διάταξη που συναντάμε σε κορυφαία supercars, όπως η Mercedes-AMG GT. Στον κάθε τροχό τοποθετούνται δύο ανισομεγέθεις βραχίονες, ένας στο πάνω κι ένας στο κάτω μέρος, που σχεδιαστικά μοιάζουν με το ελληνικό κεφαλαίο λάμδα (Λ) και συνδέονται αρθρωτά με το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Η οδική συμπεριφορά απογειώνεται, το βάρος μειώνεται αισθητά και δεν είναι τυχαίο ότι αυτό το είδος ανάρτησης χρησιμοποιείται και στα μονοθέσια της Formula 1. Αρνητικό είναι το γεγονός ότι απαιτείται αρκετός χώρος για τέτοιου είδους κατασκευές, ενώ επίσης η πολυπλοκότητα της δομής ανεβάζει αισθητά το κόστος.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_GIA AFTER SALES.indd 126

20/5/2021 3:50:02 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_GIA AFTER SALES.indd 127

20/5/2021 3:50:03 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Car Wrapping και νανοτεχνολογία! Το Car Wrapping κερδίζει όλο και περισσότερους οπαδούς. Οι μεμβράνες που χρησιμοποιούνται είναι βινυλίου, οι οποίες είναι κατασκευασμένες με τεχνικές νανοτεχνολογίας και έχουν μεγαλύτερη αντοχή στο χρόνο και τις καιρικές συνθήκες.

Συνδυασμοί για όλα τα γούστα

ροφανώς, ο σημαντικότερος λόγος για να αλλάξεις χρώμα στο αυτοκίνητο σου είναι φυσικά για να του δώσεις το δικό σου «στίγμα». Να το κάνεις με κατά κάποιον τρόπο «δικό» σου. Οι μεμβράνες λοιπόν είναι μία εξαιρετική επιλογή, αφού μπορείς να πάρεις ένα άριστο αποτέλεσμα χωρίς πολύ μεγάλο κόπο, ενώ και οι επιλογές που έχεις είναι άπειρες. Βλέπεις το Car Wrapping δεν αφορά μόνο το ολικό βάψιμο του αυτοκινήτου. Μπορείς να «ντύσεις» ακόμα και ένα μέρος του, όπως την οροφή, το καπό, τους καθρέπτες

ή την μπροστινή μάσκα. Δεν είναι τυχαίο το ότι μερικά από τα πιο εντυπωσιακά «ντυσίματα» που έχουν γίνει και που βλέπεις συχνά σε φωτογραφίες, προέρχονται από τοπικές αλλαγές. Εξάλλου, ακόμα και οι αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν αρκετές τέτοιες δοκιμές σε νέα τους μοντέλα. Είναι της μόδας, κάτι που φαίνεται ξεκάθαρα και από το γεγονός πως πολλοί είναι οι σταρ παγκόσμιας φήμης που έχουν… ντυμένο αυτοκίνητο.

χρώμα που έχεις επιλέξει, μπορείς να το αφαιρέσεις, κρατώντας το εργοστασιακό ή τοποθετώντας νέες μεμβράνες διαφορετικών αποχρώσεων. Το σημαντικότερο όμως, είναι το ότι το χρώμα του αυτοκινήτου σου δεν παθαίνει τίποτα. Αντιθέτως, προστατεύεται κιόλας! Επιπλέον, κυκλοφορεί στην αγορά και μία ειδική μεμβράνη, η οποία είναι διάφανη και η λειτουργία της είναι να προστατεύει το εργοστασιακό χρώμα, από τις γρατζουνιές και την φυσική φθορά.

Προστατεύεις το εργοστασιακό χρώμα

Το αλλάζεις όποτε θέλεις!

Το Car Wrapping έχει και πολλά επιπλέον οφέλη. Ένα από αυτά, είναι και το ότι αν βαρεθείς το

Το καλό με τις μεμβράνες είναι ότι δεν θα σε αφήσουν να βαρεθείς ποτέ! Αυτό συμβαίνει γιατί σε

σχέση με την μπογιά, οι μεμβράνες μπορούν να αντικατασταθούν ανα πάσα στιγμή. Αν κάποια στιγμή βαρεθείς ή δεν θέλεις να έχεις τις μεμβράνες στο αυτοκίνητό σου και θέλεις να επιστρέψεις στο εργοστασιακό χρώμα, το κάνεις χωρίς να δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα στο χρώμα. Γενικότερα με την προϋπόθεση ότι οι μεμβράνες έχουν τοποθετηθεί με τον κατάλληλο τρόπο, η διάρκεια ζωής τους είναι τρία περίπου χρόνια. Ωστόσο αν κάποια στιγμή θέλεις να αλλάξεις, μπορείς να το κάνεις αμέσως, χωρίς να προκαλέσεις κάποιο πρόβλημα στο εργοστασιακό χρώμα.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_GIA AFTER SALES.indd 128

20/5/2021 3:50:08 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_GIA AFTER SALES.indd 129

20/5/2021 3:50:15 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_GIA AFTER SALES.indd 130

20/5/2021 3:50:28 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 131

20/5/2021 12:12:51 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Η κορυφαία κορεάτικη μπαταρία στην Ελλάδα H εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. διευρύνει την γκάμα των μπαταριών της, φέρνοντας στην ελληνική αγορά τις πολυβραβευμένες μπαταρίες της Dekor. Πρόκειται για μία από τις πιο μεγάλες εταιρίες στην Κορέα, με πολυβραβευμένα προϊόντα που αποτελούν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.

ι μπαταρίες Delkor για 15 χρόνια, με όπλο την ασυμβίβαστη ποιότητα, είναι η κορυφαία επιλογή στις μπαταρίες αυτοκινήτου. Αυτό άλλωστε φαίνεται και από το γεγονός ότι από το 2006 κατακτά συνεχόμενα την 1η θέση στα βραβεία Korea Quality Excellence Award KS-QEl. Ένας θεσμός που αναπτύχθηκε από τις Korean Standards Association και Korean Society for Quality Management, οι οποίες αξιολογούν την ποιότητα των προϊόντων που αντικατοπτρίζεται στο επίπεδο ικανοποίησης των πελατών.

Απαράμιλλη τεχνολογία Οι μπαταρίες της Delkor θεωρούνται από τις ισχυρότερες στον κόσμο με εξαιρετικά υψηλή αντί-

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

σταση στη διάβρωση και με σύγχρονη τεχνολογία. Η κορεάτικη εταιρία έχει πρόσβαση στις πιο προηγμένες τεχνολογίες στην παραγωγή μπαταριών αυτοκινήτων, αφού υποστηρίζεται από έναν παγκοσμίως κορυφαίο κατασκευαστή μπαταριών αυτοκινήτων οχημάτων μολύβδου οξέος, την Clarios (πρώην Power Solutions).

Expert στην επισκευή κρεμαγιερών & σασμαν Η εταιρεία Σ. Λογοθέτης & ΣΙΑ Ο.Ε. δραστηριοποιείται στην επισκευή κρεμαγιερών και υδραυλικών τιμονιών (υδραυλικών συστημάτων διεύθυνσης), καθώς και κιβωτίων ταχυτήτων Σκανάρετεσασμάν, για περισσότερα από Διαβάστε όλο τριάντα χρόνια! το άρθρο

εταιρεία Σ. Λογοθέτης & ΣΙΑ Ο.Ε., με έδρα στην Αθήνα, δραστηριοποιείται στην επισκευή κρεμαγιερών και υδραυλικών τιμονιών (υδραυλικών συστημάτων διεύθυνσης), καθώς και κιβωτίων ταχυτήτων - σασμάν, για περισσότερα από τριάντα χρόνια. Η υψηλή εξειδίκευσή και η μακροχρόνια παρουσία της εταιρείας στην αγορά αποτελούν εγγύηση για την ποιότητα των εργασιών τους. Όλες οι επισκευές γίνονται με τα πλέον εξειδικευμένα συστήματα διάγνωσης και επισκευ-

Προϊόντα καθαρισμού & συντήρησης από την Pro-TecHellas Δείτε τα επαγγελματικά προϊόντα καθαρισμού και συντήρησης της Pro-TecHellas για το σύστημα λίπανσης, καυσίμου (βενζίνη-πετρέλαιο), ψύξης, μετάδοσης κίνησης και κλιματισμού.

α τελευταία 25 χρόνια η εταιρία PROTECHELLAS / Bluechemgroup προσφέρει επαγγελματικά προϊόντα καθαρισμού και συντήρησης για το σύστημα λίπανσης, καυσίμου (βενζίνη-πετρέλαιο), ψύξης, μετάδοσης κίνησης και κλιματισμού. Με συνεχείς πιστοποιήσεις και πληρώντας τα υψηλότερα στάνταρ ποιότητας, έχουν κερδίσει με την αποτελεσματικότητα τους την εμπιστοσύνη των επαγγελματιών αλλά και του ευρύ κοινού. Η τακτική τους χρήση εξασφαλίζει την ιδανική λειτουργία όλων των συστημάτων του αυτοκινήτου. Ενδεικτικά ορισμένα από τα πιο σημαντικά προϊόντα της σειράς είναι το Engine Flush, Fuel Line Cleaner, Nano Engine. Ανακαλύψτε περισσότερα πλεονεκτήματα στο www.pro-techellas.gr επικοινωνώντας μαζί μας ή με κάποιον συνεργάτη.

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

ής και φυσικά με γνήσια ανταλλακτικά. Εγγυούνται για τη σωστή επισκευή της υδραυλικής κρεμαγιέρας και του τιμονιού σας και δεσμεύονται για την παράδοσή της σε σύντομο χρονικό διάστημα. Επισκευάζουν την κρεμαγιέρα του αυτοκινήτου σας με τις πιο σύγχρονες μεθόδους. Η πολυετής εμπειρία στο χώρο και η απόλυτη εξειδίκευση γύρω από το αντικείμενο τους αναδεικνύουν στους πλέον κατάλληλους για να αναλάβουν την ανακατασκευή της κρεμαγιέρας σας.

Υπηρεσία χονδρικής αποκλειστικά για επαγγελματίες! Η εταιρία Autospark Ι.Μπουρλόγλου & Σια Ο.Ε. διαθέτει το μεγαλύτερο ηλεκτρονικό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα και φημίζεται για τις άμεσες αποστολές σε όλη την Ελλάδα και σε όλο τον κόσμο (μέσω του autospark.eu) προσφέροντας ηλεκτρικά είδη αυτοκινήτων σε καταστήματα και ιδιώτες.

ANTALLAKTIKA_05.indd 132

ια πάνω από 40 χρόνια, η εταιρεία Autospark Ι.Μπουρλόγλου & Σια Ο.Ε. μπορεί και εξασφαλίζει χαμηλές τιμές για τους επαγγελματίες πελάτες (συνεργεία, ηλεκτρολογεία, εμπόριο ανταλλακτικών). Η συγκεκριμένη παροχή (b2b), αφορά αγορές, για τις οποίες εκδίδονται τιμολόγια χονδρικής πώλησης. Παρέχουν τιμές χονδρικής σε όλα μας τα είδη που περιλαμβάνονται στην ιστοσελίδα www. autospark.gr. Το Autospark.gr θέλοντας να προστατέψει τους συναδέλφους και επαγγελματίες δεν παρέχει χονδρικές τιμές σε ιδιώτες.

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

Για την εγγραφή σας στο πρόγραμμα χονδρικής, παρακαλώ συμπληρώστε την φόρμα ενδιαφέροντος ή επικοινωνήστε μαζί μας στο 2310536381.

20/5/2021 12:12:59 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 133

20/5/2021 12:13:00 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Πόσο αντέχει κάθε εξάρτημα στο αμάξι σου;

Πότε βγαίνουν τα εξαρτήματα ΝΟΚ ΑΟΥΤ; Tην ξέρουμε την αίσθηση, προσευχόμαστε το νέο μας αυτοκίνητο να μην αρχίσει να βγάζει ζημιές. Ωστόσο, πόσο αντέχει το κάθε εξάρτημα; Και πότε βγαίνει… Οff;

ίτε αγοράζεις καινούριο είτε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, λιγότερο ή περισσότερο, η αγωνία είναι να μην ανοίξει γρήγορα ο «χορός» των ζημιών και των επισκευών. Κι εκεί είναι που τίθεται και το ερώτημα: πόσο αντέχει ένα αυτοκίνητο; Aπό τη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων έως το τούρμπο το ίδιο: όλα τα εξαρτήματα φθείρονται και έχουν συνεπώς ένα όριο στην αντοχή τους. Στις περισσότερες περιπτώσεις ισχύει ότι, θα αντέξει για αρκετά μεγάλο διάστημα. Ο μέσος όρος φαίνεται να είναι σχεδόν τα 10 χρόνια. Ωστόσο τα τεστ μακράς διάρκειας που δημοσιεύουμε κατά καιρούς δείχνουν ότι υπάρχουν και… ολισθήματα. Μια ζημιά στον κινητήρα, έπειτα από 36.331 χλμ. ή μια βλάβη σε ένα κιβώτιο χειροκίνητο σε αντίστοιχο χρονικό διάστημα την ώρα που ένα άλλο ημιαυτόματο σαζμάν έβγαλε βλάβη στα 153.772, δείχνει ότι δεν υπάρχει κανόνας. Τα δικά μας τεστ διαρκείας, όπως έχετε δει, διαρκούν 100.000 χλμ. και τα περισσότερα αυτοκίνητα ολοκληρώνουν τη δοκιμή χωρίς αφορμές για μεγάλη γκρίνια. Ακόμα και μια Mercedes C-Class (τύπoς W204 του 2007) που διατηρούν οι συνάδελφοί μας από το Γερμανικό περιοδικό Auto Bild, συνεχίζει να πορεύεται κανονικά μετά από σχεδόν 500.000 χλμ.. Η εν λόγω Benz βέβαια έχει ήδη κάνει κάποιες επισκευές: εμπρός φρένα στις 102.605 χλμ., καταλύτης στις 270.598 χλμ. και γρανάζια τιμονιού στα 461.920 χλμ.. Συχνά, μια βλάβη μπορεί να είναι θέμα της εταιρείας, να πρόκειται για κάποιο κατασκευαστικό λάθος ή να είναι ένα εξάρτημα πολύ αδύναμο δομικά. Εμείς επιχειρούμε να δώσουμε ένα χρονικό πλαίσιο, μέσα στο οποίο μπορεί να καταρρεύσει ένα εξάρτημα. Οι τιμές βέβαια είναι ενδεικτικές και διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο ενώ εξαρτώνται φυσικά από το οδηγικό στιλ αλλά

ANTALLAKTIKA_05.indd 134

και το το πόσο προσεκτική είναι η συντήρηση. Ξεκαθαρίζουμε ότι η διάρκεια ζωής που αναφέρουμε στα εξαρτήματα είναι κατα προσέγγιση και βασίζεται στον μέσο όρο των μέχρι τώρα δεδομένων από τις δοκιμές διαρκείας μας. Το νούμερο αυτό εξαρτάται τόσο από τον τύπο και τη μάρκα του οχήματος, όσο και από τη χρήση και την συντήρησή του.

Υπερσυμπιεστής

ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Ήχοι προβληματικής τριβής, ρετάρισμα, έντονος καπνός από την εξάτμιση, πιθανώς χρώματος μπλέ, ψηλή κατανάλωση λιπαντικού από τον κινητήρα ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: από 6.000 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 250.000 χλμ. ΤIPS: Αντιδράστε στις αλλαγές: ασυνήθιστοι ήχοι και ενδειξεις στο ταμπλό δεν πρέπει να περνούν αψήφιστα. Όποιος επισκευάζει έγκαιρα, γλυτώνει πολλά χρήματα αργότερα.

AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Ξένα σώματα μέσα στην τουρμπίνα, ελλιπής λίπανση ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Υπερβολικός θόρυβος σαν «ουρλιαχτό» κατά το πάτημα του γκαζιού, ίχνη καμένου λαδιού, ανάπτυξη καπνού στην εξάτμιση, απώλειες στην ισχύ ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: 1.000-3.000 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 180.000 χλμ. ΤIPS: Οι υπερσυμπιεστες είναι πολύ ευαίσθητοι στην κακή λίπανση. Αυτό σημαίνει: τηρείτε ευλαβικά τα διαστήματα αλλαγών και αφήστε το όχημα να κρυώσει δουλεύοντας, μετά από μια πιεσμένη βόλτα.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Κινητήρας/Κύλινδροι

Εγκέφαλος

AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Κακή λίπανση, φθορά οδοντωτού ιμάντα, αστοχία υλικού, πρόβλημα με την ψύξη

AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Κακές κολλήσεις, επαφή με υγρασία ή λιπαντικό, βραχυκύκλωμα, βρωμιά στις επαφές

AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Διαρροή λιπαντικού μετάδοσης, θερμική καταπόνηση, μικρά και αδύναμα εξαρτήματα εσωτερικά. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Δύστροπη εμπλοκή των σχέσεων, τίναγμα της σχέσης έξω, θόρυβος τριβής από το σαζμάν. ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: Από 4.000 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 300.000 χλμ. ΤIPS: Αλλαγή λιπαντικού μετάδοσης το αργότερο έως τα 150.000 χλμ.. Σε κιβώτια διπλού συμπλέκτη τηρείτε ευλαβικά τα προβλεπόμενα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού μετάδοσης.

ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Αναμμένο «check engine, ο κινητήρας μπαίνει σε «safe mode», ασταθές ρελαντί ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: από 1.000 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 250.000 χλμ. ΤIPS: Υπάρχουν εταιρείες και μαγαζιά που επισκευάζουν εγκεφάλους. Οι τιμές μπορεί να ξεκινήσουν από πολύ χαμηλά (π.χ. 120 ευρώ). Επί τη ευκαιρία: στους ίδιους μάστορες φτιάχνει κανείς και πινακές οργάνων ή άλλα ηλεκτρονικά.

Συμπλέκτης AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Φθορά από τη χρήση, οδήγηση με φθαρμένο δίσκο, σπάσιμο ελατηρίου ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Ολίσθηση (πατινάρισμα) του συμπλέκτη: ο κινητήρας ανεβάζει στροφές, το αυτοκίνητο όμως δεν παίρνει όλη την (ή καθόλου) ώθηση. Δε μπαίνουν οι ταχύτητες. Αρκετός θόρυβος. ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: Από 400 έως 1.500 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ:120.000 χλμ. ΤIPS: Μην ακουμπάτε το πόδι στο πεντάλ του συμπλέκτη όταν οδηγείτε, σε εκκίνηση σε ανηφόρα δουλέψτε πιο πολύ με το χειρόφρενο και όχι με παλάτζο στο συμπλέκτη.

Βαλβίδα EGR AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: H βαλβίδα

20/5/2021 12:13:04 μμ

ανακύκλωσης καυσαερίων μπορεί να μπουκώσει από κάπνα, να ανακυκλώνει πολύ καυσαέριο λόγω πειραγμένου προγράμματος tuning, να έχει φθαρμένες καλωδιώσεις και κολάρα. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Ασταθές ρελαντί, μαύρη πηχτή κάπνα στην εξάτμιση, αναμμένο «check engine», μειωμένη απόδοση κινητήρα. ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: Από 300 έως 1.200 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 90.000 χλμ. ΤIPS: Η βαλβίδα της φωτογραφίας δε μπορεί πλέον να σωθεί. Αν η κατάσταση δεν είναι τόσο σοβαρή, ένα απλός καθαρισμός μπορεί να είναι αρκετός.

Αντλία νερού AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Λάθος τύπος ψυκτικού υγρού, προβληματική ροή στο κύκλωμα, ρινίσματα και βρωμιά στο ψυγείο, αυξάνουν τη φθορά και οδηγούν σε βλάβες. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Θόρυβος από την αντλία, μειωμένη ροή λόγω διαρροής από την οπή υπερχείλισης πάνω στην τρόμπα ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: Γύρω στα 300 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ:150.000 χλμ. ΤIPS: Στην αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, αλλάξτε μαζί και την αντλία νερού. Μπορεί να σας σώσει στο μέλλον.

Φίλτρο σωματιδίων AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Πρόβλημα στον εγκέφαλο δηλαδή στο μείγμα και στην καύση του, πολύ υψηλή περιεκτικότητα καπνιάς και στάχτης στο φίλτρο. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Αναμμένη ένδειξη φίλτρου στο καντράν, συχνές διαδικασίες «αναγέννησης» του φίλτρου εν κινήσει, κινητήρας που μπαίνει σε πρόγραμμα safe mode. ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: 1.000-2.000 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 90.000 χλμ.

ANTALLAKTIKA_05.indd 135

ΤIPS: Ο καθαρισμός του φίλτρου από ειδικό μάστορα κοστίζει κοντά στα 400 ευρώ. Μειονέκτημα: το φίλτρο πρέπει να βγει για να γίνει η δουλειά.

Συμπιεστής κλιματιστικού AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού, ανεπαρκής λίπανση, βρωμιές στο κυκλωμα του Α/C, διαρροές στις σωληνώσεις. Σε ένα χρόνο χάνεται το 15% του ψυκτικού λόγω κατασκευής και μόνο. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Περιορισμένη απόδοση ψύξης, ίχνη λιπαντικού στο συμπιεστή, θόρυβοι από το συμπιεστή. ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: Γύρω στα 1.200 ευρώ. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 180.000 χλμ. ΤIPS: Οπωσδήποτε συντήρηση κάθε χρόνο ή max κάθε τρία. Τακτικά ενεργοποιήσεις του κλιματισμού για να μένει σε φόρμα ο κομπρέσορας.

Δυναμό AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Φθορά στα καρβουνάκια ή στον αυτόματο, φθορά στα ρουλεμάν του ρότορα, χαλαρός ιμάντας δυναμό ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Αρχίζει να τρεμοπαίζει αμυδρά το λαμπάκι του ρεύματος στο κόκπιτ ή να μένει αναμμένο, γρήγορο άδειασμα της μπαταρίας, θόρυβοι από το δυναμό

ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: από 250 έως 700 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 100.000 χλμ.. ΤIPS: Στα πιο παλιά δυναμό, η τακτική αλλαγή στα καρβουνάκια και στον αυτόματο θα βοηθήσει. Το κόστος είναι μικρό.

ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: από 400 έως 600 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 80.000 χλμ. ΤIPS: Αλλάζετε αμορτισέρ πάντα σε ζεύγη. Η φθορά έρχεται πολύ προοδευτικά, αξίζει να τα μετράτε και να τα ελέγχετε.

Μίζα

Φρένα

AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Η διαρκής χρήση αυξάνει την καταπόνηση, όπως επίσης ισχύει και για την επίδραση του Stop & Start, η βρωμιά στις επαφές δε βοηθάει ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Η μίζα δε γυρίζει ζωηρά ή δε γυρίζει καθόλου. Θόρυβοι εν κινήσει,συνήθως «άγριοι» και «μεταλλικοί» από το χώρο πέριξ της μίζας ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: από 300 έως 800 ευρώ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ:160.000 χλμ. ΤIPS: Συχνά είναι αρκετό να αλλάξει κανείς το σχετικό ρελέ και να έχει την περιοχή της μίζας καθαρή

AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Σπορ στιλ οδήγησης, σφικτή επαφή υλικού τριβής και δίσκου, ξένα σώματα ανάμεσα σε τακάκι και δίσκο. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Ήχοι ξυσίματος και γδαρσίματος κατά το φρενάρισμα, τριξίματα κατά την κίνηση, ο εκάστοτε τροχός είναι πολύ πιο ζεστός ΚΟΣΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ: από 200 έως 500 ευρώ. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ: 60.000 χλμ. ΤIPS: Ισχύει κι εδώ: αλλάζετε και επισκευάζετε τα φρένα και της αριστερής και της δεξιάς πλευράς.

Αμορτισέρ

Η άποψή μας

AΙΤΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ: Μόνιμα πλήρως φορτωμένο όχημα το οποίο συνήθως σέρνει και κάποιο τρέιλερ, κίνηση σε κακής ποιότητας δρόμους, λάθος τοποθέτηση ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Έντονη ταλάντωση του αμαξώματος, ίχνη διαρροής λαδιού πάνω στον αποσβεστήρα.

Κανείς δε μπορεί να κοιτάξει μια γυάλινη σφαίρα και να διαβάσει το μέλλον που θα έχει το κάθε εξάρτημα ενός αυτοκινήτου. Τηρούμε τα διαστήματα της συντήρησης, ελέγχουμε τις στάθμες όλων των υγρών και οδηγούμε με ήρεμο το πόδι στο γκάζι.

20/5/2021 12:13:09 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 136

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:13:16 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 137

20/5/2021 12:13:17 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 138

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:13:24 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 139

20/5/2021 12:13:25 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

KRIOS AC: Η εταιρεία που υπόσχεται να σταθεί πραγματικά δίπλα σας! Η πολυαναμενώμενη καλοκαιρινή σεζόν πλησιάζει και μαζί της στον κλάδο μας η εποχή του AIR CONDITION. Οι περισσότεροι επαγγελματίες στην Ελλάδα, τόσο αυτοί που ασχολούνται με οχήματα στον τουρισμό αλλά και όσοι εξειδικεύονται στην συντήρηση ΙΧ, επιδιώκουν να εξασφαλίσουν προϊόντα από τους καλύτερους παραγωγούς και διαθέτες στον κόσμο. Βασικό στοιχείο στην αναζήτηση όλων, ο προμηθευτής που θα σταθεί καλύτερος συνεργάτης, κάτι το οποίο μεταφράζεται σε καλή διαθεσιμότητα, ανταγωνιστικές τιμές, σωστούς όρους συνεργασίας και άμεση εξυπηρέτηση τεχνική και εμπορική πριν και μετά την πώληση.

KRIOS AC που δημιουργήθηκε ως παράρτημα του SIDAT GROUP στο Τορίνο της Ιταλίας το 1996, υπόσχεται να δώσει τη λύση για σωστή, γρήγορη και ποιοτική συντήρηση του AIR CONDITION, αυτοκινήτων, λεωφορείων και αγροτικών μηχανημάτων. Γνωστή σαν μάρκα στην χώρα μας εδώ και αρκετές δεκαετίες, τα τελευταία χρόνια η KRIOS AC επανασυστήθηκε με νέα διεύθυνση και νέα αντιπροσώπευση στην Ελλάδα, και στόχο να ικανοποιήσει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς του χώρου. Από την πρώτη στιγμή ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η γκάμα της, η οποία ανανεώνεται συνεχώς και καλύπτει πλήρως τις ανάγκες του ελληνικού car park. Ειδικότερα, η εταιρεία προσφέρει μια εντυπωσιακή σειρά συμπιεστών, συνδυάζοντας την επιλογή original, εναλλακτικών αλλά και προϊόντα ανακατασκευής, στις περισσότερες περιπτώσεις δύνοντας επιλογή αυ-

τών για μια συγκεκριμένη εφαρμογή. Επίσης, παρουσιάζει μια από τις πληρέστερες σειρές αφυγραντήρων και χημικών, που συχνά αποτελλούν την αχίλλειο πτέρνα στην σωστή επισκευή του συστήματος. Πρόσφατα η KRIOS AC προχώρησε σε μια σημαντική συνεργασία με την Ιταλική παραγωγό εταιρεία MORATECH, γνωστή από τη συνεργασία της σε διαγνωστικά μηχανήματα για την Ferrari, μεταξύ άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Η συμμαχία αυτή, όπως χαρακτηριστικά ονομάστηκε, αφορά στη διάθεση μηχανημάτων πλήρωσης στην Ευρώπη. Η γκάμα της εταιρείας περιλαμβάνει μηχανήματα τα οποία παράγονται στην Ιταλία και διακρίνονται για τη χρηστικότητά και την αξιοπιστία τους. Παράλληλα με την MORATECH, η εταιρεία συνεργάζεται εδώ και αρκετά χρόνια με τους πιο σημαντικούς οίκους στον κλάδο, όπως η SPAL, BORGWARNER, DENSO, SANDEN και MICRONAIR. Πώς είναι όμως πραγματικά μια συνεργασία με την KRIOS AC; Η αλήθεια είναι ότι οι πελάτες της εταιρείας στις 61 χώρες στις οποίες διατίθενται τα προϊόντα της, επιβεβαιώνουν την άριστη εξυπηρέτηση,

απλά και μόνο με την συνεχή προτίμησή τους όλα αυτά τα χρόνια. Η εταιρεία επιδιώκει σταθερές και μακρόχρονες συνεργασίες καθώς βασικό μέλημά της είναι η προσοχή στις ανάγκες και στη ζήτηση των συνεργατών της. Είναι μια οικογενειακή στην πραγματικότητα επιχείρη-

ση, η οποία ξέρει να ελίσσεται και να προσαρμόζεται στις ανάγκες της αγοράς και για αυτό το λόγο διαγράφει σταθερά ανοδική πορεία ακόμα και σε αβέβαιες περιόδους που έχουμε διανύσει τα τελευταία χρόνια στην χώρα μας αλλά και παγκοσμίως.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την διάθεση των προϊόντων KRIOS AC, μπορείτε να απευθύνεστε στην αντιπροσωπεία της εταιρείας, ANCOM ΕΠΕ - Αγίου Δημητρίου 26, Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310.533540 email: info@ancomnet.gr

ANTALLAKTIKA_05.indd 140

20/5/2021 12:13:42 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 141

20/5/2021 12:13:43 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 142

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:13:53 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 143

20/5/2021 12:13:54 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Τι ξέρετε για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων;

Ίσως στο παρελθόν, τα χειροκίνητα κιβώτια να ήταν πραγματικά και αναμφίβολα ταχύτερα από τα αντίστοιχα αυτόματα. Αλλά χάρη στις εξελίξεις και τις καινοτομίες που αναπτύχθηκαν, τα αυτόματα έγιναν πιο αποτελεσματικά.

α σύγχρονα αυτόματα διαθέτουν από 6 ως 9 σχέσεις, ενώ αναμένονται οσονούπω και αυτόματα με 10 σχέσεις. Η μεγάλη τους αρετή, είναι η άνεση που προσφέρουν κατά την οδήγηση, ιδιαίτερα σε αστικό περιβάλλον, με το συνεχόμενο σταμάτα-ξεκίνα και τις πολλές αλλαγές ταχυτήτων που απαιτούνται αν έχεις χειροκίνητο. Ένα άλλο προσόν, είναι με τα ηλεκτρονικά ελέγχου και το λογισμικό που διαθέτουν, επιτρέπουν αρκετά οικονομική οδήγηση και ήπιες αλλαγές ταχυτήτων, ενώ όταν ο οδηγός επιθυμεί ταχύτερες αλλαγές υπάρχουν οι αντίστοιχες επιλογές. Ο τομέας ταχύτητας αλλαγής των ταχυτήτων, είναι ένας ακόμα που υπερτερούν, αφού στα σύγχρονα αυτόματα, μπορεί να επιτευχθεί αλλαγή ταχύτητας ακόμα και σε ένα δέκατο του δευτερολέπτου, ενώ στα χειροκίνητα απαιτείται από πενταπλάσιος ως δεκαπλάσιος χρόνος. Αν και η αποτελεσματικότητα είναι καλύτερη στα αυτόματα, εντούτοις στερούν από τον οδηγό τον έλεγχο και την οδηγική απόλαυση, θυμίζοντας ηλεκτρονικό παιχνίδι. Επίσης ο μεγάλος αριθμός σχέσεων που διαθέτουν, σε συνδυασμό με το πλήθος ηλεκτρονικών που διαθέτουν, αυξάνουν την πολυπλοκότητά τους, το κόστος, το βάρος και μειώνουν την αξιοπιστία.

Πόσα είδη αυτόματων κιβωτίων υπάρχουν; Υπάρχουν τρεις διαφορετικοί τύποι αυτόματων κιβωτίων. Το παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο, το κιβώτιο τύπου CVT και τα αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη. Αρκετοί στα αυτόματα κιβώτια κατατάσσουν και τα ημιαυτόματα μηχανικά, επειδή οι αλλαγές γίνονται από μόνες τους, ωστόσο αυτό είναι λάθος, διότι στην ουσία μιλάμε για ένα μηχανικό κιβώτιο, με συμπλέκτη και όχι πολλαπλασιαστή ροπής, που απλά είναι προγραμματισμένο να αλλάζει ταχύτητες βάσει στροφών. Τέλος να αναφέρουμε πως στα σκαριά βρίσκεται

ANTALLAKTIKA_05.indd 144

και αυτόματο κιβώτιο τριπλού συμπλέκτη, μια ευρεσιτεχνία που κατοχύρωσε η Honda πριν λίγο καιρό.

Παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο Είναι το παλιότερο σύστημα αυτόματου κιβωτίου και πλέον συναντάται όλο και πιο σπάνια. Κύριο ρόλο στη μετάδοση της κίνησης έχει ο μετατροπέας ροπής που παίρνει τη ροπή του κινητήρα, αλλάζει τις σχέσεις του κιβωτίου ανάλογα με την πίεση στο πεντάλ του γκαζιού και την περνά στους κινητήριους τροχούς.

Κιβώτιο τύπου CVT (Συνεχώς Μεταβαλλόμενων Σχέσεων) Με απλά λόγια πρόκειται για κιβώτια που έχουν θεωρητικά άπειρες σχέσεις. Οι πιο απλές μορφές κιβωτίων CVT ενσωματώνουν δύο τροχαλίες. Η πρώτη τροχαλία ονομάζεται «τροχαλία-οδηγός» (drive pulley) και είναι αυτή που λαμβάνει τη ροπή από το στροφαλοφόρο, την οποία μεταφέρει μέσω του ιμάντα

(ή καδένας σε κάποιες περιπτώσεις) στη δεύτερη «ακόλουθο-τροχαλία» (driven pulley), η οποία με τη σειρά της μεταδίδει την κίνηση στο διαφορικό. Η κάθε τροχαλία αποτελείται από δύο κώνους, ανάμεσα από τους οποίους περνάει ο ιμάντας (ή η καδένα) που τις ενώνει. Αυτοί έχουν την ιδιότητα να απομακρύνονται ή να πλησιάζουν μεταξύ τους, ανάλογα με την πίεση που ασκεί ο οδηγός στο γκάζι. Έτσι, όταν η απόσταση μεταξύ των κώνων της πρώτης τροχαλίας αυξάνεται, στην άλλη συγκλίνουν μεταξύ τους, διατηρώντας έτσι το ίδιο μήκος του ιμάντα. Με τον τρόπο αυτό, δημιουργούνται άπειρες σχέσεις μετάδοσης, κοντές ή μακριές, αλλά και άπειρα ενδιάμεσα στάδια.

Αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη Υπάρχουν δύο τύπου κιβωτίων διπλού συμπλέκτη, αυτά με υγρό, και αυτά με ξηρό συμπλέκτη. Το κιβώτιο βασίζεται σε δύο πρωτεύοντες άξονες που ο καθένας έχει το δικό του συμπλέκτη. Ο ένας άξονας φέρει τις

μονές σχέσεις (1,3,5) και ο άλλος τις ζυγές (2,4,6). Η λογική των σειριακών αλλαγών είναι ότι μπορεί να προετοιμάζεται η αλλαγή με προεπιλογή της επόμενης σχέσης, ακόμα και αν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση πλήρους επιτάχυνσης. H ενεργοποίηση των δύο συμπλεκτών γίνεται έτσι ώστε να μην παρουσιάζονται διακοπές ροής. Παράλληλα, το σύστημα είναι έτσι ρυθμισμένο ώστε να αποφεύγονται, όσο το δυνατόν περισσότερο, οι διπλές αλλαγές.

Πότε και πως βγάζουν πρόβλημα Όπως σε όλα τα εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου, έτσι και στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, θα έρθει η ώρα να βγάλουν κάποια βλάβη. Τα σημάδια της βλάβης είναι τα εξής: • Υστέρηση στις αλλαγές • Απότομες ή αναίτιες αλλαγές • Κραδασμοί του οχήματος σε υψηλά φορτία • Απότομο τράνταγμα του οχήματος στο παρκάρισμα ή κατά τη στάση.

20/5/2021 12:14:01 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 145

20/5/2021 12:14:02 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 146

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:14:11 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 147

20/5/2021 12:09:16 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Ψάχνεις μπαταρία αυτοκινήτου; Πως επιλέγεις την σωστή; Το να ξεχάσεις αναμμένο κάποιο λαμπάκι του αυτοκινήτου και να «αδειάσει» η μπαταρία, είναι κάτι που έχει συμβεί σε όλους μας. Αυτή την εποχή σε πολλούς από εμάς συμβαίνει και λόγω παρατεταμένης ακινησίας (του αυτοκινήτου). Ας δούμε συμβουλές για την φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου μας και τα αποτελέσματα της δημοσκόπησης (poll) του Autotriti σχετικά με τα κριτήρια επιλογής μπαταρίας αυτοκινήτου.

άθε φορά που η μπαταρία αποφορτίζεται, δηλαδή όποτε η τάση της «πέφτει» κάτω από τα 12.3 Volt και παρόλο που η υπάρχει η δυνατότητα να επαναφορτιστεί, η διάρκεια ζωής της μειώνεται. Με απλούστερα λόγια κάθε φορά που η μπαταρία «αδειάζει», φέρνεις τη διαδικασία και τα έξοδα αντικατάστασής της όλο και πιο κοντά.

Προσοχή στις ακραίες θερμοκρασίες Αν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι «ακραία» (κοντά στο 0 ή άνω των 40 βαθμών)δεν θα φορτίζεις ποτέ τη μπαταρία, καθώς η φόρτιση δεν θα είναι αποτελεσματική σε τέτοιες συνθήκες . Σημείωσε πως ο χώρος στον οποίο θα γίνει η διαδικασία θα πρέπει να έχει καλό εξαερισμό.. Σε περίπτωση που παρατηρήσεις την οποιαδήποτε απότομη αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας ή διαρροής οξέων από αυτήν, διακόπτεις άμεσα τη φόρτισή της.

Το καλοκαίρι είναι μία ιδανική εποχή για να αλλάξετε την παλιά μπαταρία του αυτοκινήτου σας!

Oι υψηλές θερμοκρασίες οδηγούν στην αυτό-εκφόρτιση της και προκαλούν ταχύτερη γήρανση των ηλεκτροχημικών µερών της. Ενώ

«στις μέρες μας» είναι πιθανό η μπαταρία του αυτοκινήτου μας να χάλασε και λόγω της ακινησίας που προκάλεσε το πολύμηνο lock down. Έτσι λοιπόν, τώρα που οι απαγορεύσεις σιγά σιγά αίρονται και οι βόλτες - ταξίδια επιιτρέπονται θα πρέπει να φροντίσετε να ελέγξετε ή αντικαταστήσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου σας. Το ερώτημα είναι ποια είναι η κατάλληλη ή καλύτερα με ποιο κριτήριο θα την επιλέξετε;

Τα κριτήρια επιλογής Μπαταρίας αυτοκινήτου Η γνώμη των αναγνωστών μας πάντα πολύτιμη για εμάς! Ζητήσαμε μέσω έρευνας-poll να μας πουν το δικό τους κριτήριο επιλογής. Xώρα προέλευσης (κατασκευής), Brand (μάρκα), Εγγύηση (χρονικό διάστημα), Τεχνολογία, Τιμή, ήταν τα 5 βα-

σικά κριτήρια που τους θέσαμε ως επιλογή. Δείτε τι είπαν στο γράφημα που ακολουθεί.

Επωνυμία (Βrand) με 31% στην πρώτη θέση των κριτηρίων επιλογής. Κάτι που δείχνει πως το κοινό επιλέγει γνωστές μάρκες για να χει το κεφάλι του ήσυχο (ή επίσης πως ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ άλλες μάρκες και τα πλεονεκτήματα τους, πέρα από τις 4-5 γνωστές που επενδύουν σε τεχνολογία και διαφήμιση).

Τεχνολογία κατασκευής με 26% στην 2η θέση (δείχνει πως πέρα από το «όνομα» μια μπαταρία που μπορεί να αποδείξει προηγμένη τεχνολογία μπορεί να διεκδικήσει μεγαλύτερο μερίδιο προτίμησης του κοινού που θέλει απόδοση και αντοχή).

Η εγγύηση με 21%

μοιάζει να ενδιαφέρει αρκετά (καθώς ο κατασκευαστής ή ο μεταπωλητής, που εμπιστεύεται το προιόν και τις προδιαγραφές του, έχει «αυτοπεποίθηση» για τις επιδόσεις του και έτσι το συνοδεύει με μια καλή εγγύηση όσον αφορά την χρονική διάρκεια κάλυψης της).

13% για την τιμή. Έκπληξη, καθώς στις μέρες μας όλοι ψάχνουν την οικονομία και το πώς να γλιτώσουν λεφτά, μα από την άλλη βλέπουμε μια «ωριμότητα» όσον αφορά κρίσιμες –για την καλή λειτουργία του αυτοκινήτου- επιλογές. Επιλογές που δεν προτάσουν την τιμή ως κριτήριο επιλογής (μα συμπληρωματικά).

Μόνο 9% τους ενδιαφέρει από πού «κρατά η σκούφια» της. Η παγκοσμιοποίηση και τα iso (πρότυπα) που πιστοποιούν καλή λειτουργία δεν …μικραίνουν τον κόσμο. Από όπου και αν έρθει η μπαταρία, αρκεί να έχει σύγχρονη τεχνολογία (π.χ. να ανταποκρίνεται καλά στους start-stop κινητήρες) ή και το «σωστό» όνομα.

ANTALLAKTIKA_05.indd 148

20/5/2021 12:09:21 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 149

20/5/2021 12:09:22 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_05.indd 150

των προϊόντων που αντικατοπτρίζεται στο επίπεδο ικανοποίησης των πελατών.

Απαράμιλλη τεχνολογία Οι μπαταρίες της Delkor θεωρούνται από τις ισχυρότερες στον κόσμο με εξαιρετικά υψηλή αντίσταση στη διάβρωση και με σύγχρονη τεχνολογία. Η κορεάτικη εταιρία έχει πρόσβαση στις πιο προηγμένες τεχνολογίες στην παραγωγή μπαταριών αυ-

τοκινήτων, αφού υποστηρίζεται από έναν παγκοσμίως κορυφαίο κατασκευαστή μπαταριών αυτοκινήτων οχημάτων μολύβδου οξέος, την Clarios (πρώην Power Solutions). Φυσικά σημαντικό ρόλο στην διατήρηση της υψηλής ποιότητας των μπαταριών της Delkor έχει παίξει και η διεξοδική διαδικασία ελέγχου ποιότητας που πραγματοποιείται κάθε δύο ώρες.

Σύντομα και στην ηλεκτροκίνηση

Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και η Delkor σύντομα θα είναι έτοιμη να ακολουθήσει τις εξελίξεις. Γι’ αυτό και έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στην έρευνα και στην ανάπτυξη θέλοντας να βελτιώσει τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της, για να φέρει στην αγορά μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

20/5/2021 12:09:34 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 151

20/5/2021 12:09:36 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 152

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:09:48 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 153

20/5/2021 12:09:49 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 154

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:09:55 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 155

20/5/2021 12:09:56 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 156

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:10:06 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 157

20/5/2021 12:10:07 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 158

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:10:14 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 159

20/5/2021 12:10:15 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 160

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:10:23 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 161

20/5/2021 12:10:24 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 162

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:10:35 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 163

20/5/2021 12:19:52 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 164

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:20:00 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 165

20/5/2021 12:20:01 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 166

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:20:13 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 167

20/5/2021 12:20:14 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 168

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:20:21 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 169

20/5/2021 12:20:28 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 170

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:20:34 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 171

20/5/2021 12:20:40 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_05.indd 172

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

20/5/2021 12:20:43 μμ

ANTALLAKTIKA_05.indd 173

20/5/2021 12:20:49 μμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ SERVICE ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020 Καλή Έρευνα - Best Συνεργεία 2021 συντήρηση & Service

Πως επιλέγεις το καλύτερο συνεργείο αυτοκινήτου Best Συνεργεία - Τα καλύτερα συνεργεία αυτοκινήτου. Μία μεγάλη έρευνα, πολλά χρήσιμα πορίσματα. Στην digital εποχή δεν χρειάζεται να μαντεύεις, ούτε να μαθαίνεις από … πάθημα. Αν είσαι κάτοχος αυτοκινήτου χρειάζεται να ψάχνεις (και θα βρίσκεις). Αν είσαι επαγγελματίας χρειάζεται να ακούς. Να ακούς καλά. Το τι θέλει, τι ψάχνει και ποιες είναι οι προτεραιότητες του πελάτη σου.

ο αυτοκίνητο και εμείς. Μια σταθερή σχέση «συνήθειας» και πάθους! Zoύμε μαζί του. Εξυπηρετούμαστε (τόσο εμείς όσο και η οικογένεια ή οι φίλοι μας). Βγάζουμε γούστα με αυτό. Οι συνθήκες των τελευταίων χρόνων «μας αναγκάζουν» να το κρατάμε περισσότερο από άλλοτε. Θέλουμε και να «πιάσει τα λεφτά του» όταν έρθει η ώρα να το δώσουμε. Θεωρούμε απαραίτητο το να κινούμαστε με ασφάλεια μαζί του. Τα πιο πάνω αφορούν την συντριπτική πλειοψηφία των κατόχων αυτοκινήτου. Μία η συνθήκη που όλοι πρέπει να τηρούν ώστε ΟΛΑ τα πιο πάνω να γίνονται πραγματικότητα και όχι από «σύμπτωση». Η καλή (και έγκαιρη) συντήρηση του. Συντήρηση όχι «με λουκουμάκι» και «πατέντες» (για να θυμηθούμε και παλιές αστείες σκηνές από ελληνική ταινία). Συντήρηση βάση προδιαγραφών. Φυσικά του κατασκευαστή του αυτοκινήτου μας. Του κατασκευαστή που γνωρίζει τις ιδιότητες, τις μηχανικές αντοχές και τις περιοδικές ανάγκες (συντήρησης ή αντικατάστασης) των μερών που είναι απαραίτητα για την καλή και ασφαλή λειτουργία του αυτοκινήτου μας. Μα, συντήρηση από ποιόν;

digital παρουσία (πολλά πλέον). Ποια όμως είναι τα καλύτερα; Ποια θεωρεί το κοινό πως είναι τα καλύτερα (δηλαδή οι πελάτες τους, που με βάση τις έρευνες δεν «μένουν πιστοί» αν δεν λάβουν το μίγμα καλών υπηρεσιών στη σωστή τιμή που προσδοκούν ή που μπορούν να βρουν και αλλού). Αυτό είναι το θέμα της μεγάλης έρευνας του Autotriti Best Συνεργεία Αυτοκινήτου 2021 (η οποία ξεκίνησε τον Απρίλιο και θα συνεχιστεί για τους επόμενους μήνες, αναδεικνύοντας κάθε μήνα τα ΤΟP 30 συνεργεία με την ψήφο των αναγνωστών, ενώ στο τέλος της, θα αναδείξει τα TOP συνεργεία (overall) σε συνολική κατάταξη, αριθμό ψήφων). Στα πλαίσια αυτής της έρευνας, μεταξύ άλλων, ζητήσαμε στο κοινό που θα συμμετείχε να μας πει και ΠΟΙΑ

είναι τα 3 σημαντικότερα κριτήρια που λαμβάνει υπόψη του κατά την επιλογή Συνεργείου αυτοκινήτου.

Πως επιλέγει Συνεργείο αυτοκινήτου το 2021. Ας δούμε τι ψήφισαν (οι περίπου 3.000 συμμετέχοντες στον 1ο μήνα της έρευνας). Στο γράφημα που ακολουθεί έχουμε «γκρουπάρει» τα 15 κριτήρια αξιολόγησης και επιλογής Συνεργείου, σε 4 βασικούς άξονες που ουσιαστικά απεικονίζουν και «ένα γενικό προφίλ» ενός επαγγελματία και κατ επέκταση ενός συνεργείου, το οποίο μπορεί να πληροί και τα 4 προφίλ ή κάποια στοιχεία τους. Αξιόπιστος, τεχνοκράτης, νοικοκύρης ή (και) οικονομικός λοιπόν; Ας δούμε. Το 46% του κοινού επίλεξε την αξιοπιστία (η οποία αποτελείται από δι-

άφορους παράγοντες όπως θα δούμε και πιο κάτω) ως την Νο1 «αρετή» του σύγχρονου και καλού επαγγελματία μηχανικού ή επιχειρηματία του Συνεργείου αυτοκινήτου. Το 23% εστίασε στο τεχνοκρατικό προφίλ του Συνεργείου και των μηχανικών του. Ένα κριτήριο που όπως θα δούμε παρακάτω είναι το πρώτο σε ψήφους από τα 15 που τέθηκαν προς ψηφοφορία (λογικό καθώς όλοι μας θέλουμε πάνω από όλα από το συνεργείο μας το να έχει know how για το δικό μας αυτοκίνητο, της δικής μας μάρκας). Το 20% θέλει νοικοκυριό (και στο συνεργείο του)! Από την πόρτα. Φιλική υποδοχή, clean and safety περιβάλλον κλπ. Μόλις το 11% ασχολείται πρωταρχικά με το οικονομικό (παρότι όλους τους ενδιαφέρει να λαμβά-

Συνεργεία πάρα πολλά – Ξεχωρίζουν τα καλά! Με υπηρεσίες 4 αστέρων. Με εξειδίκευση. Με πολύχρονη παρουσία στην πιάτσα. Με σύγχρονο εξοπλισμό. Με ικανοποιημένους πελάτες και word of mouth συστάσεις. Με

SERVICE_05_new sosta.indd 174

19/5/2021 3:56:41 μμ

νουν value for money υπηρεσίες)! Ας δούμε όμως και τα ποσοστά που δόθηκαν από το κοινό της έρευνας, στα επιμέρους κριτήρια αξιολόγησης. Εμείς σαν Autotriti πιστεύουμε πως η μελέτη όλων των πιο πάνω στοιχείων, απεικονίζει το «πως σκέφτεται ο πελάτης του συνεργείου αυτοκινήτων» σήμερα. Επίσης, είμαστε σίγουροι πως η μελέτη των πιο πάνω αποτελεσμάτων και από τους επαγγελματίες του κλάδου καλής συντήρησης αυτοκινήτου, μπορεί να τους δώσει ερείσματα και κατευθύνσεις περαιτέρω βελτιστοποίησης των παρεχόμενων υπηρεσιών τους (με στόχο την απόλυτη ικανοποίηση των υπαρχόντων πελατών τους αλλά και την απόκτηση νέων που δεν έχουν βρει ότι προσδοκούν, «αλλού»)!

Η έρευνα συνεχίζεται! Η γνώμη σας μετράει (βελτιώνει επαγγελματίες και υπηρεσίες) Ψηφίστε και εσείς και ΚΕΡΔΙΖΕΙ κάθε μήνα χρήσιμα δώρα στον παρακάτω σύνδεσμο (Ελαστικά, Λιπαντικά, Service αυτοκινήτου)!

SERVICE_05_new sosta.indd 175

19/5/2021 3:56:48 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service Mercedes Specialists!

Συνεργεία «4 αστέρων»! Ποια θεωρούμε συνεργεία 4 αστέρων; Τεχνογνωσία, σύγχρονος εξοπλισμός, γραπτή εγγύηση, λογικές τιμές και όλα τα χαρακτηριστικά, που δημιουργούν πιστούς οπαδούς, μα πάνω απ` όλα πιστούς πελάτες !

ξιοπιστία και εμπιστοσύνη. Αυτά είναι δύο από τα πιο βασικά χαρακτηριστικά πάνω στα οποία μπορεί να χτιστεί μία σχέση συνεργασίας. Μία τέτοια σχέση θα πρέπει να θεωρείται και αυτή ανάμεσα στο κάτοχο ενός αυτοκινήτου με ένα συνεργείο. Το δύσκολο όμως δεν είναι τόσο η ανάπτυξη αυτής της σχέσης, αλλά η δημιουργία της. Πώς λοιπόν θα γίνει η τελική επιλογή; Ποια πρέπει να είναι τα κριτήρια με τα οποία θα συνεχίσει κάποιος να εμπιστεύεται ένα συνεργείο; Ας δούμε λοιπόν γιατί και πώς ένα συνεργείο θα πρέπει να θεωρείται Top Expert δηλαδή 4 Αστέρων!

Ένα συνεργείο 4 Αστέρων θα πρέπει:

.Να έχει υψηλή τεχνογνωσία για την μάρκα των αυτοκινήτων, για την οποία είναι ειδικευμένο. Βασικό χαρακτηριστικό, αφού σίγουρα δεν θα εμπιστευόταν κανείς το αυτοκίνητο του, σε συνεργείο που δεν έχει εμπειρία ή ακόμα και την εκπαίδευση, για να επισκευάσει συγκεκριμένης μάρκας αυτοκίνητο. Να εξελίσσει και να επενδύει στη γνώση των τεχνικών του. «Η γνώση είναι δύναμη», λέει το λαϊκό ρητό και ταιριάζει γάντι εδώ. Ο συνεχόμενος εμπλουτισμός γνώσεων βοηθά στην εξέλιξη της ικανότητας ενός μηχανικού και φυσικά στην τελειοποίηση της εξειδίκευσης του. Σε ποιον άλλωστε δεν αρέσει να φτιάχνει το αυτοκίνητο του, ένας τεχνικά πλήρως ενημερωμένος μηχανικός; Να διαθέτει τον σωστό εξοπλισμό. Η ποιοτική δουλειά γίνεται

SERVICE_05_new sosta.indd 176

και με τα κατάλληλα εργαλεία. Η εξέλιξη της τεχνολογίας έχει λύσει κυριολεκτικά τα χέρια των μηχανικών. Το συνεργείο, το οποίο είναι εξοπλισμένο με μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας, εκτός από το ποιοτικό αποτέλεσμα, «χτυπάει» και ωραία στο μάτι. Πάντα κάνει αυτά που πρέπει και όχι «παραπάνω» χωρίς να το έχει ζητήσει ο πελάτης πρώτα. Αν πράξει το αντίθετο; Χάνεται η εμπιστοσύνη! Σπάει και η συνεργασία! Εξηγεί πλήρως τι εργασίες θα κάνει αυτός και οι τεχνικοί του. Δεν είναι όλοι γνώστες της «ανατομίας» ενός αυτοκινήτου. Είναι πιθανό λέξεις όπως μπουζί, φλάντζα, διαφορικό, για μερικούς να ακούγονται «κινέζικες». Το σωστό συνεργείο ωστόσο θα φροντίσει να εξηγήσει με απλά «ελληνικά» ποιο είναι το πρόβλημα του αυτοκινήτου, τι εξάρτημα πρέπει να αλλαχθεί και γιατί πρέπει να αλλαχθεί. Θα βάλει ανταλλακτικά, για τα οποία έχει συμφωνήσει και ο πελάτης. Στο κάτω κάτω ο πελά-

4 5

της θα πάρει την τελική απόφαση για το ανταλλακτικό. «His Car! His rules». .Δίνει γραπτή εγγύηση. Αυτό είναι ένα από τα απαραίτητα συστατικά, για τη δημιουργία σχέση εμπιστοσύνης. Αχρείαστη να είναι, αλλά δημιουργεί πιστούς οπαδούς, για το συνεργείο που τη δίνει! Σου ενημερώνει, βιβλιαράκι επισκευών ή αλλιώς Book Service, στο οποίο αναφέρει αναλυτικά τι επισκευές έχει κάνει κάθε φορά που το επισκέπτεσαι και φυσικά με τη υπογραφή του μηχανικού. Αυτό δίνει πλήρη ενημέρωση του ιστορικού επισκευών, άρα εγγυάται για την μεταπωλιτική αξία του αυτοκινήτου. Προσφέρει υψηλή ποιότητα σε εξαιρετικές τιμές και με ευκολίες πληρωμής. Κακά τα ψέματα η οικονομική κρίση, αναγκάζει τον κόσμο να «μαζευτεί» οικονομικά και να μειώνει τα έξοδα του. Πόσο μάλλον τις επισκευές στο

7 8

αυτοκίνητο του. Θέλει να γίνει η δουλειά σωστά, αλλά και οικονομικά. Επίσης θέλει να πάρει μία έκπτωση ή και να πληρώσει σε δόσεις, αν η ζημιά είναι μεγάλη. Προσφέρει άριστη εξυπηρέτηση, δηλαδή: •Να τηρεί τις ώρες των ραντεβού •Να τηρεί τις ημερομηνίες παράδοσης που δίνει •Να παρέχει υπηρεσίες άνεσης, όπως αυτοκίνητο αντικατάστασης ή car delivery •Να προσφέρει δωρεάν εποχικούς ελέγχους •Προετοιμασία για έλεγχο ΚΤΕΟ •Έλεγχο σε κάποιο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, που θα θέλει να αγοράσει κάποιος πελάτης του •Να δίνει συμβουλές καλής συντήρησης, δωρεάν και πέρα από την επισκευή του αυτοκινήτου Δημιουργεί ένα φιλικό και άνετο περιβάλλον για τον πελάτη

19/5/2021 3:56:57 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 177

19/5/2021 3:56:58 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση Καλή & Service συντήρηση Καλή συντήρηση Mercedes & Service Specialists! & Service

Πότε θέλει άμεσα συνεργείο Το αυτοκίνητο έχει τον τρόπο τους να σου «πει» ότι υπάρχει πρόβλημα. Δες ποια είναι αυτά τα σημάδια που θα σε αναγκάσουν να περάσεις την πόρτα του συνεργείου;

Τρέχουν λάδια

εν είναι λίγες φορές που κάτω από τον κινητήρα του αυτοκινήτου μας σχηματίζονται κηλίδες από λάδια. Παρόλο που αυτό το φαινόμενο είναι συνηθισμένο, κυρίως στα παλιά αυτοκίνητα και δεν προκαλεί πια την περιέργεια των περισσοτέρων μας, καλό είναι να γίνει άμεσος έλεγχος και να επισκευαστεί - αν χρειάζεται.Η πρώτη κίνηση για να διαπιστώσεις το μέγεθος του προβλήματος, είναι να ελέγχεις συστηματικά τη στάθμη του λαδιού του κινητήρα και αν δεις να πέφτει, έστω και λίγο, τότε το πρόβλημα πρέπει να λυθεί σύντομα.

Βγάζει περίεργα καυσαέρια Παρατηρείς την εξάτμιση του αυτοκινήτου σου να εκπέμπει καυσαέρια που έχουν «παράξενο» χρώμα; Για να εντοπίσεις από πού προέρχεται

SERVICE_05_new sosta.indd 178

το πρόβλημα αυτό, θα πρέπει να δεις ποιο είναι το χρώμα. Αν, λοιπόν, είναι μαύρο, δείχνει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με την καύση του μείγματος του κινητήρα, ενώ αν είναι άσπρο, σημαίνει πως ο κινητήρας «καίει» λάδια, το οποίο σημαίνει ότι είναι πιθανό να υπάρχει σημαντική βλάβη στα μέταλλα του χώρου καύσης. Και στις δύο περιπτώσεις επιβάλλεται μία επίσκεψη στο μηχανικό του αυτοκινήτου σου.

«Σφυρίζει» ή ανάβει η ένδειξη του δυναμό Εάν παρατηρήσεις ότι ανάβει το λαμπάκι του δυναμό ή ακούγεται κάποιο σφύριγμα, που προέρχεται από το χώρο του κινητήρα, το πιθανότερο είναι να έχει φθαρεί ο ιμάντας του δυναμό ή να έχει «χαλαρώσει». Τέντωμα ή ακόμα και

αντικατάσταση είναι αντιστοίχως δύο ενέργειες, στις οποίες πρέπει να προβείς μέσω των ειδικών.

Τρεμοπαίζουν τα φώτα Σε περίπτωση που έχεις ανάψει τα φώτα του αυτοκινήτου σου και κάθε φορά που πατάς φρένο, οπότε και ανάβουν τα φώτα STOP, πέφτει η έντασή τους, πιθανότατα να αντιμετωπίζεις κάποιο πρόβλημα με το δυναμό ή με την μπαταρία του αυτοκινήτου σου. Όπως και προηγουμένως, θα πρέπει να επισκεφθείς έγκαιρα το μηχανικό σου, διότι πιθανώς σύντομα το αυτοκίνητό σου να ακινητοποιηθεί πλήρως.

«Κομπιάζει» ή «Ρετάρει»

Συνήθως το φαινόμενο του «κομπιάσματος» παρατηρείται όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του γκαζιού, ώστε να επιταχύνει το αυτοκίνητο από χαμηλές στροφές. Αυτή η δυσλειτουργία συνήθως εμφανίζεται λόγω κάποιου προβλήματος καύσης του κινητήρα, το οποίο μπορεί να οφείλεται σε νοθευμένο καύσιμο ή κάποιο χαλασμένο ηλεκτρικό σύστημα. Καλό θα είναι να επισκεφθείς έγκαιρα κάποιο συνεργείο, διότι κατά ένα μεγάλο ποσοστό το πρόβλημα αυτό μπορεί να χειροτερέψει και να θέσει εκτός λειτουργίας τον κινητήρα

19/5/2021 3:57:04 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 179

19/5/2021 3:58:27 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service Mercedes Specialists!

Clima ή Air Condition Δες ποιο από τα δύο είναι πιο αποδοτικό και κάνει την δουλειά καλύτερα.

To πλεονέκτημα του Clima

ε τον κλιματισμό ο οδηγός επιλέγει την επιθυμητή θερμοκρασία στην καμπίνα. Βάσει αισθητήρων ο κλιματισμός διατηρεί αυτή τη θερμοκρασία σταθερή συμβάλλοντας στην απόλυτη άνεση των επιβατών. Όταν η επιθυμητή θερμοκρασία επιτευχθεί το έργο για τη διατήρησή της είναι ευκολότερο με τη λειτουργία auto, κάτι που έστω και λίγο ωφελεί την κατανάλωση. Τα πιο εξελιγμένα συστήματα κλιματισμού προσφέρουν και δυνατότητα για ξεχωριστές ρυθμίσεις στον αέρα που φτάνει σε οδηγό, συνοδηγό, αλλά και πίσω επιβάτες. Συνήθως ο εργοστασιακός κλιματισμός αποτελεί μέρος πακέτων πλούσια εξοπλισμένων εκδόσεων με την τιμή να περιλαμβάνει

SERVICE_05_new sosta.indd 180

και άλλα καλούδια, που σε τελικά ανάλυση να συμφέρει. Επίσης ο κλιματισμός προσφέρει άμεσο ξεθάμπωμα τον τζαμιών με το πάτημα ενός και μόνο κουμπιού. Βέβαια η πολυπλοκότητά του έχει και κάποιο παραπάνω κόστος συντήρησης.

Που κερδίζει το Air Condition Το σύστημα Air Condition είναι πιο απλό στην κατασκευή και χρησιμοποιεί το σύστημα θέρμανσης και αερισμού της καμπίνας για να στείλει στην καμπίνα τον αέρα, που έχει προηγουμένως ψύξει ο σχετικός μηχανισμός. Ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού και η σχετική απλότητα του επιτρέπει να έχει χαμηλό σχετικά κόστος. Από την άλ-

λη λειτουργεί συνέχεια με την ίδια ένταση αντλώντας ενέργεια από τον κινητήρα. Επίσης ο οδηγός θα πρέπει να ασχολείται τακτικά με την λειτουργία-απενεργοποίηση του και με συνεχείς μικρορυθμίσεις, αφού δεν υπάρχει τρόπος ελέγχου της θερμοκρασίας στην καμπίνα πέρα από τη αίσθηση των επιβατών.

Ποιο κερδίζει; Σε τελική ανάλυση ο κλιματισμός είναι μια καθόλα καλύτερη επιλογή από το απλό Air Condition. Δεν είναι εξοπλιστικό φούμαρο πολυτελείας και αν βάλεις τα πράγματα κάτω το παραπάνω κόστος του μπορεί να καλυφθεί σε βάθος χρόνου από την οικονομία στην κατανάλωση.

19/5/2021 3:58:36 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 181

19/5/2021 3:58:38 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 182

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 3:58:42 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 183

19/5/2021 3:58:45 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 184

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 3:58:48 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 185

19/5/2021 3:58:51 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 186

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 3:58:55 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 187

19/5/2021 3:59:00 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 188

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 3:59:05 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 189

19/5/2021 3:59:11 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 190

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 3:59:16 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 191

19/5/2021 3:59:20 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 192

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 3:59:25 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 193

19/5/2021 3:59:30 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 194

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 3:59:36 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 195

19/5/2021 4:24:13 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 196

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:24:20 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 197

19/5/2021 4:24:25 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 198

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:24:31 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 199

19/5/2021 4:24:38 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 200

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:24:43 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 201

19/5/2021 4:24:48 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 202

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:24:53 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 203

19/5/2021 4:24:58 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 204

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:25:02 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 205

19/5/2021 4:25:08 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 206

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:25:14 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 207

19/5/2021 4:25:20 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 208

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:25:25 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 209

19/5/2021 4:25:30 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 210

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:25:39 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 211

19/5/2021 4:33:51 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 212

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:33:57 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 213

19/5/2021 4:34:06 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 214

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:34:14 μμ

SERVICE_05_new sosta.indd 215

19/5/2021 4:34:20 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_05_new sosta.indd 216

Καλή συντήρηση & Service

19/5/2021 4:34:25 μμ

LIPANTIKA_05.indd 217

19/5/2021 4:48:29 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

Κάνουν δουλειά τα χημικά πρόσθετα; Φυσικά και ναι! Προσφέρουν βελτίωση των ιδιοτήτων και της ποιότητας των λιπαντικών, αλλά και φροντίζουν τον κινητήρα. Δες ποια είναι!

Κατηγορίες χημικών πρόσθετων • Βελτιωτής Δείκτου Ιξώδους. Αποτελείται από μείγμα πολυμερών, που μειώνουν το βαθμό μεταβολής του ιξώδους, σε σχέση με τη θερμοκρασία. Το πρόσθετο αυτό είναι ανενεργό στις χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά αυξάνει το ιξώδες του λιπαντικού στις υψηλότερες θερμοκρασίες, αντισταθμίζοντας έτσι τη φυσική τάση του λαδιού να γίνει πιο λεπτόρρευστο. • Απορρυπαντικά πρόσθετα. Χρησιμοποιούνται για να διατηρούν καθαρό τον κινητήρα, αποτρέποντας το σχηματισμό αποθέσεων. • Διασκορπιστές. Όπως και τα απορρυπαντικά πρόσθετα έχουν σα σκοπό να διατηρούν τον κινητήρα καθαρό, πράγμα που επιτυγχάνουν κρατώντας τις διάφορες ακαθαρσίες σε συνεχή αιώρηση. • Πρόσθετα κατά της φθο-

LIPANTIKA_05.indd 218

ράς. Τα λιπαντικά μεγάλου ιξώδους προστατεύουν τους ολισθητήρες των εκκεντροφόρων από φθορά, αλλά αυτά τα πρόσθετα δημιουργούν επιπλέον ένα μικροσκοπικό χημικό στρώμα σε κάθε μία από τις τριβόμενες επιφάνειες αποτρέποντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο. • Αντιοξειδωτικά πρόσθετα. Αποτρέπουν την οξείδωση του λιπαντικού. • Αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Μειώνουν τη δράση του νερού και των οξέων που σχηματίζονται μέσα στο λιπαντικό • Αντιαφρώδη πρόσθετα. Οι ταχύτητες με τις οποίες κινείται το λιπαντικό μέσα στον κινητήρα, αυξάνουν τις πιθανότητες να απορροφηθεί από το λάδι αέρας και να δημιουργηθεί αφρός, μειώνοντας έτσι δραστικά τις λιπαντικές του ιδιότητες. • Πρόσθετα που αυξάνουν την αντοχή του φιλμ του λιπαντικού κάτω από μεγάλες θερμοκρασίες και πιέσεις.

Έχουν και τα diesel!

Υπάρχει πλήθος πρόσθετων και χημικών στην αγορά, που στοχεύουν στην βελτίωση της ποιότητας του καυσίμου και της καύσης. Έτσι συναντάμε ενισχυτικά καυσίμου, που βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά της ανάφλεξης (αύξηση του αριθμού κετανίων), καθαρίζουν τα μπεκ, βελτιώνουν τις λιπαντικές ιδιότητες του πετρελαίου για μεγαλύτερη προστασία κατά της φθοράς και περιλαμβάνει ένα πακέτο πρόσθετων που συμβάλλουν στην αντοχή του κινητήρα κατά της γήρανσης και της οξείδωσης. Aλλα πρόσθετα αποτρέπουν τον σχηματισμό μεγάλων κρυστάλλων παραφίνης αυξάνοντας την αξιοπιστία των οχημάτων τον χειμώνα και βελτιώνοντας την φιλτροδιαπερατότητα πετρελαίου για έως και -33°C, ανάλογα με την ποιότητα του πετρελαίου. Όσο παράξενο και αν ακούγε-

ται το πετρέλαιο κίνησης μπορεί να μολυνθεί από μικροοργανισμούς, όπως βακτήρια και μύκητες. Ο κίνδυνος δημιουργείται αν υπάρχει νερό ή συγκέντρωση υδρατμών στο κάτω μέρος του ντεπόζιτου. Οι μικροοργανισμού τροφοδοτούνται από τους άφθονους υδρογονάνθρακες του πετρελαίου. Αμεση συνέπεια του… εποικισμού είναι ο σχηματισμός λάσπης και οξέων, με αποτέλεσμα τη διάβρωση και το μπλοκάρισμα των φίλτρων. Ειδικά πρόσθετα με αντιμικροβιακή δράση, υπόσχονται λύση στο παραπάνω πρόβλημα. Φυσικά υπάρχουν και χημικά καθαριστικά για τα φίλτρα μικροσωματιδίων, που όλα τα σύγχρονα diesel διαθέτουν, με αποτέλεσμα να μην είναι απαραίτητη η (ακριβή) αντικατάστασή τους.Υπάρχει πλήθος πρόσθετων και χημικών στην αγορά, που στοχεύουν στην βελτίωση της ποιότητας του καυσίμου και της καύσης.

19/5/2021 4:48:31 μμ

LIPANTIKA_05.indd 219

19/5/2021 4:48:36 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

Συνθετικό λιπαντικό προηγμένης τεχνολογίας! Tης Gandoil

Είναι μια δυναμικά αναπτυσσόμενη, πρωτοπόρος στον κλάδο της, εταιρεία. Διαθέτει μια υπερσύγχρονη πλήρως εξοπλισμένη και αυτοματοποιημένη μονάδα παραγωγής. Παράγει ένα ευρύ φάσμα λιπαντικών προϊόντων, που καλύπτουν αξιόπιστα κάθε μηχανική απαίτηση. Υπόσχεται άριστη απόδοση & υψηλές επιδόσεις για κάθε είδους κινητήρα. Gandoil!

Gandoil εδώ και μία δεκαετία δραστηριοποιείται με επιτυχία στον κλάδο της καλής συντήρησης οχημάτων και ειδικότερα στον κλάδο κατασκευής λιπαντικών. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της παράγει ένα ευρύ φάσμα ποιοτικών λιπαντικών, που εξασφαλίζουν άριστη απόδοση & υψηλές επιδόσεις για κάθε είδους κινητήρα. Φυσικά, τα λιπαντικά της, υπερκαλύπτουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές των μεγαλύτερων κατασκευαστών οχημάτων, έχοντας τα

πιστοποιητικά MERCEDES-BENZ MB - Approval 228.51, PORSCHE Approval A40, VOLVO Certified VDS-3 Approval και VOLVO Certified STD 417-002 Approval. Επιπλέον, η εταιρεία εχει πιστοποιηθεί με πιστοποιητικά διασφάλισης ποιότητας και περιβαλλοντικης διαχειρησης, όπως τα ΙSO 9001:2015, 14001:2015, OHSAS 18001:2007, ISO 50001:2018 του οργανισμού επιθεώρησης και πιστοποίησης TUV INTERCERT SAAR, GERMANY.

Όλοι πλέον, λίγο ως πολύ, γνωρίζουν πως τα λιπαντικά του κινητήρα αυτοκινήτου είναι το Α και το Ω για τη καλή λειτουργιά και μακροζωία του. Τα μεταλλικά μέρη που έχει ο κινητήρας χρειάζονται το λάδι για να λειτουργούν σωστά, καθώς το λάδι μειώνει τις τριβές και κατεβάζει τις θερμοκρασίες. Τα καινούρια αυτοκίνητα προηγμένης τεχνολογίας, έχουν ακόμη πιο υψηλές απαιτήσεις, άρα και το λιπαντικό του κινητήρα τους θα πρέπει να τις καλύπτει. Έτσι τόσο ο

καθημερινός κάτοχος ενός αυτοκινήτου (επιβατικού ή επαγγελματικού) όσο και ο επαγγελματίας μηχανικός του συνεργείου που κάνει καλή δουλειά στην συντήρηση του, επιλέγουν προϊόντα που πληρούν πρότυπα, προδιαγραφές και διεθνείς κανονισμούς. Σημαντικό καθώς όλα οδηγούν στην κατάλληλη χρήση - προστασία – λίπανση του κινητήρα με στόχο ασφάλεια, επιδόσεις αλλά και καλύτερη μεταπωλητική αξία (για τον κάτοχο του οχήματος).

TORENO SPORT PLUS SAE 0W-30 FULL SYNTHETIC!

υτόν τον μήνα παρουσιάζουμε ένα από αυτά τα λιπαντικά προϊόντα, που πληρούν όλα όσα προαναφέραμε. Ένα λιπαντικό από την γκάμα της Gandoil το οποίο εγγυάται κορυφαία προστασία του κινη-

LIPANTIKA_05.indd 220

τήρα του αυτοκινήτου σας. Ο λόγος για το TORENO SPORT PLUS SAE 0W-30 FULL SYNTHETIC! Ένα λιπαντικό νέας σύνθεσης και τελευταίας τεχνολογίας, το οποίο είναι 100% συνθετικό και είναι άμεσης ροής για

βενζινοκινητήρες. Η προηγμένη του σύνθεση εξασφαλίζει κορυφαία προστασία κατά των μηχανικών φθορών ακόμη και στους πλέον σύγχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης για μεγάλα δι-

αστήματα αλλαγής, μικρή κατανάλωση λιπαντικού και οικονομία στα καύσιμα. Είναι κατάλληλο για πολυβάλβιδους κινητήρες βενζίνης καταλυτικούς και συμβατικούς με ή χωρίς turbo.

19/5/2021 4:48:42 μμ

LIPANTIKA_05.indd 221

19/5/2021 4:48:43 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_05.indd 222

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

19/5/2021 4:48:50 μμ

LIPANTIKA_05.indd 223

19/5/2021 4:48:51 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

Αφορά χιλιάδες Υγραεριοκίνητα, η αλλαγή δεξαμενής Lpg 10 χρόνια μετά το «μεγάλο boost» της Υγραεριοκίνησης στην Ελλάδα, με τις χιλιάδες εγκαταστάσεις L P G στα αυτοκίνητα μας. Ώρα για αλλαγή δεξαμενής (όπως προβλέπεται). Υποχρεωτικά λόγω αντοχής υλικών (και «κύκλου ζωής» τους) μα και λόγω νομοθεσίας που προβλέπει την ασφάλεια του κατόχου.

τα πλαίσια της ενημέρωσης τόσο των αναγνωστών όσο και των επαγγελματιών του κλάδου (εγκαταστάτες, συνεργεία) το autotriti κάλυψε επαρκώς το θέμα αλλαγή δεξαμενής LPG μα η κάλυψη θα ήταν ελλειπής αν δεν είχαμε και την άποψη και τις συμβουλές του Συνδέσμου Εναλλακτικών Καυσίμων Οχημάτων Ελλάδος, ΣΕΚΟΕ (που αποτελεί το «θεσμικό όργανο» του κλάδου). Ρωτήσαμε λοιπόν σχετικά, τα μέλη του ΣΕΚΟΕ σχετικά με το θέμα αλλαγή δεξαμενής LPG (ένα θέμα που απασχολεί, αυτή την περίοδο, χιλιάδες κατόχους Υγραεριοκίνητου) και παραθέτουμε τις διαφωτιστικές απαντήσεις τους.

νήτων οχημάτων και όροι και προϋποθέσεις ελέγχου και ασφαλούς κυκλοφορίας αυτών όλοι οι κάτοχοι οχημάτων με υγραέριο (εκ μετατροπής ή εργοστασιακά πρέπει να αντικαθιστούν την δεξαμενή του υγραερίου με καινούργια και αμεταχείριστη. Ο νομοθέτης ορίζει ότι μετά την πάροδο της δεκαετίας από την ημερομηνία κατασκευής της δεξαμενής και για λόγους ασφάλειας πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης αξίζει να σημειωθεί ότι η ελληνική νομοθεσία εναρμονίζεται με την νομοθεσία των Ηνωμένων εθνών και κατόπιν με βάση την έγκριση τύπου κάθε δεξαμενής κατά R67.

Ποιοι πρέπει να αλλάξουν δεξαμενή & γιατί

Πόσο κάνουν (και που οφείλονται οι διακυμάνσεις τιμών που συναντάμε στην αγορά);

Με βάση την Υπουργική Απόφαση για τον καθορισμό τεχνικών προδιαγραφών του ειδικού εξοπλισμού με τον οποίο καθίσταται δυνατή η χρησιμοποίηση υγραερίου (LPG) για την κίνηση αυτοκι-

LIPANTIKA_05.indd 224

Συνήθως για την αντικατάσταση της νέας δεξαμενής οι τιμές κυμαίνονται από τα 180 έως τα 230 ευρώ και οι διακυμάνσεις συνήθως οφείλονται από στον τύπο, το μέ-

γεθος και στην δυσκολία απεγκατάστασης της παλιάς και εγκατάστασης της νέας δεξαμενής.

Τι ισχύει με την διάρκεια των 10 χρόνων; Από την εγκατάσταση ή από την κατασκευή τους; Η δεκαετία ισχύει από την ημερομηνία κατασκευής της δεξαμενής που αναγράφεται επάνω στο ταμπελάκι της και στο πιστοποιητικό που την συνοδεύει και περιγράφει το μέγεθος (διαστάσεις και χωρητικότητα σε λίτρα), την ημερομηνία κατασκευής και την έγκριση τύπου (omologation R67) . Συνεργάζεται με τους αρμόδιους φορείς και την πολιτεία για την βελτίωση και εκσυγχρονισμό των υπαρχόντων και θέσπιση νεότερων κανόνων και προδιαγραφών για την ορθή και ασφαλή χρήση των εναλλακτικών καυσίμων. Είναι δίπλα στον καταναλωτή, τον ενημερώνει για τα εξειδικευμένα καταστήματα, τους πιστοποιημέ-

νους τεχνικούς και αποτελεί μοχλό στην εθνική προσπάθεια της μείωσης των ρύπων. Ο Σύνδεσμος Εναλλακτικών Καυσίμων Οχημάτων Ελλάδος (ΣΕΚΟΕ) συνεχίζει να εργάζεται στην προώθηση των εναλλακτικών καυσίμων για να μεγιστοποιηθούν τα οφέλη αναφορικά με την ενθάρρυνση της τεχνολογικής καινοτομίας, της οικονομικής ανάπτυξης, δημιουργίας θέσεων εργασίας και την επίτευξη του εθνικού στόχου της εφαρμογής του σχεδίου για την ενέργεια και το κλίμα.

Το ΔΣ του ΣΕΚΟΕ απαρτίζεται από τους εξής: Πρόεδρος: Καλογρίτσας Κωνσταντίνος Γεν. Γραμματέας: Χατζηεμμανουήλ Μανώλης Αντιπρόεδρος: Μαχαιρόπουλος Ιωάννης Tαμίας: Δελφιτζής Ιωάννης Μέλος: Σαχτούρης Αλέξανδρος

19/5/2021 4:48:53 μμ

LIPANTIKA_05.indd 225

19/5/2021 4:48:55 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_05.indd 226

Καλή συντήρηση & KTEO

19/5/2021 4:49:18 μμ

elastika_05.indd 227

19/5/2021 4:45:16 μμ

ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑ

Golf GTD με ελαστικά Dunlop Sport Maxx RT2

Golf GTD & Sport Maxx RT2. Τop επιδόσεις & απόλαυση!

Η GTD έκδοση του νέου VW Golf έχει 200 άλογα και «παντρεύει» τον GTi χαρακτήρα με την οικονομία του diesel κινητήρα του. Αυτόν τον συνδυασμό αναδεικνύει στο έπακρο το σπορ ελαστικό Dunlop Sport Maxx RT 2, το οποίο «φορέσαμε» στο Golf GTD για τη σχετική δοκιμή.

ωρίς να είναι κραυγαλέο, το νέο VW Golf GTD ξεχωρίζει αισθητά από τις συμβατικές εκδόσεις του γερμανικού μικρομεσαίου, εκφράζοντας άμεσα τις σπορ διαθέσεις του. Ανάλογα στοιχεία υπάρχουν στο ποιοτικό και πλήρως ψηφιοποιημένο εσωτερικό του νέου VW Golf GTD που χαρακτηρίζεται από τα σπορ μπάκετ καθίσματα, τα αλουμινένια πεντάλ και το σπορ τιμόνι με τη χοντρή στεφάνη. Η ουσία όμως είναι κάτω από το καπό, όπου είναι τοποθετημένος ο αναβαθμισμένος δίλιτρος TDI κινητήρας της VW, που αποδίδει 200 ίππους και 400 Nm ροπής. Σαν αποτέλεσμα οι επι-

δόσεις του είναι εξαιρετικές και συνάδουν με τον GTi χαρακτήρα του, σε συνδυασμό με μέση κατανάλωση μόλις 7,1 λτ./100 χλμ. Eίναι εκπληκτικός ο τρόπος που περνάει το Golf GTD τη δύναμή του στο δρόμο. Σε αυτό πέρα από το εξαιρετικό ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, βοηθά και η σύνθεση διπλού πυριτίου, που διαθέτει η γόμα του Dunlop Sportmaxx RT2. Αυτή η σύνθεση εξασφαλίζει top ελκτική πρόσφυση με αποτέλεσμα να βελτιώνει την απόδοση της επιτάχυνσης (αντί 7,1 δλ. για το 0-100 που ανακοινώνει η VW, καταφέραμε 7,0 δλ. έχοντας φορέσει το Sportmaxx RT2) , αλλά και να μειώνει τη φθορά.

GTi με ουσία και τροχούς σε μόνιμη επαφή με το δρόμο Είναι δεδομένο πως δανειζόμενο το στήσιμο και τον χαρακτήρα του GTI, το πετρελαιοκίνητο GTD αποτελεί ένα πολύ αποτελεσματικό στην οδήγηση και με κορυφαία οδηγική αίσθηση αυτοκίνητο. Τo VW Golf GTD θα στρίψει αποφα-

elastika_05.indd 228

σιστικά και γρήγορα σε κάθε δρόμο έχοντας και ως παραστάτη την εξαιρετική απόδοση του Dunlop Sportmaxx RT2. Ένα από τα χαρακτηριστικά του σπορ ελαστικού είναι και ο σχεδιασμός MULTI RADIUS TREAD (MRT). Αυτός χρησιμοποιεί δέκα διαφορετικές ακτίνες και κατά συνέπεια έχει μεγαλύτερη ακρίβεια με αποτέλεσμα μια πολύ αποδοτική κατανομή της πίεσης στην επιφάνεια επαφής με το δρόμο. Έτσι έχουμε ομαλότερη μετάβαση από την ευθεία στη στροφή και κατά συνέπεια πιο ακριβείς και προοδευτικές αντιδράσεις κάτι που διαπιστώσαμε από τις πρώτες γρήγορες στροφές με το VW Golf GTD. Στην ευθεία, το VW Golf, είναι συγκλονιστικά σταθερό ακόμα και στην τελική ταχύτητα των 245 χλμ./ώρα. Σε αυτές τις ταχύτητες τα περισσότερα ελαστικά εμφανίζουν περιφερειακή παραμόρφωση. Το Sportmaxx RT2 όμως διαθέτει Jointless Belt (JLB), μια υβριδική τεχνολογία επικάλυψης που μειώνει την περιφερειακή παραμόρφωση στις υψηλές ταχύτητες για κορυφαία σταθερότητα, καθώς και ομοιόμορφη φθορά του πέλματος.

19/5/2021 4:45:22 μμ

Το VW Golf GTD σπάνια θα εκδηλώσει υποστροφή και αυτό αν ο οδηγός απενεργοποιήσει τα ηλεκτρονικά του δεσμά, με το XDS εμπρός ηλεκτρονικό διαφορικό να την περιορίζει στις αργές στροφές. Σταθερό και άμεσο στις αντιδράσεις του, το Golf GTD έχει τον τρόπο του να ευχαριστήσει τον οδηγό που θα θελήσει να κινηθεί σβέλτα. Παράλληλα του προσφέρει και πολύ καλή αίσθηση, που ενισχύεται από το επίπεδο προφίλ πέλματος που διαθέτει το Sport Μaxx RT2, όπως όλα τα νέα ελαστικά της Dunlop. Έτσι εξασφαλίζεται έως 8% μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής, η

elastika_05.indd 229

οποία παρέχει καλύτερη σταθερότητα και βελτιωμένη ανάδραση με το δρόμο, επιτρέποντας στα ελαστικά να αποκρίνονται γρήγορα και με ακρίβεια, με ταυτόχρονη μειωμένη φθορά στο τακούνι και στο άκρο. Μέσα σε όλα, η Dunlop υπόσχεται βελτιωμένο χειρισμό και αντίσταση στην υδρολίσθηση χάρη στον ασύμμετρο σχεδιασμό του πέλματος του Sport Maxx RT2. Η συνεχής κεντρική λωρίδα αυξάνει τη σταθερότητα και την ακρίβεια, ενώ η ασύμμετρη διάταξη των αυλακώσεων ενισχύει το κράτημα σε βρεγμένες και στεγνές επιφάνειες. Ως diesel ο οδηγός του Golf GTD

δεν έχει μεγάλη συμμετοχή σε όσα αφορούν τη συνεργασία του κινητήρα και του κιβωτίου στην σπορ οδήγηση, αφήνοντάς τα να κάνουν τη δουλειά τους όπως ξέρουν. Στο τέλος της ημέρας όμως και σε αυτό το Golf θα εκτιμήσεις την ικανότητά του να τα κάνει όλα και να τα κάνει με παροιμιώδη ευκολία. Ακόμα και το παρκάρισμα, χωρίς μάλιστα κίνδυνο φθοράς των πανέμορφων 19 ίντσων ζαντών χάρη στο MFS σύστημα προστασίας τους που διαθέτει το Sport Maxx RT2. Το σύστημα MFS χρησιμοποιεί ένα προφίλ γόμας που διατρέχει την περίμετρο του ελαστικού πάνω από τη

φλάντζα του τροχού για τη δημιουργία μιας ζώνης προστασίας από τα κράσπεδα. Το Dunlop Sport Maxx RT2 αναδεικνύει όλα τα δυναμικά χαρακτηριστικά του VW Golf GTD. Όπως και το «κοκκάλωμα» από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 34 μέτρα. Πως; Χάρη και στα Power Braking Blocks, τα μπλοκ υψηλής σκληρότητας που διαθέτει το Sport Maxx RT2 και που διατηρούν την ακαμψία τους όταν ασκείται δύναμη φρεναρίσματος για να διασφαλίζεται η μέγιστη επαφή με το οδόστρωμα.

19/5/2021 4:45:28 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Ασφάλεια & Ελαστικά

5 σημάδια που “φωνάζουν” αλλαγή ελαστικών Τα ελαστικά έχουν τον τρόπο τους για να σου πουν ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Δες ποιος είναι αυτός.

Αυξάνεται η κατανάλωση. Εκ πρώτης όψεως, δεν σχετίζεται με τα ελαστικά, όμως αν η πίεση στα ελαστικά σου είναι χαμηλότερη από αυτή που ορίζεται ως κανονική, το αυτοκίνητο θα «ζορίζεται» περισσότερο κατά την κίνηση με αποτέλεσμα να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. .Έχουν κολλήσει αντικείμενα στα πέλματα. Ανά τακτικά χρονικά διαστήματα θα πρέπει να ελέγχεις το ελαστικό και για μικρά αντικείμενα (π.χ. πετραδάκια) που μπορεί να σφηνώσουν στο πέλμα. Αν δεν μπορείς να τα αφαιρέσεις μόνος σου ή αν δεις ότι έχουν τρυπήσει το καουτσούκ, απευθύνσου σε κάποιο εξειδικευμένο τεχνικό.

. Είναι υπερβολικά φθαρμένο το κέντρο πέλματος. Η υπερβολική πίεση στον αέρα του ελαστικού, συχνά προκαλεί και υπερβολική φθορά του ελαστικού στο κέντρο του πέλματος. Αν κάτι τέτοιο συμβαίνει θα πρέπει να ελέγξεις το μέγεθος του προβλήματος και σίγουρα να μειώσεις την πίεση του ελαστικού. . Δεν υπάρχει το απαραίτητο βάθος στο «πέλμα». Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., το ελαστικό πρέπει να έχει βάθος πέλματος τουλάχιστον 1,6 χιλ. στην περιφέρεια, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές για οδήγηση, αλλά συνήθως οι ειδικοί συνιστούν να διατηρείς ένα βάθος τουλάχιστον 4 χιλ. ή και ακόμη μεγαλύτερο. Σύμφωνα με μετρήσεις, ακόμη και

με ελαστικά των 4 χιλ., η διαφορά στο φρενάρισμα σε σχέση με τα καινούργια ελαστικά, είναι τεράστια για την ασφάλειά σου. Σε κάθε περίπτωση, όταν κάνεις τον έλεγχο του βάθους, φρόντισε να μετρήσεις τόσο την εσωτερική όσο και την εξωτερική πλευρά κάθε πέλματος.

. «Παίζει» το τιμόνι. Το φαινόμενο αυτό παρουσιάζεται συνήθως όταν τα ελαστικά τού αυτοκινήτου σου έχουν φθαρεί ανομοιόμορφα. Με το που παρατηρήσεις να συμβαίνει κάτι τέτοιο, έστω και σε πολύ μικρό βαθμό, θα πρέπει να επισκεφθείς κάποιον ειδικό.

Αλλάζεις 2 ή 4 ελαστικά; Πολλοί θα σπεύσουν να πουν πως τα λάστιχα πρέπει να αλλάζουν τέσσερα μαζί. Άλλοι θα πουν κάποιοι βάζοντας και τη ρεζέρβα στο παιχνίδι. Ποιο είναι όμως το σωστό;

υτό που συμβαίνει είναι ότι τα εμπρός λάστιχα που μεταδίδουν την κίνηση και στρίβουν, αφήνουν περισσότερη γόμμα στο δρόμο και έτσι φθείρονται πιο γρήγορα από τα πίσω που γενικά ακολουθούν και πιέζονται μόνο σε γρήγορες στροφές. Μιλάμε πάντα για την πλειοψηφία των αυτοκινήτων που είναι προσθιοκίνητα. Αυτό σημαίνει πως αν αλλάξεις και τα πίσω όταν αλλάξεις τα εμπρός, πιθανώς να πετάς λάστιχα με πολύ «ψωμί» πάνω τους. Ιδανικά θα ήθελες να κρατήσεις τα πίσω και να αγοράσεις μόνο ένα νέο ζευγάρι. Οπότε έχεις το εξής δίλημμα: Που θα βάλεις τα καινούργια; Εμπρός ή πίσω; Σε πρώτη ανάγνωση, και η κλασσική συμβουλή είναι τα νέα, φρέσκα λάστιχα να μπουν εμπρός. Στο κάτω κάτω είναι ο άξονας που κάνει όλη τη δουλειά και άρα θες την κα-

elastika_05.indd 230

λύτερη δυνατή πρόσφυση. Με τα φρέσκα λάστιχα εμπρός μειώνεις την περίπτωση γλιστρήματος του εμπρός άξονα, της υποστροφής δηλαδή όπου εσύ στρίβεις το τιμόνι και το αμάξι πάει ευθεία, όπως όταν έχει πάγο. Όμως η υποστροφή διορθώνεται εύκολα. Αν το αμάξι βγάλει μούτρα, αφήνεις το γκάζι και τα μαζεύει. Και αυτή η αντίδραση είναι η πιο απλή και πιο αναμενόμενη. Ακόμη και ο πιο άπειρος οδηγός, όταν δει κάτι να πηγαίνει στραβά (ή ίσια ενώ θέλει να στρίψει σε αυτή την περίπτωση) αφήνει το γκάζι.

Τα πίσω θα υστερούν σε πρόσφυση Αν όμως τα φρέσκα λάστιχα πάνε εμπρός, τότε τα πίσω υστερούν σε πρόσφυση. Οπότε το πρόβλημα αντιστρέφεται. Η πιθανότερη συμπεριφορά δεν είναι το αμάξι να βγάλει

μούτρα, αλλά να βάλει τη μούρη στη στροφή και να αφήσει την ουρά να γυρίσει. Η υπερστροφή θέλει ανάποδο τιμόνι και γκάζι για να διορθωθεί. Κάτι που ακόμη και έμπειροι οδηγοί θα βρουν δύσκολο να κάνουν, πόσο μάλλον οι άπειροι. Αυτός είναι και ο λόγος που κάποιοι προτείνουν τα νέα λάστιχα να

μπαίνουν στον πίσω άξονα ώστε αν γλιστρήσει κάτι , να είναι το εμπρός μέρος που διορθώνεται απλά και μόνο αφήνοντας αντανακλαστικά το γκάζι. Στο κάτω κάτω, τα παλιά δεν θα είναι τόσο φθαρμένα για να μην έχει πρόσφυση ο εμπρός άξονας, ενώ ο πίσω, που είναι και ελαφρύτερος, κινδυνεύει παραπάνω.

19/5/2021 4:45:30 μμ

2 F C s e x o r P o y o T ό Ελαστικ ία μ ο ν ο ικ ο , ια ε λ ά φ σ για απόδοση, α ιδόαυτοκινήτων υψηλών επ ium em pr ν τω ρία γο τη πλήρως και την κα ηλή απόδοση και Το Proxes CF2 καλύπτει ς οδηγούς επιθυμούν υψ ου όσ για γή ιλο επ η την καλύτερ σεων καθώς αποτελεί ής ιπποδύναμης. αλλά και οχήματα υψηλ α ατ ήμ οχ ία σα με για ασφάλεια

TOYO Proxes CF2: Υψηλή απόδοση & ασφάλεια

ο Proxes CF2 δημιουργήθηκε εκμεταλλευόμενο τα καινούρια υλικά, τις δομές και το σχεδιασμό πέλματος, προκειμένου να διασφαλιστεί ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας, αντοχής, εξοικονόμησης και άνεσης. Το Proxes CF2 επωφελείται από την βελτιωμένη δομή ελαστικών και από τη νέα πλήρη σύνθεση πέλματος από Silica. Το ελαστικό έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, καλύτερη απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα και υψηλότερη εξοικονόμηση καυσίμου. Το Proxes CF2 αποτελεί την καλύτερη επιλογή για όσους οδηγούς επιθυμούν υψηλή απόδοση και ένα ασφαλές ελαστικό για μεσαία οχήματα και οχήματα υψηλής ιπποδύναμης. Το Proxes CF2 καλύπτει πλήρως την κατηγορία των premium αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων καθώς

αποτελεί την καλύτερη επιλογή για όσους οδηγούς επιθυμούν υψηλή απόδοση και ασφάλεια. Το Proxes CF2 αποτελεί επίσης, την καλύτερη επιλογή και για μεσαία οχήματα για όσους οδηγούς επιθυμούν υψηλή απόδοση και ένα ασφαλές ελαστικό. Η Toyo Tires ως Ιαπωνική εταιρεία έχει εξαιρετικό τμήμα έρευνας και τεχνολογίας (R&D) που διαρκώς αναπτύσσει νέες τεχνολογίες. Αυτές ενσωματώθηκαν στο Proxes CF2 όπου με ένα νέο μείγμα πέλματος, εξασφαλίζεται ένα υψηλό επίπεδο - ασφάλειας, - αντοχής, - εξοικονόμησης καυσίμου και - άνεσης. Έτσι το Proxes CF2 διακρίνεται για εξαιρετικές επιδόσεις φρεναρίσματος και άνετο χειρισμό. Βέλτιστη πρόσφυση και ευστάθεια (για αξιόπιστο φρενάρισμα σε υγρό και βρεγμένο οδόστρωμα). Χαμηλή εκπομπή θορύβου. Ευστάθεια και άνεση σε υψηλές ταχύτητες. Τα κύρια πλεονεκτήματα

του Proxes CF2 είναι η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, το πολύ καλό κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και η υψηλότερη εξοικονόμηση καυσίμου. Επίσης χαρακτηρίζεται από την

χαμηλή αντίσταση κύλισης με αποτέλεσμα την μειωμένη κατανάλωση σε καύσιμα αλλά και από τον χαμηλό θόρυβο προσφέροντας άνετη και ασφαλή οδήγηση.

Τα χαρακτηριστικά & τα πλεονεκτήματα του TOYO Proxes CF2 ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΝΕΡΓΗ ΕΝΩΣΗ ΠΟΛΥΜΕΡΩΝ ελτιωμένη απόδοση αντίσταση κύλισης Βελτιωμένη Β αποδοτικότητα καυσίμων ΕΥΡΥΤΕΡΕΣ ΚΕΝΤΡΙΚΕΣ ΑΥΛΑΚΩΣΕΙΣ Εξαιρετικό φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα (Δείκτης B) Εξαιρετική διάχυση νερού Ενισχυμένη αντίσταση στην υδρολίσθηση ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΚΑΜΨΙΑ ΣΧΕΔΙΟΥ Χαμηλή αντίσταση κύλισης Βελτιωμένη οικονομία καυσίμου Βελτιωμένο φρενάρισμα σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΩΜΩΝ Μειωμένος θόρυβος

ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ Λεωφ. Αθηνών 50, Αθήνα Τηλ. 210-5288843 Email: info.tires@tlg.gr

www.toyotire.gr/Facebook.com/toyotire

elastika_05.indd 231

19/5/2021 4:45:38 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Τα Ελαστικά του μήνα

Νέο EfficientGrip Performance 2 Το TOYO NANOENERGY 3 καλύπτει αυτοκίνητα της μικρής και της μεσαίας κατηγορίας διαθέτοντας double eco (economy & ecology) χαρακτηριστικά!

Η υψηλή ελαστικότητα και ευκαμψία του πέλματος. Βοηθάει

στη μικρότερη φθορά των ελαστικών που προκαλείται από το τραχύ οδόστρωμα, χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα. Οι εξαιρετικές επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα επιτυγχάνονται χάρη στην τεχνολογία Wet Braking της Goodyear. Συγκριμένα ο αυξημένος αριθμό επιμηκυμένων άκρων πρόσφυσης, σε συνδυασμό με τη βελτιστοποιημένη ακαμψία του υλικού τους, διευκολύνουν την απομάκρυνση του νερού και μειώνουν την απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένες επιφάνειες. Παράλληλα, η τεχνολογία Dry Stability Plus προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα στις στροφές στο στεγνό οδόστρωμα. Οι μεγαλύτερες λωρίδες στο κέντρο του πέλματος επιτυγχάνουν μεγαλύτερη ακαμψία– προσφέροντας αυξημένη σταθερότητα σε έκτακτες συνθήκες, για ακόμα πιο ασφαλή οδήγηση.

κούς αντιπρόσωπους σε πάνω από 100 χώρες και περιοχές. Η εταιρεία απασχολεί σήμερα πάνω από 6.000 εργαζομένους . Ιδρύθηκε το 1945 και η έδρα του Ομίλου είναι στην Itami της Ιαπωνίας. Οι επιχειρησιακές δραστηριότητες του ομίλου βασίζονται σε τρείς κεντρικούς τομείς: ελαστικά, τεχνολογία αυτοκινήτων και χημικά προϊόντα. Με πάνω από 30 έτη παρουσίας στην Ευρώπη, ο Όμιλος TOYO TIRES ίδρυσε την Toyo Tire

Europe GmbH το 2005 που είναι και τα Ευρωπαϊκά κεντρικά του γραφεία. Η κεντρική δραστηριότητα του Ομίλου TOYO TIRES είναι η ανάπτυξη, παραγωγή και προώθηση ελαστικών υψηλής ποιότητας και υψηλών επιδόσεων. Η πολυδιάστατη σειρά των προϊόντων του περιλαμβάνει καλοκαιρινά και χειμερινά ελαστικά για επιβατικά οχήματα, 4Χ4 και SUV, καθώς και ελαστικά για επαγγελματικά και βαρέα οχήματα.

ρείτε να δείτε στο www.goodyear. gr.Το Goodyear EfficientGrip Performance 2 είναι σχεδιασμένο για να παρέχει επιδόσεις και ασφάλεια μακράς διαρκείας.

«Καταπίνει τα χιλιόμετρα»

Goodyear με το νέο ελαστικό EfficientGrip Performance 2 προσφέρει ακόμα περισσότερα χιλιόμετρα. Το νέο ελαστικό, διάδοχος του EfficientGrip Performance, εμπλουτίστηκε με καινοτόμες τεχνολογίες και ήρθε για να ικανοποιήσει τους πλέον απαιτητικούς οδηγούς με ζάντες από 15’’ έως 19’’ που αναζη-

τούν από τα ελαστικά τους υψηλή χιλιομετρική απόδοση και ταυτόχρονα κορυφαίες επιδόσεις φρεναρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Το θερινό ελαστικό με την υψηλότερη χιλιομετρική απόδοση. Η απόδειξη βρίσκεται στη δοκιμή του ανεξάρτητου φορέα TUV, τα αποτελέσματα της οποίας μπο-

Το νέο ελαστικό της Goodyear παρέχει μια εξαιρετικά εντυπωσιακή χιλιομετρική απόδοση, αυξημένη κατά 50% συγκριτικά με τον προκάτοχό του. Το πετυχαίνει χάρη στην τεχνολογία Mileage Plus Technology. Συγκεκριμένα η υψηλή ελαστικότητα και ευκαμψία του πέλματος βοηθάει στη μικρότερη φθορά του ελαστικού που προκαλείται από το τραχύ οδόστρωμα σε ένα εύρος θερμοκρασιών χωρίς κανέναν συμβιβασμό απόδοσης σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα.

Tα καινοτόμα χαρακτηριστικά του EfficientGrip Performance 2

Nέο eco-ελαστικό από την Toyo! Το ελαστικό που παρουσιάζουμε είναι το TOYO NANOENERGY 3. Αφορά την πιο πρόσφατη προσθήκη στη σειρά, των θερινών ελαστικών, NANOENERGY. Καλύπτει αυτοκίνητα της μικρής και της μεσαίας κατηγορίας διαθέτοντας double eco (economy & ecology) χαρακτηριστικά!

ο TOYO NANOENERGY 3 είναι η τελευταία προσθήκη στη σειρά των ελαστικών NANOENERGY, για μικρής και μεσαίας κατηγορίας αυτοκίνητα. Τα ελαστικά NANOENERGY εγγυούνται υψηλά επίπεδα ασφαλείας, διάρκειας, εξοικονόμησης καυσίμου και αποτελεσματικότητας. Το 3o μοντέλο της «οικογένειας NANOENERGY» έχει οφέλη από τη βελτιωμένη κατασκευή του ελαστικού και τη νέα σύνθεση της γόμας. Η βελτίωση αυτή το καθιστά ελαστικό με - μεγαλύτερη διάρκεια ζωής , - καλύτερη επίδοση σε υγρό

elastika_05.indd 232

οδόστρωμα και - χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου συγκριτικά με τα προηγούμενα μοντέλα. Το NANOENERGY 3 απευθύνεται στους οδηγούς που αναζητούν την οικονομία καυσίμου χωρίς εκπτώσεις στην ασφάλεια που θέλουν να τους προσφέρει το ελαστικό που επιλέγουν! Το νέο NANOENERGY 3 έχει αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας τη τελευταία NANOBALANCE τεχνολογία της TOYO TIRES. Ξέρετε ότι … H Toyo Tire & Rubber Co. Ltd είναι ένας από τους ηγετικούς κατασκευαστές ελαστικών με θυγατρικές εταιρείες ή εμπορι-

19/5/2021 4:45:55 μμ

elastika_05.indd 233

19/5/2021 4:45:59 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Τα Ελαστικά του μήνα

Value for money ελαστικό 4 εποχών 44 χρόνια εξέλιξης ελαστικών ! Μια πλήρης γκάμα για όλες τις κατηγορίες επιβατικών & επαγγελματικών οχημάτων. Και 150 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Η Linglong Tire κερδίζει μερίδια και στο ευρωπαϊκό κοινό (ενώ έχει ήδη παρουσία σε 180 χώρες)!

το συγκεκριμένο άρθρο παρουσιάζουμε μία από τις επιλογές της γκάμας της Linglong για την κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων. Το Green-Max All Season. Αποτελεί μια Value for money, αξιόπιστη, επιλογή ελαστικού 4 εποχών. Με βάση την παρουσίαση του συγκεκριμένου ελαστικού μα και σχόλια κατόχων του, η «συμπεριφορά» του παρουσιάζει τα εξής χαρακτηριστικά: - καλό κράτημα και εξαιρετικό χειρισμό στο στεγνό οδόστρωμα - καλές επιδόσεις σε χιόνι και παγωμένο οδόστρωμα - καλή συμπεριφορά στο βρεγμένο (και στο φαινόμενο της υδρο-

λίσθησης) - χαμηλή αντίσταση κύλισης για καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου. Τα σχόλια περιλαμβάνουν και δυνατότητες εξέλιξης του συγκεκριμένου ελαστικού καθώς οι χρήστες πιστεύουν πως υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης, στην ανταπόκριση του, σε απότομο φρενάρισμα). Πλήρης η γκάμα των ελαστικών της. Δείτε αναλυτικότερα με 1 κλίκ την κατηγορία που σας ενδιαφέρει. • Ελαστικά Επιβατικών Αυτοκίνητων • Ελαστικά SUV - 4x4 • Ελαστικά Επαγγελματικών

Αυτοκίνητων • Ελαστικά Φορτηγών & Λεωφορείων

Στην ελληνική αγορά Στην Ελλάδα την βρίσκεις σε πάνω από 150 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρου-

σία στην ελληνική αγορά ως διανομέας κορυφαίων brand στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων καθώς και στην αγορά του Κλιματισμού και των Συστημάτων Θέρμανσης. Στο χαρτοφυλάκιο των ελαστικών συγκαταλέγονται επώνυμα BrandsΜάρκες όπως: Linglong, Toyo Tires, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή.

Νέας γενιάς ελαστικό για SUV & Crossover Το Nitto NT421Q είναι ένα ελαστικό πόλης για SUV και επίλεκτα crossover, με ένα μοναδικό και ασύμμετρο σχέδιο πέλματος. Προσφέρει ήσυχη και άνετη οδήγηση, εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνό και υγρό δρόμο, καθώς και ευστάθεια οδήγησης σε στροφές υψηλής ταχύτητας.

ρόκειται για ένα ελαστικό τελευταίας γενιάς, άρα έρχεται με πληθώρα καινούριων και έξυπνων χαρακτηριστικών. Ας ξεκινήσουμε με τον πανέμορφο και σπορ ασύμμετρο σχεδιασμό πέλματος. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, το ελαστικό χωρίζεται σε δύο τμήματα. Ο εξωτερικός ώμος περιέχει μεγαλύτερα πέλματα πέλματος, ενώ το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με

elastika_05.indd 234

μικρότερα μπλοκ με μεγαλύτερες ανοιχτές αυλακώσεις. H νέα αυτή σχεδίαση, εκτός από το ότι δίνει στο ελαστικό μια πιο επιθετική και εμπνευσμένη εμφάνιση, εξυπηρετεί και έναν σημαντικό σκοπό. Η εξωτερική πλευρά με τα μεγαλύτερα μπλοκ έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της σταθερότητας, της πρόσφυσης, του χειρισμού και της οδήγησης σε στεγνό

οδόστρωμα, ενώ τα εσωτερικά μπλοκ έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την απόδοση σε βρεγμένο και χιονισμένο οδόστρωμα. Επιπλέον, το ελαστικό διαθέτει ένα πρόσθετο περιφερειακό στρώμα από καουτσούκ για να προσθέσει αντοχή και απορρόφηση των κραδασμών. Αυτό του επιτρέπει να παρέχει μέγιστη ακαμψία και να απορροφά πολλά χτυπήματα, με αποτέλεσμα να προσφέρει μια ασφαλέστερη και πιο άνετη εμπειρία οδήγησης. Τέλος το NT421Q είναι εξοπλισμένο με τον αποκλειστικό σχεδιασμό Nitto 3D multi-wave και 3D interlockingsipe, κατά την οποία το ελαστικό δημιουργεί, κατά το φρενάρισμα, μία μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής για τη βελτίωση της πρόσφυσης. Αυτό εξασφαλίζει επίσης σταθερό χειρισμό και ισχυρή στροφή στην οδήγηση παντός και-

ρού.Επίσης διαθέτει και την τεχνολογία QUIET-WALL, κατά την οποία οι οδοντώσεις στα τοιχώματα των αυλακώσεων διακόπτουν τη ροή του αέρα, μειώνοντας τις ηχητικές δονήσεις υψηλών συχνοτήτων κατά την οδήγηση, με αποτέλεσμα να προσφέρουν πιο άνετη και ήσυχη οδήγηση.

Που θα το βρείτε στην Ελλάδα Το νέο Nitto NT421Q, όπως και όλα τα ελαστικά της σειράς διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας σημαντικών brands στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων (όπως Toyo Tires, Linglong, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή).

19/5/2021 4:46:08 μμ

elastika_05.indd 235

19/5/2021 4:46:09 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_05.indd 236

19/5/2021 4:46:17 μμ

elastika_05.indd 237

19/5/2021 4:46:19 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_05.indd 238

19/5/2021 4:46:26 μμ

elastika_05.indd 239

19/5/2021 4:46:28 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Οι Τop Εμπορίες του μήνα - Δωρεάν έλεγχος

Δωρεάν έλεγχος των ελαστικών στο ΙΧ μας μετά την καραντίνα Ακόμη και καινούργια να ήταν τα ελαστικά του αυτοκινήτου μας, η επι μακρόν ακινητοποίηση του μπορεί να τους έχει προκαλέσει βλάβη ή στην καλύτερη περίπτωση απλά να χρειάζονται αέρα ώστε να κινείστε με ασφάλεια αλλά και να μην καίτε επιπλέον καύσιμα (και χρήματα).

Παρατηρείς ότι το αυτοκίνητο «καίει» περισσότερο! Εκ πρώτης όψεως, δεν σχετίζεται με τα ελαστικά, όμως αν η πίεση στα ελαστικά σου είναι χαμηλότερη από αυτή που ορίζεται ως κανονική, το αυτοκίνητο θα «ζορίζεται» περισσότερο κατά την κίνηση με αποτέλεσμα να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

«Σφήνωσε» κάτι στο πέλμα το οποίο δεν αφαιρείται! Ανά τακτικά χρονικά διαστήματα θα πρέπει να ελέγχεις το ελαστικό και για μικρά αντικείμενα (π.χ. πετραδάκια) που

μπορεί να σφηνώσουν στο πέλμα. Αν δεν μπορείς να τα αφαιρέσεις μόνος σου ή αν δεις ότι έχουν τρυπήσει το καουτσούκ, απευθύνσου σε κάποιο εξειδικευμένο τεχνικό.

Το κέντρο των ελαστικών έχει φθαρεί υπερβολικά! Η υπερβολική πίεση στον αέρα του ελαστικού, συχνά προκαλεί και υπερβολική φθορά του ελαστικού στο κέντρο του πέλματος. Αν κάτι τέτοιο συμβαίνει θα πρέπει να ελέγξεις το μέγεθος του προβλήματος και σίγουρα να μειώσεις την πίεση του ελαστικού.

Οδηγείς και νιώθεις το τιμόνι

LIZARDGRIP

WHEEL POWER ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΊΟΥ

να «παίζει»! Το φαινόμενο αυτό παρουσιάζεται συνήθως όταν τα ελαστικά τού αυτοκινήτου σου έχουν φθαρεί ανομοιόμορ-

φα. Με το που παρατηρήσεις να συμβαίνει κάτι τέτοιο, έστω και σε πολύ μικρό βαθμό, θα πρέπει να επισκεφτείς κάποιον ειδικό.

H LizardGrip διαθέτει πολύχρονη εξειδίκευση και εμπειρία στον χώρο των ελαστικών. Εμπειρία η οποία «οδηγεί» στην άριστη εξυπηρέτηση. Προσφέρει λύσεις από επώνυμα brands (μάρκες). Επιλέγει-προτείνει από ευρεία γκάμα και προτάσεις ελαστικών προηγμένης τεχνολογίας. Ελαστικά που αποδείχθηκαν (σε απαιτητικά τεστ) ότι δεν έχουν μόνο το «φαίνεσθε», περνώντας με καλό βαθμό

απαιτητικές δοκιμασίες ασφαλείας και ξεχωρίζοντας με τις επιδόσεις τους. Ελαστικά που δεν «θυσιάζουν» την ασφάλεια για λίγα ευρώ και κατακτούν μερίδια προτίμησης από το κοινό που το ψάχνει λίγο περισσότερο!

Είναι πρότυπη μονάδα ελαστικών και ζαντών. Θα βρείτε καινούρια ελαστικά, ζάντες και σύγχρονες υπηρεσίες ευθυγράμμισης και ζυγοστάθμισης. Μιλάμε για την επιχείρηση Wheel Power. του κ. Χατζηγεωργίου στο Χαλάνδρι. Εκεί θα βρείτε εξειδικευμένους experts με πολυετή εμπειρία στον κλάδο, απόλυτη τεχνογνωσία και ενημερωμένο προσωπικό. Η μεγάλη γκάμα ελαστικών και

ζαντών που διαθέτει, δίνει λύση σε κάθε ζήτηση. Είτε βάση τεχνικών προδιαγραφών. Είτε βάση διαθέσιμου budget. Για όλα τα θέλω και μπορώ.

20 χρόνια η Ι. Παραπoνιάρης & ΣΙΑ ΟΕ διαθέτει «όνομα στην πιάτσα», πολύχρονη εξειδίκευση και εμπειρία. Εμπειρία η οποία «οδηγεί» σε καλή συμβουλευτική. Πάνω στα δικά σας «θέλω-χρειάζομαι-μπορώ»! βρίσκεται στο χώρο των ελαστικών εδώ και 20 χρόνια. Συνεργάζεται με τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής ελαστικών, ζαντών και αναρτήσεων της παγκόσμιας αγοράς,

με στόχο την παροχή υπηρεσιών. Προσφέρει λύσεις από επώνυμα brands (μάρκες). Επιλέγει-προτείνει από ευρεία γκάμα και προτάσεις ελαστικών προηγμένης τεχνολογίας.

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Καλέστε: 210 2484177

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Καλέστε: 210 6717355

Ι. ΠΑΡΑΠOΝΙΆΡΗΣ & ΣΙΑ

elastika_05.indd 240

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Καλέστε: 210 7518718

19/5/2021 4:46:41 μμ

elastika_05.indd 241

19/5/2021 4:46:44 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Οι Τop Εμπορίες του μήνα - Δωρεάν έλεγχος

ΤΆΣΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΆ

Η Τάσος Ελαστικά ιδρύθηκε το 1970 από τον Αναστάσιο Παπακωνσταντίνου. Η έδρα της εταιρίας βρίσκεται στο κέντρο της Αθήνας, στην πλατεία Μεταξουργείου, ενώ από το 2002 λειτουργεί και υποκατάστημα στο Αιγάλεω. Το χαρακτηριστικό της εταιρίας που την κάνει να ξεχωρίζει, είναι ότι λειτουργεί 24ώρες στο 24ωρο, 365 μέρες το χρόνο. Με αυτό το τρόπο είναι έτοιμη να προσφέρει τις υπηρεσίες της ανά πάσα στιγμή,

Θα βρείτε μία μεγάλη γκάμα από προϊόντα. Ελαστικά, ζάντες και αναρτήσεις από γνωστές εταιρίες παγκοσμίως. Επιπλέον το εξειδικευμένο προσωπικό της εταιρίας έχει την κατάλληλη τεχνογνωσία, για να δώσει λύσεις σε όλες σας τις απορίες.

Η εταιρεία Σταύρος Παξινός, ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στο χώρο των ελαστικών το 1993 στη περιοχή του Ζωγράφου, ενώ η πρότερη εμπειρία στην εφαρμογή και Service ελαστικών έχει ξεκινήσει από το 1982. Η υψηλή τεχνογνωσία της εταιρείας, από κοινού με την ύπαρξη εξειδικευμένου και πάντα ενήμερου για τις νέες τεχνολογίες προσωπικού αποτελούν εγγυήσεις ποιότητας.

Στόχος της εταιρείας είναι η απόλυτη ικανοποίηση των πελατών της, ακόμα και των πλέον απαιτητικών και η δημιουργία σχέσεων εμπιστοσύνης μαζί τους.

Με focus στην οδική ασφάλεια και «όπλο» το υψηλό expertise της, η εταιρία Speedtech έχει χτίσει όνομα και φήμη στο χώρο της εμπορίας ελαστικών, ενώ θεωρείται specialist στην ευθυγράμμιση και στην ζυγοστάθμιση. Στο σύχρονο βουλκανιζατέρ της εταιρίας Speedtech προσφέρουν 3D ευθυγράμμιση με μηχάνημα τελευταίας τεχνολογίας. Παράληλλα πραγματοποιούν ηλεκτρονική ζυ-

γοστάθμιση και τοποθέτηση/ρύθμιση των αμορτισέρ σας. Στις εγκαταστάσεις της, θα βρείτε υπηρεσίες 4 αστέρων και ελαστικά από επώνυμες εταιρίες σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές!

22 χρόνια προσφέρει ελαστικά & ζάντες από παγκοσμίου φήμης εταιρίες (και μέσω του ηλεκτρονικού τους καταστήματος). Προσφέρει ποιοτικές υπηρεσίες (4 αστέρων τις λέμε εμείς) ευθυγράμμισης και ζυγοστάθμισης. Η εταιρεία Wheel club Μήτογλου δραστηριοποιείται στο χώρο των ελαστικών από το 1999. Η πολυετή εμπειρία του προσωπικού καθώς και η όρεξη και το μεράκι για δουλειά,

εγγυώνται την άριστη εξυπηρέτηση σας, στις καλύτερες τιμές της αγοράς! Όλα τα προϊόντα της εταιρείας είναι επώνυμης ποιότητας βουλκανισμού με σκοπό την βέλτιστη ασφάλεια στην οδήγησή.

Στην CARagiannis Tyres διαθέτουν μεγάλη εμπειρία στην εφαρμογή και στο service ελαστικών. Με focus στην οδική ασφάλεια και «όπλο» το υψηλό expertise τους έχουν χτίσει όνομα και φήμη ως επαγγελματίες που πρώτα κάνουν ποιοτική διάγνωση της κατάστασης των ελαστικών σας, έπειτα σας συμβουλεύουν τι να κάνετε- τι όχι και στο τέλος σας προτείνουν ΛΥΣΕΙΣ(και μάλιστα οικονομικές)! Στις εγκαταστάσεις της, θα βρείτε υπηρεσίες

4 αστέρων και ελαστικά από επώνυμες εταιρίες σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές ! Τα επώνυμα brands (μάρκες ελαστικών) που διαθέτει περιλαμβάνουν και premium και budget μάρκες.

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Καλέστε: 210 5313574-5

ΠΑΞΙΝΌΣ ΣΤΑΎΡΟΣ

SPEEDTECH

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Καλέστε: 210 7484566

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Καλέστε: 210 2811022

WHEEL CLUB ΜΉΤΟΓΛΟΥ

CARagiannis Tyres

elastika_05.indd 242

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Καλέστε: 210 576 8596

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Καλέστε: 216 8099365

19/5/2021 4:46:57 μμ

elastika_05.indd 243

19/5/2021 5:51:37 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_05.indd 244

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

19/5/2021 5:51:44 μμ

elastika_05.indd 245

19/5/2021 5:51:46 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_05.indd 246

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

19/5/2021 5:51:52 μμ

elastika_05.indd 247

19/5/2021 5:51:53 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_05.indd 248

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

19/5/2021 5:51:59 μμ

elastika_05.indd 249

19/5/2021 5:52:01 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_05.indd 250

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

19/5/2021 5:52:06 μμ

elastika_05.indd 251

19/5/2021 5:52:08 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_05.indd 252

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

19/5/2021 5:52:14 μμ

elastika_05.indd 253

19/5/2021 5:52:15 μμ

ACCESSORIES ACCESSORIES Tuning & Accessories - No more secrets

Τα μυστικά για αποδοτικό tuning Οι κατάλληλες aftermarket αναβαθμίσεις θα βελτιώσουν την απόδοση και θα κάνουν πιο ευχάριστο στην οδήγηση το αυτοκίνητό σου, χωρίς να ξοδέψεις μια περιουσία. Ποιες είναι αυτές; Πως το επιτυγχάνουν; Διάβασε όλη την ουσία στο θέμα που ακολουθεί.

ι καλύτεροι τομείς βελτίωσης για το αυτοκίνητό, τις επιδόσεις του και την ασφάλεια σου. Τα πως και τα γιατί. Αρκεί να ξέρεις τι θέλεις να πετύχεις και εμείς σού περιγράφουμε συμπυκνωμένα, το τι πρέπει να γνωρίζεις.

Με σώας τα φρένας Ακόμα και αν δεν έχεις αυξήσει την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου σου, ένα σετ καλύτερων φρένων θα βοηθήσει να κινηθείς πιο γρήγορα, ειδικά σε μια διαδρομή με στροφές μιας και θα μπορείς να φρενάρεις πιο αργά και να «κουβαλάς» μεγαλύτερη ταχύτητα. Ένα σετ με μεγαλύτερης διαμέτρου δισκόφρενα θα κάνει ακόμα πιο ασφαλή την κάθε διαδρομή μιας και το αυτοκίνητο θα «κοκκαλώνει» καλύτερα και γρηγορότερα

όταν το χρειαστείς. Συνήθως η επιλογή μεγαλύτερων σε διάμετρο δίσκων συνδυάζεται με αυτή της χάραξης ή διάτρησης της επιφάνειάς τους για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας ή την απαλλαγή από τη σκόνη που αφήνουν τα τακάκια. Εννοείται πως η αναβάθμιση των φρένων αφορά και στα υλικά τριβής (τακάκια) για μεγαλύτερη αντοχή στις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται, ενώ για την ολοκλήρωση της βελτίωσης απαραίτητα είναι και τα σωληνάκια αεροπορικού τύπου ή υψηλής πίεσης. Αυτά αναλαμβάνουν να μεταφέρουν το υγρό των φρένων στη δαγκάνα και ξεχωρίζουν γιατί δεν παραμορφώνονται με την αύξηση της θερμοκρασίας και έτσι διατηρούν σταθερή την πίεση του υγρού, σε αντίθεση με τα κοινά πλαστικά σωληνάκια.

Τα σωστά ελαστικά δίνουν ταχύτητα

Τροχοί υψηλών επιδόσεων

Αν έχεις φθαρμένα ή μέτριας απόδοσης ελαστικά, ποτέ δε θα μπορέσεις να εκμεταλλευτείς τα άλογα -όσα και αν είναι αυτά- του αυτοκινήτου σου. Τα ελαστικά είναι το μοναδικό σημείο επαφής του αυτοκινήτου με το δρόμο. Όσο καλύτερη απόδοση έχουν λοιπόν τα ελαστικά, τόσο πιο γρήγορα και με ασφάλεια θα κινηθείς. Τα ελαστικά επιδόσεων διαθέτουν μαλακή γόμα και ειδική χάραξη. Έτσι εξασφαλίζεται καλύτερο κράτημα και πλευρική πρόσφυση, αλλά και καλύτερη επιτάχυνση στο κλασσικό 0-100 λόγω καλύτερης ελκτικής πρόσφυσης με λιγότερο σπινάρισμα. Το μειονέκτημα φυσικά των ελαστικών υψηλής απόδοσης είναι το κόστος, αλλά και η μειωμένη αντοχή τους στη φθορά.

Εάν σκέφτεσαι να αναβαθμίσεις τα ελαστικά σου, θα πρέπει να σκεφτείς και την αλλαγή των 4 τροχών του αυτοκινήτου σου. Οι ζάντες ελαφρού κράματος αλουμινίου ή ακόμα και οι μεγάλου κόστους ζάντες μαγνησίου είναι βέβαιο ότι θα βελτιώσουν τον χειρισμό του αυτοκινήτου σου, λόγω της μικρότερης μη αναρτώμενης μάζας. Έτσι η ανάρτηση δε θα ζορίζεται τόσο πολύ για να κρατήσει τους τροχούς σε επαφή με το δρόμο πράγμα που σημαίνει πως με την επιλογή ενός σετ τροχών υψηλής απόδοσης θα δεις καλύτερο και πιο άμεσο χειρισμό, αλλά και αναβαθμισμένη πρόσφυση. Οι ποιοτικοί aftermarket τροχοί, που στις περισσότερες περιπτώσεις είναι εμπνευσμένοι από το motorsport, έχουν επίσης την ικανότητα να απορροφούν και να

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 2

19/5/2021 5:11:20 μμ

απάγουν τη θερμότητα πέδησης πολύ πιο γρήγορα από τους συμβατικούς ή πρώτης τοποθέτησης τροχούς. Σαν αποτέλεσμα οι «σωστοί» τροχοί είναι σε θέση να «διαχειρίζονται» μεγαλύτερες περιόδους επιθετικής ή υψηλής ταχύτητας οδήγησης.

Mην ξεχνάς την ανάρτηση Όσο πιο πολύ πιέζεις το αυτοκίνητό σου σε μια στροφή, τόσο το βάρος θα αυξάνει τις ασκούμενες δυνάμεις, οπότε θα χρειαστείς ένα βελτιωμένο σύστημα ανάρτησης για βελτιωμένο ελέγχο, σταθερότητα και χειρισμό. Εξυπακούεται πως η αναβάθμιση κινητήρα και τα περισσότερα άλογα να πάνε.. χαμένα και να μη φαίνονται στην πράξη, αν δε συνοδεύονται από μια αναβαθμισμένη ανάρτηση, που θα εξασφαλίσει το σωστό «πέρασμα» στο δρόμο. Αναβαθμισμένα αμορτισέρ και ελατήρια, καθώς και ενισχυμένοι βραχίονες ελέγχου και σινεμπλόκ θα κάνουν τη δουλειά που θες. Υπάρχουν στην αγορά και ρυθμιζόμενες aftermarket αναρτήσεις, αλλά το κόστος ανεβαίνει αρκετά.

Επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου Σίγουρα είναι ο επαναπρογραμματισμός της κεντρικής υπολογιστής μονάδας του αυτοκινήτου σου (ECU), είναι πιο γνωστός και «εύκολος» τρόπος για να την αύξηση

της ιπποδύναμης. Η ECU ελέγχει την τροφοδοσία κινητήρα, το χρονισμό ανάφλεξης, τη ροπή, ακόμη και την πίεση υπερπλήρωσης του turbo (σε αντίστοιχους κινητήρες). Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων ρυθμίζουν τα συστήματα διαχείρισης με συντηρητικές παραμέτρους. Ο επαναπρογραμματισμός της ECU με έμφαση στην αυξημένη απόδοση θα επιτρέψει στον κινητήρα σας να αξιοποιήσει το ανεκμετάλλευτο δυναμικό απόδοσης. Αυτό σημαίνει καλύτερη απόκριση γκαζιού, περισσότερη ιπποδύναμη και ροπή, αλλά και ακόμη καλύτερη οικονομία καυσίμου μιας και δε θα ζορίζεις τον κινητήρα για να πάρεις το μέγιστο από αυτόν σε υψηλές στροφές. Γιατί όμως είναι καλύτερος ο επαναπρογραμματισμός από τον παράλληλο εγκέφαλο; Γιατί ο τελευταίος τοποθετείται ως έξτρα εξάρτημα στο αυτοκίνητο και όταν ενεργοποιείται, παρακάμπτεται η λειτουργία του εργοστασιακού εγκεφάλου, επομένως και οι εργοστασιακοί χάρτες και δικλείδες ασφαλείας. Αντιθέτως, μέσω του επαναπρογραμματισμού του εργοστασιακού εγκεφάλου, διατηρούνται όλοι οι εργοστασιακοί χάρτες ενεργοί, επομένως και όλες οι δικλείδες και φίλτρα ασφαλείας.

Ο κρύος αέρας κάνει καλό Η λήψη κρύου αέρα είναι ένας άλλος τρόπος για να βελτιώσεις την απόδοση του κινητήρα σου, επειδή έτσι εμπλουτίζεται το μείγμα αέρα/καυσίμου στους κυλίνδρους: Όσο περισσότερο οξυγόνο μπαίνει στον κύλινδρο, τόσο περισσότερο καύσιμο μπορεί να καεί και συνεπώς τόσο καλύτερη απόδοση έχεις. Με την εισαγωγή κρύου αέρα, το φίλτρο αέρα τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο μακριά από τον κινητήρα για να αποφευχθεί η απορρόφηση θερμότητας. Είναι προτιμότερη η επιλογή εισαγωγής κρύου αέρα «ξηρού» φίλτρου, επειδή ένα «υγρό» φίλτρο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία στη μονάδα ροής αέρα του αυτοκινήτου.

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 3

19/5/2021 5:11:25 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 4

19/5/2021 5:11:32 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 5

19/5/2021 5:11:36 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Τα καλά της αεροτομής Πρόκειται για το πιο χαρακτηριστικό μέρος της εξωτερικής βελτίωσης. Η αεροτομή όμως δεν είναι μόνο για την αισθητική. Διάβασε τα 4 επιπλέον οφέλη της.

Προσφέρει αυξημένη πρόσφυση

οδηγό.

Λόγω του 1ου χαρακτηριστικού - οφέλους μιας αεροτομής, βελτιώνεται και η λειτουργία του φρεναρίσματος. Όσο καλύτερα «πατάει» το αυτοκίνητο στο οδόστρωμα, τόσο αποτελεσματικότερη θα είναι και η χρήση των φρένων καθώς εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή τριβή μεταξύ ελαστικών – δρόμου.

Βοηθά στο φρενάρισμα

ρόκειται για το κυριότερο πλεονέκτημα της τοποθέτησης αεροτομής, το οποίο είναι ιδιαίτερα εύκολο να κατανοηθεί, ακόμα και από άτομα που δεν έχουν ιδιαίτερη σχέση με το χώρο του αυτοκινήτου. Φέρε στο μυαλό σου τα φτερά ενός αεροπλάνου λίγο πριν απογειωθεί. Έχουν μια συγκεκριμένη κλίση η οποία βοηθά το αεροπλάνο να απογειωθεί μέσω του αέρα που τα «χτυπά». Η αεροτομή κάνει το ακριβώς αντίθετο. Έχοντας την αντίστροφη κλίση από αυτή των φτερών, ο αέρας «πιέζει προς τα κάτω» το αυτοκίνητο, αυξάνοντας τα επίπεδα πρόσφυσης, δίνοντας έτσι καλύτερο έλεγχο του οχήματος στον

κίνητο σου στην κίνηση.

Σε βλέπουν και οι πίσω καλύτερα

Θα ανέβεις επίπεδο

Υπάρχει μια μεγάλη γκάμα αεροτομομών εξοπλισμένων με φωτάκι το οποίο λειτουργεί ακριβώς όπως τα φώτα φρένων το οποίο κάνει ακόμα εντονότερη την ειδοποίηση χρήσης φρένων προς τους οδηγούς που ακολουθούν το αυτο-

Οι αεροτομές πρωτοεμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1970 από την Porsche, και συγκεκριμένα στο μοντέλο 911 Turbo. Από τότε , έχει ενσωματωθεί σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων και εκτός από τις περιπτώσεις που

συμπεριλαμβάνεται στον εργοστασιακό εξοπλισμό, υπάρχουν διαθέσιμες προς αγορά και πολλές επιλογές στο χώρο του after market. Στις μέρες μας, η αεροτομή έχει γίνει σύμβολο βελτίωσης της εξωτερικής εμφάνισης του αυτοκινήτου, κάτι το οποίο ισχύει, αρκεί να παραμένει σε... φυσιολογικά μεγέθη.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 6

19/5/2021 5:11:51 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 259

20/5/2021 12:28:05 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 260

20/5/2021 12:28:26 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 261

20/5/2021 12:28:28 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 262

20/5/2021 12:28:46 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 263

20/5/2021 12:28:48 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Θες περισσότερη ισχύ; Δώσε του «ανάσες» Ακούς για διάφορα φίλτρα και προσπαθείς να καταλάβεις τις διαφορές τους; Διάβασε παρακάτω τα βασικά για την κάθε κατηγορία.

1) Ελεύθερο φίλτρο στο φιλτροκούτι

α πρέπει να αναφέρουμε ότι, πρόκειται για την ευκολότερη και πιο προσιτή λύση. Αυτό, γιατί δε χρειάζεται να κάνουμε κάποια παρέμβαση στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα για να τοποθετήσουμε αυτού του είδους το φίλτρο, διότι, απλά, αντικαθιστά το εργοστασιακό παίρνοντας τη θέση του. Το θετικό στην επιλογή αυτού του φίλτρου είναι ότι, το εργοστασιακό «φιλτροκούτι» παραμένει, λειτουργεί ως αποθηκευτικός χώρος για τον αέρα, βελτιώνοντας κατά ένα μεγάλο βαθμό τη ροπή.

2) Φιλτροχοάνη

4) Φίλτρο «βαρελάκι»

Η φιλτροχοάνη είναι ένα βήμα που προτιμούν οι περισσότεροι, διότι έχει την ιδιότητα να τραβάει με δύναμη τον αέρα και όχι απλά να τον φιλτράρει. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την παραγωγή έντονου μπάσου ήχου, που ενθουσιάζει τους ακουστικούς τύπους. Θα πρέπει να προσέξουμε κατά την τοποθέτησή της να βρίσκεται σε σημείο τέτοιο, ώστε ο αέρας που εισέρχεται σε αυτήν να είναι όσο πιο κρύος γίνεται. Αυτό μπορεί να συμβεί, αν βρούμε κάποιον τρόπο να την απομακρύνουμε όσο μπορούμε από τον κινητήρα.

Το σχήμα του φίλτρου, όπως προδίδει και το όνομά του, είναι κυλινδροειδές και συνήθως κατασκευάζεται από ανθεκτικό υλικό. Επίσης το υλικό αυτό πολλές φορές δεν είναι καλός αγωγός της θερμότητας και αυτό βοηθάει στο να μην επηρεάζεται ο εισερχόμενος αέρας μέσα στο «βαρελάκι» από την υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα. Η τιμή του είναι υψηλότερη από όλα τα προηγούμενα, λόγω του καλού συστήματος εισαγωγής του και της καλής ποιότητας κατασκευής του.

3) Φίλτρο «σκούπα» Το φίλτρο αυτό έχει πάρει το όνομά του από το σχήμα του, το οποίο βοηθά τον αέρα να αναπτύξει ταχύτητα, ώστε να εισέρχεται στο χώρο καύσης με μεγαλύτερη πίεση. Η εντύπωση πολλών ότι, η σκούπα έχει καλύτερη απόδοση από μία απλή φιλτροχοάνη είναι λάθος, μιας και στο εσωτερικό της μέρος διαθέτει και αυτή φιλτροχοάνη.

Αυξησε την ισχύ και τη ροπή με τη σωστή εξαγωγή Η κάθε αυτοκινητοβιομηχανία τοποθετεί το σύστημα της εξάτμισης σε κάθε μοντέλο της, σύμφωνα με κάποιες προδιαγραφές και σε συνάρτηση με την οικονομία και την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόδοση. Όμως, γι αυτούς που αναζητούν κάτι παραπάνω από το αυτοκίνητό τους, υπάρχουν διάφορες βελτιωτικές επιλογές στην αγορά, που θα καλύψουν κάθε τους απαίτηση.

Έτσι, τα βασικά χαρακτηριστικά τους είναι ότι, αυξάνουν την ισχύ και τη ροπή, προσφέρουν έναν πιο «σπορ» ήχο στον κινητήρα και βελτιώνουν την εμφάνιση στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, με τη μία ή τις περισσότερες απολήξεις. Στο εμπόριο, μπορούμε να βρούμε έτοιμα βελτιωτικά συστήματα εξαγωγής ή χειροποίητα, τα οποία θα μας προσφέρουν όλα τα παραπάνω.

Τμήματα εξάτμισης - Πολλαπλή εξαγωγής

Η πολλαπλή είναι αυτή που εφάπτεται στην εξαγωγή του κινητήρα και διαθέτει τόσους αυλούς, όσοι είναι και οι κύλινδροι του μοτέρ. Μία βελτιωμένη έχει μεγαλύτερη διάμετρο και μέγεθος, αλλά και καλύτερη σχεδίαση για τη βελτίωση της ροής των καυσαερίων.

- Καταλύτης Ο καταλύτης αποτελείται στο εσωτερικό του από κεραμικά υποστρώματα. Ένας βελτιωτικός καταλύτης διαθέτει μεταλλικό υπόστρωμα στο εσωτερικό

του, το οποίο είναι κατασκευασμένο από λεπτά μεταλλικά φύλλα. Τα μεταλλικά τοιχώματα επιτρέπουν στο υπόστρωμα να καλύπτει μεγαλύτερη επιφάνεια, σε σύγκριση με ένα συμβατικό καταλύτη.

- Μεσαίο «καζανάκι» Το μεσαίο «καζανάκι» βρίσκεται μετά τον καταλύτη και ο βασικός του ρόλος είναι να ρυθμίζει τη ροή των καυσαερίων. Στο εμπόριο μπορούμε να βρούμε ένα το οποίο να βελτιώσει την απόδοση, προσφέροντάς μας επιπλέον δύναμη στις υψηλές στροφές λειτουργίας.

- Τελικό «καζανάκι» Το εργοστασιακό τελικό «καζανάκι» είναι «φιμωμένο» από τον κατασκευαστή, ώστε να περιορίζει σημαντικά τα επίπεδα θορύβου. Εμείς μπορούμε να τοποθετήσουμε ένα νέο από ένα κατάστημα με βελτιωτικές εξατμίσεις, το οποίο θα προσφέρει μία σπορτίφ αίσθηση στο αυτοκίνητό μας, λόγω του ελαφρώς αυξημένου θορύβου (μέσα στα πλαίσια της νομοθεσίας).

The Tuning Specialists The Tuning Specialist ACCESSORIES_05.indd 264

20/5/2021 12:29:04 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 265

20/5/2021 12:29:10 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 266

20/5/2021 12:29:22 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 267

20/5/2021 12:29:23 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Βελτίωση & φροντίδα εξάτμισης! Είναι μία από τις φθηνότερες & ευκολότερες αναβαθμίσεις. H τροποποίηση του συστήματος εξάτμισης αφορά την 1η μετατροπή που κάνουν οι ενθουσιώδεις οδηγοί. Ας ρίξουμε λοιπόν φως στα μέρη, τη λειτουργία και τους τρόπους βελτίωσης της εξάτμισης!

αι όμως. Η εξάτμιση δια της… αφαιρέσεως των αποτελεσμάτων της καύσης του μίγματος στους κυλίνδρους μπορεί να προσθέσει στην απόδοση του αυτοκινήτου σου. Ας δούμε τα επιμέρους τμήματα του συστήματος εξάτμισης, το σκοπό τους και πως μπορείς να επωφεληθείς από aftermarket επιλογές για βελτίωση και αναβάθμιση.

Λόγος & οφέλη ύπαρξης της εξάτμισης Πέρα από το προφανές, που είναι η δημιουργία διόδου απομάκρυνσης των καυσαερίων από τους κυλίνδρους του κινητήρα μέχρι την απόληξη στο πίσω μέρος, η εξάτμιση φροντίζει επίσης για την: -ελαχιστοποίηση του θορύβου που δημιουργείται από τη λειτουργία του κινητήρα

-αποτροπή της εισόδου καυσαερίων στην καμπίνα των επιβατών -βελτίωση της οικονομίας καυσίμου -αναβάθμιση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα.

Τα κύρια μέρη της εξάτμισης H εξάτμιση δεν είναι απλά ένας «σωλήνας που βγάζει τα καυσαέρια» προς τα πίσω. Αποτελείται από διάφορα μέρη τα οποία καλό είναι γνωρίσεις, όπως και το σκοπό του καθενός.

Πολλαπλή εξαγωγής Συλλέγει τα καυσαέρια από τον κάθε κύλινδρο ξεχωριστά και μέσω ενός μεγάλου σωλήνα, αν μιλάμε για κινητήρα με εν σειρά κυλίνδρους, τα διοχετεύει στο σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτου. Αν έχεις κινητήρα V, τότε υπάρχει ένας σωλήνας σε κάθε

πλευρά του κινητήρα.

Καταλυτικός μετατροπέας Μετά από την πολλαπλή εξαγωγής τα καυσαέρια μεταφέρονται στον καταλυτικό μετατροπέα. Σε αυτόν τα αέρια διασπώνται σε λιγότερο τοξικά απόβλητα. Για παράδειγμα, το μονοξείδιο του άνθρακα μετατρέπεται σε υδρατμούς και λιγότερο επιβλαβή αέρια όπως το διοξείδιο του άνθρακα, ή αν μιλάμε για σύγχρονο diesel τα επικίνδυνα οξείδια του αζώτου με τη βοήθεια του Adblue γίνονται υδρατμοί και άζωτο. Ανάλογα με τη λειτουργία και το σκοπό τους, αυτοί οι καταλυτικοί μετατροπείς ενδέχεται να περιορίσουν την απόδοση του οχήματός σου. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τους αφαιρέσεις. Υπάρχουν aftermarket λύσεις με πιο «ελεύθερους» καταλύτες για βελτιωμένη απόδοση, χωρίς να παρανομείς και σκορπίζεις «καρκίνο».

Μεσαίο «καζανάκι»

Εδώ έρχονται τα «φιλτραρισμένα» καυσαέρια και υπάρχει ένα ή περισσότερα αντηχεία. Ο σκοπός τους είναι να μειώσουν τα ηχητικά κύματα που δημιουργεί το σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτου. Το μεσαίο καζανάκι μπορεί να είναι, όπως και ο καταλυτικός μετατροπέας, πολύ περιοριστικό.

Τελικό «καζανάκι» Αρκετοί το ονομάζουν «εξάτμιση», αν και αποτελεί ένα μόνο μέρος της και παίζει το ρόλο του σιγαστήρα μειώνοντας τον ήχο που παράγει του σύστημα της εξάτμισης του αυτοκινήτου σου. Συχνά συγχέεται με τα αντηχεία, αλλά είναι κάτι εντελώς διαφορετικό μιας και λειτουργεί ανακατευθύνοντας τη ροή του αέρα και οδηγώντας τα καυσαέρια προς ηχομονωτικά υλικά μειώνοντας ακόμα περισσότερο το θόρυβο.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 268

20/5/2021 12:29:24 μμ

Απόληξη

Το ορατό με την πρώτη ματιά σημείο της εξάτμισης, από όπου τελικά βγαίνουν τα καυσαέρια μετά από την... ηχητική τους επεξεργασία στο τελικό καζανάκι. Συνήθως είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι και ανάλογα με την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου είναι μονή ή διπλή, στενή ή φαρδιά.

εξάτμισης, είτε επιλέγοντας μιας εξάτμιση επιδόσεων. Η τελευταία επιτρέπει περισσότερη ροή σε σύγκριση με ένα τυπικό σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτου, αντλεί περισσότερο αέρα για την καύση παραπάνω καυσίμου και αποβάλλει επίσης τα καυσαέρια με υψηλότερο ρυθμό από ό, τι το εργοστασιακό σύστημα εξάτμισης.

Τι κερδίζω με την αναβάθμιση του συστήματος εξάτμισης;

Φροντίζοντας το σύστημα της εξάτμισης – 5 tips

Αν και η αισθητική είναι ένας δημοφιλής λόγος για την αναβάθμιση ενός συστήματος εξάτμισης (τελικό και απόληξη), δεν είναι αυτό το μόνο πλεονέκτημα που μπορεί να έχεις από την επιλογή μιας εξάτμισης επιδόσεων. Αυτή μπορεί να τονίσει την απόδοση του οχήματος, αλλά και να προσφέρει ηχητική πανδαισία στη διάρκεια της επιτάχυνσης. Πως όμως ένα νέο σύστημα εξάτμισης θα βελτιώσει την απόδοση του αυτοκινήτου σου; Τα πράγματα είναι σχετικά απλά. Ο κινητήρας λειτουργεί με την ανάφλεξη μείγματος καυσίμου με αέρα. Όσο περισσότερο αέρα παίρνει, τόσο περισσότερο καύσιμο καίει. Από τη στιγμή που η εξάτμιση ελέγχει πόσος αέρας βγαίνει από τον κινητήρα, καθορίζει επίσης και πόσος αέρας θα μπει. Επομένως, για να βελτιώσεις την απόδοση του κινητήρα χρειάζεται να βρεθεί τρόπος για την επιτάχυνση του ρυθμού αποβολής των καυσαερίων. Αυτό θα μπορούσε να επιτευχθεί είτε αυξάνοντας τη διάμετρο της τρέχουσας

Τα συστήματα εξάτμισης αυτοκινήτων είναι επιρρεπή σε φθορά ή ζημιές μετά από παρατεταμένη περίοδο χρήσης. Αν και δεν είναι δαπανηρή επισκευή, μπορείς να εξοικονομήσεις χρήματα ακολουθώντας μερικά απαραίτητα, όσο και απλά tips φροντίδας. Αν ανάψει το λαμπάκι «check engine» στο καντράν και ο κινητήρας δουλεύει «ρολόι» μην το εφησυχάζεις. Είναι πολύ πιθανό να υπάρχει κάποια πρόβλημα στον καταλύτη, στον αισθητήρα λ ή σε άλλα τμήματα της εξάτμισης. Προσοχή στην εκτός δρόμου οδήγηση. Να αποφεύγεις τα νεροφαγώματα και τις λακκούβες και αν πρέπει να τα αντιμετωπίσεις καν` το έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνο να «βρει» η εξάτμιση στο έδαφος ή σε πέτρα. Το σύστημα εξάτμισης διαχειρίζεται συνεχώς υψηλής πίεσης και μεγάλης θερμότητας καυσαέρια, καθώς και κραδασμούς. Όλα αυτά το καθιστούν ευαίσθητο σε ρήξη ή ρωγμές. Να ελέγχει τακτικά τις διαρροές και να διατηρείς όλα τα μέρη του συστήματος εξάτμισης σε άριστη κατάσταση για να

αποφύγεις τυχόν ζημιές ή δυσλειτουργία. Σχεδίασε την πορεία σου χωρίς άσκοπες στάσεις και συνεχή σύντομα σβησίματα του κινητήρα. Όταν τα οχήματα κρυώνουν, οι ατμοί νερού και άλλα αέρια συμπυκνώνονται στο σύστημα της εξάτμισης του αυτοκινήτου και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη διάβρωση. Η κλοπή του καταλύτη είναι πλέον ένα σοβαρό πρόβλημα εάν παρκάρεις το αυτοκίνητό σου έξω. Να αποφεύγεις να παρκάρεις σε ανοιχτούς χώρους και, αν χρειαστεί, συγκόλλησε ή βίδωσε τον καταλύτη ώστε να είναι δύσκολο για τους κλέφτες να τον αφαιρέσουν.

Eπιλέγοντας Specialist τεχνικό Πριν από οποιαδήποτε επέμβαση αναβάθμισης, φρόντισε να αναζητήσεις έναν αξιόπιστο και αναγνωρισμένο επαγγελματία. Ορισμένες αναβαθμίσεις μπορεί να φαίνονται απλές ή εύκολες στην εγκατάσταση, αλλά μια δεύτερη γνώμη δε θα βλάψει. Επίσης να έχεις πάντα υπ` όψιν πως οποιαδήποτε επέμβαση πριν από τη λήξη της εργοστασιακής εγγύησης είναι πιθανό να οδηγήσει στην ακύρωσή της.

Συμπέρασμα Οι σωστές aftermarket αναβαθμίσεις μπορούν πραγματικά να ενισχύσουν την απόδοση του αυτοκινήτου σoυ και να κάνουν ακόμα πιο fun την οδήγησή του. Έχοντας αποφασίσει από πριν τους στόχους και το τελικό αποτέλεσμα, διαβάζοντας στο Auto Τρίτη για τις επιλογές της αγοράς και επιλέγοντας έναν καταξιωμένο και αξιόπιστο επαγγελματία τεχνικό, μπορείς πραγματικά να αναβαθμίσεις το αυτοκίνητό σου και να βελτιώσεις θεαματικά τις επιδόσεις του.

Αν και η αισθητική είναι ένας δημοφιλής λόγος για την αναβάθμιση ενός συστήματος εξάτμισης , δεν είναι αυτό το μόνο πλεονέκτημα . Αυτή μπορεί να τονίσει την απόδοση του οχήματος, αλλά και να προσφέρει ηχητική πανδαισία στη διάρκεια της επιτάχυνσης.

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 269

20/5/2021 12:29:25 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 270

20/5/2021 12:29:31 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 271

20/5/2021 12:29:35 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Εξατμίσεις & λύσεις βελτίωσης! Στην Power Up Exhaust ξέρουν καλά ότι η καλή εξάτμιση βελτιώνει τις επιδόσεις. Έχουν το know how για να φτιάξουν την καλύτερη για κάθε αυτοκίνητο.

εξάτμιση του αυτοκινήτου αποτελείται από διάφορα τμήματα που ενώνονται μεταξύ τους. Ξεκινώντας από την πολλαπλή, που διαθέτει ανάλογο αριθμό σωλήνων με τους κυλίνδρους του κινητήρα. Οι σωλήνες αυτοί ενώνονται και καταλήγουν σε ένα τμήμα. Μετά από εκείνο το σημείο ενώνονται με τον καταλύτη που φιλτράρει τις βλαβερές ουσίες της καύσης του κινητήρα. Σειρά έχει το μεσαίο καζανάκι και το τελικό, με το πρώτο να είναι υπεύθυνο για τη ροή των καυσαερίων και το τελευταίο να περιορίζει το θόρυβο που εκπέμπεται στο περιβάλλον. Μία βελτιωμένη εξάτμιση απελευθερώνει την -περιορισμένη από τον κατασκευαστή- ροή των καυσαερίων με αποτέλεσμα να μπορεί ο κινητήρας να αυξήσει αυτόματα τη δύναμη που παράγει. Ανάλογα τον κινητήρα του αυτοκινήτου αλ-

λά και το πόσο «φιμωμένος» είναι, ανάλογη είναι η επιπλέον δύναμη που θα αποδώσει. Η δύναμη αυτή μπορεί να εμφανιστεί σε δύο τομείς: στην αύξηση της ιπποδύναμης ή της ροπής που παράγει το μοτέρ. Εκτός από τη βελτίωση του κινητήρα, μία «ελεύθερη» εξάτμιση προσφέρει μία ευχάριστη και έντονη χροιά του ήχου που παράγει, με ανάλογης έντασης μπάσο. Το πόσο έντονη ή διακριτική θα είναι αυτή η ένταση κανονίζεται από τη χωρητικότητα των σιλανσιέ και, κατά συνέπεια, από τις ανάγκες του οδηγού. Η Power Up Exhaust με εμπειρία & εξειδίκευση κατασκευάζει χειροποίητες εξατμίσεις. Ιδιαίτερες προτάσεις-λύσεις για κάθε αυτοκίνητο (αφού προηγηθεί μελέτη των αναγκών του κατόχου του). Λύσεις που οδηγούν σε αύ-

ξηση της ιπποδύναμης αλλά και της ροπής του κινητήρα στην κλίμακα στροφών που λειτουργεί το αυτοκίνητο του. Τα ειδικά προϊόντα της εταιρείας βελτιώνουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου, στην καθημερινή χρήση του ενώ συμβάλλουν και στην προστασία του

περιβάλλοντος και στην υγεία όλων μας, μειώνοντας τους καρκινογόνους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες των αυτοκινήτων. POWER UP EXHAUST Καλέστε: 210 4009992 Δείτε με 1 κλικ:

Χειροποίητες εξατμίσεις & λύσεις βελτίωσης! Στην Maikon Horse Power ξέρουν καλά ότι η καλή εξάτμιση βελτιώνει τις επιδόσεις. Έχουν το know how για να φτιάξουν την καλύτερη για κάθε αυτοκίνητο.

αυτόματα τη δύναμη που παράγει. Ανάλογα τον κινητήρα του αυτοκινήτου αλλά και το πόσο «φιμωμένος» είναι, ανάλογη είναι η επιπλέον δύναμη που θα αποδώσει. Η δύναμη αυτή μπορεί να εμφανιστεί σε δύο τομείς: στην αύξηση της ιπποδύναμης ή της ροπής που παράγει το μοτέρ. Εκτός από τη βελτίωση του κινητήρα, μία «ελεύθερη» εξάτμιση προσφέρει μία ευχάριστη και έντονη χροιά του ήχου που παράγει, με ανάλογης έντασης μπάσο. Το πόσο έντονη ή διακριτική θα είναι αυτή η ένταση κανονίζεται από τη χωρητικότητα των σιλανσιέ και, κατά συνέπεια, από τις ανάγκες του οδηγού. Η Maikon Horse Power στο Μενίδι με εμπειρία & εξειδίκευση κατασκευάζει χειροποίητες εξατμίσεις. Ιδιαίτερες προτάσεις-λύσεις για κάθε αυτοκίνητο (αφού προηγηθεί μελέτη των αναγκών του κατόχου του). Λύσεις που οδηγούν σε

αύξηση της ιπποδύναμης αλλά και της ροπής του κινητήρα στην κλίμακα στροφών που λειτουργεί το αυτοκίνητο του. Τα ειδικά προϊόντα της εταιρείας βελτιώνουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου, στην καθημερινή χρήση του ενώ συμβάλλουν και στην προστασία του περιβάλλοντος και στην υγεία όλων μας, μειώνοντας τους καρκινογόνους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες των αυτοκινήτων. Στις εγκαταστάσεις της

γνωστής εταιρείας Maikon Horse Power θα βρείτε τα εξής: •Χειροποίητες εξατμίσεις •Καζανάκια •Καταλύτες •Turbo Parts •Ανοξείδωτες σωληνώσεις εξατμίσεων •Χταπόδια εξατμίσεων •Βελτιωτή καυσίμου BENS MAIKON Καλέστε: 210 23236552 Δείτε με 1 κλικ:

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 272

20/5/2021 12:29:43 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_05.indd 273

20/5/2021 12:29:49 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_05.indd 274

20/5/2021 12:30:01 μμ

FANOPOIIA_05.indd 275

20/5/2021 3:30:48 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

Βαφή αυτοκινήτων: προβλήματα και λύσεις Η βαφή αυτοκινήτου είναι μια διαδικασία η οποία όμως πέρα από το ενδεχόμενο υψηλό κόστος που μπορεί να έχει, διέπεται από κάποιους κανόνες που αν δεν τηρηθούν ενδέχεται να έχουν ένα μέτριο τελικό αποτέλεσμα. Με το παρόν άρθρο θα προσπαθήσουμε να σημειώσουμε επιγραμματικά, κάποια από τα προβλήματα που προκύπτουν από ή κατά την διάρκεια της βαφής.

εκινάμε αρχικά τον καθαρισμό του οχήματος. Τα βασικά ζητήματα που συνήθως προκύπτουν είναι τα εξής: l Ανεπαρκής καθαρισμός l Λάθος επιλογή προϊόντος καθαρισμού l Ανεπαρκές σκούπισμα l Ο καθαρισμός πρέπει να γίνει ιδανικά, αμέσως πριν την εφαρμογή Ακολουθεί η προετοιμασία της επιφάνειας. Τα συνήθη λάθη που συμβαίνουν είναι: l Ανεπαρκές τρίψιμο της επιφάνειας l Χρησιμοποίηση ακατάλληλου γυαλόχαρτου l Ανεπαρκής διαδικασία ασταρώματος (π.χ. το αστάρι να μην έχει στε-

FANOPOIIA_05.indd 276

γνώσει τελείως) Όσον αφορά την προετοιμασία για την χρήση του εκάστοτε προϊόντος, συνήθως παρατηρούνται τα εξής: l Χρήση μη συνιστώμενων προϊόντων (σκληρυντές, διαλύτες) l Μη τήρηση οδηγιών των τεχνικών στοιχείων και ετικετών l Χρήση μη συνιστώμενων πρόσθετων l Επιλογή ακατάλληλων διαλυτικών για τις συνθήκες του φανοβαφείου. Στην διαδικασία της εφαρμογής του προϊόντος συνήθως γίνονται αρκετά λάθη, όπως: l Μεγάλη ποσότητα υγρού l Πολύ γεμάτα “χέρια” l Υπερβολικά στεγνό

l Ανεπαρκές

πάχος χρώματος χρόνοι αναμονής l Ρυθμίσεις πιστολιού l Απόσταση ψεκασμού l Αριθμός ’’χεριών’’ l Τεχνική ψεκασμού l Διαφορά θερμοκρασίας του χώρου (χρώματος) και της επιφάνειας που θα εφαρμοστεί. Άλλο ένα πεδίο που μας αφορά είναι η συντήρηση εξοπλισμού. Εκεί τα προβλήματα συνήθως αφορούν τα παρακάτω σημεία του οχήματος: l Φίλτρα l Συμπιεστής l Σωληνώσεις αέρα l Πιστόλια βαφής l Ρυθμιστής l Λάθος

Σημαντικό κομμάτι της διαδικασίας αποτελεί το στέγνωμα. Τα σημεία-παγίδες αυτού του σταδίου είναι τα εξής: l Πολύ υψηλή θερμοκρασία l Πολύ χαμηλή θερμοκρασία l Όχι ικανός χρόνος αναμονής, μετά την εφαρμογή του τελευταίου “χεριού”. Τέλος, άλλα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν αφορούν: l Τον καιρό (π.χ. υγρασία) l Την θερμοκρασία (π.χ. πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή, πάντα σε σχέση με το διαλυτικό που χρησιμοποιείται). l Την μόλυνση της ατμόσφαιρας (π.χ. εργοστάσια σε κοντινή απόσταση)

20/5/2021 3:30:52 μμ

FANOPOIIA_05.indd 277

20/5/2021 3:30:53 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

Μεταχειρισμένα Ανταλλακτικά Φανοποιίας Πότε τα επιλέγεις - 6 λόγοι Επειδή οι οικονομικές συγκυρίες επιβάλλουν να ξοδεύεις με σύνεση το εισόδημά σου, η αγορά μεταχειρισμένων ανταλλακτικών προσφέρει τη δυνατότητα να προμηθευτείς γρήγορα και οικονομικά, αξιόπιστα και εγγυημένα ανταλλακτικά.

τα ανταλλακτικά φανοποιίας η επιλογή είναι πολύ πιο εύκολη και γίνεται με το μάτι. Ένας καλοδιατηρημένος προφυλακτήρας, μία πόρτα ή ένα φτερό δεν είναι δύσκολο να βρεθεί, αφού αυτό που πρέπει να κοιτάξεις προσεκτικά είναι να μην έχει «σκάσει» το χρώμα, να μην έχει σκουριάσει η λαμαρίνα, τα πλαστικά να μην είναι ξερά από τον ήλιο, τα τζάμια π.χ. στα παράθυρα να μην έχουν σπάσει στην άκρη και ου τω καθεξής, δηλαδή να κοιτάξει τη φθορά του ανταλλακτικού.

6+1 πλεονεκτήματα Άρα όπως καταλαβαίνεις η επιλογή όμως του σωστού ανταλλακτικού, δεν είναι μια απλή διαδικασία και απαιτεί κόπο και χρόνο, γιατί πάνω απ’ όλα διακυβεύεται η ασφάλειά σας. Παρακάτω, ένας expert στην αγορά των μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, ο κ. Στέλιος Φιλιππουπολίτης από την εταιρία ανταλλακτικών «ΑΦΟΙ ΦΙΛΙΠΠΟΥΠΟΛΙΤΗ Ο.Ε.» στην Μεταμόρφωση, δίνει μερικά tips,

FANOPOIIA_05.indd 278

ώστε να εξηγήσει γιατί τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά φανοποιίας είναι μία καλή επιλογή. Σύμφωνα λοιπόν με τον κ. Φιλιππουπολίτη: 1) Η ποιότητα ενός γνήσιου μεταχειρισμένου δεν την έχουν τα aftermarket ανταλλακτικά 2) Το όφελος φτάνει μέχρι και 60%, σε σχέση με την αγορά ενός καινούργιου γνήσιου ανταλλακτικού 3) Το αυτοκίνητο θα παραμένει αξιόπιστο και λειτουργικό καθώς όλα τα ανταλλακτικά του είναι γνήσια. 4) Το αυτοκίνητο διατηρείται σε υψηλό επίπεδο όπως και η αξία μεταπώλησής του 5) Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πραγματοποιούν αμέτρητα τεστ στα ανταλλακτικά που τοποθετούν στα μοντέλα τους και βάζουν την σφραγίδα γνησιότητα τους για να υπάρχει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και η μακροχρόνια αντοχή. 6) Τα γνήσια ανταλλακτικά κατασκευάζονται στα πιο σύγχρονα εργοστάσια περνώντας από πολλαπλούς ελέγχους αξιοπιστίας και ποιότητας.

40 χρόνια Know How Η εταιρία ανταλλακτικών «ΑΦΟΙ ΦΙΛΙΠΠΟΥΠΟΛΙΤΗ Ο.Ε.» δραστηριοποιείται στο χώρο του αυτοκινήτου εδώ και 40 χρόνια! Η καταξίωσή της στο χώρο των ευρωπαϊκών κατά βάση ανταλλακτικών και η πολυετή της πείρα υπόσχεται την άμεση και άριστη εξυπηρέτηση των πελατών. Στο ιδιόκτητο κατάστημά της που εδρεύει στην περιοχή της Μεταμόρφωσης διαθέτει πληθώρα ποιοτικών μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, καθώς και καινούριων εισαγωγής. Εκτός αυτού, κατόπιν παραγγελίας μπορεί να προμηθεύσει του πελάτες της με καινούρια γνήσια ανταλλακτικά σε ανταγωνιστικές τιμές. Είναι στελεχωμένη από εξειδικευμένο προσωπικό και εξυπηρετεί άμεσα τους πελάτες της αφού στέλνει τα ανταλλακτικά αυθημερόν σε όλη την Ελλάδα και χωρίς επιβάρυνση. Για αυτό και μετά από 40 χρόνια στο χώρο των ανταλλακτικών αυτοκινήτων έχει καταφέρει να στεγάζεται σε ιδιόκτητο χώρο με εύκολη πρόσβαση και άνεση στα τμήματα ανταλλακτικών και φανοποιείας. Στο κατάστημα τους μπορείτε να δείτε

όλη την γκάμα των προϊόντων καθώς και την ποιότητας τους. Η προσωπική εμπειρία σε συνδυασμό με το εξειδικευμένο και άριστα καταρτισμένο προσωπικό , εγγυάται την ιδανικότερη επίλυση των προβλημάτων των πελατών, για κάθε περίπτωση. Βασικός στόχος τους παραμένει η συνέχιση της εμπιστοσύνης των πελατών, η συνεχής βελτίωση της εξυπηρέτησης τους, η εξεύρεση των ιδανικότερων προτάσεων και λύσεων σε συνδυασμό με τα οικονομικά δεδομένα και η διατήρηση του φιλικού και ζεστού περιβάλλοντος. Πέρα από τα ανταλλακτικά φανοποιίας στις εγκαταστάσεις της «ΑΦΟΙ ΦΙΛΙΠΠΟΥΠΟΛΙΤΗ Ο.Ε.» θα βρείτε και τα εξής προϊόντα: • Μηχανικά μέρηη • Ψύξη – Κλιματισμός • Εσωτερικό αμαξώματος • Ζαντολάστιχα • Ηλεκτρικά είδη • Φανάρια & φωτιστικά Καλέστε τους στο τηλεφωνικό του κέντρο στο 2102830812 και ρωτήστε για οποιοδήποτε ανταλλακτικό ή προϊόν σας ενδιαφέρει.

20/5/2021 3:31:04 μμ

FANOPOIIA_05.indd 279

20/5/2021 3:31:05 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_05.indd 280

20/5/2021 3:31:11 μμ

FANOPOIIA_05.indd 281

20/5/2021 3:31:12 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_05.indd 282

20/5/2021 3:31:20 μμ

FANOPOIIA_05.indd 283

20/5/2021 3:31:22 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_05.indd 284

20/5/2021 3:31:31 μμ

FANOPOIIA_05.indd 285

20/5/2021 3:31:32 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

Έχει αψεγάδιαστο χρώμα! Είσαι σίγουρος; Ψάχνεις ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και πέφτει το μάτι σου σε ένα «διαμαντάκι», με λίγα χιλιόμετρα, γυαλιστερό και χωρίς ούτε ένα σημάδι. Είσαι έτοιμος να το αγοράσεις, αλλά μήπως τα φαινόμενα απατούν και κάτω από την γυαλάδα κρύβει «εφιάλτες»;

ο Elcometer είναι εδώ για να σε βοηθήσει! Πρόσκειται για ένα «έξυπνο» μηχάνημα που μετράει το υπόστρωμα μετάλλων (χρώμα, αστάρι, στόκο κλπ) και έχει όλες τις αναλύσεις που αφορούν μεταλλικές επιφάνειες και κατασκευές. Είναι μια από τις ευρέως διαδεδομένες συσκευές που ελέγχουν επικαλύψεις – βαφές πάνω σε χάλυβα ακόμη και αλουμίνιο. Το Elcometer δίνει λύσεις σε όλους, από τον πιο απλό ιδιώτη, έως τον έμπειρο πραγματογνώμονα, γιατί μέσα από τις μετρήσεις του φαίνεται αν κάποιο αυτοκίνητο έχει επισκευαστεί ή βαφτεί ξανά.

Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας Οι ολοένα αυξημένες απαιτήσεις στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας ώθησαν πολλές εταιρίες να εξελίξουν

FANOPOIIA_05.indd 286

ακόμα περισσότερο τα προϊόντα τους. Ανάμεσα σε αυτές είναι και η εταιρία Elcometer Limited, η οποία έχει παρουσία στην Ελλάδα από το 1995 μέσω της επίσημης διανομής από την εταιρία Σμαλτολίν ΑΕΒΕ. Τα μοντέλα 415, 311 και 456 είναι οι εξελιγμένοι μετρητές, οι οποίοι έχουν μεγάλη πληθώρα δυνατοτήτων. Αισθητήρες, εύρος μετρήσεων, Bluetooth, δυνατότητες αποθήκευσης δεδομένων, είναι μερικές από τις λύσεις που μπορούν να δώσουν, ανάλογα με τις ανάγκες του επαγγελματία. Παράλληλα έχουν την δυνατότητα αποθήκευσης και μεταφοράς δεδομένων από τον μετρητή σse laptop, pda, smartphone ή desktop. Τα δεδομένα αυτά μπορεί κάποιος να τα διαχειριστεί και να τα επεξεργαστεί στο λογισμικό της Elcometer Limited που δίνεται δωρεάν. Με αυτό τον τρόπο η

διαχείριση και η επεξεργασία των δεδομένων γίνεται πολύ εύκολα. Αφού ο χρήστης έχει την δυνατότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα να στέλνει mail και να τυπώνει τα δεδομένα με γραφικές παραστάσεις, φτιάχνο-

ντας έτσι ένα πλήρη φάκελο εργασιών. Αυτός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πραγματογνωμοσύνες, να σταλεί σε ασφαλιστικές εταιρίες , φανοποιεία, αντιπροσωπίες & εισαγωγείς αυτοκινήτων.

20/5/2021 3:31:39 μμ

FANOPOIIA_05.indd 287

20/5/2021 3:31:40 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_05.indd 288

20/5/2021 3:31:48 μμ

FANOPOIIA_05.indd 289

20/5/2021 3:31:51 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ Ανακατασκευή αυτοκινήτου

Ανακατασκευή – Αναπαλαίωση VW Βeetle Step by Step η διαδικασία από έναν ειδικό στον τομέα της ανακατασκευής κλασσικών αυτοκινήτων.

ο προηγούμενο μήνα μιλήσαμε για τον «μαγικό» κόσμο της αναπαλαίωσης, μία τέχνη που αν και είναι χρονοβόρα που απαιτεί καλή προετοιμασία και όρεξη για επίλυση προβλημάτων, στην ουσία δίνε και πάλι «ζωή» σε αυτοκίνητα του παρελθόντος Ψάχνοντας στην Αθήνα για τέτοιους επαγγελματίες, βρεθήκαμε στις Αχαρνές, στο φανοποιείο του κ. Απόστολου Λίβα, ο οποίος δίνει μία δεύτερη ευκαιρία σε κλασσικά αυτοκίνητα, με μεράκι και άψογη τεχνογνωσία. Μας παρουσίασε ένα μικρό δέιγμα της δουλειάς του, όπως την αναπαλαίωση ενός VW Beetle του 1970.. Ένα όχημα που έχει αγαπηθεί από το ελληνικό κοινό του αυτοκινήτου. Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχουν γίνει οι εξής εργασίες: «ξεσάσπισμα» σασί, «ξεσκούριασμα»

To τελικό αποτέλεσμα της ανακατασκευής

κομμάτι-κομμάτι, μεμονωμένα βαψίματα, καινούργιες καλωδιώσεις, αλλαγή αεραγωγών (μαρσπιέδων),

αντισκωριακή προστασία, μεμονωμένα βαψίματα κλπ. Αλλά για να γίνουν όλα αυτά το βασικό είναι να

Bαφή αμαξώματος

Kαινούργιες καλωδιώσεις

FANOPOIIA_05.indd 290

υπάρχει αγάπη και μεράκι για τα κλασικά αυτοκίνητα και η επιστροφή στην παλιά τους αίγλη.

Mοντάρισμα

Eπισκευή κινητήρα

20/5/2021 3:32:22 μμ

FANOPOIIA_05.indd 291

20/5/2021 3:15:32 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

Φανοποιεία με υπηρεσίες 4 Αστέρων! Ποια θεωρούμε φανοποιεία 4 αστέρων; Ο σύγχρονος εξοπλισμός, η άριστη εκπαίδευση, τα καλά ανταλλακτικά, οι πρόσθετες παροχές και όλα τα χαρακτηριστικά, που θα ανεβάσουν level ένα φανοποιείο και θα το κατατάξουν στους κορυφαίους!

ις προηγούμενες ημέρες μιλήσαμε για το ποια θεωρούμε Συνεργεία 4 Αστέρων. Τονίσαμε ότι η αξιοπιστία και η εμπιστοσύνη είναι δύο από τα πιο βασικά χαρακτηριστικά πάνω στα οποία μπορεί να χτιστεί μία σχέση συνεργασίας. Όπως στο συνεργείο έτσι και στο φανοβαφείο, μία τέτοια σχέση θα πρέπει να αναπτυχθεί με τον πελάτη - κάτοχο ενός αυτοκινήτου. Ας δούμε όμως ποια πρέπει να είναι τα κριτήρια με τα οποία κάποιος θα αρχίσει, να εμπιστεύεται ένα φανοβαφείο. Τα χαρακτηριστικά δηλαδή που θα το κατατάξουν στους Top Expert, δηλαδή 4 Αστέρων! Ένα φανοβαφείο 4 Αστέρων θα πρέπει:

Να διαθέτει την απαραίτητη τεχνογνωσία για την μάρκα των αυτοκινήτων, για την οποία έχει ειδικευτεί. Όπως στα συνεργεία έτσι και εδώ αυτό είναι το βασικότερο χαρακτηριστικό, αφού όλοι οι κάτοχοι αυτοκινήτου θέλουν ο φανοποιός να έχει την απαιτούμενη εμπειρία και την κατάλληλη εκπαίδευση, ανάλογα την μάρκα του αυτοκίνητου.

Να θεωρεί σημαντική και να επενδύει στη συνεχόμενη ενημέρωση και εκπαίδευση των τεχνικών του. Όσο πιο ενημερωμένος για τις νέες τεχνολογικές εξελίξεις είναι ένας τεχνικός τόσο το καλύτερο. Η συνεχόμενος εμπλουτισμός της γνώσης είναι ένα προσόν, το οποίο αν το εκμεταλλευτεί ένα φανοβαφέιο, μόνο κέρδος μπορεί να αποκτήσει. Σε ποιον άλλωστε δεν αρέσει να φτιάχνει το αυτοκίνητο του, ένας τεχνικά πλήρως ενημερωμένος τεχνικός; Να χρησιμοποιεί σωστό και εξελιγμένο εξοπλισμό. Η

FANOPOIIA_05.indd 292

υψηλή ποιότητα υπηρεσιών είναι ο μεγάλος στόχος κάθε φανοποιού. Ο καλός μάστορας φαίνεται και από τα εργαλεία του. Οι εποχές αλλάζουν και όλοι πρέπει να ακολουθούν την εξέλιξη της τεχνολογίας . Από την άλλη «το χέρι πληρώνει, αλλά το μάτι αγοράζει», οπότε ένα πλήρως εξοπλισμένο φανοβαφείο με μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας είναι και αισθητικά ανώτερο.

Να κάνει μόνο αυτά που έχει ζητήσει ο πελάτης και όχι «παραπάνω», χωρίς να του έχει ζητηθεί. Η εμπιστοσύνη χρειάζεται χρόνια για να δημιουργηθεί, αλλά 1 λεπτό για να χαλάσει. Αν διαλυθεί η σχέση εμπιστοσύνης θα σπάσει και η συνεργασία!

Να εξηγεί πλήρως τι εργασίες θα κάνει στο αυτοκίνητο. Η «ανατομία» του αυτοκινήτου είναι ένα θέμα δυσνόητο για πολύ κόσμο, αφού διαθέτει όρους, που τους φαίνονται δυσνόητοι. Τα σωστό φανοβαφέιο θα

εξηγήσει με απλά λόγια και κατανοητά ποιο είναι το πρόβλημα του αυτοκινήτου και τι ανταλλακτικό θα χρειαστεί.

Τα ανταλλακτικά που θα βάλει να είναι σύμφωνα με τις υποδείξεις του πελάτη. His Car! His Rules! Στο τέλος θα πρέπει να γίνεται αυτό που θέλει ο πελάτης!

Να δίνει γραπτή εγγύηση. Αχρείαστη να είναι η εγγύηση, ωστόσο είναι ένα από τα απαραίτητα συστατικά, για τη δημιουργία σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ πελάτη και φανοβαφείου.

Να ενημερώνει, βιβλιαράκι επισκευών. Το γνωστό και ως Book Service αποτελεί το «ημερολόγιο» επισκευών του αυτοκινήτου, στο οποίο καταγράφεται ένας πλήρες ιστορικό. Μάλιστα εγγυάται και για την μεταπωλιτική αξία του.

Να προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολύ

καλές τιμές και με ευκολίες πληρωμής. Η κακή οικονομική κατάσταση της χώρας, έχει οδηγήσει τους πάντες να είναι «σφιγμένοι». Ο πελάτης θέλει κίνητρο, θέλει να γίνει η δουλειά σωστά, αλλά πρέπει να τον συμφέρει και οικονομικά. Παράλληλα θα εκτιμήσει να έχει την δυνατότητα να πληρώσει με δόσεις αν η ζημιά είναι μεγάλη και θα εκτιμήσει και κάποια έκπτωση.

Να προσφέρει πρόσθετες παροχές, που εγγυώνται την άριστη εξυπηρέτηση, δηλαδή: • Να τηρεί τις ώρες των ραντεβού • Να τηρεί τις ημερομηνίες παράδοσης που δίνει • Να παρέχει υπηρεσίες άνεσης, όπως αυτοκίνητο αντικατάστασης ή car delivery • Να δίνει συμβουλές καλής συντήρησης, δωρεάν και πέρα από την επισκευή του αυτοκινήτου

Να προσφέρει ένα φιλικό και άνετο περιβάλλον για τον πελάτη.

20/5/2021 3:15:34 μμ

FANOPOIIA_05.indd 293

20/5/2021 3:16:44 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

FANOPOIIA_05.indd 294

20/5/2021 3:16:49 μμ

FANOPOIIA_05.indd 295

20/5/2021 3:16:53 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

FANOPOIIA_05.indd 296

20/5/2021 3:17:01 μμ

FANOPOIIA_05.indd 297

20/5/2021 3:17:03 μμ

ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ AYTOKINΗΤΩΝ

6 βασικές διαδικασίες για ολοκληρωμένο Detailing του αυτοκινήτου! Πολλοί το μπερδεύουν λανθασμένα με το πλύσιμο. Δες πως μέσω του detailing το αυτοκίνητό σου θα μείνει λαμπερό, λειτουργικό και καθαρό, προστατεύοντας το από ηλιακή ακτινοβολία, γρατζουνιές κ.α.

ε αντίθεση με το πλύσιμο, το detailing είναι μία διαδικασία φροντίδας του αυτοκινήτου, η οποία δεν πραγματοποιείται με αυτοματοποιημένα μηχανήματα και γίνεται μόνο από έμπειρους επαγγελματίες και με την χρησιμοποίησή ειδικών προϊόντων & μηχανημάτων. Για την ακρίβεια αποτελείται από 6 βασικές διαδικασίες, οι οποίες είναι οι εξής:

Protection Detailing Το Protection Detailing είναι το πρώτο στάδιο στην εξειδικευμένη περιποίηση οχημάτων. Ο στόχος της συγκεκριμένης υπηρεσίας είναι η προστασία και ανάδειξη της βαφής του οχήματος σας.

Enhancement Detailing Το Enhancement Detailing αποτελεί μια πρωταρχική διόρθωση της βαφής του οχήματος σας. Βασικός στόχος είναι η αφαίρεση μικρών ελαττωμάτων καθώς και τα αραχνοειδή σημάδια (swirl marks).

FANOPOIIA_05.indd 298

Full Correction Detailing

Πραγματοποιούνται πολλαπλά στάδια διόρθωσης βαφής (multi stage correction) με επακόλουθο (πολλαπλών σταδίων) φινίρισμα της βαφής. Ακολουθεί εφαρμογή προστατευτικής στρώσης κεριού Carnauba ή συνθετικού Sealant στην επιφάνεια της βαφής.

Interior Detailing Τo Full Interior Detailing έχει στόχο τον ενδελεχή καθαρισμό κ’ την συντήρηση όλων των επιμέρους τμημάτων του. Αναδεικνύοντας μέσα απο αυτή την υπηρεσία πραγματικά την ομορφιά και τις συνθήκες υγιεινής που αρμόζουν.

Antique vehicle preservation treatment (AVPT) To AVPT περιλαμβάνει προσεκτική αξιολόγηση κατάστασης βαφής με σκοπό την μέγιστη δυνατή επέμ-

βαση προς εξυγίανση της βαφής. Κατόπιν αυτής επέρχεται στρώση προστασίας προς διασφάλιση αντοχής στο βάθος του χρόνου.

Total Detailing Package Το Total Detailing Package προσφέρει την ολική επαναφορά του εξωτερικού και εσωτερικού του οχήματος σας. Είναι ο συνδυασμός του Full Correction Detailing (ολική διόρθωση βαφής)+ Πλήρης εσωτερικός καθαρισμός αυτοκινήτου. (Full interior detail).

Γιατί συμφέρει -Βελτιώνει την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Με την πάροδο του χρόνου το αυτοκίνητό σου σίγουρα θα χάσει την εξωτερική του λάμψη. Μέσω του detailing η λάμψη αυτή θα αποκατασταθεί. - Προστατεύει το χρώμα του αυτοκινήτου. Μέσω του detailing το αυτοκίνητο θα ανανεώνει συνεχώς τις στρώσεις κεριού, το οποίο προστατεύει το χρώμα του αυτοκι-

νήτου, ενώ θα διορθώνουν και οι γρατζουνιές, που μπορεί να έχει. - Φροντίζει τον κινητήρα, ο οποίος καθαρίζεται από σκόνη, διαρροές και ακαθαρσίες. Αυτά διασφαλίζουν ότι ο κινητήρας θα λειτουργεί πιο ομαλά. - Κρατά ψηλά την μεταπωλητική αξία. To τακτικό detailing μπορεί σε βάθος χρόνου να εξασφαλίσει μια καλή προστασία όχι μόνο στο αμάξωμα, αλλά και στην ίδια τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου αφού μια καλή, λαμπερή βαφή χωρίς σπασίματα, θαμπάδες και γρατζουνιές μπορεί να σου αποφέρει μερικές εκατοντάδες ευρώ παραπάνω από ότι αρχικά περιμένεις. -Αυξάνει την ευχαρίστηση του κατόχου. Σε όλους αρέσει να οδηγούν ένα λαμπερό αυτοκίνητο. Επιπλέον ένα καθαρό αυτοκίνητο αντικατοπτρίζει την ιδιοσυγκρασία σου. Δείχνεις προς τα έξω ότι σε ενδιαφέρει να το φροντίζεις σας και σας κάνει να νιώθεις αυτοπεποίθηση.

20/5/2021 3:17:08 μμ

FANOPOIIA_05.indd 299

20/5/2021 3:17:10 μμ

ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ AYTOKINΗΤΩΝ

FANOPOIIA_05.indd 300

20/5/2021 3:17:14 μμ

FANOPOIIA_05.indd 301

20/5/2021 3:17:19 μμ

ΠΛΥΝΤΉΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ

Ξέρεις να πλένεις τους τροχούς; Eίδες τους τροχούς γεμάτους χώμα και βρωμιά; Δες πως θα τους καθαρίσεις.

κτός από την βρωμιά από τον δρόμο οι τροχοί καλύπτονται από ένα λεπτό στρώμα σκόνης από τα τακάκια, κάθε φορά που πατάς το φρένο. Αυτό συσσωρεύεται με την πάροδο του χρόνου και αν δεν καθαρίζεται τακτικά μπορεί κυριολεκτικά να «ψηθεί» πάνω στην επιφάνεια του τροχού λόγω της θερμότητας που παράγεται επίσης κατά την πέδηση. Αν λοιπόν δεν καθαριστούν όλα τα

παραπάνω γρήγορα οι τροχοί θα φθαρούν και θα φαίνονται παραμελημένοι. Παράλληλα με τους τροχούς και τα ελαστικά «κουβαλούν» τις ίδιες ακαθαρσίες, ωστόσο πολύ συχνά δεν φαίνονται ή παραβλέπονται. Είναι σημαντικό να καθαρίζεις και να προστατεύεις τα ελαστικά, γιατί αλλιώς θα φθαρούν. Όσο καλό να είναι το πέλμα, αν τα τοιχώματα ραγίσουν το ελαστι-

κό σου μπορεί να θεωρηθεί επικίνδυνο. Οι θόλοι των τροχών επίσης παραβλέπονται πολλές φορές στο πλύσιμο. Ακόμα και εδώ όμως πρέπει να είσαι σίγουρος ότι είναι καθαρά. Βλέπεις εκεί υπάρχουν πολλά σημαντικά κινούμενα μέρη, που θα λειτουργήσουν καλύτερα και θα διαρκέσουν περισσότερο αν δεν έχουν πάνω τους επικάλυψη σκόνης.

Πως θα τα καθαρίσεις Αρχικά θα χρειαστείς ένα ισχυρό, αλλά όχι όξινο καθαριστικό τροχού, για να απομακρύνεις τη βαριά βρωμιά και να «ψήσεις» τη σκόνη από τα φρένα. Εάν οι τροχοί σου δεν είναι πολύ λερωμένοι τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα απλό σαμπουάν αυτοκινήτου. Θα χρειαστείς επίσης μαλακά και άκαμπτα πινέλα με βούρτσα, για να καθαρίσεις αποτελεσματικά ακόμα και τις πιο δύσκολες περιοχές στα ελαστικά και στους θόλους. Τέλος ένα πέρασμα με ένα γυαλιστικό υγρό θα κάνει ακόμα πιο αποτελεσματική την προστασία και τον καθαρισμό τους.

Εμπιστέψου τους επαγγελματίες Γιατί να μπαίνεις σε διαδικασία να ξοδέψεις αρκετά σε εξοπλισμό και ταλαιπωρία, αφού υπάρχουν οι επαγγελματίες του χώρου, που μπορούν να εγγυηθούν ότι οι τροχοί σου θα «λάμπουν». Τα περισσότερα πλυντήρια αυτοκινήτων διαθέτουν τα απαραίτητα εργαλεία αλλά και τεχνογνωσία, για να προσφέρουν το τέλειο αποτέλεσμα.

FANOPOIIA_05.indd 302

20/5/2021 3:17:27 μμ

FANOPOIIA_05.indd 303

20/5/2021 3:17:29 μμ

ΠΛΥΝΤΉΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ

FANOPOIIA_05.indd 304

20/5/2021 3:17:34 μμ

FANOPOIIA_05.indd 305

20/5/2021 3:17:38 μμ

ΠΛΥΝΤΉΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ

FANOPOIIA_05.indd 306

20/5/2021 3:17:44 μμ

PERIEX 5-21.indd 9

20/5/2021 2:22:26 μμ

PERIEX 5-21.indd 6

20/5/2021 2:22:44 μμ

Auto Triti 5 2021

Articles inside

Δοκιμή: Mitsubishi L200 2,2 Double Cab Black

Φωτοαγγελίες αυτοκινήτων

VS: Citroen e-C4 C-Cross vs Nissan LEAF 40 kWh

Toyota Yaris 1,5 125

Πρώτη δοκιμή: Νέο Dacia Sandero

Πρώτη δοκιμή: Νέο Skoda Enyaq

Οδηγούμε: Νέο Hyundai Ioniq 5

Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα

Πρώτη επαφή: Νέο Nissan Qashqai

Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές νέων μοντέλων

φέρνει αυτό η νέα EQS; Οι Γάλλοι αφήνουν πίσω σε σχεδίαση τους premium

Νέα Διεθνή: Δείτε τα νέα Skoda Fabia

Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας

αυτοκινήτου

Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα