VW Multivan

Etwas markanter und neue LED-Lichtsignatur: Nur Bulli-Experten erkennen den T6.1.

Der digitalisierte VW Bus

VW hat die 6. Transporter-Generation überarbeitet. Die Neuerungen beim T6.1 stecken allerdings unter dem unverändert kantigen Blechkleid. Im Test: Der Multivan mit dem stärksten Motor, 4×4 und Topausstattung. Text: Mario Borri

Wie es die Modellbezeichnung erahnen lässt, handelt es sich beim T6.1 um ein Facelifting. Kein Wunder, erkennt man den Unterschied zum T6 kaum. Das Frontdesign ist etwas markanter, die LED-Lichtsignaturen vorne und hinten sind geändert und die Zweifarbenkombination Weiss/Bronze des Testwagens ist neu.

Digitalisiert und geräumig

Für die bis zu fünf Insassen im Fond hat sich nichts geändert. Das Platzangebot ist auch im neusten Bulli multivariabel und riesengross. Fahrer und Beifahrer blicken auf ein neues Cockpit. Es gibt weniger Knöpfe und das Armaturenbrett ist steiler platziert. Der zentrale Infotainment-Bildschirm ist grösser als beim Vorgänger, die Instrumente sind nun volldigital und individuell konfigurierbar.

Die hübsche Zweifarbenlackierung gab es schon beim T6.

Kräftig und laufruhig

Nichts geändert hat sich dagegen beim Antrieb. Der 2-Liter-Biturbo-Topdiesel leistet nach wie vor 199 PS und sorgt für souveränes Vorwärtskommen, auch bei vollem Haus. Die 9,1 l/100 km haben wir nicht ganz erreicht, sind aber immer unter 10 Liter geblieben – und das bei 2,7 Tonnen Leergewicht und der Aerodynamik eines Kleiderschrankes. Erstaunlich auch die

Ruhe im Innenraum. Wind- und Abrollgeräusche werden effizient gedämmt, selbst in der dritten Reihe versteht man den Fahrer, ohne dass dieser die Stimme heben muss.

Eine Armada an Fahrassistenten

Im T6.1 kommen die neusten Fahrerassistenzsysteme zum Einsatz. Weil er statt mit einer hydraulischen jetzt mit einer elektromechanischen Lenkung ausgestattet ist, halten Systeme wie Spurhalte- und Parkassistent Einzug. Neu sind zudem die Verkehrszeichenerkennung, eine Querverkehrsüberwachung beim rückwärtigen Ausparken sowie ein Seitenwindassistent.

Technische Daten/TCO

VW T6.1 Multivan 2.0 Bi-TDI Highline 4Motion DSG

Leistung PS 199 Drehmoment Nm 450 Getriebe 7-Gang-DSG Kofferraumvolumen Liter Treibstoffverbrauch l/100 km CO2 g/km/Energieeffizienz-Kat. k.A. 8,3 217/G

TOTAL COST OF OWNERSHIP, TCO-Werte

Listenpreis 73’380 Option: Metallic-Farbe 1025 Option: Automatikgetriebe

Listenpreis (inkl. Optionen*) 69’085 Abzüglich Prämien 7’599

Finanzierungsbetrag 61’486

Auslieferung, Registrierung 417

Abschreibung, Finanzierung 13’584 Betrieb (Unterhalt und Treibstoff) 6’990 Unterhalt 2’933 Treibstoff 4’058 Fahrzeugmanagement 240 Steuern 911 Versicherungen 1’145

TCO pro Jahr 22’870 pro Monat 1’906 pro km (in Rappen) 76.2

Bei 30’000 km/Jahr und 36 Mt. Vertragsdauer; inkl. 1 Satz Winter- und Sommerreifen; Flottenrabatt bei 15 Fahrzeugen/Jahr. Diesel: Fr. 1.63/l, Benzin Fr. 1.52/l, Erdgas Fr. 1.62/kg; Strom: Fr. 0.18/kWh; Versicherung: SB Vollkasko Fr. 1000.–; MFZ-Steuer gem. Kt. ZH; Fahrzeugpreis inkl. Optionen Metallic-Lackierung und ggf. Automatik. Alle Preise in Franken exkl. MWSt. Berechnung durch Eurotax, www.eurotaxpro.ch